Manual de fabricacion de remolque para bicis

8/7/2019 Manual de fabricacion de remolque para bicis

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Manual de fabricacin de remolque para bicis Quema tu coche y tu moto

MANUAL DE FABRICACIN DE REMOLQUE PARA BICISEl presente trabajo fue inspirado y presentado desde y para el curso de Movilidad Urbana Sostenible de

Ecologistas en Accin (Profesor Mariano Tejada). Gracias a Madelief, Mariano, Kikn, Oski, Eduardo, oi, Cristina C.,Runchis, Samu y Sara V.

CONTEXTO SOCIAL

OBJETIVOS

METODOLOGA

DESARROLLO

MEJORAS SUGERIDAS

CONCLUSIONES

CONTEXTO SOCIAL

En la ciudad de Crdoba (estado espaol) algunos grupos pertenecientes a los MovimientosSociales se desplazan en bicicleta por la ciudad para llevar a cabo sus actividades. Nos centraremosen tres grupos concretos: Grupo Cenadores (hace cenas populares en un centro social), Ritmos deResistencia (banda de samba y accin directa) y Recicleta (taller autogestionado de autorreparacin

de bicicletas). En los tres grupos existe demanda de un medio de transporte en coherencia con suideologa decrecentista (ecologista, anticapitalista, autogestionaria y antipatriarcal) y que permitatransportar bultos grandes y pesados en distancias de 1 a 7 kilmetros, ya sean stos instrumentosmusicales, verdura, bicicletas o chatarra.

Hasta la fecha stos desplazamientos se resolvan medianteautomvil, repartiendo la carga en varias bicicletas, o a pie.

El bici-carro construido en Recicleta anteriormente resulta pocoprctico al aparcar, poco manejable y muy pesado, ms adecuadopara bultos muy pesados o volmenes muy grandes.

OBJETIVOS

Construccin de un remolque para bicicletas:- que permita cargar bultos de hasta 1 m

3de tamao

- que permita cargar bultos de hasta 20 kg peso- que sea ajustable a bicicletas con ruedas de 26 y 28 pulgadas- que pueda ponerse y quitarse con facilidad- que su peso no disuada de su uso- que sea de construccin sencilla y reparable- que pueda fabricarse a partir de piezas recuperadas de bicis y chatarra- que permita una conduccin segura y estable

METODOLOGA

Para el diseo del remolque se hace una bsqueda por Internet de mltiples diseos yarealizados, tanto caseros como comerciales. Se realizan algunos bocetos en la aplicacin libreInkscape.

Para la fabricacin del remolque se aprovechan piezas de bicicletas viejas donadas orecogidas de la basura. El taller Recicleta cuenta con las herramientas necesarias. Para evitaraccidentes a la hora de utilizar las herramientas se seguirn las medidas de seguridad convenientes.

Contamos con unos gastos mnimos:

- Electricidad- Electrodos de 1,5 mm para la soldadora elctrica- Discos de radial de corte, corte fino y lima

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http://inkscape.org/http://inkscape.org/


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- Algunos tornillos y escuadras (tambin se pueden reutilizar)

En suma los gastos rondan los 15 euros, si el uso de las herramientas es gratuito como eneste caso.

Para el desarrollo de este manual se ha empleado la aplicacin libre Openoffice, tipo defuente Ubuntu. Manual de fabricacin de remolque para bicis est bajo una licencia CreativeCommons Reconocimiento-NoComercial-CompartirIgual 3.0 Unported License.

DESARROLLO

1 FASE. Diseo del remolque

A la hora de disearlo hay que tener en cuenta las premisas de los objetivos.

El remolque debe tener 2articulaciones que permitan el girohorizontal y vertical. Para el giro en elplano horizontal se instala una

articulacin en los puntos dnde lapieza de enganche se une a la cajadel remolque. Foto derecha yesquema 1.2.

Para el giro en vertical (alsubir y bajar bordillos porejemplo), se resuelve de una

manera sencilla aprovechando elpunto de ajuste. Foto izquierda yesquema 1.3.

2 FASE. Recogida de materiales

Los materiales empleados en este remolque provienen de bicicletas desechadas y dechatarra recogida de la basura. Algunas piezas (tornillos y escuadras) pueden adquirirse en unaferretera. Comprar chatarra puede resultar caro y poco accesible (chatarreras lejos de la ciudad).

Robar materiales de obras supone cierto riesgo, pero merece la pena si se trata de grandesempresas constructoras.

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http://openoffice.org/http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/http://openoffice.org/http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/


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3 FASE. Construccin del remolque

3.1 Pieza de ajuste y articulacin

Aprovechando un tringulo de una bici, dos horquillas, 2 escuadras y dos tornillos de manillarharemos esta pieza que une la bici a la caja del remolque y a la vez permite la articulacin en dosplanos.

3.1.1 Cortamos con la radial separando el tringulodel resto de la bici y tambin separamos el tubo deltringulo (que va del silln al pedalier) del resto deltringulo.

3.1.2 Aplastamos con cuidado el tringulo (sin eltubo) hasta formar un tringulo issceles con unabase de 30 cm aproximadamente. Soldamos eltubo que hemos separado en el punto anteriordejando que sobresalga lo mismo por ambos ladosdel tringulo.

3.1.3 Acortamos el tubo que acabamos de soldar procurando queambos cortes queden regulares y paralelos, y dejando que sobresalga5 cm por cada lado (queda un tubo de 40 cm de longitudaproximadamente, ver tubo negro en el esquema 3.1).

