MEMORIA DESCRIPTIVA

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE AREQUIPA

GERENCIA DE DESARROLLO URBANO

MEMORIA DESCRIPTIVAPROYECTO : MEJORAMIENTO Y REASFALTADO DE AVENIDASPRINCIPALES DE AREQUIPA

SUB PROYECTO : MEJORAMIENTO Y REASFALTADO DE AVENIDA INDEPENDENCIA

UBICACIN

: DISTRITO

:AREQUIPA

PROVINCIA

:AREQUIPA DEPARTAMENTO:AREQUIPAFECHA

: AREQUIPA, JUNIO DEL 2006_________________________________________________________________________________1.00 GENERALIDADESLa Municipalidad Provincial de Arequipa, ha convocado a la Licitacin Pblica Nacional N 001-2006-MPA con fecha 06 de Marzo del presente para la obra MEJORAMIENTO Y REASFALTADO DE AVENIDAS PRINCIPALES DE AREQUIPA. La Modalidad de Ejecucin de este Proceso de Seleccin fue por Concurso Oferta en el cual el postor ofertaba la Elaboracin del Expediente Tcnico y la Ejecucin de la Obra. El proyecto integral se compone del mejoramiento, asfaltado y reasfaltado de 05 avenidas principales de la ciudad de Arequipa. Como resultado de este proceso de seleccin, la empresa CONSORCIO ASFALTADOS AREQUIPA ha obtenido la Buena Pro y ha formalizado la firma del Contrato respectivo. Para este efecto, se elabora el presente expediente tcnico correspondiente al mejoramiento y reasfaltado de la Avenida Independencia, distrito Arequipa.2.00UBICACIONEl proyecto se desarrolla en el trayecto de la Avenida Independencia ubicada en la parte Sur este de la ciudad de Arequipa, arteria importante del centro urbano que sirve de separacin y distribucin del trnsito vehicular hacia distritos como Miraflores y Paucarpata.

Para llegar al inicio de esta avenida, se puede acceder mediante la ruta siguiente: Plaza de Armas Calle San Francisco Calle Santa Martha Calle Coln Calle Santa Rosa Avenida Goyeneche Calle Manuel Muoz Najar Avenida Independencia. Todo el trayecto mencionado es conformado por vas asfaltadas y el tiempo de recorrido de esta ruta es de 3 minutos.La ubicacin geogrfica del sub proyecto es:

Regin

:Arequipa Provincia

:Arequipa

Distrito

:Arequipa Altitud

:2,600 a 2,700 m.s.n.m.

Clima

:Clido seco

Temperatura media:16C3.00ANTECEDENTES:

La ciudad de Arequipa muestra una alta tasa de crecimiento del parque automotor, en respuesta al crecimiento poblacional, lo que trae consigo, altos niveles de contaminacin ambiental en las zonas cntricas de Arequipa Metropolitana.

El trnsito e infraestructura vial de la ciudad, es una de las preocupaciones de la gestin municipal. En el pasado, se han conformado gradualmente, importantes vas de descongestionamiento del trnsito vehicular alrededor del centro de la ciudad, tal es el caso de las venidas Progreso, Venezuela, Goyeneche, Independencia, Salaverry y La Marina, que concentran una buena proporcin de la totalidad del flujo vehicular urbano. Por esta razn, las buenas condiciones de operatividad de estas vas son de mucha importancia para agilizar el trnsito vehicular en el Cercado.El Plan Estratgico de Arequipa Metropolitana (PEAM), contempla la implementacin de un sistema vial moderno de interconexin entre las vas radiales y a su vez, dotarlas de un sistema de sealizacin y semaforizacin adecuados.Asimismo, es establece en el PEAM el eje estratgico: Ciudad Atractiva y Acogedora, en el que se presenta el programa Ordenamiento del Trfico Urbano, que tiene la finalidad fundamental de mejorar el desplazamiento y traslado de los habitantes de la ciudad, a travs del reordenamiento de los flujos vehiculares y de la optimizacin de la infraestructura vial.Esta realidad conocida por todos, figura en el Perfil Tcnico del Proyecto de Inversin Pblica para esta va, aprobado en el SNIP, que formul la Municipalidad Provincial de Arequipa en el ao 2005.La Municipalidad Provincial de Arequipa dentro de su Programa de Inversiones 2005 ha considerado la ejecucin del presente proyecto para poner en valor la avenida 4.00 BASE LEGALPara la formulacin del presente proyecto se ha tenido presente las siguientes normas legales vigentes:

Ley N 27972

: Ley Orgnica de Municipalidades.

