UNA PUBLICACIÓN DE LA ESCUELA DE CAMINOS DE CIUDAD REAL

caminos CRMEMORIA DE ACTIVIDADES

LIDERANDOLA EDUCACIÓN

DEL FUTURO

2 0 1 5

2 caminos CR | 2015

con

ten

ido

s

Una publicación de [Editor y Diseño] Vicente Romero de Ávila Serrano

[Textos y Fotografías] Buena parte de los textos y fotografías de esta memoria se han extraído de las notas de prensa generadas por el Centro y el Gabinete de Comunicación de la UCLM, así como de los diarios Lanza y La Tribuna.

www.caminosciudadreal.uclm.es

www.facebook.com/CaminosCanalesYPuertosCR

@ETSICaminosCR

612 18

20 24 28

30

5141 42

4639

32

caminosciudadreal.uclm.es | 3

mensaje del directorPor José María Coronado Tordesillas, Director

en grupo, liderazgo, creatividad… Evidente-mente, de todas ellas, la construcción de obras públicas es la más conocida, pero para mostrar esa diversidad, a final del año 2015 decidimos hacer un vídeo en el que, a través de nuestros egresados, quedara de manifiesto las distintas salidas profesionales del ingeniero de Caminos.

Para mí fue un motivo de alegría comprobar cómo nuestros antiguos alumnos respondían diligentemente a la solicitud de una foto en la que se les viera desarrollando su actividad la-boral, y cómo, a través de esas imágenes y sus explicaciones, se ponía de manifiesto su ma-durez y el brillante desarrollo de su vida profe-sional. Ver sus caras sonrientes, con el casco en la obra, o el traje en la oficina, en España y en lugares remotos, haciéndose mayores, me traía a la memoria anécdotas y recuerdos de hace ya unos años cuando ellos eran alumnos del cen-tro, jóvenes inexpertos en formación pero con gran inquietud y ganas de aprender, y yo era un poco más joven. El tiempo pasa muy deprisa cuando se está ocupado, y esta memoria anual es una buena prueba de ello.

La ingeniería de Caminos, Canales y Puertos es una de las profesiones más versátiles y diversas que existen. Los ingenieros de Caminos, por su formación, se dedican a actividades de todo tipo allí donde son necesarios profesionales con capacidad de trabajo, dominio de la técnica y las ciencias básicas, capacidad de organización y trabajo

Como todos los años, 2015 estuvo lleno de actividad en el día a día, y de eventos un tanto singulares que son los que aquí recogemos. Durante el año, abrimos las puertas de la Es-cuela para recibir un soplo de aire fresco gra-cias a las muchas conferencias de expertos que nos acercaron a la innovación en ingeniería civil dentro del máster de Caminos, y de antiguos alumnos que nos contaron su experiencia pro-fesional y personal. Fue además el año en que lanzamos un concurso de puentes para alum-nos de Bachillerato apoyándonos en la expe-riencia desarrollada en el campus de excelencia de FECYT en el que el centro participa desde 2014. El concurso nos ha permitido acercarnos a los estudiantes de secundaria, al tiempo que aumentamos la visibilidad social de la Escuela.

También en 2015 nos culturizamos un poco gracias a nuestra “área de descanso” en la web, y continuamos nuestra internacionalización, im-partiendo la primera edición de un postgrado iberoamericano en gestión y revitalización de la ciudad, el paisaje y el territorio, en colaboración con la Escuela de Arquitectura de Toledo. Un exitoso postgrado que en 2016 verá su segun-da edición y que se verá acompañado por otro sobre servicios e infraestructuras ferroviarias.

A estas páginas se asoman fugazmente nues-tros alumnos actuales, viajando, trabajando en grupo, asistiendo a conferencias, participando en actividades de la Escuela… Espero que en unos años ellos también se asomen para mos-trar la actividad del ingeniero de Caminos, y como lo han hecho sus compañeros mayores, progresen con éxito en su vida laboral en esta profesión tan hermosa.

4 caminos CR | 2015

TÚ

TÚ

caminosciudadreal.uclm.es | 5

6 caminos CR | 2015

Despertar inquietud por la cultura es el objetivo del ‘Área de Descanso’, nueva iniciativa 'online' impulsada por la Es-

cuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos del Campus

de Ciudad Real desde la que os invitamos a compartir vuestras películas, libros o

artistas musicales favoritos.

La Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad de Castilla-La Mancha (UCLM) puso en marcha el ‘Área de Descanso’, una iniciativa online des-de la que el personal del centro puede compar-tir experiencias culturales.

El espacio, al que se accede a través de la pá-gina web de la Escuela de Caminos en el Cam-pus de Ciudad Real, nace con la idea de “des-pertar inquietudes culturales”, especialmente, entre los estudiantes del centro, ya que según sus responsables, “la Universidad no sólo debe formar expertos, técnicos o científicos en una determinada disciplina, sino también personas cultas y sensibles a las diferentes manifestacio-nes artísticas que llenan nuestro ocio y enri-quecen nuestra vida”.

La forma de participar en esta iniciativa es muy sencilla. El profesor, personal de adminis-tración y servicios o estudiante interesado en compartir con el resto de compañeros su libro, película o música favorita tendrá que dirigirse a luis.rromero@uclm.es e indicar quién es, dar el nombre de su propuesta y explicar los motivos personales que le llevan a hacer dicha recomendación. Dado este paso, el gestor de la actividad subirá cada una de las aportaciones a la web del centro, quedando así compartida con el conjunto de la comunidad universitaria.

La propuesta con la que se abre este espacio es la novela La Fiesta del Chivo, de Mario Var-gas Llosa, autor de reconocido prestigio cuyas obras le han valido diferentes premios como el Nobel de Literatura, el Príncipe de Asturias de las Letras, el Cervantes o el Planeta. Además, en 2010 la UCLM le invistió con el grado de doctor honoris causa.

Más que Ingeniería Civil y Territorial...

¿Qué es área de Descanso? Es un lugar donde compartir experiencias culturales entre los miembros de la pequeña gran comunidad universitaria de la Escuela de Ingenieros de Caminos de Ciudad Real.

¿Por qué se crea? Porque hay vida más allá de la ingeniería civil. Porque la universidad no sólo debe formar expertos, técnicos o científicos en una determinada disciplina. Porque también debe formar personas cultas y sensibles a las diferentes manifestaciones artísticas que llenan nuestro ocio y enriquecen nuestra vida.

¿Quién puede participar?Cualquier miembro de nuestra Escuela, profesores, estudiantes o miembros del PAS, puede enviar sus aportaciones al email Luis.Rromero@uclm.es y compartir con nosotros sus libros, películas o música favoritos.

caminosciudadreal.uclm.es | 7

ENERO

Grupo musical recomendado: The Piano Guys

Recomendación de Luis Rodríguez Romero, profesor de Ingeniería Ambiental

Hoy os traemos una recomendación de índole musical y, más con-cretamente, de una formación poco convencional que está triunfando en la red, ya que su leivmotif es intentar cambiar la vida de la gente a través de sus videos musicales.

Estamos hablando de The Piano Guys, un grupo estadounidense compuesto por dos extraordinarios músicos, el pianista Jon Schmidt y el cellista Steven Sharp Nelson, asociados en una productiva simbiosis con el productor de vídeos Paul Anderson y el productor musical Al van der Beek.

¿Qué tipo de música hacen? Pues bien, es difícil definir su estilo y encasillarlos en los tipos al uso. Se trata de dos músicos con formación eminentemente clásica que realizan versiones y creaciones propias interpretadas instrumentalmente con dos de los instrumentos clásicos que mejor “empastan”: el piano y el cello. La inspiración de los temas proviene tanto del mundo de la música clásica como de los temas pop de mayor actualidad. Y todo ello aderezado con una puesta en escena espectacular, plasmada en videos musicales en entornos espectacula-res, con una estética impecable y de una calidad musical sorprendente. Así, podemos encontrar a Jon y Steven tocando en las cataratas Iguazú (interpretando una versión fantástica del Gabriel’s Oboe de Ennio Morricone), en el Bryce Canyon National Park (tocando un tema híbrido entre Titanium de David Guetta y la Pavana de Faure) o parodiando los temas de Star Wars empleando ¡sables láser! en vez de arcos para tocar el cello. Todo un espectáculo para los sentidos.

Novela recomendada: Los asesinos del emperador (2011)Recomendación de Luis Rodríguez Romero, profesor de Ingeniería Ambiental

Hoy se ha puesto a la venta la novela titulada La legión perdida, obra del profesor de la universidad Jaume I de Castellón, Santiago Posteguillo, y que constituye la tercera entrega de una trilogía sobre el ascenso y gobierno del primer emperador hispano de Roma: Trajano.

Pero, claro, no os voy a recomendar todavía esta novela, que no he comenzado a leer, sino la primera entrega, titulada Los asesinos del emperador. Se trata de una novela trepi-dante que, a pesar de su extensión (más de 1000 páginas), no pierde su extraordinario pulso narrativo en torno a una conjura para acabar con el paranoico emperador Domiciano. El desenlace de este suceso desembocará posteriormente en la designación de Marco Ulpio Trajano como emperador de Roma en el año 98 d.C.

Diré de entrada que soy un apasionado del género de la novela histórica y ello por una razón principal: es la forma más amena de aprender sobre cultura y hechos históricos relevantes. Además, es la única forma posible de viajar al pasado. En el caso que nos ocupa, al margen del comentado hilo narrativo principal, el autor se adentra en el fascinante

mundo de los gladiadores y en la pasión del pueblo de Roma y de sus emperadores por los juegos gladiatorios. Por si eso fuera poco, Posteguillo, desde un conocimiento enciclopédico de la época, recrea magistralmente el ambiente social y político de la Roma imperial, sumer-giéndonos en un mundo creíble de intrigas, fastos y pulsos por el poder.

En resumen, se trata de una magnífica novela para pasar el rato de una forma eficiente con diversión y emoción aseguradas. Y, si os gusta, os animo a leer la segunda entrega Circo Máximo, en la que, por cierto, juega un papel relevante la construc-ción de un puente sobre el Danubio. Pero de esta novela hablaremos otro día.

Aunque comenzaron su andadura en 2010 y su canal de Youtube tiene ya más de medio billón de visionados, yo los he descubierto muy recientemente. Y puedo deciros que quedé impactado por la calidad de su música y cautivado por la belleza de sus videos. No defraudan ni a los aficionados a la música clásica ni a los amantes del pop actual. Sus creaciones destilan originalidad y buen gusto y llevan implícito un “algo” positivo que, de verdad, llega a calar cuando los ves y los oyes. Eso es lo que tiene la buena música, que conmueve y cambia para siempre la percepción de la vida de los afortunados que se dejan seducir por ella.Podéis ampliar esta información en su web www.thepianoguys.com

Novela recomendada: La Fiesta del Chivo (2000)Recomendación de Luis Rodríguez Romero, profesor de Ingeniería Ambiental

Inauguramos esta sección con un valor seguro, el premio Nobel de literatura Mario Vargas Llosa y su novela La Fiesta del Chivo, publicada en el año 2000.

