Manual Bomba i3620 API 610

8/14/2019 Manual Bomba i3620 API 610

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Instrucciones de instalacin, operacin y mantenimiento

Modelo 3620,API 610 8a. Edicin

1999 Goulds Pumps


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Ropas de seguridad: Guantes de trabajo aislados cuando maneje cojinetes

calientes o usando el calentador de cojinetes

Guantes de trabajo pesado, cuando maneje piezas

con bordes afilados, especialmente los impulsores

Gafas de seguridad (con protectores laterales) paraproteccin de los ojos, especialmente en las reasdel taller de mquinas

Calzados con punta de acero para proteccin de lospies, cuando se manejen piezas, herramientaspesadas, etc.

Otro equipo de proteccin personal para protegercontra los fluidos peligrosos o txicos.

Protectores de acoplamientos: Nunca haga funcionar una bomba sin el protector de

acoplamiento bien instalado

Conexiones bridadas: Nunca fuerce la tubera para hacer una conexin con

la bomba

Use slo pernos de sujecin del tamao y materialapropiados

Asegrese que no falten pernos de sujecin

Tenga cuidado con los pernos de sujecin corrodoso flojos

Funcionamiento: No opere la bomba fuera de los parmetros para los

que fue vendida.

No haga funcionar a menos del caudal nominal

mnimo, o con las vlvulas de succin/descargacerradas

No abra las vlvulas de venteo o de drenaje, ni quitelos tapones mientras el sistema est presurizado.

No opere la bomba si han sido desconectados losdispositivos de seguridad instalados.

Seguridad de mantenimiento: Siempre corte la alimentacin elctrica

Nunca utilice calor para desmontar la bomba debido

al riesgo de explosin del lquido atrapado.

Asegrese que la bomba est aislada del sistema yque la presin est aliviada antes de desensamblarla bomba, de quitar los tapones o de desconectar latubera.

Use el equipo de izaje y de apoyo apropiados paraimpedir lesiones serias

Observe los procedimientos de descontaminacinapropiados

Conozca y siga las regulaciones de seguridad de lacompaa

Observe todas las precauciones y advertenciasdestacadas en el manual de instrucciones de labomba.

Consejos sobre la seguridad de la bomba


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PRLOGOEste manual proporciona las instrucciones de Instalacin, operacin y mantenimiento de labomba Goulds de proceso de alta temperatura, de alta presin, Modelo 3620 diseada deacuerdo con la Norma 610 del API*, 8a. Edicin. Este manual cubre el producto estndar

adems de las opciones comunes que estn disponibles. Para opciones especiales, sesuministran las instrucciones suplementarias. Se debe leer y entender este manual antesde la instalacin y mantenimiento del equipo.

El diseo, materiales, y mano de obra incorporados en la construccin de las bombas Gouldslas hacen capaces de prestar un servicio duradero y sin problemas. Sin embargo, el servicioduradero de cualquier unidad mecnica se mejora y extiende con la correcta aplicacin,adecuada instalacin, inspeccin peridica, vigilancia de la condicin de operacin y unmantenimiento cuidadoso. Este manual de instrucciones fue preparado para asistir a losoperadores a entender la construccin y los mtodos correctos de instalacin, operacin y

mantenimiento de estas bombas.ITT Industries - Goulds Pumps no ser responsable de lesiones corporales, daos odemoras causados por el incumplimiento en observar las instrucciones para laInstalacin, Operacin, y Mantenimiento contenidos en este manual.

La garanta es vlida solamente cuando se usen piezas de ITT Industries GouldsPumps, genuinas.

El uso el equipo en un servicio distinto del especificado en el pedido anular la garanta, amenos que se obtenga aprobacin escrita y por adelantado de ITT Industries - Goulds Pumps.

Se recomienda la supervisin por un representante autorizado de ITT Industries - Gouldspara asegurar la instalacin apropiada.

Se pueden obtener manuales adicionales solicitando al representante local de ITT Industries - Goulds.

ESTE MANUAL EXPLICA La instalacin apropiada Los procedimientos de arranque

Los procedimientos de operacin El mantenimiento de rutina La revisin general de la bomba La investigacin de fallas Pedido de piezas de repuesto

* American Petroleum Institute1220 L Street, NorthwestWashington, D.C., U.S.A. 20005


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GLOSARIO

Para estandarizar la terminologa usada en este manual, proporcionamos el siguiente glosario de trminos tcnicoscomunes usados en Amrica Latina.

Ingles Espaol

bearing cojinete, rodamiento, balero, rodillo, rodaje, balineraroller bearing cojinete de rodillos, balero de rodillos

bearing frame caja de cojinetes, caja de rodamientos, soporte de rodamientos

ball bearing cojinete de bolas, cojinete de municiones

bearing race Pista de rodadura, guiadera de cojinetes, golilla, pista

bearing cage jaula del cojinete, canastilla del cojinete

thrust bearing cojinete de empuje,

packing empaque, empacadura, empaquetadura

gland casquillo, brida del sello, collarn

split gland casquillo dividido, brida prensaestopas

guard resguardo, guardatag etiqueta, rtulo

dial cuadrante, dial

coupling half mitad del acoplamiento, semicople

air vents respiradores, venteos, ventilaciones

lip seal sello de reborde, retn

drain desage, drenaje, dren

O ring anillo en O

spare part refaccin, repuesto

shaft eje, flechathread (of a bolt) rosca, cuerda

bolt buln, perno, tornillo

dam presa, cimbra


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NDICEPGINA SECCI

7 SEGURIDAD

9 INFORMACIN GENERAL

13 INSTALACIN

19 OPERACIN

27 MANTENIMIENTO PREVENTIVO

33 DESMONTAJE Y REENSAMBLE

71 REPUESTOS Y PIEZAS DE REPUESTO

85 APNDICE


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SEGURIDADDEFINICIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7PRECAUCIONES GENERALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

DEFINICIONESEsta bomba ha sido diseada para una operacinsegura y confiable cuando se use y mantengaapropiadamente de acuerdo con las instruccionescontenidas en este manual. Una bomba es undispositivo que contiene presin con piezas rotativasque pueden ser peligrosas. Los operadores y elpersonal de mantenimiento debe darse cuenta de estoy seguir las medidas de seguridad. ITT Industries -Goulds Pumps no ser responsable por lesiones

corporales, daos o demoras causados por elincumplimiento en observar las instruccionescontenidas en este manual.

A travs de este manual, las palabras Advertencia,Precaucin, y Nota se usan para indicar losprocedimientos o situaciones que requieran atencinespecial por el operador.

ADVERTENCIASe usa la advertencia para indicar la presenciade un peligro que puede causar lesiones

personales severas, la muerte o daossubstanciales a la propiedad si se ignora laadvertencia.

PRECAUCINSe usa la precaucin para indicar la presencia deun peligro que causar o puede causar lesionespersonales menores o daos a la propiedad si seignora la precaucin.

NOTA: Procedimiento de operacin,condicin, etc. que es esencial observar.

EJEMPLOSADVERTENCIA

Nunca debe operarse la bomba sin la guarda delacoplamiento correctamente instalada.

PRECAUCINLa estrangulacin del flujo en la succin puedecausar cavitacin y dao de la bomba.

NOTA: Es esencial el alineamiento apropiadopara una larga vida de la bomba.

ADVERTENCIAResultarn lesiones corporales si no se siguenlos procedimientos indicados en este manual.

NUNCA opere la bomba sin la guarda delacoplamiento correctamente instalada.

NUNCA opere la bomba por encima de lascondiciones de rgimen para las que fue vendida

NUNCA arranque la bomba sin cebarlaapropiadamente (suficiente lquido en la carcasa dela bomba).

NUNCA haga funcionar la bomba por debajo delmnimo flujo recomendado o cuando est seca.

SIEMPRE corte el suministro de energa elctrica almotor antes de realizar trabajos de mantenimiento ala bomba.

NUNCA opere la bomba sin los dispositivos deseguridad instalados. NUNCA opere la bomba con la vlvula de descarga

cerrada. NUNCA opere la bomba con la vlvula de succin

cerrada. NO cambie las condiciones de servicio sin la

aprobacin de un representante autorizado deGoulds.

PRECAUCIONES GENERALES

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Cada bomba tiene una placa del fabricante Gouldsque proporciona la informacin acerca de la bomba.La placa del fabricante est localizada en la carcasade la bomba.

La placa de fabricante estndar proporcionainformacin acerca de la capacidad nominal de labomba, cojinetes, presin de prueba hidrosttica delas piezas sometidas a presin, material deconstruccin, nmero de identificacin del cliente ynmero de serie. La clasificacin nominal y la presinde prueba hidrosttica estn expresadas en unidadesinglesas. Note el formato del tamao de la bomba:Descarga x succin - Dimetro del impulsor nominalen pulgadas. por ejemplo 4 x 8 - 15 (Fig. 1).

Las etiquetas especiales que proporcionaninformacin adicional (datos de sello mecnico, etc.) yetiquetas especiales que necesitan los clientes estnlocalizadas en la carcasa de la bomba o en la caja decojinetes (La Fig. 2 es un ejemplo tpico de unaetiqueta de lubricacin especial).

La placa del fabricante estndar tambin se ofrece enuna versin que expresa la capacidad nominal y lapresin de prueba hidrosttica en unidades delsistema mtrico (Fig. 3).

Cuando se ordenen piezas de repuesto, se necesitaridentificar el modelo de la bomba, tamao, nmero de

serie, y el nmero del tem de las piezas solicitadas.La informacin de la bomba se puede sacar de laplaca del fabricante Goulds. Los nmeros de temesse pueden encontrar en este manual.

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Fig. 1

Fig. 2

Fig. 3

INFORMACIN DE LA PLACA DEL FABRICANTE


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Inspeccione la bomba en seguida de recibirla.Cuidadosamente verifique que todo est en ordenconveniente. Anote las partes daadas o que falten, enel recibo y en la factura de flete. Presente cualquierreclamacin a la compaa de transportes, tan pronto

como sea posible.

REQUERIMIENTOS DEALMACENAMIENTOA corto plazo: (Menos de 6 meses) El embalajenormal de Goulds est diseado para proteger a labomba durante el envo. Una vez recibida la bomba,almacene en un lugar cubierto y seco.

A largo plazo: (Ms de 6 meses) Se requerir eltratamiento con preservativos de los cojinetes ysuperficies maquinadas. Haga girar el eje varias veces

cada 3 meses. Consulte con los fabricantes del motor yacoplamiento respecto a los procedimientos dealmacenamiento a largo plazo. Almacene en un lugarcubierto y seco.

NOTA: Se puede obtener un tratamiento dealmacenamiento a largo plazo al hacer elpedido inicial de la bomba.

