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5.2 MTODO DE SEPARACIN DE
CARGAS PARA DETERMINAR LADIRECCIONALIDAD DE LOSARMNICOS
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Mtodo de Separaci de !a Corriete Ar"ica de !a Car#a
Las cargas pueden dividirse de dos tipos:
Carga conforme: es una carga que nocausa variaciones en la forma
de ondade la tensin.
Carga no-conforme: es una carga que
causa variaciones en la forma de ondade la tensin.
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Mtodo de Separaci de !aCorriete Ar"ica de !a
Car#aLas cargas no-conforme a su vezpueden dividirse de dos
tipos:
Carga no-conforme deseable: soncargas que ante la presencia
dearmnicos disminuyen su nivel deincidencia en la red.
Carga no-conforme no deseable: soncargas que ante la presencia
dearmnicos aumentan su nivel de
incidencia en la red.
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Mtodo de Separaci de !a Corriete Ar"ica de !a Car#a
Carga no-conforme generadora: soncargas que absorben
corrientes
armnicas an cuando la forma deonda de la tensin no
poseaarmnicos.
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Mtodo de Separaci de !a CorrieteAr"ica de !a Car#a
"escomposicin de una carga en unacarga no-Conforme y
Conforme
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Mtodo de Separaci de !aCorriete Ar"ica de !a Car#a$e cumple la
siguiente relacin:
%&t' ( %c&t' - %nc&t'
)dem*s se llega a demostrar las siguientes
ecuaciones:
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Mtodo de Separaci de !a Corriete Ar"ica de !a Car#a $ Circ%ito
de E&t%dio
,[email protected]
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Mtodo de Separaci de !a Corriete Ar"ica de !a Car#a $
A'!i&i&
Anlisis usando el Mtodo de Correlacin entre la
tensin y la corriente armnica:Punto: Filasur
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Mtodo de Separaci de !a Corriete Ar"ica de !a Car#a $
A'!i&i&
Anlisis usando el Mtodo de Correlacin entre la
tensin y la corriente armnica:Punto: Filasur
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Mtodo de Separaci de !a Corriete Ar"ica de !a Car#a $
A'!i&i&
1/
Anlisis usando el Mtodo de Correlacin entre la
tensin y la corriente armnica:Punto: Corporacin IncaKola
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Mtodo de Separaci de !a Corriete Ar"ica de !a Car#a $
A'!i&i&
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Anlisis usando el Mtodo de Correlacin entre la
tensin y la corriente armnica:Punto: Corporacin IncaKola
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Mtodo de Separaci de !a Corriete Ar"ica de !a Car#a $
A'!i&i&
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Anlisis usando el Mtodo de Correlacin entre la
tensin y la corriente armnica:Punto: Hidrostal
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Mtodo de Separaci de !a Corriete Ar"ica de !a Car#a $
A'!i&i&
13
Anlisis usando el Mtodo de Correlacin entre la
tensin y la corriente armnica:Punto: Hidrostal
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Mtodo de Separaci de !a CorrieteAr"ica de !a Car#a $
A'!i&i&
1!
