Información de ServicioVolvo Truck CorporationGöteborg, Sweden

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4.04 210 108 03 1(10)

CamionesAnular la IS anterior 210-108 con fecha 8,03-02.Las modificaciones están marcadas en el margen conuna raya (|).

Señales del árbol de levas y del volanteLocalización de averías

D9AD12C, D12D

D16C

Señales de árbol de levas y delvolante, localización de averíasLista de control H

T2019072

Índice“Señales del árbol de levas y del volante, localización de averías” página 2

“Observaciones sobre las señales del árbol de levas y del volante, localizaciónde averías” página 5

“Ilustraciones de la señal” página 9

20 002230ESP14695 Spanish

Printed in Sweden

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Señales del árbol de levas y del volante, localización de averíasLista de control H

Después de

• recolectar datos base

• leer códigos de falla

• y el control de los parámetros

utilizar el resultado de las pruebas (como se recomiendaen la información sobre síntomas) para entender lasfunciones fundamentales del motor. Compare losresultados de toda la información para crear una buenabase con el fin de continuar la localización de averías deesta lista de comprobación.Debido a que un fallo puede influir en variossistemas, es importante efectuar los test VCADSPro para poder eliminar o confirmar algunas causasde falla ya desde un principio.

¡Nota! Debido a que las figuras en la literatura deservicio se usan para diferentes variantes de motor,algunas piezas pueden discrepar de la versión actual.Sin embargo la información básica de las figuras estotalmente correcta.

Vehículo: _______________

ID de chasis: _______________

Kilometraje: ________________

Cliente: ________________

Sí No

T2012819

1 Señal del árbol de levas2 Señal del volante

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Información de Servicio 4.04 210 108 03 3(10)

“Señales del volante y del árbol de levas, control” página 5

T2021303

Tensión de señal, sensor del árbol de levas, valor medido: __________ V

¿Tiene el sensor la distancia correcta hasta la rueda dentada del árbol de levas?

T2012821

Tensión de señal, sensor del volante, valor medido: __________ V

¿Tiene el sensor la distancia correcta al volante?

1

Si no se ha encontrado la falla, continuar el diagnóstico con el punto siguiente de la lista.Medida a tomar:

“Cables el?ricos y conexiones, control” página 6

T2012822

¿Están en buen estado los cables, los haces de cables y los conectores?

¿Se han colocado correctamente en el conector los cables del sensor del volante?

2

Si no se ha encontrado la falla, continuar el diagnóstico con el punto siguiente de la lista.Medida a tomar:

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Información de Servicio 4.04 210 108 03 4(10)

“Sincronización del árbol de levas, revisar y ajustar” página 7

T2012823

¿Se ha colocado correctamente la rueda fónica?

¿Están en buen estado los dientes de la rueda dentada?

¿Se ha colocado correctamente el árbol de levas?

¿Está correctamente colocado el piñón intermedio ajustable?

3

Si no se ha encontrado la falla, continuar el diagnóstico con el punto siguiente de la lista.Medida a tomar:

“Conducción de prueba” página 8

¿Son buenas las señales del árbol de levas y del volante al conducir con carga?

4

Medida a tomar:

Observaciones:

Documento rellenado por: _______________

Concesionario: _______________

Fecha: _______________

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Información de Servicio 4.04 210 108 03 5(10)

Observaciones sobre las señales del árbol de levas y delvolante, localización de averías

28420-6Señales del volante y del árbol de levas, control

Ver “Ilustración A” página 9, “Ilustración B” página 9,“Diagrama C” página 10

Posibles códigos de avería del sensor de posicióndel árbol de levas:MID 128 SID 21 FMI 3, 8.

Posibles códigos de avería, sensor del volante:MID 128 SID 22 FMI 2, 3, 8.Herramientas especiales: 9998489, 2 x9998505 , 9998699

1

T2020697

Acoplar la herramienta según la figura y conectar laherramienta de PC. Realizar la prueba “Señales delvolante y del árbol de levas, control”.Seguir las instrucciones en VCADS Pro.

9998489, 2 x 9998505 , 9998699

2Para asegurar un arranque y una marcha seguras delmotor, sobre todo con carga , la tensión debe ser:

• Árbol de levas : 5–20 V (ralentí), 10-50 V (1000 r/min)• Volante : 30–80 V (ralentí), 50–100 V (1000 r/min)

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Información de Servicio 4.04 210 108 03 6(10)

3Si la señal del sensor es demasiado baja:

• Controlar el sensor esté bien sujeto.

• Quitar el sensor. Comprobar que el sensor no estédañado.

¡Nota! Si el sensor está dañado, debe determinarse lacausa del daño.Girar el árbolde levas/el volante con la herramienta degiro 9996956 y controlar que el árbol de levas/el volanteno tengan ningún daño que pueda haber deterioradoel sensor.

• Sensor del árbol de levas : Comprobar que ladistancia entre el sensor del árbol de levas y un muñónen la rueda dentada del árbol de levas sea 0,3–1,0mm . Ver 21632–2 “Distancia del sensor de volante,control”, Reparación, grupo 2169.Quite las cuñas, si es necesario.

¡Nota! Si se quitan laminillas de ajuste, asegurarse deque el sensor no quede en contacto con la ruedadentada del árbol de levas.

• Sensor del volante : Comprobar que la distanciaentre el sensor del volante y el volante sea 0,7–2,1mm . Ver 21632–2 “Distancia del sensor de volante,control”, Reparación, grupo 2169.Quite las cuñas, si es necesario.

¡Nota! Si se quitan laminillas de ajuste, asegurarse deque el sensor no quede en contacto con el volante.

4Tras la acción correctora, compruebe que la señal estédentro de las tolerancias con ayuda del osciloscopio.