3.1.4 Colocamos dos sets de la direccin de una bici a ambos ladosdel tubo.

3.1.5 Recortamos los tubos de dos horquillas dejando 10 cm delongitud aproximadamente para cada uno de los palos de la "Y"(piezas moradas en el esquema 3.1).

3.1.6 Soldamos dos tornillos de manillar en linea recta porla parte opuesta a la rosca. Formarn una varilla queensamble la articulacin (verfotos derecha y esquema).

3.1.7 Montamos las piezas a ambos lados del tubo negro,como en un espejo. Primero los sets de direccin, luego lashorquillas y por ltimo la varilla (los tornillos de manillar

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soldados). Luego dos juegos de arandela y tuerca ensamblan el conjunto por ambos lados.

3.1.8 De las 2 escuadras obtendremos 4 pletinas si las cortamos por la mitad.

3.1.9 Instalamos las pletinas para que se ajusten firmemente en el tringulo y permitan el engancheal eje abre-fcil de la bici. Emplearemos 2 en cada lado para darle robustez. En la foto derecha sepuede ver que se ha empleado un tornillo extra para inmovilizar las pletinas.

3.2 Caja

3.2.1 Comenzamos el trabajo soldando el esqueleto de la caja. Procurando hacerla simtrica yayudndonos de un nivel y una cinta mtrica. Idealmente los bajos de la caja irn paralelos al sueloa 20 cm de altura.

3.2.2 Cortamos los tubos y varillas de chatarra para formar una caja, loms ligera y fuerte posible, acorde con el boceto. Las esquinasdelanteras de la caja deben ser redondeadas por seguridad anteobstculos y curvas cerradas o maniobras.

3.2.3 Integramos en la estructura de la caja la pieza de ajuste yarticulacin (tringulo amarillo) y la horquilla de la rueda trasera delremolque mediante soldaduras.

3.2.4 El fondo y las paredes de la caja se colocan al final. Hemos escogido para el fondo una parrillade metal que soldaremos al esqueleto de la caja.. Para las paredes ponemos un recorte de valla dealambre, que fijaremos con trozos de alambre al esqueleto de la caja.

3.3 Horquilla y rueda

3.3.1 Escogemos una rueda trasera de 24 pulgadas y una horquilla acorde a este tamao (que yahemos soldado a la caja en el anterior apartado).

3.4 Ajuste a la bicicleta

3.4.1 Introducimos el eje abre-fcil de la rueda trasera de la bici de forma que sujete el remolque,quedando las piezas de ajuste del remolque por fuera de la bici.

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MEJORAS SUGERIDAS

Tras usar el remolque para 5 recorridos de entre 1 y 7 km con diferente carga: El sistema de ajuste es funcional pero debe mejorarse para evitar accidentes. Una opcin es

soldar las pletinas (3.1.9) al soporte del remolque. Se requiere adaptar la pieza de enganche para que se pueda ajustar a bicis con el eje de la

rueda trasera macizo. A medio plazo, el giro de la pletina deteriora la rosca del eje abre fcil de la rueda trasera de

la bici. Busco solucin. A partir de 20 kg de carga el remolque comienza a desestabilizar peligrosamente la

conduccin. El remolque puede usarse para largas distancias, aunque no se recomienda para travesas de

varios das. Sera muy til un sistema que haga las veces de "pata de cabra", que permita cargar el

remolque y engancharlo a la bici con ms comodidad. Cambios en el diseo dirigidos a ahorrar peso, mejorarn los resultados, por ejemplo,

instalacin de una rueda ms pequea (20 o 16 pulgadas) o usar tubos ms finos en la caja. Instalacin de un guardabarros para que no se moje o manche la carga. Si no tenemos

usaremos una botella de plstico recortada o un trozo de chapa.

CONCLUSIONES

La fabricacin de este remolque es asequible econmicamente y un sistema eficiente detransporte de materiales. Es una contribucin de un ciclista urbano que cree que la bici es unvehculo y como tal circula por la calzada (carril bici=apartheid).

Gracias al apoyo mutuo de los grupos de base como Recicleta y a las voluntarias, ha sidoposible la fabricacin del remolque de manera autnoma.

El remolque facilitar los transportes ahorrando tiempo y recursos a las activistas que lo usen,que ahora podrn dedicar a acabar con el capitalismo, el estado, el patriarcado o bien para lo quecrean ms oportuno.

La elaboracin de este manual y su difusin libre puede inspirar a grupos similares en otraslocalidades.

Manual de fabricacin de remolque para bicis por Coma est bajo una licenciaCreative Commons Reconocimiento-

NoComercial-CompartirIgual 3.0 Unported License. Para obtener una versin editable, hacer aportaciones o resolver dudas

escribir a: coma /a/ riseup.net

Vnculos de inters:

www.ciudadciclista.org

www.biciescuelagranada.blogspot.comwww.demotech.org

www.ecologistasenaccion.org

www.recicletea.blogspot.com

www.rhythms-of-resistance.orgwww.mayapedal.org

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http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/http://www.ciudadciclista.org/http://www.biciescuelagranada.blogspot.com/http://www.demotech.org/http://www.ecologistasenaccion.org/http://www.recicletea.blogspot.com/http://www.rhythms-of-resistance.org/http://www.mayapedal.org/http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/http://www.ciudadciclista.org/http://www.rhythms-of-resistance.org/http://www.mayapedal.org/http://www.ecologistasenaccion.org/http://www.recicletea.blogspot.com/http://www.biciescuelagranada.blogspot.com/http://www.demotech.org/

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