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MEMORIA DESCRIPTIVA
1. OBJETIVO
1.1 La obra consiste en la ejecución de obras de infraestructura vial y construcción de
colectores de pluviales en los barrios situados al Norte de la Vía Férrea en la ciudad
de San Carlos.
1.2 Los trabajos principales serán la sustitución de base granular, la construcción de
cordón cuneta y colectores pluviales, posteriormente se pavimentará con
tratamientos bituminosos, simples y dobles, según se indique en las distintas zonas.
2. MOVIMIENTO DE SUELOS
2.1 El movimiento de suelos previsto será el necesario para la adecuación de la rasante
según proyecto, la corrección de la subrasante en las zonas que se indiquen, la
construcción de la caja del firme, y eventuales sustituciones de los terrenos de
fundación no aptos a juicio de la Dirección de Obra en zonas localizadas (bacheos
profundos).
2.2 Se deberán cotizar las excavaciones en base a un subsuelo de tierra vegetal,
arena, arcilla o tosca, al mismo precio para todos esos materiales y sin que se
reconozca variación alguna en los costos por la presencia de agua. Se cotizará un
sobrecosto para el caso de que deba procederse a la excavación en roca, en caso
de que se deba liquidar dicho rubro será “Excavación en Roca ”
2.3 En los tramos donde se requieran profundizaciones por problemas localizados, la
excavación necesaria será considerada como no clasificada, de acuerdo a lo
previsto en el Art. B-3 de la Sección II del Pliego General de Condiciones de la
Dirección de Vialidad del MTOP.
2.4 La distancia libre de transporte de suelos será de dos mil metros (2.000 m) dentro
del rubro “Excavación no Clasificada a Depósito ”.
2.5 Toda excavación que deba ser llevada a depósito de acuerdo a lo ordenado por la
Dirección de Obra, se pagará al precio unitario establecido para el rubro
“Excavación no Clasificada a Depósito ”.
2.6 Las excavaciones necesarias para la construcción de obras de desagüe y su tapado
luego de finalizar las mismas, se pagarán mediante el rubro “Excavación y Tapado
de Zanja ". El rubro excavación y tapado de zanja se pagará por metro cúbico y en
su precio unitario estarán incluidas las siguientes tareas.
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2.6.1 Excavación de la zanja.
2.6.2 Adecuación y nivelación del fondo de la misma a los efectos de lograr una
superficie uniforme para el apoyo de los caños.
2.6.3 Relleno de la zanja una vez colocados los caños con arena desde su base hasta
el lomo.
2.6.4 Carga, retiro, transporte, y disposición final del material sobrante de la
excavación.
2.7 En todas las zanjas dispuestas para la construcción de obras de desagüe, se
deberá colocar previo a la colocación de los caños, una cama de tosca cemento de
15cm. de espesor que se pagará mediante el rubro "Tosca Cemento " cotizado por
metro cúbico. El tenor de cemento será de 100 kg. por metro cúbico de tosca.
2.8 El material sobrante se dispondrá esparciendo de manera uniforme donde lo indique
la Dirección de Obra. Para disponer de este material a distancias mayores a los
2.000 metros, se pagará al precio unitario establecido en el rubro “Sobretransporte
de Suelos ”. El precio del rubro será considerado de acuerdo a los metros cúbicos
medidos en banco, por lo que no se aceptará la medición sobre camión.
3. SUBRASANTE
3.1 Se considera en este proyecto como subrasante el nivel inmediato por debajo de la
base granular y en el ancho indicado en el perfil transversal.
3.2 Los materiales aptos para integrar los 30 (treinta) centímetros superiores de la
subrasante serán preferentemente suelos clasificados en los grupos A1, A2-4, A2-5
Y A3 de la clasificación AASHO M-145 u otros aprobados por la Dirección de Obra
con IP< 10, LL< 30, CBR > 35.
3.3 Previo al tendido de la base granular, donde lo indique la Dirección de Obra, el
contratista compactará la subrasante con cilindro del tipo “pata de cabra” con un
número de pasadas suficiente para alcanzar un 98% del peso unitario seco máximo
obtenido en laboratorio.
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4. SUSTITUCIÓN DE SUELOS
4.1 En aquellas zonas que la subrasante no sea la adecuada a juicio de la Dirección de
Obra, la misma ordenará su sustitución. La misma se realizará con arena. El rubro
“Sustitución de Suelos " se cotizará por metro cúbico y en su precio unitario
estarán incluidas las siguientes tareas:
4.1.1 Excavación, carga, transporte y disposición final de los productos de excavación
en un área y profundidad que indicará la Dirección de Obra.
4.1.2 Suministro, colocación, tendido y compactación de arena en toda el área y
profundidad excavadas.
5. BASE GRANULAR
5.1 Este trabajo consiste en la ejecución de una capa de base granular de 25
(veinticinco) centímetros de espesor y se efectuará en forma uniforme sobre todo el
ancho de la calzada, la misma no tendrá pendiente transversal y sobre ella apoyará
el cordón cuneta. Una vez construidos los dos cordones, se recargará entre los
mismos con una pendiente del 3 (tres) por ciento a cada lado del eje de la calzada.
5.2 El material granular a emplear cumplirá las condiciones de la sección IV del Pliego
de Condiciones de la Dirección de Vialidad del MTOP para la construcción de
Carreteras. Tendrá un CBR > 80% y una expansión menor o igual al 0,5% (medio
por ciento) para una sobrecarga de 4.500grs. (cuatro mil quinientos gramos) así
como también LL<25, IP<6 y una curva granulométrica comprendida entre los
límites indicados en el cuadro siguiente, sin perjuicio de que la Dirección de Obra
pueda aceptar otras curvas granulométricas no comprendidas en esa gradación.
