Manual de Llantas Carlos Noriega

7/29/2019 Manual de Llantas Carlos Noriega

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Las ruedas son el nico punto de unin entre el vehculo y el asfalto. Su parte exterior,el neumtico, es el responsable de mantener una buena superficie de contacto con elsuelo asegurando con su nivel de adherencia que el vehculo traccione sobre elterreno.

A pesar de ser tan importantes, a menudo nos pasan desapercibidas suscaractersticas. Como mucho conocemos su anchura y dimetro interior. Ah, y que sedesinflan y que hay que cambiarlos antes de que el dibujo quede en menos de 1,6mm de profundidad.

Basta sin embargo con echar un vistazo a los flancos del neumtico para comprobarque all se nos ofrece mucha informacin, buena parte de la cual nos puede ayudar sisabemos analizarla de forma conveniente.

En Europa se utilizan los siguientes campos numerados en la ilustracin:

1. Medidas. Comprende los siguientes valores: anchura en mm, relacin entre altura yanchura, estructura, dimetro interior en pulgadas, ndice de carga y lmite develocidad mxima.

En el ejemplo 185/65 R15 88T, tenemos un neumtico de anchura 185 mm, relacindel 65% entre la altura que va de la llanta hasta el punto de contacto con el suelo y laanchura del neumtico, estructuraRadial frente a las estructuras Diagonales o


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diagonal cinturadas (B) , dimetro interior del neumtico (o dimetro exterior de lallanta) de 15 pulgadas, ndice de carga 88 (que equivale a 560 kg), y utilizables a unavelocidad mxima T(que equivale a 190km/h).

2. Marca comercial utilizada por el fabricante.

3. Denominacin comercial del modelo de neumtico.

4. Mtodo de construccin de las diferentes capas de tejido que cubren la carcasahasta llegar a la banda de rodadura: radial en contraposicin a la colocacin de lascapas en diagonal o en diagonal cinturada.

5. Inscripcin tubeless, sin cmara, como contraposicin a los antiguos neumticosprovistos de cmara independiente, denominados tubetype.

6. Inscripcin MS, M+S, M&S (de mudy snow barro y nieve), que certifica el uso del

neumtico durante el invierno. Rodando sobre asfalto seco se acenta su desgaste.

7. Fecha de fabricacin (semana y ao, 2507 sera la semana 25 del 2007). Con elpaso del tiempo el neumtico pierde algunas de sus propiedades, como la flexibilidady la capacidad de adherencia, y puede llegar a estriarse. El ritmo de degradacindepender de factores como la calidad de la cubierta y las condiciones dealmacenaje.

8. Marcado CE de homologacin europea, consistente en un nmero de registro, laletra e y el cdigo del estado miembro de la UE que expidi la homologacin.

9. Pas de fabricacin.

En Amrica, donde las normas de homologacin son ms estrictas, se exigen estoscampos:

10. Cdigo interno del fabricante.

11. Certificado de homologacin de EEUU, tambin llamado cdigo DOT.

12. Identidad del fabricante y dimensiones del modelo de neumtico.

13. Carga autorizada y presin de inflado mxima permitida.

14. Nmero de capas y material del que estn fabricadas.

15. Marcas exteriores de desgaste.

16. Treadwear, o duracin relativa del neumtico. Medicin comparativa deresistencia al desgaste bajo condiciones controladas, donde el valor mnimo es 100.
http://img.circulaseguro.com/2007/09/tabla%20indices%20de%20carga.jpghttp://img.circulaseguro.com/2007/09/tabla%20indices%20de%20carga.jpghttp://img.circulaseguro.com/2007/09/tabla%20indices%20de%20carga.jpghttp://img.circulaseguro.com/2007/09/indice%20de%20velocidad.pnghttp://img.circulaseguro.com/2007/09/indice%20de%20velocidad.pnghttp://img.circulaseguro.com/2007/09/indice%20de%20velocidad.pnghttp://img.circulaseguro.com/2007/09/indice%20de%20velocidad.pnghttp://img.circulaseguro.com/2007/09/tabla%20indices%20de%20carga.jpg


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17. Traccin o capacidad de frenado sobre asfalto mojado, graduada de AA a C,donde AA es el valor mximo.

