INDICE
41 Descripcin General 1.1 Descripcin 41.1.1 Principio de
Operacin 51.1.2 Feedwell Flocmiser51.1.3 Accionamiento de la
Rastra61.1.4 La Medicin de Torque8
1.1.5 Mecanismo de Izamiento / Bajada Automtico81.1.6
Tanque9
2 Manejo y Almacenamiento de componentes del Espesador 10
2.1Carga y Desplazamiento de componentes del Espesador
10
2.2Almacenamiento
11
2.3Descarga
133 Instrucciones de Mantenimiento y Operacin 14
3.1 Instalacin14
3.1.1 Suministro en Obra
14
3.1.2 Montaje
14
3.2 Preparacin para la puesta en marcha22
3.2.1 Unidad Motriz Hidrulica.22
3.2.1.1 El Interruptor de Presin24
3.2.1.2 Vlvula de Alivio de Presin de Accionamiento24
3.2.1.3 Velocidad de Rastra e Izamiento de Rastra24
3.2.1.4 Espacio de Placa ( Cono Deflector de la Tolva de
Alimentacin )26
3.2.1.5 Direccin de las Rastras28
3.2.2 Detector / Transmisor de Nivel de Cama 28
3.2.2.1 Ajuste del paso del flotador28
3.2.2.2 Montaje29
3.2.2.3 Unidad de calibracin de nivel de cama29
3.2.2.4 Obtencin del punto de ajuste de la alarma de nivel de
cama
(Opcional)30
3.3 Operacin del Espesador30
3.3.1 Puesta en marcha30
3.3.2 Operacin31
3.3.3 Procedimiento de paralizacin de la operacin31
3.3.4 Paralizacin de las Rastras32
3.3.5 Puesta en marcha de las rastras32
3.3.6 Seales de 4-20mA del Espesador30
3.3.6.1 Seal de Nivel de Cama (opcional)30
3.3.6.2 Seal de presin de cama (opcional)30
3.3.6.3 Seal de Torque34
3.3.6.4 Lgica de la Activacin del Mecanismo de Desconexin de
las
Rastras34
3.3.6.5 Izamientos de las Rastras / Alarma de Torque Alto34
3.3.6.6 Bajadas de las Rastras34
3.4 Consejos Generales de Operacin34
3.4.1 Indicaciones Visuales35
4 Mantenimiento39
4.1 Rutinas de Mantenimiento Semanales39
4.2 Rutinas de Mantenimiento Quincenales39
4.3 Rutinas de Mantenimiento Semestral40
4.4 Lubricantes40
4.5 Lubricacin de la Caja de Engranajes40
4.6 Gua de Diagnstico42
4.7 Procedimientos de Desmontaje / Re-Montaje46
5 Datos Tcnicos del Espesador de 5 m50
5.1 Datos Generales50
5.2 Puntos de Ajuste de la Unidad Motriz Hidrulica50
5.3 Caja de Engranajes51
5.4 Rastras51
5.5 Descripcin del Izamiento de las Rastras52
5.6 Panel de Control52
1 Descripcin General
1.1 Descripcin
De manera general podemos decir que un espesador tiene los
siguientes componentes o partes:
Figura 1: Componentes principales del Espesador HRT 5m
1.1.1 Principio de Operacin
El Espesador de alta capacidad es uno en el cual la pulpa de
alimentacin es floculada y luego inyectada por debajo de la
superficie de una cama de pulpa fluidizada profunda.
La superficie de la cama de pulpa y el lquido sobre ella forma
una interfase bien definida.
Figura 2: La pulpa interna fluye en el Espesador HRT 5m
1.1. 2 Feedwell Flocmiser
La pulpa de alimentacin entra en la tolva de alimentacin
circular de manera tangencial, promoviendo una mezcla suave de la
pulpa. El tamao del feedwell esta calculado para permitir la salida
del aire de la pulpa de alimentacin. El floculante diluido puede
ser inyectado a la lnea de alimentacin o al feedwell desde tubos
dispersores. La dispersin eficiente del floculante se asegura
mediante la accin mezcladora de la pulpa. La alimentacin se inyecta
a la cama de pulpa a un ngulo controlado por el cono deflector. Las
partculas slidas quedan atrapadas en la cama mientras que un lquido
transparente surge hacia la superficie, donde es removido por la
canaleta de rebalse circular.
Figura 3: Feedwell y feedpipe del Espesador HRT 5m
1.1.3 Accionamiento de la Rastra
El cabezal impulsor se compone de una unidad motriz hidrulica
que impulsa un motor hidrulico OMS 125, el cual esta acoplado
directamente a una caja de engranaje planetaria de mltiples etapas
que sirve de reductor final.
Figura 4: Reductor del Espesador HRT 5m
El eje de salida de la caja de engranajes se acopla al eje
impulsor mediante un anillo de soporte de rotacin.
El accionamiento hidrulico incluye:
Seleccin de movimiento hacia adelante/ neutro/ en reverso
El transmisor de presin hidrulica suministra una seal de 4-20mA
que entrega una medicin de torque precisa.
El panel de control de espesador monitorea la seal de 4-20mA de
torque e inicia la alarma / alzamiento / bajada automticos.
Un interruptor a presin inicia la activacin de la alarma.
La vlvula de alivio de alta presin acta como un respaldo para la
proteccin elctrica mencionada y elimina la posibilidad de
sobrecargar el mecanismo.
El Espesador est provisto de cuatro brazos rastras provistos de
paletas distribuidas como para barrer el piso entero del Espesador
dos veces por revolucin.
Figura 5: Rastras del Espesador HRT 5m Las rastras empujan las
partculas slidas hacia el centro pero tambin ayudan a mantener la
cama mvil y compactan las partculas slidas en la cama. Las rastras
estn soportadas por un eje conectado con el anillo de rotacin. Se
utilizan cuatro brazos, dos cortos con cuatro (04) paletas cada uno
y dos brazos largos con siete (07) paletas cada uno.
NOTA: La direccin de rotacin normal de la rastra es en el
sentido del movimiento de los punteros del reloj cuando se mira
desde arriba. Sentido horario1.1.4 La Medicin de Torque
La presin hidrulica est indicada por un ampermetro de 4-20mA
marcado de 0-100%. La seal es generada por un transductor /
transmisor de presin montado en la unidad motriz hidrulica. La
presin es directamente proporcional al torque de rastra.
1.1.5 Mecanismo de Izamiento / Bajada Automtico
El mecanismo de izamiento comprende de 02 cilindros hidrulicos
que son impulsados por la bomba de la unidad hidrulica montada en
la parte trasera de la bomba principal impulsora de rastras. Estos
cilindros estn montados a lo largo de la base impulsora de la caja
de engranajes. El nivel al que se encuentra las rastras se mide con
el sensor de nivel ultrasnico Miltronics. Este valor se puede
observar en el panel de control. La velocidad de izamiento y de
bajada es regulable.
Una vlvula check evita que las rastras bajen a causa de
filtraciones.
El control de izamiento y de bajada automtico ocurre como
sigue:
a. Cuando el torque aumenta a 50% del mximo se activa los
cilindros. Los cilindros continan alzando el cabezal impulsor hasta
que suceda una de las dos cosas siguientes:
i) El torque baja a menos de 45%;
ii) El accionamiento alcanza al interruptor de lmite de posicin
de izamiento mximo.
b. Si el torque desciende a menos de 40%, los cilindros son
activados en direccin contraria, causando el descenso da las
rastras. Esto no opera en forma continua, sino durante 3 segundos
cada 60 segundos, de tal manera que el descenso se produce en forma
gradual.
Cuando el accionamiento se encuentra en la posicin ms baja, un
interruptor limitador desactiva los cilindros.
1.1.6 Tanque
El tanque est fabricado de acero ASTM A36, tiene 5.0m de dimetro
x 3.0m de altura, y con fondo cnico.
El cono de descarga presenta 4 boquillas:
2 boquillas de (2 de dimetro nominal para descarga inferior.
1 boquilla de (6 de dimetro nominal para drenaje.
1 boquilla de (3 de dimetro nominal para sensor de masa.
