México Industrial Parks - SAN LUIS POTOSÍ ¿El nuevo Ditroit?

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Tcnicos o universitarios?

El futuro de MxicoVER

EL NUEVO DETROIT?

JAVIER DE LA MACORRA CHVEZ PEN

INDUSTRIAL PARKS | 1www.industrialparks.com.mx

EDITORIAL

Con este nmero especial celebramos el crecimiento que San Luis Potos ha tenido en aos recientes. San Luis se ha convertido en ejemplo de desarrollo industrial, donde las noticias sobre el arribo de tres grandes armadoras (BMW, Ford y General Motors) coronan los aos de esfuerzo, dedicacin y polticas industriales para hacer la entidad atractiva para los inversionistas.

En este nmero presentamos un panorama desde dentro sobre lo que est sucediendo en la entidad. En primer lugar, Gustavo Puente, Secretario de Desarrollo Econmico de la entidad nos comentar la situacin presente y los proyectos a futuro para mantener el crecimiento. Completamos el panorama con entrevistas a los directivos de tres grandes parques industriales de San Luis Potos: WTC Industrial, nuevo hogar de Ford, Logistik, que recibir a BMW y a General Motors, y Tres Naciones, parque que inici la tradicin industrial del estado. Finalmente, cerramos este dossier con una entrevista a Eduardo Vidales, Director General de Central Star Logistics (CSL) con quien platicamos sobre las ventajas y las transformaciones que se pueden lograr con los Recintos Fiscalizados Estratgicos (RFE).

Les compartimos que el prximo nmero ser nuestra dcima edicin de aniversario, con la que cumplimos tres aos, para la que ya estamos preparando entrevistas y reportajes especiales. Asimismo, los invito a participar en nuestro evento FORUM & EXPO INDUSTRIAL PARKS a realizarse en la ciudad de Monterrey del 6 al 8 de septiembre. Con este evento queremos dejar en alto el nombre de Mxico, fortaleciendo su papel como lder manufacturero del mundo.

Esperamos que disfruten la lectura.

Lo invitamos a participar con artculos e informacin sobre plantas y parques industriales. Asimismo nos gustara conocer los temas que quisiera encontrar en la revista.

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Industrial Parks, ao 2, Nmero 9, abril 2016-junio 2016. Es una publicacin trimestral editada por Industrial Parks & Advisors S.C.. Domicilio: Mario Pani No. 400, piso 1, Col. Santa Fe, Cuajimalpa de Morelos, C.P. 05348, Mxico, Distrito Federal. Telfono: (55) 5026 5517, www.industrialparks.com.mx, [email protected]. Editor responsable: Javier de la Macorra. Reserva de derecho de uso exclusivo del ttulo: 04-110109294300-102. ISSN: en trmite. Licitud de ttulo: renovacin en trmite. Certificado de licitud de contenido: renovacin en trmite; ambos ante la Comisin Calificadora de Publicaciones y Revistas Ilustradas de la Secretara de Gobernacin. Impresa por Press Printing S.A. de C.V.,Playa Borrego No. 409, Col. Reforma Iztaccihuatl Norte, C.P. 08810, Iztacalco, Mxico, Distrito Federal. DISTRIBUCIN GRATUITA. Este nmero se termin de imprimir el 9 de junio de 2016, con un tiraje de 15,000 ejemplares. Las opiniones expresadas por los autores no necesariamente reflejan las posturas del editor de la publicacin. Salvo excepcin prevista por la ley, queda estrictamente prohibida cualquier forma de reproduccin, distribucin, comunicacin pblica y transformacin total o parcial de los contenidos e imgenes de la publicacin, sin la autorizacin de los titulares de propiedad intelectual. La infraccin a los derechos mencionados puede ser constitutiva de delitos en materia de propiedad intelectual. Mxico, 2016.

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CONTENIDO

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EN PORTADA

SECCIONES FIJAS

EL ESTADO DE HOY Y DEL FUTURO

AGENDA DE EVENTOS

NOTICIAS

SOLUCIONES & INNOVACINProductos novedosos para la industria. CATLOGO DE PARQUES INDUSTRIALESLas mejores opciones de parques y naves industriales en la Repblica Mexicana.