Tamices % que pasa
1” ¼ ................. 100
3/8 ................. 55-90
4 ................. 40-75
10 ................. 25-60
40 ................. 10-35
200 .................. 5-20
5.3 El contratista deberá compactar cada capa de base con el número necesario de
pasadas de equipo de compactación adecuado a juicio de la Dirección de Obra,
sobre la superficie total de la misma como para asegurar que el material haya sido
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uniforme y suficientemente compactado. Debe alcanzarse en la compactación el
98% del peso unitario seco máximo.
5.4 La tolerancia de recepción de la base será de 1cm. (un centímetro) en la aplicación
de una regla de 4mts. (cuatro metros) en sentido longitudinal en cualquier paralela
al eje, e igual tolerancia en sentido transversal.
5.5 Una vez finalizada la compactación de las calles y verificada la tolerancia
longitudinal y transversal se procederá a la realización de los ensayos de densidad
en sitio por parte de personal del laboratorio de la IDM, a razón de 3 por cuadra
donde lo determine la Dirección de Obra.
5.6 Los trabajos ejecutados se liquidarán sobre el cubaje geométrico compactado y de
recibo de la base ejecutada al precio unitario fijado para el rubro “Base
Granular ”.Se pagará como máximo el volumen geométrico indicado en el proyecto
de pavimento correspondiente.
5.7 Se consideran incluidos derecho de piso, descubierta de cantera, servidumbre de
paso y todos los gastos que se originen por la extracción, carga, descarga, acarreo
y acondicionamiento de los materiales.
5.8 En las calles que a juicio de la Dirección de Obra existiese una capa de material
granular de buena calidad, con un espesor suficiente para aportar una capacidad
estructural adecuada a las cargas que recibirá ese pavimento, se encomendará al
contratista la tarea de escarificar en un espesor de 10cm, humedecer, conformar y
compactar la superficie existente a los efectos de que quede en condiciones de
recibir el riego de imprimación. Estas tareas quedarán comprendidas dentro del
rubro “Escarificado y Conformación de Base Granular “, el cual se cotizará por
metro cuadrado, exigiéndose el mismo grado de compactación que en el artículo
referido a "Base Granular".
5.9 Podrán existir calles en que se realice una tarea mixta entre el “Escarificado y
Conformación de Base Granular ” y “Base Granular ” esto se realizará en las
calles que a juicio de la Dirección de Obras puedan quedar en condiciones para
aceptar el cordón cuneta, solamente con una excavación y recargo de tosca en los
laterales, debiéndose unificar posteriormente con el Escarificado y Conformación.
En este caso, se pagará la excavación y el recargo real que se haga midiendo el
volumen geométrico y los m2 de escarificado reales.
5.10 El costo de los trabajos, materiales, equipos, herramientas y demás elementos
necesarios para la provisión y aplicación del agua necesaria para la compactación
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de las obras de suelos, capas de sub-base y base, se considerarán incluidos en el
precio unitario establecido en el contrato para el rubro respectivo.
5.11 El tendido y compactación del material granular, se realizará en espesores máximos
de 20 centímetros.
6. CORDÓN CUNETA
6.1 El cordón cuneta se apoyará sobre la capa de base de material granular
compactado de 25cm. de espesor.
6.2 El cordón cuneta será sin armar, de hormigón simple y será construido con máquina
cordonera de tendido continuo, debiendo quedar perfectamente prolijo con las
juntas perfectamente perpendiculares a la dirección de la calle y aserradas con
disco.
6.3 El rubro “Hormigón para Cordón Cuneta ” se cotizará por metro cúbico y su precio
unitario comprenderá los materiales, maquinaria y personal para la elaboración del
hormigón, su transporte desde la planta, el tendido del hormigón, el mortero de
arena y portland para la terminación del cordón cuneta, personal para la completa
ejecución del cordón, costo operativo de la máquina cordonera y del mixer. Se
deberá respetar el perfil transversal del cordón solicitado para el cálculo del volumen
del hormigón para su liquidación, del cálculo de la sección surgirá el área que luego
se multiplicará por los metros lineales de cordón.El área será siempre la teórica en
todos los casos incluso en las bajadas vehiculares.
6.3.1 Perfil tipo Cordón Cuneta
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6.4 Está incluido en el precio del cordón cuneta la conformación prolija de las bajadas
de cordón en las entradas vehiculares, la construcción de dichas entradas serán
previamente aprobadas exclusivamente por la Dirección de Obras.
6.5 Una vez ejecutado el cordón cuneta y transcurridos no menos de siete días desde la
construcción del mismo, el contratista procederá a realizar tareas de relleno y
nivelación detrás del cordón a los efectos de asegurar el calzado del espaldón de
los cordones y una correcta transición entre los mismos y la faja de vereda la cual
se extenderá dos metros medidos desde el borde exterior del cordón hacia la línea
de propiedad de los terrenos. A tales efectos, procederá con sumo cuidado a
esparcir y nivelar la tierra acumulada detrás del cordón y si fuera necesario realizará
aportes de tierra no orgánica, sin terrones, logrando una superficie uniforme de
transición entre el borde del cordón y el terreno natural. El calzado del cordón
entonces incluye las tareas que se enumeran:
6.5.1 Tendido y nivelación de la tierra existente y sobrante de la excavación que se
encuentre detrás del cordón.
6.5.2 Aporte de tierra que deba realizarse para completar el volumen requerido.
6.5.3 Compactación de la tierra con cilindro pequeño y maniobrable en esos espacios o
plancha compactadora.
6.5.4 Retiro y disposición final de la tierra sobrante de estas tareas.
6.6 El contratista deberá extremar las precauciones para no dañar el cordón en esta
operativa, siendo de su absoluta responsabilidad y cargo cualquier reparación que
deba efectuarse por descuidos en la ejecución de esta tarea. Estos trabajos no
serán objeto de pago extraordinario, considerándose su precio incluido en el precio
unitario cotizado en el rubro “Hormigón para Cordón Cuneta “.
