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CUADERNO DE PREVENCIÓN N º 5

MC - Autoelevadores

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CUADERNO DE PREVENCIÓN N º 5

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Indice

Presentación

Sección 1¿Qué tenemos que saber sobre los autoelevadores?

Sección 2Conducción de autoelevadores

Sección 3Manejo de cargas

Sección 4Nociones sobre equilibrio de carga

Anexo

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PresentaciónRECUERDEEl autoelevador es una herra-mienta imprescindible en la empresa moderna.

Las condiciones de mateni-miento de los equipos y la realización adecuada de las tareas propias del operador resultan clave en la prevención de riesgos y accidentes.

Le contamos aquí de qué se trata este cuaderno

Este material tiene como propósito acercarle información sobre el uso adecuado de los autoelevadores y la prevención de riesgos durante su conducción, operatoria, manejo y equilibrio de cargas.

Está organizado en torno a los siguientes temas:

¿Qué tenemos que saber sobre los autoelevadores?

En esta sección nos referiremos a los autoelevadores y conoce-remos distintos aspectos relacionados con los mismos.

Conducción de autoelevadores

Nos referiremos a los riesgos posibles en el manejo de autoeleva-dores, las condiciones seguras de conducción y a los empleados que conducen autoelevadores.

Manejo de cargas

Se refiere a la manera correcta de manejar las cargas.

Nociones sobre equilibrio de carga

Se analiza la importancia del equilibrio de carga en el funcionamien-to de los autoelevadores.

Presentación

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Sección 1TENGA EN CUENTALa categoría de autoeleva-dores a la que nos referimos son los diseñados para ser manejados por un operador.

¿Qué tenemos que saber sobre los autoelevadores?Comenzaremos por referirnos a los autoelevadores y conocer distintos aspectos relacionados con los mismos, tales como:

Tipos de autoelevadores.Inspecciones diarias requeridas.Riesgos específicos en autoelevadores eléctricos.Riesgos frecuentes en autoelevadores a gas.Otro aspectos vinculados a la seguridad de los equipos.

Tipos de autoelevadoresLos podemos clasificar de acuerdo a:

La fuente de energía que empleen. •La posición de la carga respecto al operador.•Los medios que dispone para manejar la carga (frontal, lateral y •trasera).

Veamos un ejemplo referido a la fuente de energía.Encontramos estos distintos tipos:

Motores eléctricos, accionados por acumuladores. •Motores que utilizan gasolina, gas o diesel y electricidad.•

DEFENSA

BARRA VERTICALO TORRE

HORQUILLAS /UÑAS

TALON DE HORQUILLAS

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Inspecciones diariasDiariamente Ud. necesitará inspeccionar el equipo sobre el que trabajará.¿Qué necesita inspeccionar?

El estado mecánico y de equipamiento

FluidosCombustible.Agua en el radiador.Aceite del motor.Aceite hidráulico (para medir su nivel, las horquillas deben permanecer bajas).

Carga de combustibleAl proceder a la carga de combustible, el motor deberá permanecer apagado. Tape el tanque antes de poner en marcha el equipo y procure que no se derrame combustible.

Control de nivel de agua Nunca controle el nivel de agua de la batería mediante la luz de una llama porque puede haber acumulación de gases explosivos.

Es recomendable que se empleen listas de verificación para anotar las condiciones que requieran ser corregi-das (ver modelos en el Anexo).

Los frenos, mandos, neumáticos, luces, fuentes de alimentación, mecanismo de enganche de carga, sistema elevador, dirección y equipos de señalización defectuosos, deberán ser reparados antes de poner el autoele-vador en servicio.

Frenos.•Volante (dirección).•Embrague.•Baterías, su densidad espe-•cífica (en el caso de autoele-vadores eléctricos).Filtro de aire.•

Extintor.•Cinturón de seguridad.•Luces.•Faros.•Espejo retrovisor.•Controles (bocina, alarma o •advertencia de retroceso).

Horquillas / uñas.•Defensas.•Cilindro elevador y de incli-•nación.Neumáticos.•

¿Qué tenemos que saber sobre los autoelevadores?

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El operador es responsable de utilizar el autoelevador en condiciones ópti-mas de seguridad y avisar al supervisor las irregularidades detectadas en el chequeo previo.

Riesgos específicos en autoelevadores eléctricosNos referiremos puntualmente a las comprobaciones de carga de baterías y a la sustitución de las mismas.

Las comprobaciones de carga de las baterías se realizan utilizando:

Protectores faciales por salpicaduras de productos químicos.•Guantes de goma.•Delantales y botas de goma. •

En caso de estar autorizado a realizar esta operación tenga en cuenta:

Las instalaciones de carga de baterías estarán situadas en zonas destina-das exclusivamente para tal fin.Se requiere contar con instalaciones para el lavado y neutralizado del elec-trolito derramado, de protección contra incendios, de ventilación adecuada y lavaojos.

TENGA EN CUENTACualquier irregularidad que encuentre, infórmela a su su-pervisor. No intente Ud. repa-rar el desperfecto, excepto que la empresa lo autorice a hacerlo.

¡No olvide!Utilice los elementos de pro-tección personal para com-probar la carga de la baterías y efectuar recargas de las mismas.