Figura 6: Tanque y Cono de descarga del Espesador HRT 5m
2 Manejo y Almacenamiento de componentes del Espesador
Cada componente o parte del Espesador son probados
minuciosamente en su fbrica y empacado cuidadosamente para su
transporte. Para un ptimo funcionamiento, los componentes debern
ser manejados con cuidado durante la descarga, ubicacin e
instalacin.2.1 Carga y Desplazamiento
El desplazamiento de los componentes o partes de Espesador deben
ser realizados o dirigidos por un equipo experimentado.
Para componentes pesados se deber utilizar procedimientos
aceptados de izamiento, con todas las precauciones de seguridad, el
ensamble de los componentes puede ser levantado y/o localizado con
una gra area o terrestre. Utilizar equipos de levante y aparatos
adecuados para la carga.
Figura 7: Desplazamiento en gra del GearboxADVERTENCIA! Para
componentes pesados tales como Motor elctrico, Unidad Hidrulica,
Gearbox y Panel de Control; el uso de mtodos alternativos de
levante como montacargas, patos, poleas, remolques no son
recomendados, los componentes se arriesgan a un avera o
desalineacin.
Durante la recepcin de los componentes se recomienda la
inspeccin, verificando la existencia de eventuales daos provocados
por el transporte. En el caso de que ello ocurra, comunique de
inmediato a un representante de Outotec.
2.2 Almacenamiento
Si los componentes o partes del Espesador no son puestos
inmediatamente en servicio, estos deben ser almacenados en un lugar
limpio, seco y tibio.
Para perodos de almacenamiento menores a 6 meses, seguir las
siguientes recomendaciones:
Evitar los ambientes con excesiva humedad y expuestos a la
intemperie.
Los componentes deben ser almacenados en sus cajas originales o
en cajas de proteccin equivalente.
Evitar el contacto directo con el suelo, colocar los equipos en
pallets.
Evitar la ubicacin de los equipos cerca de mquinas que provoquen
vibraciones.
Evitar el apoyo en los componentes de otros objetos.
Disponer los componentes de modo que exista una base de apoyo
asegurndose que no existan riesgos de desplazamientos
imprevistos.
Apilar los componentes de acuerdo a su indicacin de
embalaje.
En el caso del motor elctrico, sus ejes deben ser girados
peridicamente por lo menos una vez al mes para renovar la grasa en
la pista del rodamiento. Se recomienda mantener registros peridicos
que sern tiles como referencias para sacar conclusiones del estado
en el que se encontrar el equipo. No lubrique los cojinetes (
chumaceras) durante su almacenamiento, estos son llenados de grasa
en la fbrica. Un exceso de grasa puede deteriorar la calidad del
aislamiento.
Figura 8: Almacenamiento de los componentes en palletsPara
perodos de almacenamiento mayores a 6 meses, seguir las siguientes
recomendaciones:
Recubrir todas las partes externas mecanizadas con proteccin
antioxidante (Grasas) de acuerdo a las especificaciones de cada
componente.
Si los componentes se encuentran expuestos a vibraciones
inusuales en el lugar de almacenamiento deber protegerse con
material de aislamiento.
En el caso del motor elctrico, todos los respiraderos y drenajes
debern poder funcionar mientras se encuentren almacenados y se
deber retirar los tapones de drenaje. Se deben almacenar de manera
que el drenaje se encuentre en el punto ms bajo.
En el caso del motor elctrico, sus ejes deben ser girados
peridicamente por lo menos una vez al mes para renovar la grasa en
la pista del rodamiento. Se recomienda mantener registros peridicos
que sern tiles como referencias para sacar conclusiones del estado
en el que se encontrar el equipo. No lubrique los cojinetes (
chumaceras) durante su almacenamiento, estos son llenados de grasa
en la fbrica. Un exceso de grasa puede deteriorar la calidad del
aislamiento.
ADVERTENCIA! Fallas al acatar las previsiones de almacenamiento
requeridas, incluyendo las rotaciones de algunos componentes,
anular la Garanta.
2.3Descarga
Durante la descarga se debe tomar en cuenta las siguientes
consideraciones:
Despus del desembalaje y la inspeccin para comprobar que todos
las partes del componente se encuentre en buen estado se recomienda
lubricar los componentes (aquellos que lo requieran).
Para evitar la condensacin algunos equipos como el motor y
gearbox deben ser desembalados cuando estos alcancen la temperatura
ambiente.
Al momento de desembalar los componentes, guardar todas las
literaturas, cajas y piezas.
Remover las capas de proteccin de todos los componentes
empaquetados.
Corroborar la presencia de todas las piezas ordenadas de acuerdo
a la papeleta de empaque.
Leer las instrucciones y las etiquetas de precaucin de cada
componente del Espesador antes de la instalacin y operacin.
3 Instrucciones de Mantenimiento y Operacin3.1Instalacin
3.1.1.Suministro en obra
El fondo del tanque, las paredes y la canaleta se entregan por
piezas.
El tanque de alimentacin, el eje de accionamiento y el mecanismo
de rastras se entregan por piezas.El puente, que consiste de tres
secciones, el sistema de izamiento de la rastra y el rake lift se
entregan en subconjuntos completos.
3.1.2.Montaje
1. Determine el nivel de referencia para las placas base en
terreno.
2. Determine la nivelacin y posicione cuas de ajuste
apropiadas.
3. Determine el norte de la planta y oriente el Espesador.
4. Inspeccione los zcalos salientes en cuanto a la precisin de
los pernos de anclaje. Refirase al plano T1761-001 Rev.0 /
T1762-001 Rev.0
5. Posicione las columnas encima del apoyo y apriete levemente
las tuercas de sujecin. Asegrese de la correcta orientacin de los
arriostres tanto cortos como largos. Refirase al plano de marcado
T1761-040 Rev.0 / T1762-040 Rev.0
6. Instale los anclajes y emprnelos sin apretarlos.
7. Utilice un nivel de burbuja para asegurarse de la
verticalidad de todas las columnas.
8. Apriete los pernos de sujecin.
9. Despus de haber colocado las columnas, colocar el anillo de
refuerzo inferior de casco (item 4, T1761-031 Rev.0 / T1762-031
Rev.0). Aparte, Soldar por puntos los pisos cnicos superior e
inferior (T1761-031 Rev.0 / T1762-031 Rev.0).
Figura 9: Soldeo de pisos, fondo del tanque
10. Vuelva a asegurarse de la verticalidad de las columnas y
apriete todos los pernos.
Figura 10: Montaje de la estructura de soporte
11. Dependiendo de la disponibilidad de gras, las planchas del
piso pueden posicionarse pieza por pieza (T1761-031 Rev.0 /
T1762-031 Rev.0)
a. Despus de colocar las columnas y el anillo de refuerzo; se
debe colocar columnas centrales temporal, para ubicar en su posicin
el cono de descarga. Esto se debe realizar con la ayuda de un
teodolito.
b. Luego se procede a colocar columnas temporales para soportar
las placas del fondo del tanque. Con la ayuda de una gra colocar el
fondo cnico sobre el anillo de refuerzo, fijar y soldar.
Figura 11: Montaje del fondo del Espesador12. Levante la primera
plancha de pared y colquela al permetro de la placa de piso.
Asegrese que haya una inclinacin pareja del piso en contra de la
pared inspeccione la verticalidad de la pared. Fije y refuerce.
Figura 12: Montaje de las paredes del Espesador
13. Repita el proceso con el resto de las planchas de la pared.
Recorte la ltima placa en caso necesario.
14. Inspeccione la verticalidad y suelde las costuras.
15. Suelde las paredes al piso por dentro y por fuera.
16. Posicione los tramos de la canaleta (Item 2, planos
T1761-030 Rev.0 / T1762-030 Rev.0) sobre placas metlicas de la
pared. Asegure un contacto continuo con la pared y fije. Utilice
refuerzos para nivelar.
17. Utilice el taqumetro para verificar la nivelacin mxima de
+/- 5 mm. de la parte superior de la pared de la canaleta.
Figura 13: Montaje de la canaleta de rebose
18. Posicione la caja de rebose (Item 5, planos T1761-030 Rev.0
/ T1762-030 Rev.0), corte la pared y suelde.