El argumento de este libro gira en torno a la figura his-tórica de Leónidas Trujillo, apodado el Chivo, generalísimo, jefe de estado y, en fin, dictador de la República Dominicana entre 1930 y 1961, año en qué fue asesinado. Este hecho es precisamente el punto sobre el que gira la novela, la cual se sitúa en los años finales del régimen, ya aislado de los países del entorno, abandonado por los Estados Unidos y asfixiado económicamente. Tres tramas se entremezclan y avanzan en el relato. La primera es el regreso de un personaje femenino, Urania, a su país tras su larga permanencia en los Estados Unidos, para visitar a su padre, prohombre que había caído en desgracia en los fines del trujillismo, físicamente inválido e incapaz de hablar y hacia el que Urania profesa un odio cuyo origen no es desvelado hasta el final de la novela. La segunda trama tiene por actor al propio general, caracteriza-do por la fortaleza de su carácter, su rabiosa individualidad y carencia de escrúpulos, su extremada crueldad, sus dotes de

observación y su natural concepción del poder omnímodo. La tercera línea de desarrollo de la novela es la reconstrucción de la larga espera de los conspiradores en una carretera en las afueras de Ciudad Trujillo, nombre impuesto por el dictador a la antigua Santo Domingo.

En mi opinión, esta novela de Vargas Llosa es una buena opción para aficionarse a la literatura por-que sabe aunar de forma magistral una intensa y compleja trama, que te engancha desde las primeras pági-nas, con un dominio del lenguaje y una forma de narrar, característicos de este escritor y muy difíciles de igualar. [...]

Más en http://www.caminosciudadreal.uclm.es/?portfolio=novela-la-fiesta-del-chivo-de-

mario-vargas-llosa-2000-2

8 caminos CR | 2015

Construir un puente eficiente valiéndose de un clásico juego de piezas de

construcción es el reto al que invita la Escuela de Ingenieros de Caminos, Canales

y Puertos de la Universidad de Castilla-La Mancha (UCLM) a estudiantes de 4º de Educación Secundaria Obligatoria y

Bachillerato. El I Concurso de Diseño de Puentes con K’Nex se celebró entre enero y

julio y participaron 24 equipos.

La Escuela de Caminos de la Universidad de Castilla-La Mancha (UCLM) celebró entre los meses de enero y julio el I Concurso de Diseño de Puentes con K’Nex, una iniciativa dirigida a alumnos de 4º de Educación Secundaria Obli-gatoria y Bachillerato de la provincia de Ciudad Real que pretende introducir a los estudiantes en el apasionante mundo de las obras civiles, en general, y en la construcción de puentes de una forma eficiente, en particular.

Los alumnos de Secundaria diseñan puentes eficientes

El concurso reunió a 96 alumnos de 15 insti-tutos, que trabajaron agrupados en 24 equipos y que estuvieron coordinados por un profesor. Tomando como base el clásico juego de piezas de construcción K’Nex, los equipos construye-ron una pasarela a escala reducida con un vano principal lo más largo posible y con capacidad para soportar un gran peso, y todo ello utili-zando el menor número de piezas.

La competición se basó en la experiencia adquirida por la Escuela de Caminos en julio del año pasado con motivo de su participación en los Campus Científicos de Verano con un curso de diseño de puentes. Al igual que en aquel, ahora el centro pretende que los escola-res descubran de una manera amena e intuitiva, sin perder por ello el rigor científico, la cercanía cotidiana de los mecanismos resistentes que rigen el diseño tecnológico de las obras civiles.

caminosciudadreal.uclm.es | 9

Así, y hasta llegar a la resolución final del problema, la Escuela de Caminos ofreció a los alumnos una primera clase teórico-práctica en la que se les explicó los fundamentos estructu-rales básicos que rigen el comportamiento de algunas tipologías de puentes y los materiales que los forman. A continuación, el centro les cedió durante 30 días un juego K’nex para el diseño del puente. Transcurrido ese tiempo,

cada mes un grupo de equipos presentará ante un jurado su proyecto. Llega a la final, que se disputará en julio, el equipo que más puntos obtenga según una serie de criterios estableci-dos en las bases del concurso.

Los puentes finalistas fueron expuestos al pú-blico en un edificio del Campus de Ciudad Real durante el mes de junio.

ENERO

10 caminos CR | 2015

El Consejo de Gobierno ha autorizado la puesta en funcionamiento del programa para la obtención del título de Doctor en Territorio, Infraestructuras y Medio Ambiente, y el Plan de Estudios conducente a la obtención del título de Máster Universitario en Ingeniería de Cami-nos, Canales y Puertos, ambos por la UCLM. Es-tos decretos aprobados han sido ya verificados por el Consejo de Universidades y autorizados por la UCLM.

Este título tiene como objetivo profundizar en las metodologías y técnicas de investigación en las áreas que componen el programa, haciendo énfasis en las técnicas de trabajo de campo y de laboratorio, en los tres ámbitos principales del programa: la organización del espacio y el transporte, los espacios fluviales y costeros y los de la propia ingeniería del terreno, de los materiales y de la construcción, todo ello después de entender los procesos específicos que se producen en los tipos de territorio y las funciones para las que más frecuentemente se establecen las obras públicas y las edificacio-nes, de entender los procesos específicos de conformación del propio espacio territorial en la ciudad y en los ámbitos rurales y de haber asimilado los criterios territoriales de Ingeniería del Terreno y de la construcción, realizando una investigación que amplíe la frontera del conoci-miento.

Se trata de un programa de doctorado que da continuidad a otro programa del mismo nombre, impartido también en la Escuela Técni-ca Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Ciudad Real, y que ha dado exce-lentes resultados. Dependerá, asimismo, de la Escuela Internacional de Doctorado de la UCLM y se impartirá en español e inglés, ofreciendo 12 plazas de nuevo ingreso el primer año de implantación, previsto para el curso 2015/2016.

Cabe recordar que ya existen convenios de colaboración con universidades de China, Esta-dos Unidos, Brasil y varios países europeos que afectan a esta titulación.

El Gobierno regional aprueba el Doctorado en Territorio, Infraestructuras y Medio AmbienteConsejería de Educación, Cultura y Deportes / JCCM

Bases hidroecológicas de un sistema de apoyo a la toma de decisiones para la gestión y restauración de la red de humedales de Castilla-La ManchaGema Sánchez Emeterio

The knowledge-based economy in new globalization arenas: metropolitan reorganizations in the Madrid city-regionVicente Romero de Ávila Serrano

Presiones dinámicas en estructuras de contenciónJuana Arias Trujillo

caminosciudadreal.uclm.es | 11

1 Planificación y modelización del transporte: Modelos de movilidad en redes, Planes de Movilidad Urbana y Sostenible, Optimización mediante he-rramientas matemáticas de la capacidad de líneas férreas desde su concepción hasta su explotación.

2 Modelización numérica de las infraestructuras de alta velocidad ferrovia-

rias: Diseño de transiciones terraplén-estructura y optimización del dimensio-namiento de la sección transversal.

3 El papel de la alta velocidad ferroviaria en el transporte y en el territorio.

Dinámicas territoriales y redes de transporte en ciudades intermedias y áreas metropolitanas.

4 Evaluación y diseño del espacio público en la ciudad. Habitabilidad y vita-

lidad urbana: efectos en la movilidad peatonal. Regeneración urbana mediante la transformación del espacio público.

5 Ciudad, Territorio y patrimonio. Ciudades históricas en territorios me-

tropolitanos. Estrategias y mitologías de identificación, valoración patrimonial y recuperación de infraestructuras.

6 Métodos numéricos y técnicas experimentales aplicadas a la Mecánica de

Suelos y la Geotecnia. 7 Métodos numéricos y técnicas experimentales aplicadas a los materiales

de interés en ingeniería civil. 8 Estructuras. Puentes. Análisis de respuesta y optimización. 9 Evaluación de nuevos materiales para la construcción en el control de la

contaminación acústica. 10 Estudios, análisis y evaluación energética de edificios, materiales y

técnicas de construcción. Gestión del proyecto y Aplicación de metodologías de análisis de ciclo de vida.

11 Teledetección. Adquisición remota de imágenes de la superficie terres-tre mediante sensores aerotransportados y satélites artificiales. Tratamiento de datos y generación de información para usos agrícolas, urbanísticos y medioambientales. Aplicaciones SIG a la gestión integral de recursos hídricos y del territorio.

12 Modelización física y técnicas experimentales aplicadas a la ingeniería

hidrológica, a la gestión de los recursos hídricos, a los ríos y a las estructuras hidráulicas.

13 Modelos numéricos de circulación oceánica y propagación del oleaje. 14 Infraestructuras portuarias: Optimización de su diseño en términos

económicos, de seguridad y de funcionalidad. Evaluación de daño y estudios para su rehabilitación y mantenimiento.

15 Conservación, gestión y restauración de ecosistemas acuáticos y

evaluación funcional del paisaje y los sistemas socioculturales protegidos y de importancia ecológica internacional como base del desarrollo sostenible a distintas escalas.

16 Seguimiento y monitorización del estado de las masas de agua en

el contexto nacional e internacional: regionalización, establecimiento de condiciones de referencia, desarrollo de sistemas de indicadores, evaluación ecológica, intercalibración e ingeniería ecológica de aguas residuales tratadas y sin tratar mediante creación de ecosistemas de humedales y su posterior reutilización.

17 Modelización Matemática: Métodos computacionales, algoritmos

evolutivos, técnicas algebraicas y optimización numérica aplicados al diseño y optimización de modelos matemáticos en diversos sistemas físicos con posibles componentes lineales, no lineales y estocásticos.

LÍNEAS DE INVESTIGACIÓN DEL DoCTorADo EN TErrITorIo, INfrAESTruCTurAS y MEDIo AMbIENTE

ENERO

En enero tuvo lugar un Acto de la UCLM para festejar a Santo Tomás de Aquino y en el que se procedió a la investidura de nuevos doctores, entre los que se encontraban nuestras compañeras Laura Asensio, Lidia Ruiz y Rita Ruiz. Todas ellas defendieron sus tesis doctorales durante el año 2014 y recibieron este reconocimiento de manos del Rector de la UCLM. Durante el acto estuvieron acompañadas por miembros del equipo de dirección de la Escuela.

12 caminos CR | 2015

La Escuela de Caminos acogió hasta el 12 de marzo la exposición "Eduardo Torroja y la industrialización de viviendas tras la Segunda Guerra Mundial/1949, organizada por la Fun-dación Eduardo Torroja y el Instituto Eduardo Torroja, dependiente del Consejo Superior de Investigaciones Científicas. Una muestra dedi-cada a la estrategia seguida por Torroja para iniciar el camino hacia la industrialización de la vivienda en España, que podrá visitarse gra-cias a la iniciativa de las escuelas de Caminos e Industriales de la Universidad de Castilla-La Mancha (UCLM). El vicerrector de Profesora-do de la Universidad de Castilla-La Mancha (UCLM), Juan José López Cela, inauguró la ex-posición "Eduardo Torroja y la industrialización de viviendas tras la Segunda Guerra Mundial", organizada por la Fundación Eduardo Torroja y el Instituto del mismo nombre.

EXPOSICIÓN: "Eduardo Torroja y la industrialización de viviendas tras la Segunda Guerra Mundial/1949"

Tras la Segunda Guerra Mundial, España, al igual que muchos otros países, no disponía de sistemas constructivos que le permitieran producir el abundante número de viviendas demandadas en poco tiempo. Para hacer frente a este problema social, algunos países recu-rrieron a la industrialización, tejiendo así un abanico de alternativas que optimizaban sus recursos materiales, técnicos e industriales. En este contexto, el ingeniero y arquitecto Eduar-do Torroja convocó un inédito concurso inter-nacional sobre industrialización de viviendas al que se presentaron 89 propuestas de 17 países diferentes, con el que se pretendía terminar con el problema social de la vivienda en España tras la Segunda Guerra Mundial. La exposición recorre las diferentes propuestas presentadas a dicho concurso.