Ley N 28652

: Ley de Presupuesto del Sector Pblico para el ao Fiscal 2006.

Ley N 27444

: Ley del Procedimiento Administrativo General

R.C.. Nro 072-98-CG : Normas tcnicas de control interno para el rea de obras pblicas.

D.S. N 083-2004-PCM: T.U.O. de la Ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado. D.S. N 084-2004-PCM: Reglamento de la Ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado

Contrato de Obra Pblica: Contrato entre la M.P.A. y el Contratista CONSORCIO ASFALTADOS AREQUIPA

Reglamento Nacional de Construcciones

5.00 OBJETIVOS DEL PROYECTO Crear mejores condiciones de transitabilidad vehicular en la zona debido al mejoramiento de la superficie de rodadura de la avenida, permitiendo reducir tiempo de recorrido y disminucin de la contaminacin ambiental. Ampliar la seccin del pavimento flexible de la avenida Independencia en el tramo comprendido entre la calle Vctor Lira y Malecn Socabaya, permitiendo mayor caudal vehicular en este tramo y por lo tanto mayor flujo de usuarios de la va.

Generar espacios ecolgicos en las bermas laterales las que se comportarn como pequeos pulmones de esta parte de la ciudad, mitigando los efectos nocivos no ambientales producto del polvo y contaminacin del aire por el trnsito vehicular.

Reducir las enfermedades respiratorias y alrgicas en la poblacin del sector. Mejorar el ornato del entorno de esta avenida con desarrollo urbanstico moderno, dotando a la comunidad de espacios pblicos agradables que favorezcan el ornato de la ciudad.

6.00 SITUACION ACTUAL DEL PROYECTO6.01 DIMENSIONAMIENTO DE LA VIALa Av. Independencia se extiende de Sur oeste a Nor este; tiene un ancho variable entre 12 m. y 17 m., con 04 carriles vehiculares de los cuales 2 funcionan de subida y los otros 2 funcionan de bajada. La variabilidad del ancho de la avenida est en funcin a la existencia o no de bermas laterales. La longitud de la va es de 1,985.50m.6.02 EL PAVIMENTO FLEXIBLE EXISTENTEToda la longitud de la va y todos sus anchos se encuentra con pavimento flexible a nivel de carpeta asfltica, excepto dos franjas de pavimento empedrado entre la berma lateral y el pavimento asfltico, especficamente en el tramo comprendido por la calle Vctor Lira y Malecn Socabaya.

La carpeta asfltica viene varios aos de construida y mnimos mantenimientos deduciendo que tiene un nivel de serviciabilidad de regular a malo dependiendo de las zonas estudiadas. Se han detectado los siguientes problemas en el pavimento:

efectos de peladura, es decir, el material ligante del concreto asfltico se est desprendiendo del agregado ptreo (grava), fundamentalmente por razones de uso vehicular y por escorrenta fluvial. efecto piel de cocodrilo, que es la generacin de fisuras alrededor de fracciones horizontales de la carpeta asfltica, bacheo, presentado como hundimiento de toda la estructura del pavimento por probables problemas de compactacin, entre otros problemas.Finalmente, Estas dos vas vehiculares asfaltadas no cuentan con sealizacin horizontal ni vertical.

6.03 LAS BERMAS LATERALESDentro de las seccin tpicas de la avenida, existen 3 tramos con bermas laterales definidos de la siguiente manera:

6.03.01 Berma lateral - Tramo 1: entre calle Vctor Lira y Malecn SocabayaSe trata de dos bermas laterales ubicadas a cada lado del eje de va, entre el pavimento flexible y la vereda. Cuenta con un ancho promedio de 1.90m. y comprende el ancho de un canal de regado de 0.20m., el muro de este canal con piedra emboquillada con ancho de 0.10m., el rea verde de ancho 1.45m. con grass y rboles, el sardinel exterior de ancho 0.15m.El canal de regado se encuentra en regular estado funcionando en la actualidad desde varios aos atrs. El rea verde se encuentra tambin en regular estado y presenta algunas zonas donde no existe. El sardinel exterior se encuentra en buen estado debido que hace pocos aos fue reemplazado, pero en ciertos tramos fue destruido o no existe.Estas bermas laterales son atravesadas transversalmente por losas de concreto de ancho variable que sirven como puentes sobre el canal y principalmente acceso vehicular a los garajes o car ports de las viviendas.