19. Suelde las costuras verticales de la pared de la canaleta y
vuelva a verificar la nivelacin.
20. Remate la canaleta y vuelva a inspeccionar la nivelacin.
21. Posicione los soportes del puente (planos T1761-031 Rev.0 /
T1762-031 Rev.0), inspeccione los centros de sujecin, suelde.
22. Suelde el cono de descarga al fondo (item 1, planos
T1761-040 Rev.1 / T1762-040 Rev.1)
23. Coloque (i) el eje de accionamiento, (ii) los brazos de
rastras, (iii) arriostres largos y cortos (iv) los tensores dentro
del tanque y ensamblelos con pernos. Posicione el eje de
accionamiento verticalmente en el centro del tanque. Deje caer el
tanque de alimentacin (Feedwell) por el eje antes de instalar el
puente. (Planos T1761-070 Rev.0 / T1762-070 Rev.0).24. Ensamble el
puente (Planos T1761-050 Rev.0 / T1762-050 Rev.0) en el piso
adyacente al emplazamiento del Espesador, y proceda a levantar el
puente a su posicin de instalacin y emprnelo al tanque. Luego
instale pisos, barandas, rake lift, etc. (Planos T1761-060 Rev.0 /
T1762-060 Rev.0).
Figura 14: Montaje del rake lift
25. Instale la caja de engranajes, (Item 01, T1761-090 Rev.0 /
T1762-090 Rev.0)
26. Emperne el eje de accionamiento al acople del reductor de
velocidad. Asegrese que el eje ste en el centro del tanque.
27. Instale el tanque de alimentacin.
28. Instale el raspador de cono inferior (Item 05, Plano
T1761-070 Rev.0 / T1762-070 Rev.0)
29. Instale el cono deflector y raspador del tanque de
alimentacin (Item 3 y 4, T1761-080 Rev.0 / T1762-080 Rev.0)
30. Instale el raspador del cono deflector, con las rastras en
su posicin ms baja. El espacio entre la paleta del raspador y el
cono debe ser de 50 - 75 mm. Asegrese que las puntas del raspador
no interfiera con el tanque de alimentacin al producirse la
elevacin de la rastra.
31. Instale la tubera de alimentacin (Item 6, T1761-080 Rev.0 /
T1762-080 Rev.0).
Figura 15: Montaje de rastras del Espesador32. Drene el aceite
de la caja de engranaje y de la unidad motriz hidrulica y llnelos
con aceite limpio.
33. Conecte todas las mangueras hidrulicas. (ver plano Hidrulico
captulo 6.1 del manual)
34. Efecte un alineamiento del mecanismo de la rastra como sigue
(Ser necesario desmontar el motor hidrulico para permitir la
rotacin manual de la caja de engranajes):
a. Seleccione un punto en el tanque a la distancia del radio de
un brazo de rastra corto.
b. Posicione un brazo de rastra sobre el punto y ajuste su
altura por medio del templador de apuntalamiento ajustable hasta
que la paleta externa est a una distancia del fondo de
aproximadamente 155 a 175 mm (con las rastras en su posicin ms
baja) Anote la altura hasta la cara inferior del brazo de rastra
(no de la paleta) sobre este punto en el fondo del tanque.
c. Gire las rastras hasta que el prximo brazo est por encima del
punto seleccionado. Ajuste su altura de modo que la cara inferior
del brazo est a la altura mencionada en b +/- 10mm.
d. Repita el procedimiento c para los cuatro brazos.
35. Apriete las varillas de tensin entre los brazos de rastra en
forma pareja. Asegrese que las rastras tengan por lo menos 100-150
mm de espacio libre entre ellos y la pared lateral del tanque.
Encuentre el punto en el cual la pared del tanque est ms cercana a
las rastras y use este como dato de referencia.
36. Retoque la pintura.
37. Vuelva a montar el motor hidrulico en la caja de engranajes
asegurndose que se utilice una junta de estanqueidad.
38. Monte el dosificador de floculante del tanque de
alimentacin.
39. Instale el detector de nivel de slidos (Bed Level, segn
lista de instrumentos). Posicione un brazo de rastra inmediatamente
debajo de la sonda del detector. Ajuste la altura de la sonda de
tal modo que su extremo inferior deje un espacio de 650 mm (o sea,
el movimiento del cilindro hidrulico + 50mm), marque la sonda para
indicar la posicin correcta y sujete con pernos tipo U.
40. Conecte los circuitos de control y los suministros de
poder.
41. El Espesador se encuentra listo para su puesta en marcha
preliminar.
Nota: El plano T1761-001 Rev.0 / T1762-001 Rev.0 certificado, se
tomar como referencia general para el montaje del Espesador.
3.2 Preparacin para la puesta en marcha
Refirase a los esquemas hidrulicos en cuanto a referencias sobre
las vlvulas.
3.2.1 Unidad Motriz Hidrulica.
Esta ha sido puesta en marcha de prueba con anterioridad al
despacho. Inspeccione la direccin del motor con la vlvula
direccional en neutro.
Recambio y Calibracin del Transductor de Torque
Recambio
i) Presione PARADA DE EMERGENCIA en el panel de control.
ii) Desconecte los circuitos elctricos y la lnea hidrulica.
iii) Recambie la unidad y vuelva a conectarla.
iv) Vuelva a poner en marcha la unidad motriz con la vlvula
direccional de accionamiento en Neutro. Seleccione Hacia Adelante
(Forward) e inspeccione la instalacin.
Calibracin
v) Ponga la vlvula direccional de accionamiento en la posicin
Hacia Adelante ( Forward ).
vi) Ponga el interruptor para levantar / bajar automtico en la
posicin Desactivar.
vii) Suba el punto de ajuste del interruptor de presin. Bastarn
unas pocas vueltas en el sentido del movimiento de los punteros del
reloj.
viii) Utilizando la vlvula 21, restringir el flujo y acumular
presin.
ix) Observe el indicador de presin de accionamiento 18 y no
permita que la presin supere la Presin de Accionamiento Mxima que
se da en la Seccin 5.1 (165 BAR).
x) Cuando la presin alcanza el valor indicado arriba, la vlvula
de alivio de presin debiera entrar en operacin y el cierre mayor de
la vlvula 21 ya no aumentar la presin. Si esta presin no puede
alcanzarse, esto significa que el punto de ajuste de la vlvula de
alivio de presin es demasiado bajo.
xi) Si la presin aumenta, no contine cerrando la vlvula 21.
Refirase a la seccin 6.1 para bajar el punto de ajuste de la vlvula
de alivio de presin.
xii) Observe el ampermetro ubicado en el panel de control
marcado torque. Este debe indicar ahora 100%. En caso de no indicar
esto, utilice el ajuste de intervalo en el transductor.
xiii) Una vez completado el paso (xii), abra completamente la
vlvula 21, y el ampermetro debera indicar ahora 0%. Utilice el
tornillo de ajuste de cero para ajustar.
xiv) Cada reajuste compensa el anterior. Por lo tanto cierre y
abra la vlvula
21 y ajstela de acuerdo a lo indicado. Despus de algunas
repeticiones, debieran lograrse tanto el punto de ajuste 0% como el
de 100%.
Una vez que la calibracin se haya completado, cierre la vlvula
21 lentamente hasta que el ampermetro indique 95%. Luego baje el
punto de ajuste de la vlvula de presin de tal modo que se active el
mecanismo de accionamiento. Revise esto un par de veces. Cada vez
que se active el mecanismo, usted deber presionar el botn de
reajuste del mecanismo de activacin de por torque alto en el panel
de control, y luego volver a empezar.
xv) La calibracin est ahora completa.
Asegrese que la vlvula 21 se deje totalmente abierta.
Devuelva el botn de izamiento / bajada automtica a la posicin
Activar y deje la unidad operando en posicin hacia adelante.
3.2.1.1 El Interruptor de Presin
La unidad motriz tiene un interruptor de presin ajustable para
la activacin del mecanismo de desconexin por torque alto.
El ajuste se efecta cerrando la vlvula de bola de la lnea de
accionamiento lentamente para aumentar la presin. Vase la seccin
6.1 en cuanto a los puntos de ajuste.