En paralelo a la muestra se ha celebrado un ciclo de conferencias que ha contado con la participación de Ángel Castillo, vicedirector del Instituto Eduardo Torroja, que ha realizado una presentación del Instituto; Diego Péris, arqui-tecto, que ha hablado sobre la vivienda social en España entre los años 1930-1970; y Pepa Cassinello directora de la Fundación Eduardo Torroja y comisaria de la exposición, que ha im-partido la conferencia “Eduardo Torroja 1949/Concurso Internacional de Industrialización de Viviendas”.

caminosciudadreal.uclm.es | 13

La Escuela de Caminos de la Universidad de Castilla-La Mancha (UCLM) acogió una jorna-da sobre I+D+i en tecnología de materiales aplicada a la ingeniería estructural. Presentada por el director del centro, Gonzalo Ruiz, esta iniciativa pretende explicar el papel decisivo de la I+D+i en la competitividad del sector de la construcción en España, tal y como lo demues-tra los contratos en el extranjeros como el AVE de Medina a La Meca o la ampliación del Canal de Panamá.

Durante esta jornada se han presentado ade-más algunas de las investigaciones realizadas desde el Grupo de Mecánica de Materiales de la Escuela de Caminos junto a otras llevadas a cabo por otras universidades y empresas. Así, Antonio Marí, profesor de la Universidad Po-litécnica de Cataluña, ha presentado sus con-tribuciones a la normativa del hormigón es-

Innovación en tecnología de materiales aplicada a la ingeniería estructural...

FEBRERO

tructural; o Jesús Rodríguez Santiago, director gerente de la Plataforma Española de la Cons-trucción, ha expuesto el trabajo de fomento de la investigación y desarrollo de la Plataforma.

Esta jornada se enmarca en una serie de presentaciones temáticas que forman parte del Máster en Ingeniería de Caminos, Canales y puerto de la Universidad de Castilla-La Mancha; que quiere distinguirse como del resto incluye la innovación como lei-motiv de la formación en cada materia: materiales, construcción, hi-dráulica, geotecnia…

14 caminos CR | 2015

Los alumnos de Hidrogeología visitaron la provincia de Albacete para ver maquinaria

de perforación de pozos. Pudimos ver en funcionamiento una máquina de

rotopercusión con extracción por aire y ver con detalle una máquina de percusión con

cable con todo su utillaje.Además en el pozo que se estaba perforando pudimos observar un

fenómeno curioso: el pozo expulsaba aire a una velocidad considerable debido a que el

sondeo atravesaba una zona karstificada que estaba muy por encima del nivel freático.

¡El viento y el frío característico de Albacete también nos acompañó durante todo el día!

...Y más innovación en geomecánica para energía y el medio ambiente

José María de Ureña Francés (1998-2005)

José María Menéndez

(2005-2009)

GonzaloRuiz López

(2009-2013)

José María Coronado

(2013-)

Lo

s 4

dir

ect

ore

s d

e la

E

scu

ela

de

Ca

min

os

Conferencia por Xavier Pintado, B+TECH Oy, Finlandia, en el ciclo de conferencias en innovación del máster.

¡Jornada de innovación en la ingeniería del máster de Caminos

con demostración de toma de datos mediante imágenes captadas por dron!

caminosciudadreal.uclm.es | 15

Los alumnos de tercero de la especialidad de transportes y servicios urbanos visitaron Villar de Cañas, localidad donde se ubicará el ATC, y en la que están desarrollando el trabajo proyectual del cuatrimestre. Además de recorrer el pueblo, visitaron las obras del vivero de empresas y laboratorios que se construyen en el parque tecnológico frente al futuro ATC. El alcalde y los responsanbles de las obras nos explicaron las distintas actuaciones que se están llevando a cabo.

¡Muchas gracias por su ayuda!

FEBRERO

Magnífica conferencia del Profesor Gonzalo Ruiz sobre: "Liderazgo personal y profesionalidad" en el IX Ciclo de Conferencias "Alfonso X"

Charlas a cargo de Alejandro Orfila y Daniel Conti (Instituto Mediterráneo de Estudios Avanzados) sobre métodos de tracking y estudios de vertidos y “Search and Rescue”

En febrero agradecimos al profesor e investigador Gonzalo Ruiz López su labor como director de la Escuela en el periodo 2009-2012, así como sus 16 años como docente de la misma.

Para recordarlo hemos descubierto el retrato que ha pintado Paloma Álvarez de Lara, que se une al de los dos primeros directores.

16 caminos CR | 2015

En marzo, los alumnos de nuestra Escuela realizaron viajes de estudios. Estas son algunas de las instantáneas que han sacado usando el hashtag...

#CaminosCRviaja

caminosciudadreal.uclm.es | 17

MARZO

#CaminosCRviaja

18 caminos CR | 2015

Es ingeniero de Caminos, Canales y Puertos (promoción de 2005) y licenciado en Humani-dades (2007) por la Universidad de Castilla-La Mancha (UCLM) y actualmente dirige la recons-trucción del Puente de la Universidad polaca de Poznan. Juan Garcilaso de la Vega trasladó a los estudiantes de Caminos sus experiencias en la dirección de proyectos internacionales, una salida cada vez más explorada por los universi-tarios españoles.

Construyendo puentes en Polonia

Tras esta experiencia se incorporó a OHL en 2010, que lo destinó a Polonia para desempe-ñar tareas como la coordinación del departa-mento de ofertas dirección adjunta de contrato en la obra de reconstrucción del nudo de co-municaciones de Rondo Kaponiera, en Poznan. Actualmente es director de contrato de esa misma obra y de la obra de reconstrucción del puente de la universidad en la misma ciudad.

Juan Garcilaso de la Vega completó la formación que recibió en la Univer-sidad de Castilla-La Mancha con un máster en Gestión Internacional y, tras un tiempo dedicado a la investigación, se incorporó en 2008 al programa de becas de Internacionaliza-ción Empresarial del Instituto de Comercio Exterior, trabajando como asesor junior en la Oficina Económi-ca y Comercial de la Embajada de España en Varsovia.

Fuente: http://www.ohlpolska.pl/EN/projects.html

caminosciudadreal.uclm.es | 19

A través de conferencias, casos prácticos y talleres, las jornadas pretenden concienciar a la comunidad universitaria de la problemática existente en torno al agua y el saneamiento, dar a conocer los trabajos que realizan algunas ONGs para mejorar el acceso a ambos ponien-do la tecnología al servicio del desarrollo hu-mano y reflexionar sobre el uso del agua en un país como España, comparándolo con los usos que de la misma se hacen en otras zonas del planeta en las que el acceso a este recurso es mucho más restringido.

Durante la inauguración de las jornadas, su director y miembro de Ongawa, David Sánchez, ha hecho hincapié en la importancia que tiene el agua para el desarrollo y ha recordado que es precisamente ésta una de las principales líneas en las que trabaja Ongawa, organización que tiene como misión poner la tecnología al servicio del desarrollo humano para construir una sociedad más justa y solidaria.

El acto contó con la participación de los direc-tores de las escuelas de Caminos e Industriales de Ciudad Real, José María Coronado y Jesús López Fidalgo, respectivamente, quienes han felicitado a Ongawa por la labor que realizan y por la oportunidad que supone para los alum-nos conocer de cerca la organización y el traba-jo que lleva a cabo. A este respecto, José María Coronado ha animado a los futuros ingenieros a participar en proyectos de cooperación por lo que ello supone para su formación y para experimentar nuevos retos; mientras que Jesús López ha lanzado a Ongawa el reto de iniciar una nueva línea de colaboración con la Escuela que permita el desarrollo de proyectos fin de grado en el campo de la cooperación desde la ingeniería.

Tras la apertura de las jornadas, las mismas comenzaron con la charla de Alfonso Zapico, ingeniero industrial y voluntario de Ongawa en Madrid, quien contó su experiencia en progra-mas de desarrollo en agua y saneamiento en Tanzania.

VII Jornadas de Cooperación al Desarrollo desde la Ingeniería

La UCLM y Ongawa denuncian que el agua potable aún sigue siendo un

recurso inaccesible para muchos

El agua potable es aún un recurso inaccesible

para millones de personas en todo el mundo. Éste es el mensaje que ha querido lanzar la organización no gubernamental de Ingeniería para el desarrollo Humano, Ongawa, en las jor-nadas celebradas en el Campus de Ciudad Real, en colaboración con las escuelas de Caminos e Industriales de la Universidad de Castilla-La Mancha. Durante las jornadas se ha abordado también el acceso al saneamiento, que junto con el agua, fue reconocido por la ONU en 2010 como derecho humano esencial.

En julio de 2010 las Naciones Unidas reco-nocieron el acceso al agua potable y al sanea-miento como un derecho humano esencial. Pese a ello, y según datos de la Organización Mundial de la Salud (OMS) y Unicef, en la ac-tualidad hay en el mundo unos 884 millones de personas sin acceso a ese recurso vital y 2.600 millones que carecen de acceso a un sanea-miento básico, lo que supone una de las princi-pales causas de enfermedad y mortandad y un freno al desarrollo.

Este es uno de los mensajes que se ha lanza-do hoy durante la inauguración en el Campus de Ciudad Real de las Jornadas de Cooperación al Desarrollo desde la Ingeniería que organiza la ONG Ingeniería para el Desarrollo Huma-no (Ongawa), en colaboración con la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos y la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales de la Universidad de Castilla-La Mancha (UCLM), y que en su sépti-ma edición llevan por título Agua y saneamien-to.

MARZO

20 caminos CR | 2015

DÍA DE LA ESCUELA 2015

caminosciudadreal.uclm.es | 21

DÍA DE LA ESCUELA 2015

ABRIL

22 caminos CR | 2015

Estudiantes de Arquitectura, Ingeniería Civil y Territorial e Ingeniería de Edificación

en la Universidad de Castilla-La Mancha (UCLM) presentaron los proyectos de rege-neración urbana desarrollados en clase de

4º y 5º curso a la vicerrectora de Relaciones Internacionales y Formación Permanen-

te, Fátima Guadamillas, y a la consejera de Fomento, Marta García de la Calzada. En la

exposición participaron también los directo-res de la ETSI de Caminos, Canales y Puertos

de Ciudad Real, José María Coronado, y de la Escuela de Arquitectura de Toledo, Juan

Ignacio Mera. Una veintena de estudiantes en representa-

ción de un nutrido grupo de compañeros parti-cipó en la presentación de varios proyectos de regeneración urbana en seis conocidos barrios de Ciudad Real, Cuenca, Talavera de la Reina y Toledo. Se trata de un conjunto de interven-ciones desarrolladas en clase como parte de una asignatura del primer cuatrimestre en los grados de Arquitectura (Toledo), Ingeniería Civil y Territorial (Ciudad Real) e Ingeniería de Edifi-cación (Cuenca), lo que ha procurado, según el profesor José María Ureña "distintas perspecti-vas de profesionales que trabajan en el mismo sector".