7. HORMIGONES
7.1 La dosificación del hormigón para todos los rubros de la obra, será de un tenor de
cemento portland nunca menor a 350 kg/m3.
7.2 El hormigón para la ejecución del cordón será suministrado por camión mixer el cual
deberá contar con un canalón a los efectos de que el material vuelque directamente
en la cordonera sin sufrir ningún riesgo de segregación.
7.3 El número de viajes y cargas serán tales que no se detenga el ritmo de tendido, ni
se produzcan para ninguna porción de material tiempos transcurridos entre
producción y tendido mayores de 45 minutos.
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7.4 El hormigón deberá tener un asentamiento próximo a cero, medido por cono de
Abrahams y deberá llegar al sitio libre de todo indicio de segregación.
7.5 Con una anticipación de 20 días con respecto a la fecha en la que se inicie la
colocación del hormigón, el contratista solicitará por escrito la aprobación de los
materiales y la dosificación que utilizara, presentando los ensayos realizados para
su determinación.
7.6 El hormigón para cordón cuneta deberá tener una resistencia mínima admisible a
los veintiocho días de 250 kg/cm2, ensayado en probetas cilíndricas de acuerdo a la
norma UNIT 25.
7.7 Las proporciones de agua, cemento, agregado fino y agregado grueso, necesarias
para preparar el hormigón serán determinadas por el contratista mediante los
ensayos correspondientes.
7.8 Todas las propuestas de dosificación, características de los materiales a emplear y
procedimientos constructivos, quedarán supeditados a la aprobación por parte de la
Dirección de Obra, quien podrá exigir al contratista modificación de cualquiera de
ellas si lo considerara necesario.
7.9 De cada camión con hormigón que llegue a la obra se deberán sacar 2 probetas
que la empresa será responsable de llevar al laboratorio de la I.D.M. para su
ensayo, cada vez que se coloque hormigón. Independientemente de la extracción
de estas muestras La Dirección de Obra podrá solicitar muestras adicionales, en
cualquier momento a los efectos de realizar los ensayos pertinentes.
7.10 Los ensayos de resistencia del hormigón se efectuarán en un todo de acuerdo con
las normas UNIT 25, UNIT 37, UNIT 40.
7.11 Si el promedio de la resistencia de las probetas fuera inferior a la resistencia
mínima admisible, la Dirección de Obra podrá optar entre considerar el tendido
correspondiente como rechazado, debiendo la empresa retirar el cordón existente y
construirlo nuevamente no generando esto ningún pago por parte de la I.D.M., o
aceptarlo y descontar un 50% del precio correspondiente.
7.12 Asimismo podrá tomar las mismas medidas del artículo anterior si el cordón cuneta
tendido presentará signos evidentes de deterioro inicial que manifestaran errores
constructivos, de dosificación, de lechada o deterioros producidos por interferencias
durante su endurecimiento, la Dirección de Obra no aceptará cordones, con pisadas
o con cualquier tipo de marcas producto de interferencias durante las primeras
horas del fraguado. El rechazo podrá tener lugar independientemente de la
recepción o no de los resultados de los ensayos al hormigón en masa.
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8. MATERIALES
8.1 La arena se compondrá de partículas duras, fuertes, durables y limpias; deberá
estar lavada, tamizada y deberán tener forma regular.
8.2 Los agregados gruesos proveerán rocas sanas trituradas, duras y sin materiales
orgánicos extraños adheridos, no presentando más de un 8% de partículas planas y
alargadas. Deberá presentar un valor de desgaste de Los Ángeles menor al 25%.
8.3 El agua que se utilice deberá ser limpia libre de aceites y sales o cualquier otra
sustancia perjudicial al producto.
8.4 Los aditivos que se le incorporen al hormigón deberán ser aprobados previamente
por la Dirección de Obra. Para ello se le presentarán los certificados donde se
muestre que los aditivos a emplear están dentro de los requisitos de calidad
exigidos.
9. DESAGÜES DOMICILIARIOS
9.1 Se adecuarán los desagües de las aguas pluviales domiciliarias mediante la salida
desde las viviendas al cordón cuneta de hormigón. Estos trabajos se cotizarán por
metro lineal mediante el rubro "Caños de PVC 110 mm ". En el precio unitario de
este rubro se encuentran incluidas las siguientes tareas:
9.1.1 Ejecución de la zanja donde se colocará el caño.
9.1.2 Suministro y colocación del caño de PVC.
9.1.3 Relleno de la zanja.
9.1.4 Limpieza y adecuación del área afectada por este trabajo.
9.1.5 Ejecución de las uniones entre caños si fuera necesario.
9.1.6 Rotura del cordón a los efectos de unir el caño.
9.1.7 Unión del caño con el cordón.
9.1.8 Ejecución de un mortero con arena y portland a los efectos de una correcta y
prolija terminación de la unión del caño con el cordón.
10. BADENES DE HORMIGÓN
10.1 Donde lo indique la Dirección de Obra, se construirán badenes de hormigón a los
efectos de permitir el normal escurrimiento por superficie de las aguas. El badén
tendrá un espesor de 20cm. e irá apoyado sobre una base de tosca cementada de
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15cm. de espesor sobre la cual se colocará una malla electro soldada de 4,2 mm,
de 15 por 15 de trama. El hormigón para los badenes será clase VII según el Pliego
General de Condiciones del MTOP. La Dirección de Obra determinará en cada caso
las dimensiones de los mismos.
10.2 Todos los materiales, personal y maquinaria necesarios para la elaboración del
hormigón y su transporte desde la planta, así como el suministro de la malla
electrosoldada y su colocación sobre la tosca cemento, tendido del hormigón, su
vibrado y trabajos de terminación para la correcta construcción del badén se
considerarán incluidos en el precio unitario del rubro “Hormigón para Badenes ”.