MANEJOADVERTENCIA

La bomba y sus componentes son pesados. Si

no se levanta y apoya apropiadamente el equipopodra resultar en serias lesiones corporales odaos a las bombas.

Tenga cuidado al mover las bombas. El equipo de izajedebe ser capaz de soportar adecuadamente todo elconjunto. Ice la bomba sola usando eslingasadecuadas bajo la brida de succin y la brida dedescarga (Fig. 4). Las unidades montadas en la placade base se proveen con puntos de izar para usar conlos dispositivos de izaje apropiados. Refirase a lasFiguras 5 y 6 para ejemplos de tcnicas de izajecorrectas.

Fig. 4

Fig. 5

Fig. 6

RECEPCIN DE LA BOMBA

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PUNTOSDE IZAJE

PUNTOSDE IZAJE


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INSTALACINLUGAR/CIMENTACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Informacin general. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13PROCEDIMIENTO DE INSTALACIN DE LA PLACA DE BASE. . . . . . . . . . . . . . . 14

Preparacin de la placa de base . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14Preparacin de la cimentacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14Ajuste y nivelacin de la placa de base . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

ALINEACIN Y CRITERIO DE ALINEACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15Consideraciones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15Criterio de alineacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

CORRECCIN DE LA ALINEACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16PROCEDIMIENTO DE APLICACIN DE LA LECHADA A LA PLACA DE BASE. . . 16

Procedimiento general. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16Verificacin de la alineacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

TUBERAS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17Tubera de succin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17Tubera de descarga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18Tubera de desvo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18Tubera auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18Verificacin final de la tubera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

LUGAR/CIMENTACINGENERALIDADESLos procedimientos de instalacin descritos en estaseccin son de naturaleza general. Los procedimientosms detallados se describen en varias publicacionesincluyendo la Prctica Recomendada 686/PIP del API(Prcticas de la industria de proceso) REIE 686,Prcticas recomendadas para la instalacin demaquinarias y diseo de instalacin. Una bomba debeestar localizada cerca del suministro del lquido y debetener espacio adecuado para la operacin,mantenimiento e inspeccin. Asegrese de tenerespacio para permitir la operacin de una gra o losservicios de izaje.

Las bombas montadas en placas de base normalmenteson conectadas con grouting (lodo) de cemento a lacimentacin que fue vaciada en una zapata slida. Lacimentacin debe ser capaz de absorber lasvibraciones y formar un soporte permanente y rgido dela unidad de bombeo.

El lugar y tamao de los pernos de anclaje a la

cimentacin se muestra en el plano de ensambleesbozado, que se provee con el paquete de datos dela bomba.

Los pernos de anclaje a la cimentacin comnmenteutilizados se muestran en las Figuras 7 y 8 (Vea lapgina siguiente). Cuando se utiliza el tipo camisa, eldimetro interior de la camisa debe ser de 2-1/2 a 3veces el dimetro del perno. Una arandela debecolocarse entre la cabeza del perno y la camisa. Lospernos de cimentacin tipo J tambin se utilizan (no semuestra). Ambos tipos de pernos de cimentacinpermiten el movimiento para el ajuste final de los

pernos .


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Fig. 8Fig. 7

PROCEDIMIENTO DE INSTALACIN DE LA PLACA DE BASELos procedimientos normales de la industria y/o elprocedimiento siguiente se deben seguir antes de aplicarel lodo de cemento a la placa de base. El procedimientoasume que el instalador tiene conocimientos bsicos de laplaca de base y del diseo de cimentaciones as como delos mtodos de instalacin.

PREPARACIN DE LA PLACADE BASE1. Inspeccione todas las superficies de la placa de

base que estarn en contacto con el lodo decemento, que no estn contaminadas (por ej. conxido, aceite, suciedad, etc.).

2. Limpie a fondo todas las superficies de la placa de base

que estarn en contacto con el lodo de cemento,usando un limpiador que no deje residuo alguno.NOTA: Puede que sea necesario limpiar conchorro de arena las superficies de contacto yaplicarles un imprmante compatible con ellodo Si es necesario limpiar con chorro dearena, retire todo el equipo antes de hacer lalimpieza con chorro de arena.

3. Inspeccione todas las superficies maquinadas viendosi tienen rebabas, oxidacin, pintura o cualquier otrotipo de contaminacin. Si fuese necesario, use unapiedra de esmeril para quitar las rebabas.

PREPARACIN DE LA CIMENTACIN1. Pique la parte superior de la cimentacin un mnimo

de 0,50 - 1,0 pulgada (13 - 25 mm) para quitarle elconcreto poroso o de baja resistencia. Si se utilizaun martillo neumtico, asegrese de no contaminarla superficie con aceite, humedad, etc.

PRECAUCINNO utilice herramientas pesadas tales comomartillos perforadores, ya que podran daar laintegridad estructural de la cimentacin.

2. Quite toda el agua y/o escombros de losagujeros/camisas de los pernos de cimentacin. Si seutilizan pernos de tipo camisa, llene las camisas conun material moldeable no adherente y sllelas paraimpedir que el lodo de cemento entre en la camisa.

3. Revista la porcin expuesta de los pernos deanclaje con un compuesto no ligante tal como ceraen pasta, para impedir que el lodo se adhiera a lospernos de anclaje.

Nota: No use aceites o cera lquida.4. Si el fabricante del lodo recomienda, revista la

superficie de la cimentacin con una capa deimprimacin compatible.

AJUSTE Y NIVELACIN DE LAPLACA DE BASE1. Baje la placa de base cuidadosamente en los pernos

de la cimentacin. La placa de base debe descansaren el tope de la cimentacin sobre los pernos denivelacin provistos en la placa de base.

2. Ajuste los pernos de nivelacin , localizadosadyacentes a los agujeros de los pernos decimentacin, hasta que la placa de base descansearriba de la cimentacin de 1 a 2 pulgadas (25 a 51 mm.)para permitir la inyeccin adecuada de lodo. Esto

proporcionar un apoyo uniforme a la placa debase, una vez que frage el cemento .3. Nivele la placa de base con precisin de 0,002

pulgadas/pie (0,20 mm/m) de largo o de ancho de laplaca de base, respectivamente, ajustando lostornillos de nivelar. La mxima variacin total de unextremo o un costado de la placa de base al otro esde 0,015 pulgadas (0,38 mm).Las superficies de montaje del equipo se debenutilizar para establecer el nivel.

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PLACA DE BASEPLACA DE BASE

TORNILLO DE NIVELACIN

PERNOS DECIMENTACIN

PERNOS DECIMENTACIN

CIMENTACIN

CAMISA PRESA CAMISA

ARANDELA


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CONSIDERACIONES GENERALESADVERTENCIA

Antes de comenzar cualquier procedimiento dealineacin, asegrese de que la ENERGAELCTRICA del motor est CORTADA y trabada.La falla de no trabar la ENERGA AL motorresultar en lesiones personales serias.

Para retirar el resguardo del acoplamiento, consulte lasinstrucciones de instalacin y desmontaje delresguardo del acoplamiento en el Apndice II.Las veces en que se verifica y ajusta la alineacin son:

Alineacin inicial (Alineacin en fro) se hace antesde la operacin, cuando la bomba y el motor estn a latemperatura ambiente. Antes de aplicar el lodo a la placa de base - Para

asegurar que se pueda obtener la alineacin. Despus de que frage el lodo en la placa de base y

que se conecten las tuberas de succin y descarga -Para asegurar que las cargas impuestas por la

tubera no hayan alterado la alineacin. Si hanocurrido cambios, altere la tubera para reducir lascargas de la tubera en las bridas de la bomba.

Alineacin final (Alineacin en caliente) se hacedespus de la operacin, cuando la bomba y el motorestn a la temperatura de operacin. Despus del primer funcionamiento - Para obtener la

alineacin correcta, cuando la bomba y el motor estna la temperatura de operacin. Despus de eso, laalineacin debe verificarse peridicamente de acuerdo

con los procedimientos de operacin de la planta.

NOTA: La verificacin de alineacin debehacerse si cambian las temperaturas de proceso,las tuberas y/o si se da servicio a la bomba.

La alineacin se logra agregando o quitando cuas(lainas) de abajo del motor y/o desplazandohorizontalmente el motor, segn se requiera.

NOTA: La alineacin correcta esresponsabilidad del instalador y del usuariode la unidad.

Se debe obtener la alineacin exacta del equipo. Laoperacin sin problemas se alcanza logrando lanivelacin dentro de los niveles especificados en laseccin siguiente.Tres mtodos de alineacin comn se utilizan:

El mtodo de Indicador de cuadrante inverso esel ms comn.

El mtodo Lser es similar al mtodo de cuadrante

inverso, pero usa un lser para obtener lasmediciones necesarias.

El mtodo de Indicador de cuadrante (borde y cara).

Siga los procedimientos de alineacin del fabricante delequipo cuando utilice los mtodos de indicador decuadrante inverso o de lser. Un procedimiento dealineacin detallado para usar el mtodo de indicador decuadrante (borde y cara) se incluye como Apndice III.

ALINEACIN Y CRITERIO DE ALINEACIN

Fig. 9

Fig. 10

4. Revista las porciones de los tornillos de nivelar queestarn en contacto con el lodo, con un compuestono adherente tal como cera en pasta, para facilitarla remocin despus de aplicar el lodo decemento.

NOTA: No utilice aceites o cera lquida.

5. Rosque las tuercas a los bulones de la cimentaciny apriete a mano.

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TORNILLOS DE NIVELAR(TPICOS)

TORNILLOS DE NIVELAR(TPICOS)


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PROCEDIMIENTO GENERALSe recomienda el uso de cemento (grouting) que noencoja.

NOTA: Deben consultarse y seguirse lasinstrucciones del fabricante del cemento

Los siguientes son procedimientos generales paracementar las placas de base. (Informacin adicionalpuede encontrarse en el Apndice L del API 610, 8a.Edicin y en el Captulo 5 del API RP686).

El procedimiento de instalacin de la placa de basedebe seguirse antes de aplicar el cemento a la placa

de base.1. Construya una presa (encofrado) alrededor de la

cimentacin al nivel de la parte inferior de la placade base (Fig. 11).

2. Derrame el cemento a travs del agujero de la placade base, hasta el nivel de la presa. Quite todas lasburbujas de aire del cemento, a medida que lovierta, mezclndolo en el sitio.

3. Golpee a lo largo de la parte superior de la presacon un martillo de madera para darle un acabado

pulcro.4. Deje que frage el cemento.

5. Llene el resto de la placa de base con cemento,quitando el aire como antes (Fig. 12).

6. Deje fraguar el cemento por lo menos por 48 horas.Los tornillos de nivelar se deben quitar cuando elcemento ha fraguado.