Los barrios ‘Alférez Rojas y Camineros’, en Talavera de la Reina; ‘Corea’ y ‘Caja de Ahorros en Santa Bárbara’, en Toledo; ‘Pío XII’, en Ciu-dad Real, y ‘Las setecientas’ y ‘Camino Cañete’, en Cuenca, denominados ‘Barrios de Oro’ por tener más de cincuenta años, tienen en común, según el profesor Ureña, "que se hicieron muy rápidamente y con muy pocos recursos" y que necesitan una intervención "desde el punto de vista urbanístico, arquitectónico y constructivo".

Antes de las exposiciones, la vicerrectora, Fátima Guadamillas, señaló la relevancia de la colaboración entre centros, llevada a cabo en este caso por tres escuelas en tres ciudades, y destacó la importancia de la rehabilitación urbana en los grados que imparte la UCLM en el área de Ingeniería y Arquitectura. Por su parte, la consejera afirmó que con esta iniciati-va da ejemplo de lo que debe ser la formación universitaria "no solo con conocimiento teóri-co, sino vinculada a la realidad". Marta García subrayó la complejidad de este tipo de inter-venciones y dijo que para llegar a buen fin hay que "creer en ellas, contar con profesionales que tengan la cualificación técnica precisa y la energía para conjugar intereses". Un reto de la sociedad actual, señaló, "para el que seguro que estáis preparados", dijo a los estudiantes.

Regeneración urbana para barrios castellano-manchegos

Los estudiantes con la vicerrectora de Relaciones Internacionales y Formación Permanente, Fátima Guadamillas, y la consejera de Fomento, Marta García de la Calzada.

caminosciudadreal.uclm.es | 23

Propuesta en ‘Pío XII’, Ciudad Real

Propuesta en ‘Alférez Rojas y Camineros’, Talavera de la Reina

Propuesta en ‘Las Setecientas’, Cuenca

Propuesta en ‘Corea’, Toledo

ABRIL

24 caminos CR | 2015

La Universidad de Castilla-La Mancha (UCLM) celebró por décimo año consecutivo

el Study Abroad en los campus de Toledo y Ciudad Real con la participación de 50

estudiantes y tres profesores de Ingeniería Civil y Mecánica de la Texas A&M University

(Estados Unidos). El programa posibilitó a los alumnos estado-unidenses completar su

formación académica en cursos de lengua y cultura españolas así como visitar obras de ingeniería en construcción. Este año se

sumaron 20 universitarios castellano-man-chegos, diez de ellos de la ETS de Caminos, Canales y Puertos y otros diez de la ETS de

Ingenieros Industriales de Ciudad Real. Un total de 50 estudiantes de Ingeniería civil

e Ingeniería mecánica y tres profesores de la universidad estadounidense Texas A&M parti-cipan en la décima edición del Study Abroad, un programa que se desarrolla desde finales de mayo y durante todo el mes de junio en los campus de Toledo y Ciudad y al que por

quinta vez consecutiva se suman alumnos de la UCLM. Los participantes realizaron prácticas en las escuelas de Caminos, Canales y Puertos y de Industriales de Ciudad Real, además de completar su formación con cursos de lengua y cultura española y visitar distintas obras de construcción y empresas de Castilla-La Mancha y de otras regiones de España.

Los cursos desarrollados en la UCLM forman parte de las enseñanzas de ingeniería que ofrece la School of Civil Engineering de la Texas A&M University y tienen por objeto preparar a los estudiantes en el análisis y el diseño de elementos y sistemas estructurales de acuer-do a materiales específicos en el ámbito de la construcción y en el estudio de la ingeniería medioambiental. El Study Abroad, a diferencia de otros programas de intercambio y movilidad que solamente contemplan cursos de español para extranjeros, permite la realización de una parte de los estudios de ingeniería de los alum-nos de la Texas A&M University en la UCLM.

Internacionalización en Ingeniería Civil y Mecánica con la Texas A&M University

caminosciudadreal.uclm.es | 25

La llegada de estos alumnos consolida las bases de la internacionalización de la UCLM, siendo catalogado el mejor programa de inge-niería en su categoría de Study Abroad de Texas A&M en el extranjero, al margen de los que ya tiene operativos en Alemania y en Panamá. Los estudiantes, tras un periodo de inmersión en español básico en Toledo, son acogidos mayoritariamente en familias con el propósito de mejorar el intercambio de experiencias y el nivel de interculturalidad.

En cuanto a las sesiones prácticas, dirigidas desde la ETS de Caminos, Canales y Puertos de Ciudad Real, se centraron en diferentes visitas guiadas a obras de ingeniería en construcción como la presa de Úbeda, cerca de Jaén, y las obras de la variante de Écija dirigidas por Fe-rrovial. Tras la finalización del curso, algunos de los universitarios texanos continuaron en Espa-ña durante el mes de julio con el fin de realizar distintas prácticas en empresas del ramo de la construcción.

Iniciado en 2006 con trece estudiantes y un profesor, hasta la fecha actual han pasado por este programa 315 estudiantes y 23 profeso-res de la citada Universidad norteamericana, además de otro centenar de estudiantes de la UCLM sumando las últimas cinco ediciones. En el acto de bienvenida a la décima edición participaron la vicerrectora de Relaciones In-ternacionales y Formación Permanente, Fátima Guadamillas; el director del curso, Porfirio Sanz, y el subdirector de Relaciones Institucionales y el secretario de la ETS de Ingenieros de Cami-nos, Canales y Puertos de Ciudad Real, Eduardo Walter Vieira Chaves y Luis Rodríguez Romero, respectivamente.

ABRIL

“

Enrique Castillo Ron, catedratico de Matemática Profesor Visitante en la Escuela, habla con el periódico El País sobre el elevado coste y dudosa rentabilidad del AVE...

A partir de un determinado momento se comenzaron a construir líneas periféricas para unir Madrid con ciudades mucho más pequeñas, donde la demanda no llega al millón [...] Estamos a la cola en el uso de la alta velocidad. De los ocho países con más kilómetros de vías, en términos de utilización, España se coloca en la última posición. Ese es, para los expertos, el verdadero talón de Aquiles de la planificación.”

El País, 26-04-2015

26 caminos CR | 2015

caminosciudadreal.uclm.es | 27

MAYO

#HaciendoEscuela

¡En mayo nuestros alumnos salen en los periódicos!

28 caminos CR | 2015

Dieciséis jóvenes de Ciudad Real apuran las últimas horas de nervios antes de la final

del concurso de puentes convocado por la Escuela de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad de Castilla-La Mancha (UCLM),

que se celebró el 19 de junio en el centro como prolegómeno a la jornada de puertas

abiertas del sábado, 20 de junio.

Cuatro equipos de Ciudad Real se disputaron el premio del concurso de puentes para preuniversitarios

La Escuela de Caminos acogió la final de su primer concurso de puentes diri-gido a alumnos de cuarto de Educación Secundaria Obligatoria (ESO) y Bachi-llerato, una iniciativa en la que han participado un total de veinticuatro grupos de cuatro alumnos cada uno y procedentes de quin-ce institutos de la provin-cia. Siguiendo las bases del concurso, los preuniversi-tarios tenían que construir un puente de una longitud máxima de 180 centímetros y que resistiera una carga mínima de cuatro kilos. Además, debían realizarlo en piezas de K’nex, el juego de construcción inventado por Joel Glickman en la línea del popular Meccano.

Los cuatro equipos ganadores de las semi-finales y que, por tanto, se disputaron la final son los equipos de los institutos Isabel Peri-llán y Quirós, de Campo de Criptana; Máximo Laguna, de Santa Cruz de Mudela; Juan Bautista de la Concepción, de Almodóvar del Campo; y Juan D’Opazo, de Daimiel. Según explican los organizadores del concurso –patrocinado por Proimancha-, los participantes tuvieron que adaptar sus diseños a un cambio de dimen-siones, puesto que los puentes formarán parte de un circuito de Scalextric (Slot) que instaló el Club Calatrava Slot de Daimiel.

De hecho, este club celebró el viernes 19 una de sus competicio-nes periódicas en el circuito ins-talado en el centro universitario. Finalmente, el sábado 20 de junio, la Escuela de Caminos celebró una jornada de puertas abiertas en la que los visitantes, además de acercarse al diverso mundo de la ingeniería civil, podrán participar en una competición contrarreloj de Scalextric, con un coche de premio para el más rápido.

caminosciudadreal.uclm.es | 29

La Escuela de Ingenieros de Caminos de la Universidad de Castilla-La Mancha (UCLM) abrió el período de matriculación de su Curso Cero para los alumnos que se incorporarán al centro en primero el próximo mes de septiem-bre. Se trata de un programa preparatorio de Matemáticas, Física e introducción a la Ingenie-ría Civil, reconocido con un crédito ECTS en el marco docente del Espacio Europeo de Educa-ción Superior, y que se impartirá entre el 6 y el 17 de julio en la sede del centro, en el Campus de Ciudad Real.

Impartido por profesores de los departamen-tos de Matemáticas y de Física, así como de la Escuela de caminos, el curso incluye una visita a los laboratorios de Estructuras, Hidráulica y Geotecnia.

Los estudiantes interesados pueden matricu-larse directamente a través de la página web de la Escuela de Ingenieros de Caminos Los alum-nos recibirán todo el material teórico-práctico del curso y, una vez realizado, el certificado de participación.

El programa es gratuito para los alumnos que hayan obtenido una calificación igual o supe-rior a diez en las pruebas de acceso a estudios de grado. Por otro lado, los matriculados que residan fuera de Ciudad Real tienen la posibi-lidad de contratar una plaza en la residencia universitaria Don Quijote, que permanecerá abierta con este fin.

La Escuela de Caminos de la UCLM lanza una nueva edición del Curso Cero para sus futuros alumnos

JUNIO

30 caminos CR | 2015

El Campus de Ciudad Real acoge durante el mes de julio la celebración de dos nuevos

posgrados iberoamericanos en Gobiernos y Políticas Públicas Locales y en Gestión y Revitalización de la Ciudad, el Paisaje y el

Territorio. Sendos títulos, organizados con el apoyo de la Fundación General de la Univer-

sidad de Castilla-La Mancha, contarán con la asistencia de 50 estudiantes, todos pro-

fesionales. Los programas fueron inaugura-dos por el rector de la Universidad regional,

Miguel Ángel Collado.

El rector de la Universidad de Castilla-La Mancha (UCLM), Miguel Ángel Collado, inau-guró el 6 de julio en el Paraninfo del Rectorado de Ciudad Real el I Posgrado Iberoamericano en Gobiernos y Políticas Públicas Locales y el I Posgrado Iberoamericano en Gestión y Revita-lización de la Ciudad, el Paisaje y el Territorio, que cursaron 50 profesionales a lo largo del mes de julio.

Los dos nuevos programas formativos preten-den consolidar y potenciar la internacionaliza-ción de la UCLM en el territorio iberoamerica-no, donde ya tiene gran presencia. De hecho, según dijo el rector durante la inauguración, la Universidad de Castilla-La Mancha es una uni-

50 estudiantes iberoamericanos cursan en la UCLM dos nuevos posgrados sobre política local y gestión urbana

versidad europea con “vocación iberoamerica-na” que desde hace años goza de la experien-cia de impartir cursos de posgrado para juristas iberoamericanos en el Campus de Toledo, a los que ahora se suman estos.

