Manual Planos

YECTO DE INVERSIÓN RURAL PARTICIPATIVA PDCR II - SISTEMATIZACIÓN DE PUENTES TIPO PARA CAMINOS RURALES - PROYECTO DE INVERSIÓN RURAL PARTICIPATIVA PDCR II - SISTEMATIZACIÓN DE PUENTES TIPO PARA CAMINOS RUR

MANUAL DEUSUARIO PARA USO

DE PLANOS

SUPERESTRUCTURAS

CODIFICACIÓN DE PLANOS

En lo concerniente a superestructuras se tienen 5 tipos de superestructuras que son las siguientes:- Puente con losa llena.- Puente con losa alveolada.- Puente con vigas prefabricadas de hormigón armado.- Puente con vigas prefabricadas de hormigón pretensado.- Puente con vigas metálicas y losa de hormigón armado (sección compuesta).

Sin embargo, se tienen de los cinco tipos de superestructuras seis planos tipo, dos de ellos corresponden al tipo de superestructuracon vigas prefabricadas de hormigón pretensado. La designación de cada plano es el siguiente:

PLANO TIPO DE SUPERESTRUCTURA CODIFICACIÓN DESCRIPCIÓN1 LOSA LLENA S-LL Superestructura Losa Llena2 LOSA ALVEOLADA S-LA Superestructura Losa Alveolada3 VIGAS PREFABRICADAS S-PR Superestructura vigas PRefabricadas4 VIGAS PRETENSADAS S-LVP Superestructura Losa para Vigas Pretensadas5 VIGAS PRETENSADAS S-VP Superestructura Vigas Pretensadas6 SECCIÓN COMPUESTA S-VM Superestructura Vigas Metálicas

Las letras en mayúsculas de la columna de �Descripción�, en la tabla anterior, han dado origen a la codificación asumida.

CONTENIDO DE PLANOS

Todos los planos contienen tanto la geometría de la superestructura como las armaduras que deben disponerse, además de losdetalles complementarios. Los siguientes elementos generalmente serán encontrados en cada plano:

- Vista en elevación- Vista en Planta- Sección transversal típica- Planilla de hierros- Tabla o tablas de dimensiones- Tabla o tablas de posiciones de armaduras- Tabla o tablas de cantidades- Detalle de barandado y drenaje- Detalle de aparato de apoyo- Detalle de junta de dilatación- Notas

PÁGI

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YECTO DE INVERSIÓN RURAL PARTICIPATIVA PDCR II - SISTEMATIZACIÓN DE PUENTES TIPO PARA CAMINOS RURALES - PROYECTO DE INVERSIÓN RURAL PARTICIPATIVA PDCR II - SISTEMATIZACIÓN DE PUENTES TIPO PARA CAMINOS RURPÁ

GINA

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En el caso del plano de la viga pretensada, además de lo anterior existe también la tabla de coordenadas de cables.

INTERVALO DE APLICACIÓN

Cada tipo de superestructura tiene su ámbito de aplicación, es decir que para una distancia de tramo determinada existe uno y,máximo, dos alternativas de solución. Por ejemplo, si se tiene un tramo de longitud de 8 m la única solución es la losa alveolada; sise tiene 25 m de tramo se puede escoger entre la solución pretensada o la sección compuesta.

A continuación se da el intervalo de aplicación de los cinco tipos de superestructura:

4.00 5.00 6.00 7.00 8.00 9.00 10.00 12.00 15.00 18.00 20.00 25.00 30.00 35.001 LOSA LLENA S-LL

2 LOSA ALVEOLADA S-LA

3 VIGAS PREFABRICADAS S-PR

5 VIGAS PRETENSADAS S-VP

6 SECCIÓN COMPUESTA S-VM

PLANO CODIFICACIÓNDISTANCIA DE TRAMOS DE APLICACIÓN (metros)

TIPO DE SÚPER

Nótese que sólo en el intervalo de tramo de 20 m a 25 m hay la posibilidad de elegir entre dos alternativas.

