ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE QUILCAS

CAPITULO 1: RESUMEN EJECUTIVO

A. NOMBRE DEL PROYECTOEl proyecto se denomina: Mejoramiento del Mejoramiento de la Carretera San Jernimo Quilcas tramo Carretera Central Av. Los Incas 2.74 km PRIMERA ETAPAB. OBJETIVO DEL PROYECTOEl objetivo del proyecto es el mejoramiento del Mejoramiento Vial de la Carretera San Jernimo Quilcas tramo Carretera Central Av. Los Incas del Distrito de Quilcas Provincia de Huancayo - Junn , cuya plataforma se encuentra a nivel de afirmado en terreno natural y con la ejecucin de obra se pasar a una plataforma nivel de pavimento flexible, teniendo como base referencial el perfil viable cuyo cdigo SNIP N 225999.El estudio definitivo permitir contar con la documentacin tcnica con fines constructivos, el mismo que consta bsicamente de especificaciones tcnicas, presupuesto de obra, requerimiento de insumos, programacin de obra, clculos estructurales y planos.

Objetivo Central:El objetivo central del proyecto consiste en mejorar las condiciones actuales de la va, es decir mejorar las condiciones de transitabilidad de la va.Objetivos Generales:a) Construccin de los diferentes componentes de la infraestructura vial.b) Generar empleo en el mbito urbano de manera temporal.

c) Contribuir al desarrollo urbano, econmico y social.

Objetivos Especficos:Mejorar las condiciones de vida de los pobladores de la zona de influencia directa y colindante del proyecto en la Av. 28 de Julio Tramo Av. Centenario Av. Los Incas 583.72 ml., correspondiendo la PRIMERA ETAPA del proyecto Mejoramiento de la Carretera San Jernimo Quilcas tramo Carretera Central Av. Los Incas 2.74 km.C. BALANCE OFERTA Y DEMANDA DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL URBANA

De acuerdo a la situacin actual de la va, se establece que esta presenta una plataforma de va en estado natural de terreno afirmado en psimo estado de conservacin, el cual dificulta el trnsito de vehculos, de manera especial en la poca de lluvias. El estado actual inclusive pone en riesgo la integridad fsica de los peatones.

Con la ejecucin del proyecto se conseguir mejores condiciones de transitabilidad y serviciabilidad.

De acuerdo al plan vial del distrito de Quilcas, esta va es de acceso principal a la capital del distrito, desde la carretera central hasta la avenida Los Incas.D. DESCRIPCION DEL PROYECTOEl proyecto en la PERIMERA ETAPA consiste en el mejoramiento de la va urbana, en una longitud de 583.72 ml, cuyas caractersticas principales son las siguientes:

Ancho de calzada

7.00 m (doble va)Longitud

583.73m

Cunetas triangulares de 0.20x0.40 m

1,174.98 mBerma Central

1.50 mBermas Laterales

0.50 mEspesor de pavimento flexible

0.05 m

Espesor de sub base

25 cm

Espesor de base

20 cm.

Velocidad directriz de diseo

50 km/hora

Pendiente mnima

0.50%

Pendiente mxima excepcional

7.69%

Bombeo

2%

Peralte

2%

Sealizacin horizontal

segn normas

Sealizacin vertical

segn normas

De la progresiva 2+160 a la progresiva 2+743.72E. UBICACIN

a. Ubicacin poltica y geogrfica

Regin

: JunnProvincia : HuancayoDistrito

: Quilcas Localidad: Quilcas El distrito de Quilcas tiene una extensin de 167.98 km2 con una altitud entre los 3,275 (zona baja) y los 4800 m.s.n.m. en la zona altina, se encuentra en la parte Nor Este de la localidad de Huancayo, margen izquierda del rio Mantaro.

b. Ubicacin geogrfica:

Coordenadas UTM

Punto inicial (progresiva 2+160)

471292.332E

8679528.686N

Punto final inicial (progresiva 2+744)

