UNIVERSIDAD UNIVERSIDAD NACIONAL DE NACIONAL DE INGENIERIAINGENIERIA

FACULTAD DE INGENIERIA FACULTAD DE INGENIERIA MECÁNICAMECÁNICA

F.I.M.F.I.M.

ELEMENTOS DE ELEMENTOS DE MÁQUINAMÁQUINA

“FAJAS”“FAJAS”

Realizado por :Realizado por :-Curi Dávalos Carlos-Curi Dávalos CarlosProfesor :Profesor :-Ing. Pedro Escudero-Ing. Pedro Escudero

FAJASFAJAS

• INTRODUCCIÓN: Los elementos de máquinas flexibles, como bandas, cables o cadenas, se utilizan para la transmisión de potencia a distancias comparativamente grandes. Cuando se emplean estos elementos, por lo general, sustituyen a grupos de engranajes, ejes y sus cojinetes o a dispositivos de transmisión similares. Por lo tanto, simplifican mucho una máquina o instalación mecánica, y son así, un elemento importante para reducir costos.

• DEFINICIÓN:DEFINICIÓN:

Son sistemas flexibles de Son sistemas flexibles de transmisión de movimiento, que transmisión de movimiento, que entregan potencia a máquinas, entregan potencia a máquinas, mecanismos y piezas, mecanismos y piezas, otorgándole a su vez absorción al otorgándole a su vez absorción al impacto y vibraciones.impacto y vibraciones.

• MATERIALES: MATERIALES:

Están compuestas principalmente Están compuestas principalmente de lona, gema, cuerda y algunas, en de lona, gema, cuerda y algunas, en el caso de la minería son reforzadas el caso de la minería son reforzadas y revestidas con caucho, para y revestidas con caucho, para aguantar tensiones y resistir al aguantar tensiones y resistir al fuerte desgaste superficial debido al fuerte desgaste superficial debido al rozamiento con los diferentes rozamiento con los diferentes polines y por el mismo paso de los polines y por el mismo paso de los minerales.minerales.

• PARTES: PARTES:

Sus partes más comunes son:Sus partes más comunes son:

1.1. Cubierta textil.Cubierta textil.

2.2. Corcho vulcanizado.Corcho vulcanizado.

3.3. Cuerdas de Poliéster.Cuerdas de Poliéster.

4.4. Base de neoprenoBase de neopreno

• Tipos:Tipos: CORREAS PLANASCORREAS PLANAS

Son correas con sección transversal Son correas con sección transversal rectangular, definida por su espesor rectangular, definida por su espesor hh, y , y su ancho su ancho bb. .

Los materiales más utilizados para su Los materiales más utilizados para su construcción fueron lana, cuero y construcción fueron lana, cuero y algodón. algodón.

En la actualidad se prefiere el caucho y En la actualidad se prefiere el caucho y las poliamidas las poliamidas ..

Se emplean fundamentalmente para las Se emplean fundamentalmente para las siguientes aplicaciones:siguientes aplicaciones:

• Para grandes distancias entre centros.Para grandes distancias entre centros.• Cuando existen grandes fuerzas Cuando existen grandes fuerzas

periféricas.periféricas.

• Cuando hay desplazamientos laterales.Cuando hay desplazamientos laterales.

Correa plana sin fin

Mecanismo “clasico” de dos Mecanismo “clasico” de dos poleas.poleas.

Mecanismo de poleas multiples.Mecanismo de poleas multiples.Mecanismo conico.Mecanismo conico.Mecanismo angular. Mecanismo angular.

• Criterios de selección de Correas PlanasCriterios de selección de Correas Planas En primer En primer lugar se debe determinar el material de la correa a usar. lugar se debe determinar el material de la correa a usar. Para las aplicaciones comunes, por su versatilidad, el bajo Para las aplicaciones comunes, por su versatilidad, el bajo costo y la fácil obtención en los mercados con calidad costo y la fácil obtención en los mercados con calidad garantizada, se adoptan lasgarantizada, se adoptan las

de caucho.de caucho.

En algunas aplicaciones donde se desea mayor duración de En algunas aplicaciones donde se desea mayor duración de correa, o bien donde las condiciones ambientales no permitan correa, o bien donde las condiciones ambientales no permitan usar una de caucho, se usan las de cuero que son mas caras.usar una de caucho, se usan las de cuero que son mas caras.

Para trasmisiones que funcionen a muy alta velocidad con Para trasmisiones que funcionen a muy alta velocidad con tamaño chico de la trasmisión, se usan las correas de plástico, tamaño chico de la trasmisión, se usan las correas de plástico, que son las más caras .que son las más caras .

