3CAPTULO 1

ASPECTOS GENERALES DE LA SEALIZACIN VIAL

1.1 INTRODUCCIN

El Ministerio de Transporte, en desarrollo de sus polticas de seguridad vial y ante la necesidad de unificar el criterio de utilizacin de los diferentes dispositivos para la regulacin del trnsito, publica este documento como gua y material de consulta para los usuarios de las calles, carreteras y ciclorrutas del pas, para las entidades responsables de la infraestructura vial y las autoridades de trnsito nacionales, departamentales, distritales y municipales, para profesionales de la ingeniera vial, constructores, consultores, interventores y proveedores de materiales de sealizacin, as como para las entidades educativas que contemplan dentro de sus programas los temas aqu tratados como apoyo fundamental en la formacin acadmica.

En este Manual de Sealizacin se establecen las especificaciones para el diseo, ubicacin y aplicacin de los dispositivos para la regulacin del trnsito en calles, carreteras y ciclorrutas; la decisin de utilizar un dispositivo en particular, en una localizacin determinada, debe basarse en un estudio de ingeniera identificado como proyecto de sealizacin o de semaforizacin, segn sea el caso, en donde tiene relevante importancia el juicio del ingeniero que lo elabora. Esta publicacin es el resultado de un esfuerzo conjunto de personas e instituciones que busca proporcionar a las autoridades responsables de la sealizacin vial, la forma correcta de utilizar los diferentes dispositivos para la regulacin del trnsito, con el fin de prevenir accidentes y mejorar la movilidad por las vas pblicas. Las recomendaciones que brinda el Manual no deben prevalecer sobre el juicio profesional, sino que deben usarse como informacin adicional que sirva de base parcial a ese juicio, justificando convenientemente las modificaciones que se introduzcan.

Sus aplicaciones consisten esencialmente en conocer el uso, clasificacin, funcionalidad, color, tamao, materiales, mantenimiento, etc., de los dispositivos utilizados en el mbito nacional para la regulacin del trnsito en calles, carreteras y ciclorrutas. El proyecto de sealizacin debe guardar armona, esttica y comodidad con el diseo geomtrico de las vas para ofrecer un recorrido fcil y agradable exento de sorpresas y desorientaciones.

1.2 CONTENIDO DEL MANUAL

El Manual contempla los siguientes temas en sus diferentes captulos:

Captulo 1 - Aspectos generales: Expone el objetivo del Manual, uso, funcin, clasificacin y conservacin de los dispositivos para la regulacin del trnsito

Captulo 2 - Sealizacin vertical: Contiene la clasificacin y definiciones de las seales verticales, especificaciones a tener en cuenta para su diseo tales como tamao, forma, color, ubicacin, etc. Para el diseo de textos en seales informativas se indica el procedimiento a seguir y los tipos de alfabetos a utilizar; igualmente se indica la secuencia a tener en cuenta para la ubicacin de las seales en las intersecciones.

Captulo 3 - Sealizacin horizontal: Se manifiesta la funcin que desempea la sealizacin horizontal y

4su clasificacin, especificaciones para el diseo, smbolos, letreros, dimensiones, color, materiales y la forma de realizar un proyecto de sealizacin.

Captulo 4 - Sealizacin de calles y carreteras afectadas por obras: Se indican las seales verticales y los diferentes tipos de dispositivos luminosos, manuales y de canalizacin del trnsito utilizados para sealizar las vas afectadas por obras civiles que modifiquen las condiciones normales del trnsito de vehculos y personas. Se considera tambin el proceso de regulacin del trnsito en los diferentes tipos de vas y se dan las pautas para la proyeccin y aplicacin de planes de manejo del trnsito, con el fin de reducir el impacto que generan estas obras en los usuarios de las vas y en la comunidad que habita en las zonas afectadas.

Captulo 5 - Otros dispositivos para la regulacin del trnsito: Se mencionan otros elementos utilizados en la regulacin del trnsito que no estn contenidos en los dems captulos del Manual, y que hacen referencia a seales de gua, diferentes tipos de reductores de velocidad, delineadores de piso y seales porttiles de Pare.

Captulo 6 - Sealizacin de ciclorrutas. Contiene las especificaciones para la sealizacin horizontal y vertical de las ciclorrutas, que incluyen dimensin, forma, color y ubicacin de los diferentes dispositivos.

Captulo 7 - Semforos: Explica las principales caractersticas de los semforos, uso, clasificacin (para el control del trnsito, para pasos peatonales y los especiales), elementos que lo componen, ubicacin, estudios de trnsito para justificar su uso, etc. Igualmente se incluyen las caractersticas de los detectores para peatones, de aproximacin de trenes y los de uso comn para semforos accionados por el trnsito.

Captulo 8 - Especificaciones tcnicas. Hace referencia a las caractersticas y especificaciones que deben cumplir los materiales utilizados para la sealizacin de vas. Este captulo se complementa con las normas tcnicas colombianas contenidas en el Anexo E.

Captulo 9 - Ejemplos tpicos de sealizacin. Ilustra ejemplos tpicos para sealizacin en vas, en intersecciones, en obras, en zonas escolares, por la presencia de reductores de velocidad, estaciones de pesaje, estaciones de peaje, etc.

Anexos. El Manual contiene cinco anexos con la siguiente informacin:

Anexo A: Diseo de las seales verticales para calles y carreterasAnexo B: Diseo de las seales verticales para ciclorrutasAnexo C: Alfabetos para la elaboracin de seales verticalesAnexo D: Alfabetos para marcas sobre el pavimentoAnexo D: Normas tcnicas colombianas relacionadas con sealizacin vial

Finalmente, y con el propsito de facilitar la consulta del documento, el lector encontrar un glosario en donde se mencionan las definiciones tcnicas relacionadas con la materia en estudio; as mismo se muestran los documentos especializados en el tema que fueron consultados para el desarrollo de esta norma y su concordancia y ubicacin en el contexto nacional e internacional.

1.3 OBJETIVO

El Manual de Sealizacin, reglamenta y divulga los dispositivos requeridos para la regulacin del trnsito

5en calles, carreteras y ciclorrutas de Colombia, con el propsito de generar un ambiente gil, seguro y eficiente para los usuarios, en su movilizacin por las vas pblicas del pas. El documento pretende ser una gua que ofrece las herramientas necesarias a las autoridades y los profesionales de la ingeniera vial, para el uso correcto de los diferentes dispositivos para la regulacin del trnsito, en los diseos y la ejecucin de los proyectos de sealizacin.

1.4 ANTECEDENTES

Debido a la diversidad de seales existentes en todo el mundo, en 1949 la Organizacin de Naciones Unidas ONU - convoc en Ginebra, Suiza, a una asamblea de pases miembros, con el fin de discutir una propuesta para la unificacin de las seales de trnsito, que permitiera a los conductores identificarlas fcilmente al viajar de un pas a otro. En virtud de las marcadas diferencias existentes entre los sistemas europeo y norteamericano, no se acept una unificacin que supusiese un cambio drstico en ellos.

En 1952, el grupo tcnico encargado de efectuar el estudio sobre unificacin de seales present informe ante la Comisin de Transportes y Comunicaciones de la ONU, en donde se sentaron las bases para un sistema mundial de seales, el cual fue aprobado por el Consejo Econmico y Social de la misma Organizacin en 1955.

Posteriormente, en 1967 el X Congreso Panamericano de Carreteras realizado en Montevideo Uruguay, aprob las recomendaciones de la Organizacin de Naciones Unidas, para la elaboracin de un sistema mundial de seales de trnsito basado en los smbolos.

La ONU convoc a una convencin sobre circulacin vial, que se realiz en Viena Austria en 1968, en donde el proyecto del Sistema Mundial de Seales fue modificado y adoptado, conservando los smbolos del sistema europeo y aceptando la alternativa de la escritura de leyendas utilizada en el sistema norteamericano.

El XI Congreso Panamericano de Carreteras COPACA -, celebrado en 1971 en Quito Ecuador, aprob el proyecto de convenio para adoptar el Manual interamericano de dispositivos para el control del trnsito en calles y carreteras, puesto en consideracin de los pases miembros en la sede de la Secretara General de la Organizacin de Estados Americanos OEA -, en 1979.

El entonces Ministerio de Obras Pblicas y Transporte de Colombia, adapt a las necesidades del pas dicho manual mediante Resolucin No.10000 del 19 de octubre de 1977 y gracias a la promulgacin de la Ley 62 del 30 de diciembre de 1982, Colombia aprob el Convenio para adoptar el Manual Interamericano, cuyo instrumento de ratificacin fue inscrito en la OEA el 8 de febrero de 1984.

La primera edicin del Manual sobre dispositivos para el control del trnsito en calles y carreteras, fue publicado en marzo de 1985 por este Ministerio y adoptado como reglamento oficial en materia de sealizacin vial mediante Resolucin No. 5246 del 12 de julio de 1985.

Mediante resoluciones Nos. 8171/87, 1212/88 y 11886/89, el Ministerio de Obras Pblicas y Transporte introdujo algunas modificaciones y adiciones al documento, que fueron incorporadas en la segunda edicin del Manual, publicado en 1992, adoptado por el entonces Instituto Nacional de Transporte y Trnsito, como reglamento oficial mediante Resolucin No.3968 del 30 de septiembre del mismo ao y ratificado por el Instituto Nacional de Vas, por medio de la Resolucin No.3201 del 5 de mayo de 1994.

6Entre tanto, la Comisin del Acuerdo de Cartagena, mediante Decisin No.271/90, acord que para efectos relacionados con la sealizacin vial del sistema andino, los pases miembros adoptaran el Manual Interamericano, aprobado por la Organizacin de Estados Americanos - OEA -.

El XVI Congreso Panamericano de Carreteras, celebrado en Montevideo Uruguay aprob, en mayo de 1991, mediante Resolucin COPACA XXII, la actualizacin del Manual Interamericano del dispositivo para el control del trnsito en calles y carreteras segunda edicin, como fruto de la labor cumplida por el grupo de trabajo de actualizacin del documento, presidido por Venezuela e integrado, adems, por Argentina, Brasil, Colombia, Chile, Mjico, Panam, Per y Uruguay.

Con el nimo de unificar en un solo texto las tcnicas, normas y procedimientos que a nivel general rigen la sealizacin vial, para el presente Manual se adaptan al tema apartes del documento de sealizacin turstica Sealizar es culturizar, elaborado por la Direccin General de Turismo del Ministerio de Desarrollo Econmico, como instrumento innovador que propende por la divulgacin de los innumerables atractivos tursticos que hacen parte de la extensa geografa colombiana. De igual manera se introduce el tema de la sealizacin de ciclorrutas, con base en el Manual que sobre la materia elabor la Secretara de Trnsito y Transporte de Bogot, D. C.

1.5 AUTORIDAD LEGAL

Corresponde al Ministerio de Transporte, conforme a lo dispuesto en el artculo 5 de la Ley 769 de 2002 reglamentar las caractersticas tcnicas de la demarcacin y sealizacin de toda la infraestructura vial. La misma norma le fija al Ministerio de Transporte la responsabilidad de determinar los elementos y los dispositivos de sealizacin necesarios en las obras de construccin (pargrafo del artculo 101), las seales, barreras, luces y demarcacin en los pasos a nivel de las vas frreas (artculo 113) y la reglamentacin del diseo y la definicin de las caractersticas de las seales de trnsito, su uso, su ubicacin y dems caractersticas (artculo 115).