San Luis Potos: el estado de hoy y del futuroEntrevista con Gustavo Puente Orozco, Secretario de Desarrollo Econmico de la entidadMapa de la Zona Industrial de San Luis Potosi

Logistik, Be Part of the BiggestEntrevista con Bernardo Lpez Rosas, Director del Par-que Industrial Logistik

Tres Naciones, los pioneros de San Luis PotosEntrevista con Eugenio Snchez Soler, Fundador y Director del Parque Industrial Tres Naciones

WTC Industrial, modelo de master planningEntrevista con Esteban Puente, Director Comercial de WTC Industrial

Geogrficamente hablando, San Luis Potos es perfecto: Eduardo VidalesEntrevista con Eduardo Vidales, Director General de Central

SAN LUIS POTOS

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AUTOMOTRIZ

Fabricantes de autopartes en Mxico: Panorama 2015

La industria automotriz hacia 2025

Colaboracin de KPGM Mxico

Reporte AMIA: Cifras de abril y su acumulado 2015

DESARROLLO

Zonas Econmicas Especiales, la oportunidad de Mxico

Alternativas competitivas 2016

Gua KPMG para la ubicacin de negocios internacionales

CAPITAL HUMANO

Capital humano industrial: tcnicos o universitarios?

Humanly Possible, Entrepreneurship in the Modern World

Colaboracin de Manpower Group

MANUFACTURA

La industria maquiladora de exportacin en su quinta gener-

acin da valor agregado en Mxico, las Cinco Generaciones

de Manufactura en Mxico

FIBRAS

El futuro de las fibras industriales en Mxico

Colaboracin de KPGM Mxico

62 Capital humano industrial: tcnicos o universitarios?

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ABB Automation & Power World 2016Evento lder en la innovacin tecno-lgica para los sectores de trans-porte, infraestructura, industria, y servicios pblicos.

Junio 22 y 23Ciudad de Mxico,Expo Bancomer

AGENDA DE EVENTOS

25-275-6 31-211-13

22-2314-16 28-3028-30

AG E N DA

Las mejores ferias, eventos y exposiciones industriales

AGOSTO AGOSTO - SEPTIEMBRE

Expo Elctrica Inter-nacionalEvento especializado en el ramo de manufactura y comercializacin de material elctrico, equipo elctrico y de iluminacin.

Junio 14-16, 2016Ciudad de Mxico, Centro Banamex

Expo Carga (Cargo Week Americas)Evento especializado en el sector del transporte de carga.


JUNIOJUNIO JUNIOJUNIO

Exposicin Internacio-nal RUJACEvento del sector automotrz de autopartes para repuesto, servicio pesado y equipo original.

Agosto 31-septiembre 2, 2016Guadalajara, Jalisco,Expo Guadalajara

Expo Eficiencia Ener-gtica 2016Evento del sector industrial dirigido a presentar los ltimos adelantos tec-nolgicos para el ahorro energtico y generacin de energa alternativa.

Agosto 25-27, 2016Monterrey, Nuevo Len,Cintermex

Intra Logistics Latin AmericaEvento internacional especializado en logstica, servicios, innovaciones y tendencias en la cadena de sumi-nistros y manejo de materiales.


JULIO AGOSTO

2 Encuentro de Nego-cios B2BEvento dirigido a unir a las empresas ms importantes del ramo industrial con proveedores potenciales, dando a conocer las oportunidades de negocios.

Julio 5-6, 2016Ciudad de Mxico,Centro Banamex

Expo y Foro de Comercio Exterior 2016Evento dirigido a las oportunidades de comercio exterior para Mxico.