CORREAS TRAPECIALESCORREAS TRAPECIALES Las correas trapeciales se fabrican de goma y caucho; Las correas trapeciales se fabrican de goma y caucho;

son correas cerradas y sus dimensiones están son correas cerradas y sus dimensiones están estandarizadas. La correa trapecial actúa como cuña estandarizadas. La correa trapecial actúa como cuña dentro de la garganta de la polea, produciendo un dentro de la garganta de la polea, produciendo un frotamiento en las paredes laterales; este frotamiento frotamiento en las paredes laterales; este frotamiento es unas 3 veces mayor que en caso de correa plana, por es unas 3 veces mayor que en caso de correa plana, por lo cual permiten muy pequeñas distancias entre ejes y lo cual permiten muy pequeñas distancias entre ejes y una relación de transmisión hasta de 1:12. una relación de transmisión hasta de 1:12.

En el mercado se encuentran infinidad de fajas, por En el mercado se encuentran infinidad de fajas, por mencionar algunas tenemos:mencionar algunas tenemos:

En “V”En “V” En “V” dentada En “V” de En “V” dentada En “V” de doble ángulodoble ángulo

Estas correas se hacen trabajar Estas correas se hacen trabajar dentro de ranuras en V de manera dentro de ranuras en V de manera que quede acuñada entre sus que quede acuñada entre sus paredes, quedando un espacio libre paredes, quedando un espacio libre entre la correa y el fondo de la entre la correa y el fondo de la garganta.garganta.

Tiene una amplia aplicación en la Tiene una amplia aplicación en la industria, a partir de la necesidad industria, a partir de la necesidad que surge de accionamientos que surge de accionamientos eléctricos independientes en los eléctricos independientes en los inicios del siglo XX.inicios del siglo XX.

La sección transversal de una correa trapecial se define La sección transversal de una correa trapecial se define por su por su

ancho ancho b b y su alto y su alto h.h.

Esta correa admite una transmisión con distancia entre Esta correa admite una transmisión con distancia entre centros pequeña y grandes relaciones de transmisión. En centros pequeña y grandes relaciones de transmisión. En estas condiciones las correas planas trabajaban muy mal y estas condiciones las correas planas trabajaban muy mal y su capacidad de tracción era insuficiente. En cambio, su capacidad de tracción era insuficiente. En cambio, tienen en desventaja la necesidad de mayores diámetros tienen en desventaja la necesidad de mayores diámetros mínimos que sus compañeras planas. Estas correas tienen mínimos que sus compañeras planas. Estas correas tienen mayor capacidad tractiva debido a su forma, de manera mayor capacidad tractiva debido a su forma, de manera que la fuerza de tracción es mayor respecto a las planas. que la fuerza de tracción es mayor respecto a las planas. Además de que el área de contacto correa-polea aumenta. Además de que el área de contacto correa-polea aumenta.

• Tipos de correas trapeciales:Tipos de correas trapeciales:Según la relación ancho / altura [b / h].Según la relación ancho / altura [b / h]. Correas normales (clásicas) ....................... b/h = 1,6Correas normales (clásicas) ....................... b/h = 1,6 Correas estrechas ....................................... b/h = 1,2Correas estrechas ....................................... b/h = 1,2 Correas anchas (para variadores) ............... b/h = 2 ... 3Correas anchas (para variadores) ............... b/h = 2 ... 3Según la forma de la sección transversal.Según la forma de la sección transversal. Correas trapeciales.Correas trapeciales. Correas trapecial hexagonales.Correas trapecial hexagonales. Correas trapeciales múltiple.Correas trapeciales múltiple.Según su construcción exterior.Según su construcción exterior. Correas con cubierta exterior (wrapped belt).Correas con cubierta exterior (wrapped belt). Correas con flancos abiertos (Raw edge belt o Fan Correas con flancos abiertos (Raw edge belt o Fan

belt).belt).

Ejemplos:Ejemplos:

• Correa normal (clásica)Correa normal (clásica)

CORREA OLEOSTATICCORREA OLEOSTATIC

Se producen en secciones Se producen en secciones 10/Z, 10/Z, 13/A,17/B, 20,22/C, 25, 32/D, 40/E13/A,17/B, 20,22/C, 25, 32/D, 40/E. en . en una amplia gama de desarrollos.una amplia gama de desarrollos.La fabricación de las correas La fabricación de las correas OLEOSTATICOLEOSTATIC V-BELTS ha sido posible mediante el uso de V-BELTS ha sido posible mediante el uso de nuevas fibras de alta tensión, procesos nuevas fibras de alta tensión, procesos perfeccionados de fabricación y un estricto perfeccionados de fabricación y un estricto Control de Calidad para garantizar:Control de Calidad para garantizar:- Alto rendimiento;- Alto rendimiento;- Mínimo alargamiento;- Mínimo alargamiento;- Propiedades antiestáticas;- Propiedades antiestáticas;- Resistencia al aceite - Resistencia al aceite

