MANUAL AIRE A. - Koblenz

I. INDICE

PAG.I.- PRINCIPIO OPERATIVO 3

II.- ESPECIFICACIONES ELECTRICAS 3

III.- DIAGRAMA UNIDAD SPLIT 4

IV.- DIAGRAMA UNIDAD CONDENSADORA 4

V.- DIAGRAMA TARJETA DE PRINCIPAL 5

VI. DIAGRAMA DE PARTES UNIDAD CONDENSADORA 6

VII. LISTA DE PARTES UNIDAD DE CONDENSADORA 6

VIII. DIAGRAMA DE PARTES UNIDAD SPLIT 7

IX. LISTA DE PARTES UNIDAD SPLIT 7

X. VALORES SENSOR DE TEMPERATURA 8

XI. TABLA DE CAPACIDADES EN A. A DE ACUERDOA LA ZONA 8

XII. DIAGRAMA ELECTRICO Y DE CONEXIONES TARJETA PRINCIPAL 9

XIII. CODIGOS DE ERROR 10

XIV FALLAS Y CORRECCIONES 11

-2-Elaborado: Diciembre/2010

I. PRINCIPIO OPERATIVO

TABLA 1

II.ESPECIFICACIONES ELECTRICAS

TABLA 2


III.DIAGRAMA DE LA UNIDAD SPLIT

FIG 1

IV. DIAGRAMA DE LA UNIDAD CONDENSADORA

FIG.2-4-

Elaborado: Diciembre/2010

V. DIAGRAMA TARJETA PRINCIPAL

FIG. 3


VI. DIAGRAMA DE PARTES UNIDAD CONDENSADORA

FIG. 4VII. LISTA DE PARTES UNIDAD CONDENSADORA


A/C HSU-12C12Fig # PARTE DESCRIPCIÓN1 REJILLA IZQ2 49-5939-17-5 PARRILLA FRONTAL3 49-5939-18-3 VENTILADOR4 49-5939-19-1 MOTOR VENTILADOR7 49-5939-20-9 INTERCAMBIADOR DE CALOR9 49-5939-21-7 CAJA ELECTRICA11 49-5939-22-5 CAPACITOR DE MOTOR VENT.12 49-5939-23-3 CAPACITOR DE COMPRESOR15 49-5939-24-1 TUBO DE DESCARGA16 49-5939-25-8 TUBO DE SUCCION17 49-5939-26-6 TUBO CAPILAR20 COMPRESOR49-5925-29-9

VIII. DIAGRAMA DE PARTES UNIDAD SPLIT

FIG. 5IX. LISTA DE PARTES UNIDAD SPLIT


A/C HSU-12C12Fig. # PARTE DESCRIPCIÓN

1 49-5939-01-9 CAJA ELECTRICA2 49-5939-02-7 TARJETA PRICIPAL3 49-5939-03-5 TARJETA REMOTO6 49-5939-04-3 TRANSFORMADOR7 49-5939-05-0 TERMINAL DE TABLERO8 49-5939-06-8 CABLE DE LINEA9 49-5939-07-6 PANEL FRONTAL10 49-5939-08-4 PARRILLA FORNTAL13 49-5939-09-2 MOTOR DE TURBINA14 49-5939-10-0 TURBINA15 49-5939-11-8 BALERO17 49-5939-12-6 MOTOR DE BALANCEO19 49-5939-13-4 MANGUERA DE DESAGUE20 49-5939-14-2 EVAPORADOR CON CABLES 21 49-5939-15-9 FILTRO DE AIRE

21.1 49-5939-16-7 FILTRO22 49-5936-20-5 PLATO DE MONTAJE23 49-5936-21-3 SOPORTE DE TUBERIA24 49-5936-22-1 SOLAPA INFERIOR26 49-5936-23-9 MANGUERA DE DESAGUE25 49-5925-24-0 CONTROL REMOTO5 49-5936-04-9 SENSOR

X. VALORES EN SENSOR DE TEMPERATURA

RANGOS DE TEMPERATURA EN EL SENSOR DE AMBIENTE

TABLA 3

En el cuadro anexo indican los valores en KΩ, si estos estan fuera del rango permitido se podrádeducir un daño en cualquiera de los sensores (ambiente o de tubería) en la unidad evaporadora.