En su intervención, el rector agradeció a los estudiantes haber depositado su confianza en la UCLM para complementar su formación, algo que en su opinión “nos obliga a ser mejores”; y felicitó a los profesores impulsores de sendos programas que contribuirán a generar debate científico y a animar social y culturalmente la ciudad de Ciudad Real y sus alrededores.

caminosciudadreal.uclm.es | 31

El I Posgrado Iberoamericano en Gestión y Revitalización de la Ciudad, el Paisaje y el Te-rritorio, éste abordó contenidos relacionados con los modelos de gestión y protección del patrimonio urbano, modelos de planificación de ciudades y la integración de centros histó-ricos en la estructura urbana. Su finalidad es analizar de forma comparada diferentes mode-los de gestión de grandes y medianas ciudades que contribuyen a una mejor y más eficiente planificación de las áreas metropolitanas, in-corporando modelos de conservación de sus cascos históricos.

Este nuevo programa está dirigido por los profesores de la UCLM José María Coronado e Ignacio González-Varas y cuenta con la cola-boración de los profesores José María Ureña y Francisco Javier Rodríguez Lázaro, así como del arquitecto Diego Peris y del experto urbanista español Luis Suarez Carreño. El título incorpo-ra un modelo teórico-práctico que permitirá analizar in situ las experiencias y los modelos de gestión de ciudades como Toledo, Almagro y Cuenca, y la experiencia de gestión del patri-monio industrial del municipio de Almadén.

El medio centenar de estudiantes que reúnen sendos posgrados, organizados con la colabo-ración con la Fundación General de la UCLM, proceden de Chile, Perú, Ecuador, México, Brasil, República Dominicana, Colombia, Argen-tina, Cuba, Panamá y España y son profesiona-les, ediles, funcionarios locales, profesores de Derecho Administrativo, arquitectos o expertos en planificación y gestión urbana.

Durante la inauguración de los títulos se contó con la intervención de Luciano Pare-jo, catedrático de Derecho Administrativo de la Universidad Carlos III que cuenta con una amplia experiencia en el municipalismo ibero-americano.

JULIO

32 caminos CR | 2015

45 «brillantes» graduados en Ingeniería Civil y Territorial

El paraninfo Luis Arroyo acogió el acto de graduación de la II Promoción de alumnos del Grado en Ingeniería Civil y Territorial de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Ca-minos, Canales y Puertos, que estuvo presidido por el vicerrector de Economía y Planificación, Manuel Villasalero; el director general de Carre-teras y Transportes de la Junta, David Merino; el director de la Escuela de Caminos, José María Coronado; y el representante del Colegio en la provincia, Ramón Martín.

«Graduamos a 45 alumnos muy brillantes», destacó el director de la Escuela, quien subrayó que durante el acto también se hicieron entrega de los premios de los mejores trabajos proyec-tuales del curso 2014-2015. «Los alumnos ha-cen proyectos y como estamos tan orgullosos de ellos, lo que queremos es que las empresas conozcan su trabajo, por lo que se estableció un tribunal, expusieron delante del mismo y a los mejores se les hace entrega ahora de un premio, patrocinado por una empresa y arropado por una institución», indicó Coronado.

Así, se hizo entrega del Premio Ayuntamiento de Ciudad Real, patrocinado por Aglomancha; el Premio Diputación de Ciudad Real, patroci-nado por Jesús Bárcenas Obras y Servicios; el Premio Junta de Comunidades, patrocinado por SIMA Ingeniería; y el Premio Tubyder al mejor Trabajo Fin de Grado de la Promoción.

El vicerrector de Economía y Planificación subrayó que estaban ante «una magnífica Escuela de Caminos, que en estos momentos se enfrenta al reto de completar sus estu-dios en el nuevo marco, con un Grado y un Máster que tiene las atribuciones profesio-nales de la Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos». Del mismo modo, Villasalero destacó la «metodología innovadora» que se usa y la «fuerte relación con el tejido empresarial» que propicia esta Escuela con prácticas en empresas, la visita a obras e infraestructuras, la internacionalización y el trabajo investigador como aspectos más destacados a los que se refirieron en el acto y a los que presta especial atención la Escuela de Caminos.

Manuela Lillo / La Tribuna de Ciudad Real, 19/09/15

caminosciudadreal.uclm.es | 33

Ingenieros de Caminos...con trabajo.

En septiembre conocimos que, otro año más, nuestros egresados están entre los que más encuentran empleo.

Los datos aparecieron en la web del diario El País: http://elpais.com/especiales/2014/carre-ras-con-mas-empleo/

SEPTIEMBRE

La tradicional Conferencia Inaugural del Curso 15/16 la dio el Catedrático de Ingeniería del Terreno, Vicente Navarro Gámir

Castilla-La Mancha Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos 44 68,2% 61,4% 59,1% 52,3%

Universidad Titulación NºTitulados 201420132012 2011

34 caminos CR | 2015

“El sistema apunta una estimación de las pro-babilidades de accidente en cada uno de sus puntos o tramos, permitiendo identificar los puntos críticos y decidir dónde es necesario mejorar la seguridad.” Enrique Castillo, 16/09/2015

caminosciudadreal.uclm.es | 35

El accidente de tren registrado en julio de 2013 en Santiago de Compostela causó la muerte de 79 personas y puso el foco en

las circunstancias de seguridad de todos los factores asociados al tráfico ferroviario. En-rique Castillo, catedrático de la Universidad de Cantabria y profesor visitante de la Uni-versidad de Castilla-La Mancha (UCLM), ha

presentado en la Escuela de Caminos de esta última un nuevo modelo de análisis proba-bilístico que permitirá reducir significativa-

mente los riesgos de viajar en tren.

El catedrático de la Universidad de Cantabria Enrique Castillo Ron ha presentado en la Uni-versidad de Castilla-La Mancha (UCLM) un modelo de análisis probabilístico de riesgo de líneas de ferrocarril que contribuirá a reducir la siniestralidad en este tipo de transporte. Castillo Ron es profesor visitante en la UCLM –universidad que le nombró doctor honoris causa en 2011- y es conocido como uno de los mayores expertos del mundo en estadística de valores extremos y en fiabilidad de obras civiles. Fue este currículum el que le llevó a participar como asesor en la investigación del accidente ferroviario de Santiago de Compos-tela, sucedido el 23 de julio de 2013 en Angrois, y que con setenta y nueve víctimas mortales es el segundo más grave de España después de la catástrofe de Torre del Bierzo, León, en 1944.

El profesor Enrique Castillo presenta en la UCLM un nuevo modelo de análisis de riesgo ferroviario que reduce la siniestralidad

Según ha explicado en la Escuela de Caminos, Canales y Puertos de Ciudad Real el propio Enrique Castillo, este modelo “permite repro-ducir todos y cada uno de los elementos de la línea y del tren, infraestructura, señales lumi-nosas y de limitación de velocidad, sistemas de supervisión, desvíos, transiciones producidas por túneles y viaductos, estabilidad de taludes, material rodante, informaciones y sonidos en cabina…, así como la dependencia estadística entre ellas y, muy especialmente, los efectos del error del maquinista y su evolución durante la conducción”. De esta forma, y según explica el profesor, “el sistema apunta una estimación de las probabilidades de accidente en cada uno de sus puntos o tramos, permitiendo identificar los puntos críticos y decidir dónde es necesario mejorar la seguridad, así como analizar si la se-guridad global está equilibrada entre los dife-rentes elementos o hay importantes diferencias entre ellos. Finalmente, un análisis de sensibili-dad permite identificar cuáles son los paráme-tros relevantes en los que hay que concentrar la atención y cuáles pueden ignorarse”.

El modelo de Enrique Castillo se ha aplicado al caso de la línea Palencia-Santander y, según ha anunciado el profesor, se extenderá al resto de las líneas españolas.

SEPTIEMBRE

(continúa en la siguiente página)

36 caminos CR | 2015

Solución de vía alternada

Durante su intervención en la que ha sido la conferencia inaugural del curso en la Escuela de Caminos de Ciudad Real, Enrique Castillo se ha referido también a un programa que lleva su firma y que aporta una solución de vía alter-nada doble-simple para trenes de altas pres-taciones, que permite un notable ahorro del coste de construcción y mantenimiento frente a la vía doble y casi sin aumento del tiempo de viaje. Este modelo de optimización, en el que también trabajan los profesores de la UCLM José María Menéndez, Ana Rivas e Inmaculada Gallego, permite decidir qué tramos de una línea ferroviaria deben ir en vía única y cuáles deben ir en vía doble, y obtener los horarios optimizados de los trenes resolviendo todas las restricciones de demanda, material rodante, horarios y seguridad de la línea. La propuesta, que podría suponer un antes y un después en la forma en que se proyectan, construyen y explotan las líneas de alta velocidad, mereció el premio Talgo a la innovación tecnológica.

El programa ya desarrollado se ha aplicado en varios proyectos fin de carrera y se ha utilizado en el análisis preliminar de algunos proyec-tos en varios países, demostrando que ciertas líneas son viables con esta solución. En Espa-ña, tras presentarlo al Ministerio de Fomento, INECO, ADIF y RENFE, se está aplicando en un Convenio con el Gobierno de Cantabria para reducir el coste del tramo Santander-Palencia a la décima parte (330 millones de euros frente a 3.200 millones de euros de la vía doble de alta velocidad). Con ello se consigue un tiempo a Madrid de 3 horas, en vez de 2:30 horas.

El profesor José María de Ureña, exdirector de la Escuela de Caminos, presentó a su colega Enrique Castillo.

Organizado por tres Escuelas Técnicas de la UCLM, Caminos de Ciudad Real, Arquitectura de Toledo e Ingenieros Civiles de Cuenca, ha sido impartido por profesores de todas ellas, participando 30 alumnos de todos los cursos de Arquitectura, El simposio ha estado dirigido por Francisco Javier Bernalte Patón, Subdirector del Departamento de Ingeniería Civil y de la Edificación, además de ser Profesor de Grado en Arquitectura en la UCLM.

La alcaldesa de Tomelloso, Inmaculada Jimé-nez, manifestó durante la clausura del curso la importancia que para el Consistorio que pre-side y para toda la ciudad tiene la puesta en valor y la investigación de nuestro patrimonio más preciado, los bombos. Para Jiménez, el acto de este martes representaba una bue-na emoción, ya que su abuelo fue uno de los maestros bomberos que junto a Pablo “Cota” puso la primera piedra del bombo del Museo del Carro.

Inmaculada Jiménez agradeció a Francisco Javier Bernalte y a todo el equipo de la UCLM que hayan pensado en Tomelloso, rehabilitar el paisaje manchego y nuestras construcciones

"El bombo de Tomelloso es una de las maravillas de la arquitectura popular de todos los tiempos”

Francisco Navarro / Lanzadigital, 08/09/15

caminosciudadreal.uclm.es | 37

más antiguas. Jiménez auguró que la colabora-ción que se había iniciado con la UCLM a raíz de este curso, no acabará aquí, la Universidad y el pueblo de Tomelloso seguirán trabajando juntos para no perder algo tan preciado como es nuestro paisaje y nuestro patrimonio. La alcaldesa agradeció la colaboración de los dis-tintos departamentos del Ayuntamiento, la de la Hermandad de la Virgen de las Viñas, la de Bodegas Verum y la del poeta Dionisio Cañas para poder haber realizado este brillante curso.