Operaciones de carga y sus-titución de baterías

Las operaciones de carga y sustitución de baterías estarán a cargo de personal capaci-tado y autorizado. La empresa determinará si los operadores de autoelevadores pueden o no realizar esta tarea.

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Los estantes destinados a sostener baterías serán de materiales no con-ductores de las chispas generadas o recubiertos.

En la carga de baterías, se introduce el ácido en el agua, nunca al revés.Se deberá contar con un sifón o dispositivo adecuado para la manipulación del electrolito.

En cuanto a los autoelevadores:

Deben situarse debidamente y aplicarles el freno antes de intentar sus-•tituir o cargar las baterías.Al cargar las baterías, los tapones con respiradero tienen que mante-•nerse en posición para evitar que salpique el electrolito. Asegúrese de que funcionen. La tapa o tapas de las baterías (o compartimiento/s) deben estar abier-•tas para la disipación del calor.

Riesgos frecuentes en autoelevadoresa gasEl principal riesgo relacionado con estos equipos es el de incendio. Algunas recomendaciones de gran importancia:

RECUERDESi sufriera una salpicadura de ácido o electrolito sobre la piel o prendas de vestir, deberá quitarla con abundante agua.

¡Para recordar!No fume en la zona de carga de baterías.

Evite derramar ácido sulfúrico en desagües normales de fundición, plomo, acero o latón.

Mantenga limpios los bornes, las conexiones apretadas y la batería bien fijada en su posición.

En ningún caso coloque herra-mientas o piezas metálicas sobre la batería.

¿Qué tenemos que saber sobre los autoelevadores?

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Otros aspectos vinculados a la seguridad de los equiposEs conveniente que el equipo posea señales fono luminosas que anuncien su movimiento en retroceso y esté provisto de bocina u otros dispositivos de sonido distintivo, que puedan oírse por encima de los ruidos locales.

Los neumáticos tendrán resguardos que detengan las partículas impulsadas por las ruedas.

Espejos retrovisores a ambos lados del vehículo.

Extintor tipo ABC de 1 kg.

No olvide utilizar el cinturón de seguridad en todo momento.

Los envases de combustible utilizados deberán contar con un dispositivo, tal como una válvula de retención de caudal sobrante que evite el escape de combustible en el caso de que se rompa una unión o tubo.

Los autoelevadores que utilicen gas como combustible se guardan en un edificio es-pecial bien ventilado, o en un sitio cerrado resistente al fuego.

La sustitución de los envases intercambia-bles se efectuará preferentemente al airelibre.

Para realizar trabajos de reparación en los autoelevadores es necesario quitar previa-mente el envase de combustible. Si tales envases estuviesen montados de forma permanente, las refacciones importantes se llevarán a cabo al aire libre o en una zona resistente a incendios y bien venti-lada, prevista para ese fin. Utilice los EPP requeridos.

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No es recomendable practicar cerramientos en los equipos, salvo en los casos donde el ambiente lo requiera, ni sumar cajas adicionales a las que originalmente poseen. El operador debe poder subir y bajar rápidamente de los mismos.

Los autoelevadores capaces de levantar cargas a una altura mayor que la cabeza del operador, o que trabajen en zonas en donde exista peligro de caída de objetos, estarán equipados con un resguardo o sistema de protección en la parte superior. Este resguardo no interferirá la buena visibilidad; las aberturas practicadas en él serán suficiente-mente pequeñas para proteger al operador.

Los autoelevadores requieren de la aplicación de medidas deseguridad que eviten cualquier tipo de incidente o accidente.Para ello se tendrá que atender a:

Su inspección diaria, que incluye: el estado mecánico, de equipamiento y de fluidos.•La manera adecuada de cargar combustible y de controlar el agua.•Cuidados específicos en autoelevadores eléctricos, referidos primordialmente a las comprobaciones de carga y •sustitución de baterías.Riesgos frecuentes en autoelevadores a gas, especialmente cómo evitar situaciones de incendio.•Otros aspectos a tomar en cuanta tales como: las señales fonoluminosas, los cerramientos y los protectores •para carga alta.

En síntesis

¿Qué tenemos que saber sobre los autoelevadores?

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Le proponemos realizar el siguiente ejercicio. Lea las siguientes afirmaciones y coloque en cada una (V) verdadero o (F) falso, en el casillero de la derecha

Los autoelevadores serán inspeccionados diariamente y antes de ponerlos en funcionamiento.

La carga de combustible debe realizarse con el motor del autoelevador en marcha.

El principal riesgo relacionado con los equipos a gas es el de incendio.

La salpicadura de ácido o electrolito sobre la piel o prendas de vestir, deberá quitarla con abun-dante agua.

En los autoelevadores no es necesario utilizar bocina ni señales fonoluminosas.

Es recomendable practicar cerramientos en los equipos, salvo en los casos donde el ambiente no lo requiera.

Las comprobaciones de carga de las baterías se realizan utilizando: protectores faciales por salpicaduras de productos químicos, guantes de goma y delantales y botas de goma.