10.3 La tosca necesaria para la ejecución de la tosca cemento tendrá un contenido de
cemento de 100kg. por metro cúbico. La tosca, el cemento portland, el agua, la
maquinaria y personal necesarios para la elaboración de la tosca cemento, así
como su tendido y compactación hasta alcanzar el 98% del PUSM se considerarán
incluidos en el precio unitario del rubro “Tosca Cemento ”.
11. DRENES SUBTERRÁNEOS
11.1 Cuando se constate por parte de la Dirección de Obra la existencia de un nivel
elevado de la napa freática, la misma encomendará al contratista la tarea de
ejecutar drenes subterráneos. El dren consistirá en una zanja rectangular de 0,40m.
de ancho, revestida interiormente con Geotextil de por lo menos 80gr.xm2, dentro de
la cual se colocará un caño de PVC de 110mm. de diámetro de pared gruesa, el
cual se perforará a tres bolillo en una mitad del tubo. Las dimensionesde los orificios
serán de ¼ de pulgada de diámetro. Se colocará también dentro de la zanja,
material pétreo que oficiará de material drenante, el cual consistirá en piedra partida
de ¾, granítica, sana, cuya granulometría esté comprendida en la curva de Füller.
La parte superior de la zanja se revestirá con arcilla compactada.El dren se
conectará a cámaras existentes o bien descargará en cunetas o puntos definidos
por la Dirección de Obra.
11.2 El rubro “Drenes Subterráneos ”, se cotizará por metro lineal y en el mismo están
incluidos todos los materiales y trabajos necesarios para la ejecución del dren, la
excavación y el tapado de la zanja, independientemente de la profundidad de la
misma.
11.3 Las conexiones de los posibles drenes a las cámaras o cunetas existentes se
pagaran aparte y se rubraran de igual forma que “COLECTORES PLUVIALES Y
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ALCANTARILLAS” que se describen en el Punto 13, dependiendo del diámetro que
sea necesario colocar. Considerándose incluido en este último caso, la
interconexión entre el dren y el caño en el precio unitario del dren
11.4 . Corte Transversal
12. INSTALACIONES SUBTERRÁNEAS
12.1 Se tendrá especial cuidado con las instalaciones subterráneas existentes. En caso
de dañarse las mismas será de cargo del contratista las reparaciones
correspondientes.
12.2 En particular cuando se proceda a la excavación y se rompan conexiones de agua
potable estas deberán quedar arregladas de acuerdo a lo que solicite OSE, no
generando esto ningún pago adicional.
13. COLECTORES PLUVIALES Y ALCANTARILLAS
13.1 En algunas de las calles a pavimentar en las cuales debido a las características
topográficas sea imposible el escurrimiento longitudinal por superficie de las aguas,
se deberá construir un colector de pluviales el cual permita la evacuación de las
aguas mediante la conexión a un colector ya existente, o en su defecto
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conectándose a una cuneta existente, que permita una correcta canalización de las
aguas. El rubro “Suministro y Colocación de Caños de Hormigón ”, se cotizará
por metro lineal. El precio unitario incluirá el caño de hormigón (los caños no
deberán ser armados y los mismos serán previamente aprobados por la Dirección
de Obra), su colocación, ejecución de las uniones con mortero de cemento portland
y arena y el relleno de arena desde la base de tosca cemento hasta el lomo del
caño.
13.2 En la base de la zanja donde se colocaran los caños se deberá colocar una capa
de 20cm. de tosca cemento donde apoyaran los caños, que se liquidará con el rubro
“Tosca Cemento”.
13.3 Antes del comienzo de las obras, que se realizarán de aguas abajo hacia aguas
arriba, el Contratista deberá replantear el trazado de toda la cañería, cámaras,
bocas de desagüe, debiendo recibir la aprobación de la Dirección de Obra que se
reserva el derecho de modificar el emplazamiento, recorrido o dimensiones de los
elementos constituyentes de la Obra.
13.4 Resumiendo los entubados se pagaran con tres rubros:
13.4.1 “Excavación y Tapado de Zanja ”, en un volumen que surgirá de multiplicar el n
del caño por 1,5 y por la profundidad del entubado.
13.4.2 ”Tosca Cemento ” en un volumen 1.2 por n del caño por 0.2m del espesor.
13.4.3 “Suministro y Colocación del Caño seleccionado ” metros lineales del caño con
el n que corresponda.
13.5 Las cámaras, y cabezales serán realizadas in situ con modublok relleno de
hormigón, sobre losas armadas de 15 cm. de espesor. Los Muros con varillas de
n10 en cada orificio de los modublok y arriostramientos horizontales con un n6 en
cada hilera. Posteriormente se hará un alisado de arena y cemento. Se pagará por
volumen efectivo con el rubro “Hormigón para Cámaras ”. La losa superior tendrá
un registro de 60x60 y serán armadas con n 8 en ambos sentidos cada 15 cm.
igual que las losas inferiores.
13.6 Las losas inferiores, deberán estar apoyadas en una base de 15cm. de espesor de
tosca cemento, que se pagará por separado en el rubro tosca cemento.
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14. INSTALACIONES DE SANEAMIENTO
14.1 Cuando la modificación de la rasante obligue a la bajada de las cámaras de
inspección situadas en la calle a pavimentar, el Contratista realizará el retiro de la
losa superiordonde se ubica la tapa de hierro fundido, la demolición de la cámara
(cuarto cono) existente hasta el nivel correspondiente al proyecto en ese punto,
debiendo recolocar la losa superior a nivel de la nueva rasante. El rubro “Bajadas
de Cámaras ” incluirá en su precio unitario todos los materiales y personal
necesarios para la ejecución de este trabajo.
15. RIEGO DE IMPRIMACIÓN
15.1 Luego de aprobada la base granular se hará un intenso barrido de modo de eliminar
el polvo y los materiales sueltos y si fuera necesario se le humedecerá ligeramente
para favorecer la penetración del diluido; luego se procederá al riego de imprimación
asfáltica.