La aplicacin y el cumplimiento de las reglamentaciones establecidas por el Ministerio de Transporte, ser responsabilidad de cada uno de los organismos de trnsito en su respectiva jurisdiccin (artculo 5 de la Ley 769 de 2002).

Cada organismo de trnsito responder en su jurisdiccin por la colocacin y el mantenimiento de todas y cada una de las seales necesarias para un adecuado control del trnsito, que sern determinadas mediante estudio que contenga las necesidades y el inventario general de la sealizacin en cada jurisdiccin. (Ley 769/02, artculo 115, pargrafo 1).

En todo contrato de construccin, pavimentacin o rehabilitacin de una va urbana o rural, ser obligatorio incluir la demarcacin vial correspondiente, so pena de incurrir el responsable, en causal de mala conducta. (Ley 769/02, artculo 115, pargrafo 2).

1.6 GENERALIDADES DE LOS DISPOSITIVOS PARA LA REGULACIN DEL TRANSITO

1.6.1 Funcin

Es funcin de los dispositivos para la regulacin del trnsito indicar a los usuarios las precauciones que

7debe tener en cuenta, las limitaciones que gobiernan el tramo de circulacin y las informaciones estrictamente necesarias, dadas las condiciones especficas de la va.

La velocidad en las vas modernas, al mismo tiempo que el continuo crecimiento del volumen de vehculos que circulan por ellas, son factores que sumados al acelerado cambio en la forma de vida, crean situaciones conflictivas en determinados tramos de las vas, en las cuales es preciso prevenir, reglamentar e informar a los usuarios, por intermedio de las seales de trnsito, sobre la manera correcta de circular con el fin de aumentar la eficiencia, la seguridad y la comodidad de las vas, as como proporcionar una circulacin ms gil. stas deben ser de fcil interpretacin, suministrando a los conductores y peatones los mensajes claves, sin ambigedades.

1.6.2 Visibilidad

Para garantizar la visibilidad de las seales y lograr la misma forma y color tanto en el da como en la noche, los dispositivos para la regulacin del trnsito deben ser elaborados preferiblemente con materiales reflectivos o estar convenientemente iluminados.

La reflectividad se consigue fabricando los dispositivos con materiales adecuados que reflejen las luces de los vehculos, sin deslumbrar al conductor.

1.6.3 Uso

Con el fin de garantizar la efectividad de los dispositivos para el control del trnsito, es de relevante importancia elaborar siempre un estudio minucioso que permita establecer el mejor uso y ubicacin de las seales evitando inconvenientes por su mala utilizacin, adems de facilitar la comprensin de las seales y el acatamiento por parte de los usuarios.

La utilizacin de smbolos y pictogramas, as como de leyendas, letras, palabras y separaciones entre ellas, debe ajustarse a las orientaciones descritas en este documento. La uniformidad en el diseo y en la colocacin de los dispositivos para la regulacin del trnsito, debe mantenerse siempre.

Los dispositivos para la regulacin del trnsito, y en especial las seales verticales, no debern ir acompaados por mensajes publicitarios, dado que le resta efectividad a la seal, convirtindose en distractor e incrementando el riesgo de accidentes.

1.6.4 Conservacin

Todas las seales que regulen el trnsito, deben permanecer en su correcta posicin, limpias y legibles durante el tiempo que estn en la va.

Los programas de conservacin deben incluir el reemplazo de los dispositivos defectuosos, el retiro de los que no cumplan con el objeto para el cual fueron diseados (debido a que han cesado las condiciones que obligaron a su instalacin) y un mantenimiento rutinario de lavado.

11

CAPTULO 2

SEALES VERTICALES

2.1 GENERALIDADES

2.1.1 Funcin y clasificacin

Las seales verticales son placas fijadas en postes o estructuras instaladas sobre la va o adyacentes a ella, que mediante smbolos o leyendas determinadas cumplen la funcin de prevenir a los usuarios sobre la existencia de peligros y su naturaleza, reglamentar las prohibiciones o restricciones respecto del uso de las vas, as como brindar la informacin necesaria para guiar a los usuarios de las mismas.

De acuerdo con la funcin que cumplen, las seales verticales se clasifican en:

$ Seales preventivas$ Seales reglamentarias$ Seales informativas

2.1.2 Autoridad legal

La seales de trnsito sern instaladas, nicamente, por las entidades oficiales responsables de la va, por las autoridades que tengan delegada esta funcin o por quienes tengan una autorizacin legal previa para hacerlo.

En ningn caso la seal o su soporte podrn llevar mensajes diferentes a los previstos en este Manual. Toda seal no autorizada, no esencial o que no cumpla con las especificaciones contenidas en este Manual, que sea colocada en la acera o derecho de va, deber ser retirada por la autoridad competente.

2.1.3 Uso de las seales

Toda seal colocada, deber cumplir con el propsito especfico prescrito en este Manual. Antes que una va sea abierta al trnsito, debern instalarse todas las seales que sean necesarias.

El uso de las seales debe estar apoyado en estudios realizados por profesionales con experiencia en el campo de la Ingeniera de Trnsito.

Debe tenerse cuidado de no instalar un nmero excesivo de seales preventivas y reglamentarias en un espacio corto, ya que esto puede ocasionar la contaminacin visual y la prdida de efectividad de las mismas. Por otra parte, es conveniente que se usen con frecuencia las seales informativas de identificacin y de destino, con el fin de que los usuarios de la va conozcan siempre su ubicacin y rumbo.

Es necesario tener en cuenta que las condiciones urbanas muchas veces difieren de las condiciones rurales.

12

2.1.4 Requisitos que deben cumplir las seales

2.1.4.1 Estado y conservacin

Todos los smbolos debern ser iguales a los que se presentan en este Manual, y cuando se requieran leyendas, las letras y palabras se disearn teniendo en cuenta lo contemplado en este captulo. La uniformidad en el diseo y en la colocacin de las seales debe conservarse siempre. Las condiciones idnticas debern siempre anunciarse con el mismo tipo de seal, independientemente de dnde ocurran. No obstante, el juicio del ingeniero es esencial para el uso adecuado de las seales, igual que con los otros dispositivos que sea necesario instalar para la regulacin del trnsito.

Todas las seales deben permanecer en su posicin correcta, limpias y legibles en todo tiempo; se deben reemplazar aqullas que por la actuacin de agentes externos que las deterioren, no cumplan el objetivo para el cual fueron diseadas e instaladas.

Dentro del programa de mantenimiento se deben reemplazar las seales defectuosas, las que por cualquier causa no permanezcan en su sitio, y retirar las que no cumplan una funcin especfica porque han cesado las condiciones que obligaron a instalarlas.

2.1.4.2 Visibilidad

Las seales que se instalen debern ser legibles para los usuarios y su ubicacin debe ser acorde con lo establecido en este manual, para permitir una pronta y adecuada reaccin del conductor an cuando ste se acerque a la seal a alta velocidad. Esto implica que los dispositivos cuenten con buena visibilidad, tamao de letras adecuado, leyenda corta, smbolos y formas acordes con lo especificado en este Manual. Las seales preventivas, reglamentarias e informativas debern elaborarse con material retrorreflectante Tipo I o de caractersticas superiores, que cumpla con las coordenadas cromticas en trminos del Sistema Colorimtrico Standard y las dems especificaciones fijadas en la norma tcnica colombiana NTC 4739. Las entidades contratantes debern exigir a los fabricantes de seales las certificaciones de cumplimiento de dicha norma, la cual deber ser expedida por el proveedor de dicho material.

2.1.4.3 Colocacin de las seales

En la se muestra un esquema general para la colocacin de las seales verticales.

a) Ubicacin lateral

Todas las seales se colocarn al lado derecho de la va, teniendo en cuenta el sentido de circulacin del trnsito, de forma tal que el plano frontal de la seal y el eje de la va formen un ngulo comprendido entre 85 y 90 grados, con el fin de permitir una ptima visibilidad al usuario. No obstante, y con el fin de complementar la sealizacin, en vas multicarril se podr colocar en los dos lados de la va; as mismo de no existir completa visibilidad del lado derecho es permitido colocar una seal adicional a la izquierda.

En carreteras, la distancia de la seal medida desde su extremo interior hasta el borde del pavimento, deber estar comprendida entre 1,80 m y 3,60 m. En las zonas urbanas sern instaladas de tal forma que

figura 2.1

13

Figura 2.1 Ubicacin de las seales (m)

a) Rural

b) Urbano

c) Suburbano

Berma

Berma BermaSeparador

Berma Berma 1,80min.

1,80min.

0,60min.

0,60min.

luTa d Tad

luBermaCalzada Calzada

1,80 min.

1,5

0 m

in.

2,0

0 m

in.

Calzada Calzada Calzada

CalzadaCalzada1,40

Andn Separador

2,0

0 m

in.

5,0

0m

in.

0,30 min.

0,30 min.

0,30 min.

1,5

0 m

in.

3,60 mx. 3,60 mx.

1,80 min.

CORTETERRAPLEN

la distancia de la seal medida desde su extremo ms sobresaliente hasta el borde del andn no sea menor de 0,30 m.

Para las seales elevadas los soportes verticales que sostienen la seal, se instalarn a una distancia mnima desde el borde exterior de la berma, o de la cara exterior del sardinel, en el caso de existir ste, de 1,80 m en zonas urbanas y de 2,20 m en carretera . Cuando se proyecten soportes verticales intermedios, estos pueden localizarse en un separador siempre y cuando su ancho sea suficiente para que el soporte vertical deje distancias laterales no menores de 0,60 m.

b) Ubicacin longitudinal

En la seccin correspondiente a cada una de las clases de seales verticales, se definen los criterios para la colocacin de stas a lo largo de la va.

En condiciones especiales, en donde no exista la distancia suficiente que permita colocar dos seales verticales individuales separadas, se podrn adosar dos tableros de seales verticales en un solo poste. En este caso, la distancia mnima ser el equivalente, en metros (m), a la velocidad de operacin de la va en kilmetros por hora (km/h), por ejemplo: distancia (m) 30 Velocidad de operacin (km/h) 30, distancia (m) 80 Velocidad de operacin (km/h) 80.

Tabla 2.1Distancia mnima para la colocacin de seales dobles, con base en la velocidad

de operacin de la va

c) Altura

La altura de la seal medida, desde el extremo inferior del tablero hasta el nivel de la superficie de rodadura no debe ser menor de 1,80 m, para aqullas que se instalen en el rea rural.

En reas urbanas, la altura de la seal medida desde su extremo inferior hasta la cota del borde del andn no debe ser menor de 2,0 m.

Las seales elevadas se colocan sobre estructuras adecuadas en forma tal que presenten una altura libre mnima de 5,0 m., sobre el punto ms alto de la rasante de la va.