18. Resistencia a la temperatura. Representa la resistencia de la llanta a lageneracin de calor bajo condiciones controladas. La ms alta es A y la ms baja es

C.

19. Normas de seguridad respecto al correcto uso de los neumticos.

Los puntos 16, 17 y 18 se conocen con el nombre genrico UTQG, por las siglas eningls de Clasificacin Uniforme de Calidad de Neumticos.

Cdigos en neumticosLosneumticosson descritos por un cdigo alfanumrico, moldeado en los flancos del neumtico

correspondiente. Estos cdigos especifican sus dimensiones y algunas de sus limitaciones clave, tales

como su capacidad de carga o velocidad mxima. A veces, el flanco interior contiene informacin que no

est en el exterior, y viceversa.

Los cdigos han ganado complejidad con el paso del tiempo, hecho evidente en las mezclas de

unidades mtricas e imperiales. Los neumticos de nueva fabricacin suelen llevar cdigos para

traccin, desgaste y temperatura de uso.

La mayora de medidas se dan en el sistema internacional; aunque de todos modos, algunos vehculos

especiales usan una numeracin especfica para camiones ligeros.

ndice[ocultar]

1 Explicacin de los cdigos

o 1.1 Camionetas ligeros

o 1.2 Capacidad de carga

o 1.3 ndice de carga

o 1.4 Cdigo de velocidad

o 1.5 Signos adicionales

2 Geometra del neumtico

o 2.1 Ejemplos

3 Neumticos para tractor

4 Vase tambin

5 Referencias
http://es.wikipedia.org/wiki/Neum%C3%A1ticohttp://es.wikipedia.org/wiki/Neum%C3%A1ticohttp://es.wikipedia.org/wiki/Neum%C3%A1ticohttp://es.wikipedia.org/wiki/C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticoshttp://es.wikipedia.org/wiki/C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticoshttp://es.wikipedia.org/wiki/C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticoshttp://es.wikipedia.org/wiki/C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticos#Explicaci.C3.B3n_de_los_c.C3.B3digoshttp://es.wikipedia.org/wiki/C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticos#Explicaci.C3.B3n_de_los_c.C3.B3digoshttp://es.wikipedia.org/wiki/C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticos#Camionetas_ligeroshttp://es.wikipedia.org/wiki/C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticos#Camionetas_ligeroshttp://es.wikipedia.org/wiki/C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticos#Capacidad_de_cargahttp://es.wikipedia.org/wiki/C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticos#Capacidad_de_cargahttp://es.wikipedia.org/wiki/C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticos#.C3.8Dndice_de_cargahttp://es.wikipedia.org/wiki/C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticos#.C3.8Dndice_de_cargahttp://es.wikipedia.org/wiki/C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticos#C.C3.B3digo_de_velocidadhttp://es.wikipedia.org/wiki/C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticos#C.C3.B3digo_de_velocidadhttp://es.wikipedia.org/wiki/C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticos#Signos_adicionaleshttp://es.wikipedia.org/wiki/C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticos#Signos_adicionaleshttp://es.wikipedia.org/wiki/C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticos#Geometr.C3.ADa_del_neum.C3.A1ticohttp://es.wikipedia.org/wiki/C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticos#Geometr.C3.ADa_del_neum.C3.A1ticohttp://es.wikipedia.org/wiki/C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticos#Ejemploshttp://es.wikipedia.org/wiki/C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticos#Ejemploshttp://es.wikipedia.org/wiki/C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticos#Neum.C3.A1ticos_para_tractorhttp://es.wikipedia.org/wiki/C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticos#Neum.C3.A1ticos_para_tractorhttp://es.wikipedia.org/wiki/C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticos#V.C3.A9ase_tambi.C3.A9nhttp://es.wikipedia.org/wiki/C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticos#V.C3.A9ase_tambi.C3.A9nhttp://es.wikipedia.org/wiki/C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticos#Referenciashttp://es.wikipedia.org/wiki/C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticos#Referenciashttp://es.wikipedia.org/wiki/C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticos#Referenciashttp://es.wikipedia.org/wiki/C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticos#V.C3.A9ase_tambi.C3.A9nhttp://es.wikipedia.org/wiki/C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticos#Neum.C3.A1ticos_para_tractorhttp://es.wikipedia.org/wiki/C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticos#Ejemploshttp://es.wikipedia.org/wiki/C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticos#Geometr.C3.ADa_del_neum.C3.A1ticohttp://es.wikipedia.org/wiki/C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticos#Signos_adicionaleshttp://es.wikipedia.org/wiki/C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticos#C.C3.B3digo_de_velocidadhttp://es.wikipedia.org/wiki/C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticos#.C3.8Dndice_de_cargahttp://es.wikipedia.org/wiki/C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticos#Capacidad_de_cargahttp://es.wikipedia.org/wiki/C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticos#Camionetas_ligeroshttp://es.wikipedia.org/wiki/C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticos#Explicaci.C3.B3n_de_los_c.C3.B3digoshttp://es.wikipedia.org/wiki/C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticoshttp://es.wikipedia.org/wiki/Neum%C3%A1tico