• Correa de variadorCorrea de variador

CORREA VARISECTCORREA VARISECT Los materiales utilizados y la alta Los materiales utilizados y la alta

tecnología de fabricación, confieren a tecnología de fabricación, confieren a estas correas:estas correas:* Resistencia a la acción hinchante de * Resistencia a la acción hinchante de los aceites.los aceites.* Resistencia al calor.* Resistencia al calor.* Estabilidad de desarrollo.* Estabilidad de desarrollo.

OLEOSTATIC

VARISECT

• Correa estrechaCorrea estrecha

CORREA KOMPATEXCORREA KOMPATEX

Correas trapeciales de altas prestaciones conforme a los estándares RMA-MPTA (EEUU) y BS 3790 (UK). Se fabrican en las secciones 3V, 5V y 8V en una gama que incluye 100 desarrollos. Estas correas permiten realizar en un espacio reducido transmisiones de cualquier tipo, también de muchísima potencia. A paridad de potencia transmitida permiten:* Transmisiones más compactas y ligeras.* Motores con un mayor número de revoluciones por minuto.* Usar poleas en voladizo.* Poleas y órganos de transmisión de peso reducido.* Altas relaciones de transmisión.* Menor distancia entre ejes.Las prestaciones superiores de las correas KOMPATTEX requieren el uso de poleas de alta calidad en términos de materiales utilizados y en el nivel de acabado.

KOMPATEX

CORREA SPCORREA SP

Correas trapeciales de sección estrecha Correas trapeciales de sección estrecha conforme a las normas DIN 7753 y AFNOR T conforme a las normas DIN 7753 y AFNOR T 47-117. Se fabrican en las secciones SPZ, SPA, 47-117. Se fabrican en las secciones SPZ, SPA, SPB Y SPC en una gama que incluye 170 SPB Y SPC en una gama que incluye 170 desarrollos. Las correas SP permiten reducir desarrollos. Las correas SP permiten reducir marcadamente el espacio ocupado al igual que marcadamente el espacio ocupado al igual que las correas Kompattex. las correas Kompattex.

• Correa trapecialCorrea trapecial

CORREA SUPERFLEXCORREA SUPERFLEX

Se fabrican en secciones Se fabrican en secciones 2L, 3L, 4L2L, 3L, 4L conforme conforme a las normas americanas RMA-MPTA. Las a las normas americanas RMA-MPTA. Las correas correas SUPERFLEXSUPERFLEX resuelven problemas de resuelven problemas de mínima ocupación de espacios y altas mínima ocupación de espacios y altas relaciones de transmisión, que caracterizan las relaciones de transmisión, que caracterizan las transmisiones de baja potencia. Como campo transmisiones de baja potencia. Como campo de aplicación característico tenemos el de los de aplicación característico tenemos el de los electrodomésticos. Su alta adherencia, bajo electrodomésticos. Su alta adherencia, bajo alargamiento durante el funcionamiento y gran alargamiento durante el funcionamiento y gran flexibilidad permiten:flexibilidad permiten:* Frecuentes inversiones de giro.* Frecuentes inversiones de giro.* Pequeños arcos de contacto.* Pequeños arcos de contacto.* Poleas de diámetros reducidos.* Poleas de diámetros reducidos.* Eliminar los tensores.* Eliminar los tensores.

SP

SUPERFLEX

• Correa trapecial multipleCorrea trapecial multiple

CORREA PLURIBANDCORREA PLURIBAND Las correas Las correas PLURIBANDPLURIBAND están formadas están formadas

por correas trapeciales, secciones por correas trapeciales, secciones B y CB y C, , confeccionadas en grupos de 2 a 5. Poseen confeccionadas en grupos de 2 a 5. Poseen todas las características de las correas todas las características de las correas OLEOSTATIC y además, por estar unidas OLEOSTATIC y además, por estar unidas entre sí, garantizan:entre sí, garantizan:* Ausencia de pandeo en las correas debido * Ausencia de pandeo en las correas debido a las bruscas variaciones de carga.a las bruscas variaciones de carga.* Uniformidad en el reparto de la carga * Uniformidad en el reparto de la carga sobre las correas.sobre las correas.* Imposibilidad de giro en las mismas.* Imposibilidad de giro en las mismas.Se identifican con las mismas siglas que la Se identifican con las mismas siglas que la correa OLEOSTATIC normal.correa OLEOSTATIC normal.Bajo pedido también se pueden fabricar en Bajo pedido también se pueden fabricar en las secciones las secciones 5V y 8V.5V y 8V.