15.2 La imprimación de la base granular se hará empleando diluido asfáltico MC1 en la
proporción que indique la Dirección de Obra. Esta imprimación deberá realizarse en
un todo de acuerdo con la sección V del Pliego de Condiciones de la Dirección de
Vialidad del MTOP.
15.3 Esta tarea se pagará por metro cuadrado con el rubro “Ejecución de Riego de
Imprimación y/o Adherencia” y con el rubro “Diluido Asfáltico MC1 ”, según la
dosificación que determine la Dirección de Obra.
16. TRATAMIENTO BITUMINOSO
16.1 La ejecución del tratamiento bituminoso se ajustará a la sección V del Pliego de
Condiciones de la Dirección Nacional de Vialidad del cual se detallan algunas de
sus especificaciones.
16.2 Los agregados estarán integrados por partículas duras provenientes de rocas
sanas, rugosas y estables, y que no contengan sustancias nocivas que alteren su
perfecta adherencia con los materiales bituminosos.
16.3 Los agregados no podrán tener un porcentaje de desgaste en la máquina de Los
Ángeles, superior a un 25% (veinticinco por ciento).
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16.4 Sometidos al ensayo de durabilidad, no podrán experimentar una pérdida de peso
superior al 12% (doce por ciento), luego de cinco ciclos de ensayo.
16.5 El Contratista en su oferta deberá indicar el origen de procedencia del agregado a
utilizar y adjuntar todos los ensayos realizados al mismo, por el Laboratorio de la
Dirección Nacional de Vialidad, firmado por el máximo responsable de dicho
Laboratorio. Dichos ensayos no podrán tener una antigüedad mayor a dos meses
con respecto a la fecha de apertura, y deberá constar en el resultado de dichos
ensayos los valores correspondientes a: Granulometría, Resistencia al Desgaste,
Durabilidad, y Equivalente de Arena. Asimismo en dichas constancias, deberá
figurar la procedencia de la piedra, la cual deberá coincidir con la procedencia
declarada por el Contratista en su oferta, así como también el nombre, y número de
la Licitación para la cual se realizan dichos ensayos.
16.6 El Contratista deberá permitir el libre acceso del personal municipal a cantera y/o
acopios a los efectos de verificar los ensayos presentados.
16.7 La Dirección de Obra, previo y/o durante la ejecución de la obra, rechazará las
partidas de agregado que considere inadecuadas para la ejecución del tratamiento
bituminoso.
16.8 Los materiales bituminosos a emplear en los tratamientos superficiales, serán
asfaltos diluidos o emulsiones que deberán ser presentadas para su aprobación.
16.9 Los tratamientos bituminosos se deberán iniciar inmediatamente después de
terminadas las superficies que los han de recibir, luego de haber sido aprobadas por
la Dirección de Obra, siempre que la fecha de ejecución de los mismos esté fuera
del período de prohibición indicado por el Pliego General de Vialidad.
16.10 En caso que las superficies granulares sean terminadas dentro del período de
prohibición, el Contratista mantendrá esa superficie a su costo hasta poder ejecutar
el tratamiento superficial.
16.11 La liquidación de este trabajo se realizará con los rubros “Ejecución de Riegos
de Imprimación y/o Adherencia”, “Ejecución de Trata miento Bituminoso A” ,
“Ejecución de Tratamiento Bituminoso B” , “Diluido Asfáltico RC2” ,
“Agregados Pétreos Grueso para Tratamiento A” , “Agregados Pétreos
Mediano para Tratamiento B”
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17. MOVILIZACIÓN E IMPLANTACIÓN
17.1 Se pagará al Contratista por concepto de Movilización e Implantación de Obra el
rubro “Movilización e Implantación ”, cuyo importe, no podrá superar el 5% (cinco
por ciento) del total del contrato, se incluirá en la oferta.
17.2 Este rubro se pagará:
17.2.1 50% (cincuenta por ciento) cuando el contratista haya llevado a la obra la totalidad
del equipo de movimiento de tierra, haya completado su campamento, cuente con
personal suficiente, y haya presentado en la Dirección de Servicios de apoyo Vial
Municipal los recaudos correspondientes al registro de la obra en el Banco de
Previsión Social.
17.2.2 El 50 % (cincuenta por ciento) restante cuando se haya certificado obra por un
valor no inferior a precios básicos al 20% (veinte por ciento) del contrato, excluida
la movilización.
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18. GENERALIDADES
18.1 CUADRO DE METRAJES Y FORMULA PARAMÉTRICA
Nº Descripción de rubros de contrato Unidad Metraje
1 Movilización e Implantación Global 1 2 Excavación no Clasificada a Deposito m3 50.000 3 Sustitución de Suelos m3 1.500 4 Drenes Subterráneos m.l. 120 5 Base Granular CBR 80 m3 30.000 6 Escarificado y Conformación de Base Granular m2 4.000 7 Hormigón para Cordón Cuneta m3 2.100 8 Hormigón para Badenes m3 300 9 Tosca con Cemento m3 400
10 Excavación y Tapado de Zanja m3 1200 11 Suministro y Colocación de Caños de Hormigón ∅∅∅∅ 500 mm m.l. 100 12 Suministro y Colocación de Caños de Hormigón ∅∅∅∅ 800 mm m.l. 300 13 Suministro y Colocación de Caños de Hormigón ∅∅∅∅ 1000 mm m.l. 300 14 Hormigón para Cámaras m3 60 15 Ejecución Riegos de Imprimación y/o Adherencia m2 150.000 16 Ejecución de Tratamiento Bituminoso A m2 50.000 17 Ejecución de Tratamiento Bituminoso B m2 50.000 18 Diluidos Asfalticos MC1 m3 60 19 Diluidos Asfalticos RC2 m3 100 20 Agregado Pétreo Grueso para Tratamiento A m3 750 21 Agregado Pétreo Grueso para Tratamiento B m3 600 22 Bajadas para Cámara u 100 22 Caños de PVC 110 mm m.l. 600 23 Sobre transporte de Suelos m3/km 1
18.1.1 Esta licitación será destinada al mejoramiento de los barrios Asturias y Del Core
de la ciudad de San Carlos.