XI. TABLA DE CAPACIDADES DE ACUERDO A LA ZONA

TABLA 4


CAPACIDAD DE ACUEROD A LA REGIONM2 ZONA 1 ZONA 2 ZONA 3 ZONA 40-4 6000 Btus 5400 Btus 6600 Btus 7200 Btus

4 A 8 8000 Btus 7200 Btus 8800 Btus 9600 Btus8 A12 10000 Btus 9000 Btus 11000 Btus 12000 Btus

12 A 16 12000 Btus 10800 Btus 13200 Btus 14400 Btus16 A 20 14000 Btus 12600 Btus 15400 Btus 16800 Btus20 A 25 18000 Btus 16200 Btus 19800 Btus 21600 Btus25 A 30 24000 Btus 21600 Btus 26400 Btus 28800 Btus

ZONA 1 Aguascalientes,Colima,Guanajuato,Jalisco,Nayarit, Tlaxcala, ZacatecasZONA 2 Df, Edo de Mex, Hidalgo, Michoacan, Morelos, Puebla, QueretaroZONA 3 B.California Sur, Guerrero, Oaxaca, San Luis Potosi, Tamaulipas, VeracruzZONA 4 B. California, Campeche, Chiapas, Chihuahua, Coahuila, Durango, Nuevo Leon, Sinaloa, Sonora, Tabasco, Yucatan

XII. DIAGRAMA Y CONEXIONES ELECTRICAS DE LA TARJETA PRINCIPAL

FIG 6


XIII. CODIGOS DE ERROR (UNIDAD SPLIT)

MODELO HSU 12C-12, HSU 12C13

TABLA 5 MODELO HSU LEA 13

TABLA.6


XIV. FALLAS Y CORRECCIONES

1. FALLA EN EL SENSOR DE TEMPERATURA CAUSAS CORRECCIONES

FALLA EN EL SENSOR DE TUBERIA OAMBIENTE. / SENSOR DAÑADO

CONECTORES FLOJOS O SUELTOS EN TARJETAPRINCIPAL

FALLA EN LA TARJETA CONTROL

Revise que el voltaje de entrada al conector no seamayor que 4.92V o menor a 0.08V durante la operacióndel equipo. Medir con multímetro y apoyarse con latabla 3 para comparar los valores de sensor (resistencia-temp). De ser necesario reemplace sensor.

Revisar las conexiones en los conectores de la tarjeta decontrol. ASEGURARSE QUE EL EQUIPO SEENCUENTRE APAGADO AL REALIZAR ESTAOPERACION

Revisar continuidad en alimentación de tarjeta. Revisarque no se encuentre dañada o quemada. Reemplace deser necesario .

2. FALLA EN EL MOTOR DE TURBINA(UNIDAD SPLIT)

CAUSAS CORRECCIONES

CALENTAMIENTO EN MOTOR (ROTURA DECABLES INTERNOS)O FALLA EN EL SENSOR DE MOTOR

Revisar las terminales CN8 y CN9 que este conectadaapoyarse en la Fig 3, conectar el equipo y medir elvoltaje entre cable rojo y negro (CN5 y CN9) fig 3, éstadebe medir 90-200 VCA. Observar que el motor deturbina no se apague en un periodo de 2 min. después dereiniciar el equipo. Reemplazar el motor de turbina deser necesario. Revisar continuidad en termistor de motor si no existe,reemplazar termistor o motor.

3. FALLA EN LA TARJETA DE CONTROL

CAUSAS CORRECCIONES

TARJETA DE CONTROL DAÑADA / QUEMADA

FALTA DE CONTINUIDAD EN LA TARJETA DECONTROL .

VARIACIONES DE VOLTAJE Y/ O MALAINSTALACION.

Cambiar la tarjeta de control, apagar el equipo.Desconectar cuidadosamente todos las terminales.apoyarse en la Fig. 3.

Revisar continuidad a la entrada conector detransformador y salida en conector del transformadorsecundario. De no existir reemplazar tarjeta.

Revisar voltaje en la instalación eléctrica del lugar estedebe estar en 127 V +- 5%


4. COMPRESOR NO ARRANCA / SE APAGACAUSAS CORRECCIONES

MALA INSTALACION ELECTRICA DEL EQUIPO.

TRANSFORMADOR DAÑADO Y/ O RELEVADORDE TARJETA DAÑADO.

EXCESO DE REFRIGERANTE EN LA UNIDADCONDENSADORA

CAPACITOR DE COMPRESOR DAÑADO

Revisar la instalación eléctrica y conexiones en el bloquede terminales (Split y Condensador) del equipo según seael modelo (110 V o 220V). Corregir instalación de sernecesario apoyándose con la fig 6.

Revisar continuidad a la entrada del conector detransformador y/o relevador. De no existir reemplace.Apoyarse con la fig 6.

Revisar presiones de operación en succión en la unidadcondensadora al arranque del equipo, con manómetroestas deben de ser en promedio de 60 a 65 psi. De sermayor retirar el exceso de refrigerante.

Revisar estado del capacitor, de compresor o de motorventilador que no se encuentre inflado o dañado, de serasí reemplace.


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