Para puentes con varios tramos sólo están disponibles las tres últimas superestructuras, es decir: la prefabricada, la pretensada y lacompuesta. Por tanto sólo habrá pilas para estos tres tipos.

INFRAESTRUCTURAS

CODIFICACIÓN DE PLANOS

En lo concerniente a infraestructuras, se tienen dos tipos de infraestructuras, que son los siguientes:

- Estribos- Pilas

Dependiendo de la resistencia del terreno, puede haber dos formas de fundar tanto estribos como pilas:

- Directa- Indirecta (con pilotes)

Dependiendo de la altura de la infraestructura, el material utilizado será hormigón ciclópeo u hormigón armado, pero no todos loscasos tendrán estas dos opciones.


DE PLANOS


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Según lo anterior, se tiene la siguiente codificación de planos para los estribos en fundación directa:

PLANO TIPO DE INFRAESTRUCTURA CODIFICACIÓN DESCRIPCIÓN1 ESTRIBOS DE HORMIGÓN CICLÓPEO HC-LL estribo de Hormigón Ciclópeo para Losa Llena2 ESTRIBOS DE HORMIGÓN ARMADO HA-LL estribo de Hormigón Armado para Losa Llena3 ESTRIBOS DE HORMIGÓN CICLÓPEO HC-LA estribo de Hormigón Ciclópeo para Losa Alveolada4 ESTRIBOS DE HORMIGÓN ARMADO HA-LA estribo de Hormigón Armado para Losa Alveolada5 ESTRIBOS DE HORMIGÓN CICLÓPEO HC-PR estribo de Hormigón Ciclópeo para Prefabricados6 ESTRIBOS DE HORMIGÓN ARMADO HA-PR estribo de Hormigón Armado para PRefabricados7 ESTRIBOS DE HORMIGÓN CICLÓPEO HC-VP estribo de Hormigón Ciclópeo para Vigas Pretensadas8 ESTRIBOS DE HORMIGÓN ARMADO HA-VP estribo de Hormigón Armado para Vigas Pretensadas9 ESTRIBOS DE HORMIGÓN CICLÓPEO HC-VM estribo de Hormigón Ciclópeo para Vigas Metálicas

10 ESTRIBOS DE HORMIGÓN ARMADO HA-VM estribo de Hormigón Armado para Vigas Metálicas

En fundación indirecta (pilotes) se tiene:

PLANO TIPO DE INFRAESTRUCTURA CODIFICACIÓN DESCRIPCIÓN1 ESTRIBOS CON PILOTES EP-LL Estribo con Pilotes para Losa Llena2 ESTRIBOS CON PILOTES EP-LA Estribo con Pilotes para Losa Alveolada3 ESTRIBOS CON PILOTES EP-PR Estribo con Pilotes para PRefabricados4 ESTRIBOS CON PILOTES EP-VP Estribo con Pilotes para Vigas Pretensadas5 ESTRIBOS CON PILOTES EP-VM Estribo con Pilotes para Vigas Metálicas

Al igual que en el caso de superestructuras, las letras en mayúsculas de la columna de �Descripción�, en la tabla anterior, han dadoorigen a la codificación asumida.

Para pilas en fundación directa se tiene la siguiente codificación de planos:

PLANO TIPO DE INFRAESTRUCTURA CODIFICACIÓN DESCRIPCIÓN1 PILAS DE HORMIGÓN CICLÓPEO PHC-PR Pilas de Hormigón ciclópeo para PRefabricados2 PILAS DE HORMIGÓN ARMADO PHA-PR Pilas de Hormigón Armado para PRefabricados3 PILAS DE HORMIGÓN CICLÓPEO PHC-VP Pilas de Hormigón ciclópeo para Vigas Pretensadas4 PILAS DE HORMIGÓN ARMADO PHA-VP Pilas de Hormigón Armado para Vigas Pretensadas5 PILAS DE HORMIGÓN CICLÓPEO PHC-VM Pilas de Hormigón ciclópeo para Vigas Metálicas6 PILAS DE HORMIGÓN ARMADO PHA-VM Pilas de Hormigón Armado para Vigas Metálicas