18.1.2 Antes del comienzo de la obra la Dirección de Obras suministrará a la Empresa
un proyecto planialtimetrico de ambos barrios.
18.1.3 Se adjunta cuadro de metrajes estimativo de los rubros que compondrán la obra a
los efectos de la comparación de ofertas y coeficientes de incidencia. Los precios
se ajustarán mensualmente, de acuerdo a la siguiente fórmula de ajuste
paramétrico.
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18.1.4 P = Po (m* M/Mo + d * D/Do + j * J/Jo + cv * CV/CVo)
M = Mano de Obra
D = Valor del Dólar
J = Jornal
CV = Costo de vida
18.2 FACTORES DE PONDERACIÓN
18.2.1 A los efectos de la comparación de las ofertas, se establece como factores de
ponderación, el precio en un 70% y los antecedentes de los oferentes en un
30%. Se establece como valor máximo la oferta de menor precio, y se puntuará
en forma proporcional a las demás. En cuanto a los antecedentes, los mismos
serán evaluados en el análisis técnico de las ofertas.
18.3 REPRESENTANTE TÉCNICO E INGENIERO RESIDENTE
18.3.1 El Contratista deberá asignar un representante Técnico con título de Ingeniero
Civil de la Universidad de la República o revalidado legalmente, a cuyo cargo
estarán realizar todas las gestiones y el recibir todas las comunicaciones de
carácter técnico atinentes al Contratista. Además deberá contar con un Ingeniero
Residente en la zona con presencia permanente en la obra. Estas funciones
podrán ser cumplidas por la misma persona. El mismo no podrá ser el propietario,
socio o director de la empresa contratista.
18.4 SUMINISTROS A LA DIRECCIÓN DE OBRA
18.4.1 El contratista deberá suministrar, antes del comienzo de las obras, el siguiente
equipamiento:
Plotter HP DesignJet serie 510 – 42 Pulgadas
Dos Rollos de Papel para el mismo.
Dos repuestos de cartuchos.
Todo el material será entregado al Municipio de San Carlos con carácter
definitivo.
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18.5 REPLANTEO
18.5.1 Para el replanteo de la obra, la Intendencia suministrará el archivo del proyecto
planimétrico. El Contratista lo utilizará como datos de ingreso a un sistema
coordenado para ser replanteado básicamente mediante Estación Total.
18.6 SEÑALIZACIÓN DE LA OBRA
18.6.1 El Contratista deberá disponer de todos los elementos necesarios para una
adecuada señalización y balizamiento de la obra (carteles, barreras, etc.). Para
los elementos de señalización nocturna, se utilizarán balizas refractarias en
polietileno de alta densidad. El Contratista será responsable Civil y
Penalmente, en caso de accidentes que involucren a personas y/o
vehículos, debido a falta o insuficiencia en la señ alización de las obras.
18.7 LIMPIEZA DE OBRA Y MANTENIMIENTO
18.7.1 Las tareas de orden y limpieza se realizarán durante todo el transcurso de la obra.
Al entregar cada tramo de las obras terminadas se realizará una limpieza final a
fondo. Las áreas que hayan sido afectadas de las construcciones adyacentes a la
zona de trabajo se entregarán en el mismo estado en que se encontraron,
haciendo la limpieza y si correspondiere los trabajos de pintura o restauración
necesarias.
19. PLANIFICACIÓN Y CONTROLES
19.1 PLAZO DE LA OBRA
19.1.1 El plazo para la ejecución de estos trabajos será de 12 meses.
19.1.2 El plazo mencionado supone un ritmo de labor con jornadas de ocho horas de
lunes a sábados. El Contratista podrá incrementar con la previa autorización de la
Intendencia la jornada de trabajo. La Dirección de la Obra informará si hay interés
en aumentar el horario de trabajo y si está en condiciones de atender la Dirección
de las mismas en dicho mayor horario, o bajo qué condiciones puede realizarse.
En tal caso, serán de cuenta y cargo del Contratista todas las erogaciones
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relativas al contralor que se originen por el nuevo ritmo de los trabajos. A tal
efecto se establece que el horario de los sobrestantes de la Intendencia es de
seis horas de lunes a viernes, con un agregado de 20 horas extras mensuales. El
plazo fijado para la terminación de las obras está basado en la suposición de que
el número de días efectivos de trabajo en cada mes del año es: quince (15) días
para los meses de mayo, junio, julio y agosto y veinte (20) días para los meses
restantes. Si durante el período de ejecución hubiera menos días de trabajo que
los previstos, se aumentará el plazo, en la diferencia entre el número de días
previstos y el número de días reales trabajables.
19.2 PERSONAL
19.2.1 Resultará requisito indispensable que la Empresa Adjudicataria asuma el
compromiso de contratar a un 80% (ochenta por ciento) de residentes en el
Departamento de Maldonado en el rubro personal no especializado.
19.2.2 Leyes sociales : Se declarará un monto imponible estimado tope necesario para
la ejecución de los trabajos.
19.3 PLAN DE AVANCE, EQUIPOS Y ANTECEDENTES
19.3.1 Se exigirá un Cronograma de Avance de Obras, que se considerará parte de la
oferta y que contendrá:
19.3.1.1 Cuadro en que conste el porcentaje de cada uno de los rubros que se prevé
ejecutar en cada uno de los meses del plazo.
19.3.1.2 Listado, indicando unidad por unidad el equipo destinado a esta obra
expresando: marca, modelo, año de fabricación, sitio donde se encuentra a la
fecha propuesta, datos técnicos de catálogos que permitan determinar el
rendimiento de cada unidad en su tarea específica.