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6 Enlaces externos

[editar]Explicacin de los cdigos

Existen dos grandes organizaciones de estandarizacin, elEuropean Tyre and Rim Technical

Organization(ETRTO) y elU. S. Tire and Rim Association(T&RA).

Diagrama de identificacin

Diagrama de identificacin de neumticos de camin ligero

El cdigoISOMtrico consiste en una lnea de letras y nmeros, de la manera siguiente:

Una letra (o letras) opcional indicando el vehculo hacia el que va dirigido el neumtico en cuestin:
http://es.wikipedia.org/wiki/C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticos#Enlaces_externoshttp://es.wikipedia.org/wiki/C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticos#Enlaces_externoshttp://es.wikipedia.org/w/index.php?title=C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticos&action=edit&section=1http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticos&action=edit&section=1http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticos&action=edit&section=1http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=European_Tyre_and_Rim_Technical_Organization&action=edit&redlink=1http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=European_Tyre_and_Rim_Technical_Organization&action=edit&redlink=1http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=European_Tyre_and_Rim_Technical_Organization&action=edit&redlink=1http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=European_Tyre_and_Rim_Technical_Organization&action=edit&redlink=1http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=U._S._Tire_and_Rim_Association&action=edit&redlink=1http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=U._S._Tire_and_Rim_Association&action=edit&redlink=1http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=U._S._Tire_and_Rim_Association&action=edit&redlink=1http://es.wikipedia.org/wiki/ISOhttp://es.wikipedia.org/wiki/ISOhttp://es.wikipedia.org/wiki/ISOhttp://commons.wikimedia.org/wiki/File:Tirecode-lt.gifhttp://commons.wikimedia.org/wiki/File:Tirecode-es.gifhttp://commons.wikimedia.org/wiki/File:Tirecode-lt.gifhttp://commons.wikimedia.org/wiki/File:Tirecode-es.gifhttp://es.wikipedia.org/wiki/ISOhttp://es.wikipedia.org/w/index.php?title=U._S._Tire_and_Rim_Association&action=edit&redlink=1http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=European_Tyre_and_Rim_Technical_Organization&action=edit&redlink=1http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=European_Tyre_and_Rim_Technical_Organization&action=edit&redlink=1http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticos&action=edit&section=1http://es.wikipedia.org/wiki/C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticos#Enlaces_externos


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P: Vehculo de pasajeros

LT: Camin ligero

ST: Trailer especial

T: Uso temporal (Se usa enruedas de repuestode pequeo tamao)

Nmero de 3 dgitos: La anchura seccional nominal del neumtico en milmetros, desde un borde

de la banda de rodadura hasta el otro

/: Separacin (Sin significado)

Nmero de dos dgitos: La relacin de aspecto entre la altura del perfil y la anchura del neumtico,

como un porcentaje. Si no est presente este dato, se toma como que equivale a un 82%. Si el

nmero es mayor que 200, entonces es eldimetrototal del neumtico en milmetros.