3.2.1.2 Vlvula de Alivio de Presin de Accionamiento
Si la presin hidrulica excede la presin de activacin del
mecanismo de desconexin por cualquier razn, la vlvula de alivio de
by-pass de lquido debiera operar para evitar dao a la caja de
engranajes. Esta se ajusta removiendo la tapa de cobertura de la
vlvula de alivio ubicada sobre la bomba hidrulica ( la que tiene la
tuerca de cierre, atornillado hacia afuera, lentamente cerrando la
vlvula de tal modo que el indicador de presin muestra la presin
requerida. Si se atornilla hacia adentro, la presin aumenta: note
que el interruptor de presin debe ser ajustado primero a una presin
ms alta y reajustado despus que la vlvula de alivio haya sido
ajustada. Vase la seccin 6.1 en cuanto a los puntos de ajuste.
3.2.1.3 Velocidad de Rastra e Izamiento de Rastra
La velocidad se regula ajustando la vlvula de control de
velocidad hidrulica. Esta es una vlvula de aguja ubicada en el lado
de presin de la bomba hidrulica de accionamiento. Esto es, en la
lnea que conecta la bomba con el mltiple.
La velocidad de la punta de la rastra estar aproximadamente a
8.0 m/min.
La velocidad de rastra ideal mantendr un perfil de cama de pulpa
plano desde la pared del tanque hasta el centro. Eso es, si la
velocidad es demasiado baja, puede formarse una superficie toroidal
(doughnutting); si es demasiado alta, la cama ser ms alta en el
centro que en la pared lateral, caso en el cual puede ocurrir un
volcamiento de la cama, causando turbulencia y un rebalse
sucio.
Preparacin para la puesta en Marcha -Circuito de Izamiento de
Rastra
Preparacin del Izamiento y Bajada Automtica
Utilizando la vlvula de bola 21, con la unidad en posicin Hacia
Adelante (Forward) y el interruptor de Izamiento/Bajada Automtico
en la posicin Desactivar, aumente la lectura de torque a 50%.
El punto de ajuste de izamiento de la rastra debe quedar
ajustado a este valor. Debe tener una banda muerta que no se
desactive hasta alcanzar un 45%. Inspeccione la operacin del
indicador de luz.
El mecanismo de desconexin tiene una banda muerta de 10%
preajustada, de tal modo que el canal no se desactivar hasta
alcanzar 45%.
Utilizando la vlvula de bola 21, baje la indicacin de torque a
40%. El punto de ajuste inferior de rastra debe ajustarse ahora a
este valor. No se requiere banda muerta.
Abra la vlvula de bola 21 completamente, y con la unidad de
posicin Hacia Adelante / Forward ) y el interruptor de izamiento /
Bajada Automtico en la posicin Activar , lentamente cierre la
vlvula 21 hasta que el medidor de Torque indique 50%. La unidad
debiera alzarse ahora.
Abra la vlvula 22 ligeramente hasta alcanzar un torque de 45%.
La unidad debiera mantenerse en su posicin ( banda muerta ).
Abra la vlvula a 40% o menos. La unidad debiera ahora comenzar a
bajar 3 segundos en 60 segundos, lo que se ajusta mediante el
dispositivo de control de tiempo del panel de control.
Abra la vlvula 21 completamente.
Asegrese que la vlvula 21 quede completamente abierta.
Vlvula 25 de Alivio de Izamiento / Bajada :
Mientras se alza / baja la unidad manipule el tornillo para
ajustar la presin de alivio en el indicador de presin 18 en
aproximadamente 75 Bar, asegurndose de apretar la tuerca de cierre
despus de completar el ajuste.
3.2.1.4 Espacio (Cono Deflector Feedwell )
La distancia de separacin entre el cono deflector el cuerpo
principal del feedwell debe ser tal que la velocidad de la pulpa
que circula por dicha abertura, sea la suficiente para alcanzar
adecuadamente toda la circunferencia del espesador.
La velocidad de inyeccin ideal depender normalmente de la
densidad del flujo de descarga. Para pulpas espesas (50% + slidos)
puede ser que se requiera un espacio de placa menor para mantener
lquida la porcin superior de la cama de pulpa.
Si el espacio entre las placas se bloquease debido a la
presencia de material grueso, bralo. Ajuste el espacio utilizando
los 4 pernos de ajuste que aseguran la placa el cono deflector al
feedwell.
Figura 16: Feedwell y Cono deflector- HRT 5m
Se presume que la velocidad de inyeccin estar dentro del rango
5-15 m/min con lo cual el espacio queda como se muestra en el
siguiente diagrama:
Figura 17: Ejemplo de velocidad de inyeccin del Espesador HRT
5m
3.2.1.5 Direccin de las Rastras
Se utiliza un switch de posicin adelante/neutra/reverso en la
unidad motriz para controlar la direccin de accin de las rastras.
En la posicin central, no ocurre ningn movimiento de rastras. El
switch engancha cuando se encuentra en la posicin hacia adelante y
es devuelta por accionamiento de resorte desde la posicin de
reverso de tal modo que las rastras no puedan quedar en reverso por
equivocacin.
3.2.2 Detector / Transmisor de Nivel de Cama (Bed Level)
3.2.2.1 Ajuste del peso del flotador
Saque el flotador de la sonda. El flotador hueco esta hecho de
una resina de fibra de vidrio que flota en agua. Ajuste el peso del
flotador de tal modo que se hunda lentamente en un balde de lquido
de rebalse. La capacidad de flote se ajuste llenando el flotador de
agua u otro material mediante la tapa de llenado hasta alcanzar el
peso deseado. Luego se devuelve el flotador a la sonda.
Figura 18: Flotador del Espesador HRT 5m
3.2.2.2 Montaje
La unidad se sujeta al costado del puente utilizando el soporte
y los pernos en U, y se posiciona de tal modo que el extremo
inferior se encuentre aproximadamente 100 mm por debajo del cono
deflector de la tolva de alimentacin. Sin embargo, es de mayor
importancia el hecho de que DEBE quedar libre del paso de las
rastras en la posicin de izamiento completo.
3.2.2.3 Unidad de calibracin de nivel de cama El ajuste de cero
y de intervalo se efecta mediante los tornillos de ajuste que esta
ubicado en el puente. Levante el flotador lo mas alto posible
utilizando el tornillo de intervalo, ajuste la unidad hasta obtener
una lectura de 100% en el ampermetro. Baje el flotador y ajuste el
tornillo de cero hasta obtener una lectura de 0% en el
ampermetro.
3.2.2.4 Obtencin del punto de ajuste de la alarma de nivel de
cama
El ajuste del punto de activacin de la alarma se efecta mediante
el tornillo de ajuste que se encuentra delante de la unidad de
alarma de proceso de nivel de cama que est montada en el panel de
control.
Para obtener el punto de ajuste de activacin de la alarma,
primero eleve el flotador hasta que la lectura del ampermetro
indique 85%. Luego ajuste el tornillo de ajuste hasta que el rel se
active y la luz de alarma de Nivel de Cama se apague. Luego gire el
potencimetro lentamente en retroceso justo hasta que el rel se
desactive y la luz de alarma se encienda. Baje el flotador y sbalo
nuevamente. Al llegar a 85%, la Alarma de Nivel de Cama Alto
debiera activarse. Esta unidad est ajustada con una banda muerta de
10%.
3.3 Operacin del Espesador
3.3.1 Puesta en marcha
i) Ponga en marcha el accionamiento de las rastras y coloque las
rastras en rotacin hacia adelante .
NOTA: La direccin de rotacin de las rastras debe ser en el
sentido del movimiento de los punteros del reloj mirando desde
arriba.
ii) Inspeccione la operacin del sistema de evacuacin de flujo de
fondo.
iii) Ponga en marcha el sistema de preparacin de floculante y
asegrese que haya suficiente solucin en stock.
iv) Inspeccione la operacin de la bomba dosificadora de
floculante.
v) Ponga en marcha el agua de dilucin de floculante.
vi) Ponga en marcha la alimentacin y la dosificacin de
floculante.
vii) Ajuste la dosis de polmero de acuerdo a la velocidad de
flujo de slidos en la alimentacin.