19.3.1.3 Lista detallada de todas las obras viales ejecutadas en los últimos tres años,
indicando fechas, organismos contratantes y monto de las mismas.
19.4 RESPONSABILIDAD POR DAÑOS Y SEGUROS
19.4.1 El Contratista será responsable de:
19.4.1.1 La seguridad de todas las actividades que se desarrollen en la zona de las
obras.
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19.4.1.2 Los daños ocasionados en virtud de la ejecución del contrato, a las personas
que trabajen en ellas y a terceros, así como también a bienes públicos y
privados, provengan dichos daños de las maniobras en sus instalaciones o del
uso de la calle u otras razones que le sean imputables.
19.4.1.3 Previo a la firma del contrato correspondiente, el adjudicatario deberá
contratar un seguro de responsabilidad civil extra contractual por un monto
mínimo de U$S 1:000.000 durante todo el plazo contractual y hasta su
recepción definitiva.
19.4.1.4 El certificado de seguro deberá ser aprobado por la Asesoría Notarial de la
Intendencia antes de la fecha de iniciación de las obras y será controlado por
ellos.
19.4.1.5 Si el Contratista no proporciona el certificado exigido, el Contratante podrá
contratar el seguro cuya póliza debería haber suministrado el Contratista y
podrá recuperar las primas pagadas por el Contratante de pagos que se
adeuden al Contratista, o bien, si no se le adeudara nada, considerarlas una
deuda del Contratista.
19.4.1.6 Las condiciones del seguro no podrán modificarse sin la aprobación del
Contratante.
19.4.1.7 La intención de prorrogar el plazo debe ser comunicada a la empresa
aseguradora al momento de contratar la póliza, dentro de los plazos
estipulados con la misma, y en ningún caso en un plazo mayor a 15 (quince)
días calendario.
19.5 DIRECCIÓN DE OBRA
19.5.1 La Dirección de Obra ejercerá la inspección técnica detallada y permanente de las
obras, con amplias facultades para exigir el cumplimiento de todas las
disposiciones que estime necesarias y convenientes para la buena ejecución de
los trabajos de acuerdo con el contrato.
19.5.2 La Dirección de Obra será ejercida por los profesionales que a tales efectos
designe el Intendente Municipal. La Intendencia queda facultada para designar
sobrestantes, a los efectos de control y fiscalización así como otras facultades
que se les asigne a juicio de la Intendencia y por intermedio de la Dirección de
Obra. La Intendencia podrá, en cualquier momento sustituir los integrantes de la
Dirección de Obra, sin lugar a reclamo por parte del Contratista.
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19.5.3 En la ejecución de las obras, el contratista se deberá ajustar al contrato, así como
a las órdenes de servicio, e instrucciones que expidala Dirección de Obra.
19.5.4 La Dirección de Obra tendrá acceso e inspeccionará en cualquier momento el
trabajo en la planta de hormigón, fiscalizará la cantidad y la calidad de los
materiales empleados, controlará las tomas de muestra, los exámenes, ensayos,
pruebas y análisis de los materiales, conforme a las especificaciones técnicas;
revisará y comprobará los certificados de obra y prestará su aprobación a los
efectos del pago.
19.6 SUMINISTRO DE LOCOMOCIÓN Y TELÉFONO
19.6.1 El contratista deberá suministrar un vehículo tipo auto sin chofer, con una
antigüedad máxima de 2 años o 30.000 km. al comienzo de las obras, de cuatro
puertas, con sistema de frenos ABS y 2 airbags, en perfectas condiciones de
funcionamiento, para uso de la Dirección de Obra. El mismo estará a la orden
desde el comienzo de la obra hasta la recepción provisoria. Todos los gastos
inherentes al funcionamiento del vehículo serán de cargo del Contratista. Se
prevé una utilización de 2000 Km. mensuales. El contratista de cada obra deberá
proporcionar un teléfono celular a disposición de la Dirección de Obra. Se prevé
un consumo mensual de $U 2.500
19.6.2 El servicio estará disponible hasta la recepción provisoria.
19.6.3 Todos los gastos originados por el uso de dicho servicio irán por cuenta exclusiva
del contratista.
19.7 ORDENES DE SERVICIO Y LIBRO DE ACTAS
19.7.1 Toda disposición referente al contrato, será comunicada por la Dirección de Obra
al contratista mediante órdenes de servicio dadas por escrito con sus
correspondientes copias, las cuales estarán debidamente numeradas y se
consignarán por orden de fecha.
19.7.2 Dentro de las veinticuatro horas de requerírselo la Dirección de Obra, el
contratista deberá notificarse de cada orden de servicio que aquella imparta.
19.8 COMUNICACIONES DEL CONTRATISTA
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19.8.1 Todas las comunicaciones o peticiones que el contratista deba hacer sobre la
ejecución de los trabajos, las dirigirá a la Dirección de Obra.
19.9 RECUSACIÓN DEL PERSONAL DE DIRECCIÓN DE OBRA
19.9.1 El contratista no podrá recusar el personal de fiscalización e inspección, ni a los
técnicos encargados de la dirección de la obra.
19.9.2 Cuando el contratista se considere injustamente perjudicado por los
procedimientos empleados por la Dirección de Obra, o por el personal de
inspección y fiscalización recurrirá, en queja fundada por escrito, que se resolverá
en definitiva por el Intendente Municipal, sin que por ello se interrumpan los
trabajos.
19.10 DISCREPANCIAS ENTRE LA DIRECCIÓN DE OBRA Y EL CONTRATISTA
19.10.1 No estando conforme el contratista con alguna orden de servicio o decisión de la
Dirección de Obra, dentro del término de los diez días calendario, expondrá por
escrito los fundamentos de su disconformidad a la referida Dirección, y por su
intermedio, a la Dirección General de Obras y Talleres el que dictará resolución
en los quince días calendario subsiguiente. Si se dejara transcurrir el plazo sin
presentar reclamación entenderá que acepta lo resuelto por la Dirección y no le
será admitido ningún recurso ulterior. En ningún caso este procedimiento tendrá
efecto suspensivo con respecto por parte del contratista de las órdenes impartidas
por la Dirección de Obra.