Construccin de la carcasa del neumtico:

B: Cintas opuestas

D: Diagonal

R: Radial

Si no est presente este dato, se toma como que es de cintas cruzadas

Nmero de 2 dgitos: Dimetro enpulgadasde lallantapara la que el neumtico est diseado

especficamente

Nmero de dos o tres dgitos: ndice de carga, ver la tabla ms abajo

Letra suelta o conjunto de una letra y un nmero: ndice de velocidad, ver tabla ms abajo

Marcas adicionales: Ver ms abajo

[editar]Camionetas ligeros

Algunos neumticos para camioneta ligera siguen un sistema de numeracin diferente, indicado por las

letras LT al final, en lugar de al comienzo de la secuencia, de la siguiente manera:

El dimetro del neumtico se da en los neumticos de tipo globo.

Nmero de dos dgitos: El dimetro del neumtico en pulgadas.

x: Separador (Sin significado).

Nmero de 3 o 4 dgitos: La anchura del neumtico en pulgadas. Si el dimetro total del neumtico

no se da, este nmero acaba en 0 (Por ejemplo, 7.00 o 10.50), y quiere decir que la relacin entrela altura del perfil y el ancho es del 92%; pero si no acaba en 0 (Por ejemplo, 7.05 or 10.55), Indica

que la relacin es del 82%.

Construccin de la carcasa del neumtico:

B: Cintas opuestas

D: Diagonal
http://es.wikipedia.org/wiki/Rueda_de_repuestohttp://es.wikipedia.org/wiki/Rueda_de_repuestohttp://es.wikipedia.org/wiki/Rueda_de_repuestohttp://es.wikipedia.org/wiki/Di%C3%A1metrohttp://es.wikipedia.org/wiki/Di%C3%A1metrohttp://es.wikipedia.org/wiki/Di%C3%A1metrohttp://es.wikipedia.org/wiki/Pulgadahttp://es.wikipedia.org/wiki/Pulgadahttp://es.wikipedia.org/wiki/Pulgadahttp://es.wikipedia.org/wiki/Llantahttp://es.wikipedia.org/wiki/Llantahttp://es.wikipedia.org/wiki/Llantahttp://es.wikipedia.org/w/index.php?title=C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticos&action=edit&section=2http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticos&action=edit&section=2http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticos&action=edit&section=2http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticos&action=edit&section=2http://es.wikipedia.org/wiki/Llantahttp://es.wikipedia.org/wiki/Pulgadahttp://es.wikipedia.org/wiki/Di%C3%A1metrohttp://es.wikipedia.org/wiki/Rueda_de_repuesto


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R: Radial

Nmero de dos dgitos: Dimetro en pulgadas de la llanta para la que el neumtico ha sido

diseado.

LT: Solo para neumticos hechos para camiones ligeros.

Los ndices de carga y velocidad no son necesarios para estos neumticos, pero puede ser que el

fabricante los haya incluido.

Nmero de dos o tres dgitos: ndice de carga, ver la tabla ms abajo

Letra suelta o conjunto de una letra y un nmero: ndice de velocidad, ver tabla ms abajo

Marcas adicionales: Ver ms abajo

[editar]Capacidad de carga

La capacidad de carga en los neumticos para camin ligero indican la cantidad de tiras y la presin

mxima.

Capacidad de carga1

Capacidad de carga Cantidad de tiras Presin mxima (PSI)

B 4 35

C 6 50

D 8 65

E 10 80

F 12 95

[editar]

ndice de cargaEl ndice de carga de un neumtico es un cdigo numrico que estipula el peso mximo que cada

neumtico puede soportar.

ndice de carga (E.T.R.T.O. 1991 - Section 13)[cita requerida]
http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticos&action=edit&section=3http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticos&action=edit&section=3http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticos&action=edit&section=3http://es.wikipedia.org/wiki/C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticos#cite_note-1http://es.wikipedia.org/wiki/C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticos#cite_note-1http://es.wikipedia.org/wiki/C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticos#cite_note-1http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticos&action=edit&section=4http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticos&action=edit&section=4http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticos&action=edit&section=4http://es.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:Verificabilidadhttp://es.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:Verificabilidadhttp://es.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:Verificabilidadhttp://es.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:Verificabilidadhttp://es.wikipedia.org/w/index.php?title=C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticos&action=edit&section=4http://es.wikipedia.org/wiki/C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticos#cite_note-1http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticos&action=edit&section=3