Quertaro, Quertaro, Agosto 11-13,Centro de Congresos Quertaro


8-10

6-7-8

SEPTIEMBRE

SEPTIEMBRE

Expo Nacional FerreteraEvento del sector ferretero, tlapalero e industrial

Septiembre 8-10, 2016Guadalajara, JaliscoExpo Guadalajara

FORUM & EXPO INDUSTRIAL PARKS 2016Expo & Forum Industrial Parks tiene por objetivo promover la importancia del desarrollo de parques industriales en el pas, mostrar las tendencias y nuevos retos en el sector, as como la atraccin de inversionistas y usuarios locales e internacionales de todas las ramas industriales:Automotriz, Alimentos, Logstica, Metalmecnica, Electrnica, Mdico, Tecno-logas, Infraestructura, etc.

Pabelln M.Monterrey, Nuevo Len

MXICO: EL GRAN DESTINO MANUFACTURERO DEL MUNDO

Smart Industry ForumJunio 16-17, 2016

Copenague, DinamarcaTivoli Hotel & Congress Center

CFMA Annual Conference & Exhibition 2016 - Construction Financial Management AssociationJunio 25-29

San Antonio, Texas, Estados UnidosJW Marriott San Antonio Hill

Smart Industry Solution ShanghaiJunio 28-30

Shanghai, China

Shanghai World Expo Exhibition &

Convention Center

SEMICON West 2016Julio 12-14

San Francisco, California, Estados Unidos

Moscone Center

Houston Build Expo 2016 Julio 13-14

Houston, Texas, Estados Unidos

NRG Park

AREMA 2016 Annual Conference & Expo-sition - American Railway Engineering and Maintenance-of-WayAgosto 28-31

Orlando, Florida, Estados Unidos TBD

Feria Internacional de Tecnologa para Manufactura (IMTS)Septiembre 12-17

Una de las ms grandes ferias industriales del mundo para el sector manufacturero en innovacin de procesos, operacin de plantas, metrologa e integracin de sistemas. Chicago, IL., EUA

JUNIO

JULIO

AGOSTO

SEPTIEMBRE


SEMANA DE ECONOMA,AUTNTICO EJERCICIO PARA ANALIZAR LOS LOGROS Y RECONOCER LOS AVANCES Y TAMBIN LO QUE NOS FALTA COMO PAS:

Al clausurar las actividades del programa con la conferen-

cia magistral Mxico y su economa, Ildefonso Guajardo,

Secretario de Economa, expuso las cinco reas prioritarias

de la dependencia y asegur el apoyo a los programas de

fomento industrial.

Las instalaciones del Club de Industriales fueron marco de

la celebracin de la Semana de Economa 2016, evento al

que, durante cuatro das, asistieron los titulares de diversas

reas de la Secretara de Economa (SE) para exponer sus

planes de trabajo, las actividades que realiza su dependen-

cia, los logros obtenidos a lo largo del sexenio y, sobre todo,

discutir los retos y oportunidades para que Mxico fortalezca

su crecimiento.

En la ceremonia de clausura, el Secretario de Economa

hizo referencia al nivel de confianza que Mxico tiene en el

mundo, hecho que se sustenta con los 7,896.4 MDD en Inver-

sin Extranjera Directa (IED) obtenidos en el primer trimestre

del ao, cifra 4.3% superior al mismo periodo de 2015. Asi-

mismo, puntualiz que las seis Reformas Estructurales con-

solidan una historia encaminada a hacer de Mxico una

plataforma eficiente para la creacin de cadenas de valor

internacionales al facilitar cmo hacer negocios en Mxico.

De igual manera, el Secretario expuso las cinco reas

prioritarias en los prximos tres aos:

1.Extender el despliegue de la Poltica de Fomento

Industrial prestando especial atencin a la generacin

de un entorno que favorezca la innovacin y el forta-

lecimiento de cadenas productivas.

2.Continuar reforzando la Poltica Comercial y de Pro-

mocin de Inversiones, completando la presencia y

vinculacin de Mxico hacia los cuatro puntos cardi-

nales.

3.Profundizar la Poltica de Fortalecimiento a los

Emprendedores y a las MIPYMES.

4.Redoblar los esfuerzos en el marco de la Poltica de

Mejora del Ambiente de Negocios, pues solo un pas

seguro y con buena gobernabilidad puede atraer ms

y mejores inversiones.