3.3.2 Operacin
Mientras se llena el espesador, la bomba o vlvula de descarga
debe ponerse en marcha y operarse a baja velocidad. Debe
monitorearse tanto la densidad de descarga como el torque del
accionamiento de las rastras. Cuando la densidad se acerca al valor
requerido, la velocidad de la bomba o abertura de la vlvula de
descargadebe aumentarse y luego regularse para que mantenga este
valor. Si no puede lograrse la densidad requerida a una baja
velocidad de bomba o baja abertura de vlvula de descarga, puede que
sea necesario aumentar la velocidad de floculante. Si la densidad
de la descarga tiende hacer demasiado alta y el torque de las
rastras es alto, esto puede aliviarse aumentando la velocidad de
bomba y/o disminuyendo la dosis de floculante. Vanse los consejos
de Operacin General.
La transparencia del rebalse tambin esta influenciada por la
dosis de floculante. Si la transparencia no es buena, debe
aumentarse la dosis.
Repitiendo, la densidad de la descarga est influenciada por la
dosis de floculante.
El aumento del floculante produce una mayor densidad de
Corriente de Descarga (U/F). Esto es vlido hasta que la dosis de
floculante excede el limite lineal pasado el cual ala cama se
vuelve muy viscosa, la densidad puede disminuir y el torque
aumentar. Si esto ocurre, disminuya la dosis de floculante.
3.3.3 Procedimiento de paralizacin de la operacin
i) Pare el flujo de alimentacin.
ii) Pare la bomba dosificadora.
iii) Baje el nivel de cama en control manual.
iv) Pare la bomba o cierre la vlvula de descarga del underflow
(U/F).
v) Pare el flujo de agua de dilucin de floculante.
vi)Deje las rastras rotando si se espera que la paralizacin de
la operacin durar menos de 2 horas y mantenga el torque normal
evacuando corriente de fondo peridicamente segn necesidad. Si se
espera que la paralizacin sea mas larga, contine como sigue:
3.3.4 Paralizacin de las Rastras
Se recomienda que para paralizar un Espesador por un perodo de
tiempo largo se evacue la cama por bomba hasta que la descarga que
se est bombeando sea bsicamente agua.
La lnea de relaves tambin debe ser enjuagada.
En caso de que ocurriese un corte de electricidad, causando una
paralizacin de operaciones de larga duracin y que las rastras no
pudieran volver a ponerse en marcha, debe intentarse revertirlos
y/o levantarlos. Luego debe intentarse tambin un accionamiento por
impulso (jogging), tal como se describe en la seccin 3.3.5.
Sin embargo, el diseo de brazos de rastras desarrollado
especialmente para espesadores de alta capacidad produce muy poco
arrastre y las lecturas de torque debieran ser bajas en todo
momento.
3.3.5 Puesta en marcha de las rastras
Nueva Puesta en Marcha de las rastras despus de Activacin del
Mecanismo de Desconexin o de Paralizacin de la Operacin.
Para volver a poner en marcha el accionamiento de las rastras
debe utilizarse el procedimiento que sigue:
i) Evacue la descarga mediante bombeo mientras intenta
peridicamente volver a poner en marcha el, accionamiento de las
rastras.
Intente accionar las rastras por impulso (jogging) , es decir ,
moverlos en reverso y luego hacia adelante.
ii) Debiera, luego de algunos intentos, ser posible volver a
poner en marcha las rastras sin drenar el espesador totalmente.
En caso de que esto no sucediera, drene hasta que la cama se
vuelva visible en las paredes del tanque y utilice una manguera de
agua a alta presin para impulsar la corriente al cono del tanque
hasta que puedan volver a ponerse en marcha las rastras.
3.3.6 Seales de 4-20mA del Espesador
3.3.6.1 Seal de Nivel de Cama (Bed Level)El Sensor de nivel de
cama entrega una seal de 4-20 mA al transmisor de nivel de cama
dentro del panel de control local.
El transmisor entrega una seal de 4-20mA por va del indicador
local. El ampermetro de 4-20mA est marcado de 0 a100%.
Puede obtenerse una alarma de alto nivel de cama utilizando el
ajuste del transmisor. En la figura 18 se muestra el instrumento
transductor para medir esta variable.
3.3.6.2 Seal de presin de cama (Bed Mass)
El transmisor de presin de cama entrega una seal que indica la
masa de slidos que hay dentro del Espesador. El transmisor entrega
una seal de 4-20mA por medio del indicador, un ampermetro. El
instrumento que se utilizar para medir esta variable ser el
Transmisor de Presin 4-20 mA marca Rossemount modelo 1151LT.
Sensor Rossemunt 1151LT3.3.6.3 Seal de Torque (Torque
Transmitter)El transmisor entrega una seal de 4-20mA que puede ser
ledo en el panel de control, con indicadores de 0 a 100%, siendo
100% equivalente a 185 Bar (Presin hidrulica mxima). El instrumento
que se utilizar para medir esta variable ser el Transmisor de
Presin 4-20 mA Rossemount modelo 2088
Sensor Rossemount 20883.3.6.4 Lgica de la Activacin del
Mecanismo de Desconexin de las Rastras
Mecanismo de Desconexin de las Rastras - ajustado a 95% del
torque de carga total mediante un nico interruptor de presin
montado en la unidad motriz.
3.3.6.5 Izamientos de las Rastras / Alarma de Torque Alto
El izamiento de las rastras y el contacto libre de voltaje para
la alarma del centro de control operar a 50% del torque de carga
total.
NOTA : El punto de ajuste de Izamiento / Alarma est fijado en
50% y 45%. El nivel de las rastras se medir con el sensor de nivel
The Probe LU, modelo 7ML5221-2BA11 de marca Siemens, quien a su
vez, entregar al controlador una seal de lectura de 4-20 mA. The
Probe 7ML5221-2BA11 + Hand Held Programador3.3.6.6 Bajadas de las
Rastras
La bajada de las rastras ocurrir cuando la carga de torque est a
40% de la total o menos. El sistema debe permitir que las rastras
bajen 2 segundos cada 7 minutos. El mecanismo de activacin de
desconexin debe tener una banda muerta de cero.
3.4 Consejos Generales de Operacin
(1) Probablemente lo ms importante para la operacin exitosa de
los espesador de alta capacidad es el agregado correcto de
floculante. La regla de oro para obtener el mayor consumo de
floculante es agregarlo lo ms diluido posible y dispersarlo lo
mejor posible sin causar agitacin violenta.
Si el floculante se prepara en una proporcin de 0,2% por peso,
debe ser diluido a aproximadamente 0,02% e inyectado a presin al
feedpipe. Cada pulpa tiene un comportamiento diferente. A veces el
floculante debe agregarse con anticipacin y debe mezclarse bien la
pulpa para que se formen los flculos. Sin embargo, otra veces debe
hacerse exactamente lo opuesto y el agregado temprano hace que los
flculos se disgreguen a causa del flujo turbulento en la tolva de
alimentacin antes de entrar a la cama.
(2) Tenga paciencia al efectuar cualquier cambio.
(3) Bajo condiciones de operacin estables efecte cambios pequeos
y espere media hora.
(4) Bajo condiciones de emergencia, cuando se necesita una
velocidad de bombeo de descarga alta, aumente la velocidad durante
ms de 30 segundos.
(5) El objetivo primario es la obtencin de una corriente
superficial transparente y una descarga espesa.
(6) Al extraer muestras del feedwell, asegrese de hacerlo
siempre en el mismo lugar y que este lugar no se encuentre muy
cercano al punto de agregado del floculante.
(7) Al extraer muestras de la descarga, deje que la pulpa fluya
desde el punto de muestreo durante 5-10 segundos antes de tomar la
muestra.
(8) Antes de pasar a la modalidad de operacin automtica, intente
lograr que la unidad opere cercana a los puntos de operacin ptimos
de torque, nivel de cama, dosificacin de polmero y velocidad de
bombeo de flujo de fondo para el tonelaje de operacin(obtenidos por
experiencia).
(9) Utilice tubera y mangueras flexibles a los tubos dispersores
para que estos sean fcilmente accesibles para efectuar pruebas para
limpiarlos, etc.