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Cdigo

Libras

Kilogramos

Cdigo

Libras

Kilogramos

Cdigo

Libras

Kilogramos

Cdigo

Libras

Kilogramos

60 551 250 80 992 450 100 1,764 800 120 3,087 1,400

61 567 257 81 1,019 462 101 1,819 825 121 3,197 1,450

62 584 265 82 1,047 475 102 1,874 850 122 3,306 1,500

63 600 272 83 1,074 487 103 1,929 875 123 3,418 1,550

64 617 280 84 1,102 500 104 1,984 900 124 3,528 1,600

65 640 290 85 1,135 515 105 2,039 925 125 3,638 1,650

66 661 300 86 1,168 530 106 2,094 950

67 677 307 87 1,201 545 107 2,149 975

68 695 315 88 1,235 560 108 2,205 1,000

69 717 325 89 1,279 580 109 2,271 1,030

70 738 335 90 1,323 600 110 2,337 1,060

71 761 345 91 1,356 615 111 2,403 1,090

72 783 355 92 1,389 630 112 2,470 1,120

73 805 365 93 1,433 650 113 2,536 1,150


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74 827 375 94 1,477 670 114 2,601 1,180

75 853 387 95 1,521 690 115 2,679 1,215

76 882 400 96 1,565 710 116 2,756 1,250

77 908 412 97 1,609 730 117 2,833 1,285

78 937 425 98 1,653 750 118 2,910 1,320

79 963 437 99 1,709 775 119 2,999 1,360

[editar]Cdigo de velocidad

Este cdigo se compone de una o dos letras, o de una letra y un nmero. Indica la velocidad mxima

permitida que el neumtico puede soportar durante un periodo de diez minutos sin ser puesto en

peligro[cita requerida].

Cdigo de velocidad[cita requerida]

Cdigo mph km/h Cdigo mph km/h

A1 3 5 L 75 120

A2 6 10 M 81 130

A3 9 15 N 87 140

A4 12 20 P 94 150

A5 16 25 Q 100 160
http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticos&action=edit&section=5http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticos&action=edit&section=5http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticos&action=edit&section=5http://es.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:Verificabilidadhttp://es.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:Verificabilidadhttp://es.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:Verificabilidadhttp://es.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:Verificabilidadhttp://es.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:Verificabilidadhttp://es.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:Verificabilidadhttp://es.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:Verificabilidadhttp://es.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:Verificabilidadhttp://es.wikipedia.org/w/index.php?title=C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticos&action=edit&section=5


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A6 19 30 R 106 170

A7 22 35 S 112 180

A8 25 40 T 118 190

B 31 50 U 124 200

C 37 60 H 130 210

D 40 65 V 149 240

E 43 70 Z ms de 149 ms de 240

F 50 80 W 168 270

G 56 90 (W) ms de 168 ms de 270

J 62 100 Y 186 300

K 68 110 (Y) ms de 186 ms de 300

Anteriomente a1991, este cdigo se mostraba dentro del tamao del neumtico, antes del carcter "R".

Los cdigos disponibles eran SR (112 mph, 180 km/h), HR (130 mph, 210 km/h), VR (ms de of

130 mph, 210 km/h) y ZR (ms de 149 mph, 240 km/h). El cdigo ZR todava se usa con frecuencia, a

veces combinado con el cdigo W o Y.

Los neumticos que soportan ms de 300 km/h se indican con una Y entre parntesis[cita requerida]. El

cdigo de carga a veces se incluye entre los parntesis, por ejemplo (86Y).