5.Fortalecer la contribucin a la Eficiencia de los Mer-

cados, en beneficio de las empresas y los consumido-

res del pas.

Estas reas estratgicas pueden ser vistas en su conjunto

como una poltica de fomento empresarial e industrial que

busca que las PYMES se involucren en la creacin de valor,

y que los Capitales Semilla se fortalezcan las polticas pbli-

cas deben ayudar al crecimiento industrial en lo relativo a

aprovechar la apertura de mercados.

Ildefonso Guajardo

LT I M A S N O T I C I A S


El secretario afirm que el gran reto de Mxico es hacer del Estado de Derecho una

VENTAJA COMPETITIVA

Aunado a lo anterior, resalt la importancia de moder-

nizar los acuerdos comerciales con Europa para no que-

dar rezagados en relacin con Canad y Estados Unidos,

pases que ya han comenzado dicho proceso. Es por ello

que inform sobre su prximo viaje a Blgica donde se

negociar el acuerdo comercial con Europa en su captulo

de Inversiones. Ante tal panorama, hizo mencin del pro-

grama de formacin de talento para negociadores, enfo-

cado para que profesionales del sector asuman un papel

activo en estos procesos internacionales.

Durante la ronda de preguntas y respuestas, el Secreta-

rio afirm que el gran reto de Mxico es hacer del Estado

de Derecho una ventaja competitiva, por lo que la buena

coordinacin con el gobierno es primordial para ayudar al

crecimiento de los centros econmicos. Al ser cuestionado

sobre las prximas elecciones en Estados Unidos y sus vir-

tuales candidatos, Ildefonso Guajardo sostuvo que no es

el papel del Estado Mexicano meterse, pero un secretario

est obligado a plantear escenarios.

La Semana de Economa se celebr del 23 al 26 de mayo

en la Ciudad de Mxico. Este es un evento organizado por

la SE en conjunto con el Centro de Estudios Econmicos del

Sector Privado (CEESP), el Instituto Mexicano de Ejecutivos

de Finanzas (IMEF) y el Club de Industriales.

SEMANA DE ECONOMA,


PARQUES INDUSTRIALES

KIA ARRANCA OPERACIONES en Nuevo Len

LA TECNOLOGA IMPLEMENTADA EN LA PLANTA PERMITE PRODUCIR UN VEHCULO KIA FORTE CADA 56 SEGUNDOS

El pasado 16 de mayo iniciaron formalmente las operaciones de la planta de KIA Motors ubi-cada en el municipio de Pesquera, en Nuevo Len. La ceremonia de inauguracin fue enca-bezada por Fernando Turner Dvila, Secreta-rio de Desarrollo Econmico de la entidad, y Seong Bae-Kim, Presidente y CEO de la arma-dora en Mxico.

KIA Motors y sus empresas afiliadas han

invertido 3 mil MDD en la construccin de este centro de produccin que generar 14 mil empleos para 2017, y generar una derrama econmica estimada en mil 500 MDD en la prxima dcada.

La planta tiene una superficie cercana a las

500 hectreas y se conforma por cuatro naves principales: estampado, carrocera, pintura, y ensamble. Adicionalmente, la planta cuenta con 110 hectreas para futuras expansiones.

La planta se localiza en el municipio de Pes-quera, a unos 30 kms de Monterrey. Sus ms de 500 hectreas la convierten en la planta ms grande de la regin norte del pas.

Algunos datos

- Tiempo rcord: la produccin arranc a tan

slo un ao y 7 meses de haber iniciado la cons-

truccin de la planta.

- El primer modelo que producir ser el KIA

Forte, con una produccin programada de 100

mil unidades en 2016.

- Ecotecnologa: la planta integrar sistemas

de purificacin del aire (RTO, por sus siglas en

ingls), alumbrado LED, materiales trmicos,

tratamiento de aguas residuales, y la futura

construccin de un parque de energa solar.

N O T I C I A S


La firma japonesa design a la primera mujer ejecutiva para asumir el cargo de presidente de un pas a nivel glo-bal. Mayra Gonzlez, que anteriormente se desempeaba como Vicepresidente Regional de Ventas, Mercadotecnia y Desarrollo de Red de Distribuidores, asumir el cargo a partir del 1 de julio.