7. Aprieta los pernos de la cimentacin.

VERIFICACIN DE LA ALINEACINVuelva a verificar la alineacin antes de continuar,

usando el criterio previamente indicado.

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CORRECCIN DE LA ALINEACIN

PROCEDIMIENTO DE APLICAR CEMENTO A LAPLACADE BASE

CRITERIO DE ALINEACINUna buena alineacin se alcanza cuando se logran laslecturas especificadas en esta seccin, con la bomba yel motor a la temperatura de operacin (alineacin final).

La mxima lectura total del indicador (T.I.R.) permisiblepara la desalineacin paralela y angular es de 0.002

(0.05 mm.) para todas las bombas modelo 3620, sintener en cuenta el mtodo de alineacin utilizado.

NOTA A: Para motores elctricos, la puesta dealineacin vertical paralela (en fro) inicial deleje del motor debe ser de 0.002 a 0.004pulgadas (0.05 a 0.10 mm.) inferior al eje de labomba ya que el alargamiento trmicocausar que el eje del motor (siempre que losmotores estn montados sobre patasadosadas al bastidor)crezcan hasta la lneacentral del eje de la bomba.

NOTA B: Para otro tipo de unidades motrices(turbinas, motores de combustin, etc.) sigalas recomendaciones del fabricante.

ProblemaNo se puede obtener alineacin

horizontal (lado a lado), angular o

paralela.

No se puede obtener alineacinvertical (de arriba hacia abajo),

angular o paralela.

Causa probablePerno trabado al pie del motor.

Placa de base no est biennivelada, probablemente

torcida.

Placa de base no est biennivelada, probablemente

combada.

SolucinAfloje los pernos de sujecin de la bomba y deslice la bomba y el

motor hasta que se alcance la alineacin horizontal.

Determine cul esquina de la placa de base est ms alta o ms bajay ajuste los pernos de nivelar en la esquina apropiada y realinee.

Determine si el centro de la placa de base debe levantarse o bajarsey corrija ajustando igualmente los pernos de nivelar en el centro de

la placa de base.


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Fig. 12

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Las pautas para la tubera se dan en las Normas delInstituto Hidrulico disponibles del:

1. Hydraulic Institute30200 Detroit Road

Cleveland, OH 44145-19672. Norma 610 del API, 8a. Edicin, Apndice F.

y se deben examinar antes de la instalacin de labomba.

ADVERTENCIANunca lleve las tuberas a su lugar forzando lasconexiones bridadas de la bomba. Esto puedeintroducir esfuerzos peligrosos en la unidad ycausar mala alineacin entre la bomba y el motor.Los esfuerzos de la tubera afectarn adversamentela operacin de la bomba resultando en daos alequipo y posibles daos corporales.

1. Los tramos de tubera de succin deben ser tancortos como sea posible para minimizar las prdidaspor friccin.

2. Se sugiere que las curvas o juntas de expansin seinstalen apropiadamente en las tuberas de succiny/o de descarga cuando se manejen lquidos atemperaturas elevadas, de modo que la expansintrmica de la tubera no afecte a la bombadesalinendola.

3. El arreglo de la tubera debe permitir el lavado de labomba antes de retirar la unidad, en los servicios

que manejen lquidos corrosivos.4. Cuidadosamente limpie todas las piezas de latubera, vlvulas y accesorios, y las ramas de labomba antes de ensamblar.

5. Toda la tubera se debe soportarindependientemente y debe estar naturalmentealineada con las bridas de la bomba. La Tabla 1muestra el criterio para la alineacin de las bridasde tubera.

Tabla 1ALINEACIN DE LAS BRIDAS

DE TUBERA

Tipo CriterioAxial - mnimo Espesor de la junta de la bridaAxial - mximo Espesor de la junta de la brida

+0,03 pulg. (0,79 mm)Paralelo 0,001 pulg/pulg (0,002 mm/mm)

de dimetro de la bridaConcntrico Los pernos de la brida deben

instalarse fcilmente a mano.

NOTA: En ningn caso las cargas de lasbridas de la bomba deben exceder los lmitesindicados en la Norma 610 del API, 8a.Edicin, Apndice F.

6. La tubera no debe conectarse a la bomba hasta que

el lodo de cemento se haya fraguado totalmente y sehayan apretado los pernos de la cimentacin ascomo los pernos de sujecin del motor y de la bomba.

TUBERA DE SUCCINPRECAUCIN

La NPSHA(altura de succin positiva netadisponible) siempre debe ser mayor que la NPSHR(requerida) como se muestra en las curvas derendimiento de las bombas Goulds recibidas con elpedido. (Use como referencia al Instituto Hidrulicopara la NPSH y la friccin en tuberas, para evaluarla condicin de succin de las tubera).

Es una necesidad que la tubera de succin estdiseada y instalada adecuadamente para que labomba funcione sin problemas. La tubera de succinse debe lavar ANTES de conectar a la bomba.1. Se debe evitar el uso de codos cerca de la brida de

succin de la bomba. Debe haber una seccin rectamnima equivalente a dos (2) dimetros de tuberade largo [cinco (5) dimetros de tubera espreferible], entre el codo y la entrada de la succin.Donde se usen, los codos deben ser de radio largo.

TUBERA

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Fig. 11

PLACA DE BASE

CIMENTACIN

CIMENTACIN

PRESA O CIMBRA

CEMENTO

PERNOS DELA CIMENTACIN

PERNOS DELA CIMENTACIN

CAMISA CAMISA

MATERIALMOLDEABLE, NO

ADHERENTE

MATERIALMOLDEABLE, NO

ADHERENTE

PLACA DE BASE

CEMENTOPRESA OCIMBRA

CEMENTO


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2. Use la tubera de succin uno (1) o dos (2) tamaosms grandes que la brida de succin de la bomba,con un reductor en la brida de succin. La tuberade succin nunca debe ser de dimetro menor quela succin de la bomba.

3. Las reducciones, si se utilizan, deben ser excntricas.4. Nunca se debe estrangular la bomba en el lado de

la succin.

5. Un tamiz de succin debe instalarse antes delarranque inicial y cuando el sistema de succin hayasido abierto para el trabajo. El tamiz debe ser de tipocnico con un rea neta igual por lo menos a tres (3)veces al rea de la seccin transversal del tubo desuccin. La malla del tamiz debe ser dimensionadapara impedir que las partculas mayores de 1/16pulgada (1,6 mm) entren a la bomba y debeinstalarse en una pieza de carrete para permitir suretiro para la limpieza. El tamiz debe permanecer enel sistema hasta que la inspeccin peridica muestreque el sistema est limpio.

6. Se recomiendan lneas de succin separadascuando ms de una bomba est en funcionamientodesde la misma fuente de abastecimiento.

Altura de succin/Condiciones de succin inundada1. Se debe instalar una vlvula de paso en la lnea de

succin, por lo menos a dos (2) dimetros detubera de la succin, para permitir cerrar la lneapara la inspeccin y mantenimiento de la bomba.

2. Mantenga la tubera de succin sin bolsas de aire.3. La tubera de succin debe estar a nivel o inclinada

gradualmente hacia arriba desde la fuente delabastecimiento.

4. Ninguna porcin de la tubera debe extenderse pordebajo de la brida de succin de la bomba.5. El tamao de la entrada del suministro debe ser uno

(1) a dos (2) tamaos ms grandes que la tuberade succin.

6. La tubera de succin debe estar adecuadamentesumergida debajo de la superficie del lquido paraevitar los vrtices y el arrastre de aire en elabastecimiento.

TUBERA DE DESCARGALa tubera de descarga correctamente diseada einstalada es una necesidad para poder tener unaoperacin de la bomba exenta de averas. La tuberade descarga debe limpiarse ANTES de hacer laconexin a la bomba.1. Se deben instalar vlvulas de paso y de retencin

en la lnea de descarga. Ubique la vlvula deretencin entre la vlvula de paso y la bomba; estopermitir la inspeccin de la vlvula de retencin. Lavlvula de paso se requiere para el cebado, laregulacin del flujo, y para la inspeccin ymantenimiento de la bomba. La vlvula de retencin

previene que la bomba o el sello se daen porcausa del flujo inverso a travs de la bomba,cuando el motor est apagado.

2. Los tubos aumentadores, si se usan, se debencolocar entre la bomba y las vlvulas de retencin.

3. Los dispositivos amortiguadores se deben usar paraproteger la bomba de los impulsos y golpes deariete, si se instalan vlvulas de cierre rpido en el

sistema.

TUBERA DE RECIRCULACINLos sistemas que requieren operacin a caudalesreducidos por perodos prolongados deben estarprovistos de una lnea de recirculacin conectada dellado de la descarga (antes de cualquier vlvula) a lafuente de succin.

Un orificio de caudal mnimo se debe dimensionar einstalar en la lnea de recirculacin para impedir eldesvo de caudales excesivos. Consulte con la oficinade ventas ms cercana o con la fbrica para obtener

asistencia en dimensionar el orificio.Una vlvula de control de recirculacin automtica y/ovlvula operada por solenoide se debe considerar si noes posible un desvo constante (es decir un orificio).

TUBERA AUXILIARLa tubera auxiliar puede requerirse para elenfriamiento de cojinetes, el enfriamiento de la tapa dela cmara de sello, el lavado del sello mecnico u otrascaractersticas especiales suministradas con la bomba.Consulte la hoja de datos de la bomba para ver lasrecomendaciones de tubera auxiliar especficas.

Si se requiere el enfriamiento de cojinetes y/oenfriamiento de la tapa de la cmara de sello, siga lasrecomendaciones de la lista de abajo.1. La tubera del agua de enfriamiento a las

conexiones de enfriamiento deben tener vlvulas deaislamiento en la admisin y la descarga.

2. Los flujos de 2 a 4 gal./min. (8 a 16 l./min.)generalmente satisfacen los requisitos deenfriamiento para cada componente. Si se proveeenfriamiento de la cmara de sello y del cojinete, unflujo mnimo de 4 gal./min. (16 l./min.) ser necesario.

3. La presin del agua de enfriamiento no debe excederlas 75 libras/pulgada2 manomtricas (5,05 kg/cm2).

VERIFICACIN FINAL DE LA TUBERADespus de conectar la tubera a la bomba:1. Gire el eje a mano varias veces, para asegurar que

no hayan roces y que todas las piezas estn libres.2. Verifique la alineacin, de acuerdo al criterio de

alineacin que se esboz anteriormente paradeterminar la ausencia de esfuerzos en la tubera.Si existen esfuerzos en la tubera, corrija la tubera.