Actividad

A

B

C

D

E

F

G

Respuestas A : V / B : F / C : V / D : V / E : F / F : F / G : V

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Sección 2Responsabili-dad de las plan-tas industrialesAdemás de los cuidados gene-rales para la prevención de riegos, deben formular las nor-mas de seguridad específicas acordes a las características del trabajo y al tipo de equipos autoelevadores que empleen.

¡Recuerde!Su trabajo involucra un alto grado de responsabilidad. Las negligencias en que pudiera incurrir pondrán en riesgo su integridad y la de otras perso-nas.

Conducción de autoelevadoresEn este apartado nos referiremos a: los riesgos posibles en el manejo de autoelevadores, las condiciones seguras de conducción y a los emplea-dos que conducen autoelevadores.

Comencemos por estos últimos.

Su tarea requiere que se encuentre en un adecuado estado psicofísico. Por tal motivo todo empleado que maneje autoelevadores debe realizar a su ingreso y en forma periódica un reconocimiento médico que incluye aptitudes tales como: agudeza visual, percepción de profundidad y color, audición, coordinación muscular y tiempo de reacción y peso.

Asimismo, en caso de haber sufrido un accidente, lesión o enfermedad prolongada, es necesario verificar las condiciones de salud del trabajador.

La empresa en la que trabaja le proveerá de:

El permiso correspondiente para la conducción del autoelevador. Dicho permiso debe estar visible en todo momento en que Ud.conduzca.

Los elementos de protección personal indispensables para su tarea, tales como: calzado de seguridad, guantes, cascos, etc., acordes a la modalidad del trabajo. Será su responsabilidad operar con tales elementos.

Conducción de autoelevadores

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Analicemos las causas más frecuentes de incidentes o accidentes producidos por el uso de autoelevadores.

Para organizar nuestro análisis podemos clasificarlas de la siguiente forma:

1. Causas de orden general.2. Factores operativos y de comportamiento.3. Condiciones del lugar de trabajo.4. Características de la carga.5. Falencias del autoelevador.

Veamos en detalle cada uno de estos factores.

Causas de ordengeneral

Factores operativos y de comportamiento

Ausencia o inadecuada capacitación de •los trabajadores. Factores relacionados a la produc-•ción: velocidad, tareas no programadas (apuros).Instrumentos faltantes: herramientas, •agregados, accesorios.Asignación incorrecta de autoelevadores/•operarios vs. tareas.Mantenimiento inadecuado de los auto-•elevadores.

Manejo inadecuado del autoelevador en:

Retroceso. •Giro. •Estacionamiento.•Bloqueo. •Falta de señales fono luminosas. •

Comportamiento:

Circulación de personas o realización de •trabajos en la zona donde operan auto-elevadores.Comunicación deficiente en espacios •compartidos.Presencia de otras personas en el auto-•elevador.Distracciones del conductor.•

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Conducción de autoelevadores

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Le proponemos concentrarnos ahora en las recomendaciones que lo ayudarán a una conducción segura.

Al encender el equipo:

Enciéndalo con una aceleración suave.•

Durante el manejo:

Evite utilizar el mando de inversión de marcha para el frenado del •equipo, salvo que el fabricante lo indique.Conduzca sin mantener el pie sobre el embrague.•

Condiciones del lugar de trabajo

Características de la carga

Falencias delautoelevador

Pasillos angostos.•Pasillos desordenados.•Intersecciones y puertas que obstaculi-•zan el desplazamiento.Concentración de tránsito.•Condiciones del suelo sobre el que debe •transitar el autoelevador.

Mal palletizada.•Pallets o plataformas en malas condi-•ciones.Carga desequilibrada.•Carga demasiada pesada.•

Mal funcionamiento de los frenos.•Mal funcionamiento de la dirección.•Condiciones deficitarias del embrague, •caja de cambios o del sistema de trans-misión.Fugas en los sistemas hidráulicos y/o de •transmisión.Ausencia de dispositivos de seguridad, •sistemas de seguridad inadecuados o que no funcionan bien.Emisiones del autoelevador.•Obstrucciones en la visual del conductor.•Diseño inadecuado de los carteles indica-•dores.

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RecomendamosConduzca de manera cuidado-sa. El hábito en nuestra tarea nos puede ocasionar riesgos ya que se flexibilizan los controles y nuestra atención decae.

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Al desplazar el vehículo (cargado o descargado), la horquilla deberá •situarse a unos 15 a 20 cm. del piso -o a la altura necesaria para evitar obstáculos. No deberá ser subida ni bajada durante la marcha.No utilice las horquillas sobre plataformas rodantes, ni con el fin de •empujar pilas de materiales o trasladar objetos pesados mediante conexiones provisorias. Tampoco utilice el equipo para mover objetos pesados mediante conexiones improvisadas.

Condiciones de seguridad personal:

Conduzca el autoelevador manteniendo siempre brazos y piernas en el •interior de la cabina.Asegúrese al conducir que sus manos no estén engrasadas o mojadas.•

Respecto del suelo:

Evite pasar por encima de objetos desparramados por el piso.•Redoble las precauciones cuando circule sobre superficies aceitosas o •suelos húmedos, resbaladizos o desnivelados.

