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República de Chile 239 Of. 401 - Lima 1 - E-mail: [email protected] - Telef. : 433-0945
EVALUACIÓN ESTRUCTURAL DEL PUENTE SAN PEDRO
GENERALIDADES
Se ha considerado efectuar la evaluación estructural correspondiente para el desmontaje
mediante grúas
1. Evaluación estructural del puente en la condición inicial por peso propio
2. Evaluación estructural del puente para diferentes posiciones de ubicación del cable para
el desmontaje del puente San Pedro.
CARACTERÍSTICAS DE LA ESTRUCTURA DEL PUENTE
La estructura del puente tiene las siguientes características básicas.
Tipo: Viga simplemente apoyada de sección cajón compuesta.
Longitud / ejes de apoyo: 24 m
Alineamiento: Recto
No de tramos: 02 (tramos de 24.00 m cada uno, (01 colapsado)
Ancho de calzada: 3.60 m
Vereda: 0.62 m, aguas arriba y abajo respectivamente.
SECCION TRANSVERSAL TIPICA
De la recopilación de información se tiene la sección transversal típica del puente
Figura 1. Sección transversal típica
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MATERIALES
La resistencia del concreto de la viga cajón compuesta, con resistencia de concreto de 280
kg/cm2
El acero de refuerzo es de tipo A36 con una resistencia a la fluencia fy= 2530 kg/cm2.
MODELO ESTRUCTURAL DEL PUENTE
Para evaluar la superestructura del puente se utilizó el programa de cómputo especializado
sap 2000 VERSION 14 de la firma Computer & Structure Inc, el cual nos permitirá obtener
las fuerzas en diferentes ubicaciones de la estructura para las diferentes situaciones de
ubicación del cable de montaje, considerando modelos tridimensionales.
Figura 2. Vista tridimensional del modelo en SAP2000.
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METRADO DE PESO PROPIO DE LAS SUPERESTRUCTURA
DEL PUENTE SAN PEDRO
1.- DEL PUENTE SAN PEDRO SECCION CAJON COMPUESTA
a) PESO DE LA ESTRUCTURA METALICA
b(m) h (m) e(m) L (m) No de elem. VOL.(m3) UND
Ala inferior 1.53 0.025 24 1 0.918 m3
Alma 0.0095 0.814 24 2 0.371 m3
Ala superior 0.45 0.019 24 2 0.410 m3
Diafragma
Atiesador 0.22 0.784 0.0127 1 50 0.110 m3
Diafragma extremo 1.69 0.786 0.0127 1 2 0.034 m3
Diafragma interno 0.15 1 0.00675 1.72 6 0.010 m3
TOTAL : 1.853 m3
PESO ESPECIFICO : 7.850 t/m3
TOTAL PESO : 14.548 t
b) PESO DEL CONCRETO Y ASFALTO
DESCRIPCION area(m2) long(m) vol (m3) pe (t/m3) peso (t)
Losa de concretp 1.144 24 27.456 2.4 65.89 T
Sardineles 0.0227 48 1.0896 2.4 2.62 T
Asfalto 0.252 24 6.048 2.25 13.61 T
TOTAL 82.12 T
c) PESO TOTAL DE LA SUPERESTRUCTURA COMPUESTA PESO DE LA ESTRUCTURA METALICA 14.548 T
PESO DEL CONCRETO Y ASFALTO 82.120 T
TOTAL PESO 96.668 T
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TABLA DE ALTERNATIVAS POSIBLE DE UBICACIÓN DEL CABLEDE IZAJE
POSICION DEFORMAC ESFUERZO
LOSA COMP
ESFUERZO
LOSA
TRAC
ESFUERZO
CAJON
En apoyos
extremo
0.1 mm 695.82 t/m2 65.07 t/m2 5269.23 t/m2
A 4 m. del
extremo
0.4 mm -194 t/m2 105 t/m2 1509 t/m2
A 5 m del
extremo
1.0 mm -133 t/m2 176 t/m2 1556 t/m2
A 6 m del
extremo
2.2 mm -19.66 t/m2 201 t/m2 1651 t/m2
DEFORMACION EN LA LOSA EN EL VERTICE APOYO A 0 M
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ESFUERZO EN LA LOSA DE TRACCIÓN
ESFUERZO EN LA LOSA DE COMPRESION
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ESFUERZO EN EL ALA INFERIOR DE VIGA - TRACCIÓN
ANALISIS PARA LA POSICION DE 4m DEL EXTREMO
DEFORMACION EN LA LOSA EN EL VERTICE APOYO A 4M
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ESFUERZO EN LA LOSA DE COMPRESION
ESFUERZO EN LA LOSA A TRACCION
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ESFUERZO DE EL APOYO A 4M DE LA SECCION CAJON METALICO
ANALISIS PARA LA POSICION DE 5m DEL EXTREMO
DEFORMACION EN LA LOSA EN EL VERTICE APOYO A 5M
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ESFUERZO EN LA LOSA DE COMPRESION
ESFUERZO EN LA LOSA A TRACCION
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ESFUERZO DE EL APOYO A 5M DE LA SECCION CAJON METALICO
ANALISIS PARA LA POSICION DE 6m DEL EXTREMO
DEFORMACION EN LA LOSA EN EL VERTICE APOYO A 6 m
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ESFUERZO EN LA LOSA DE COMPRESION
ESFUERZO EN LA LOSA A TRACCION
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ESFUERZO DE EL APOYO A 6M DE LA SECCION CAJON METALICO
CONCLUSIONES
El análisis del presente informe para el desmontaje del puente de sección cajón compuesta
para diferentes ubicaciones del cable de desmontaje mediante una grua, considera que el
concreto no está agrietado, el análisis realizado se trata de un análisis Lineal.
De la lectura de esfuerzos en la viga cajón de sección compuesta para cargas de peso
propio los esfuerzos de tracción en las posiciones de apoyo son menores a los límites
permisibles de esfuerzos a tracción del concreto.. El esfuerzo máximo en el estado limite de
servicio 3, para la posición de los apoyos a 4 m de los extremos de la losa es de 105 ton/m2,
siendo el máximo permisible de 264 ton/m2, para una resistencia de 280 kg/cm2.
Por tanto, recomendamos considerar a los puntos de izaje de la superestructura a una
distancia de 4 m de los extremos.
