MARCAS DEL VELOCIMETROArco blanco - Velocidades de operacin con flaps extendidos, o velocidades a las cuales se pueden extender los flaps sin sufrir daos estructurales. El extremo inferior de este arco corresponde a la velocidad de prdida con los flaps totalmente extendidos, peso mximo, motor al ralent y tren de aterrizaje abajo (VS0). El extremo superior indica la velocidad lmite de extensin de los flaps (VFE). Los flaps deben deflectarse nicamente en el rango de velocidades del arco blanco. Las velocidades de aproximacin y aterrizaje suelen estar comprendidas en el rango del arco blanco.

Arco verde - Velocidades de operacin normal del avin, la mayora del tiempo de vuelo ocurre en este rango. El extremo inferior corresponde a la velocidad de prdida con el avin limpio (flaps arriba), peso mximo, motor al ralent y tren de aterrizaje abajo (VS1). El extremo superior marca el lmite de la velocidad normal de operacin (VNO), lmite que no debe ser excedido salvo en aire no turbulento, y en ese caso adems con mucha precaucin. En este rango de velocidades el avin no tendr problemas estructurales en caso de turbulencias moderadas.

Arco amarillo - Es un rango de operacin con precaucin. Este arco contiene las velocidades altas del avin, comprende desde el final del arco verde (VNO) hasta hasta la lnea radial roja (VNE). En este rango de velocidades solo se puede volar en aire no turbulento y aun as no deben realizarse maniobras bruscas, existira el riesgo de dao estructural.

Lnea roja - Velocidad mxima de vuelo del avin o velocidad de nunca exceder (VNE) solo ocupa una marca roja cerca del lmite superior de velocidad aerodinmica. Esta velocidad no debe ser nunca rebasada ni siquiera en aire sin turbulencias existe la posibilidad de producirle al aeroplano daos estructurales. Es el punto a partir del cual el fabricante ha determinado que en ningn caso se puede garantizar la integridad del aparato, este lmite viene impuesto por la capacidad de resistencia de las alas, estabilizadores, tren de aterrizaje, etc...

LINEA ROJA (VMC)Una lnea radial roja cerca del lmite inferior del rgimen de velocidad aerodinmica indica la velocidad mnima de control, (VMC). Se trata de la velocidad ms baja a la que el avin es controlable con un motor no operativo y el otro funcionando a plena potencia.

LINEA AZUL (VYSE)Una lnea azul en el velocmetro marca la mejor velocidad de ascenso ptima de los aviones bimotores operando con un solo motor, (VYSE). Indica la velocidad de ascenso ptima cuando uno de los motores no est funcionando.