PLURIBAND

• Correa trapecial hexagonalCorrea trapecial hexagonal

CORREA ESAFLEXCORREA ESAFLEX

Correas hexagonales disponibles en las Correas hexagonales disponibles en las secciones secciones AA-BB-CCAA-BB-CC en desarrollos de hasta en desarrollos de hasta 11 metros. Estas correas se caracterizan por 11 metros. Estas correas se caracterizan por ser alternativamente flexibles en el sentido ser alternativamente flexibles en el sentido de giro y por su notable rigidez en el sentido de giro y por su notable rigidez en el sentido transversal, por lo que permiten realizar transversal, por lo que permiten realizar transmisiones entre ejes paralelos, en las transmisiones entre ejes paralelos, en las cuales se requiere la inversión de giro cuales se requiere la inversión de giro relativo entre poleas.relativo entre poleas.

• Correa con flanco abiertoCorrea con flanco abierto

CORREA LINEA-XCORREA LINEA-X Correas trapeciales de flancos abiertos que Correas trapeciales de flancos abiertos que

están disponibles en las siguientes secciones:están disponibles en las siguientes secciones:SPZX / 3VX, SPAX, SPBX / 5VX y SPCX.SPZX / 3VX, SPAX, SPBX / 5VX y SPCX.Estas correas ofrecen las siguientes ventajas:Estas correas ofrecen las siguientes ventajas:- Magnífica flexibilidad;- Magnífica flexibilidad;- Transmisión compacta;- Transmisión compacta;- Peso reducido;- Peso reducido;- Ahorro de costes;- Ahorro de costes;- Diámetros de transmisión reducidos;- Diámetros de transmisión reducidos;- Relaciones de transmisión más elevadas. - Relaciones de transmisión más elevadas.

ESAFLEX

LÍNEA-X

CORREA GOLD LABEL COG-BELTCORREA GOLD LABEL COG-BELTCombinando dientes moldeados y la Combinando dientes moldeados y la construcción de flancos abiertos la correa construcción de flancos abiertos la correa DAYCO GOLD LABEL COG-BELT se adapta DAYCO GOLD LABEL COG-BELT se adapta con mayor facilidad alrededor de la polea, con mayor facilidad alrededor de la polea, para minimizar así el mínimo deslizamiento para minimizar así el mínimo deslizamiento de la correa y reducir el calentamiento de la correa y reducir el calentamiento interno.interno.Comparada a las correas trapeciales Comparada a las correas trapeciales tradicionales forradas, la correa GOLD tradicionales forradas, la correa GOLD LABEL COG-BELT dura un 50% más y LABEL COG-BELT dura un 50% más y reduce la pérdida de energía en un 50%.reduce la pérdida de energía en un 50%.CORREA CONTRAFORCORREA CONTRAFOR

Correas trapeciales perforadas y Correas trapeciales perforadas y abiertas de rápida colocación. Están abiertas de rápida colocación. Están disponibles en las secciones 10/Z, 13/ A, disponibles en las secciones 10/Z, 13/ A, 17/B, 22/C. 17/B, 22/C.

Se caracterizan por una serie de Se caracterizan por una serie de taladros equidistantes, practicados en taladros equidistantes, practicados en la línea media de su sección trapecial, la línea media de su sección trapecial, que permiten unirlas en anillo, que permiten unirlas en anillo, mediante uniones metálicas (grapas), mediante uniones metálicas (grapas), en la operación de montaje en maquina.en la operación de montaje en maquina.

Se recomiendan, cuando resulta difícil Se recomiendan, cuando resulta difícil el montaje de la correa trapecial el montaje de la correa trapecial cerrada.cerrada.

GOLD LABEL COG-BELT

CONTRAFOR

CORREAS DENTADASCORREAS DENTADAS

Son correas que por su diámetro Son correas que por su diámetro exterior son planas, pero por su exterior son planas, pero por su diámetro interior esta dotada de diámetro interior esta dotada de protuberancias que pueden tener protuberancias que pueden tener diferentes formas, trapeciales, diferentes formas, trapeciales, redondas y trapeciales redondeadas redondas y trapeciales redondeadas con flanco parabólicoscon flanco parabólicos..Las formas Las formas geométricas y materiales empleados geométricas y materiales empleados definen las siguientes características:definen las siguientes características:

• Gran sincronismo de marchaGran sincronismo de marcha• Alta eficiencia 98%Alta eficiencia 98%• Alta resistencia a la fatigaAlta resistencia a la fatiga• Pueden comprarse abiertas o sinfínPueden comprarse abiertas o sinfín• Cubren una gran gama de pasos y Cubren una gran gama de pasos y

anchosanchos• Se fabrican con gran resistencia a altas Se fabrican con gran resistencia a altas

temperaturas y al contacto con aceites temperaturas y al contacto con aceites y derivados del petróleo.y derivados del petróleo.