14

3040506080

3040506080

Velocidad de operacinde la va en Km/h

Distancia mnima para la colocacin deseales dobles, en m

2.1.5 Tableros de las seales

Los tableros de las seales verticales sern elaborados en lmina de acero galvanizado, aluminio o poliester reforzado con fibra de vidrio, de acuerdo con las especificaciones fijadas en el Captulo 8 del presente Manual.

Los mensajes de las seales sern elaborados sobre lminas retrorreflectivas que cumplan con los requisitos fijados en la norma tcnica colombiana NTC 4739 y adheridos a la lmina metlica cumpliendo con las especificaciones fijadas en la misma norma. Las dimensiones de los tableros de las seales verticales son las indicadas en la tabla 2.2. Se escoger el tamao del tablero en funcin del tipo de infraestructura sobre la cual se instale.

Tabla 2.2 Dimensiones de los tableros de las seales verticales(dimensiones en cm)

Notas : 1. En zonas histricas, donde el ancho de los andenes sea menor a 1 m, se puede variar el tamao y la ubicacin de las seales.

2. Las seales de 90 cm se elaboran ampliando 1,5 veces las dimensiones de la seal de 60 cm y las de 120 cm, amplindola dos veces.

2.1.6 Estructuras de soporte de las seales

Los postes de las seales sern fabricados en ngulo de acero, de acuerdo con las especificaciones fijadas en el Captulo 8. Tambin pueden ser fabricados en tubo galvanizado de 2 de dimetro y 2 mm de espesor. Las dimensiones de stos, de acuerdo con los diferentes tipos de seales se indican en la tabla 2.3 y la figura 2.2.

15

Preventivas

PreventivaSP-40

Crculo de 60 cm dedimetro

Octgono conaltura de 60 cm

Tringuloequiltero 75 cm

de lado

Tringuloequiltero 90 cm

de lado

Tringuloequiltero 120 cm

de lado

Tringuloequiltero 150 cm

de lado

Octgono conaltura de 75 cm

Octgono conaltura de 90 cm

Octgono conaltura de 120 cm

Crculo de 75 dedimetro

cm Crculo de 90 dedimetro

Crculo de 120 dedimetro

Cuadrado de 60 x 60 cm

Rectngulo de 90 x 30 cm

Rectngulo de 50 x 60 cm

Escudos de 60 cm dealtura y 60 cm de

ancho

Cuadrado de 60 cm de lado

Escudos de 75 cm dealtura y 75 cm de

ancho

Cuadrado de 75 cm de lado

Escudos de 90 cm dealtura y 90 cm de

ancho

Cuadrado de 90 cm de lado

Escudos de 120 cm dealtura y 120 cm de

ancho

Cuadrado de 120 cm de lado

Rectngulo: ancho y alturadependen del texto

Rectngulo: ancho y alturadependen del texto

Rectngulo: ancho y alturadependen del texto

Rectngulo: ancho y altura dependen del texto

Rectngulo de 120 x 40 cm

Rectngulo de 60 x 75 cm

Rectngulo de 150 x 50 cm

Rectngulo de 72 x 90

Rectngulo de 180 x 60 cm

Rectngulo de 100 x 120 cm

Cuadrado de 75 x 75 cm Cuadrado de 90 x 90 cm Cuadrado de 120 x 120 cm

Vas urbanas principales ode menor jerarqua y

carreteras conancho de coronas

menor de 6 m

Vas urbanas de jerarquasuperior a las principales

y carreteras conancho de corona

entre 6 y 9 m

Autopistas y carreterascon ancho de corona

entre 9 y 12 m

Carreteras concuatro o ms

carriles con o sinseparador

Tipo de seal

Reglamentarias

ReglamentariaSR-01

ReglamentariaSR-02

Informativas

Informativasde destino y de informacin en ruta

Informativas de identificacin

Informativas tursticas

SP o SR 280,0

270,0

270,0

275,0

285,0

300,0

240,0

290,0

275,0

245,0

300,0

285,0

255,0

320,0

300,0

270,0

5,0

5,0

5,0

5,0

5,0

5,0

5,0

5,0

5,0

5,0

5,0

5,0

5,0

5,0

5,0

5,0

5,00

5,00

5,00

5,00

5,00

6,25

5,00

5,00

5,00

5,00

5,05,00

5,05,00

5,05,00

6,25

6,25

6,25

54,0

54,0

54,0

67,0

80,0

108,0

54,0

67,0

67,0

67,0

80,0

80,0

80,0

108,0

108,0

108,0

15,0

15,0

15,0

15,0

15,0

15,0

50,0

50,0

60,0

60,0

72,0

72,0

100,0

100,0

15,0

15,0

15,0

15,0

15,0

15,0

15,0

15,0

15,0

15,0

60,0

6,0

60,0

60,0

75,0

90,0

120,0

6,0

60,0

75,0

75,0

75,0

90,0

90,0

90,0

120,0

120,0

120,06,0

2,0

2,0

2,0

3,0

4,0

5,0

2,0

3,0

3,0

3,0

4,0

4,0

4,0

4,0

4,0

4,0

5,0

5,0

5,0

3,0

3,0

3,0

4,0

5,0

6,0

3,0

26,5

34,0

34,0

34,0

41,5

41,5

41,5

56,5

56,5

56,5

26,5

26,5

34,0

41,5

56,5

26,5

24,5

24,5

24,5

31,0

3,75

5,15

24,5

31,0

31,0

31,0

37,5

37,5

37,5

51,5

51,5

51,5

26,5

21,5

26,5

34,05

41,5

55,9

21,5

34,0

26,5

26,5

41,5

32,5

32,5

55,9

45,9

45,9

SP o SR

SP o SR

SP o SR

SI (gral. y serv.)

SI (ident. y turst.)

SI (ident. y turst.)

SI (ident. y turst.)

SI (ident. y turst.)

SI

SI

SI

Delineador

Delineador

Delineador

Delineador

16

Tabla 2.3Dimensiones de los elementos que conforman el postede soporte y los tableros de las seales verticales (cm)

TIPO DESEAL a b c d e f g h i j k l

Notas:

1. El poste (a,c) y los brazos del soporte (d) no debern tener traslapos ni aadiduras. Ver figura 2.3.

2. Todo elemento soldado al poste, deber estar apoyado en sus dos caras.

3. En seales dobles se adosar en la parte superior del poste una cruceta, sin aadiduras, cuyo elemento vertical deber tener una longitud que garantice una separacin entre tableros de 5 cm.

4. El calibre mnimo del ngulo correspondiente al elemento vertical del poste (letras a y c) ser de 1/4 de pulgada. Para los elementos horizontales (letras d y j) ser de 1/8 de pulgada.

5. En zona urbana la longitud correspondiente a la letra "a" ser aumentada en 20 cm.

Dimensiones internas en soportes y tableros, de acuerdo con la figura 2.2

dd

d

f

f f c

a

g

d k

h

h

h

li

h

TABLERO PARA SEAL INFORMATIVA

(GENERAL Y DE SERVICIOS)POSTE PARA SEALES VERTICALES

h l

li

TABLERO PARA SEAL PREVENTIVA (SP) O

REGLAMENTARIA (SR)

h

h

l

h

h

TABLERO PARA SEAL INFORMATIVA

TURSTICA

e

Figura 2.2 Dimensiones internas de postes y tableros, de acuerdo con la tabla 2.3

17

j l

2.2. SEALES PREVENTIVAS

2.2.1. Objeto

Llamadas tambin de prevencin, tienen por objeto advertir al usuario de la va la existencia de una condicin peligrosa y la naturaleza de sta. Se identifican con el cdigo SP.

2.2.2. Forma

Se utiliza el cuadrado con diagonal vertical rombo. La excepcin de aplicacin de esta forma es:

$ SP-54. Paso a nivel, cuya forma es la conocida cruz de San Andrs$ SP-40. Flecha direccional, cuya forma es rectangular

2.2.3. Colores

Para la aplicacin del color, es necesario cumplir las especificaciones de la Norma Tcnica Colombiana NTC-4739. Los colores utilizados en estas seales son, en general, el amarillo para el fondo y el negro para orlas, smbolos, letras y/o nmeros. Las excepciones a esta regla son: $ SP-23. Semforo (amarillo, negro, rojo y verde)$ SP-29. Prevencin de pare (amarillo, negro, rojo y blanco)$ SP-33. Prevencin de ceda el paso (amarillo, negro, rojo y blanco)$ SP-54. Paso a nivel (blanco y negro)

2.2.4. Ubicacin

Debern ser colocadas antes del riesgo a prevenir. En vas arterias urbanas, o de jerarqua inferior, se ubicarn a una distancia que podr variar entre 60 y 80 m. Para el caso de vas rurales, o urbanas de jerarqua superior a las arterias, las seales preventivas se colocarn de acuerdo con la velocidad de operacin del sector, as:

Tabla 2.4 Distancias para la ubicacin de las seales preventivas en vas rurales o en vas urbanas de jerarqua

superior a las arterias

Nota: Para velocidades intermedias, se interpolan las distancias correspondientes.

La seal SP-40 - Flecha direccional -, debe ser instalada enfrentada a la trayectoria de aproximacin en

21

406080

100Ms de 100

5090

120150

No menos de 250

Velocidad de operacin (Km/h) Distancia (m)

tangente, tal como lo ilustra en la figura 2.3.

2.2.5. Clasificacin y criterios para el uso de las seales preventivas

A continuacin se describen cada una de las seales preventivas y se indican los criterios para su utilizacin:

SP-01. CURVA PELIGROSA A LA IZQUIERDA Y SP-02. CURVA PELIGROSA A LA DERECHA:

Estas seales se emplern para advertir al conductor la proximidad de una curva peligrosa a la izquierda, o a la derecha, en la cual se hace necesario reducir la velocidad de operacin del sector en un 30% ms, o cuando las caractersticas fsicas y de visibilidad de la curva conlleven riesgo de accidente.

La sealizacin en curvas peligrosas, puede ser complementada con la seal reglamentaria SR-30, indicativa del lmite mximo de velocidad y con delineadores de curva.

22

Figura 2.3 Diagrama de ubicacin de la seal SP-40

SP-01 SP-02

23

SP-03. CURVA PRONUNCIADA A LA IZQUIERDA Y SP-04. CURVA PRONUNCIADA A LA DERECHA

Estas seales se emplearn para advertir al conductor la proximidad de una curva pronunciada a la izquierda o a la derecha, en la cual es necesario reducir la velocidad de operacin del sector en un valor comprendido entre el 30% y el 10% de la misma, para realizar la maniobra en forma segura.

La sealizacin de estas curvas puede ser complementada con la seal reglamentaria SR-30 indicativa del lmite de velocidad mxima, cuando sea necesario.

SP-05. CURVA Y CONTRACURVA PELIGROSAS (IZQUIERDA - DERECHA) Y SP-06. CURVA Y CONTRACURVA PELIGROSAS (DERECHA - IZQUIERDA)

Estas seales se emplearn para advertir al conductor la proximidad de una curva peligrosa a la izquierda o a la derecha, seguidas de una contracurva de caractersticas similares, separadas por una entretangencia menor de: 150 m para velocidades de circulacin del sector de 80 km/h; 100 m para 60 km/h; 40 m para 30 km/h y 30m para 20 km/h.