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Para pilas en fundación indirecta se tiene:

PLANO TIPO DE INFRAESTRUCTURA CODIFICACIÓN DESCRIPCIÓN1 PILAS CON PILOTES PP-LL Pilas con Pilotes para Losa Llena2 PILAS CON PILOTES PP-LA Pilas con Pilotes para Losa Alveolada3 PILAS CON PILOTES PP-PR Pilas con Pilotes para PRefabricados4 PILAS CON PILOTES PP-VP Pilas con Pilotes para Vigas Pretensadas5 PILAS CON PILOTES PP-VM Pilas con Pilotes para Vigas Metálicas

Dado que sólo es posible tener pilas cuando se piensa tener dos o más tramos en el puente, las pilas están disponibles para lasopciones de superestructura de: prefabricada, pretensada, y compuesta, desechando las opciones: losa llena y losa alveolada, yaque se ha visto poco apropiado tener puentes con muchos tramos de poca luz.

CONTENIDO DE PLANOS

Todos los planos de estribos y de pilas contienen tanto la geometría de la superestructura como las armaduras que debendisponerse. Los siguientes elementos generalmente serán encontrados en cada plano:

- Vista en elevación- Vista en planta- Secciones transversales- Esquema de doblado de armaduras (sólo en el estribo de hormigón armado)- Tablas de dimensiones.- Tablas de posiciones de armaduras (sólo en el estribo de hormigón armado)- Tablas de cantidades- Notas

Salvo en los casos en que el material sea hormigón ciclópeo, las tablas de posiciones de armaduras y de esquema dehierros no serán vistos.

INTERVALO DE APLICACIÓN

Cuando se tenga fatigas de terreno entre 0.20 MPa a 0.30 MPa la solución será fundación directa, y, para fatigas de terrenoentre 0.05 MPa a 0.15 MPa la solución será fundación indirecta con pilotes.



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ESTRIBOS

En fundación directa, dependiendo de la altura del estribo, se tiene la opción en hormigón armado y en ciclópeo. En fundaciónindirecta con pilotes, la solución única es de hormigón armado. La siguiente tabla muestra lo anterior con las alturas de estribos deaplicación.

4.00 5.00 6.00 8.00 10.000.05 EP EP

0.1 EP EP0.15 EP EP

0.2 HC HC HC HA HA0.25 HC HC HC HA HA0.30 HC HC HC HA HA

ALTURA DE ESTRIBO (metros)

FATI

GA

DEL

TERR

ENO

PILAS

En fundación directa, dependiendo de la altura del estribo, se tiene la opción en hormigón armado y en ciclópeo. En fundaciónindirecta con pilotes, la solución única es de hormigón armado. La siguiente tabla muestra lo anterior con las alturas de pilas deaplicación.

4.00 5.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.000.05 EP EP EP EP

0.1 EP EP EP EP0.15 EP EP EP EP

0.2 HC HC HC HA HA HA HA0.25 HC HC HC HA HA HA HA0.30 HC HC HC HA HA HA HA

ALTURA DE PILA (metros)

FATI

GA

DEL

TERR

ENO

DATOS PARA DETERMINAR LOS PLANOS

Para usar los planos se deben tener los siguientes datos:

- Longitud de los tramos- Número de tramos (por defecto uno)- Fatiga del terreno en todos los puntos de fundación (est ribos y pilas)- Altura que debe tener cada elemento de fundación (estribos y pilas)



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Generalmente, el número de tramos resulta de dividir la longitud total a salvar entre alguna de las luces disponibles para las que seha diseñado. Así, para tramos de entre 12 m a 18 m forzosamente se escogerá la alternativa prefabricada; sin embargo, para tramosde 20 m a 25 m podrá escogerse entre vigas pretensadas o secciones compuestas.