5Si no se encuentra la avería, continuar el diagnóstico conel punto siguiente de la lista de control, ver “Señales delárbol de levas y del volante, localización de averías”página 2

37102-6Cables el?ricos y conexiones, control

Véase “Ilustración B” página 9

Posibles códigos de falla:MID 128 SID 21 FMI 8MID 128 SID 22 FMI 2, 8.

1Si alguna de las señales presenta interferenciasimportantes o se corta, deben examinarse las manguerasde los cables, cables y conectores en cuanto a daños poraplastamiento, mal contacto o cortocircuito.

2Si la señal procedente del sensor del volante es de espejoinvertido, esto significa que el cableado procedente delsensor del árbol de levas tiene una posición invertida.

Posible código de falla:MID 128 SID 22 FMI 8.

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Información de Servicio 4.04 210 108 03 7(10)

3Si no se encuentra la avería, continuar el diagnóstico conel punto siguiente de la lista de control, ver “Señales delárbol de levas y del volante, localización de averías”página 2

21504-6Sincronización del árbol de levas, revisar y ajustar

Ver “Ilustración A” página 9 y “Diagrama C” página 10

Posible código de falla:MID 128 SID 21 FMI 8.Herramientas especiales: 9999683, 9999696

1Desmontar la tapa de válvula.

2Compruebe que no estén dañadas las presillas en larueda de impulso y que la rueda de impulso esté biensujeta y no esté colocada en un ángulo.

3

T2014923

T2017010

Comprobar que el árbol de levas esté ajustadocorrectamente comprobando que la marca del puntomuerto superior (PMS) en el árbol de levas coincidacon la marca del sombrerete del cojinete delantero yque la marca del volante 0 se encuentre enfrente de lamarca de la cubierta del volante.

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4

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T2017011

Para asegurarse de que se haya ajustado correctamenteel árbol de levas, realizar una comprobación con elempujador de válvula en las válvulas de admisión delcilindro 1 .

Antes del ajuste, asegúrese de que el arbol de levas estésituado en el punto muerto superior (PMS).Ajuste a cero temporalmente la holgura en la palanca dela válula en dirección al calibre de la válvula. Colocarun comprobador de esfera 9999683 con ayuda de unsoporte magnético 9999696 contra el yugo de válvual delcilindro 1. Pretensar el comparador y ajustar a cero.Gire el motor en la dirección de rotaciónaproximadamente una vuelta y otras 6 hacia la marca6 (pasado el punto muerto superior (PMS)) en elvolante. Lea el valor del comparador mecánico. Compareel valor medido con la especificación.

¡Nota! Ajuste de nuevo las válvulas de admisión delcilindro 1 en la posición 1 en el árbol de levas.

9999683, 9999696

5Compruebe que no esté flojo el engranaje intermedioajustable en la caja de cambios.

En caso de indicación errónea, ver la sección sobreel ajuste en 21531–3 “Engrnaje de la distribución,sustitución (todos)”, Reparación, grupo 2153.

6Si no se encuentra la avería, continuar el diagnóstico conel punto siguiente de la lista de control, ver “Señales delárbol de levas y del volante, localización de averías”página 2

Conducción de prueba1Si el problema de funcionamiento irregular sólo ocurreen ocasiones específicas, se puede llevar a cabo unamedición del árbol de levas y las señales del volantedurante una prueba de conducción.

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Información de Servicio 4.04 210 108 03 9(10)

2Intente simular, en la medida de lo posible, lascondiciones de conducción cuando ocurren losproblemas.

3Si la señal del árbol de levas se entrecruza con la señaldel sensor del volante muy cerca del límite del áreamarcada en el diagrama B, (ver “Ilustración B” página 9),durante una prueba de conducción con carga, puedeque se muestre que las señales se entrecruzan fueradel área marcada. Esto supone que el motor tiene unfuncionamiento irregular.

Ilustraciones de la señalControlar la figura de la señal, con ayuda de el osciloscopio, a fin de que las intervenciones no hayan podido modificarlas señales. Por ejemplo, la sustitución o ajuste del engranaje intermedio en la caja de cambios, la sustitución de larueda fónica, la sustitución del volante, la sustitución o el ajuste de la leva y los sensores del volante, etc.

Ilustración A

T2012851

El diagrama muestra señales correctas desde el sensordel árbol de levas y el sensor del volante.La señal del sensor del árbol de levas debe interseccionarla señal del volante dentro de la zona marcada .

Ilustración B

T2012822

El diagrama muestra que la curva de la señal del volantetiene posición invertida. Esto significa que los cables delsensor de volante o los cables del osciloscopios tienenla polaridad invertida.

Compruebe la conexión del osciloscopio. Si el cableadoestá conectado correctamente, compruebe el cableadodel sensor del volante.

Abra el conector del sensor del volante y cambie laubicación del cableado. Volver a colocar el conector.Comprobar con el osciloscopio que ahora las señalesson correctas.

Síntomas claros: Funcionamiento irregular

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Diagrama C

T2012823

El diagrama muestra que la señal del árbol de levas seentrecruza con la señal del sensor del volante muy cercadel límite del área marcada en el diagrama A.

Síntomas claros: Potencia baja, Problemas de arranqueo Marcha poco uniforme

Si el árbol de levas se desplaza un diente con ladirección de rotación del árbol de levas la curva sedesplaza hacia la izquierda en la figura.

Si el árbol de levas se desplaza un diente hacia ladirección de rotación del árbol de levas la curva sedesplaza hacia la derecha en la figura.

Si las curvas se cruzan entre sí fuera de la zona marcadaen l “Ilustración A” página 9 habrá que sospechar que elárbol de levas está mal engranado.