En muchos pases, la ley exige que los neumticos equipados en los vehculos sean de ndices de

velocidad y carga mayores que los estrictamente necesarios para el vehculo, excepto para los

neumticos de uso temporal. EnAlemania, los neumticos que no superan la velocidad mxima

particular de unautomvilomotocicletason ilegales, a no ser que se equipe una etiqueta a la vista del
http://es.wikipedia.org/wiki/1991http://es.wikipedia.org/wiki/1991http://es.wikipedia.org/wiki/1991http://es.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:Verificabilidadhttp://es.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:Verificabilidadhttp://es.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:Verificabilidadhttp://es.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:Verificabilidadhttp://es.wikipedia.org/wiki/Alemaniahttp://es.wikipedia.org/wiki/Alemaniahttp://es.wikipedia.org/wiki/Alemaniahttp://es.wikipedia.org/wiki/Autom%C3%B3vilhttp://es.wikipedia.org/wiki/Autom%C3%B3vilhttp://es.wikipedia.org/wiki/Autom%C3%B3vilhttp://es.wikipedia.org/wiki/Motocicletahttp://es.wikipedia.org/wiki/Motocicletahttp://es.wikipedia.org/wiki/Motocicletahttp://es.wikipedia.org/wiki/Motocicletahttp://es.wikipedia.org/wiki/Autom%C3%B3vilhttp://es.wikipedia.org/wiki/Alemaniahttp://es.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:Verificabilidadhttp://es.wikipedia.org/wiki/1991


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conductor que recuerde su velocidad mxima. Algunos fabricantes instalan unlimitador de velocidadsi

el automvil se pide con neumticos de menor ndice de velocidad que el vehculo.

Si se sustituye un neumtico por otro cuyos ndices sean menores que los especificados por el

fabricante, puede llevar a una anulacin degarantay del seguro.

[editar]Signos adicionales

Hay otros muchos cdigos y signos en un neumtico comn.

Algunos habituales son:

Treadwear(desgaste): Seala la rapidez con la que se desgasta un neumtico. Indicado en el

neumtico por la palabra Treadwearseguida de un nmero de tres cifras comprendido entre 60 y

620. Nmeros mas bajos indican mayor rapidez de desgaste. El valor 100 es el valor de referencia

de un neumtico "normal", con una media de duracin de aproximadamente 25.000 kilmetros. Asun neumtico con un Treadwear 200se desgastar dos veces mas despacio que uno normal, y

agarrar algo menos, pero no la mitad (verTraction).

Traction (traccin o adherencia): Clasifica la adherencia de un neumtico en mojado. Indicado en el

neumtico por la palabra Traction seguida de una o dos letras segn la categora. Hay cuatro

categoras, AA, A, B y C de mayor a menor agarre. El test de prueba para esta caracterstica mide

la distancia de frenada en recta.

Temperature (temperatura):Indica la resitencia del neumtico a sobrecalentarse a mas de 100km/h.

Caracterstica que influye directamente en el desgaste del neumtico en carretera y en el riesgo

ocasional de reventn. Hay tres categoras: A, B y C de mayor a menor resistencia. La mayora de

neumticos comercializados son A, C es lo mnimo que exige la ley.

Fecha de fabricacin: Indicada mediante 4 dgitos. Los dos primero indican la semana del ao en

que ha sido fabricado el neumtico, los dos segundos el ao. Por ejemplo el cdigo 1210indica un

neumtico fabricado en la semana 12 (aproximadamente entre los das 15 y 21 del mes de Marzo)

del ao 2010. No deberan adquirirse neumticos que lleven mas de un ao fabricados y una vez

instalados deberan sustituirse al mximo a los seis aos aunque no presenten desgaste pues las

gomas se endurecen y pierden sus propiedades.

y otros menos habituales son:

M+S, o M&S: Mud and Snow;neumticos para invierno o "todo clima", con niveles de traccin

superiores a los normales en condiciones debarroonieve, y para ambientes fros. Losneumticos

con clavos, aaden una E al cdigo (M+SE).