Seguridad vial:

No se adelante a los autoelevadores que circulan en su misma direc-•ción en las intersecciones, puntos sin visibilidad y otros lugares peli-grosos.

RECUERDENo está permitido llevar pasa-jeros en el autoelevador (salvo que el vehículo esté diseñado para dos operadores en la cabi-na). En ningún caso el segundo ocupante deberá situarse sobre la horquilla.

Es importante que sepa…Se consideran lugares peli-grosos para la operación de autoelevadores aquellos en que existen gases o vapores in-flamables que contengan polvo combustible y fibras o sustan-cias volátiles inflamables.

La distancia óptima se estima en 3 (tres) largos de autoelevadores delvehículo que lo precede.

Conducción de autoelevadores

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Los accidentes son evitables.Prevéngase.Aunque deje el equipo por unos minutos, su responsabilidad consiste en bajar las horqui-llas a nivel del suelo, poner los controles en neutro, apagar el motor y quitar la llave.

¡Recuerde!Está prohibido transportar en elautoelevador recipientes que contengan combustibles, sol-ventes o sustancias inflamables de cualquier tipo; salvo que éstas sean las sustancias que carga habitualmente.

Conducción de autoelevadores

Evite conducir directamente hacia cualquier persona que se halle delan-•te de un objeto fijo (banco, máquina, etc.).

Las señalizaciones de tránsito dentro del ámbito de la planta deberán •ser respetadas, sin importar el flujo de de tránsito.

Circule conservando su derecha en todo momento, siempre que el •ancho de la senda lo permita, con la sola excepción de las áreas en las que es obligatorio el tránsito por mano izquierda.

Ante un cruce, curva o intersección, pare o reduzca la velocidad y man-•téngase alerta, conservando una distancia prudencial de otros vehícu-los. Toque la bocina, pero no con el propósito de adelantarse a otros vehículos. Observe por el espejo en los cruces muy cerrados.

Al ascender o descender por una rampa, evite los cambios de dirección •o virajes, que podrían desequilibrar el vehículo. Manténgase a pruden-cial distancia del borde de la rampa.

Al tomar una curva, conduzca siempre a velocidad reducida, dado que •la estabilidad lateral del vehículo constituye un factor crítico a velocidad excesiva.

Si el autoelevador de un compañero se descompone, no lo empuje. De •ser necesario proceda al remolque del vehículo averiado, mediante una cuarta.

Riesgo de quemadura o incendio:

Si percibe olor a quemado o nota llamas de fuego desconecte la bate-•ría y recurra de inmediato a los medios necesarios para evitar dañar totalmente el equipo.

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Dé aviso a su supervisor ante:Cualquier tipo de accidente que ocurra durante la opera-ción, se hayan producido o no lesiones personales.

Cualquier desperfecto mecáni-co que implique algún riesgo.Detenga el vehículo, déjelo bloqueado y señalice para indicar que el equipo está detenido.

No deje la máquina en contacto sin estar el motor en marcha. Esto •puede generar que se quemen los diodos del alternador y otras partes eléctricas del equipo.

Riesgo de intoxicación(Debido al monóxido de carbono emanado por el tubo de escape del autoelevador).

Apague el motor, si el autoelevador no está en uso y asegúrese de que •el motor de su vehículo (en el caso de motores de combustión interna) no permanezca regulando en espacios cerrados o semicerrados du-rante largos períodos de tiempo.Trabaje en áreas ventiladas.•

Indicaciones para girar:

Desplazamiento hacia adelante: algunos autoelevadores cuando se •desplazan hacia adelante tienen una peculiaridad conocida como “giro libre”. Una vez que se inicia el giro, tienden a girar cada vez más en un círculo cada vez menor. Para contrarrestar esta tendencia y reducir la brusquedad del viraje, aplique la fuerza del volante en dirección opuesta. Desplazamiento hacia atrás: cuando el autoelevador se desplaza hacia •atrás, ocurre lo contrario. En este caso aplique la fuerza en la dirección del giro.Los giros deben realizarse a una velocidad segura, en forma suave y •gradual.Si es imprescindible girar en retroceso, asegúrese de que la senda •esté libre de personas y objetos.

Conducción de autoelevadores

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En esta sección nos hemos detenido a reflexionar sobre los cuidados y precauciones que deben tener las personas respecto a la manera de hacer su tarea y respecto de los equipos que utilizan para hacerlas.

¡Ponga en práctica estos conocimientos y recomendaciones!

En síntesis

Le proponemos realizar el siguiente ejercicio. Complete con sus plabaras cada una de las siguientes frases.

Actividad

1.Todo empleado que maneje autoelevadores debe realizar a su ingreso y en forma periódica que incluye:

2. En el momento de su ingreso la empresa lo proveera de:

a) b)

3. Causas más frecuentes de incidentes o accidentes producidos por el uso de autoelevadores podemos clasificarlas de la siguiente forma:

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4. Ante cualquier desperfecto mecánico que implique algún riesgo

5. Aunque deje el equipo por unos minutos, su responsabilidad consiste en

6. La distancia óptima entre autoelevadores se estima en

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Sección 3 Cuatro elementos básicos en elproceso de cargaPESONo debe exceder la capacidad máxima para su autoelevador, especificada por el fabricante. Es su responsabilidad conocer esos valores.