6.03.02 Berma lateral - Tramo 2: entre calle Paucarpata y Psje. Santa RosaSe trata de una berma lateral ubicada bajando por la avenida al lado izquierdo. Cuenta con un ancho promedio de 3.50m. y 55.0m. de largo, conformada de piedra emboquillada y funciona de estacionamiento vehicular para el Edificio Comercial de la Beneficencia Pblica de Arequipa y el Complejo Hroes Annimos.

Actualmente, el piso se encuentra en buen estado faltando en pequeas reas reconformar el emboquillado.

6.03.03 Berma lateral - Tramo 3: entre Av. La Salle y Pasaje Santa RosaSe trata de dos bermas laterales ubicadas a cada lado del eje de va, entre el pavimento flexible y la vereda. Cuenta con un ancho promedio de 1.80m. y comprende el rea verde de ancho 1.65m. con grass y rboles, el sardinel exterior de ancho 0.15m.

El rea verde se encuentra tambin en mal estado y presenta muchas zonas donde no existe. El sardinel exterior se encuentra en regular estado debido que no se ha efectuado remodelacin alguna, inclusive en algunos tramos no existe.

Estas bermas laterales son atravesadas transversalmente por losas de concreto de ancho variable que sirven como puentes sobre el canal y principalmente acceso vehicular a los garajes o car ports de las viviendas.

6.04 LAS VEREDASA ambos lados de la va existen veredas de concreto de ancho variable entre 1.80m. y 3.0m. Estas veredas se encuentran en regular estado en promedio. Es preciso sealar que algunos tramos se han deteriorado considerablemente levantndose la capa de concreto por efecto de la presencia de enraizamiento de rboles. En otros tramos, el deterioro es debido a desgaste por falta de mantenimiento. No hay zonas donde no existan veredas.7.00CARACTERSTICAS FISICAS DEL PROYECTO A EJECUTAREste proyecto a intervenir comprende la intervencin de 5 lneas de accin: el pavimento asfltico, veredas de concreto, sardineles de concreto, reas verdes y el pintado de obras.7.01 Intervencin del pavimento flexibleSe tiene previsto la ejecucin de la rehabilitacin de todo el pavimento asfltico existente. En este sentido, se ejecutarn los siguientes trabajos:En ciertas zonas, aproximadamente en un rea de 11,800m2 se ejecutar:

Demolicin de pavimento flexible existenteExcavacin de Base existente

Nivelacin y compactacin de subrasante

Colocacin de base granular e=0.20m.

Imprimacin asfltica

Arenado de base imprimada

En otras zonas menores se ejecutar:

Pre-sello asflticoParchado asfltico

Nivelacin con mezcla asfltica

Finalmente, en un rea de 22,720.50m2, comprendido en todo el ancho del pavimento entre Malecn Socabaya y la Avenida La Salle (antes de iniciar el pavimento con carpeta asfltica en caliente existente) se ejecutar:Riego de liga

Colocacin de carpeta asfltica en fro e=2

7.02 Intervencin de veredas de concretoSe tiene previsto el reemplazo de ciertas reas de veredas que se encuentran deterioradas. En este sentido, se ejecutarn los siguientes trabajos:

Demolicin de veredas de concreto 0.10m.Corte superficial para veredas hasta 0.15m.

Conformacin de subrasante para veredas

Conformacin de base granular para veredas e=0.10m.

Encofrado de veredas

Colocacin de concreto fc=140kg/cm2 en veredas.7.03 Intervencin de sardineles de concretoSe tiene previsto el reemplazo de ciertas longitudes de sardineles que se encuentran deteriorados y la construccin de stos donde no exista. En este sentido, se ejecutarn los siguientes trabajos:

Demolicin de sardineles de concreto

Encofrado de sardinelesColocacin de concreto fc=140kg/cm2 en sardineles.7.04 Intervencin de reas verdesSe tiene previsto la complementacin de las reas donde no existe vegetacin. En este sentido, se ejecutarn los siguientes trabajos:

Sembrado de pasto en bloquesSembrado de plantones

7.05 Pintado de obras exterioresSe tiene previsto ejecutar los siguientes trabajos:

Pintado de postes de alumbrado elctrico existentes en altura de 4m.