La sealizacin de esta clase de curvas puede ser complementada con la seal SR-30, indicativa del lmite mximo de velocidad y con delineadores de curva horizontal.

SP-03 SP-04

SP-05 SP-06

SP-07. CURVAS SUCESIVAS PRIMERA IZQUIERDA Y SP-08. CURVAS SUCESIVAS PRIMERA DERECHA

Estas seales se emplearn para advertir al conductor la proximidad a un sector que inicia con una curva izquierda, o derecha, y sigue con dos o tres curvas ms, sucesivas y de sentido contrario, separadas por entretangencias menores de 150 m para velocidades de circulacin del sector de 80 km/h; 100 m para 60 km/h; 60 m para 40 km/h; 40 m para 30 km/h y 30 m para 20 km/h. En ningn caso debern abarcar ms de cuatro curvas.

En un sector de va comprendido por estas seales, se podrn colocar como complemento seales SR-30 de velocidad mxima y delineadores de curva horizontal, con el fin de destacar caractersticas de peligro en una o varias curvas.

Cuando en un sector se presentan curvas sucesivas, de sentido contrario, se recomienda buscar que en todo instante se instalen seales de curvas sucesivas primera derecha, toda vez que la seal es observada por el usuario cuando est girando en la curva izquierda que la precede.

SP-09. CURVA Y CONTRACURVA PRONUNCIADAS (IZQUIERDA - DERECHA) Y SP-10. CURVA Y CONTRACURVA PRONUNCIADAS (DERECHA IZQUIERDA)

Estas seales se emplearn para advertir al conductor la proximidad a una curva pronunciada a la izquierda o a la derecha, seguidas de una contracurva separada por una entretangencia menor de 150 m para velocidades de circulacin del sector de 80 km/h; 100 m para 60 km/h; 60 m para 40 km/h; 40 m para 30 km/h y 30 m para 20 km/h.

24

SP-07 SP-08

SP-09 SP-10

SP-11. INTERSECCIN DE VAS

Se emplear esta seal para advertir al conductor la proximidad al cruce de dos vas. Esta seal deber complementarse con las seales SR-01 - Pare o SR-02 - Ceda el paso y SR-30 - Velocidad mxima. En carreteras y vas urbanas de alta velocidad, tambin deber complementarse con la seal SP-29 - Prevencin de pare o SP-33 - Prevencin de ceda el paso.

Si la importancia de la va que no tiene prelacin es menor que la importancia de la va principal, la rama correspondiente a la va de menor importacia podr dibujarse en la seal un 30% ms angosta.

SP-12. VA LATERAL IZQUIERDA Y SP-13. VA LATERAL DERECHA

Estas seales se emplearn para advertir al conductor la proximidad a un empalme o desvo por el lado izquierdo o derecho, de la calzada, en la que hay trnsito en los dos sentidos, formando un ngulo aproximado de 90.

Estas seales deben complementarse con las seales SR-01 - Pare o SR-02 - Ceda el paso y SR-30 - Velocidad mxima. En carreteras y vas urbanas de alta velocidad, tambin debern complementarse con la seal SP-29 - Prevencin de pare o SP-33 - Prevencin de ceda el paso.

Si la importancia de la va que no tiene prelacin es menor que la importancia de la va principal, la rama correspondiente a la va de menor importacia podr dibujarse en la seal un 30% ms angosta.

SP-14. BIFURCACIN EN T

25

SP-11

SP-12 SP-13

SP-14

Esta seal se emplear para advertir al conductor la proximidad de una bifurcacin de vas en forma de T no canalizada, en la cual se puedan efectuar todos los giros y sin que sea necesario que el ngulo que forman las vas sea de 90.

Esta seal debe complementarse con las seales SR-01 - Pare o SR-02 - Ceda el paso y SR-30 - Velocidad mxima. En carreteras y vas urbanas de alta velocidad, tambin deber complementarse con la seal SP-29 - Prevencin de pare o SP-33 - Prevencin de ceda el paso.

Si la importancia de la va que no tiene prelacin es menor que la importancia de la va principal, la rama correspondiente a la va de menor importacia podr dibujarse en la seal un 30% ms angosta.

SP-15. BIFURCACIN EN Y

Esta seal se emplear para advertir al conductor la proximidad a una bifurcacin de vas en forma de Y no canalizada, en la cual hay giro a uno y otro lado.

Esta seal deber complementarse con las seales SR-01 - Pare o SR-02 - Ceda el paso y SR-30 - Velocidad mxima. En carreteras y vas urbanas de alta velocidad, tambin deber complementarse con la seal SP-29 - Prevencin de pare o SP-33 - Prevencin de ceda el paso.

SP-16. BIFURCACIN IZQUIERDA Y SP-17. BIFURCACIN DERECHA

Estas seales se emplearn para advertir al conductor la proximidad a una bifurcacin de la va por el costado izquierdo o derecho de la misma. Estas seales debern complementarse con las seales SR-01 - Pare o SR-02 - Ceda el paso y SR-30 - Velocidad mxima. En carreteras y vas urbanas de alta velocidad, tambin debern complementarse con SP-29 - Prevencin de pare o SP-33 - Prevencin de ceda el paso.

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SP-15

SP-16 SP-17

SP-18. BIFURCACIN ESCALONADA (IZQUIERDA-DERECHA) Y SP-19. BIFURCACIN ESCALONADA (DERECHA-IZQUIERDA)

Estas seales se emplearn para advertir al conductor la proximidad a dos intersecciones, a uno y otro lado de la va siendo primero la interseccin por el costado izquierdo (SP-18) o derecho (SP-19) y cuya distancia de escalonamiento es menor a 50 m en zona urbana y 100 m en zona rural.

Estas seales debern complementarse con las seales SR-01 - Pare o SR-02 - Ceda el paso y SR-30 - Velocidad mxima. En carreteras y vas urbanas de alta velocidad, tambin debern complementarse con SP-29 - Prevencin de pare o SP-33 - Prevencin de ceda el paso.

SP-20. GLORIETA

Esta seal se emplear para advertir al conductor la proximidad a una interseccin de tipo rotatorio, en la cual la prelacin est definida para los vehculos que circulan en la glorieta.

Esta clase de intersecciones requiere un complemento de la sealizacin con el empleo de la seal SR-02 - Ceda el paso y SR-06 - Prohibido girar a la izquierda, para los vehculos que acceden a ella; adems podr adicionarse la seal SR-30 - Velocidad mxima, para disminucin gradual de velocidad y seales informativas de destino o de croquis para indicar las rutas de los posibles rumbos a tomar.

SP-21. INCORPORACIN DE TRNSITO (IZQUIERDA) Y SP-22. INCORPORACIN DE TRNSITO (DERECHA)

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SP-18

SP-20

SP-19

SP-21 SP-22

28

SP-23

SP-24

Estas seales se emplearn para advertir al conductor la proximidad a una interseccin oblicua en la cual se presenta una incorporacin de trnsito por la izquierda o por la derecha de la va.

Deber complementarse con la seal reglamentaria SR-01 - Pare, cuando no exista carril de aceleracin y SR-02 - Ceda el paso, cuando exista ste.

SP-23. SEMFORO

Esta seal se emplear para advertir al conductor la proximidad a una interseccin regulada por semforos, donde no es comn encontrar este tipo de dispositivos de regulacin del trnsito.

SP-24. SUPERFICIE RIZADA

Esta seal se emplear para advertir al conductor la proximidad de irregularidades sucesivas en la superficie de la va, las cuales pueden causar daos o desplazamientos peligrosos o incontrolables del vehculo. Debe removerse cuando cesen las condiciones que obligaron a instalarla.

Tambin puede ser utilizada para la sealizacin de reductores de velocidad del tipo sonorizadores o bandas sonoras, descritos en el Captulo 5 del presente Manual.

Esta seal deber complementarse con la seal SR-30 - indicativa del lmite de velocidad mxima.

SP-25. RESALTO

SP-25

29

SP-26

Esta seal se emplear para advertir al conductor la proximidad a una protuberancia transversal en la superficie de la va, que puede causar daos o desplazamientos peligrosos o incontrolables del vehculo. Debe removerse una vez cesen las condiciones que obligaron a instalarla. Tambin podr utilizarse para la sealizacin de reductores de velocidad tipo bandas sonoras, descritos en el capitulo 5 del presente Manual.

Deber complementarse con la seal reglamentaria SR-30 - Velocidad mxima, para disminuir gradualmente la velocidad de circulacin, una vez se va acercando al resalto.

SP-26. DEPRESIN

Esta seal se emplear para advertir al conductor la proximidad a un hundimiento brusco en la superficie de la va, que puede causar daos o desplazamientos peligrosos o incontrolables del vehculo. Debe removerse cuando cesen las condiciones que obligaron a instalarla.

Deber complementarse con la seal reglamentaria SR-30 - Velocidad mxima, para disminuir gradualmente la velocidad de circulacin, una vez se va acercando a la depresin.

SP-27. DESCENSO PELIGROSO

Esta seal se emplear para advertir al conductor la proximidad a un sector de la va con una pendiente fuerte de descenso que pueda incrementar, hasta condiciones peligrosas, la velocidad del vehculo si no se toman las precauciones necesarias. En el evento de presentarse un descenso prolongado, esta seal deber repetirse cada tres (3) kilmetros, aproximadamente.

Deber complementarse con la seal reglamentaria SR-30 - indicativa del lmite mximo de velocidad para la circulacin segura del usuario de la va, que transita por ella.

SP-27

30

SP-28. REDUCCIN SIMTRICA DE LA CALZADA

Esta seal se emplear para advertir al conductor la proximidad a una reduccin en el ancho de la calzada conservando el mismo eje; esta reduccin puede ser del nmero de carriles o simplemente de las dimensiones de la calzada.

Deber complementarse con la seal reglamentaria SR-30 - Velocidad mxima, para disminuir gradualmente la velocidad de circulacin, una vez se va acercando a la reduccin.

SP- 29. PREVENCIN DE PARE

Esta seal se emplear para advertir al conductor, en forma anticipada, de la presencia de una seal reglamentaria SR-01 - Pare, la cual no le es visible desde una distancia suficiente como para permitirle disminuir la velocidad sin apuros.

Deber utilizarse principalmente en vas suburbanas y rurales donde no es comn encontrar una interseccin regulada por seal de Pare.

SP-30. REDUCCIN ASIMTRICA DE LA CALZADA (IZQUIERDA) Y SP-31. REDUCCIN ASIMTRICA DE LA CALZADA (DERECHA)

Estas seales se emplearn para advertir al conductor la proximidad a una reduccin en el ancho de la calzada con desplazamiento del eje a la izquierda o a la derecha; esta reduccin puede ser del nmero de carriles o simplemente de las dimensiones de la calzada.

SP-28

SP-29

SP-31SP-30

Debern complementarse con la seal SR-30 - reglamentaria de velocidad mxima, en las proximidades de la reduccin.

