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Mtodo AASHTO 1993

AmericanAssociationofStateHighwayandTransportationOfficials (AASHTO). AASHTOesunmtododeregresinbasadoenresultados empricos de la carretera de prueba AASHO construida en los aos 50. AASHTO public la gua para el diseo de estructuras de pavimento en1972, se incorporaron algunos parmetros a esta versin original, llegndose a publicar nuevas versiones en1981, 1986 y la actual versin de1993Ing. ALEJANDRO CUBAS BECERRA El mtodo AASHTO 1993 utiliza el nmero estructural SN para cuantificar la resistencia estructural que el pavimento requiere para determinada capacidad de soporte del suelo, trfico esperado y prdida de serviciabilidad.

Con la siguiente ecuacin se determina el nmero estructural requerido por el proyecto:

Ing. ALEJANDRO CUBAS BECERRA

Donde:

SN : nmero estructural requerido por la seccin de carretera

W18: n de ejes equivalentes (18,000 lb lb), en el perodo de diseo.

ZR : desviacin estndar normal (funcin de la confiabilidad, R)

SO: error estndar por efecto del trnsito y comportamiento

PSI: variacin del ndice de serviciabilidad.

MR: mdulo resiliente de la subrasante medido en psi

Ing. ALEJANDRO CUBAS BECERRADiseo Para disear por esta metodologa se lo puede hacer de dos formas:

1.Utilizando Abacos.

2.Por Espesores mnimos.

Ing. ALEJANDRO CUBAS BECERRA1.DISEO UTILIZANDO ABACOS

1.1. Parmetros

a)Confiabilidad (R): Es la probabilidad de que un pavimento se comporte satisfactoriamente durante el perodo de diseo para las consideraciones adoptadas.

.

Ing. ALEJANDRO CUBAS BECERRAb) Desviacin Estandar Total (So )EL rango de valores So proporcionados est basado en lo valores:

0,40 - 0,50Pavimentos flexible

c) N EALS en el carril de Diseo:W18 (20 aos) =ESAL x Factor direccional x Factor distribucin carrilFactor direccional : Varia entre 0.30 a 0.70. por lo que generalmente se usa

0.50

Factor distribucin CarrilNmero carriles en

cada direccin% de ESAL DE 18 Kips en el

carril de diseo

1100

280 - 100

360 - 80

450 - 75

Ing. ALEJANDRO CUBAS BECERRA

d) Mdulos de resiliencia (Mr)Mdulo resiliencia subrasanteMR (PSI) = 1500 X CBRsubrasante Si CBR