Dentro de los grandes retos que enfrentar destaca alcanzar 100 meses de liderazgo consecutivo en ventas a nivel nacional y continuar con el crecimiento de Nissan Mexicana.

ARRANCA AUDI MXICO segunda fase de reclutamiento

Ford vender

AUTO HBRIDO EN MXICOA partir de este ao se pondr a la venta en el pas la versin hbrida del modelo Ford Fusion, que se produce en Hermosi-llo, Sonora, desde 2008.

De acuerdo con Leo Torres, director de Compras y Logstica de Ford Mxico, dicha medida es respuesta al endurecimien-to del programa Hoy no circula en el Valle de Mxico y su zona metropolitana, que representa un 40% del total de las ventas de autos nuevos en el pas. Adems, responde al pico de ventas experimentado por el modelo en el mes de abril, ya que s estaba disponible para flotillas empresariales, mas no para la venta al pblico en general.

El modelo hbrido estar disponible en las 100 concesiona-rias Ford del pas, y tendr un precio de entrada de 519 mil pesos. Ford Fusion es la nueva adicin a los modelos hbri-dos de Toyota (Prius), Honda (Civic y CR-Z), Infiniti (QX60), y Volkswagen (Touareg).

SECTOR AUTOMOTRIZ SECTOR AUTOMOTRIZ

MAYRA GONZLEZ, Nueva Presidenta de Nissan Mexicana

SECTOR AUTOMOTRIZ

Mattias Rust, Vicepresidente de Recursos Humanos de la armadora alemana, revel que en esta segunda fase de reclutamiento se abrirn 700 nuevas plazas destinadas al rea de produccin para personas que radiquen en la zona, y 200 plazas ms para ingenieros y tcnicos con experiencia en el sector. Hasta el momento, Audi ya ha contratado a mil 400 empleados que laborarn en la nueva planta de la armadora en San Jos Chiapa, Puebla.

Algunos datos- 7 de cada 10 empleados de la planta ser de Puebla.- el 70% de los 3 mil 800 trabajadores se enfocarn procesos de produccin.- La Universidad Tecnolgica de Puebla (UTP) ser fuente de fuerza laboral.- Rafael Moreno Valle, gobernador de la entidad, dijo que se abrirn dos oficinas de reclutamiento para ayudar a que quienes no tienen internet apliquen a la oferta.


ECONOMA

Mxico avanza en el ndice

DE COMPLEJIDAD ECONMICADe acuerdo con los resultados del ndice de Complejidad Eco-nmica (ICE), desarrollado por la Universidad de Harvard, Mxico ocupa el lugar 22 de 124 a nivel mundial, convirtin-dose en el pas mejor posicionado en toda Amrica Latina, ocupando un lugar superior al de los pases BRIC.

El ICE mide los conocimientos y capacidades productivas acumuladas en un pas que le permiten producir bienes con un alto grado de sofisticacin. En otras palabras, mientras mayor sea la complejidad econmica de un pas, ste ser ms prspero pues sus estructuras productivas las etapas que un bien debe recorrer para ser producido son capaces de manufacturar y exportar bienes sofisticados cuyo valor agregado es mayor al de los bienes simples.

Tal posicin coloca a Mxico dentro del grupo de los pases altamente calificados, lo que generar mayor confianza y atraccin de inversiones extranjeras. Muestra de ello es el crecimiento que la industria aeroespacial y automotriz, de partes complejas.

AMERICAN AIRLINES CARGO,Ganadores del premio Cargo Airline of the Year

El pasado 23 de abril American Airlines Cargo fue doblemente reconocida como la Aerolnea de Carga del Ao, por segundo ao consecutivo, y Mejor Aerolnea de Carga de las Amricas, por noveno ao consecutivo.

Los premios se basan en los resultados de la votacin de ms de 18 mil expertos y profesionales de las cadenas de suministro, y califica elementos como la eficiencia, el servicio al cliente, y la calidad general del servicio.