SP-32. ENSANCHE SIMTRICO DE LA CALZADA

Esta seal se emplear para advertir al conductor la proximidad a una ampliacin o ensanche en el ancho de la calzada conservndose el mismo eje; este ensanche puede ser del nmero de carriles o simplemente de las dimensiones de la calzada.

SP-33. PREVENCIN DE CEDA EL PASO

Esta seal se emplear para advertir al conductor, en forma anticipada, de la presencia de una seal reglamentaria SR-02 - Ceda el paso, cuando no es visible desde una distancia suficiente como para permitirle disminuir la velocidad sin apuros.

Deber utilizarse principalmente en vas suburbanas y rurales donde no es comn encontrar una interseccin regulada por la seal de Ceda el paso.

SP-34. ENSANCHE ASIMTRICO DE LA CALZADA (IZQUIERDA) Y SP-35. ENSANCHE ASIMTRICO DE LA CALZADA (DERECHA)

Esta seal se emplear para advertir al conductor la proximidad a un ensanche o ampliacin de la calzada con desplazamiento del eje hacia la izquierda o a la derecha; este ensanche puede ser del nmero de carriles o simplemente de las dimensiones de la calzada.

31

SP-32

SP-33

SP-35SP-34

SP-36. PUENTE ANGOSTO

Esta seal se emplear para advertir al conductor la proximidad a un puente, alcantarilla u obra de similares caractersticas, cuyo ancho es inferior al ancho de corona de la va. Deber complementarse con la seal reglamentaria SR-33 - que indica el ancho mximo permitido, cuando ste sea inferior a tres cuartos del ancho de la calzada.

SP-37. TNEL

Esta seal se emplear para advertir al conductor la proximidad a un tnel donde no es permitido adelantar a otro vehculo. Deber complementarse con las seales reglamentarias SR-35 - obligacin de circular con las luces bajas del vehculo, velocidad mxima, SR-30 y SR-26 - Prohibido adelantar.

SP-38. PESO MXIMO TOTAL PERMITIDO

Esta seal se emplear para advertir al conductor la proximidad a una estructura vial donde el peso mximo est limitado al indicado en toneladas en la seal.

Deber complementarse con la seal SR-31 - Peso mximo permitido, indicando la misma medida. En lo posible la ubicacin de la seal deber permitir al conductor un alternativa de desvo.

32

SP-36

SP-37

SP-38

SP-39. CIRCULACIN EN DOS SENTIDOS

Esta seal se emplear para advertir al conductor que transita por una va de un solo sentido, que se aproxima a un tramo de la va, sin separador central, en el cual la circulacin se efecta en los dos sentidos.

Tambin se deber usar para advertir al conductor que circula por una va de tres carriles, el inicio de un tramo de va con dos carriles de distintos sentidos. En tal caso ser complementada con la seal SR-11 - Doble va.

SP- 40. FLECHA DIRECCIONAL

Esta seal se emplear para advertir al conductor la proximidad a un cambio repentino en la trayectoria de circulacin de la va. Se usar especialmente cuando las condiciones de visibilidad no permiten percibir con claridad el tramo siguiente de la va.

SP-41. TRES CARRILES (UNO EN CONTRAFLUJO)

Esta seal se emplear para advertir al conductor la proximidad a un sector de va que posee tres carriles, de los cuales dos sern por la derecha, en el sentido en que se observa la seal y uno en el sentido opuesto. Deber ser complementada con la seal reglamentaria SR-12 - Tres carriles (uno en contraflujo)..

Antes de finalizar el sector de tres carriles, deber tenerse la precaucin de colocarse la seal SP-39 - Circulacin en dos sentidos.

33

SP-39

SP-40

SP-41

SP-42. ZONA DE DERRUMBE

Esta seal se emplear para advertir al conductor la proximidad a un tramo de la va en el cual es frecuente que los taludes estn generando derrumbes o cada de piedras sobre la va.

SP-43. TRES CARRILES (DOS EN CONTRAFLUJO).

Esta seal se emplear para advertir al conductor la proximidad a un sector de la va que contiene tres carriles, de los cuales uno ser por la derecha, en el sentido en que se observa la seal y los otros dos en el sentido opuesto (en contraflujo). Deber ser complementada con la seal reglamentaria SR-13 - Tres carriles (dos en contraflujo).

Antes de finalizar el sector de tres carriles, deber tenerse la precaucin de colocarse la seal SP-39 - Circulacin en dos sentidos..SP-44. SUPERFICIE DESLIZANTE

Esta seal se emplear para advertir al conductor la proximidad a un tramo de la va en el cual el material superficial est suelto o el pavimento es resbaladizo, especialmente en condiciones de humedad y el vehculo puede deslizarse peligrosamente. Deber complementarse con la seal SR-30 - reglamentaria de velocidad mxima.

34

SP-42

SP-43

SP-44

SP-45. MAQUINARIA AGRCOLA EN LA VA

Esta seal se emplear para advertir al conductor la proximidad a un tramo de la va utilizado frecuentemente por maquinaria agrcola. Su colocacin no debe entenderse como una autorizacin tcita para el trnsito de esta clase de vehculos, sino como una advertencia de un posible riesgo. Podr complementarse con la seal SR-30 - reglamentaria de velocidad mxima.

SP-46. PEATONES EN LA VA

Esta seal se emplear para advertir al conductor la proximidad a lugares frecuentados por peatones que caminan sobre la calzada o la cruzan a nivel, en un sitio determinado. En zonas urbanas la seal se usar nicamente cuando la seguridad de los peatones lo justifique. Deber complementarse con la seal SR-30 - reglamentaria de velocidad mxima.

SP-47. ZONA ESCOLAR

Esta seal se emplear para advertir al conductor la proximidad a una zona de actividad escolar, en la cual puede existir un cruce especial destinado a los escolares.

Deber complementarse con las seales SR-30 - Velocidad mxima y SR-28 - que prohbe el estacionamiento de vehculos frente a la acera de la zona, ya que stos impiden la visibilidad de los escolares. En lo posible debern complementarse con marcas y palabras sobre el pavimento.

35

SP-45

SP-46

SP-47

SP-48. ZONA DEPORTIVA

Esta seal se emplear para advertir al conductor la proximidad a una zona destinada a campos de juego adyacentes a la va. Deber complementarse con la seal SR-30 - Velocidad mxima y SR-28 - que prohbe el estacionamiento de vehculos frente a la acera, ya que stos impiden la visibilidad de los nios que ingresan o salen de la zona.

SP-49. ANIMALES EN LA VA

Esta seal se emplear para advertir al conductor la posibilidad de trnsito de animales sobre la va. Su colocacin no deber entenderse como una autorizacin tcita para que el ganado sea movilizado caminando por las vas.

SP-50. ALTURA LIBRE

Esta seal se emplear para advertir al conductor la proximidad a una estructura cuyo espacio libre vertical est limitado al indicado, en metros, en la seal. La cifra anotada debe aproximarse a la dcima inferior; por ejemplo 4,38, se indica en la seal 4,30. Independiente de su ubicacin a lo largo de la va, en caso de ser necesario se podr repetir la seal con la debida anticipacin de tal forma que le permita al conductor optar por una alternativa de desvo.

36

SP-48

SP-49

SP-50

Deber complementarse con la seal reglamentaria SR-32 - indicativa de altura mxima permitida, la cual deber indicar la misma dimensin.

SP-51. ANCHO LIBRE

Esta seal se emplear para advertir al conductor la proximidad a una estructura cuyo ancho libre est limitado al indicado en la seal, en metros. La cifra anotada debe aproximarse a la dcima inferior; por ejemplo 3,48, se indica en la seal 3,40.

Deber complementarse con la seal reglamentaria SR-33 - indicativa del ancho mximo permitido, la cual deber indicar la misma dimensin.

SP-52. CRUCE A NIVEL CON EL FERROCARRIL

Esta seal se emplear para advertir al conductor la proximidad a un paso a nivel con el ferrocarril, sin barrera o con barrera operada manual o automticamente al paso del tren. Deber complementarse con las seales reglamentarias SR-01 - Pare y SR-30 - Velocidad mxima, con la seal preventiva SP-54 - Paso a nivel y con semforos, barreras manuales o electromecnicas y marcas sobre el pavimento.

SP-53. BARRERA

Esta seal se emplear para advertir al conductor la proximidad a una barrera para detener el trnsito con el fin de hacer un control policial, aduanero, de trnsito o de recaudo de peaje. Tambin servir para advertir la barrera que se coloca al paso del tren.

SP-52

SP-53

37

SP-51

SP-54. PASO A NIVEL

Esta seal se emplear para indicar el sitio mismo donde la calle o carretera intercepta una o varias lneas ferroviarias. Esta seal se coloca en el sitio mismo de la advertencia.

SP-55. INICIACIN DE SEPARADOR (DOS SENTIDOS)

Esta seal se emplear para advertir al conductor la proximidad a un tramo de va que contiene un separador central o isla que canaliza el trnsito en los dos sentidos.

SP-55 A. INICIACIN DE VA CON SEPARADOR (UN SENTIDO)

Esta seal se emplear para advertir al conductor la proximidad a un sector de va que contiene un separador central o isla que canaliza el trnsito en un solo sentido.

SP-56. TERMINACIN DE VA CON SEPARADOR (DOS SENTIDOS)

Esta seal se emplear para advertir al conductor que circula por una va con trnsito en los dos sentidos y

38

SP-55A

SP-56

SP-55

SP-54

con separador central, la prxima terminacin del separador conservndose la circulacin del trnsito en los dos sentidos.

SP-56A. TERMINACIN DE VA CON SEPARADOR (UN SENTIDO)

Esta seal se emplear para advertir al conductor que circula por una va con trnsito en un sentido y con separador central, la prxima terminacin del separador central.

SP-57. FINAL DEL PAVIMENTO

Esta seal se emplear para advertir al conductor la prxima terminacin del tramo pavimentado y el comienzo de una va sin pavimento.

SP-59. CICLISTAS EN LA VA

Esta seal se emplear para advertir a los conductores la proximidad de un tramo de va utilizado frecuentemente por ciclistas. Tambin puede ser usada para advertir la proximidad del cruce de una ciclorruta, en cuyo caso puede ser complementada con una placa informativa adicional con la leyenda CRUCE CICLORRUTA, ubicada inmediatamente debajo de la seal.

39

SP-56A

SP-57

SP-59

SP-67. RIESGO DE ACCIDENTE

Esta seal se emplear para advertir al conductor la proximidad a un sector de va en el cual se presentan accidentes con frecuencia, de acuerdo con las estadsticas registradas por las autoridades de trnsito. Una vez se implanten las mejoras necesarias que ayuden a evitar los accidentes, la seal deber suprimirse.

Deber complementarse con la seal SR-30 - Velocidad mxima permitida.

40

SP-67

2.3. SEALES REGLAMENTARIAS

2.3.1. Objeto

Las seales reglamentarias o de reglamentacin tienen por objeto indicar a los usuarios de la va las limitaciones, prohibiciones o restricciones sobre su uso. Estas seales se identifican con el cdigo SR.

Su violacin acarrea las sanciones previstas en el Cdigo Nacional de Trnsito Terrestre.