471840.8510E

8679727.1445N F. VULNERABILIDADDentro de la estrategia de operacin y mantenimiento de la infraestructura vial se deben preparar planes de mitigacin y de emergencia, dirigidos el primero a disminuir la vulnerabilidad de la va y el segundo a dar respuesta al impacto una vez ocurrida la amenaza para mantener la continuidad y calidad de la transitabilidad con el mnimo de interrupciones y molestias para los usuarios.De una manera general se debe establecer que todas las infraestructuras comprendidas en el mbito vial deben estar proyectadas, construidas y protegidas contra las amenazas de ndole natural y de las caractersticas propias del rea en la que se encuentran ubicadas.

G. IMPACTO AMBIENTALDesde el punto de vista ambiental el proyecto genera un mnimo de impactos negativos sobre el medio ambiente, especialmente durante la etapa de construccin. Los impactos de largo plazo son positivos porque permiten equilibrar el medio ambiente con las actividades urbanas de la poblacin. Se contara con vas en mejores condiciones de limpieza e higiene los cuales representan una mejora ambiental sustantiva.

Igualmente, con la ejecucin del proyecto se logran condiciones de habitabilidad superiores a las actuales y por lo tanto se constituyen en incentivos para impulsar el desarrollo de la poblacin, con mayor detalle se toca el tema en el Estudio de Impacto Ambiental.H. COSTO DE OBRAEl costo total de obra asciende a la suma de S/. 5295,226.60 nuevos soles; incluye gastos generales, utilidad e IGV.El Costo de la PRIMERA ETAPA de obra asciende a la suma de S/. 1000,000.00 nuevos soles; incluye gastos generales, utilidad, IGV y Supervisin.I. PLAZO DE EJECUCIONEL plazo de ejecucin de la PRIMERA ETAPA de la obra Mejoramiento vial de la Carretera San Jernimo Quilcas tramo Carretera Central Av. Los Incas del Distrito de Quilcas Provincia Huancayo - Junn es de 90 das calendarios.J. MODALIDAD DE EJECUCIONLa modalidad de ejecucin del proyecto es por Contrata.

CAPITULO 2: MEMORIA DESCRIPTIVA2.1 GENERALIDADES Y ANTECEDENTESLa Municipalidad Distrital de Quilcas considera prioritario y de necesidad urgente la ejecucin de la infraestructura vial, a fin mejorar las condiciones de transitabilidad y de resguardar la integridad fsica de los usuarios, en tal sentido en el ao 2007 inicio con el proyecto . El presente Expediente constituye el estudio definitivo para la construccin de las obras de ingeniera considerados.

Sirve como referencia datos bsicos, tales como; la infraestructura existente, bsicamente la configuracin de la va consolidada, poblacin y otros necesarios que permiten visualizar y tener una concepcin integral de las necesidades que se requieren para contar una va en condiciones ptimas de transitabilidad.

Adicionalmente se considera los planteamientos establecidos en el estudio a nivel de pre inversin (perfil) en donde se hace el planteamiento tcnico de la alternativa viable.

2.2 OBJETIVOSEl objetivo del proyecto es el mejoramiento del Mejoramiento de la Carretera San Jernimo Quilcas tramo Carretera Central Av. Los Incas 2.74 km , cuya plataforma se encuentra a nivel de afirmado en terreno natural y con la ejecucin de obra se pasar a una plataforma nivel de pavimento flexible, teniendo como base referencial el perfil viable cuyo cdigo SNIP N 55690.

El estudio definitivo permitir contar con la documentacin tcnica con fines constructivos, el mismo que consta bsicamente de especificaciones tcnicas, presupuesto de obra, requerimiento de insumos, programacin de obra, clculos estructurales y planos.

Objetivo Central:El objetivo central del proyecto consiste en mejorar las condiciones actuales de la va, es decir mejorar las condiciones de transitabilidad de la va.Objetivos Generales:a) Construccin de los diferentes componentes de la infraestructura vial.

b) Generar empleo en el mbito urbano de manera temporal.

c) Contribuir al desarrollo urbano, econmico y social.