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a. Deslice el rotor hacia el extremo externo delmotor tan lejos como pueda ir y marcar el eje enel bastidor del motor (Fig. 13).

b. Deslice el rotor del motor hacia el extremointerno del motor tan lejos como pueda ir ymarcar el eje otra vez. La distancia entre lasmarcas debe ser de 1/4 1/2 pulgada si el motorest dispuesto para recorrido de flotacin

extrema limitada.c. Inscriba una tercera marca en la mitad del eje,

entre las marcas inscritas realizadas en (a) y (b)arriba.

d. Apriete con abrazadera el rotor en su lugar.e. Mueva el motor como una unidad hacia la

bomba hasta que el extremo del eje del motorest a la distancia correcta del espaciador delacoplamiento del eje de la bomba.

2. Instale y lubrique el acoplamiento de acuerdo conlas instrucciones del fabricante.

3. Verifique la alineacin angular y paralela de losmedio acoplamientos utilizando un indicador decuadrante y un calibre de espesores. Vea laalineacin y el criterio de alineacin en la Seccin 3.

4. Instale la guarda del acoplamiento. Refirase a lasinstrucciones de instalacin de la guarda delacoplamiento en el Apndice II.

ADVERTENCIANunca opere una bomba sin la guarda deacoplamiento instalada correctamente. Refiraseal Apndice II para las instrucciones de instalacinde la guarda del acoplamiento. Pueden ocurrirlesiones corporales si se hace funcionar la bombasin la guarda del acoplamiento.

LUBRICACIN DE COJINETESLubricacin con anillo de aceiteLos cojinetes de bolas lubricados con aceite de anilloson estndar en las unidades modelo 3620. Loscojinetes de bolas/manguitos son opcionales. Las cajasde cojinetes se suministran con aceiteras de nivelconstante y niveles visores de vidrio.

Los cojinetes no se lubrican en la fbrica. (VeaMantenimiento de los cojinetes en la seccin V.)

Asegure que los anillos de aceite estn localizadoscorrectamente como se describi en la seccin deDesmontaje y volver a montar.

NOTA: Vea la seccin de mantenimientopreventivo para las recomendaciones delubricacin.

NOTA: Los anillos de aceite en las bombascon cojinetes de bolas se mantienen en sulugar en la caja de cojinetes por medio depasadores uno por lado y el cojinete en elotro. Los anillos de aceite en las bombas de

cojinetes de bola/manguito estn localizadoscorrectamente por medio de estras en la cajade cojinetes.

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Fig. 13

COLLAR DE EMPUJE (TPICO)

MOVIMIENTO AXIAL TOTAL

ACOPLAMIENTO(TPICO)COJINETE DEMANGUITO (TPICO

1/2 DE XX1/2 DE XX

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1. Para las bombas de cojinetes de bolas y de manguitoradiales / de empuje de bolas, quite los dos tapones(408H) de inspeccin del anillo de aceite y verifique quelos anillos de aceite estn girando y estn lanzando

aceite. Vuelva a instalar los tapones (Vea la Fig. 15).2. Verifique la aceitera para asegurar que el nivel de

aceite haya permanecido constante.3. Visualmente verifique el nivel de aceite en el

sumidero por la va de las ventanas visoras.

NOTA: Las bombas con nmeros de serieinferior a 221C488 tendrn el nivel de aceitecorrecto arriba de la lnea central de laventana visora (Vea la Fig. 16). Las bombassubsiguientes deben de tener niveles deaceite en el punto medio de la ventana.

4. Verifique las temperaturas de los cojinetes usando

un pirmetro u otro dispositivo exacto de medirtemperaturas. Vigile frecuentemente la temperaturade los cojinetes durante la operacin inicial paradeterminar si existe un problema de cojinetes ascomo para establecer la temperatura de operacinnormal de los cojinetes.

5. En unidades equipadas con tubera auxiliar,asegrese de que se han establecido los caudalesapropiados y que el equipo est funcionando bien.

6. Las lecturas de vibraciones de la lnea base debenestablecerse para determinar las condiciones de

funcionamiento normal. Si se determina que la unidadest funcionando irregularmente, consulte con la fbrica.

7. Vigile todos los indicadores para asegurarse de quela bomba est funcionando a la capacidad nominal

o cerca, y que el tamiz de succin (cuando se use)no est atascado.

OPERANDO A CAPACIDADREDUCIDA

ADVERTENCIANO se debe operar la bomba a menores flujosnominales de los mnimos o con la vlvula dedescarga cerrada. Estas condiciones puedencrear un peligro explosivo debido a lavaporizacin del bombeo y llevar rpidamente a

la falla de la bomba y a lesiones corporales.Los daos ocurren por causa de: Niveles de vibracin aumentados - Afectan los

cojinetes, cmaras de sello / cajas de prensaestopasy sellos mecnicos.

Los altos empujes radiales - Aumenta esfuerzos en eleje y los cojinetes.

La acumulacin de calor - La vaporizacin causa quelas piezas que giran se rayen o atasquen.

La cavitacin - Aumenta dao a las superficiesinternas de la bomba.

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Fig. 15

TAPONES DE INSPECCIN DELANILLO DE ACEITE

NIVEL DEACEITE

NIVEL VISORDE VIDRIO

ACEITERA DEBOTELLA

Fig. 16

VENTANA VISORA VENTANA VISORA

NIVEL DEACEITE

NIVEL DE

ACEITE


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4. Siente firmemente los pasadores ahusados en losagujeros, con un taco de madera dura o martillo decara blanda.

De ser necesario quitar los pasadores apriete lastuercas hexagonales provistas en los pasadores. Si lospasadores no estn introducidos a suficienteprofundidad, se puede requerir un espaciador debajo

de la tuerca hexagonal para levantar liberando lospasadores cuando la tuerca hexagonal est apretada.

PRECAUCINEl no quitar los pasadores antes de retirar lacarcasa puede resultar en daos a la carcasa.

APLICACIN DE SERVICIOCALIENTE1. Centre la bomba en su pedestal de modo que los

pernos de sujecin estn centrados en los agujeros

escariados de las patas de la bomba.2. Coloque el motor sobre la placa de base con laseparacin correcta del eje (DBSE = Distancia entrelos extremos del eje).

3. Apriete los pernos de sujecin de la bomba.4. Despus que haya sido determinado el lugar

correcto del motor en los pedestales del motor,marque el lugar del motor en los pedestales atravs de los agujeros de los pernos de sujecin enlas patas del motor.

5. Quite el motor, luego taladre y haga la rosca losagujeros perforados en el pedestal del motor.

NOTA: Marque las calzas del motor a fin deregresarlas al lugar correcto en el pedestal delmotor.

6. Coloque la parte posterior del motor en la placa debase con las calzas en el lugar correcto. Apriete lospernos de sujecin.

7. Afloje los pernos de sujecin de la bomba y delmotor. Confirme que la bomba y el motor no estntrabados. Este paso asegura que los agujerosperforados finalmente estn localizados

correctamente.

NOTA: La bomba no se ensambla con espigasantes de ahora porque la bomba no puedemoverse en sus pedestales despus que hayasido ensamblada con espigas.

Refirase a la Figura 17 para los pasos 8 a 12.8. Quite los pernos de sujecin de las patas de la

bomba ms cercanos al acoplamiento.9. Inscriba una marca en el medio entre el extremo de

la pata de la bomba (extremo del acoplamiento) y elagujero del pernos de sujecin, en la lnea central.

10. Vuelva a apretar el pernos de sujecin entre la patade la bomba y el pedestal de la bomba.

11. La pata de la bomba y el exterior del pedestal noestarn a ras. Frese o lije un punto en el pedestalde la bomba para que est a ras con la pata de labomba.

12. Perfore y escarie para una espiga de 1.00 pulgada,manteniendo la espiga a ras con la pata de labomba.

NOTA: Perfore mejor con un taladro con basemagntica.

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!

Fig. 17

PATADE LA BOMBA

PEDESTAL

1/2 DE XX

VEA EL PASO 11

ESPIGA DE 1.0DE DIM. x 1.5

DE LARGO

EXTREMO DEACOPLAMIENTO


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MANTENIMIENTO PREVENTIVOCOMENTARIOS GENERALES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27PROGRAMA DE MANTENIMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

Mantenimiento de rutina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27Inspecciones de rutina. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27Inspecciones trimestrales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27Inspecciones anuales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

MANTENIMIENTO DE LOS COJINETES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28Cojinetes lubricados con anillo de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28Cojinetes lubricados por neblina de aceite de purga o puro (Opcional). . . . . . . . . 29

MANTENIMIENTO DE LOS SELLOS DEL EJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29Sellos mecnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

INVESTIGACIN DE AVERAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Un programa de mantenimiento de rutina puede extender la vida til de su bomba. Elequipo bien mantenido durar ms tiempo y requerir menos reparaciones. Usted debellevar las anotaciones del mantenimiento, las que le ayudarn a identificar con precisinlas causas potenciales de problemas.

COMENTARIOS GENERALES

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

Mantenimiento de rutina Lubricacin de cojinetes Vigilancia de sellos

Anlisis de vibraciones

Vigilancia de presin de descarga

Vigilancia de temperatura

Inspecciones de rutina Verifique si hay niveles inusuales de ruido, de

vibraciones y de temperaturas en los cojinetes.

Inspeccione la bomba y la tubera viendo si tienenfugas.

Verifique que no haya fugas en la cmara de sello.

Inspecciones trimestrales Verifique la cimentacin y los pernos de sujecinviendo si estn apretados.

Si la bomba tiene empaque y ha sido dejada sinfuncionar, verifique el empaque. Cambie si esnecesario.

El aceite se debe cambiar por lo menos cada3 meses (2000 horas) o ms frecuentemente si haycondiciones atmosfricas adversas u otrascondiciones que puedan contaminar o descomponerel aceite, o si ste es turbio o est contaminado vistopor la inspeccin a travs del indicador de nivel.

Verifique la alineacin y realinee si se requiere.

Inspecciones anuales Verifique la capacidad, la presin y la potencia de la

bomba. Si el rendimiento de la bomba no satisfacelos requerimientos de su proceso, y losrequerimientos del proceso no cambiaron, se debedesmontar la bomba, inspeccionar, y reemplazar laspiezas desgastadas, de lo contrario se debe haceruna inspeccin del sistema.


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COJINETES LUBRICADOS PORNEBLINA DE ACEITE DE PURGA OPURO, OPCIONAL

ADVERTENCIALas bombas se embarcan sin aceite. Loscojinetes lubricados por neblina de aceite se

deben lubricar en el sitio de la obra.

NOTA: La neblina de aceite se recomiendapara el uso en los arreglos de cojinetes debola solamente (Vea el Apndice I).

Los mismos requisitos de aceite aplicables a loscojinetes lubricados con anillo de aceite tambin seaplican a los cojinetes lubricados con neblina de aceite.