2.3.2. Forma

Su forma es circular, a excepcin de las seales:

SR-01: Pare, cuya forma es octagonal,SR-02: Ceda el paso, cuya forma es un tringulo equiltero con un vrtice hacia abajo,SR-38 y SR-39: Sentido nico de circulacin y sentido de circulacin doble, sern de forma rectangular.

En el caso en que se requieran adosar placas informativas, stas sern de forma rectangular y en ningn caso debern tener un ancho superior al de la seal principal.

2.3.3. Colores

Los colores utilizados en estas seales son los siguientes:Fondo blanco; orlas y franjas diagonales de color rojo; smbolos, letras y nmeros en negro.

Las excepciones a esta regla son:

SR-01: Pare, cuyo fondo es rojo, orlas y letras en blanco,SR-02: Ceda el paso, fondo blanco y orla rojaSR-04: No pase, cuyo fondo es rojo, franja y letras en blanco,. SR-38 y SR-39: Sentido nico de circulacin y sentido de circulacin doble, sern de fondo negro y flechas y

orlas blancas.

La prohibicin se indicar con una diagonal que forme 45 con el dimetro horizontal y debe trazarse desde el cuadrante superior izquierdo del crculo hasta el cuadrante inferior derecho. La seal SR-27 No parquearse ni detenerse, llevar adicionalmente otra franja diagonal, desde el cuadrante superior derecho hasta el cuadrante inferior izquierdo.

En el caso en que se requieran adosar placas informativas, stas sern de fondo blanco y orlas, textos, flechas y nmeros de color negro. 2.3.4. Ubicacin

Las seales reglamentarias se ubicarn en el sitio mismo a partir del cual empieza a aplicarse la reglamentacin o prohibicin descrita en la seal.

43

Las seales podrn ser complementadas con una placa informativa situada debajo del smbolo, que indique el lmite de la prohibicin o restriccin. Por ejemplo se podr incluir una placa con las palabras: en esta cuadra, en ambos costados. Igualmente se podrn adosar placas que indiquen el punto de inicio y de terminacin de la prohibicin o restriccin, acompaadas de flechas indicativas, como se muestra a continuacin:

Las placas informativas podrn indicar tambin los das de la semana y las horas en las cuales existe la prohibicin. Dichas placas no debern tener un ancho superior al de la seal.

2.3.5. Clasificacin y criterios para el uso de las seales reglamentarias

A continuacin se describen cada una de las seales reglamentarias y se indican los criterios para su utilizacin:

SR-01.- PARE

Esta seal se emplear para notificar al conductor que debe detener completamente el vehculo y slo reanudar la marcha cuando pueda hacerlo en condiciones que eviten totalmente la posibilidad de accidente, especialmente en los siguientes casos:

1) En la interseccin con una va de mayor jerarqua

2) En el cruce a nivel de una calle o carretera con un ferrocarril

3) En la interseccin de una calle con una carretera

4) En la interseccin de dos vas, en la cual la prelacin de paso no est definida

5) En los retenes de trnsito, polica, aduana, etc. y en las estaciones de peaje y de pesaje

6) En cualquier tipo de interseccin donde la combinacin de altas velocidades, distancia de visibilidad restringida, registro de accidentes, etc., hace necesario detener el vehculo completamente para evitar accidentes.

44

SR-01

EN AMBOS COSTADOS

EN ESTA CUADRA

TERMINA

INICIA

Esta seal podr complementarse con la lnea de pare, conforme a las especificaciones dadas en el Captulo 3.

SR-02. CEDA EL PASO

Esta seal se emplear para notificar al conductor la prelacin de la va en la cual se va a incorporar. Deber colocarse en todo lugar en donde se requiera disminuir la velocidad o detener el vehculo, para ceder el paso a los que circulan por la va prioritaria e ingresar a sta slo cuando pueda hacerlo en condiciones que eviten totalmente la posibilidad de accidente.

Se usar principalmente cuando se acceda a vas con prelacin de paso a travs de carriles de aceleracin, en glorietas y en donde el estudio de ingeniera de trnsito as lo indique.

SR-03. SIGA DE FRENTE

Esta seal se emplear en una interseccin o empalme para notificar al conductor la obligacin de seguir de frente.

SR-04. NO PASE

Esta seal se emplear para notificar al conductor la prohibicin de entrar en una zona restringida al trnsito. El texto NO PASE, podr ser eliminado cuando se considere que los conductores ya reconocen el smbolo.

NOPASE

SR-04

45

SR-02

SR-03

SR-05. GIRO A LA IZQUIERDA SLAMENTE Y SR-07. GIRO A LA DERECHA SLAMENTE

Estas seales se emplearn para notificar al conductor que el nico sentido de circulacin permitido es el de un giro a la izquierda o a la derecha. La seal puede ser colocada al lado izquierdo de la va, en intersecciones en donde se requiera indicar que uno o varios carriles debern usarse exclusivamente para ese movimiento, y no debern ser ocupados por vehculos que sigan de frente; en tal caso deber complementarse con marcas sobre el pavimento.

SR-06. PROHIBIDO GIRAR A LA IZQUIERDA Y SR-08. PROHIBIDO GIRAR A LA DERECHA

Estas seales se emplearn para notificar al conductor la prohibicin de girar a la izquierda o a la derecha.

SR-10. PROHIBIDO GIRAR EN "U"

Esta seal se emplear para notificar al conductor que est prohibido girar en "U.

SR-11. DOBLE VA

Esta seal se emplear en una va unidireccional para notificar a los conductores que el tramo posterior a la seal es bidireccional, sin separador central. Tambin se utilizar para notificar a los conductores que

46

SR-05 SR-07

SR-10

SR-11

SR-06 SR-08

circulan por una va de tres carriles, el inicio de un tramo de va con dos carriles de distintos sentidos, para lo cual sern el complemento de la seal SP-39 - Circulacin en dos sentidos.

SR-12. TRES CARRILES (UNO EN CONTRAFLUJO) Y SR-13. TRES CARRILES (DOS EN CONTRAFLUJO)

Estas seales se emplearn para indicar el inicio de un tramo de tres carriles de la va sin separador central, en el cual uno (SR-12) o dos (SR-13) de los carriles operan en contraflujo. Debern ser el complemento de las seales SP-41 - Tres carriles (uno en contraflujo) y SP-43. Tres carriles (dos en contraflujo), respectivamente.

SR-14. PROHIBIDO EL CAMBIO DE CALZADA

Esta seal se emplear para notificar al conductor la prohibicin de cambiar la calzada por la cual transita; se usar en vas con separador central y un solo sentido de circulacin, en donde resulte peligrosa la maniobra del cambio de calzada.

SR-16. CIRCULACIN PROHIBIDA DE VEHCULOS AUTOMOTORES

Esta seal se emplear para notificar que est prohibida la circulacin de toda clase de vehculos automotores. Su uso se restringe a zonas peatonales y vas exclusivas para bicicletas.

SR-12 SR-13

SR-14

SR-16

47

SR-17. VEHCULOS PESADOS A LA DERECHA

Esta seal se emplear para notificar a los conductores de vehculos pesados y buses que deben circular por el carril derecho, con el objeto de dejar libres los carriles restantes para el trnsito de vehculos ligeros. Se usar exclusivamente en tramos de vas con dos o ms carriles por sentido de circulacin, incluyendo los carriles especiales de ascenso. Esta seal deber ubicarse en el costado izquierdo de la calzada.

SR-18. CIRCULACIN PROHIBIDA DE VEHCULOS DE CARGA

Esta seal se emplear para notificar a los conductores de vehculos de carga que est prohibida la circulacin de este tipo de vehculos en el tramo de va posterior a la seal. Cuando se haga esta restriccin por el peso de estos vehculos, debe complementarse con las seales preventivas y reglamentarias de peso mximo total permitido, SP-38 y SR-31. Cuando la restriccin se deba a la congestin vehicular o peatonal, o a las molestias ocasionadas a los residentes, se puede complementar con una placa informativa que limite las horas de esta reglamentacin.

SR-19. PEATONES A LA IZQUIERDA

Esta seal se emplear para notificar a los peatones la obligacin de caminar del lado izquierdo de la calzada, dando el frente al trnsito que se aproxima, por su propia seguridad. Su uso no se recomienda en zonas urbanas.

48

SR-17

SR-18

SR-19

SR-20. CIRCULACIN PROHIBIDA DE PEATONES

Esta seal se emplear para notificar a los peatones que est prohibida su circulacin sobre la calzada. Se usar en aquellos lugares en los que el trnsito vehicular haga peligrosa la circulacin de peatones por la va.

SR-21. CIRCULACIN PROHIBIDA DE CABALGADURAS

Esta seal se emplear para notificar a los jinetes de cabalgaduras que est prohibida la circulacin de esta clase de animales sobre la calzada, debido a que su trnsito puede resultar peligroso para peatones, ocupantes de vehculos, el jinete o al mismo animal.

SR-22. CIRCULACIN PROHIBIDA DE BICICLETAS

Esta seal se emplear para notificar a los conductores de bicicletas que est prohibida su circulacin sobre la calzada. Se usar en vas rpidas o autopistas en donde se dificulte la movilidad de los vehculos y se puedan generar accidentes.

SR-23. CIRCULACIN PROHIBIDA DE MOTOCICLETAS

Esta seal se emplear para notificar a los conductores de motocicletas que est prohibida su circulacin sobre la calzada. Su uso debe obedecer a circunstancias especiales que estime la autoridad de trnsito respectiva.

49

SR-20

SR-21

SR-22

SR-23

SR-24. CIRCULACIN PROHIBIDA DE MAQUINARIA AGRCOLA

Esta seal se emplear para notificar a los conductores de maquinaria agrcola que est prohibida la circulacin de esta clase de automotores sobre la va, debido a que su trnsito puede resultar peligroso para los dems usuarios.

SR-25. CIRCULACIN PROHIBIDA DE VEHCULOS DE TRACCIN ANIMAL

Esta seal se emplear para notificar a los conductores de vehculos de traccin animal que est prohibida la circulacin de sus vehculos sobre la va. Es recomendable el uso de esta seal en vas rpidas y especialmente en ciudades grandes.

SR-26. PROHIBIDO ADELANTAR

Esta seal se emplear para notificar al conductor que est prohibido adelantar otros vehculos en determinados tramos de la va, en donde la distancia de visibilidad para efectuar la maniobra de adelantamiento sea deficiente, las condiciones de operacin crticas o las caractersticas geomtricas no permitan ejecutar dicha maniobra, sin poner en riesgo a los usuarios de la va. Esta seal deber ser complementada y concordante con la respectiva sealizacin horizontal.

50

SR-24

SR-25

SR-26

SR-28. PROHIBIDO PARQUEAR

Esta seal se emplear para notificar al conductor la prohibicin para estacionar su vehculo en determinado tramo de la va.