Objetivos Especficos:Mejorar las condiciones de vida de los pobladores de la zona de influencia directa y colindante del proyecto Mejoramiento de la Carretera San Jernimo Quilcas tramo Carretera Central Av. Los Incas 2.74 km.2.3 CARACTERISTICAS GENERALES DE LA LOCALIDAD

2.3.1 ASPECTOS GEOGRFICOS a. Ubicacin poltica y geogrficaRegin

: Junn

Provincia

: HuancayoDistrito

: Quilcas Localidad

: Quilcas Ubicacin geogrfica:Coordenadas UTM

Punto inicial (progresiva 0+000)

470075.399E

8677869.3480N

Punto final inicial (progresiva 2+744)

471840.8510E

8679727.1445N Los lmites de la zona urbana de la localidad de Quilcas son; por el Norte con Quichuay e Ingenio, por el sur con San Pedro de Saos, por el este con Pariahuanca y por el oeste con San Jernimo de Tunan.b. Vas de ComunicacinLa localidad de Quilcas solo cuenta con esta va como acceso.

c. Topografa y tipo de SueloLa localidad de Quilcas presenta una topografa regular con zonas ascendentes y descendentes en el sentido Oeste a Este. El tipo de suelo predominante es le suelo del tipo conglomerado con mezclas de gravas, arenas y arcillas en diferentes porcentajes. El tipo de suelo se trata con mayor detalle en el captulo de Estudio de Mecnica de Suelos.

d. Clima y PrecipitacinEl clima predominante en la zona del proyecto es tpico de la sierra central, el cual es fro, seco y lluvioso. La temperatura ambiental flucta a lo largo del ao, registrndose temperaturas segn el periodo de ao, en la parte baja el clima es templado frio y seco la temperatura varia entre 0 ~ 20; en la parte alta el clima es frgido y seco la temperatura varia entre 0 ~ 14La temperatura media en los ltimos aos fue de 15 C, y el ciclo de lluvias es de Enero a Abril y los meses de verano es de Mayo a Noviembre.

e. HidrologaLa colectora principal del recurso hdrico en el distrito de Quilcas es la cuenca del ro Anya, del cual forma parte el ro Anya, el comportamiento hidrolgico de esta cuenca es regular, por cuanto las precipitaciones son tpicas de la sierra del Per.

Se cuenta con una estacin hidrolgica en el Santa Ana, cuyos registros estadsticos son del ao 2000 a 2010 (10 aos).

2.3.2 ASPECTOS DEMOGRFICOSPoblacin

La zona urbana de la localidad de Quilcas concentra una poblacin de 4015 habitantes al ao 2007, y una poblacin actual de 4172 habitantes con una tasa de crecimiento de 0.963%.

Viviendas y uso de suelos

Las viviendas son predominantemente de material rustico y noble. La mayora de las viviendas son de dos pisos, con techos calamina, teja artesanal y algunos con losa aligerada.2.4 CARACTERISTICAS DE LA ZONA DE PROYECTOASPECTOS ECONMICOS

Con relacin a este punto se considera conveniente evaluar el factor socio econmico de la poblacin del distrito de Quilcas y de San Jernimo de Tunan.

La poblacin econmicamente activa (PEA), esta constituida por las personas que estn desarrollando alguna actividad econmica o que estn buscando trabajo; la PEA TOTAL para el distrito de Quilcas para el ao 2007 es 932 personas que representa 22.80%del total de la poblacin.