Anlisis usando el Mtodo de Correlacin entre la
tensin y la corriente armnica:Punto: Milanoplast y Portofino
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Mtodo de Separaci de !a Corriete Ar"ica de !aCar#a $
A'!i&i&
1#
Anlisis usando el Mtodo de Correlacin entre la
tensin y la corriente armnica:Punto: Tintorera y Acabados
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Mtodo de Separaci de !a Corriete Ar"ica de !a Car#a $
A'!i&i&
1+
Anlisis usando el Mtodo de Correlacin entre la
tensin y la corriente armnica:Punto: Tintorera y Acabados
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Mtodo de Separaci de !a Corriete Ar"ica de !a Car#a $
A'!i&i&
1,
Anlisis usando el Mtodo de Correlacin entre la
tensin y la corriente armnica:Punto: Filasur2
[email protected]
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Mtodo de Separaci de !a Corriete Ar"ica de !a Car#a $
A'!i&i&
1
Anlisis usando el Mtodo de Correlacin entre la
tensin y la corriente armnica:Punto: Filasur2
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Mtodo de Separaci de !a Corriete Ar"ica de !aCar#a $
A'!i&i&
1
Anlisis usando el Mtodo de Correlacin entre la
tensin y la corriente armnica:Punto: La Varesina
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Mtodo de Separaci de !a Corriete Ar"ica de !a Car#a $
A'!i&i&
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Anlisis usando el Mtodo de Correlacin entre la
tensin y la corriente armnica:Punto: La Varesina
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Mtodo de Separaci de !a Corriete Ar"ica de !a Car#a $
A'!i&i&
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!aluacin de Acuerdo al M"todo del C#lculo del ITH$
y VTH$:Punto: Hidrostal
Punto: Milanoplast y Portofino
[email protected]
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Mtodo de Separaci de !a Corriete Ar"ica de !a Car#a $
A'!i&i&
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!aluacin de Acuerdo al M"todo del C#lculo del ITH$
y VTH$:Punto: Tintorera y Acabados
Punto: Filasur2
[email protected]
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Mtodo de Separaci de !a Corriete Ar"ica de !a Car#a
$A'!i&i&
ITH$ VTH$ ITH$%VTH$ &'(KVA) &*(KVA)
+%,2 +%+- +%+- '2,%', ,.%2+
2!
!aluacin de Acuerdo al M"todo del C#lculo del ITH$
y VTH$:Punto: La Varesina
[email protected]
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Mtodo de Separaci de !a Corriete Ar"ica de !a Car#a $
A'!i&i&
2#
!aluacin de Acuerdo al M"todo Propuesto
Punto: Filasur
/r#fico de inc(t) para el cliente Filasur
Inc = 3.8 A
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Mtodo de Separaci de !a Corriete Ar"ica de !a Car#a $
A'!i&i&
2+
!aluacin de Acuerdo al M"todo Propuesto
Punto: Filasur
/r#fico de ic(t) para el cliente Filasur
Ic = 4 A
[email protected]
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Mtodo de Separaci de !a Corriete Ar"ica de !a Car#a $
A'!i&i&
2,
!aluacin de Acuerdo al M"todo Propuesto
Punto: Filasur
/r#fico de i(t) para el cliente Filasur
I = 5 A
[email protected]
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Mtodo de Separaci de !a Corriete Ar"ica de !a Car#a $
A'!i&i&
2
!aluacin de Acuerdo al M"todo Propuesto
Punto: Cororacin Inca!ola
/r#fico de inc(t) para el cliente Corporacin IncaKola
Inc = "5 A
[email protected]
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Mtodo de Separaci de !a Corriete Ar"ica de !a Car#a $
A'!i&i&
2
!aluacin de Acuerdo al M"todo Propuesto
Punto: Cororacin Inca!ola
/r#fico de ic(t) para el cliente Corporacin IncaKola
Ic = #.4 A
[email protected]
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Mtodo de Separaci de !a Corriete Ar"ica de !a Car#a $
A'!i&i&
3/
!aluacin de Acuerdo al M"todo Propuesto
Punto: Cororacin Inca!ola
/r#fico de i(t) para el cliente Corporacin IncaKola
I = #$ A
[email protected]
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Mtodo de Separaci de !a Corriete Ar"ica de !a Car#a
$A'!i&i&
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!aluacin de Acuerdo al M"todo Propuesto
Punto: %idrostal
/r#fico de inc(t) para el cliente Hidrostal
Inc = $.8 A
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Mtodo de Separaci de !a Corriete Ar"ica de !a Car#a $
A'!i&i&
32
!aluacin de Acuerdo al M"todo Propuesto
Punto: %idrostal
/r#fico de ic(t) para el cliente Hidrostal
Ic = 3.5 A
[email protected]
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Mtodo de Separaci de !a Corriete Ar"ica de !a Car#a $
A'!i&i&
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!aluacin de Acuerdo al M"todo Propuesto
Punto: %idrostal
/r#fico de i(t) para el cliente Hidrostal
I = 3.8 A
[email protected]
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Mtodo de Separaci de !a Corriete Ar"ica de !a Car#a $
A'!i&i&
3!