SR-28A. NO PARQUEAR NI DETENERSE

Esta seal se emplear para notificar al conductor la prohibicin de parquearse o detenerse en determinado tramo de la va. Mientras los conductores se habitan a su uso, la seal puede ser complementada con una placa informativa inmediatamente debajo del smbolo, con la leyenda NO PARQUEAR NI DETENERSE

El uso de esta seal deber hacerse en vas rpidas cuando la detencin de un vehculo pueda ocasionar accidentes; en arterias urbanas con alto volumen de trnsito en las que la detencin de un vehculo pueda ocasionar congestionamiento en uno o varios carriles; en las entradas y salidas de emergencia donde en ningn momento deba existir un vehculo que obstruya su normal funcionamiento y en sitios en los que por razones de seguridad se hace necesario hacer esta restriccin.

La seal puede instalarse del lado izquierdo de la va cuando haya que hacer la restriccin.

SR-29 PROHIBIDO PITAR

Esta seal se emplear para notificar al conductor que est prohibido utilizar la bocina del vehculo o cualquier aparato sonoro que genere altos niveles de ruido. Se usar especialmente frente a hospitales, clnicas, colegios, bibliotecas o recintos que requieran bajo nivel de ruido.

51

SR-28

SR-28A

SR-29

SR-30. VELOCIDAD MXIMA

Esta seal se emplear para notificar la velocidad mxima a la que se puede circular (velocidad de operacin), expresada en mltiplos de 10 y en kilmetros por hora (km/h). La limitacin de velocidad debe aparecer razonable y no innecesariamente restrictiva, pues los lmites excesivos perjudican la credibilidad de la sealizacin, la capacidad de la carretera, o provocan accidentes por alcance o formacin de colas. Su utilizacin deber estar soportada en un estudio de velocidad de operacin.

SR-31. PESO MXIMO TOTAL PERMITIDO

Esta seal se emplear para notificar a los conductores de vehculos de carga el peso mximo total reglamentado para la va, expresado en toneladas. Se colocar en puentes, en obras de arte civiles o en otros lugares de la va en donde sea necesario limitar el peso de los vehculos por la capacidad de soporte de las estructuras. Deber ser el complemento de la seal SP-38. indicativa de peso mximo total permitido y ser concordante con la dimensin expresada en sta.

SR-32. ALTURA MXIMA PERMITIDA

Esta seal se emplear para notificar a los conductores la altura mxima total permitida a los vehculos y su carga, para el trnsito por la va. Deber expresarse en metros y aproximarse a la dcima inferior; Por ejemplo 4,38 m se indica en la seal 4,30 m. Deber ser el complemento de la seal SP-50 Altura libre y ser concordante con la dimensin expresada en sta.

52

SR-30

SR-31

SR-32

SR-33. ANCHO MXIMO PERMITIDO

Esta seal se emplear para notificar a los conductores el ancho mximo total permitido a los vehculos y a su carga, expresado en metros. Esta dimensin deber corresponder al 90% del espacio total de la estructura, aproximada a la dcima menor. Esta seal deber ser el complemento de la seal preventiva SP-51 - Ancho libre y ser concordante con la dimensin expresada en sta.

SR-34. ZONA DE ESTACIONAMIENTO DE TAXIS

Esta seal se emplear para indicar el sitio reglamentado por las autoridades de trnsito para el estacionamiento exclusivo de taxis. Esta seal se podr complementar con una placa que indique el nmero de cupos autorizados.

SR-35. CIRCULACIN CON LUCES BAJAS

Esta seal se emplear para notificar al conductor, la obligacin de circular con las luces bajas del vehculo. Puede emplearse en entrada a tneles, en el arribo a sitios iluminados y en general, en aquellos sitios en los cuales no haya necesidad de hacer uso de las luces altas del vehculo. La no colocacin de esta seal no implica la autorizacin del uso de las luces altas de los vehculos.

53

SR-33

SR-34

SR-35

SR-36. RETN

Esta seal se emplear para indicar al conductor la presencia de un retn de trnsito, polica, aduana, estacin de peaje, estacin de pesajes etc., en donde el vehculo puede ser obligado a detenerse. Puede ser complementada con una seal informativa que indique la distancia, en metros, a la cual se encuentra ubicado el retn.

SR-37. CICLORRUTA

Esta seal se emplear para notificar a los usuarios la existencia de un carril exclusivo para el trnsito de bicicletas. Inmediatamente debajo en el mismo soporte, puede colocarse una placa adicional con una

0flecha inclinada a 45 , que indique claramente el carril destinado a ciclorruta. Esta flecha ir dentro de un cuadrado de 0,30 m de lado, de fondo blanco, smbolo y reborde negros.

SR-38. SENTIDO NICO DE CIRCULACIN

Esta seal se emplear para notificar a los usuarios el nico sentido de circulacin en la va a la cual se va a entrar o interceptar. En caso de no existir una seal que indique el sentido de circulacin de la va, se entender que el sentido de la misma es doble. Se utilizar, en zonas urbanas.

54

SR-36

SR-37

SR-38

SR-39. SENTIDO DE CIRCULACIN DOBLE

Esta seal se emplear para indicar a los usuarios el doble sentido de circulacin en la va a la cual se va a entrar o interceptar. Se utilizar en zonas urbanas.

SR-40. PARADERO

Esta seal se emplear para notificar a los conductores de vehculos de servicio pblico o de cualquier otro tipo de vehculo, los sitios reglamentados por las autoridades de trnsito para el ascenso y descenso de pasajeros.

SR-41. PROHIBIDO DEJAR O RECOGER PASAJEROS

Esta seal se emplear para notificar a los conductores de vehculos de servicio pblico o de cualquier otro tipo de vehculo, que les est vedado detener el automotor para recoger o dejar pasajeros en los sitios aledaos a la seal. Se usar especialmente en el ingreso y salida de puentes, tneles, y cualesquiera otros sitios en donde resulte peligrosa la detencin de un vehculo para este efecto. La no colocacin de esta seal, no autoriza a los conductores de servicio pblico para recoger o dejar pasajeros fuera de los paraderos predeterminados por las autoridades.

55

SR-40

SR-41

SR-39

56

SR-42. ZONA DE CARGUE Y DESCARGUE

Esta seal se emplear para notificar a los conductores que est permitido el cargue y descargue de mercancas en el sitio. Podr complementarse con una seal informativa que indique tanto la zona como el horario en que es posible realizar dicha actividad, o con una lmina en forma de rectngulo adosada al soporte de la seal, en donde informe los horarios de cargue y descargue.

SR-43. PROHIBIDO EL CARGUE Y DESCARGUE

Esta seal se emplear para notificar a los conductores la prohibicin de cargar y descargar mercancas en una zona determinada.

SR-44. ESPACIAMIENTO

Se usar esta seal para notificar a los conductores que deben guardar una distancia mnima de seguridad para evitar colisiones, debido a que las velocidades que se desarrollan en el tramo de va son altas. La seal se complementar con demarcaciones de espaciamientos correspondientes a cabezas de flecha similares a las contenidas en la figura 3.16 utilizadas para carriles de contraflujo.

SR-44

SR-43

SR-42

Las cabezas de flecha estarn separadas de acuerdo con las distancias indicadas en el articulo 108 del cdigo nacional de trnsito, para el distanciamiento entre vehculos.

SR-45. INDICACIN DE SEPARADOR TRNSITO A LA IZQUIERDA Y SR-46. INDICACIN DE SEPARADOR TRNSITO A LA DERECHA

Esta seal se emplear para indicar al conductor el inicio de un tramo de la va con separador central, en el cual se contina la circulacin en el mismo sentido en que se viene dando, por la calzada izquierda (SR-45) o por la calzada derecha (SR-46).

57

SR-46SR-45

2.4. SEALES INFORMATIVAS

2.4.1 Objeto

Las seales informativas o de informacin, tienen por objeto guiar al usuario de la va suministrndole la informacin necesaria sobre identificacin de localidades, destinos, direcciones, sitios de inters turstico, geogrficos, intersecciones, cruces, distancias por recorrer, prestacin de servicios, etc. Estas seales se identifican con el cdigo SI.

2.4.2 Clasificacin

Las seales informativas se clasifican en:

a) De identificacin: Son usadas para identificar las carreteras, segn la nomenclatura vigente. Dentro de esta clasificacin se incluyen las seales SI-01, SI-02 y SI-03.

b) Postes de referencia: Indican el abscisado o sitio de referencia de la va, a partir de un punto determinado. Corresponde a la seal SI-04.

c) De destino: Indican al usuario de la va el nombre, la direccin y la distancia de ubicacin de las poblaciones que se encuentran en la ruta. En esta clasificacin se incluyen las seales SI-05, SI-05 A, SI-05 B, SI-05 C y SI-06.

d) De Informacin en ruta: Indican la nomenclatura de las vas urbanas, mensajes educativos y de seguridad y sitios de inters geogrfico para los usuarios de las vas. En este grupo se clasifican las seales SI-26, SI-27 y SI-28.

e) De Informacin general: Identifican lugares de inters general para los usuarios de las vas. Corresponden a las seales SI-07, SI-08, SI-09, SI-11, SI-13, SI-14, SI-24, SI-25, SI-29 y SI-30.

f) De servicios: Indican los lugares en donde se prestan servicios personales o a los automotores. Corresponden a las seales SI-10 y SI-15 hasta SI-23.

g) De informacin turstica: Transmiten informacin referente a atractivos (naturales y culturales) y facilidades tursticas. En este grupo se incluyen las seales SI-12 y SI-31 hasta SI-50

2.4.3 Forma

De acuerdo con su clasificacin las seales informativas tendrn la siguiente forma:

a) De identificacin: Tienen forma de escudo, como se muestra en el grfico respectivo contenido en el presente captulo.

b) Postes de referencia: Son de forma rectangular. C) De destino: Son de forma rectangular, a excepcin de la seal SI-05 A que tiene forma de flecha.

61

d) De Informacin en ruta: Su forma es rectangular.

e) De Informacin general: Son de forma rectangular.

f) De servicios: Son de forma rectangular.

g) De informacin turstica: Son de forma cuadrada.

En el caso en que se requiera adosar placas que amplen la informacin de las seales, stas sern de forma rectangular y en ningn caso debern tener un ancho superior al de la seal principal.

2.4.4 Colores

Los colores deben ser utilizados conforme a la clasificacin de las seales informativas y cumplir las especificaciones de la Norma Tcnica Colombiana NTC-4739, as:

a) De identificacin: Fondo blanco, letras y/o nmeros negros.

b) Postes de referencia: Fondo blanco, letras y/o nmeros negros

c) De destino: Fondo blanco, letras, orlas, flechas y nmeros en negro. En caso de ser elevadas, se utiliza el fondo verde y las letras, orla, flechas y nmeros en blanco. En las seales SI-05 elevadas, utilizadas en zonas urbanas, que hagan referencia a destinos ubicados fuera de la ciudad, podr reemplazarse el fondo verde por azul. Los esquemas urbanos incluidos en la seal SI-05C, debern ser de color gris.

d) De informacin en ruta: Fondo blanco, letras, orlas, flechas y nmeros en negro, a excepcin de las seal SI-26 Nomenclatura urbana, cuyo fondo es verde y las letras, orla, flechas y nmeros son blancos. Estos mismos colores se utilizan para las seales elevadas SI-27 y SI-28.

e) De informacin general: Fondo azul, recuadro blanco, pictograma negro, flechas, nmeros y/o letras blancas.

f) De servicios: Fondo azul, recuadro blanco, pictograma negro, flechas, nmeros y/o letras blancas, exceptuando la seal SI-16 Primeros auxilios, cuyo pictograma es de color rojo.

g) De informacin turstica: Fondo azul, orla, pictograma, flechas nmeros y/o letras blancas.

