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8/15/2019 mapa y prueba escrita.docx
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MBRE DE LA EMPRESA]
CARACTERÍSTICAS Y ATRIBUTOS DE LOS SISTEMASDE TRANSPORTE Y LA
ESTRUCTURA DEL SISTEMANACIONALUNIVERSIDAD POLITECNICA DE TLAXCALA REGIONPONIENTE
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INDICE
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INTRODUCCION
Es claro que la principal diicul!ad que enren!a el !o"ador de decisiones en la#es!i$n de los sis!e"as de !ranspor!e consis!e en encon!rar la co"%inaci$n de
carac!er&s!icas del sis!e"a de !ranspor!e que resul!an necesarias para #aran!i'ar un ser(icio adecuado) Es o%(io que la lis!a de carac!er&s!icas posi%les esreal"en!e "u* #rande) Por !al "o!i(o+ es i"prescindi%le !ra!ar de sa%er cu,lescarac!er&s!icas con!ri%u*en ",s al lo#ro de o%-e!i(os del sis!e"a de !ranspor!ees!o es+ que a!ri%u!os son ",s i"por!an!es) A con!inuaci$n+ se .ace una pri"eradescripci$n de al#unas de las carac!er&s!icas o posi%les a!ri%u!os de los sis!e"asde !ranspor!e+ reconociendo que la lis!a no es e/.aus!i(a0 (elocidad+ capacidad+se#uridad+ recuencia+ re#ularidad+ acilidad de acceso+ si"plicidad+responsa%ilidad+ co%er!ura+ le/i%ilidad * econo"&a)
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SISTEMAS DE TRANSPORTE
El sis!e"a de !ranspor!e se puede deinir co"o la in!eracci$n en!re la red (ial1inraes!ruc!ura2+ las redes de !ranspor!e 1"odo+ "edio * con!enido2 * el sis!e"ade #es!i$n 1le*es+ c$di#os+ procedi"ien!os+ re#las+ se3ali'aci$n * con!rol2) Esconsiderado un sis!e"a opera!i(o pues cons!a de los co"ponen!es principales de4s!e0 A con!inuaci$n+ se descri%en0
1. Componentes Estructurales0 Es la par!e es!,!ica del sis!e"a+ su unci$nprincipal es "an!ener la relaci$n necesaria en!re las par!es)
Los aspec!os #enerales de la unci$n de los co"ponen!es es!ruc!urales de unsis!e"a son0
a) Locali'ar0 Se reiere a proporcionar un lu#ar de!er"inado para cada ac!i(idad)
%) 5incular0 Se reiere a "an!ener en %uen es!ado el sis!e"a+ puede ser "edian!esopor!es+ con!enedores o cualquier o!ra res!ricci$n+ *a sea &sica o concep!ual)
c) Pro!e#er0 Es !odo aquello que proporciona una deensa real con!ra posi%lesda3os)
2. Componentes Operativos0 Es la par!e del sis!e"a que reali'a las ac!i(idadesdel proceso)
E/is!en 6 clases de co"ponen!es opera!i(os0a) 7o"%res0 Es un ele"en!o real * se reiere al personal que opera el sis!e"a)
%) M,quinas0 I#ual"en!e es un ele"en!o real * se reiere a !odos los ele"en!os+"aquinar&a+ e!c) que conor"an el proceso)
c) M4!odos0 Es un ele"en!o concep!ual * es la or"a por la cual se .ace elproceso+ es decir+ es el procedi"ien!o que se si#ue para reali'ar una ac!i(idad)
3. Componentes Fluentes0 Es la par!e del sis!e"a que se despla'a den!ro del
"is"o * es el prop$si!o del proceso que e-ecu!an los co"ponen!es opera!i(os)E/is!en dos clases de lu-o0