BSW: Perfil negro
http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Limitador_de_velocidad&action=edit&redlink=1http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Limitador_de_velocidad&action=edit&redlink=1http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Limitador_de_velocidad&action=edit&redlink=1http://es.wikipedia.org/wiki/Garant%C3%ADahttp://es.wikipedia.org/wiki/Garant%C3%ADahttp://es.wikipedia.org/wiki/Garant%C3%ADahttp://es.wikipedia.org/w/index.php?title=C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticos&action=edit&section=6http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticos&action=edit&section=6http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticos&action=edit&section=6http://es.wikipedia.org/wiki/Neum%C3%A1ticos_de_inviernohttp://es.wikipedia.org/wiki/Neum%C3%A1ticos_de_inviernohttp://es.wikipedia.org/wiki/Neum%C3%A1ticos_de_inviernohttp://es.wikipedia.org/wiki/Barrohttp://es.wikipedia.org/wiki/Barrohttp://es.wikipedia.org/wiki/Barrohttp://es.wikipedia.org/wiki/Nievehttp://es.wikipedia.org/wiki/Nievehttp://es.wikipedia.org/wiki/Nievehttp://es.wikipedia.org/wiki/Neum%C3%A1ticos_de_invierno#Neum.C3.A1ticos_con_clavoshttp://es.wikipedia.org/wiki/Neum%C3%A1ticos_de_invierno#Neum.C3.A1ticos_con_clavoshttp://es.wikipedia.org/wiki/Neum%C3%A1ticos_de_invierno#Neum.C3.A1ticos_con_clavoshttp://es.wikipedia.org/wiki/Neum%C3%A1ticos_de_invierno#Neum.C3.A1ticos_con_clavoshttp://es.wikipedia.org/wiki/Neum%C3%A1ticos_de_invierno#Neum.C3.A1ticos_con_clavoshttp://es.wikipedia.org/wiki/Neum%C3%A1ticos_de_invierno#Neum.C3.A1ticos_con_clavoshttp://es.wikipedia.org/wiki/Nievehttp://es.wikipedia.org/wiki/Barrohttp://es.wikipedia.org/wiki/Neum%C3%A1ticos_de_inviernohttp://es.wikipedia.org/w/index.php?title=C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticos&action=edit&section=6http://es.wikipedia.org/wiki/Garant%C3%ADahttp://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Limitador_de_velocidad&action=edit&redlink=1


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WSW: Perfil blanco (En automviles antiguos)

OWL: Marcacin en color blanco

E4: Neumticos que supera las regulaciones europeas, el nmero indica el pas de aprobacin.

030908: Nmero de aprobacin del neumtico

DOT code: Todos los neumticos hechos paraEE. UU.tienen el DOT Code, una marca requerida

por elDepartment of Transportation(DOT) de Estados Unidos. Especifica la empresa, fbrica,

molde, lote y fecha de fabricacin (2 dgitos para la semana del ao y otros 2 dgitos para el ao; o

2 dgitos para la semana del ao y 1 dgito adicional para el ao para los neumticos hechos antes

del ao2000)

TL: Tubeless, sin cmara interior

TT: Tube-type, el neumtico debe llevar una cmara en su interior

Made in ...: Pas de fabricacin

C: Comercial; Neumticos para vehculos comerciales o camiones ligeros (Ejemplo: 185 R14 C)

B: Cintas opuestas, neumtico para motocicleta (Ejemplo: 150/70 B 17 69 H)contruccin diagonal

con una cinta aadida bajo la banda de rodadura

SFI, orInner: Side Facing Inwards; cara interior del neumtico; en neumticos asimtricos

SFO, orOuter: Side Facing Outwards; cara exterior del neumtico; en neumticos asimtricos

TWI: Tread Wear Indicator; indicador de desgaste, puede sustituirse por otro elemento, como un

tringulo o un pequeoBibendum, localizado en el borde de la banda de rodadura. Indica donde se

encuentra las barras de desgaste entre las acanaladuras de la banda de rodadura.

SL: Standard Load; carga estndar, neumtico para uso de carga normal

XL: eXtra Load; carga extra, neumtico para vehculos con un peso mayor al normal

RF: Reinforced tire, neumtico reforzado

Flechas: Algunas bandas de rodadura son direccionales, y estn diseadas para funcionar mejor

cuando giran en una direccin especfica. Esots neumticos tienen una flecha que indica el sentido

de giro adecuado para el avance del vehculo. Este dato es importante ya que un neumtico

montado al revs puede resultar peligroso.