VOLUMENEl tamaño de la carga debe ser tal que no le impida maniobrar-la con buen margen de seguri-dad. Si este límite se sobrepa-sa, no proceda a transportarla. La carga debe permitirle la visibilidad y control. Dé aviso a su supervisor.

APILADOSi la carga a levantar no reúne las condiciones de seguridad, consulte a su supervisor.Intente que los elementos sean entreverados para aumentar su afianzamiento.

CENTRADOAsegúrese de que la carga a mover esté centrada y man-tenga un buen equilibrio. De lo contrario podría tumbarse durante su traslado.

Manejo de cargasEn esta sección nos dedicaremos a tratar la manera correcta de manejar las cargas.

Veamos cuáles son las recomendaciones a tener en cuenta.

Al subir o bajar cargas:

Ponga punto muerto y suelte el embrague.•

No añada pesos adicionales (contrapesos) en la parte posterior del •vehículo para contrarrestar una sobrecarga. Esta acción fuerza las cadenas, las horquillas, los ejes, los neumáticos y el motor mismo, pudiendo producir un accidente.

No acelere el motor durante el descenso de las horquillas. Pueden pro-•ducirse roturas de partes vitales del motor y del sistema hidráulico.

Mantenga el autoelevador y la carga a una distancia segura de cual-•quier otro objeto.

Asegúrese de que no haya personas debajo de la horquilla, si ésta •está elevada. Tampoco lo haga Ud. aún tomando precauciones, no está a salvo de un desperfecto mecánico del autoelevador.

Antes de invertir el sentido de marcha, detenga el autoelevador, ya que •por efecto de la inercia, tanto el operador como la carga podrían ser despedidos del vehículo.

Manejo de cargas

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Realice en forma gradual el arranque o parada del vehículo, a fin de •evitar el desplazamiento de la carga.

Lleve siempre la carga contra el talón de la horquilla.•

Al elevar o bajar la carga, ubique el mastil o torre en posición vertical o •ligeramente inclinada hacia atrás.

En el caso de cargar objetos pesados de forma irregular, coloque los •más pesados abajo.

Al realizar cargas o descargas, recuerde verificar que el camión (o re-•molque ferroviario) esté frenado y asegurado con cuñas en las ruedas.

Si debe cruzar un puente o transitar por pisos de camiones o vagones, •asegúrese de que se encuentren en buen estado y resistan el peso, tanto del autoelevador como de la carga.

Verifique que las horquillas que deben introducirse en los pallets •(bandejas de carga), estén paralelas a éstos, y no hacia arriba o abajo. La posición perfectamente vertical de la torre le dará la pauta para co-rregir imprecisiones.

TALON DEHORQUILLA

CARGA

PALLET

SI NO NO

Manejo de cargas

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Verifique que la horquilla contenga la carga en el mayor volumen posi-•ble, y la toma vertical se incline un poco hacia atrás con el fin de calzar más firmemente la carga.

Cuando levante una carga contenida en pallets, verifique que las •horquillas queden tan separadas como sea posible; de este modo el peso se distribuirá adecuadamente, tendiendo a mantener unida la carga. Si las horquillas se ubican muy cerca una de otra, favorecerán la inestabilidad de los objetos transportados.

Si debe usar horquillas corrientes para cargar objetos redondos (por •ejemplo tambores o bobinas), incline las horquillas de modo que éstas se deslicen rozando el piso, hasta ubicarse debajo del objeto a levantar. Este tipo de carga debe amarrarse para su mayor seguridad.

Al apilar cajones, asegúrese de que calcen correctamente unos en •otros.

Si los pallets no reunieran las condiciones de seguridad -tablas en mal estado o mal sujetas a los travesaños, clavos sobresalientes, astillas, etc.- proceda a un recambio de estos materiales, para evitar riesgos a personas y daños a la carga.

RECUERDENo confíe sólo en su experien-cia. Tome siempre los recau-dos necesarios.

HORQUILLASLO MAS ABIERTAS POSIBLE

NO

SI

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Es recomendable no transportar cargas que excedan mucho el ancho •del autoelevador. Si, de todos modos tiene que proceder así, adopte todas las medidas necesarias para evitar accidentes tales como caída de la carga, choques o, eventualmente, daños a persona.

En la operación de descarga:

Reduzca la velocidad al aproximarse a destino.•

Corrobore los espacios disponibles y verifique que no haya personas •cerca o debajo de la carga.

Evite maniobras bruscas.•

Realice de manera ordenada la descarga y sólo en las áreas dispuestas •para tal fin.

En el momento de depositar la carga, evite elevarla mientras está avan-•zando.

Verifique que la carga quede apilada con estabilidad.•

En estos casos es conveniente que cuente con un señalero.Asimismo, la asignación de un señalero será de gran impor-tancia cuando Ud. deba operar en otros tipos de condiciones adversas (espacios reducidos, pasillos estrechos, sitios poco iluminados, etc.).

Manejo de cargas

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Asegúrese que la estiba no exceda una altura razonable.•

Verifique la superficie antes de cambiar de tipo de piso.•

Al dejar el vehículo:

Estaciónelo con la horquillas hacia la pared (no bloquee pasos, puertas •o portones, salidas de emergencia o tableros de control eléctrico, pro-tección contra incendios, etc.).