En el caso en que se requiera adosar placas que amplen la informacin de las seales, stas sern de fondo blanco y orlas, textos, flechas y nmeros de color negro.

2.4.5 Ubicacin

a) De identificacin: Se ubicarn adyacentes a las seales de destino que identifiquen la ruta a la cual se hace referencia.

b) Postes de referencia: Estos postes se colocan en cada kilmetro de va, en orden ascendente, a partir

62

63

de un punto de referencia establecido conforme a las normas vigentes sobre el tema, as:

$ Al lado derecho para carreteras de doble calzada.$ Alternando nmeros pares por la derecha, con nmeros impares por la izquierda, para carreteras de

una calzada.$ Si por circunstancias fsicas de la va el poste no puede colocarse en la abscisa exacta, ste debe

instalarse adelante o atrs de la abscisa correspondiente, a una distancia no mayor de 25m.; si an persiste la imposibilidad de ubicarlo, puede omitirse.

c) De destino: En la se muestra un esquema general de la sealizacin informativa de una interseccin, con la ubicacin de seales informativas de destino.

La ubicacin de estas seales se har as:

La seal SI-05 se ubicar as:

Antes de una interseccin o de un cruce a las distancias de anticipacin que resulte de aplicar la 1siguiente expresin :

D = V + K/h

Donde: D = Distancia de anticipacin en metrosV = Velocidad de operacin del sector en km/hK = Constante que depende del tipo de letras as:

Letra tipo B C D E Valor de K 4 5 6 7

h = Altura de las letras en centmetros

Esta seal se repetir en el sitio mismo de la interseccin o sitio de decisin. En caso de ubicarse solamente una de las dos seales previas, se preferir la de la interseccin.

$ La seal SI-05 A se instalar sobre el rea de la interseccin o en sus zonas aledaas. El uso de esta seal podr reemplazar la seal SI-05 ubicada en el sitio de decisin.

$ Las seales SI-05 B y SI-05 C se ubicarn en el sitio de decisin.

$ La seal SI-06 debe ser colocada despus de una interseccin o un cruce a distancias no menores a 70m ni mayores a 150 m. Con el propsito de mantener informado al conductor de su progreso dentro de la va, esta seal puede ser colocada tambin, a distancias espordicas hasta de 10 km en zonas con velocidades mayores a 60 km/h y hasta de 6 km en zonas con velocidad menores a 60 km/h.

d) De Informacin en ruta: Las seales SI-26 y SI-28 se colocarn en el sitio mismo que se quiera informar o de acuerdo con la direccin indicada en la misma seal. La seal SI-27 se ubicar de acuerdo con el criterio de las autoridades.

figura 2.5

64

B/MANGAGUASCA

5

GUASCA

TU

NJA

TU

NJA

TUNJA

TOCANCIP

102

B/MANGA

B/M

AN

GA

GU

AS

CA

TUNJA

ZIP

AQ

UIR

CHA

11

14

36

6

20

B/M

AN

GA

BOGOT D.C.

Figura 2.5 Seales previas y confirmativas de destino

TUNJABOGOT D.C.

BU

CA

RA

MA

NG

AG

UA

SC

A

BOGOT D.C.

BO

GO

T

D.C

.B

OG

OT

D

.C.

28 3

GU

AS

CA

SO

P

SI-06

SI-06

SI-0

5

SI-05

SI-

05

SI-05

SI-0

6

SI-

06

65

E) De Informacin general: La ubicacin de estas seales se har en el sitio mismo que se pretende sealizar, de acuerdo con la direccin indicada en la seal mediante el uso de una flecha o a la distancia referida en la misma seal.

f) De servicios: La ubicacin de estas seales se har en el sitio mismo que se pretende sealizar, de acuerdo con la direccin indicada en la seal mediante el uso de una flecha o a la distancia referida en la misma seal.

g) De informacin turstica: La ubicacin de estas seales se har en el sitio mismo que se pretende sealizar, de acuerdo con la direccin indicada en la seal mediante el uso de una flecha o a la distancia referida en la misma seal.

2.4.6 Criterios para el uso de las seales informativas

Para el uso de las seales informativas se tendrn en cuenta los siguientes criterios:

SI-01. RUTA NACIONAL

Esta seal se emplear para informar a los usuarios el carcter de nacional de una va y la codificacin que le corresponde en la nomenclatura vial.

SI-01A. RUTA DEPARTAMENTAL

Esta seal se emplear para informar a los usuarios el carcter de departamental de una va y la codificacin que le corresponde en la nomenclatura vial.

SI-01

SI-01A

66

SI-02. RUTA PANAMERICANA

Esta seal se emplear para identificar la Carretera Panamericana, en su recorrido por el territorio nacional.

SI-03. RUTA MARGINAL DE LA SELVA

Esta seal se emplear para identificar la Carretera Bolivariana Marginal de la Selva, en su recorrido por el territorio nacional.

SI-04. POSTE DE REFERENCIA

Esta seal se emplear para informar a los usuarios sobre el abscisado de una va, en kilmetros, as como la identificacin de la ruta y del tramo correspondiente.

SI-05. INFORMACIN PREVIA DE DESTINO

Esta seal se emplear para indicar a los conductores, antes del paso por una interseccin, la direccin correcta aseguir para llegar a una poblacin, sitio de inters, o destino de viaje, mediante el uso de mensajes escritos y flechas. Deben ser complementadas con seales reglamentarias que regulen la velocidad de aproximacin a la interseccin, lo mismo que de seales preventivas que adviertan al usuario

2509

SI-03

SI-04

TUNJAZIPAQUIR

USAQUN

SI-05

SI-02

sobre el tipo de interseccin que encontrar. Igualmente podrn complementarse con la seal de ruta correspondiente.

La seal deber indicar al menos dos destinos con orientaciones diferentes. Los destinos se ubicarn en la seal de acuerdo con la prioridad de uso de las flechas, as:

Siempre en primer lugar el (los) destino(s) indicado(s) para seguir de frente. En este caso se coloca inicialmente, al lado izquierdo, una flecha dirigida hacia arriba, seguida del destino por sealizar. Seguido a los destinos con trnsito de frente, o en primer lugar en el caso de no existir estos, se ubicar(n) el (los) destino(s) indicado(s) para girar a la izquierda. Se coloca al lado izquierdo una flecha dirigida hacia la izquierda, seguida del destino sealizado. En el (los) ltimo(s) rengln(es) de la seal siempre se ubicar(n) el (los) destino(s) que indique giro a la derecha. Se colocar al lado izquierdo el destino sealizado, seguido de una flecha dirigida hacia la derecha.

En estas seales las leyendas no deben indicar ms de tres destinos, uno por rengln. En caso de ser necesario indicar ms destinos, deben ser colocadas ms seales de este tipo, separadas a una distancia no menor de 60 m. Para el caso de las seales elevadas se indicar un mximo de dos destinos.

SI-05A. INFORMATIVA DE DECISIN DE DESTINO

Esta seal se usar para informar a los conductores, en el sitio mismo de decisin, los destinos a que conducen cada uno de los ramales de una interseccin. Est representada por medio de mensajes modulares con tableros en forma de flecha que indican una misma direccin, sin exceder tres (3) destinos.

SI-05 B. CROQUIS

Esta seal se emplear para informar a los conductores los diferentes destinos y sus correspondientes movimientos en glorietas, rampas de salida y conexiones de las intersecciones a desnivel.

67

SI-05A

SI-05B

68

SI-05 C. DESCRIPCIN DE GIROS

Esta seal se emplear para informar a los conductores la ruta que debe seguirse en la realizacin de giros que no estn autorizados o que no pueden hacerse directamente, e indica la manera correcta de realizar la maniobra. Se utiliza principalmente en zona urbana y su tamao mnimo deber ser de 90 x 72 cm.

SI-06. CONFIRMATIVA DE DESTINO (INFORMACIN DE KILOMETRAJE)

Esta seal se emplear para informar a los conductores, despus del paso por una interseccin o poblacin, el nombre y la distancia, en kilmetros, por recorrer para llegar a los destinos indicados en la seal. Podr estar acompaada de la seal de ruta correspondiente.

El orden en que se colocarn los destinos en la seal, estar de acuerdo con las distancias indicadas, quedando primero el destino ms prximo y de ltimo el ms lejano. El nombre de los destinos se colocar al lado izquierdo y las distancias al lado derecho de la seal. Deben ser incluidas mximo tres localidades, a excepcin de las seales elevadas que mximo debern indicar dos destinos.

Se pueden combinar en una misma seal la Sl-05 y la SI-06, en vas con volumen de trnsito inferior a 250 vehculos por da.

SI-07. SITIO DE PARQUEO

Esta seal se emplear para informar a los conductores el sitio mismo, la direccin o la distancia a la cual se encuentra un lugar autorizado para el estacionamiento de vehculos.

SI-06

SI-07

SI-05C

69

SI-07A. ZONAS ESPECIALES DE PARQUEO

Esta seal se emplear cuando las autoridades de trnsito reglamenten zonas especiales para el parqueo. El nombre asignado a cada zona deber incluirse en la seal y la informacin referente a das de la semana, horarios, tarifas podr darse a travs de placas informativas adosadas al soporte de la seal.

SI-08. PARADERO DE BUSES

Esta seal se emplear para informar a los usuarios el sitio mismo, la direccin o la distancia de un lugar autorizado como paradero de buses.

SI-09. ESTACIONAMIENTO DE TAXIS

Esta seal se emplear para informar a los usuarios la direccin o la distancia a la cual se encuentra un sitio destinado al estacionamiento de taxis, disponibles para la prestacin de este servicio.

SI-10. TRANSBORDADOR

Esta seal se emplear para informar a los usuarios el sitio mismo, la direccin o la distancia a la cual se encuentra un servicio de transbordador.

SI-09

SI-10

SI-08

SI-07

70

SI-11. VA PARA CICLISTAS

Esta seal se emplear para informar a los usuarios el sitio mismo, la direccin o la distancia a la cual se encuentra una ciclorruta. Tambin podr utilizarse para informar la ubicacin de ciclovas, en cuyo caso podr ir acompaada de una placa adosada en la parte inferior de la seal indicando los das de uso y los horarios. SI-12. MONUMENTO NACIONAL

Esta seal se emplear para informar a los usuarios el sitio mismo, la direccin o la distancia a la cual se encuentra un lugar, edificio o paraje que por sus caractersticas culturales o arquitectnicas est bajo la proteccin del Estado. El nombre que identifica el lugar podr colocarse en una placa informativa adosada a la seal. SI-13. ZONA MILITAR

Esta seal se emplear para informar a los usuarios el sitio mismo, la direccin o la distancia a la cual se encuentra una zona militar o de polica, en donde puedan existir reglamentaciones especiales para el trnsito.

SI-14. AEROPU