a) Ma!eria0 Usuarios o Car#a)
%) Inor"aci$n0 Da!os)
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MODOS DE TRANSPORTE POR CADA MEDIO
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ATRIBUTOS DE LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE
Al .a%lar de a!ri%u!os nos reerire"os a las carac!er&s!icas desea%les en lossis!e"as de !ranspor!e+ o%(ia"en!e la lis!a de dic.as carac!er&s!icas ser, !an#rande "ien!ras ",s de!allada)
Velocidad0 Es la relaci$n en!re el !ie"po e"pleado * la dis!ancia recorrida+ escon(enien!e dis!in#uir dos !ipos de (elocidades0
8 Velocidad de marcha0 5elocidad que el (e.&culo !iene cuando se encuen!ra en
"o(i"ien!o)8 Velocidad comercia0 5elocidad correspondien!e al !ie"po en reali'ar un (ia-e *lle#ar a su des!ino+ !o"ando en cuen!a las paradas o de!enciones del (e.&culo)
Capacidad0 Can!idad de usuarios que pueden ser a!endidos)
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Seguridad0 Medidas que pre(en#an la ocurrencia de da3os * p4rdidas de %ienes+o acciden!es a las personas)
Frecuencia0 Can!idad de (e.&culos que pasan por un pun!o dado en una secci$nde la ru!a+ en cier!o per&odo o in!er(alo de !ie"po espec&ico)
Facilidad de acceso0 Con-un!o de ac!i(idades o !r,"i!es pre(ios a la reali'aci$ndel (ia-e)
Simplicidad0 Indica en qu4 "edida es posi%le la pres!aci$n del ser(icio con unacan!idad "&ni"a de !rans%ordes o paradas)
Capacidad de Respuesta0 Es la "edida que !iene el sis!e"a para responder una(e' ocurrido al#9n da3o o p4rdida)
Cobertura0 :ona de i"pac!o del unciona"ien!o del sis!e"a)
Flexibilidad0 De!er"ina si el sis!e"a es capa' de adap!arse a los ca"%ios en losrequeri"ien!os del unciona"ien!o)
Regularidad0 Es la "edida en que se "an!ienen !odos * cada uno de los de",sa!ri%u!os del sis!e"a)
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CARACTERISTICAS DE LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE
CARACTERISTICAS DE LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE
SISTE
MA
MEDI
OMODO
VELOCI
DADECONOMIA SEGURIDAD
MANEJO DEPASAJEROS Y CARGAS
MEDIO
AMBIENTE
Aéreo Aire Aero!"e# M$% !&'!
E# &i(i'!)o *or+o#'o#!#i,r!e#'r$+'$r!#
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IMPACTOS
ECONOMICOS Y
SOCIALES DE LOS
SISTEMAS DE
TRANSPORTE
IMPORTANCIAECONOMICA
E& 'r!#*or'e ($e"e&! e+oo(3! )e $
*!3# % )e'ro )e e#'e+o'e/'o. &!#e(*re#!#'r!#*or'!)or!# #e+o#i)er! +o(o $+o7$'o )e re+$r#o#1
+$!'ro *er#*e+'i"!#)i,ere'e# &!
8!+ier!. +o(oe#'r!'e5i! )e+re+i(ie'o.re'!6i&i)!) % e&rie#5o "i#'! )e#)e &!*er#*e+'i"! )e&!++ioi#'!
L! io"!+io )e
e#'o# 'iee +o(o"e'!7! &!+o(*e'i'i"i)!) %#o#'ei6&e ! &!r5o o+or'o *&!9o1
IMPORTANCIA
D! &o 4$e e# e&!$(e'o )e 'r!6!7o#e &o 4$e #o &!#re5ioe# i)$#'ri!&e#
U!# )e )e#"e'!7!# 4$e!& $#o )ee/i#'e !++i)e'e# 4$&! "i)! $(!
Coti!o "or
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A&'o# i"e&e#)e #e$ri)!).%! $e o #e"e e/*$e#'o
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