Poblacin Econmicamente Activa ocupada1110

% de la poblacin ocupada - En la agricultura22.8

% de la poblacin ocupada - En los servicios y otros69.0

% de la poblacin ocupada Asalariados9,0

La PEA TOTAL para el distrito de San Jernimo para el ao 2007 es 2,267 personas que representa el 24. 32% del total de la poblacin.Industria y la artesana: El distrito cuenta con actividades econmicas de pequea industria y artesanal, destacando la fabricacin de ladrillo y complementariamente las tejas de arcilla, haciendo uso de un recurso no renovable que es la arcilla, cuya explotacin discriminada puede conducir hacia la depredacin de tierras agrcolas, ya que no es planificada; en ambos casos utilizan tecnologa tradicional o artesanal, por lo que los productos no son competitivos.Tambin fabrican objetos cermicos de arcilla, bsicamente ornamentos. Elaboran tallados de madera en Quinhual y Alizo. Fabrican sillas de madera, reemplazando a la totora con tejidos para los asientos. En el anexo de Colpar elaboran tejidos de telar, de poncho, mantas o pullos.

Esta produccin es comercializada en puntos de exhibicin y venta en Huancayo y el Tambo.

Turismo: El distrito de Quilcas cuenta con un potencial turstico que no es aprovechado por la falta de difusin y por el mal estado en que se encuentra la infraestructura vial del distrito.

La actividad econmica principal de la zona urbana de la localidad de Quilcas es la actividad comercial, administrativa y docencia.

La actividad comercial esta relacionado al comercio a pequea escala, tales como; abarrotes, vestidos, zapatera y otros que en trminos econmicos significan el sustento diario.

La Actividad Agropecuaria: Esta actividad es de tipo complementario y de subsistencia de algunos pobladores de la zona urbana de la localidad de Quilcas y se caracteriza por tener un corte tradicional y se desarrolla bajo el sistema de explotacin extensiva con ganado criollo y estas especies se distinguen por su escasa produccin y precocidad dando por lo tanto bajos rendimientos en la produccin de carne y leche; as mismo se fundamenta en la explotacin de pastos naturales, que sustentan a una ganadera conformada mayormente por auqunidos, vacunos, ovinos, porcinos, equinos y animales menores.

En la zona de estudio se tiene los siguientes servicios adicionales:

Servicios Sociales: El distrito de Quilcas cuenta con diversos servicios y la dinmica de desarrollo que viene experimentado la zona ha permitido que en el distrito el 82.62% de la poblacin cuente con los servicios bsicos de agua, el 0.31% de la poblacin cuente con desage y 74.14% de la poblacin cuente con electricidad, as como con servicios de educacin en los diversos niveles y salud, complementando a ello los servicios de telfono (fijo y celular).En el mbito de influencia del proyecto existe un centro de salud perteneciente a DIRESA y un hospital tipo II perteneciente a ESSALUD. Estos establecimientos de Salud ubicado en la capital del distrito contribuye a disminuir el dficit alimentario y nutricional en la mayora de la poblacin, por la composicin de la canasta de alimentos bastante elevada en carbohidratos y con un bajo ndice de vitaminas, protenas y carbohidratos; en consecuencia la problemtica de salud debe ser asumida en forma integral, ms que nada con un plan de lucha contra la pobreza q1ue incida en el desarrollo del sistema productivo comunal; ya que la poblacin tiene bajos ingresos que limitan el acceso al servicio de salud y a las medicinas.

Vivienda: El distrito de Quilcas cuenta con viviendas construidas a base de material noble, en ms del 50%, y del tipo rustico con cobertura de teja artesanal y calamina.

NIVEL DE INGRESOS

El distrito de Quilcas, tiene un bajo nivel socioeconmico, con una poblacin considerada como pobre. La localidad no ha logrado generar una base econmica capaz de generar procesos de transformacin econmica, toda vez que se ha ido consolidando el desarrollo de una actividad burocrtica para la toma de decisiones pblicas en los niveles centrales, regionales y locales, sin embargo, la oferta de servicios bsicos de educacin, salud, recreacin, agua, desage, etc. propia de una zona urbana, entre otros, han permitido atraer poblacin residencial, sin una adecuada oferta de empleo productivo.

Los aspectos urbansticos del rea de influencia del proyecto se encuentran en procesos de consolidacin y cuentan con los servicios bsicos de agua, desage, telefona y electricidad.