3.4.1 Indicaciones Visuales
Como gua general para la operacin del espesador, puede resultar
til lo siguiente:
TORQUE BAJO Y AUSENCIA DE NIVEL DE CAMA AUSENCIA DE SOLIDOS EN
EL ESPESADOR
Disminuya la velocidad de bombeo de flujo de fondo.
Causas Posibles:
a)Disminucin de la velocidad de flujo de la alimentacin
b) Baja densidad de alimentacin
TORQUE BAJO Y NIVEL DE CAMA ALTO = FLOCULACION INSUFICIENTE
a)Aumente la dosificacin de polmero en 10 - 15% y espere 15
minutos para cualquier resultado. El nivel de cama debiera
disminuir y el torque debiera aumentar hasta llegar a su punto
normal de operacin.
b)Si la cama est subiendo por sobre las canaletas duplique la
dosificacin de polmero durante 5 minutos y aumente levemente la
velocidad de flujo de fondo.
Causas Posibles:
a)Aumento de flujo de alimentacin sin un aumento de floculante
suficiente.
b)Aumento de la densidad de slidos en la alimentacin.
c)Rotula en la lnea de floculante.
d)La bomba de floculante est detenida.
e)Mala mezcla en el tanque de floculante.
f)Los dispersores estn bloqueados.
g) La solucin esta demasiado diluida.
TORQUE ALTO Y AUSENCIA DE NIVEL DE CAMA = SOBRE FLOCULACION
a)Disminuye la dosificacin de floculante en un 25% y acelere la
bomba de flujo de fondo para regresar el torque a aproximadamente
su punto normal de operacin.
b)Si el torque contina siendo alto disminuya el polmero en
incrementos de 10% y espere por aproximadamente media hora para
observar el efecto.
c)Cada vez que se hagan ajustes de polmero bajo condiciones
normales de operacin, utilice cambios de 2% y espere
aproximadamente media hora para que se vea el efecto.
Causas Posibles:
a)La velocidad de bomba de floculante ha sido fijada en un punto
demasiado alto por error.
b)Se est mezclando una solucin demasiado concentrada en el
sistema de floculante.
c) Aumento brusco de material grueso que puede haberse decantado
antes de que pudiera tener lugar una buena floculacin.
TORQUE ALTO Y ALTO NIVEL DE CAMA = CAMA ESPESA
a)Aumente la velocidad de bombeo de flujo de fondo en
incrementos de 10% y observe la presin de la lnea de relaves.
Causas Posibles:
a)Bloqueo en la lnea de relaves
b)Bloqueo en el cono de flujo de fondo - cavitacin de la bomba y
aumento brusco de la presin de fondo
c)Vlvula de flujo de fondo accidentalmente cerrada.
NOTA:El procedimiento de operacin puede necesitar algunas
modificaciones en base a la experiencia adquirida durante la puesta
en marcha preliminar de las unidades. En particular, la cantidad
ptima y los puntos de agregado de polmero se establecern durante la
puesta en marcha preliminar y durante los primeros meses de
operacin.
4 Mantenimiento
4.1 Rutinas de Mantenimiento Semanales
(1) Inspeccione el nivel de aceite en el tanque hidrulico.
(2) Inspeccione visualmente las mangueras hidrulicas y el
sistema para detectar filtraciones e informe sobre cualquier
filtracin que encuentre.
(3) Inspeccione el nivel de aceite de la caja de engranajes y
trata de detectar si hay algn ruido o vibracin indebidos.
4.2 Rutinas de Mantenimiento Quincenales
(1) Inspeccione el nivel y la cantidad de aceite - unidad motriz
hidrulica.
(2) Inspeccione la operacin de todos los instrumentos.
(3) Inspeccione el nivel de aceite de la caja de engranajes.
(4) Inspeccione y engrase las guas deslizantes para el izamiento
de las rastras.
(5) Utilizando el mecanismo manual de izamiento de las rastras y
los botones inferiores, levante y baje las rastras e inspeccione
las guas deslizantes en cuanto a lubricacin adecuada y presencia de
objetos extraos.
(6) Ponga el accionamiento en neutro, luego mantngalo en reverso
por unos pocos segundos. Repita esto una o dos veces. Esto limpiar
la vlvula direccional de cualquier acumulacin de sedimentos.
(7) Inspeccione el filtro de la lnea de retorno y en caso
necesario recmbielo.
4.3 Rutinas de Mantenimiento Semestral
(1) Cambie el aceite en la unidad motriz hidrulica y en la caja
de engranajes.
(2) Drene el espesador e inspeccione el mecanismo cuanto a
seales de desgaste o de dao. Retire cualquier objeto extrao que
pueda haber cado adentro.
(3) Inspeccione los pernos de acoplamiento del eje impulsor en
cuanto apriete.
(4) Inspeccione los pernos de conexin del brazo de las rastras
en cuanto a apriete y seales de corrosin.
(5) Inspeccione las paletas de las rastras y los pernos de
conexin en cuanto a seales de desgastes y corrosin.
(6) Inspeccione y recambie el elemento de filtro de la lnea de
retorno.
(7) Engase el anillo de rotacin sobre el cual est instalada la
caja de engranajes. Tres puntos.
4.4 Lubricantes
(1) Caja de engranajes: 22 litros aprox. Shell Omala EP220,
Mobil Gear 630
(2) Aceite hidrulico: 250 litros aprox. Shell Tellus 46, Mobil
DTE Oil
(3) Bloques Gua A y B: 150 g Grasa Shell Alvania EP2, Mobilux
EP2
(4) Rake Lift Slides: 70 g Grasa Shell Alvania EP2, Mobilux
EP2
4.5 Lubricacin de la Caja de Engranajes
Para llenar/rellenar con aceite a la caja de engranajes (Sigue
un diagrama).
(1) Retire el Tapn de despiche de aire.
(2)Retire la tapa de ventilacin del recipiente delindicador de
nivel.
(3)Si se trata solamente de un relleno de aceite, vierta o bombe
el aceite por la parte superior del recipiente esperando un poco
para que el aceite se transfiera.
(4)Si se trata de un llenado, retire el Tapn de llenado de
aceite y llene por este agujero ya que el llenado por el recipiente
puede demorar.
Reponga el tapn cuando el aceite alcance este nivel y rellene
hasta el borde por medio del recipiente hasta el nivel
indicado.
(5)Cuando el nivel de aceite alcanza la parte superior del codo
de despiche de aire, interrumpa el relleno.
(6)Vuelva a poner el tapn en el codo del despiche de aire.
(7)Si es necesario, agregue aceite al recipiente hasta que el
flotador del indicador de nivel alcance el mismo nivel o ms arriba
que la parte superior del tapn de despiche de aire.
(8)Debe dejar un espacio de aire encima del flotador de nivel
para la expansin del aceite.
4.6 Gua de Diagnstico
SntomaPosible CausaPosible Remedio
Las rastras no giranMotor ElctricoInspeccione el suministro de
poder
Falla de tubo hidrulicoRevise todos los tubos en cuanto a
filtraciones o grietas
Pernos de Acoplamiento sueltosRevise el apriete de los pernos
del eje de accionamiento
Falla del motor hidrulicoDesmonte el motor y revselo
Falla de la caja de engranajesInspeccione la caja de engranajes
en cuanto a ruidos o vibraciones.
Falla de la bomba hidrulicaSuelte el tubo cuidadosamente para
inspeccionar el flujo.
Vlvula de bypass hidrulico desajustadoRevise y reajuste la
vlvula de bypass hidrulico (para activar el mecanismo de
desactivacin por encima el punto de desactivacin hidrulica, es
decir a un torque de 100%.
SntomaPosible CausaPosible Remedio
Problema elctricoRevise todos los fusibles y puntos de
desactivacin del panel.
Las rastras no se izanBomba hidrulicaSuelte el tubo e
inspeccione el flujo.
Interruptor de limite
Inspeccione el funcionamiento y la posicin correcta de ambos
interruptores de limite (es decir, a aprox. 600mm uno del otro)
Falla de tubo
Inspeccione todos los tubos en cuanto a filtraciones o
partiduras.
Falla del motor elctricoVea si el motor de la unidad de poder
gira y recibe suficiente poder.