Asegúrese de no estacionarlo sobre un piso en declive. Si tiene que es-•tacionar en una pendiente, coloque cuñas que eviten el desplazamiento del vehículo.

Cierre la llave de contacto y active el freno de mano.•

Baje completamente el carro, dejando las horquillas apoyadas a nivel •del piso, con la torre levemente inclinada hacia adelante.

Al efectuar maniobras trans-portando cargas, evite golpear con el extremo de la torre estructuras tales como tu-berías, conductos eléctricos o instalaciones fijas.

Si debe cruzar rieles ferrovia-rios, hágalo en diagonal a los mismos.En caso de estacionar, hágalo a una distancia mínima de 3 metros del carril más próximo.

Para finalizar,le acercamos estos consejos

RECUERDENo corra riesgos.Siga las recomendacionesque le detallamos en este cuaderno.

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Si la altura de la carga le dificulta la conducción hacia adelante, opere en retroceso, girando la cabeza y marchan-do a velocidad reducida.

Cuando ingrese a un ascen-sor circule hacia adelante (el descenso será en retroceso). De este modo se facilitará la operación en el caso de en-contrar pequeños desniveles en la planta de destino.Dentro del ascensor, bájese del autoelevador, previo a ase-gurarse de haber dejado los controles en neutro, el motor apagado y los frenos puestos.

No transporte cargas de gran altura. Su supervisor es quien deberá determinar el límite permitido.

Al bajar una rampa:Aminore la marcha utilizando la caja de velocidad.Circule lentamente y accione la bocina y faros de pre-caución en los cruces.

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RECUERDELos autoelevadores concebi-dos para mercancías de alma-cén y alta elevación no han sido diseñados para operar con pendientes pronunciadas.Es conveniente consultar las instrucciones de manejo del fabricante, para conocer los procedimientos de trabajo recomendables.

Manejo de cargas

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Y por último:

El autoelevador se conducirá con la carga cuesta arriba: la carga inclinada hacia atrás y elevada tan sólo lo •necesario para que no toque el suelo.

Esto es válido tanto para subir como para bajar la rampa. Es conveniente contar con el auxilio de un señalero •para efectuar este tipo de operación.

En esta sección nos ocupamos de puntualizar las precauciones y recaudos que tenemos que tomar en cuenta al subir o bajar la carga, en la operación de descarga y al estacionar el vehículo o bajarnos de él.Le acercamos, también, algunos consejos, que es recomendable tenga siempre presentes.

En síntesis

Le proponemos realizar el siguiente ejercicio.Explique seis recomendaciones que haya aprendido en esta sección.

Actividad

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Sección 4Nociones sobre equilibriode cargaVeremos a continuación la importancia del equilibrio de carga en el funcio-namiento de los autoelevadores.Comencemos por mencionar los factores que intervienen en el equilibrio:

1. El peso de la carga

Todo autoelevador tiene estipulado por el fabricante la carga límite que puede transportar.Dicha placa está ubicada siempre en un lugar visible del equipo. Es su responsabilidad conocer y respetar estos valores.

2. La distancia que existe entre el centro de gravedad de la carga y el centro de carga especificado para el autoelevador

La única forma de operarlo sin peligro de volcar es considerar el tamaño y volúmen de las cargas a transportar. Cuanto más se incrementa la distan-cia entre el centro de carga del autoelevador y el centro de gravedad de la carga, menos carga podrá manejar el vehículo. El centro de carga del autolevador se encuentra aproximadamente a 60 cm. del respaldo de las uñas.

3. La capacidad de transporte puede ser mayor que la capacidad de elevación de cargas

Esto ocurre especialmente en autoelevadores con mástiles para estibar a grandes alturas.

El autoelevador

Es una palanca, una masa de peso motorizada para vencer la fuerza de gravedad. Actúa empleando el principio de la palanca, de manera similar a como lo hace un sube y baja.Como toda palanca es funda-mental que las cargas a mover se encuentren equilibradas. Si se sobrepasa la capacidad de operación del equipo, éste volcará.

70 CM:CENTRODE CARGAREAL

50 CM

CENTRO DE CARGAESPECIFICA

CC

DISMINUCION DEL TAMAÑO Y PESO DE LA CARGA

CON MUCHA ALTURA SE DEBEREDUCIR EL PESO DE LA CARGA

CC

Nociones sobre equilibrio de carga

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Aunque su autoelevador tenga la capacidad para transportarlas, si Ud. tiene que estibar por ejemplo, hasta los 5 mts. de altura o más, debe reducir el peso de esa carga. Esto ocurre porque el mismo mástil actúa como un brazo de palanca.

Para finalizar veremos algunas relaciones entreautomóviles y autoelevadores.

Un autoelevador puede pesar dos o tres veces más que un automóvil. El sistema de dirección del au-tomóvil actúa sobre las ruedas delanteras, mientras que el autoelevador lo hace sobre las ruedas traseras. Esto le permite maniobrar con menor radio de giro que el automóvil.

Asimismo, la parte trasera del autoelevador gira mu-cho más que la parte trasera de un auto.