Por su parte, Bernalte agradeció a la alcal-desa y a la Corporación el hacerles sentir “en casa”. Señaló que esta es la primera piedra de una construcción que será “volver a pensar el paisaje de La Mancha”. Explicó que el poeta Dionisio Cañas les manifestó que “el paisaje se nos muere”, si no somos capaces de tener una mirada sensible y no productiva sobre él. Hay que ser capaces, explicó, desde una relectura de lo que encontramos, darle una oportunidad a estas construcciones populares como son los bombos y al paisaje.

El doctor anunció un plan estratégico de trabajo en el que están implicadas las tres Es-cuelas Técnicas de la UCLM, Caminos de Ciu-

dad Real, Arquitectura de Toledo e Ingenieros Civiles de Cuenca, algo que nunca se ha hecho, señalaba. Con profesores de las tres escuelas se va a trabajar en tres escalas diferentes, enten-diendo el paisaje desde arriba. Desde el mar de viñedos que está pasando de las vides bajas a las parras, explicaba, estamos perdiendo la horizontalidad de La Mancha, como han com-probado en el Museo López Torres.

De ahí, pretenden bajar a una escala más próxima al paisaje, habitar los bombos y con-vertir el paisaje manchego en un motel a escala territorial en el que vengan a decirnos lo bellos que es el paisaje, conciliándolo con la explota-ción agrícola. Estos dos proyectos partirán de la Escuela de Arquitectura de Toledo el primero y en el segundo colaborará la Escuela de Cami-nos de Ciudad Real. Además, explicaba Bernal-te, la Escuela de Arquitectura Técnica de Cuen-ca va a elaborar un manual de buenas prácticas de construcción y se levantará un bombo para saber cómo se hace y documentarlo, por me-dio de una Escuela Taller. El bombo, aseveraba el profesor, es una de las construcciones más maravillosas de la arquitectura popular de la historia. Anunció que este curso tendrá conti-nuidad en el tiempo.

SEPTIEMBRE

38 caminos CR | 2015

En octubre, Luis Rodríguez nos invitó al cine...

Este proyecto fomenta el debate, la participa-ción y la confianza de los alumnos a hablar en público, así como a desarrollar destrezas que raramente se pueden trabajar en las aulas (ha-blar, escribir, negociar y conversar en inglés).

Para ello, se propone un aprendizaje ameno y didáctico, sin sistemas de evaluación, median-te sesiones “Lunch&Movies”: Los asistentes visionan una película o una conferencia sobre una de las principales áreas de la ingeniería civil (Urbanismo, Transportes, Hidráulica, Geotecnia, Medio Ambiente, Materiales y Estructuras). Tras esta sesión, los alumnos trabajan en grupos reducidos de carácter multidisciplinar consti-tuidos por estudiantes de diferentes cursos y un profesor tutor. Estos grupos identifican, en primer lugar, el significado de diferentes térmi-nos técnicos que aparecieron durante el visio-nado. Posteriormente, debaten en inglés, y bajo la tutela del profesor asignado, sobre diferentes preguntas relacionadas con el video.

Las sesiones tienen lugar los jueves de 14:15 a 16:00 en el Salón de Grados de Caminos, ¡e incluyen bocadillos y refrescos!

...También empezamos a aprender inglés técnico disfrutando de reportajes sobre ingeniería civil en este importante idioma...

caminosciudadreal.uclm.es | 39

OCTUBRE

Workshop on Bridge Design 2015

Los alumnos aprendieron a diseñar de la mano de reconocidos proyectistas de puentes (de la talla de Manterola o S. Linden). En esta edición, nuestros alumnos de 2º de Máster de Ing. de Caminos compartieron aula con alum-nos de Arquitectura y Caminos de diferentes Escuelas Universitarias (UPM, UPV, CEU, UPC..).

Más info en: http://issuu.com/geiabse/docs/wobd2015

Los alumnos de 4º de Grado y de 2º

de Máster (especialidad Construcciones

Civiles) visitaron las obras de la Facultad de

Farmacia de la UCLM en Albacete

Los de 2º visitan la presa romana de Consuegra

(Toledo)

40 caminos CR | 2015

El profesor de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad de Castilla-La Mancha José Anto-nio Lozano Galant es el nuevo presidente del Grupo de Jóvenes Ingenieros de la Asociación Internacional de Ingeniería Estructural y Puen-tes (IABSE). Este grupo tiene entre sus objetivos promover esta rama de la ingeniería civil entre los jóvenes.

José Antonio Lozano Galant, profesor ayu-dante doctor de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad de Castilla-La Mancha en el Cam-pus de Ciudad Real ha sido nombrado presi-dente del Grupo de Jóvenes Ingenieros de la Asociación Internacional de Ingeniería Estructu-ral y Puentes (IABSE) y vicepresidente del grupo E-Learning, encargado de realizar y seleccionar material docente para dicha asociación.

La IABSE es una asociación de calado científi-co-técnico que agrupa a cerca de 4.000 profe-sionales de un centenar de países. Su principal misión es el intercambio de conocimientos para avanzar en la práctica de la ingeniería estructu-ral, una rama de la ingeniería civil que se encar-ga del diseño y cálculo de las obras de cual-quier obra civil como puentes, muros,, presas…

Esta asociación aglutina al grupo de jóvenes ingenieros, que ahora preside el profesor de la UCLM José Antonio Lozano y que reúne a 15 ingenieros menores de 35 años destacados en cualquier sector de la ingeniería estructural, tanto en la empresa privada como en la acadé-mica. Entre sus cometidos está el de promover la ingeniería estructural entre los jóvenes y velar por los intereses del sector dentro de la asociación.

José Antonio Lozano Galant es doctor en In-geniería Civil por la Universidad Politécnica de Cataluña y profesor de Estructuras en la Escuela de Caminos de la UCLM desde hace 6 años. Sus líneas de investigación se centran en la detec-ción de daños estructurales, la simulación del proceso constructivo de estructuras atirantadas, el análisis estructural de estructuras de hormi-gón, metálicas y mixtas, y el análisis de cons-trucciones históricas. Desde 2013 es uno de los 18 expertos del grupo de trabajo Engineering Software and Information Modeling de la Aso-ciación Internacional de Ingeniería Estructural y Puentes.

José Antonio Lozano Galant preside el grupo joven de la Asociación Internacional de Ingeniería Estructural

José Antonio Lozano (el primero por la izquierda, de pie), en una de las ac-tividades realizadas por el grupo de jóvenes de IABSE.

caminosciudadreal.uclm.es | 41

Investigadores de la UCLM y de la Univer-sidad de Berna (Suiza) y responsables de las

empresas finlandesas Posiva y B+Tech se han reunido en la Escuela de Caminos, Canales y

Puertos en el Campus de Ciudad Real para poner en común los avances obtenidos en el estudio para la modelización químico-mecá-nica de almacenamiento geológico profundo de residuos nucleares en Finlandia, país que

ya construye un cementerio de desechos radiactivos de gran actividad. Al grupo de

Ingeniería Geoambiental de la UCLM le co-rresponde desarrollar un modelo de simula-

ción numérico.

El grupo de Ingeniería Geoambiental de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad de Castilla-La Mancha (UCLM) colabora con organismos finlandeses en un estudio para la modelización químico-mecánica de almacena-miento geológico profundo de residuos radiac-tivos de alta actividad en aquel país. El estudio está impulsado por Posiva, organismo encarga-do de construir un depósito capaz de mante-ner resguardados ese tipo de residuos sin que provoquen ningún tipo de daño ambiental.

El grupo, creado para el desarrollo de este estudio, integra a responsables de Posiva, técnicos de la empresa tecnológica B+Tech (Finlandia), investigadores del grupo en Inte-racción Roca-Fluido la Universidad de Berna (Suiza) y miembros del grupo de Ingeniería Geoambiental de la UCLM. Representantes de todas las partes se han reunido en la Escuela de Caminos, Canales y Puertos de Ciudad Real para poner en común los trabajos ya realizados y sus resultados.

Avanza el proyecto en el que participa la UCLM para el almacenamiento de residuos radiactivos en Finlandia

El proyecto llevado a cabo busca caracteri-zar los efectos que tienen los cambios de la salinidad del agua en el volumen que ocupan las arcillas que se utilizarán en los almacenes que contendrán los residuos radiactivos de alta actividad. Los residuos se depositarán a gran profundidad de la superficie terrestre y las arcillas serán una de las primeras barreras de contención para evitar la fuga de cualquier tipo de radiación, ya que son muy expansivas e impermeables. Además, dada su composición química actúan como un imán para las partí-culas radioactivas, fijándolas e impidiendo que lleguen a la biosfera.

Dentro de este estudio, el grupo de la UCLM trabaja en el desarrollo de un modelo de cálcu-lo muy eficiente (ya que se está analizando qué ocurrirá en un periodo de tiempo de escala gla-cial, es decir, en los próximos 100.000 años) de deformaciones que permita garantizar que las arcillas sellen de modo correcto los residuos. La formulación del grupo de la UCLM que posibi-litará simular qué va a pasar en el futuro está apoyada por los investigadores suizos, quie-nes simulan los procesos de flujo y transporte reactivo en condiciones geoquímicas realistas y preparan una simplificación del sistema.

La reunión mantenida en la Escuela de Cami-nos en el Campus de Ciudad Real, la segunda del grupo, ha permitido conocer los resultados arrojados por los modelos de la Universidad de Berna y de la UCLM. Además, se ha contrastado la buena correlación obtenida entre los resulta-dos obtenidos por ambos grupos, comproban-do que las herramientas de simulación desa-rrolladas funcionan y que están permitiendo aproximarse al análisis del problema real.

NOVIEMBRE

42 caminos CR | 2015

La Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la

Universidad de Castilla-La Mancha (UCLM) distribuyó 60 cámaras de video por el

entorno del campus universitario de Ciudad Real al objeto de analizar la movilidad de

vehículos en esta zona. El ensayo forma parte de un proyecto de investigación

nacional que realiza el Grupo de Transportes y que busca conocer a priori el

comportamiento de una calle ante distintos modelos de simulación de tráfico.

El Grupo de Transportes de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad de Castilla-La Man-cha desarrolla un proyecto de investigación, financiado por el Ministerio de Economía y Competitividad, con el que se pretende cono-cer a priori cuál va a ser el comportamiento de un tramo de calle ante distintas situaciones de intensidad de tráfico.

Como parte de las labores de campo del pro-yecto Estimación de tiempos de viajes en redes urbanas mediante la técnica de escaneo de ma-trículas, los investigadores del Grupo de Trans-portes de la UCLM desplegaron 60 cámaras de video por el entorno del campus universitario de Ciudad Real al objeto de analizar la movili-dad de vehículos en la zona y sus accesos.

El ensayo se llevó a cabo durante tres tramos horarios que previamente habían sido carac-terizados por los investigadores como ‘horas punta’ del Campus. Concretamente entre las 08.15 y 09.45 horas, las 12.00 y 13.30 horas y las 15.30 y 17.00 horas. En estos tiempos, las cámaras capturaron datos de tráfico median-te la lectura de matrículas de cada uno de los vehículos que por allí transitaban, identificando así las fuentes y sumideros de tráfico, es decir, cómo entran, se quedan y salen los vehículos del Campus ciudadrealeño.

