16
FRENOS

MECANICA AUTOMOTRIZ

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: MECANICA AUTOMOTRIZ

FRENOS

Page 2: MECANICA AUTOMOTRIZ

FUNCIONAMIENTO

Los frenos detienen el automóvilal empujar un material de alta fricción

De DiscoDe tambor

Más eficaces, porque son enfriados por aire

Frenos delanteros producen80% de la potencia del frenado

Principio del funcionamientohidráulico

La presión de un liquido, dentro de un sistema cerrado.

Page 3: MECANICA AUTOMOTRIZ

TIPOS DE FRENOS

FRENOS DE DISCO FRENOS DE TAMBOR

Dos pastillas contra el disco de fierro atornillado a la rueda.

La presión hidráulica

empuja

Dos zapatas curvas y su respectiva balata de fricción, contra el interior de tambor.

Page 4: MECANICA AUTOMOTRIZ

FRENOS DE TAMBORFRENOS DE TAMBOR

Dos zapatas semicircularespresionan contra la superficie

interna del tambor

Las zapatas están montadasen un plato de anclaje.

Los cilindros de rueda empujan un extremo de cada zapata

contra el tambor

FRENOS DE TAMBOR

Page 5: MECANICA AUTOMOTRIZ
Page 6: MECANICA AUTOMOTRIZ

CAMBIO DE BALATASCAMBIO DE BALATAS

Cuando las balatas se han gastadohasta muy cerca de la superficie

de las zapatas

Se deben cambiarpor pares.

La mayoría de las balatascontienen asbesto, no soplar el

material acumulado.

Balatas remachadas

Cuando se hayan gastado hasta 0.80 mm encima de

los remaches.

Balatas pegadas

Se pueden gastar hastatener 1.5 mm de espesor

Page 7: MECANICA AUTOMOTRIZ

DESMONTAR FRENOS DE TAMBOR

Quitar llanta

Levantar el auto

Calzar ruedas delanteras

Sacar tambor

Limpiar polvo con un trapo empapado

Quitar los resortes de retorno de zapatas con

pinzas

Sacar los resortes de retención de zapatas

con pinzas

Quitar palanca de ajuste, con articulación y resorte.

Quitar tirante y resorte defreno de estacionamiento

Saque como unidad zapatas, tornillo de ajuste

y resorte.

Page 8: MECANICA AUTOMOTRIZ

REVISIÓN Y MONTAJE DE FRENOS DE TAMBOR

Revisar si las balatasestán desgastadas

Revisar si el cilindro tiene fugas

Con cepillo quitaróxido

Revisar tornillo de ajuste

Conectar zapatas alresorte de ajustador

Deslizar zapatas enplato de anclaje

Instalar tirante y resorte de freno de

estacionamiento

Instalar palanca, resorte yarticulación de ajustador

Instalar resortes deretención de zapatas

Instalar resortes de retornocon desarmador de cruz

Instalar tambor sobrezapatas

Page 9: MECANICA AUTOMOTRIZ

FRENOS DE DISCO

Page 10: MECANICA AUTOMOTRIZ
Page 11: MECANICA AUTOMOTRIZ
Page 12: MECANICA AUTOMOTRIZ

BIRLO

PASADORESPACIO DE INSPECCIÓN

PINZA O MORDAZA

VÁLVULA DE PURGA

CUBIERTA DE PISTÓN

MANGUERA DE

FRENOS

PASTILLA

RANURAS DE VENTILACIÓN

ROTOR

MAZA

CUBRE

POLVO

Page 13: MECANICA AUTOMOTRIZ

BIRLO

PASADORESPACIO DE INSPECCIÓN

PINZA O MORDAZA

VÁLVULA DE PURGA

CUBIERTA DE PISTÓN

MANGUERA DE

FRENOS

PASTILLA

RANURAS DE VENTILACIÓN

ROTOR

MAZA

CUBRE

POLVO

Page 14: MECANICA AUTOMOTRIZ
Page 15: MECANICA AUTOMOTRIZ
Page 16: MECANICA AUTOMOTRIZ