ASPECTOS DE POBLACION

La poblacin de referencia es la poblacin del distrito de Quilcas, donde en su conjunto hacen un promedio de 4015 habitantes, al ao 2007, segn las estimaciones realizadas por el INEI (censo de poblacin y vivienda 2007), con proyeccin al 2011, con tasa de crecimiento de 0.963%, correspondiente al distrito de Quilcas.2.5 ESTADO ACTUAL DE LA INFRAESTRUCTURA VIALDe acuerdo a la situacin actual de la va, se establece que esta presenta una plataforma de va en estado natural de terreno afirmado en psimo estado de conservacin, el cual dificulta el trnsito de vehculos, de manera especial en la poca de lluvias. El estado actual inclusive pone en riesgo la integridad fsica de los peatones.

2.6 PLANTEAMIENTO DEL PROYECTOConsiderando las caractersticas de la zona urbana consolidada y la proyeccin de uso, especficamente del Mejoramiento de la Carretera San Jernimo Quilcas tramo Carretera Central Av. Los Incas 2.74 km , se plantea la ejecucin de una calzada de doble va, con un ancho de 7.00 m, la misma que es nico acceso a la capital del distrito.

En ese contexto se plantea una va con caractersticas geomtricas que garanticen una transitabilidad en condiciones ptimas para los vehculos y de seguridad para los peatones. Adicionalmente se considera las recomendaciones y normas para diseo de carreteras pavimentadas de bajo volumen de transito.

ZONIFICACIONCon la finalidad de definir las caractersticas geomtricas de la va, es necesario considerar el Plan Director y el Plan de Desarrollo Urbano del distrito de Quilcas, el mismo que sirve como base o referencia que determinaran las caractersticas de la va y que estas sean compatibles con el crecimiento del espacio fsico.

La zona adyacente a la Avenida 2 de mayo tramo Avenida Centenario y Avenida Los Incas segn el Plan de desarrollo urbano es una zona de expansin urbana VIALIDADSe debe tener en consideracin la vialidad del proyecto, desde el punto de vista urbanstico y tcnico, a fin de generar mejores condiciones de serviciabilidad de la va, teniendo en consideracin las normas vigentes para el diseo geomtrico de vas urbanas.2.8 VULNERABILIDAD DE LA INFRAESTRUCTURA VIALEl estudio de evaluacin de la vulnerabilidad est referido a las nuevas obras de infraestructura vial.

Dentro de la estrategia de operacin y mantenimiento de la infraestructura vial se deben preparar planes de mitigacin y de emergencia, dirigidos el primero a disminuir la vulnerabilidad de la va y el segundo a dar respuesta al impacto una vez ocurrida la amenaza para mantener la continuidad y calidad de la transitabilidad con el mnimo de interrupciones y molestias para los usuarios.

Ninguna infraestructura vial est exento de las amenazas que en mayor o menor grado generan las emergencias y desastres. An aquellas vas que operan en regiones donde los fenmenos naturales como sismos, inundaciones, etc. no constituyen amenazas o son de bajo riesgo.

De manera general toda la infraestructura fsica comprendida en el diseo vial estn proyectadas, construidas y protegidas contra las amenazas de ndole natural y de las caractersticas propias del rea en la que se encuentran ubicadas.

Objetivos de la Evaluacin de Vulnerabilidad

Identificar y cuantificar las amenazas producidas por desastres naturales, principalmente lluvias e inundaciones y sismos, que afecten la infraestructura vial. Estimar la susceptibilidad de daos a aquellos componentes de los sistemas en estudio. Definir las medidas a incluir en el Plan de Mitigacin, principalmente: Obras de reforzamiento, proteccin, mejoramiento, mantenimiento y conservacin de la va.2.9 RESUMEN DE LA EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL

INTRODUCCION

La evaluacin de impacto socio-ambiental est hoy plenamente admitida como un importante instrumento preventivo para la preservacin de los recursos naturales y la defensa del medio ambiente. Las evaluaciones de impacto socio-ambiental, previas a la ejecucin de actuaciones con incidencias ambientales sobre el entorno, tienen como objetivo principal la incorporacin a tales proyectos de las recomendaciones que se puedan derivar de la consideracin de los elementos, caractersticas y procesos ms significativos del medio biofsico y socioeconmico, y facilitar con ello, la decisin acerca de su ejecucin. Por tal motivo, el presente estudio tiene por finalidad, desarrollar el anlisis de los impactos ambientales potenciales del Proyecto y en base a ello, se propondrn las medidas adecuadas que permitan asegurar un ambiente sano y equilibrado en el entorno del proyecto.