El resultado final, según explican los investi-gadores, “permitirá conocer el itinerario de los coches que circulan por la zona” y caracterizar

La Escuela de Caminos de la UCLM desarrolla un proyecto de investigación para mejorar el tráfico en las ciudades

mediante ecuaciones matemáticas el compor-tamiento de las vías que integran el Campus ciudadrealeño cuando se las carga de tráfico. El Grupo de Transportes tiene ya validado un mo-delo teórico de cuál debe ser el comportamien-to de una calle ante determinadas situaciones de tráfico –por ejemplo si se corta cómo afecta a las adyacentes o si es de doble circulación y se satura–, si bien este ensayo, extrapolable a cualquier red urbana, ofrecerá más y nueva información numérica que permitirá confirmar o reelaborar la formulación matemática del comportamiento de esa vía y los tiempos de viaje de cara a su mejora.

Para la realización de las pruebas de campo, el Grupo de Transportes de la Escuela de Ca-minos de la UCLM contó con la colaboración de la Concejalía de Régimen Interior y Segu-ridad Ciudadana del Ayuntamiento de Ciudad Real y contrató a 60 estudiantes universitarios que estuvieron al otro lado de la cámara y que previamente recibieron un curso formativo para conocer a la precisión el desarrollo de su traba-jo para su posterior desempeño.

El proyecto Estimación de tiempos de viajes en redes urbanas mediante la técnica de es-caneo de matrículas tiene como investigador principal al catedrático de la UCLM José María Menéndez. Del mismo forman parte Santos Sánchez-Cambronero y Ana María Rivas, pro-fesores contratados doctores de la Escuela de Caminos, Canales y Puertos; Lidia Ruiz, doctora asignada al proyecto; y Lidia Fernández y Rosa Barba, becarias de investigación.

caminosciudadreal.uclm.es | 43

El Grupo de Transportes distribuye 60 cámaras por el Campus de Ciudad Real para conocer la movilidad de vehículos en la zona

NOVIEMBRE

44 caminos CR | 2015

El reportaje en LA TRIBUNA

caminosciudadreal.uclm.es | 45

Nuestra antigua alumna Esther Laguna (Abengoa) explica a los alumnos de 4º de Grado “los proyectos de ingeniería en el ámbito internacional”.

NOVIEMBRE

Los alumnos de 3º de Grado, especialidad en Hidrología, visitaron las instalaciones de la planta de potabilización de agua de la mancomunidad del Jabalón, que abastece de agua potable a las localidades de Almagro, Bolaños y otras pertenecientes a la mancomunidad del Jabalón, y está gestionada por la empresa AQUONA...

...y los de 2º de Máster visitaron las instalaciones de la Estación Depuradora de Aguas Residuales de Ciudad Real, Miguelturra y Poblete, gestionada por la misma empresa.

46 caminos CR | 2015

El grupo de Mecánica de Materiales de la Universidad de Castilla-La Mancha (UCLM) participa en el desarrollo de la plataforma NUMEX, el mayor repositorio de datos de

investigación de alta calidad en durabilidad del hormigón. El investigador y profesor de la Escuela de Caminos Gonzalo Ruiz ha pre-sentado esta nueva herramienta coincidien-

do con la celebración en este centro del 5º Simposio Internacional RILEM en Metodolo-

gía Doble-K en fractura del hormigón.

La UCLM es una de las promotoras de la plataforma NUMEX, el mayor repositorio de datos de investigación experimentales de alta calidad sobre durabilidad del hormigón. El grupo de Mecánica de Materiales de la Escuela de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de esta universidad, con sede en Ciudad Real, participa de esta ambiciosa red investigadora, financiada por el MINECO. La red está liderada por Carmen Andrade, adscrita al Instituto de Ciencias de la Construcción Eduardo Torroja, y considerada una autoridad internacional en

El grupo de Mecánica de Materiales de la Escuela de Caminos promueve la plataforma NUMEX, el mayor repositorio de datos experimentales de alta calidad en durabilidad del hormigón

los estudios sobre la corrosión del acero en el hormigón armado. Completan la plataforma el fundador y director del Centro Internacional de Métodos Numéricos en Ingeniería (CIMNE), Eugenio Oñate; y David Cendón, del Departa-mento de Ciencia de Materiales de la Politécni-ca de Madrid.

La plataforma NUMEX surge para satisfacer la necesidad de datos experimentales, detallados y de calidad en el ámbito de la durabilidad del hormigón. Según explica el director del grupo de Mecánica de Materiales de la UCLM, Gon-zalo Ruiz, “nuestro objetivo es crear un repo-sitorio de alta calidad e indexado, que incluya toda la información que se deriva de las inves-tigaciones en este campo, con el objetivo de que otros investigadores puedan descargarla y validar sus códigos numéricos”. Esta nueva herramienta incluiría todas las investigaciones relacionadas con la durabilidad del hormigón, desde la fractura, a la corrosión de armaduras, el deterioro químico o la resistencia ante otro tipo de ataques como una explosión.

caminosciudadreal.uclm.es | 47

“

La Escuela de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Ciudad Real ha acogido la presen-tación de la plataforma NUMEX, en la que ha participado el vicerrector de Profesorado, Juan José López Cela, coincidiendo con la celebra-ción en este centro del Simposio Internacional en Metodología Doble-K en fractura del hor-migón (Double-K Methodology in Fracture of Concrete), que ha reunido a expertos del pro-pio centro de la UCLM con colegas proceden-tes de las universidades de Zhejiang, Fuzhou y Dalian (China), Sevilla y Politécnica de Madrid, así como a la propia Carmen Andrade, del Insti-tuto Eduardo Torroja, perteneciente al Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC).

La metodología Doble-K en fractura del hormigón es una técnica simplificada para la aplicación de la Mecánica de la Fractura a este material, de especial utilidad en infraestructuras como las presas, puentes, prefabricados, etc.

Tal y como recuerda el profesor Gonzalo Ruiz, “el hormigón armado trabaja fisurado, aunque reforzado por las armaduras de acero que lo sostienen. Con la metodología Doble-K apli-cada al hormigón podemos estudiar cómo se producen las fisuras de manera estable y uti-lizar los resultados para aprovechar mejor la capacidad resistente del material”.

Con la metodología Doble-K aplicada al hormigón podemos estudiar cómo se producen las fisuras de manera estable y utilizar los resultados para aprovechar mejor la capacidad resistente del material.”

NOVIEMBRE

El 5º Simposio Internacional RILEM, organizado en la Escuela, contó con

eminencias en el ámbito de la fractura del hormigón. ¡Una oportunidad que nuestros alumnos pudieron disfrutar!

Gonzalo Ruiz, 19/11/15

48 caminos CR | 2015

Esta actividad, organizada por el catedrático de Ciencia de Materiales e Ingeniería Meta-lúrgica Gonzalo Ruiz López, ha contado con la presencia de Camilla Mileto, profesora del Máster en Conservación del Patrimonio Ar-quitectónico de la Universidad Politécnica de Valencia (UPV) y subdirectora del Instituto de Restauración del Patrimonio (IRP); Fernando Vegas, profesor del Máster en Conservación del Patrimonio Arquitectónico de la UPV; Arturo Martínez Boquera, catedrático de la Escuela Técnica Superior de Arquitectura de Valencia (ETSAV) y director de este centro entre 1992 y 2003; y Adolfo Alonso Durá, secretario del Insti-tuto de Restauración del Patrimonio y profesor de la Universidad Politécnica de Valencia.

Asimismo, y tras sus intervenciones, los po-nentes visitaron el laboratorio de Estructuras del centro y pusieron en común sus puntos de vistas para afrontar una posible colabora-ción respecto a la caracterización mecánica de materiales del patrimonio civil y arquitectónico entre la UCLM y la UPV.

Expertos participan en la ponencia sobre ‘Restauración, sistemas constructivos y análisis estructural de la arquitectura de tierra’

Visita de los alumnos Hidrología a la presa de Canelles

1º y 2º de Máster visitan el Puente Arco de Alta Velocidad sobre el Río Almonte (récord

del mundo en su tipología) y el Puente de Alcántara (cuna de la Ingeniería de Caminos).

caminosciudadreal.uclm.es | 49

La Fundación Repsol ha instalado en el Cam-pus de Ciudad Real su aula móvil “El mundo de la energía”, una iniciativa de carácter divulga-tivo sobre la industria petroquímica, el uso del petróleo y sus derivados, la química y de sensi-bilización medioambiental. Ubicada detrás de la Facultad de Letras ( junto al quiosco universi-tario), el aula está abierta a estudiantes univer-sitarios, preuniversitarios y público en general.

Estudiantes de ESO y Bachillerato, universi-tarios y ciudadanos en general pueden visitar desde hoy y hasta el jueves el aula móvil El mundo de la energía, una iniciativa de la Fun-dación Repsol instalada en el Campus de Ciu-dad Real ( junto al quiosco) que forma parte de una campaña de sensibilización educativa sobre la energía y el medio ambiente. El objetivo del aula es difundir las actividades que se realizan en las refinerías y plantas petroquímicas, el uso del petróleo y la eficiencia energética.

En el interior del aula móvil se desarrollan ac-tividades interactivas dirigidas por educadores y con la ayuda de dispositivos de realidad au-mentada, un muro interactivo, pantallas táctiles o vídeos. Entre otras cosas, los participantes aprenden curiosidades sobre la utilización del petróleo, que ya era empleado por los egipcios -3.000 años antes de Cristo- para impermeabi-lizar objetos como barcos. Los antiguos griegos también recurrían al oro negro para defenderse de sus enemigos elaborando bolas de fuego (600 años antes de Cristo).

La Fundación Repsol instala su aula móvil de energía en el Campus de Ciudad Real

Jornada Técnica sobre Tecnologías bituminosas de pavimentación

Paralelamente a esta actividad, la Escuela de Caminos, Canales y Puertos de Ciudad Real acogió una jornada técnica sobre tecnologías bituminosas de pavimentación, impartida por el jefe de Asistencia Técnica y Desarrollo de Rep-sol Francisco Lucas. Esta jornada tuvo lugar el miércoles, 14 de octubre, a las 12:00 horas en el Aula Magna del Edificio Politécnico.

NOVIEMBRE

50 caminos CR | 2015

Nuestra alumna Lorena Polo propone otro entorno de la Plaza Mayor de Ciudad Real en su Proyecto Fin de Carrera, dirigido por el Profesor Javier Ramírez

caminosciudadreal.uclm.es | 51

DICIEMBRE

Cena de Navidad de la Escuela de Caminos gracias al empuje de la Delegación de Alumnos

Las fotos no tienen la calidad que tuvo el evento, pero es que estábamos muy ocupados pasándolo bien...

52 caminos CR | 2015

Andrada, A., Carrasco, D., López, E. y Ureña, J.M.de (2015): Los Espacios Arqueológicos en las Ciudades: tres casos de estu-dio en España, Ed. E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos y E. Arquitectura, UCLM, Colección Cuadernos de Ingeniería y Territorio, n. 14. (ISBN-978-84-606-8533-3).

Calvo, F.R., Sánchez, J., Acosta, A., Wolf, D., Faust, D. (2015): Granulometrical, mineralogical and geochemical characteriza-tion of loess deposits in the Tajo Basin, Quaternary International. Article in Press. DOI: 10.1016/j.quaint.2015.11.122

Castillo, E., Calviño, A., Grande, Z., Sánchez-Cambronero, S., Gallego, I., Rivas, A., & Menéndez, J. M. (2015): A Markovian–Bayesian Network for Risk Analysis of High Speed and Conventional Railway Lines Integrating Human Errors. Computer-Ai-ded Civil and Infrastructure Engineering.