Las correas dentadas permiten una relación de velocidad constante y no Las correas dentadas permiten una relación de velocidad constante y no requieren pretensión para su funcionamiento. Necesitan de poleas requieren pretensión para su funcionamiento. Necesitan de poleas dentadas especiales, y son más caras.dentadas especiales, y son más caras.

• Correa dentada de perfil ParabolicoCorrea dentada de perfil Parabolico

ISORAN RPPISORAN RPP

El nuevo perfil de doble arco parabólico permite obtener un diente más El nuevo perfil de doble arco parabólico permite obtener un diente más profundo sin variar el paso con respecto a una correa normal; esta profundo sin variar el paso con respecto a una correa normal; esta profundidad y "robustez" del diente permiten aumentar los pares profundidad y "robustez" del diente permiten aumentar los pares transmisibles así como reducir las interferencias entre correa y polea transmisibles así como reducir las interferencias entre correa y polea durante la fase de engrane. En esta fase entre correa y polea, la ranura durante la fase de engrane. En esta fase entre correa y polea, la ranura en la parte superior del diente produce una deformación controlada que en la parte superior del diente produce una deformación controlada que permite conseguir: mejor resistencia al impacto; menor interferencia. La permite conseguir: mejor resistencia al impacto; menor interferencia. La nueva forma del diente y las menores interferencias en la fase de nueva forma del diente y las menores interferencias en la fase de engrane permiten:engrane permiten:* Reducir el ruido durante el funcionamiento.* Reducir el ruido durante el funcionamiento.* Mayor resistencia al salto del diente.* Mayor resistencia al salto del diente.* Aumentar la potencia transmisible. * Aumentar la potencia transmisible. * Mayor resistencia del diente al esfuerzo cortante.* Mayor resistencia del diente al esfuerzo cortante.

RPP PLUS ISORAN RPP

• Correa dentada de Perfil TrapecialCorrea dentada de Perfil Trapecial

ISORANISORANLa más prestigiosa de las correas para La más prestigiosa de las correas para transmisión de potencia. Es un engranaje rígido.transmisión de potencia. Es un engranaje rígido.Con ellas es posible conseguir:Con ellas es posible conseguir:* Transmisiones sincrónicas.* Transmisiones sincrónicas.* Velocidades angulares constantes y elevadas. * Velocidades angulares constantes y elevadas. * Óptimo rendimiento mecánico.* Óptimo rendimiento mecánico.* Estabilidad dimensional.* Estabilidad dimensional.* Resistencia a sobrecargas elevadas e * Resistencia a sobrecargas elevadas e intermitentes.intermitentes.* Transmisiones silenciosas.* Transmisiones silenciosas.* Baja tensión de montaje.* Baja tensión de montaje.* Ninguna necesidad de lubricación ni * Ninguna necesidad de lubricación ni mantenimiento. mantenimiento. * Mínima ocupación de espacio. * Mínima ocupación de espacio.

ISORAN

CORREAS MULTI VCORREAS MULTI V

Son una combinación de correas planas y trapeciales, Son una combinación de correas planas y trapeciales, uniendo las ventajas de las planas en cuanto a su uniendo las ventajas de las planas en cuanto a su gran flexibilidad y la alta capacidad tractiva de las gran flexibilidad y la alta capacidad tractiva de las trapecialestrapeciales

CORREAS CIRCULARESCORREAS CIRCULARES

Se emplean para bajas potencias, se caracterizan por el Se emplean para bajas potencias, se caracterizan por el diámetro de la sección transversal diámetro de la sección transversal d, d, que oscila en el rango que oscila en el rango de 3 y 12mm. El perfil de las ranuras de la polea se de 3 y 12mm. El perfil de las ranuras de la polea se selecciona semicircular, con radio igual al de la correa, o selecciona semicircular, con radio igual al de la correa, o trapecial con ángulo de 40. Son apropiadas para aplicaciones trapecial con ángulo de 40. Son apropiadas para aplicaciones de bajas cargas, aplicaciones de poca responsabilidad, de bajas cargas, aplicaciones de poca responsabilidad, transmisiones pequeñas y en equipos de laboratorio. transmisiones pequeñas y en equipos de laboratorio. Se Se construyen de cuero, caprón, algodón y caucho.construyen de cuero, caprón, algodón y caucho.