!aluacin de Acuerdo al M"todo Propuesto
Punto: Milanoplast y Portofino
/r#fico de inc(t) para el cliente Milanoplast y
Portofino
Inc = 3# A
[email protected]
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Mtodo de Separaci de !a Corriete Ar"ica de !aCar#a $
A'!i&i&
3#
!aluacin de Acuerdo al M"todo Propuesto
Punto: Milanoplast y Portofino
/r#fico de ic(t) para el cliente Milanoplast y
Portofino
Ic = 4.5 A
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Mtodo de Separaci de !a Corriete Ar"ica de !a Car#a $
A'!i&i&
3+
!aluacin de Acuerdo al M"todo Propuesto
Punto: Milanoplast y Portofino
/r#fico de i(t) para el cliente Milanoplast y
Portofino
I = 38 A
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A'!i&i&
3,
!aluacin de Acuerdo al M"todo Propuesto
Punto: &intorer'a y Aca(ados
/r#fico de inc(t) para el cliente Tintorera y
Acabados
Inc = ).# A
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Mtodo de Separaci de !a Corriete Ar"ica de !a Car#a $
A'!i&i&
3
!aluacin de Acuerdo al M"todo Propuesto
Punto: &intorer'a y Aca(ados
/r#fico de ic(t) para el cliente Tintorera y Acabados
Ic = 3.# A
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Mtodo de Separaci de !a Corriete Ar"ica de !a Car#a $
A'!i&i&
3
!aluacin de Acuerdo al M"todo Propuesto
Punto: &intorer'a y Aca(ados
/r#fico de i(t) para el cliente Tintorera y Acabados
I = 3.8 A
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Mtodo de Separaci de !a CorrieteAr"ica de !a Car#a $
A'!i&i&
!/
!aluacin de Acuerdo al M"todo Propuesto
Punto: Filasur#
/r#fico de inc(t) para el cliente Filasur2
Inc = "5 A
[email protected]
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Mtodo de Separaci de !aCorriete Ar"ica de !a Car#a $
A'!i&i&
!1
!aluacin de Acuerdo al M"todo Propuesto
Punto: Filasur#
/r#fico de ic(t) para el cliente Filasur2
Ic = 4.# A
[email protected]
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Mtodo de Separaci de !a Corriete Ar"ica de !a Car#a $
A'!i&i&
!2
!aluacin de Acuerdo al M"todo Propuesto
Punto: Filasur#
/r#fico de i(t) para el cliente Filasur2
I = ") A
[email protected]
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Mtodo de Separaci de !a Corriete Ar"ica de !a Car#a
$A'!i&i&
!3
!aluacin de Acuerdo al M"todo Propuesto
Punto: *a +aresina
/r#fico de inc(t) para el cliente La Varesina
Inc = "5 A
[email protected]
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Mtodo de Separaci de !a Corriete Ar"ica de !aCar#a $
A'!i&i&
!!
!aluacin de Acuerdo al M"todo Propuesto
Punto: *a +aresina
/r#fico de ic(t) para el cliente La Varesina
Ic = ).# A
[email protected]
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Mtodo de Separaci de !a Corriete Ar"ica de !a Car#a $
A'!i&i&
!#
!aluacin de Acuerdo al M"todo Propuesto
Punto: *a +aresina
/r#fico de i(t) para el cliente La Varesina
I = #$ A
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Mtodo de Separaci de !a Corriete
Ar"ica de !a Car#a
Conclusiones y 0eco1endaciones
Las corrientes ar1nicas no confor1es y confor1es
tienen un alto i1pacto en la distorsin de !oltae%
ste 1"todo funciona bao condiciones estables% n casos
de resonacia3 !ariacin de la i1pedancia de la red o car4a3
etc el 1"todo no funcionara% Ade1#s es i1portante la
1edida del #n4ulo de la tensin y de la corriente ar1nica%
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