Castillo, E., Gallego, I., Sánchez-Cambronero, S., Menéndez, J.M., Rivas, A., Nogal, M., Grande, Z. (2015): An alternate double-single track proposal for high-speed peripheral railway lines, Computer-Aided Civil and Infrastructure Engineering, 30 (3), pp. 181-201. DOI: 10.1111/mice.12083

Castillo, E., Lozano-Galant, J.A., Nogal, M., Turmo, J. (2015): New tool to help decision making in civil engineering, Journal of Civil Engineering and Management, 21 (6), pp. 689-697. DOI: 10.3846/13923730.2014.893904

Díaz, S., González, J., and Mínguez, R. (2015): Observability Analysis in Water Transport Networks: Algebraic Approach, J. Water Resour. Plann. Manage., 10.1061/(ASCE)WR.1943-5452.0000621, 04015071.

Elizalde, B., Elizalde, J. y Ureña J.M. (2015): Obtención de espacios públicos en suelo urbano. Una lectura inversa de la legis-lación urbanística, Ciudad y Territorio Estudios Territoriales, n.183, pp. 147-155.

Galan, A., Simarro, G., Sanchez-Serrano, G. (2015): Nonburied riprap mattress sizing for single piers in the presence of be-dforms, Journal of Hydraulic Engineering, 141 (6), art. no. 06015004. DOI: 10.1061/(ASCE)HY.1943-7900.0001003

Gallego, I., Sánchez-Cambronero, S., Rivas, A., & Laguna, E. (2015): A mixed slab-ballasted track as a means to improve the behaviour of railway infrastructure. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit, 0954409715605128.

Gonzalez, B., Alonso, J., Rodriguez, L., Perez, A., Tirado, A., Fernandez, M., Tejado, J.J. (2015): Valorisation of wastewater treatment plants and aggregates processing sludge for lightweight aggregates production. ATINERS Conference Paper Series. GEL2015-1578, pp. 1 - 14. ISSN 2241-2891

López-Querol, S., Sánchez-Cambronero, S., Rivas, A., Garmendia, M. (2015): Improving civil engineering education: Trans-portation geotechnics taught through project-based learning methodologies, Journal of Professional Issues in Engineering Education and Practice, 141 (1), art. no. 04014007. DOI: 10.1061/(ASCE)EI.1943-5541.0000212

Lozano-Galant, J.A., Nogal, M., Turmo, J., Castillo, E. (2015): Selection of measurement sets in static structural identification of bridges using observability trees, Computers and Concrete, 15 (5), pp. 771-794. DOI: 10.12989/cac.2015.15.5.771

Martínez, J.M.M. (2015): Rafael Izquierdo and history [Rafael Izquierdo y la Historia], Revista de Obras Publicas, 162 (3566), pp. 15-20.

PUBLICACIONES DE LOS PROFESORES

La producción científica de los profesores e investigadores de la Escue-la sigue creciendo año tras año. Este trabajo se pone de manifiesto en las publicaciones en revistas científicas indexadas de alto nivel de impacto:

caminosciudadreal.uclm.es | 53

Martínez-González, A., Durán-Prado, M., Calvo, G.F., Alcaín, F.J., Pérez-Romasanta, L.A., Pérez-García, V.M. (2015): Combined therapies of antithrombotics and antioxidants delay in silico brain tumour progression, Mathematical Medicine and Biology, 32 (3), pp. 239-262. DOI: 10.1093/imammb/dqu002

Medeiros, A., Zhang, X., Ruiz, G., Yu, R.C., Velasco, M.D.S.L. (2015): Effect of the loading frequency on the compressive fati-gue behavior of plain and fiber reinforced concrete, International Journal of Fatigue, 70, pp. 342-350. DOI: 10.1016/j.ijfati-gue.2014.08.005

Mohino, I., Ureña, J,M. & Solís, E. (2015): Patrones de movilidad en áreas distantes de regiones metropolitanas multicéntri-cas: Radialidad vs. Tangencialidad, Boletin de la AGE, n.68, pp 291-314. (English extended summary, pp 557-560)

Mungaray, A. y Ureña, J.M. (2015): El papel de las redes de caminos en los desplazamientos laborales transfronterizos de Tijuana a San Diego, Región y Sociedad, Revista de El Colegio de Sonora, año XXVII, n.64, pp. 71-108.

Navarro, V., Asensio, L., De la Morena, G., Pintado, X., Yustres, Á. (2015): Differentiated intra-and inter-aggregate water con-tent models of mx-80 bentonite, Applied Clay Science, 118, pp. 325-336. DOI: 10.1016/j.clay.2015.10.015

Nogal, M., Lozano-Galant, J.A., Turmo, J., Castillo, E. (2015): Numerical damage identification of structures by obser-vability techniques based on static loading tests, Structure and Infrastructure Engineering, 12 p. Article in Press. DOI: 10.1080/15732479.2015.1101143

Poveda, E., Yu, R.C., Lancha, J.C., Ruiz, G. (2015): A numerical study on the fatigue life design of concrete slabs for railway tracks, Engineering Structures, 100, pp. 455-467. DOI: 10.1016/j.engstruct.2015.06.037

Risco, C., Rodrigo, S., López-Vizcaíno, R., Yustres, A., Sáez, C., Cañizares, P., Navarro, V., Rodrigo, M.A. (2015): Electroche-mically assisted fences for the electroremediation of soils polluted with 2,4-D: A case study in a pilot plant, Separation and Purification Technology. Article in Press. DOI: 10.1016/j.seppur.2015.10.006

Ruiz, R., Rodríguez, F.J., Coronado, J.M. (2015) Exploring landscapes through roads: the historic transportation corridors. Landscapes, 16 (1), pp. 44-62. DOI: 10.1179/1466203515Z.00000000040.

Ruiz-Apilánez, B., Solís, E. & Ureña, J.M.de (2015): Urban morphological curricula in Spanish schools of architecture, Urban Morphology, vol 19.2, pp. 146-156.

Ruiz-Apilánez, B. Arnaiz, M. and Ureña, J.M.de (2015): “Beyond Lively Streets”, in Vaughan, L, ed. (2015), Suburban Urbani-ties: Suburbs and the Life of the High Street, London: UCL Press, pp 130-152.

Ruiz-Ripoll, L., Shah, S.P., Barragán, B.E., Turmo, J. (2015): Effect of mix design on fresh self-consolidating concrete and inferences on formwork pressure, Journal of Materials in Civil Engineering, 27 (7), art. no. 04014202. DOI: 10.1061/(ASCE)MT.1943-5533.0001163

Sapriza-Azuri, G., Jõdar, J., Navarro, V., Slooten, L.J., Carrera, J., Gupta, H.V. (2015): Impacts of rainfall spatial variability on hydrogeological response, Water Resources Research, 51 (2), pp. 1300-1314. DOI: 10.1002/2014WR016168

Solís, E., Ruiz-Apilanez, B., Mohino, I. y Ureña, J.M.de (2015) La Transformación del Sistema Urbano y el papel de los Munici-pios con Conjunto Histórico. El caso de la Región Urbana Madrileña, Ciudad y Territorio Estudios Territoriales, 84, pp. 275-292

Tarifa, M., Zhang, X., Ruiz, G., Poveda, E. (2015): Full-scale fatigue tests of precast reinforced concrete slabs for railway tracks, Engineering Structures, 100, pp. 610-621. DOI: 10.1016/j.engstruct.2015.06.016

Torrero, E., Sanz, D., Arroyo, M.N., Navarro, V. (2015): The cathedral of Santa María (Cuenca, Spain): Principal stone characte-rization and conservation status, International Journal of Conservation Science, 6 (4), pp. 625-632.

Turmo, J., Lozano-Galant, J.A., Mirambell, E., Xu, D. (2015): Modeling composite beams with partial interaction, Journal of Constructional Steel Research, 114, pp. 380-393. DOI: 10.1016/j.jcsr.2015.07.007

Yu, R.C., Cifuentes, H., Rivero, I., Ruiz, G., Zhang, X. (2015): Dynamic fracture behaviour in fibre-reinforced cementitious composites, Journal of the Mechanics and Physics of Solids, Article in Press. DOI: 10.1016/j.jmps.2015.12.025

Zhang, X., Ruiz, G., Abd Elazim, A.M. (2015): Loading rate effect on crack velocities in steel fiber-reinforced concrete, Inter-national Journal of Impact Engineering, 76, pp. 60-66. DOI: 10.1016/j.ijimpeng.2014.09.004

54 caminos CR | 2015

ESTUDIAR CON UN ENFOQUE DIFERENTE

Grado en Ingeniería Civil y Territorial

Máster en Ingeniería de Caminos

El proyecto de nuestra Escuela nació condi-cionado por los retos presentes y futuros de la profesión de ingeniero de caminos y por la oferta que de estas enseñanzas existía en el resto de las universidades españolas. Todo ello sirvió para definir las claves de un modelo formativo moderno y de calidad que sustancialmente se apoya en los siguientes aspectos:

Adopción del denominado “Aprendizaje Basado en Proyectos” (Project Based Learning, PBL) como elemento clave y diferenciador del proceso educativo.

Utilización del aprendizaje en grupos redu-cidos, poniendo énfasis en el desarrollo de habilidades de comunicación e innovación.

Profundización en los aspectos medioam-bientales y territoriales de la ingeniería civil.

Acciones de internacionalización y utiliza-ción de las nuevas tecnologías.

Potenciación de viajes de estudios y visitas a obra como elementos fundamentales en el aprendizaje de la ingeniería civil.

A lo largo de los más de 15 años de existencia de la Escuela este ambicioso proyecto docente ha demostrado capacidad y solvencia para for-mar ingenieros de caminos con una visión inte-grada del territorio, sensibles al impacto que las obras civiles producen en él y con una cuidada formación técnica, capaces de liderar equipos de trabajo multidisciplinares y comunicar con efica-cia. Nuestros egresados desarrollan su actividad profesional en todos los ámbitos de la ingeniería civil, en nuestro país o fuera de él.

Este Grado es una titulación oficial de 4 años de duración, que permite la obtención de un título con atribuciones profesionales del Ingeniero Civil (equivalente al antiguo título de Ingeniero Técnico de Obras Públicas). Los dos primeros años son comunes y, a partir del tercer curso, se debe optar por la especialización en Transporte y Territorio o en Hidrología. Esta titulación utiliza la metodología PBL, incluyendo la realización de 6 Trabajos Proyectuales a lo largo de la misma.

Este máster oficial tiene 2 años de duración y permite la obtención de un titulo con las atribuciones profesionales del Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. Es impartido en modalidad bilingüe y consta de 3 especializaciones: (i) Construcción, estructuras y terreno; (ii) Agua y medio ambiente; y (iii) Transporte, urbanismo y ordenación del territorio. También utiliza la metodología PBL, aunque su principal atractivo reside en la inclusión de asignaturas de Dirección y gestión de proyectos y de Innovación e investigación, así como en la liberación del cuatrimestre último para dedicarlo a la realización de prácticas externas (en empresas, centros de investigación, administraciones y universidades, tanto españolas como extranjeras) que sirven como base para la realización del Trabajo Fin de Máster.

caminosciudadreal.uclm.es | 55

PRÁCTICAS EXTERNAS EN...