Los automóviles usan suspensión de cuatro apoyos, mientras que los autoelevadores utilizan una de tres apoyos. Esto permite que el centro de gravedad de un autoelevador se desplace significativamente, y a la vez que pueda volcarse más fácilmente que un au-tomóvil.

El centro de gravedad de un autoelevador se desplaza de acuerdo a la carga y a su posición.

AUTOMOVIL

AUTOELEVEDOR

2

CG

3

1

Nociones sobre equilibrio de carga

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Siempre que el centro de gravedad permanezca den-tro del triángulo formado por esos tres puntos, el ve-hículo debería quedar estable. Una vez que el centro de gravedad se mueve fuera del triángulo, el vehículo volcará.

El centro de gravedad se moverá al acelerar, frenar y girar.

La línea gravitacional es una línea imaginaria vertical que pasa por el centro de gravedad. Si esa línea sale del triángulo, el vehículo se volverá inestable y vol-cará.

Esto es importante si el operador debe recoger una carga mientras está en pendiente.

Evite acelerar o frenar re-pentinamente o girar en una esquina a una velocidad demasiado alta.

Nunca se desplace con la carga elevada más de lo necesario pues afectará el centro de gravedad. De dos o cuatro pulgadas es una distancia segura.

CENTRODE GRAVEDADCOMPUESTO

CENTRODE GRAVEDADCOMPUESTO

LINEA GRAVITACIONAL

RECUERDEEstos vehículos están diseñados para desplazarse con cargas. El vehículo sin carga posible-mente pueda volcarse debido a que el peso del contrapeso es muy elevado. Es tan importante conducir con seguridad un autoelevador sin carga como uno cargado.

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En esta sección nos referimos a los factores que intervienen en el equilibrio de carga y su importancia para evitar riesgos, incidentes o accidentes.Mencionamos: el peso de la carga; la distancia que existe entre el centro de gravedad de la carga y el centro de carga especificado para el autoelevador y a que la capacidad de transporte puede ser mayor que la capacidad de elevación de cargas. Finalmente mencionamos algunas relaciones entre automóviles y autoelevadores referidas a: el sistema de direc-ción, las características de la suspensión y la importancia del centro de gravedad con relación a la estabilidad del vehículo.

En síntesis

Le proponemos realizar el siguiente ejercicio. Una con flechas los conceptos que se corresponden decada columna.

Actividad

El vehículo sin carga posiblemente pueda volcarse porque...

Respuestas:

1 : C / 2 : E / 3 : A / 4 : B / 5 : F / 6 : D

de acuerdo a la carga y a su posición.

Los automóviles usan suspensión decuatro apoyos…

mientras que el autoelevador lo hace sobre las ruedas traseras.

El centro de gravedad de un autoelevador se desplaza… el peso del contrapeso es muy elevado.

La capacidad de transporte de unautoelevador puede ser mayor...

mientras que los autoelevadores utilizan una de tres apoyos.

El autoelevador es… que la capacidad de elevación de cargas.

El sistema de dirección del automóvilactúa sobre las ruedas delanteras…

una masa de peso motorizada para vencer la fuerza de gravedad.

1 A

2 B

3 C

4 D

5 E

6 F

Nociones sobre equilibrio de carga

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En este anexo Ud encontrará:

Modelos de planillas que le serán de utilidad para llevar adelante sus inspecciones y verificaciones diarias.•Ejercicios prácticos para realizar con los participantes del curso.•Un test de evaluación práctica.•

Modelo de planilla de verificación

Anexo

ELECTRICOLista de verificación diaria del operador

Nº de autoelevador ....................................... Operador .............................................................................Modelo de autoelevador ............................... Departamento .....................................................................Fecha ............................................................ Tiempo de funcionamiento ..................................................Horas ............................................................ Turno ................................................................................

1 - Dirección y bocina

2 - Frenos

3 - Freno de seguridad del asiento

4 - Neumáticos

5 - Cilindro elevador

6 - Cilindro de inclinación

7 - Aceite hidráulico

8 - Controlador

9 - Horquillas

10 - Batería (densidad específica)

VERIFICAR AJUSTE CORRECTO AÑADIR CANTIDAD

Anexo

GASOLINALista de verificación diaria del operador

Nº de autoelevador ....................................... Operador .............................................................................Modelo de autoelevador ............................... Departamento .....................................................................Fecha ............................................................ Tiempo de funcionamiento ..................................................Horas ............................................................ Turno ................................................................................

1 - Gasolina

2 - Agua o anticongelante

3 - Aceite del motor

4 - Aceite hidráulico

5 - Dirección y bocina

6 - Frenos

7 - Neumáticos

8 - Cilindro elevador

9 - Cilindro de inclinación

10 - Filtro de aire

11 - Presión de aceite

12 - Horquillas

13 - Batería

14 - Extintor de incendios

VERIFICAR AJUSTE CORRECTO AÑADIR CANTIDAD

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Ejercicios para evaluar la práctica

Ejercicio Nº1 Maniobrando

Disponga las tarimas (pallets) en la pista como se ilustra en el dibujo, espaciándolas entre sí algo más apartadas de lo requerido por las características de funcionamiento del montacaragas que usarán los aspirantes para sus prácticas de manejo. Su ayudante u otro conductor diestro, debe recorrer la pista y comprobar lo adecuado del espaciamiento al mismo tiempo que determina la norma de tiempo para el recorrido.