Los pasos necesarios para la lubricacin de neblina deaceite son los siguientes:

1. Siga las instrucciones del proveedor del sistema de

neblina de aceite.2. Conecte las lneas de alimentacin de neblina deaceite a las conexiones del tapn de inspeccin delanillo de aceite. (Fig. 19). (Note que slo uno de losdos orificios de conexin en la caja de cojinetesradial se utiliza [inmediatamente arriba de la filanica del cojinete radial] mientras ambasconexiones en la caja de empuje deben conectarseya que hay dos filas de cojinetes.)

3. Para la neblina de aceite puro, conecte las lneas dedrenaje a las conexiones de salida (no requeridaspara la neblina de aceite de purga).

NOTA: Vea el Apndice I para la conversin delubricacin de la caja de cojinetes.

MANTENIMIENTO DE LOS SELLOS DE EJESSELLOS MECNICOSCuando se proporcionan sellos mecnicos, se proveeun plano de referencia del fabricante con el paquete dedatos. Este plano se debe guardar para uso futurocuando se realice mantenimiento y ajustes del sello. El

plano del sello tambin especifica el tipo de lquido delavado requerido y los puntos de acoplamiento. El selloy toda la tubera de lavado se debe verificar e instalarsegn se requiera, antes de arrancar la bomba.

La vida de un sello mecnico depende de variosfactores, tales como la limpieza del lquido manejado ysus propiedades de lubricacin. Sin embargo, debido ala diversidad de condiciones de operacin, no esposible dar indicaciones definitivas en cuanto a suduracin.

ADVERTENCIANUNCA opere la bomba sin lquido suministradoal sello mecnico. Haga funcionar con un sellomecnico seco, puede causar dao al sello y sedebe evitar. Pueden ocurrir lesiones corporales

si fallan los sellos mecnicos.

NOTA: La bomba modelo 3620 estndar sesuministra con las cmaras de sello diseadaspara asientos mecnicos de cartucho. Enraras ocasiones, cuando se requiere empaque,se suministran instrucciones especiales.

Fig. 19

RADIAL YDE

EMPUJE

EMPUJE SOLAMENTE

DRENAJE RADIAL YEMPUJE

CONEXIONES DE LA NEBLINA DE ACEITE

!

!

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Problema

No entrega lquido.

La bomba no produceel flujo nominal odescarga.

La bomba arranca yluego para debombear.

Los cojinetes secalientan.

Causa probable

La bomba no est cebada.

Lnea de succin taponada/no llena conlquido.

Impulsor atascado con materias extraas.

Vlvula de aspiracin o tubo de succin nosumergido lo suficiente.

Altura de succin demasiado alta.

Direccin de rotacin incorrecta.

Cavidad de aire o vapor en la lnea de succin.

NPSH disponible no es suficiente.

La bomba no funciona a la velocidad nominal.

La altura del sistema demasiado alta.

Fuga de aire a travs de la empaquetadura.

Fuga de aire a travs del prensaestopas.

Impulsor parcialmente atascado.

Desgastes en la placa lateral de succin o losanillos de desgaste.

Insuficiente altura de succin.

Desgastado o roto el impulsor.

Equivocada la direccin de rotacin.


La bomba no funciona a la velocidad nominal.

Bomba cebada impropiamente.

Bolsas de aire o vapor en la lnea de succin.

Fuga de aire en la lnea de succin o cmarade sello.

Aire o vapor en el lquido.


Alineamiento inadecuado.

Lubricacin inadecuada.

El enfriamiento de lubricante.

Cojinetes demasiado apretados.

Vibracin excesiva.

Solucin

Vuelva a cebar la bomba, verifique que la bomba y la lneade succin estn llenas de lquido.

Quite las obstrucciones/llene la lnea.

Lave la bomba con desage reverso para limpiar el impulsor.

Consulte con la fbrica para la profundidad adecuada. Usedeflector para eliminar los vrtices.

Acorte la tubera de succin.

Provea rotacin correcta.

Ventile la lnea de succin.

Aumente la NPSH disponible.

Aumente la velocidad.

Disminuya la resistencia del sistema.

Reemplace la empaquetadura.

Cambie o reajuste el sello mecnico/de empaque.

Lave la bomba con flujo en reverso para limpiar el impulsor.

Reemplace la pieza defectuosa segn se requiera.

Asegure que la vlvula de cierre de la lnea de succin esttotalmente abierta y que la lnea no tenga obstruccin y estllena de lquido. Ventile la lnea de las cavidades de vapor oaire. Aumente la altura de succin.

Inspeccione y reemplace si es necesario.

Cambie la rotacin para que coincida con la direccinindicada por el eje en la caja de cojinetes.


Aumente la velocidad.

Vuelva a cebar la bomba.

Rearregle la tubera para eliminar las bolsas de aire.

Repare (tapone) la fuga.

Quite el aire al lquido, mantenga la presin para evitar lavaporizacin.


Realinee la bomba y el motor.

Verifique la lubricacin en cuanto a la adaptabilidad, cantidad,calidad y presin. Quite la suciedad y humedad del aceite ylos cojinetes.

Verifique el sistema de enfriamiento, limpie el enfriador deaceite.

Cambie los cojinetes.

Corrija la causa de la vibracin.

INVESTIGACIN DE AVERAS


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Causa probable

Impropia alineacin de la bomba/motor.

Impulsor parcialmente atascado causadesequilibrio.

Impulsor o eje roto o doblado.

Desequilibrado el impulsor.

Cimentacin no rgida.

Cojinetes desgastados.

Tubera de succin o descarga no estanclada o soportada adecuadamente.

La bomba est cavitando.

Afloje los pernos de sujecin del motor o de labomba.

Vibracin transmitida del motor a la bomba.

Piezas de sello mecnico desgastadas.

Sellos mecnicos se recalientan.

La camisa del eje rayada.

La altura menor que la de rgimen. Bombeademasiado lquido.

Lquido ms pesado que lo esperado.

Las partes en rotacin se rozan.

Velocidad demasiado alta.

Mala alineacin.

Eje doblado.

Mala alineacin.

Eje doblado.

Vibracin

Empuje excesivo resultante de la fallamecnica o desgaste dentro de la bomba.

Lubricacin incorrecta.

Cojinetes instalados incorrectamente.

Excesivo enfriamiento de los cojinetes.

Problema

La bomba hace ruidoy vibra.

Fuga excesiva delprensaestopas.

El motor requierefuerza excesiva.

Los cojinetes sedesgastanrpidamente.

Solucin

Alinee los ejes, vuelva a verificar la estabilidad de lastuberas.

Lave la bomba por inundacin hacia atrs para limpiar elimpulsor, quite el elemento rotativo para inspeccionar, si es

necesario..

Reemplace segn se requiera.

Balancee el impulsor.

Asegure el contacto uniforme de la bomba y/o apoyos con lacimentacin, confirme que los pernos estn apretados.

Reemplace cojinetes desgastados.

Ancle de acuerdo con las recomendaciones de las Normasdel Instituto Hidrulico. Verifique segn el Apndice del API olas cargas de tubera.

Identifique y arregle el problema del sistema.

Apriete los pernos, verifique el nivel y alineacin, y corrijasegn se requiera.

Desconecte el acoplamiento y opere el motor a velocidadplena. Si el motor vibra, siga las instrucciones del fabricantepara la accin correctiva.

Reemplace las piezas desgastadas.

Verifique la lubricacin y las lneas de enfriamiento.

Vuelva a maquinar o cambie segn se requiera.

Consulte a la fbrica. Instale la vlvula de estrangulacin,ajuste el dimetro del impulsor. Confirme la curva de alturadel sistema

Verifique la gravedad especfica y la viscosidad.

Verifique las piezas de desgaste interno viendo si tienenluces apropiadas.

Disminuya la velocidad.

Alinee los ejes.

Corrija o cambie el eje.

Realinee la bomba y el motor.

Corrija o cambie el eje.

Corrija la causa de la vibracin.

Verifique la causa del empuje excesivo y disminuya elempuje.

Verifique la lubricacin en cuanto a la adaptabilidad, cantidad,calidad y presin. Quite la suciedad y humedad del aceite ylos cojinetes.

Reinstale los cojinetes confirmando la dimensin correcta.

Verifique el sistema de enfriamiento, monitoree latemperatura para confirme la velocidad de enfriamiento.

INVESTIGACIN DE AVERAS


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DESMONTAJE Y REENSAMBLEHERRAMIENTAS REQUERIDAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33DESMONTAJE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33INSPECCIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47RENOVACIN DE PIEZAS DE DESGASTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53VOLVER A MONTAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57

333620-8th IOM 1/99

HERRAMIENTAS REQUERIDAS Llaves de boca fija Eslinga de izar

Calentador de cojinetes porinduccin

Taladradora de latn Llave de tuercas

Llaves Allen Llaves de par torsor con

casquillos Indicador de cuadrante Micrmetros (adentro y afuera) Agentes de limpieza

Calibrador de separaciones Taladro

Macho de roscar Extractor tipo llave Martillo de cara blanda Prensa

DESMONTAJEADVERTENCIA

Los componentes de la bomba son pesados. Se

deben emplear mtodos adecuados de levantar yasegurar para evitar las lesiones corporales y/odaos al equipo.

ADVERTENCIALa bomba modelo 3620 puede manejar fluidospeligrosos y/o txicos. El bombeo atrapado o sindrenaje puede causar explosiones cuando se aplicacalor. Nunca aplique calor al sitio de la bomba (Fig.20) por esta razn. El calor tambin puededistorsionar las superficies maquinadas. Se requiereequipo de proteccin personal apropiado. Deben

tomarse precauciones para impedir lesionescorporales. El bombeo debe manejarse y desecharsede acuerdo con las reglamentaciones aplicables.

NOTA: Antes de desmontar la bomba para larevisin general, asegrese de que todas laspiezas de reemplazo estn disponibles.

ADVERTENCIABloquee el suministro de energa elctrica alimpulsor del motor para impedir el arranqueaccidental y las lesiones corporales.

!

!

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Fig. 20

PERNOS DEMONTAJE

SUPERFICIES DECOINCIDENCIA

SUPERFICIES DECOINCIDENCIA

CONJUNTO DEESPRRAGOS Y

TUERCAS

SUPERFICIESDE

COINCIDENCIA

PERNOS DELEVANTAR


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PREPARACIN PARA ELDESMONTAJE1. Cierre todas las vlvulas controlando el flujo a, y

desde la bomba.

ADVERTENCIAEl operador debe estar consciente del bombeo ylas precauciones de seguridad para impedir laslesiones corporales.

