Embed Size (px)
DESCRIPTION
Memoria Descriptiva Pa 103
Citation preview
Gerencia Regional de Infraestructura
Gobierno Regional de Pasco
Programa de Caminos Departamentales - PCDPERÚ
3.01 MEMORIA DESCRIPTIVA
3.01.01 SITUACIÓN ACTUAL DEL CAMINO
La carretera departamental tiene anchos variables a lo largo del trazo con un promedio de 4.80 m El afirmado de la superficie se encuentra deteriorado en forma variable causando malestar durante la transitabilidad de los vehículos. Este desgaste de la superficie ha ocasionado deformaciones en algunos sectores de la carretera.
El camino existente sigue una topografía llana en un inicio tornándose la topografía a accidentada y escarpada a lo largo del trazo, con pendientes de 1% y 8% como máximo, en general la carretera presenta superficies de rodadura con afirmado desgastado y deformaciones. También las cunetas laterales de tierra se encuentran deformadas en su geometría y en algunos casos colmatadas e inutilizables debido a la conducción constante de aguas superficiales.
En general las áreas adyacentes a la vía se encuentran estabilizadas, estro debido en gran parte a que el tramo ha estado recibiendo mantenimiento rutinario.
3.01.02 ULTIMAS INTERVENCIONES
El afirmado de la carretera departamental materia del presente estudio en la actualidad se encuentra desgastado esta vía fue rehabilitada en el año de 2,005 por el Programa de Caminos Rurales (Provias Rural) del Ministerio de Transporte y Comunicaciones. Esta información se ha podido corroborar en las oficinas del IVP del la Provincia de D.A. Carrión, especialmente de los tramos que van desde el Puente Bemis Km. 42+335.30, hasta la progresiva final Km. 61+837.00
El espesor considerado durante la intervención fue de 0.15 m.
Además ha tenido las actividades de mantenimiento rutinario que realiza una Asociación Civil.
3.01.03 IMD.
El número de vehículos que circula por una carretera en un determinado periodo de tiempo, es el más importante índice que
Gerencia Regional de Infraestructura
Gobierno Regional de Pasco
Programa de Caminos Departamentales - PCDPERÚ
permite conocer su intensidad de uso.
La mayor intensidad de tráfico proviene principalmente de los autos y camionetas, seguido de las combis, luego de los camiones (2 ejes), así misma los buses que generan un tráfico importante, pero moderado debido a que provienen de la localidad de Pasco.
Para el presente caso estos datos son referenciales pues el objetivo del presente estudio es principalmente reponer el espesor propuesto en la última rehabilitación.
3.01.04 OBJETIVOS DEL PROYECTO
OBJETIVOS GENERALES
Elaboración del expediente técnico para el Mantenimiento Periódico carretera departamental “PA 103-emp.PA-102 (Yanahuanca) – Tapuc – Vilcabamba – Chacayan – Goyllarisquizga – Antagasha – Emp.PA 102 (DV Antapaca)”
Recuperar y proporcionar al tramo vial una mejor transitabilidad en seguridad y comodidad.
Generar el desarrollo económico, comercial y turístico en el área de influencia del presente.
Incrementar al sistema de desarrollo vial de los poblados que la carretera departamental cruza en toda su longitud y para las que sirve de acceso.
Lograr el avance del sector agrario y agropecuario reduciendo los costos de operación del transporte y por consiguiente la disminución de los fletes.
Incrementar el desarrollo comercial de las localidades por donde pasa el camino.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
Evaluar el estado de la carretera, así como el grado de deterioro ocasionado por las precipitaciones pluviales extraordinarias en la última temporada de lluvias y por la antigüedad de la rehabilitación que data del año 2005
Mediante el estudio se proyecta el Mantenimiento
Gerencia Regional de Infraestructura
Gobierno Regional de Pasco
Programa de Caminos Departamentales - PCDPERÚ
Periódico de la carretera departamental reponiendo la capa del afirmado en una longitud de 61+837 km, hasta un espesor de 15 cm. de material granular de cantera.
Encontrar las alternativas de solución con otras obras complementarias.
3.01.05 MONTO DE EJECUCIÓN
El presupuesto de obra ha sido calculado de acuerdo a los documentos normativos usados por el Gobierno Regional de pasco, así como los precios usados fueron son del mercado y con precio puesto en obra
COSTO DIRECTO 1,749,632.98GASTOS GENERALES FIJOS 1.93% CD 33,753.79GASTOS GENERALES VARIABLES 7.46% CD 130,546.87UTILIDAD 8.97% CD 156,871.73
============================== ==================SUB TOTAL 2,070,805.37IGV 18% 372,744.97
============================== ==================TOTAL PRESUPUESTO 2,443,550.33
SON : DOS MILLONES CUATROCIENTOS CUARENTITRES MIL QUINIENTOS CINCUENTA Y 33/100 NUEVOS SOLES
Estos costos fueron calculados al 31/08/2012
3.01.06 PLAZO DE EJECUCIÓN DEL PROYECTO
La programación fue realizada usando el método PERT/CPM resultando el tiempo de ejecución de 135 días calendario.
3.01.07 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
El presente estudio es parte del Mantenimiento de Caminos Departamentales que el Programa de Caminos Departamentales – Gobierno Regional Pasco elabora con la finalidad de conservar en forma operativa y en buen estado de transitabilidad que brinde seguridad y fluidez a los usuarios de los caminos.
El tramo en estudio por su función se ubica en el Sistema Departamental y en la actualidad se encuentra mantenida en forma rutinaria por una Asociación Civil.
Gerencia Regional de Infraestructura
Gobierno Regional de Pasco
Programa de Caminos Departamentales - PCDPERÚ
A través del proyecto se propone mejorar el estado de la vía con la colocación del afirmado en espesores diferentes para cada lugar, hasta logar una capa uniforme de 15 cms de acuerdo a las Especificaciones Técnicas del Proyecto.