Colocacin de sealizacin vertical,

Pintado de lnea central continua en el pavimento.7.06 De los parmetros de diseo de pavimento flexibleEl diseo vial considera las Normas Peruanas para el Diseo de Carreteras vigente, as como el Reglamento Nacional de Construcciones para todas consideraciones geomtricas de trazo de niveles, secciones y plantas. Se toma estas Normas debido a que en la actualidad no hay una Norma Peruana para el Diseo de Carreteras Urbanas, razn por la cual el predimensionamiento, anlisis y diseo adoptado son referenciales.Para el caso del diseo estructural del pavimento flexible, nos basamos en el Mtodo del Instituto del Asfalto, conocido mundialmente.7.07 De la meta fsica a ejecutar- Presellado de 980 m. de fisuras

Parchado de 58.30 m2 de pavimento asfltico

Nivelado de 190.30 m2 de pavimento asfltico

Reemplazo de 11,800m2 de pavimento asfltico

Colocacin de 22,720.50m2 de sobrecarpeta asfltica en fro e=2

Reemplazo de 425 m2 de veredas de concreto

Reemplazo de 365m. de sardineles de concreto

Sembrado de 1,123m2 de grass en zonas faltantes de bermas

Sembrado de 25 plantones en zonas faltantes de bermas

Pintado de postes existentes

Pintado de 1,960m. lnea continua central

8.00 MONTO TOTAL DE PRESUPUESTOEl presupuesto est conformado de los siguientes captulos de partidas:

Obras provisionales

Pavimentos

Obras de concreto

reas verdes

Varios

La estructura del presupuesto est conformado de la siguiente manera (en nuevos soles): Mano de Obra: 95,804.11 Materiales

: 399,742.91 Equipos

: 199,148.32Costo directo

: 694,695.34Gastos generales 12 %: 83,363.44Utilidad

11 %: 76,416.49Sub total

: 854,475.27I.G.V.

19% : 162,350.30Total presupuesto:1016,825.57El monto total asciende a la suma de S/. 1016,825.57 (Son UN MILLON DIECISEIS MIL OCHOSCIENTOS VEINTICINCO CON 57/100 NUEVOS SOLES), calculados a Junio de 2006. (Como referencia, el tipo de cambio de U.S.$1.00=S/.3.26). Este monto incluye Gastos generales, Utilidad y el Impuesto General a las Ventas. El costo de elaboracin del presente expediente tcnico est incluido en los Gastos Generales mencionados.9.00 MODALIDAD DE EJECUCIONEl presente expediente tcnico ha sido formulado considerando la modalidad de EJECUCION PRESUPUESTARIA INDIRECTA, en este caso se ejecutar mediante Contrato de Obra Pblica, dadas las generalidades mencionadas en el tem 1.0 de la presente memoria.10.00 FINANCIAMIENTO

Los gastos que genere la ejecucin de la obra y el expediente tcnico, sern atendidos con la Fuente de Financiamiento N 09 Recursos Directamente Recaudados, N 8 Otros Impuestos Municipales. La partida a afectarse ser la 6.5.11.50 Servicios de Terceros Obras por Contrato, del Presupuesto de la Municipalidad Provincial de Arequipa para el ao 2006.

11.00 PLAZO DE EJECUCION

Asumiendo que la modalidad de ejecucin es Presupuestaria Indirecta, se ha calculado un tiempo de ejecucin de obra de 60 das calendario. El inicio de obra contractual se estipula en el Contrato de Obra respectivo.12.00 OBSERVACIONESCualquier observacin y/o modificacin del proyecto, deber ser consultada mediante Cuaderno de Obra y aprobada por el Supervisor o Inspector de la misma. El proyectista podr ser consultado siempre y cuando el Supervisor o Inspector as lo solicite.

Arequipa, Junio de 2006MEJORAMIENTO Y REASFALTADO DE AVENIDA INDEPENDENCIA - MEMORIA DESCRIPTIVApg. 10