2. Drene el lquido de la tubera; lave la bomba si esnecesario.

3. Desconecte toda la tubera auxiliar, tuberas yequipos que puedan interferir con el desmontaje delcabezal y rotor.

4. Quite los tapones (408A) de drenaje (Fig. 21) de laparte inferior de las cajas (134) de cojinetes y dreneel aceite. Deseche el aceite de acuerdo con lasreglamentaciones aplicables.

5. Retire la botella de la aceitera (251) (Fig. 15) yguarde en un lugar seguro.

Refirase a la Fig. 21 para los pasos 6 al 10.6. Retire el resguardo del acoplamiento. Consulte las

instrucciones de instalacin y desmontaje delresguardo del acoplamiento en el Apndice II.

7. Destornille y quite el espaciador (235B) delacoplamiento. Siga las instrucciones del fabricantedel acoplamiento para asistencia.

8. Quite la placa extrema (234A) de la guarda delacoplamiento de la bomba.

9. Quite la tuerca (520) del acoplamiento del extremo

del eje ahusado de la bomba. (Vea el plano de laseccin transversal de la bomba en la seccin derepuestos).

10. Quite el cubo (233) del acoplamiento de la bomba.

NOTA: Utilice un extractor de tipo llave oagujeros expulsores provisto en el cubo paraayudar a quitar. Refirase a las instruccionesdel fabricante para asistencia adicional.Empavone e inscriba el eje (122) pararelocalizar el cubo de acoplamiento al volver amontar.

NOTA: En este punto, la bomba se puedequitar de la placa de base.

11. Reposicione las lengetas de reglaje para mantenerla posicin del sello mecnico (refirase al plano deinstalacin del sello del fabricante).

NOTA: Ambos sellos se deben reposicionar eneste momento.

Fig. 21

!

TAPN DE DRENAJE


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Los pasos 12 al 36 se refieren alas bombas de cojinetes de bolas.Refirase a la Fig. 22 para los pasos 12 al 19.

Extremo radial12. Destornille y quite los tornillos (371C) de la tapa y la

tapa (160) extrema externa; afloje la tapa (160)extrema interna y los tornillos (371C) de casquete.

NOTA: El sello (332A) laberntico externo y laempaquetadura (360A) de la caja de cojinetessalen con la tapa (160) externa.

13. Afloje dos tornillos (222 - no se muestran) opresoresen el deflector (123) y deslice hacia el sellomecnico.

14. Quite las espigas (469J) entre la brida de la caja decojinetes y brida de la carcasa (el punto deconexin de la caja a la carcasa se denomina la

montura).

15. Destornille la caja de cojinetes de la monturaquitando cuatro tuercas (427J).

16. Tire los esprragos (371T). Gire la caja de cojinetesa fin de quitar los tornillos (371C) de la tapa extremainterna.

17. Quite el anillo (114) de aceite.

18. Tire la caja (134) de cojinetes quitando fuera del eje.La empaquetadura (360A) probablementepermanezca en la caja de cojinetes.

19. Afloje el tornillo (388L) opresor en la camisa (324)del anillo de aceite y quite la camisa.

Fig. 22

ESPIGA 469J ESPIGA

EXTREMO RADIAL

ESPRRAGO 371T


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Refirase a la Fig. 23 para los pasos 20 al 23.

20. Usando el extractor de cojinetes, quite el cojinete(168) radial del eje.

21. Quite los siguientes componentes: tapa (160) delcojinete interno; sello (333A) laberntico interno;tornillos (371C) de tapa de cojinetes interna;

deflector (123). El deflector se mantiene en su lugaren el eje con los tornillos (222) opresores.

NOTA: Las piezas 333A (labernticas) ydeflector (123) se convirtieron en una solapieza a fines de 1996, diseadas para quesean intercambiables con las piezasexistentes.

22. Quite las tuercas (355) de la placa de sello y el sello(250) mecnico (de acuerdo con las instruccionesdel vendedor).

23. (Opcional) Quite los tornillos (388K y 388G) de laplaca de enfriamiento, la placa (490) deenfriamiento y las empaquetaduras (360U y 360S -no se muestran) de la placa de enfriamiento.

NOTA: No se necesita quitar la placa deenfriamiento para poder desmontar el cabezalde la carcasa.

Fig. 23

EXTREMO RADIAL

490 (OPCIONAL)

(OPCIONAL)

(OPCIONAL)


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Extremo de empujeRefirase a la Fig. 24 para los pasos 24 al 32:24. Destornille y quite los tornillos (371C) de la tapa y la

tapa (109A) extrema del cojinete de empuje externo;afloje la tapa (160) extrema interna y los tornillos(371C) de casquete. La empaquetadura (360A) dela caja de cojinetes probablemente permanezca enlas tapas (109A o 160) extremas.

25. Afloje dos tornillos (222 - no se muestran) opresoresen el deflector (123) y deslice hacia el sellomecnico.

26. Quite las espigas (469J) entre la brida de la caja decojinetes y la brida de la carcasa (el punto deconexin de la caja al cabezal se denomina lamontura).

27. Destornille la caja de cojinetes de la monturaquitando cuatro tuercas (427J).

28. Tire los esprragos (371T). Gire la caja de cojinetesa fin de quitar los tornillos (371C) de la tapa extremainterna.

29. Quite el anillo (114) de aceite.

30. Tire la caja (134) de cojinetes quitando fuera del eje.31. Quite la contratuerca (136) y la arandela de

seguridad (382).

32. Quite la camisa (443B) del anillo de aceite sostenidaen el lugar por la contratuerca (136) de empuje.

Fig. 24

ESPIGA ESPIGA

EMPUJE EXTREMO


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Refirase a la Fig. 25 para los pasos 33 al 3633. Utilizando el extractor de cojinetes, quite el cojinete

(112A) de empuje del eje. La pista interior en estecojinete dplex interior probablemente permaneceren el eje cuando se tire el cojinete. Quite esta pistainterna utilizando calor (Vea la Advertencia en lapgina 33).

34. Quite los componentes siguientes: tapa (160) delcojinete interno; sello (333A) laberntico del cojinete

interno; tornillos (371C) de la tapa del cojineteinterior; deflector (123). El deflector se mantiene ensu lugar en el eje con tornillos opresores (222).

NOTA: Las piezas 333A (labernticas) y 123(deflector) se convirtieron en una pieza a finesde 1996, diseadas para que seanintercambiables con las piezas existentes.

35. Quite las tuercas (355) de la placa de sello y el sello(250) mecnico (de acuerdo con las instruccionesdel vendedor).

36. (Opcional) Quite los tornillos (388K y 388G) de laplaca de enfriamiento, la placa (490) deenfriamiento y las empaquetaduras (360U y 360S -no se muestran) de la placa de enfriamiento.

NOTA: No se necesita quitar la placa deenfriamiento para poder desmontar el cabezalde la carcasa.

Fig. 25

(OPCIONAL)

(OPCIONAL) 388G

(OPCIONAL)

EXTREMO DE EMPUJE


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Refirase a los pasos 12a al 34a para eldesmontaje de las bombas de cojinetesde bolas/ manguito.

Extremo radialRefirase a la Fig. 26 para los pasos 12a al 14a.

12a. Quite las espigas (2) entre las mitades superior einferior de la caja (166) de cojinetes.

13a. Quite los tornillos hexagonales que conectan lasmitades superior e inferior de la caja de cojinetes.

14a. Apriete los tornillos de levantar (2) en las bridaspartidas horizontales de la caja de cojinetes paraseparar las dos mitades.

15a. Quite la mitad superior de la caja de cojinetes conla mitad superior del cojinete de manguito (117)(Fig. 27). (Note que el cojinete est ensambladocon espigas a la caja de cojinetes. Otras figurasmuestran esto pictricamente. Slo en la Fig. 27se indica con el nombre.)

16a. Quite las espigas (469J) de la mitad inferior de lacaja de cojinetes a la brida de la carcasa (Fig. 28).Afloje y quite las tuercas (427J) que sostienen lacaja de cojinetes en su lugar.

17a. Gire la mitad inferior del cojinete de manguito(117) alrededor del eje (122) para quitar de lamitad inferior de la caja.

18a. Quite la mitad inferior de la caja de cojinetes.

Fig. 27

Fig. 26

ESPIGA


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Refirase a la Fig. 29 para los pasos 19a al 21a.

19a. Quite el laberinto (333A) externo.

20a. Quite los dos (2) anillos (114) de aceite.

21a. Quite el deflector (123) interno y el sello (333A)laberntico. (Nota: La pieza 333A y 123 seconvirtieron una a fines de 1996).

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Fig. 29

Fig. 28

ESPIGA


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Extremo de empujeRefirase a la Fig. 30 para los pasos 22a al 25a.

22a. Quite la tapa (109A) extrema interna, quitando lostornillos (371C) de casquete de la tapa extrema.

23a. Quite las espigas entre las mitades superior einferior de la caja (166a) de cojinetes.

24. Quite los tornillos de cabeza hexagonal queconectan las mitades superior e inferior de la caja(166A) de cojinetes.

25a. Apriete los tornillos de levantar a fin de separar lasmitades de la caja.

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Fig. 30


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26a. Quite la mitad superior de la caja (166A) decojinetes con la mitad superior del cojinete (117)de manguito. Note que el cojinete estensamblado con espigas a la caja (Fig. 31).

Refirase a la Fig. 32 para los pasos 27a, 29a y 31aal 35a.

27a. Quite el anillo (114 - a la derecha de la Fig. 32) de

aceite del cojinete externo.Refirase a la Fig. 33 para los pasos 28a al 30a.

28a. Quite las espigas (469J) de la mitad inferior de lacaja de cojinetes a la brida de la carcasa. Aflojelas tuercas (427J) que sostienen la caja decojinetes en su lugar. La caja de cojinetesdescansar sobre los esprragos.

29a. Gire la parte inferior del cojinete (117) demanguito alrededor del eje (122) para quitar de lacaja de cojinetes inferior.

30a. Quite las tuercas (427J). Quite la mitad inferior de

la caja (166A) de cojinetes utilizando una gra.Quite los esprragos 371T.

31a. Quite la contratuerca (136) de empuje y laarandela de seguridad (382) del eje.

32a. Quite la camisa del anillo de aceite, de empuje(443B).

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Fig. 31

Fig. 32


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33a. Utilizando la herramienta extractora de cojinetes,quite el cojinete (112A) de empuje del eje. La pistainterna en este cojinete dplex internoprobablemente permanecer con el eje cuando setire el cojinete. Quite esta pista interna utilizandocalor (Vea la Advertencia en la pgina 33.)

34a. Quite dos anillos (114) de aceite localizados en el

cojinete de manguito

35a. Quite el deflector (123) interno y los sellos (333A)labernticos.