EJEMPLO 1

Se tienen los siguientes datos:

- L=9 (m)- # tramos = 1- Fatiga en el terreno = 0.25 MPa (ambos lados)- Altura estribo Lado X = 6 m- Altura estribo Lado Y = 10 m

Como se tiene 9 m de tramo, la solución en este caso es usar losa alveolada. La fatiga de 0.25 MPa indica que la fundación serádirecta. La altura de 6 m (Lado X) muestra que la solución será de hormigón ciclópeo. La altura de 10 m (Lado Y) indica unestribo de hormigón armado.

Por tanto, se deberá buscar el plano de la superestructura en la lámina con el código S-LA, para el plano del estribo Lado X en lalámina HC-LA; y para el estribo Lado Y en la lámina HA-LA. De esta forma obtenemos tres planos con la respectiva informaciónde dimensiones, armaduras y cantidades,

EJEMPLO 2


- L=20 (m)- # tramos = 1- Fatiga en el terreno = 0.10 MPa (Lado X)- Fatiga en el terreno = 0.20 MPa (Lado Y)- Altura estribo Lado X = 10 m- Altura estribo Lado Y = 8 m

Como se tiene 20 m de tramo, la solución en este caso puede ser o vigas pretensadas o sección compuesta (optaremos por lasolución pretensada). La fatiga de 0.10 MPa demuestra que la fundación será indirecta para el Lado X y la fatiga de 0.20 MPadice lo contrario. La altura de 10 m (Lado X) indica que la solución será pilotes con una altura de columna de 10 m. La altura de8m (Lado Y) indica que será un estribo de hormigón armado.



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Por tanto, se deberá buscar el plano de la superestructura en la lámina con el código S-VP; para el plano del estribo Lado X en lalámina EP-VP; y para el estribo Lado Y en la lámina HA-VP. De esta forma obtenemos tres planos con la respectiva informaciónde dimensiones, armaduras y cantidades.

EJEMPLO 3


- L puente = 60 m- # tramos = 2- Fatiga en el terreno = 0.25 MPa (en todo el lugar)- Altura estribo Lado X = 6 m- Altura estribo Lado Y = 10 m- Altura pila = 14 m

Como se tiene 60 m de puente y dos tramos tenemos entonces tramos de 30 m. La solución en este caso es usar o vigaspretensadas o sección compuesta (optaremos en este caso por la solución compuesta). La fatiga de 0.25 MPa indica que lafundación será directa tanto en estribos como en la pila. La altura de 6 m (Lado X) revela que será estribo de hormigón ciclópeo.La altura de 10 m (Lado Y) muestra un estribo de hormigón armado. La altura de pila de 14 m no indica que será de hormigónarmado.

Por tanto, se deberá buscar el plano de la superestructura en la lámina con el código S-VM; para el plano del estribo Lado X enla lámina HC-VM; y para el estribo Lado Y en la lámina HA-VM. Para la pila buscamos en la lámina PHA-VM. De esta formaobtenemos cuatro planos con la respectiva información de dimensiones, armaduras y cantidades.

LECTURA DE LOS PLANOS

Una vez determinado cuales son los planos correspondientes, se procede a la lectura de información de los mismos. Para leer losplanos es necesario recordar qué datos se han introducido al principio.

En el caso de la superestructura se necesita simplemente recordar qué luz de tramo se tiene, y con este dato proceder a leer toda lainformación que corresponde a esta luz. En el caso de tener varios tramos es necesario multiplicar las cantidades por el número devanos para obtener la cantidad total, ya que cada plano sólo contiene cantidades de un solo tramo.

En el caso de estribos, los datos con que uno debe proceder a leer los datos del plano son:

- Altura de estribo- Fatiga del terreno



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Con estos dos datos se leerá: planilla de hierros, dimensiones y cantidades. En el caso de que se tenga una fundación indirecta,también se deberá leer las dimensiones de los pilotes.

En el caso de pilas, los datos con que uno debe proceder a leer los datos del plano son:

- Altura de pila (o columna en el caso de fundación ind irecta)- Fatiga del terreno.

Con estos dos datos se leerá: planilla de hierros, dimensiones y cantidades. En la situación que se tenga fundación indirecta,también deberá leerse las dimensiones de los pilotes.

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