Las rastras no se izan
Falla de cilindro de levanteRecambie los sellos de los
cilindros.
Accionamiento de las rastras de desliceAire en las lneas
hidrulicasDespiche el aire de las lneas.
Sello del motor / bombaSello de la bomba / motor vencidos.
Retrelos e instale sellos nuevos.
SntomaPosible CausaPosible Remedio
Desajuste de la vlvula de bypass mecnicaEl bypass mecnico del
mecanismo de izamiento tiene un punto de ajuste demasiado bajo.
Medicin incorrecta del nivel de camaFalla de
transductorInspeccione los circuitos elctricos. Recambie el
transductor si es necesario
Ponderacin incorrecta del flotador de bolaVase la seccin
3.2.2.1
Dao al flotador de bolaLevante la sonda y deslice el flotador
hacia arriba y hacia abajo para ver si hay seal.
Medicin de torque incorrectoFalla del transductorRestrinja el
flujo de la bomba para simular presin de 0-100%, vuelva a calibrar
el panel del medidor mediante el transductor de torque
Mecanismo de izamiento/bajadaDesajuste de los puntos de
activacin de la unidad de activacin /desactivacin automticaIdem
Unidad de activacin / desactivacin defectuosaRecambie
SntomaPosible CausaPosible Remedio
Pozo de alimentacin (Feedwell) sucia o sin drenaje, es decir,
rebalsandoCono deflector bloqueado, creando una restriccin o
interrupcin de flujo por la tolva de alimentacinCuando el espesador
est parcialmente drenado inspeccione el cono deflector en cuanto a
bloqueos. Si ha pasado un material muy grueso-puede haber un
bloqueo. En ese caso, limpie y baje el cono si todava esta
procesando este mismo material
4.7 Procedimientos de Desmontaje / Re-Montaje
Componente
Procedimiento de Desmontaje motrizPesoRe-Montaje
Motor hidrulicoAislar la unidadAsegrese que la cara sellante
este limpia.
Despresurizar los tubos abriendo lentamente las unionesAsegrese
que el pin est en el motor.
Saque los TubosInserte el motor en la caja de engranaje.
Suelte los cuatro pernos que sujetan el motor a la caja de
engranajesVuelva a conectar los pernos.
Desmonte el motor levantndolo manualmenteVuelva a conectar los
tubos en caso necesario drene la lnea hidrulica.
Caja de EngranajesAislar el poderDevuelva la caja de engranajes
a su posicin en el puente.
Mediante una gra o cadenas, sostenga las rastras (largas y
cortas)2396
KgEmprnelas
Componente
Procedimiento de Desmontaje motrizPesoRe-Montaje
Tome el peso de las rastras y saque los pernos del flange de
acoplamiento. Marque la posicin de caja de engranajes2396
KgVuelva a izar las rastras a su posicin normal.
Lentamente baje las rastras a los bloques de madera en el piso
del espesadorVuelva a conectar el flange de acoplamiento.
Saque el motor hidrulico (segn el procedimiento dado).Motor
Hidrulico segn procedimiento dado.
Saque los pernos de la caja de engranajes que la sujetan al
puente
Levante la caja de engranajes mediante una gra
BombasBaje las rastras a su punto ms bajo (largas y cortas)2396
KgRevierta el procedimiento de desmontaje.
Aisle el poderDespiche el circuito hidrulico en caso de
necesidad.
Componente
Procedimiento de Desmontaje motrizPesoRe-Montaje
BombasSaque la tapa de la unidad motriz sacando los pernos de la
cpula
Levante la tapa de la unidad motriz para dejar expuesta la
bomba
Desemperne la bomba de la tapa y desarme los tubos. Squelos para
repararlos
Las bombas en realidad son dos bombas de engranajes
acopladas
Vlvula e interruptores varios
Baje las rastras a su punto ms bajo (largas y cortas)2396
KgRecambie la pieza
Asle el poderDespiche el circuito hidrulico en caso de
necesidad
Saque los tubos hidrulicos lentamente para permitir que la
presin escape lentamente
Saque la vlvula o interruptor pertinente
SEGURIDAD :
Siempre asle el poder antes de comenzar cualquier trabajo.
Siempre abra los tubos lentamente para permitir el escape de
cualquier resin/lquido acumulados.
Asegrese que pueda reinstalarse la proteccin de las rastras una
vez terminado el trabajo.
5 Datos Tcnicos del Espesador de 5 m
5.1 Datos Generales
Dimetro del Tanque: 5.0 m
Velocidad de Rastra (tangencial): 8.0 m/min aprox.
Razn de Accionamiento a Caja de Engranajes: 256 :1
Torque Normal de Operacin (NOT): 14750 Nm
Torque Mximo Continuo (MOT): 59000 Nm
Material de Alimentacin: Gold Tailings
Flujo de Alimentacin m3/hora: 39
Alimentacin de %slidos (w/w): 14
5.2 Puntos de Ajuste de la Unidad Motriz Hidrulica.
Un motor elctrico de 12.5 HP, acciona dos bombas hidrulicas
instaladas una tras otra sobre el tanque hidrulico de 100
litros.
Una bomba acciona los cilindros hidrulicos, los cuales impulsan
al mecanismo de izamiento de rastras; mientras que otra bomba
impulsa el motor hidrulico modelo OMS 125, el cual a su vez impulsa
la caja de engranajes.
Clculo del punto de ajuste de la vlvula de alivio:
Presin Mxima del Sistema es165 BAR
Punto de ajuste para la vlvula de alivio (desconexin mecnica)
100%145BAR
Punto de desconexin elctrica (presostato) 135 BAR
Punto de desconexin electrnica (transductor de Torque)145
BAR
Izamiento / Alarma
50%
45% 72.565.25
Bajada 40% 58
5.3 Caja de Engranajes
Se utiliza una caja de engranajes REGGIANA RR3200L4MS Tiene una
clasificacin de Torque Normal de Operacin de 14750 Nm y un Torque
Mximo Continuo de 59000 Nm.
5.4 Rastras
Se utilizan cuatro brazos, dos cortos con cuatro (04) paletas
cada uno y dos brazos largos con siete (07) paletas cada uno.Las
rastras son impulsadas por un eje conectado mediante acoplamiento a
la caja de engranaje. Las rastras estn diseadas para barrer el
fondo completo del espesador dos veces por revolucin.
5.5 Descripcin del Izamiento de las Rastras
Las rastras son levantadas por 2 cilindros hidrulicos de 305 mm
de carrera apoyados desde una viga y conectado a una plataforma de
accionamiento.
La presin hidrulica suministrada por una bomba hidrulica se
utiliza para levantar los cilindros por medio de una vlvula
solenoide que levanta la plataforma de izamiento de rastras
completa, incluyendo la caja de engranajes, las guas y el mecanismo
de rastras.
5.6 Panel de Control
MANUAL DE OPERACIN DEL PANEL DE CONTROL
Figura 19: Panel de Control para el Espesador HRT 5m
Pantalla Principal
En esta pantalla se mostrara los comandos para la elevacin y
descenso de rastras, arranque y parada del sistema hidrulico, giro
reverso (antihorario) y directo (horario) de las rastras, indicacin
de manual y automtico, porcentaje de torque, nivel de rastras, bed
mass, bed level, adems de tiempos e histricos de alarmas,
totalizadores. A continuacin se describe cada una de estas
funciones:
F1:Botn de start/stop de giro de rastras hacia delante
(horario).
F2:Botn de start/stop de giro de rastras reverso
(antihorario).
F3:Botn pulsador de elevacin de rastras.
F4:Botn pulsador de descenso de rastras.
F5:Botn de arranque de bomba hidrulica.
F7:Botn de parada de bomba hidrulica.
Dentro del Men Display se tiene:
TIEMPOS:Permite cambiar los tiempos del ciclo de bajada de
rastras en automtico.
ALARMAS:
Permite acceder al histrico de alarmas.
HOROMETRO:Donde se visualizan las horas de operacin del
espesador.
RESET:
Permite resetear el horometro del espesador.
LOGIN: Permite entrar con diferentes usuarios y tener acceso a
ms pantallas dentro de la aplicacin, tambin permite un
deslogeo.