Para el arreglo de cojinetes Kingsbury/ demanguito raramente suministrados, refirase alarreglo de bola/manguito incluido para eldesmontaje y montaje del cojinete demanguito. Tambin vea las instrucciones deKingsbury que se incluyen para instruccionesespecficas relacionadas con este cojinetehidrodinmico de almohadilla basculante.

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Fig. 33


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Ahora que los conjuntos de cojinetes han sidoquitados, contine el desmontaje de la bomba.


25. Afloje y quite las tuercas (425) del cabezal a lacarcasa.

26. Utilizando los pernos de elevar (provistos con labomba), afloje el cabezal (184) de la carcasa (100).

ADVERTENCIANo utilice calor (Refirase a la advertencia en laFig. 20 de la pgina 33).

27. Empuje el conjunto del eje hacia el extremo radialhasta que pare. Mantenga esta posicin hasta quese termine el paso 28.

28. Inserte los pernos de cncamo (no suministrados)en los agujeros roscados preperforados en el topedel permetro exterior del cabezal. Deslice elcabezal fuera de la bomba sin el rotor.

29. Quite el cabezal (184) de la carcasa (100) parallevar al rea de trabajo.

ADVERTENCIAEl perno de cncamo se debe utilizar para izar elcabezal solamente. No soportar el peso de todala bomba.

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Fig. 34

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NOTA:MANTENGA CONSTANTE LA PRESIN EN EL TEM 122 ALEXTREMO RADIAL MIENTRAS SE QUITA EL CABEZAL.

QUITE EL CABEZAL


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30. Utilizando una eslinga, quite el eje fuera de la bomba,slo hasta que el extremo radial est todavasoportado por el buje (125) de garganta extrema radial.

PRECAUCIN

Soporte el extremo de empuje del eje antes decolocar las eslingas para quitar el rotor.

31. Reposicione las eslingas alrededor del impulsor(101) en las contratuercas (124 y 130).

32. Quite el rotor fuera de la bomba.

33. Quite las empaquetaduras (351 y 351C) (Fig. 34) dela carcasa.

Refirase a la Fig. 36 para los pasos 34 y 35.

34. Quite la contratuerca (124) del impulsor del extremoradial.

NOTA: La dimensin X (Tabla 5) estprerreglada en la fbrica. La contratuerca (130)de empuje no se necesita quitar del eje, amenos que sea para cambiar la tuerca o el eje.

NOTA: Esta dimensin X se necesita paraasegurar el posicionamiento correcto delimpulsor en la carcasa al volver a montar.

35. Quite el impulsor (101).

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Fig. 35

DESMONTE DEL EJE Y EL IMPULSOR

Fig. 36

DESMONTE DE LA TUERCA DELIMPULSOR Y EL IMPULSOR

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Tabla 5Reglaje del impulsor

Dimensin XArreglo de bola / bola

Grupo del bastidor Tamao (Vea Fig. 36)

4x6-10 1/24x8-13

Grupo S 4x8-15 13,476

6x8-10 1/2

8x10-10 1/2

6x10-13

6x10-15

Grupo M 8x10-13 13,125

8x12-15

10x12-14

8x10-17S

8x10-23

10x12-13

10x12-17S

10x12-19S

Grupo L 10x12-19XS 15,19

10x12-22

12x14-17

12x14-20

10x12-1810x12-24

14x16-15S

14x16-17S

12x14-19S

16x18-17S

18x20-23

10x12-26

Grupo XL 12x14-23 16,308

12x14-26

14x16-20

14x16-23

16x18-20

14x16-22S

14x16-22

Grupo XXL 16x18-17 20,50

18x20-22

20x24-25

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Las piezas Modelo 3620 se deben inspeccionar alsiguiente criterio, antes de volver a montarlas, paraasegurar que la bomba funcione apropiadamente.Cualquier pieza que no cumpla con el criterio requeridodebe reemplazarse.

NOTA: Limpie las partes para quitar el aceite,grasa o suciedad. Proteja las superficiesmaquinadas contra daos durante la limpieza.

CARCASA (100) y CABEZAL (184)La carcasa y el cabezal deben inspeccionarse si tienendesgaste excesivo, corrosin o picaduras. Las reasms susceptibles se indican con los ejes en la Fig. 37.La carcasa y/o el cabezal deben repararse oreemplazarse si exceden el criterio que sigue.

1. Desgaste localizado o estra mayor de 1/8 pulgada(3.2 mm.) de profundidad.

2. Picadura mayor de 1/8 pulgada (3.2 mm.) deprofundidad.

3. Irregularidades en la superficie de asiento de la

empaquetadura que podran obstruir o impedir elsello.4. Los juegos del anillo de desgaste excedan los

valores de la Tabla 6.

NOTA: Cuando los juegos entre los anillos sevuelven excesivos (aumento del 50%), elrendimiento hidrulico disminuyesubstancialmente.

Fig. 37

INSPECCIONES


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Tabla 6 - Juegos de funcionamiento mnimo(Extrados de la Tabla 2.2 del API 610, 8a. Edicin)

Dimetro del miembro Mnimo juego Dimetro del miembro Mnimo juegorotativo en el juego (mm.) diametral (mm.) rotativo en el juego (mm.) diametral (mm.)


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IMPULSOR (101)Refirase a la Fig. 38 para los pasos 1 al 4.1. Inspeccione los labes del impulsor si tienen daos.

Cmbielos si tienen estras ms profundas que 1/16pulgada (1.6 mm.) o si estn desgastados uniforme-mente ms de 1/32 pulgadas (0.08 mm.). (Flecha C).

2. Inspeccione los lados del impulsor si tienen daos.Cmbielos si estn desgastados o doblados ms de1/32 pulgadas (0.8 mm.). (Flecha A)

3. Inspeccione los bordes de ataque y posterior de loslabes viendo si tienen picaduras, y daos deerosin o corrosin. Cambie si los daos son msprofundos que 1/32 pulgadas (0.08 mm.) (Flecha C)

4. Verifique las superficies del anillo de desgaste sitiene desgaste (Flecha B), picaduras, daos deerosin o corrosin. Cambie si el juego al anillo dedesgaste de la carcasa ha aumentada ms del 50%de los juegos nuevos. Vea la Tabla 6 para los

juegos de operacin como se construy.

NOTA: Cuando los juegos entre los anillos se

vuelvan excesivos (aumento del 50%), elrendimiento hidrulico disminuyeconsiderablemente.

5. Limpie y verifique el dimetro del nima del impulsor.6. Verifique el equilibrio del impulsor. Se debe volver a

equilibrar si excede el criterio de ISO G1.0 (4W/N).

NOTA: Balancee los impulsores de acuerdocon ISO G1.0 para lo que requiere equipo yherramental extremadamente precisos, y nodebe intentarse a menos que est disponibledicho equipo y herramental.

NOTA: Despus del montaje, el rotor debebalancearse. El API, 8a. Edicin no especificael lmite del equilibrio del rotor para elimpulsor de ajuste de frotamiento suave queajusta al eje, pero debe intentarse el 4W/N.

COJINETES DE BOLAS (112A, 168)Y DE MANGUITO (117)1. Los cojinetes deben inspeccionarse si estn

contaminados y daados. La condicin de loscojinetes proporcionar informacin til sobre lascondiciones de funcionamiento en la caja de

cojinetes (134 para los cojinetes de bolas, 166/166Apara cojinetes de manguito).2. La condicin del lubricante y residuo debe notarse.3. El dao al cojinete debe investigarse para determinar la

causa. Si la causa no es desgaste normal, debe corregirseantes que la bomba se ponga de nuevo en servicio.

NOTA: Los cojinetes de bolas que han sidoquitados de sus encajes del eje debencambiarse. Los cojinetes de reemplazo debenser del tipo y tamao correctos.

4. Los cojinetes de reemplazo deben ser iguales, oequivalentes a aquellos indicados en la Tabla 7.

NOTA A: Los cojinetes de empuje deben tenercajas de bronce maquinadas (retenes).

NOTA B: Los nmeros de cojinetes se basanen las designaciones SKF/MRC.

Tabla 7nimas de la caja de cojinetesde bolas, bomba modelo 3620

Grupo Cojinete Cojinete de nima de laradial empuje caja de cojinetes

S 6309 7309/BECBY 3,9369

3,9379M 6312 7312/BECBY 5,1181

5,1191

L 6316 7316/BECBY 6,6929

6,6939

XL 6318 7318/BECBY 7,4809

7,4820

XXL 6320 7320/BECBY 8,4652

8,4663

Fig. 38


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CAJAS DE COJINETES (DE BOLAS134) (166/166A)(MANGUITO/BOLAS)Asegrese de que las cajas de cojinetes estn muylimpias - sin rebabas. Verifique las nimas de las cajas decojinetes a los valores en la Tabla 7 para el arreglo delcojinete de bolas y del cojinete de empuje en el arreglode manguito/bolas. Repare o cambie segn seanecesario (Fig. 39 muestra la caja de cojinetes de bolas).

ANILLOS DE ACEITE (114)Los anillos de aceite deben ser tan redondos como seaposible para que funcionen bien. Cambie los anillos deaceite si estn desgastados, distorsionados y/odaados que no se pueden reparar razonablemente.

CONTRATUERCAS DEL IMPULSOR(124, 130)

Las superficies de la contratuerca deben ser suaves yexentas de estras y rayaduras, especialmente en lasreas indicadas por los ejes en la Fig. 40. Verifique eldimetro exterior de las contratuercas.

Fig. 39

Fig. 40


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EJE (122)1. Verifique los encajes de cojinetes. Si cualquiera est

fuera de las tolerancias mostradas en la Tabla 8(API, 8a. Edicin, Tabla 5-1), cambie el eje (Fig. 41).

2. Verifique la superficie del eje si tiene daos. Cambiesi est daada ms all de la reparacin razonable.

3. Verifique la rectitud. Utilice bloques en V o rodillosde equilibrio para soportar el eje. Cambie el eje si eldescentramiento excede los valores dados en laTabla 8 (API, 8a. Edicin, Tabla 5-1).

NOTA: NO utilice los centros del eje paraverificar el descentramiento ya que losmismos pudieron haberse daado cuando sequitaron los cojinetes o el impulsor.

ROTORLos descentramientos permisibles del rotor totalmentemontado se indican en la Tabla 8 (Fig. 42).

SELLO MECNICOLos sellos mecnicos tipo cartucho son estndares enla bomba modelo 3620 y deben recibir servicio por el

fabricante del sello.

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Fig. 42

Fig. 41


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RESGUARDO DEL ACOPLAMIENTO1. Inspeccione el resguardo si tiene corrosin u otros

defectos.