Esmérese por enfatizar a los estudiantes que deben conducir calmada y suavemente, haciendo hincapié que el ren-dimiento es función de la eficacia no de la velocidad. Cuando los aspirantes hayan adquirido destreza, disminuya la separación entre las tarimas, incrementando el grado de dificultad del tránsito.

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Ejercicio Nº2 Guiando en retroceso

En este ejercicio el aspirante se enfrenta por primera vez con la marcha en retroceso que es tan frecuente en la ope-ración de montacargas como la marcha hacia adelante. Como en los ejercicios anteriores, espacie las tarimas (pallets) con más separación que la requerida por un conductor diestro quien debe establecer también la norma razonable para recorrer las 2 rutas, A y B.

Todos los aspirantes deben realizar la ruta A en retroceso. Termine el ejercicio retrocediendo al área B y recorriendo la ruta A en AVANCE, hacia adelante.

A

B

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Ejercicio Nº3 Manejo de la carga

Especialmente útil para enseñar la rápida y eficaz estiba de cargas unitarias bien alineadas y encuadradas en tareas de alta intensidad es este ejercicio. Alinee las cargas unitarias 1, 2, 3 y 4 espaciadas entre sí el ancho de la carga Nº 5, más 10 cm. a cada lado. Mientras un aspirante coloca la carga Nº 5 en la posición indicada en el diagrama otro aspirante debe retirar la misma del lado opuesto y descargarla en la siguiente apertura (entre las cargas Nº 2 y 3) y, así, sucesiva-mente.

Al principio limite la altura de estiba a una sola carga sobre el pavimento. A medida que los aspirantes adquieren con-fianza, incremente la altura hasta el máximo de cargas unitarias que en sus almacenes se estiban unas sobre otras usualmente. Ni se preocupe de exigirles a los aspirantes que procedan con calma y encuadren bien las cargas. Todos aprenderán muy pronto lo difícil que es recoger cargas mal alineadas.

5

1

2

3

4

1 2 3 4

5

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Test de evaluación prácticaConductor: .......................................................................... Fecha ...............................................................................Tipo de vehículo: ...........................................................................................................................................................

1

234

5678910111213141516

Realiza la verificación visual del equipo (estado general).Realiza la verificación de fluídos en general.Accede correctamente al habitáculo.Realiza la verificación de los elementos de seguri-dad del vehículo.Realiza señales adecuadas al girar.Reduce la marcha en los cruces.Respeta las señales.Se abre demasiado en las esquinasSe cierra demasiado en las esquinas.Conduce torpemente.Se aproxima a la carga indebidamente.Eleva la carga indebidamente.Realiza maniobras innecesariamente.Se desplaza con la carga muy alta.Baja la carga demasiado rápido.Introduce las horquillas en la forma debida debajo de la carga.

ITEM SISI NONO17181920212223

2425

2627

2829

30

Golpea las horquillas mientras realiza la carga.Arrastra las horquillas contra el piso.Coloca la carga en la zona demarcada.Condujo hacia atrás cuando era necesario.Circula con las horquillas a baja altura.Saca su cuerpo fuera del habitáculo.Dispone la carga sobre las horquillas correcta-mente.Utiliza correctamente EPP.Arranca c/ tirones, excesiva precaución, poco familiarizado con los comandos.Se detiene muy bruscamente.Cumple con las acciones necesarias para detener el vehículo.Utiliza el cinturón de seguridad.Bloquea las ruedas del camión. Para la carga y descarga.Se bajó correctamente del habitáculo.

Conductor: …………...........…………..…… Firma y Aclaración

Nº de errores observados:..........................

Calificación teoría:......................................

Calificación final:.........................................Instructor: …………...........…………..…......Firma y Aclaración

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Por favor marque con una cruz lo que corresponda.Tenga en cuenta que puede haber más de una opción correcta.

FrenosDirecciónCilindro de elevación e inclinación y horquillasLuces, extintor, espejo retrovisor, bocina, alarma de retroceso y cinturón

Contra el talón de las horquillasEn la parte media de las horquillasEn la punta de las horquillas

1 Es preciso proceder a revisar previo al manejo del equipo:

2 Para transportar la carga hacerlo:

Tocar bocina en las interseccionesRespetar las señalizaciones de tránsito al igual que en la vía públicaRespetar las velocidades máximas

3 En el desplazamiento del autoelevador deberá:

1

2

3

Verdadero o FalsoLlene cada casillero con la letra V ( verdadero) o F ( falso), según corresponda.

4 La posición de las horquillas para tomar un pallet debe ser en forma paralela al mismo.

6 Un autoelevador descompuesto puede ser empujado desde atrás por otro.

5 El sentido de circulación debe ser el que permita mayor visión y control.

7 Al transportar la carga podrá hacerlo con las horquillas totalmente levantadas.

4

5

6

7

Test de evaluación práctica

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CUADERNO DE PREVENCIÓN N º 5