CONFIGURACIN: Para ingresar a la configuracin del Panel
View.
Pantalla de Bajada de RastrasAl acceder a TIEMPOS, dentro del
Men Display, mostrar la siguiente pantalla:
Descripcin de botones:
F7:Botn de seteo de tiempo en seg. de standby (tiempo de espera)
en el descenso de las rastras.
F8:Botn de seteo de tiempo efectivo de descenso de las
rastras.
F4:Botn para retornar a la pantalla principal.
Pantalla de LoginPermite acceder a ms pantallas dependiendo del
usuario con el que se haya ingresado.
Descripcin de botones:
F1:Permite acceder a la pantalla de Logeo donde se ingresa el
usuario y password.F2:Permite al usuario regresar al nivel de
seguridad estndar.F8:Botn para retornar a la pantalla
principal.
Inicialmente se tiene acceso a todas las pantallas excepto a
Configuracin, Reset y Tiempos. Si se quiere acceder a las dems
pantallas tenemos que ingresar el usuario y password (El nombre de
usuario es igual al password), se tienen los siguientes
usuarios:
1450 : Brinda acceso a todas las pantallas menos a la de
Configuracin.
1451 : Brinda acceso a todas las pantallas sin excepcin.
Pantalla de Horas de OperacinAl acceder a HORAS DE OPERACION,
dentro del Men Display, se mostrar la siguiente pantalla:
En esta pantalla se mostrar el tiempo total de operacin. Hay que
considerar que luego de 3500 horas de operacin, se mostrara una
pantalla de advertencia para cambiar aceite en la Unidad Hidrulica.
Luego de 4000 horas de operacin, si no se ha cambiado aceite, el
sistema se detendr totalmente.
Una vez se halla cambiado el aceite al sistema, se tendr que
resetear el totalizador para iniciar una nueva cuenta, para ello se
debe acceder a HORAS DE OPERACION, dentro del Men Display,
habindose logeado antes como administrador (para logearse, se le
pedir una clave de acceso la cual solo la sabr el superintendente
de mantenimiento).
Pantalla de Reset del Totalizador
Se accede al RESET DEL TOTALIZADOR, dentro del Men Display. Se
mostrar la siguiente pantalla (debe haberse logeado antes como
administrador).
En esta pantalla, al presionar F4 el contador retornara a: 0000
Hrs. 00 min. 00 sec.
Presionando el botn F6 se retorna a la pantalla principal.
Pantalla de Histrico de Alarmas
Se accede al histrico de ALARMAS, dentro del Men Display. Se
mostrar la siguiente pantalla (debe haberse logeado antes como
administrador).
En esta pantalla se registra todas las alarmas ocurridas en el
tiempo de operacin del equipo.
Presionando el botn F4 se har un Ack a la alarma
seleccionada.
Presionando el botn F5 se har un Ack a todas las alarmas
activadas.
Presionando el botn F3 se retorna a la pantalla principal.
Para eliminar la alarma del sistema, se tendr que levantar el
error que ha provocado la alarma, luego presionar el botn de RESET
del Panel de Control y arrancar el equipo nuevamente.
Lgica de Control
Modo Automtico:
El espesador, en modo automtico, trabajar de la siguiente
manera:
Si el Torque alcanza el 50%, las rastras subirn automticamente
hasta que lo detenga el Limit Switch (Lmite de carrera Superior), o
el Torque este entre 48% y 42%.
Si el Torque alcanza el 95%, el sistema se detiene
automticamente.
Si el Torque baja menos del 40%, las rastras bajaran
automticamente, 3 segundos cada 60 segundos, hasta que llegue a su
posicin ms baja marcada por el Limit Switch (Lmite de carrera
Inferior).
Modo Manual:
No existe ningn control automtico, el manejo es totalmente
manual, solo en este estado los botones F3 y F4 de la pantalla
principal estn habilitados.
NOTA: Para asegurar y garantizar el correcto funcionamiento, el
espesador deber trabajar siempre en Modo Automtico.
Puesta en operacin del Equipo
Al observar la pantalla del Panel de Control, se deber tomar
presente las siguientes indicaciones:
La lmpara de Condiciones OK deber estar encendida
La lmpara de Alarma, no deber de estar encendida
La condicin de estado en el Panel View deber estar en OKSi no
existiere alguna de las condiciones anteriores, el equipo no
arrancara, en tal caso, se proceder a observar en las pantallas del
Panel de Control la razn por la cual no es posible el arranque del
equipo.
Arranque / Parada
Al presionar el botn F5, el sistema hidrulico se encender,
haciendo circular el aceite a travs de las dos bombas desde y hacia
el tanque del sistema hidrulico. Al presionar el botn F7, el
sistema hidrulico se detendr totalmente
Giro Adelante
Si se presiona el botn F1, las rastras empezaran a girar en
sentido horario (adelante), si se presiona nuevamente el botn F1,
el giro de las rastras se detendr.
Giro Reverso Si se presiona el botn F2, las rastras empezaran a
girar en sentido anti-horario (reversa), si se presiona nuevamente
el botn F2, el giro de las rastras se detendr.
Subida / Bajada RastrasSolo en modo manual se podr elevar y
bajar las rastras y se realiza de la siguiente manera:
F3:Eleva las rastras mientras se mantiene presionado el
botn.
F4:Baja las rastras mientras se mantiene presionado el botn.
En modo automtico, el PLC toma control de las rastras y las
opera segn el Torque que se registra en pantalla.
Alarmas que se presentan en la pantalla del Panel View
PARADA DE EMERGENCIA. Se ha presionado el botn de
emergencia.
SOBRECARGA MOTOR BOMBA HIDR. Se ha accionado el trmico del
motor.
BAJO NIVEL ACEITE TK. Se ha roto el cable seal o no hay buen
nivel de aceite en el tanque del sistema hidrulico.
BAJO NIVEL REDUCTOR. Se ha roto el cable de seal o no hay buen
nivel de aceite en el reductor.
ALTO TORQUE DEL SISTEMA. Se ha llegado al 85% del torque. No
detiene el sistema.
MUY ALTO TORQUE DEL SISTEMA. Se ha llegado al 95% del torque o
se ha accionado el presostato de lmite de presin mxima de
aceite.
3500 Hrs. OPER CAMBIO ACEITE. Se ha llegado a las 3500 horas de
operacin del equipo y se presentara esta indicacin en pantalla cada
6 minutos hasta que se cambie el aceite en la Unidad Hidrulica y se
haga un reset al contador.
4000 Hrs. OPER CAMBIO ACEITE. Se ha llegado a las 4000 horas de
operacin del equipo y todo el sistema hidrulico se ha detenido y no
se podr arrancar hasta cambiar el aceite en la Unidad Hidrulica y
se haga un reset del contador.
INTERRUPTOR Q1 ABIERTO. Interruptor de alimentacin de 440 est
abierto.
VALVULA 1 CERRADA. La vlvula 1 del tanque de aceite est cerrada.
VALVULA 2 CERRADA. La vlvula 2 del tanque de aceite est cerrada.
TEMPERATURA 70 C. Alta temperatura del tanque de aceite.
BAJA TEMPERATURA. Baja temperatura del tanque de aceite.
Para todas las alarmas, se tendr que presionar el botn de reset
del Panel de Control para liberar la alarma, adems de eliminar la
causa que la provoc.Puente con pisos y barandas
Tubera de alimentacin
Estructura soporte; (columnas, vigas y arriostres)
Eje y brazos rastrillos
Pozo de alimentacin o Feedwell con cono deflector inferior.
Sistema hidrulico y panel de control
Reductor principal
Caja de descarga de rebose
Tanque con fondo cnico, cono de descarga y canaleta
perifrica
EMBED MSPhotoEd.3
Indicacin de Manual/Automtico
Indicacin de estado de Bomba Hidrulica
ON/OFF
Indicacin de Niveles
0% - 100%
Indicacin de
OK / FALLA
Men Display
50
_1286353245.bin
_1286356297.bin
_1286365374.bin
_1286364504.bin
_1286353393.bin
_1281869725.bin
_1286352984.bin
_1282383475.bin
_1281858553.bin