MARCO LEGALEl Estudio de Impacto Ambiental del Proyecto ha sido desarrollado teniendo como marco legal, las normas de conservacin y proteccin ambiental vigentes en el Estado Peruano. La Constitucin Poltica del Per

Ley General del Ambiente

Ley del Sistema Nacional de Evaluacin de Impacto Ambiental

Reglamento de los ttulos I, II y III de la Ley General de Aguas

Ley General de Salud

Ley General de Residuos Slidos

Ley de reas Naturales Protegidas

Ley Orgnica de Municipalidades

Ley General del Servicio de Saneamiento

Reglamento de Estndares Nacionales de Calidad de Aire.

Reglamento de Estndares de Calidad Ambiental para Ruido

Reglamento de Acondicionamiento Territorial y Desarrollo Urbano

IDENTIFICACIN Y EVALUACIN DE IMPACTOS AMBIENTALESLa identificacin y evaluacin de impactos ambientales es parte fundamental del presente estudio, pues constituye la base para la elaboracin del Plan de Manejo Ambiental, en el cual se plantearn las medidas que permitirn prevenir, mitigar o corregir los impactos ambientales negativos y la potenciacin de los impactos positivos, para la conservacin y proteccin del medio ambiente.Las metodologas de identificacin y evaluacin de impactos ambientales utilizadas en el presente estudio son: Diagramas Causa Efecto y Matriz de componentes de efectos. Mediante la aplicacin de estas metodologas, se han identificado y analizado diversos impactos ambientales que se indican en forma sinttica a continuacin:

Impactos Positivos:Tratndose de una obra de infraestructura vial, los impactos ambientales son principalmente positivos, porque se mejorar las condiciones de la va y se disminuir notablemente la propagacin masiva del polvo originado por el transito vehicular. Los impactos positivos colaterales sern: Construccin de la pavimentacin del Mejoramiento de la Carretera San Jernimo Quilcas tramo Carretera Central Av. Los Incas 2.74 km .

Aumento del valor de la propiedad.

Menor costo de operacin vehicular. Generacin de empleo temporal.

Impactos Negativos:Los impactos ambientales negativos sern de corta duracin (meses) y se presentarn durante el periodo de ejecucin de las obras: Afectacin a la salud pblica por la emisin de partculas, polvos, gases y malos olores debido al movimiento de tierras, operacin de maquinara. Contaminacin de suelos por residuos de obra (cemento, arena, bolsas, etc.)

Dificultad para el acceso a las viviendas, parques, entre otras actividades.

Riesgos de accidentes de personas al ingresar a sus domicilios.

Alteracin del trfico vehicular.

Molestias a los vecinos por ruidos, polvos y accesos.

PLAN DE MANEJO AMBIENTALEste Plan se enmarca dentro de una estrategia de conservacin del ambiente del proyecto, en armona con el desarrollo socioeconmico de la zona de influencia del mismo. Est compuesto por diversos programas, en donde se especifican las acciones y medidas necesarias a fin de evitar y/o atenuar las implicancias ambientales negativas

Estos programas deben ser desarrollados durante las etapas de planeamiento, construccin y operacin del proyecto, con el fin de conservar el ambiente y lograr una mayor vida til de la infraestructura propuesta.

Expediente Tcnico: Mejoramiento Vial de la Carretera San Jernimo Quilcas tramo Carretera Central Av. Los Incas Distrito de Quilcas Provincia de Huancayo JunnCONSORCIO M&C