• Faja transportadora Faja transportadora convencional: convencional: Estos Estos equipos se emplean equipos se emplean desde hace más de 100 desde hace más de 100 años. En terrenos de años. En terrenos de relieve relativamente relieve relativamente llano, el transporte de llano, el transporte de materiales mediante materiales mediante faja convencional ofrece faja convencional ofrece una solución económica una solución económica y eficiente para grandes y eficiente para grandes volúmenes por lo que volúmenes por lo que este sistema está muy este sistema está muy difundido a nivel difundido a nivel mundial y nacional, por mundial y nacional, por ejemplo en las minas ejemplo en las minas ubicadas en Marcona. ubicadas en Marcona.

• Faja transportadora Faja transportadora para curvas para curvas horizontales:horizontales: Estos Estos equipos han sido equipos han sido desarrollados a partir de desarrollados a partir de la década de los 80. la década de los 80. Usualmente se emplea un Usualmente se emplea un grupo de fajas grupo de fajas convencionales, convencionales, enlazadas por estaciones enlazadas por estaciones de transferencia de de transferencia de material, para establecer material, para establecer una ruta de transporte una ruta de transporte que pueda superar los que pueda superar los obstáculos que se obstáculos que se presentan sobre el presentan sobre el terreno, permitiendo terreno, permitiendo superar obstáculos que superar obstáculos que no se podrían con las no se podrían con las fajas convencionales.fajas convencionales.

• Faja-cable:Faja-cable:Bajo esta denominación tenemos 2 sistemas de Bajo esta denominación tenemos 2 sistemas de transporte distintos. transporte distintos.

El primer tipo de faja-cable es denominado “Cable El primer tipo de faja-cable es denominado “Cable Belt”. Consiste en una banda transportadora que se Belt”. Consiste en una banda transportadora que se desplaza sobre cables, los que a su vez se desplazan desplaza sobre cables, los que a su vez se desplazan sobre rodillos. Puede realizar curvas horizontales. sobre rodillos. Puede realizar curvas horizontales.

El segundo tipo se denomina “RopeCon”. Combina el El segundo tipo se denomina “RopeCon”. Combina el diseño de un teleférico de carga con el empleo de diseño de un teleférico de carga con el empleo de una banda transportadora. Este sistema consiste en una banda transportadora. Este sistema consiste en una banda de capachos que posee ruedas una banda de capachos que posee ruedas regularmente espaciadas, dichas ruedan se regularmente espaciadas, dichas ruedan se desplazan sobre cables. desplazan sobre cables.

• Faja tubular:Faja tubular:También conocida, por su También conocida, por su nombre en inglés, como “pipe nombre en inglés, como “pipe conveyor”. Debe su nombre a conveyor”. Debe su nombre a que la banda forma un tubo, que la banda forma un tubo, al interior del cual se al interior del cual se encuentra el material. Este encuentra el material. Este tipo de faja tiene todas las tipo de faja tiene todas las bondades de la faja para bondades de la faja para curvas horizontales curvas horizontales (adaptación a los obstáculos (adaptación a los obstáculos que presenta el terreno, que presenta el terreno, eliminación de puntos eliminación de puntos intermedios de transferencia intermedios de transferencia de material) pero permite de material) pero permite efectuar curvas con radios efectuar curvas con radios más reducidos y además hace más reducidos y además hace posible transportar el posible transportar el material confinado al interior material confinado al interior del tubo, evitándose el del tubo, evitándose el desprendimiento de polvo y el desprendimiento de polvo y el derramamiento de material. derramamiento de material.

• UNIONES DE LAS UNIONES DE LAS CORREAS (GRAPAS)CORREAS (GRAPAS)

Los extremos de las Los extremos de las correas planas se unen correas planas se unen mediante grapas de mediante grapas de hierro o de latón, hierro o de latón, corchetes, o tornillos corchetes, o tornillos de gran cabeza, o bien de gran cabeza, o bien por encolado o cosido.por encolado o cosido.

En correas pequeñas, En correas pequeñas, es corriente emplear es corriente emplear un tipo de grapas de un tipo de grapas de chapa troquelada chapa troquelada llamadas de diente de llamadas de diente de lagarto.lagarto.