2. Cambie o repare el resguardo.

ADVERTENCIAPara evitar lesiones corporales, el resguardo delacoplamiento debe instalarse y mantenerse enptimas condiciones.

EMPAQUETADURAS, ANILLOS ENO Y ASIENTOS

NOTA: Las juntas de empaque arrolladas enespiral no deben volver a usarse.

1. Cambie todas las juntas, anillos en O, y el rellenode compensacin en cada vez quereacondicione/desmonte el equipo.

2. Inspeccione los asientos. Los mismos deben sersuaves y estar exentos de defectos fsicos. Si es

necesario volver a maquinar para restaurar lasuperficie, comunquese con un Taller PRO deGoulds para el servicio. Las relacionesdimensionales deben mantenerse con otrassuperficies. Cambie las piezas si los asientos estndaados y no pueden repararse razonablemente.

GENERALIDADESTodas las otras piezas se deben inspeccionar y repararo cambiar, segn sea apropiado, si la inspeccin indicaque el uso continuado ser perjudicial a la operacinsatisfactoria y segura de la bomba.

La inspeccin debe incluir, pero no est limitada a, losiguiente: Tapas extremas del cojinete (109A y 160) Deflectores (123) Sellos labernticos (332A y 333A) Tuerca de seguridad del cojinete (136) Chaveta del impulsor (178) y chaveta de

acoplamiento (400) Arandela de seguridad del cojinete (382) Tapa de la camisa de agua (490)* Todas las tuercas, pernos y tornillos.

* Si se suministran.

Tabla 8 - Requisitos de descentramiento del eje y rotor(Extrados de la Tabla 5-1 del API 610, 8a. Edicin)

Factor de rigidez (Nota 1) >1.9 x 109 1.9 x 109L3/D4 , mm.2 (pulg.2) (Nota 2) (3.0 x 106) (3.0 x 106)

Descentramiento permisible del eje, 40 25lect. total del indicador - m. (pulg.) (0.0015) (0.0010)

Ajuste del componente al eje Juego Interferencia Juego Interferencia

Descentramiento radial permisible 90 60 75 50del rotor, um. (pulg.) (0.0035) (0.0025) (0.0030) (0.0020)

Notas:1. El factor de rigidez del eje est relacionado directamente a la deflexin esttica de un eje simplemente apoyado. El valor

L3/D4 da una buena indicacin de la rigidez obtenible durante la fabricacin. Demuestra la calidad del equilibrio que puedeobtenerse y mantenerse.

2. L = tramo del cojinete; D = dimetro mayor del eje al impulsor.3. Descentramiento total indicado de los cubos del impulsor, tambor de equilibrio y manguitos.

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REEMPLAZO DEL BUJE DEGARGANTARefirase a la Fig. 43.El buje de garganta (125) se mantiene en su lugar porajuste forzado y soldadura por puntos.

Quite el buje (125).1. Esmerile la soldadura por puntos.

2. Presione el buje (125) en la cmara de sello de lacarcasa (100) y el nima del cabezal (184).

Instalacin del buje (125)1. Limpie el encaje del cojinete en la cmara de sello

de la carcasa (100) y a fondo en el cabezal (184).

2. Enfre el buje (125) nuevo utilizando hielo seco u

otra substancia de enfriamiento adecuada, e instaleel buje en el encaje de la carcasa (100) y delcabezal (184). Est preparado para golpear el bujeen su lugar con un bloque de madera dura o unmartillo con cara blanda.

ADVERTENCIAEl hielo seco y otras substancias refrigerantespueden causar lesiones corporales.Comunquese con el proveedor para obtenerinformacin y asesora sobre los procedimientosy precauciones del manejo apropiado.

3. Suelde por puntos el buje en el lugar en tres lugaresequidistantes.

CAMBIO DE ANILLOS DEDESGASTERefirase a las Figs. 44 y 45.La carcasa y los anillos (164) de desgaste del cabezaly los anillos (142) de desgaste del impulsor semantienen en su lugar por un ajuste forzado y trestornillos opresores (320).

NOTA: El API requiere anillos de desgasteroscados, a menos que el cliente especifiqueotra cosa.

Desmontaje de los anillos de desgaste (164, 142)1. Desmonte los tornillos de sujecin (o esmerile la

soldadura por puntos si se aplicable).2. Desmonte los anillos de desgaste de la carcasa

(100), impulsor (101), y del cabezal (184) utilizandouna palanca o herramientas extractoras adecuadaspara fuerce los anillos fuera de sus encajes.

Los anillos tambin se pueden maquinar para retirarlos.

PRECAUCINEl maquinado excesivo puede daar los encajesdel anillo y hacer inservibles las piezas.

Fig. 43

RENOVACIN DE PIEZAS DE DESGASTE

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EMPAQUETADURADE ENCAJEDE SELLO

VERIFIQUE DIMENSINDELANILLO


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Instalacin de los anillos de desgaste (164, 142)1. Limpie a fondo los asientos de los anillos de desgaste,

asegurndose de que estn suaves y sin rayaduras.

2. Caliente los anillos de desgaste nuevos del impulsorde 180a 200F (82a 93C) usando un mtodo decalentar uniformemente (por ej.: horno) y ponga enlos asientos de desgaste del impulsor (101) (Fig. 44).

PRECAUCINUse guantes con aislacin para manejar losanillos. Los anillos estarn calientes y puedencausar lesiones corporales.

Refirase a la Fig. 45 para los pasos 3 y 4.3. Enfre el anillo de desgaste (164) nuevo de la

carcasa usando hielo seco o alguna otra substanciarefrigerante, e instale el anillo en el encaje de lacarcasa (100). Est preparado para golpear elmanguito en el encaje con un taco de madera durao un martillo de cara blanda.

4. Enfre el anillo (164) de desgaste del cabezalutilizando hielo seco u otra substancia deenfriamiento adecuada, e instale el anillo en elencaje del cabezal (184). Este preparado paragolpear el anillo en el lugar con un bloque demadera dura o un martillo de cara blanda.

ADVERTENCIAEl hielo seco y otras substancias refrigerantespueden causar lesiones corporales.Comunquese con el proveedor para obtenerinformacin y asesora sobre los procedimientos

y precauciones del manejo apropiado.

5. Localice, perfore y haga la rosca en tres agujerosnuevos de tornillos de sujecin, igualmente

espaciados entre los agujeros de sujecin originalesen el rea de cada anillo nuevo y el rea del asientodel anillo.

6. Instale los tornillos de sujecin (320) y roscasrecalcadas.

Fig. 44

Fig. 45

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LUGAR DEL ANILLODE DESGASTE

LUGAR DEL ANILLO DE DESGASTE


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7. Verifique el descentramiento/ distorsin de lacarcasa y del anillo (164) de desgaste del cabezal,midiendo el nima en cada lugar de tornillo opresorcon los micrmetros interiores o calibres de vernier.

Cualquier distorsin en exceso de 0.003 pulgadas(0.08 mm.) debe corregirse maquinando antes derecortar los anillos (142) de desgaste del impulsor

nuevo, si se proveen.

8. Confirme el nima de la carcasa y los anillos dedesgaste (164) del cabezal.

9. Gire los anillos de desgaste (202 y 203) del impulsorpara determinar el tamao despus de montar en elimpulsor (101).

NOTA A: Todos los anillos de desgaste delimpulsor de reemplazo, excepto aquellos concara cementada, se suministransobredimensionados de 0.020 pulgadas (0.051mm.) a 0.030 pulgadas (0.076 mm.). Vea laTabla 6 para los juegos de funcionamientofinales. Maquine los anillos del impulsor deacuerdo con esto.

NOTA B: Los repuestos de anillos de desgastede cara dura del impulsor no se suministranen sobretamao pero s a huelgos defuncionamiento adecuados y preestablecidos,cuando el impulsor y los anillos de desgastede la carcasa se renuevan.

NOTA C: Cuando el conjunto del impulsor sesuministra como un repuesto (impulsor conanillos de desgaste), los anillos de desgasteestn maquinados a la dimensin requerida.


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MONTAJE DE LOS ELEMENTOSROTATORIOS

ADVERTENCIA

Los componentes de la bomba son pesados.Deben emplearse los mtodos apropiados delevantar y sujetar para evitar las lesionescorporales y/o daos al equipo.

NOTA: Asegrese de que todas las piezas yroscas estn limpias y que se sigan todas lasinstrucciones de la inspeccin.

Refirase a la Fig. 46 para los pasos 1 y 2.1. Monte el impulsor en el eje. El impulsor tambin es

un ajuste holgado en el eje (juego de 0.0005 a0.002). Coloque el impulsor al valor registrado

durante el desmontaje o refirase a la Tabla 5 (Veala Seccin Desmontaje). Aplique una cantidadgenerosa de lubricante al eje.

2. Monte las contratuercas al impulsor.

NOTA: Una tiene rosca derecha y la otra tienerosca izquierda.

PRECAUCINAsegrese de que las roscas estn limpias.Quteles las rebabas si es necesario. Uselubricante Never Seize en las roscas.

NOTA: Si esta es una reparacin, es muyprobable que slo una contratuerca haya sidoretirada del eje. Manteniendo la segundacontratuerca en el eje se mantendr el centradodel impulsor. Utilice la dimensin registradaanteriormente del reborde del cojinete a la caradel cubo del impulsor o refirase a la Tabla 5(vea tambin el paso 34 y las Notas que seacompaan en el Desmontaje).

3. Instale los anillos (142) de desgaste del impulsor(vea Cambio de los anillos de desgaste en laseccin Renovacin de piezas de desgaste).

4. Instale la carcasa y los anillos (164) de desgaste delcabezal. ( Vea Cambio de los anillos de desgasteen la seccin Renovacin de piezas de desgaste).

5. Instale los bujes (125) de garganta (Vea Cambio delos anillos de desgaste en la seccin Renovacinde piezas de desgaste).

Fig. 46

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VOLVER A MONTAR

DESMONTAJE DE LA TUERCA DEL IMPULSOR Y DEL IMPULSOR


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6. Mida la lectura total del indicador (T.I.R) en losanillos de desgaste del impulsor, las contratuercasdel impulsor, y los encajes de cojinetes. (El eje esun punto de referencia - mida el descentramiento delos anillos de desgaste y tuercas del impulsor al ejecon un indicador de cuadrante. Los lmites del APIse indican en la Tabla 8 (Fig. 47).

7. Utilizando una eslinga y una gra, inserte el rotor enla carcasa, teniendo cuidado especial en no rasguarel impulsor (101), las tuercas (124 y 130) del impulsoro la superficie del buje de garganta (Fig. 48).

Primero, inserte el rotor para soportar el extremo(del cojinete de carga radial) del eje en el nimadel buje de gargant

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Manual Bomba i3620 API 610