M0: Neumtico original paraMercedes-Benz

N*: Neumtico original paraPorsche Para facilitar un equilibrado correcto del neumtico, muchos neumticos de alto rendimiento

incluyen un punto de color rojo y otro amarillo. Estos puntos indican en que lugar de la llanta deben

colocarse los contrapesos.2

[editar]Geometra del neumtico
http://es.wikipedia.org/wiki/EE._UU.http://es.wikipedia.org/wiki/EE._UU.http://es.wikipedia.org/wiki/EE._UU.http://es.wikipedia.org/wiki/United_States_Department_of_Transportationhttp://es.wikipedia.org/wiki/United_States_Department_of_Transportationhttp://es.wikipedia.org/wiki/United_States_Department_of_Transportationhttp://es.wikipedia.org/wiki/2000http://es.wikipedia.org/wiki/2000http://es.wikipedia.org/wiki/2000http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Bibendum&action=edit&redlink=1http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Bibendum&action=edit&redlink=1http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Bibendum&action=edit&redlink=1http://es.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benzhttp://es.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benzhttp://es.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benzhttp://es.wikipedia.org/wiki/Porschehttp://es.wikipedia.org/wiki/Porschehttp://es.wikipedia.org/wiki/Porschehttp://es.wikipedia.org/wiki/C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticos#cite_note-2http://es.wikipedia.org/wiki/C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticos#cite_note-2http://es.wikipedia.org/wiki/C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticos#cite_note-2http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticos&action=edit&section=7http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticos&action=edit&section=7http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticos&action=edit&section=7http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticos&action=edit&section=7http://es.wikipedia.org/wiki/C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticos#cite_note-2http://es.wikipedia.org/wiki/Porschehttp://es.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benzhttp://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Bibendum&action=edit&redlink=1http://es.wikipedia.org/wiki/2000http://es.wikipedia.org/wiki/United_States_Department_of_Transportationhttp://es.wikipedia.org/wiki/EE._UU.


12/12

Cuando se refiere a los datos puramente geomtricos, se usa una notacin acortada. Por

ejemplo, 195/55R16 significara que la anchura del neumtico es de 195 milmetros aproximadamente

en su punto ms ancho, la altura del perfil es el 55% de la anchura (107 mm en este ejemplo), y que

necesita una llanta de 16 pulgadas. Este cdigo lleva a un clculo sencillo del dimetro.

EnJapnes comn la notacin que indica el dimetro total del neumtico en lugar de la relacin entre

ancho y alto del perfil. En el mismo ejemplo, una llanta de 16 pulgadas tien 406 mm. Al aadir dos veces

la altura del perfil (2107 mm) se consigue un total de 620 mm. As, un neumtico etiquetado

como 195/55R16 puede llamarse alternativamente 195/620R16.

Aunque esto es tericamente ambiguo, en la prctica estas dos notaciones se pueden distinguir de

forma sencilla ya que la altura del perfil suele ser mucho menor que la anchura. As, cuando la altura se

exprese como un porcentaje, casi siempre es menor del 100% (Y necesariamente menor del 200%). Los

neumticos siempre son mayores de 20 cm. Entonces, si el segundo nmero es mayor de 200, se

puede asegurar que se usa la notacin nipona; si es menor de 200, se usa la notacin occidental.

[editar]Ejemplos

Los neumticos de unMini Cooperson: P195/55R16 85H

P Neumticos para vehculos de pasajeros

195 La anchura nominal del neumtico es aproximadamente 195 milmetros en su punto ms

ancho

55 Indica que la altura del perfil del neumtico es del 55% de la anchura (107 mm)

R Este es un neumtico radial

16 Este neumtico encaja sobre llantas de 16 pulgadas

85 ndice de carga, un mximo de 515 kg por neumtico en este caso

H ndice de velocidad, Esto significa que la velocidad mxima permitida es de 210 km/h.

Los neumticos de unHummer H1son: 37X12.5R17LT

37 - El neumtico tiene un dimetro total de 37 pulgadas

12.5 - El neumtico tiene una seccin de 12,5 pulgadas

R - Este es un neumtico radial

17 - Este neumtico encaja sobre llantas de 17 pulgadas

LT - Este es un neumtico para camin ligero
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Manual de Llantas Carlos Noriega