19.11 INSPECCIONES
19.11.1 Toda obra hecha y todo material empleado estará sujeto a inspección, pero el
hecho de que ésta no se realice no exime al contratista de su obligación de
realizar el suministro de conformidad con el contrato.
19.12 VICIOS DE CONSTRUCCIÓN
19.12.1 Si durante la ejecución de las obras, o una vez terminadas, antes de su recepción
definitiva, se advierten vicios de construcción en ellas, el Director de la Obra
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dispondrá su demolición y reconstrucción, fijando un plazo prudencial para ello,
sin que al contratista le sirva de excusa el hecho de que aquel o quien ejerza las
funciones, las hubiera examinado y aceptado con anterioridad.
19.12.2 Transcurrido el plazo establecido sin que el contratista dé cumplimiento a las
órdenes impartidas, la Intendencia podrá proceder a realizar los trabajos
necesarios por cuenta de aquél, a quien le será impuesta además una multa
equivalente al 25% (veinticinco por ciento) del monto de los trabajos.
19.12.3 Si el Director de Obra tuviera motivos fundados para creer en la existencia de
vicios ocultos en la obra ejecutada, podrá ordenar en cualquier momento antes de
la recepción definitiva, las demoliciones que estime necesarias a fin de verificar la
existencia de tales vicios.
19.12.4 El contratista está obligado a cumplir las órdenes recibidas en tal sentido en el
plazo que les sea fijado, transcurrido el cual, sin cumplimiento de su parte, la
Intendencia podrá proceder a ejecutar por sí misma o por intermedio de terceros,
los trabajos.
19.12.5 En el caso en que no fuera verificada la existencia de vicios de construcción, los
gastos de demoliciones y reconstrucciones, correrán por cuenta de la Intendencia.
19.12.6 En caso contrario, serán de cargo del contratista, al que le serán descontados en
el primer pago a efectuarse junto con un 25% (veinticinco por ciento) de recargo
por concepto de multa, en el caso que por falta de cumplimiento, los trabajos
hayan sido ejecutados por parte de la Intendencia o por terceros.
19.12.7 Todos los materiales a emplearse serán de buena calidad dentro de la especie.
Los materiales defectuosos o que no estén de acuerdo con las especificaciones
de la memoria o las instrucciones de la Dirección de Obra, serán rechazados
debiendo el contratista retirarlos de la obra dentro del plazo que se les fije.
19.12.8 En caso contrario será retirados por la mencionada Dirección por cuenta exclusiva
del contratista.
19.13 RECEPCIÓN PROVISORIA Y DEFINITIVA
19.13.1 La recepción definitiva de la obra ocurrirá transcurridos doce meses de la
recepción provisoria, en las condiciones que se expresan a continuación.
19.13.2 La recepción provisoria se realizará inmediatamente de terminado el contrato y
requerirá la conformidad de la Dirección Técnica correspondiente.
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19.13.3 No se realizarán recepciones parciales, salvo las correspondientes a las
eventuales ampliaciones del contrato, o si el contrato fuera suspendido por
razones ajenas al Contratista. No se incluyen dentro de estas causas las licencias
de construcción, períodos de veda de productos asfálticos y circunstancias
climáticas. En cualquiera de los casos previstos, para acceder a recepciones
parciales, la suspensión deberá ser mayor a los dos meses calendario.
19.13.4 Este acto no implica la conformidad de las obras realizadas, sino solamente la
certificación de que la obra fue terminada, iniciándose el período de conservación
y mantenimiento. El Contratista deberá en este período, realizar las reparaciones
que estime necesarias, con la aprobación de la Dirección de Obra.
19.13.5 En el caso que durante el período de conservación que transcurre luego de la
recepción provisoria, la Dirección de Obra detectara la necesidad de realizar
reparaciones, el contratista será notificado por escrito para que en un plazo de 72
horas proceda a la realización de los trabajos. A partir de la notificación se
congelará el plazo de conservación hasta que se concluya con los trabajos de
reparación, lo que será certificado por escrito por la Dirección de Obra. En ese
momento continuará computándose el plazo para la recepción definitiva,
prorrogándose el tiempo de conservación por el tiempo en que éste estuvo
congelado. Las leyes sociales correspondientes a estos trabajos serán por cuenta
de la empresa, por lo que podrán ser descontados de cualquier pago pendiente o
de las garantías depositadas.
19.13.6 Si transcurrido el plazo, el contratista no concurriera, la Intendencia podrá
proceder a realizar las reparaciones sin más trámite y descontará los gastos
correspondientes de las garantías de conservación y buena ejecución, sin
derecho a reclamo alguno por parte del Contratista, sin perjuicio de las multas
establecidas en los artículos anteriores.
19.14 PERIODO DE LICENCIA DE LA CONSTRUCCIÓN
19.14.1 Si durante el transcurso de la obra corresponden períodos de licencia de la
construcción, el contratista deberá disponer el personal y equipo necesario para
realizar el mantenimiento de la misma de acuerdo al nivel de avance que tenga en
ese momento. En todos los casos se deberá mantener y controlar el equipamiento
de señalización de obra y todo lo relativo a las condiciones de seguridad de la
circulación del tránsito de vehículos y peatones en las zonas de obra.
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19.15 RECAUDOS ESPECIALES
19.16 En todos los casos en que sea necesario, el contratista deberá tomar las
providencias para realizar las obras de manera de no interrumpir totalmente el
tránsito o en su defecto de restablecerlo rápidamente.
Oficina Técnica Municipio de San Carlos