• FUNCIONAMIENTO:FUNCIONAMIENTO:• TRANSMISIÓN POR TRANSMISIÓN POR

CORREAS:CORREAS:Las transmisiones por correa, Las transmisiones por correa, en su forma más sencilla, en su forma más sencilla, consta de una cinta colocada consta de una cinta colocada con tensión en dos poleas: una con tensión en dos poleas: una motriz y otra movida. Al motriz y otra movida. Al moverse la cinta (correa) moverse la cinta (correa) trasmite energía desde la trasmite energía desde la polea motriz a la polea movida polea motriz a la polea movida por medio del rozamiento que por medio del rozamiento que surge entre la correa y las surge entre la correa y las poleas.poleas.En la figura 1 son identificados En la figura 1 son identificados los parámetros geométricos los parámetros geométricos básicos de una transmisión por básicos de una transmisión por correas, siendo:correas, siendo:

• 1 - Polea menor.1 - Polea menor.• 2 - Polea mayor.2 - Polea mayor.• _ - Ángulo de contacto en la polea _ - Ángulo de contacto en la polea

menor.menor.• _ - Ángulo de contacto en la polea _ - Ángulo de contacto en la polea

mayor.mayor.• a - Distancia entre centros de a - Distancia entre centros de

poleas.poleas.• d1 - Diámetro primitivo de la d1 - Diámetro primitivo de la

polea menor.polea menor.• d2 - Diámetro primitivo de la d2 - Diámetro primitivo de la

polea mayor.polea mayor.

• CLASIFICACIÓN DE CLASIFICACIÓN DE LAS TRANSMISIONES LAS TRANSMISIONES POR CORREAS.POR CORREAS.Gracias a la flexibilidad Gracias a la flexibilidad del elemento de tracción, del elemento de tracción, la transmisión por correa la transmisión por correa admite una disposición admite una disposición relativamente arbitraria relativamente arbitraria de los ejes de las poleas de los ejes de las poleas conductoras y conductoras y conducidas, y un variado conducidas, y un variado número de poleas en la número de poleas en la transmisión. Una forma transmisión. Una forma de clasificar la de clasificar la transmisión por correa transmisión por correa esta basada en el esta basada en el esquema o disposición de esquema o disposición de las poleas y correas en el las poleas y correas en el accionamiento.accionamiento.

Prob.Prob.Diseñar un impulsor de fajas en “V” que tiene la Diseñar un impulsor de fajas en “V” que tiene la polea acanalada de entrada en la flecha de un polea acanalada de entrada en la flecha de un motor eléctrico (torque normal) especificada a 50 motor eléctrico (torque normal) especificada a 50 HP a una velocidad de 1160 RPM con carga total. HP a una velocidad de 1160 RPM con carga total. El impulsor debe ser un elevador de cangilones El impulsor debe ser un elevador de cangilones (baldes) en una planta de lotasa que se usaría 16 (baldes) en una planta de lotasa que se usaría 16 hrs./día a 675 RPM aprox.hrs./día a 675 RPM aprox.

Solución :Solución :1º Calcular la potencia de diseño1º Calcular la potencia de diseñoDe la gráfica de factores de servicio de bandas, para De la gráfica de factores de servicio de bandas, para

un motor de CA, de torque normal que funciona 16 un motor de CA, de torque normal que funciona 16 hrs./día, impulsando un elevador de baldes.hrs./día, impulsando un elevador de baldes.

El factor de servicio es 1.40 por lo que la potencia de El factor de servicio es 1.40 por lo que la potencia de diseño es:diseño es:

1.4*50 HP= 70 HP1.4*50 HP= 70 HP

2º Seleccionar la sección de la faja:2º Seleccionar la sección de la faja:

A partir de la gráfica de selección de bandas en A partir de la gráfica de selección de bandas en V se sugiere usar una faja 5V o 5VxV se sugiere usar una faja 5V o 5Vx

Esto para 70 HP a una velocidad de 1,160 RPM.Esto para 70 HP a una velocidad de 1,160 RPM.

3º Calcular la relación nominal de velocidad.3º Calcular la relación nominal de velocidad.

Rel.:= Rel.:= 1,160/675=1.72 1,160/675=1.72

1 HP = 1 HP = 550 lb-pie/seg550 lb-pie/seg

1 HP = 1 HP = 745.7 W745.7 W

1

2

2

12

22

2

11

)2........(2211

)1........(1

2

2

1

D

D

DDvf

RRvf

4º Calcular, el tamaño de la polea impulsadora4º Calcular, el tamaño de la polea impulsadora

Asumiendo una velocidad de 4000 pies/min., Asumiendo una velocidad de 4000 pies/min., para seleccionar una polea acanalada estándar.para seleccionar una polea acanalada estándar.

"17.13min/1160*

4000*12

1

121

min/12

11

piesN

vfD

piesND

vf

Prob.Prob.Un motor de 1/2 HP y 1750 RPM debe impulsar el husillo Un motor de 1/2 HP y 1750 RPM debe impulsar el husillo

de una taladradora a 1200 RPM .La distancia entre centros de una taladradora a 1200 RPM .La distancia entre centros del del

eje del motor y del husillo es 20 pul aproximadamente .Tipoeje del motor y del husillo es 20 pul aproximadamente .Tipo

de transmision requerida : correas en V .de transmision requerida : correas en V .

Solución:Solución:Como las taladradoras están clasificadas en el grupo de servicio Como las taladradoras están clasificadas en el grupo de servicio

normal ,no es necesario hacer ajustes a la tabla de potencias . normal ,no es necesario hacer ajustes a la tabla de potencias .

1º 1º Siguiendo la figura 18.13,se selecciona la polea impulsora y la Siguiendo la figura 18.13,se selecciona la polea impulsora y la sección transversal de la correa.sección transversal de la correa.

Se busca la velocidad mas aproximada a la del motor,1750 RPM,en Se busca la velocidad mas aproximada a la del motor,1750 RPM,en la columna izquierda de la figura 8.13.Horizontalmente buscamos la la columna izquierda de la figura 8.13.Horizontalmente buscamos la potencia mas cerna a la del motor, en este caso 0.51.Subiendo potencia mas cerna a la del motor, en este caso 0.51.Subiendo hacia arriba encontramos el diámetro exterior de la polea pequeña hacia arriba encontramos el diámetro exterior de la polea pequeña en pulgadas.en pulgadas.

El tamaño de la correa se determina dependiendo del color El tamaño de la correa se determina dependiendo del color del área en la tabla en la cual se encontró la potencia.En este del área en la tabla en la cual se encontró la potencia.En este caso se encontró en el área blanca.caso se encontró en el área blanca.

Tamaño del motor=2.75 pulg.Tamaño del motor=2.75 pulg.

Sección transversal de la correa=1/2 pulg. de ancho x 5/16 Sección transversal de la correa=1/2 pulg. de ancho x 5/16 pulg. de espesor.pulg. de espesor.

2º 2º Siguiendo la figura 18.14 se escoge el diámetro de la polea Siguiendo la figura 18.14 se escoge el diámetro de la polea impulsada .impulsada .

En la tabla para motores de 1750 RPM se busca en la parte En la tabla para motores de 1750 RPM se busca en la parte superior el diámetro de la polea impulsora mas superior el diámetro de la polea impulsora mas aproximada ,en este caso 2.75 pulg.aproximada ,en este caso 2.75 pulg.

Ahora verticalmente y siguiendo esta columna se lee el Ahora verticalmente y siguiendo esta columna se lee el numero mas cercano a la velocidad deseada en este caso numero mas cercano a la velocidad deseada en este caso 1200 RPM.La mas cercana es1200 RPM.La mas cercana es

1168 RPM .Leyendo hacia la izquierda se encuentra el 1168 RPM .Leyendo hacia la izquierda se encuentra el diámetro de la polea impulsada ,4.00 pulg.diámetro de la polea impulsada ,4.00 pulg.

3º 3º Siguiendo la tabla 18.15 se encuentran la longitud de Siguiendo la tabla 18.15 se encuentran la longitud de la correa y la distancia entre centros de los ejes .la correa y la distancia entre centros de los ejes .

Sumamos los diámetros de las poleas y buscamos este Sumamos los diámetros de las poleas y buscamos este valor o el mas cercano en la parte superior de la tabla.valor o el mas cercano en la parte superior de la tabla.

Diámetro de la polea del motor =2.75 pulg.Diámetro de la polea del motor =2.75 pulg.

Diámetro del la polea Husillo =4.00 pulg.Diámetro del la polea Husillo =4.00 pulg.

Suma de diámetros =6.75 pulg.Suma de diámetros =6.75 pulg.

Como este valor no se encuentra exactamente Como este valor no se encuentra exactamente tomamos 7 pulg. Por ser la mas cercana.Bajamos por tomamos 7 pulg. Por ser la mas cercana.Bajamos por esta columna e inmediatamente después del área esta columna e inmediatamente después del área sombreada se lee 7.3 pulg. que es la distancia ideal sombreada se lee 7.3 pulg. que es la distancia ideal entre centros.entre centros.

Como la distancia aproximada es de 20 pulg. en la Como la distancia aproximada es de 20 pulg. en la tabla tomamos 20.4 por ser la mas aproximada y tabla tomamos 20.4 por ser la mas aproximada y siguiendo esta hilera hacia la izquierda hasta la siguiendo esta hilera hacia la izquierda hasta la columna denominada Longitud de la columna denominada Longitud de la correa ,obtenemos una longitud de 52 pulg.correa ,obtenemos una longitud de 52 pulg.

GraciasGracias