Jim Butler, presidente de American Airlines Cargo, agradeci los galardones recibidos como un verdadero testimonio hacia nues-tros colegas que entregan un producto efi-ciente y sin problemas a escala mundial.

Los premios, patrocinados por Air Cargo News, son considerados los ms prestigiosos dentro del sector de carga area.

AEROESPACIAL

N O T I C I A S


PLANTA DE GOODYEAR generar mil empleos directos

La primera planta de Goodyear en San Luis Potos generar mil empleos directos una vez que comience operaciones en 2017. Para garantizar la oferta de mano de obra calificada, la planta entablar convenios con universidades y centros tcnicos locales.

En total, la planta representa una inversin de 550 MDD y exporta-r sus productos a la regin de Sudamrica y Norteamrica. Se espera que produzcan hasta 6 millones de llantas premium al ao.

CONVENIOBILATERAL AREO Mxico-Estados Unidos, a espera de ser ratificado

El pasado 28 de abril se aprob en las cmaras del Senado el Convenio Bilateral Areo Mxico-Estados Unidos, que busca aumentar la competencia de ambas naciones en materia de transporte areo. Dentro de sus novedades se encuentra la ampliacin de rutas comerciales y de car-ga, lo que impulsar el desarrollo del transporte de carga areo en nuestro pas.

SECTOR AUTOMOTRIZ AEROESPACIAL

LOGSTICA

FERROSUR INVERTIR MIL 200 MDPen infraestructura este ao

Con el objetivo de mejorar el trnsito de carga en el sureste del pas, y fortalecer el transporte ferroviario como alternativa al transporte por carretera, Ferrosur destinar mil 200 MDP a rehabilitar y cuidar las vas. El monto de inversin incluye la colocacin de 38 mil durmientes de concreto, 120 dispo-sitivos de seguridad para el trayecto de los trenes y ms de 11 kilmetros-va de riel de 115 libras-yarda, entre otras mejoras.

N O T I C I A S



INDUSTRIA

ARTHA CAPITAL INVERTIR 400 MDP en la Plataforma Logstica de Hidalgo

BAJA CALIFORNIA AVANZA EN MANUFACTURA

Germn Ahumada Alduncin, director gene-ral de Artha Capital, anunci que continua-rn con la inversin de 400 MDP en el desa-rrollo de la Plataforma Logstica de Hidalgo (PLATAH).

De acuerdo con datos de la Encuesta Men-sual de la Industria Manufacturera (EMIM) publicada por el Instituto Nacional de Esta-dstica y Geografa (INEGI), el incremento

El complejo se ubicar en la zona sur del estado, donde ocupar 343 hectreas de las 50 mil hectreas disponibles para desa-rrollo industrial. Dentro de los servicios que ofrecer se encuentran dos subestaciones elctricas, distribucin de gas natural, una planta de agua potable, amenidades comer-ciales y servicios de salud.

Los principales objetivos del proyecto son impulsar la competitividad, productividad y el empleo de la regin aprovechando su ubi-cacin estratgica.

en la actividad manufacturera en Baja Cali-fornia fue del 17.2% frente al 2.7% a nivel nacional, lo que la convierte en la entidad con el mejor desempeo en la frontera nor-te y el tercero de todo el pas.

Los datos, que reg istran los cambios hasta el mes de marzo, marcan el hito de 19 meses consecutivos de incremento, 18 de los cuales ha sido con un crecimiento de doble dgito.


PROYECTOS NUEVOS en beneficio del parque WTC Industrial

La construccin de una planta de generacin de energa elctrica de 400 megawatts, as como la ampliacin de terreno para comer-cializar y la mejora de una de las vialidades prximas al complejo industrial, son pro-yectos que aumentarn la competitivi-dad del parque industrial, ubicado en San Luis Potos, y los servicios que ste ofrece a sus inquilinos.

El parque industrial ampliar su espa-cio con mil 400 hectreas para ofrecerlas a nuevas inversiones. Se prev estarn listas para 2016. Este anunci dio a cono-cerse en medio de la noticia de que exis-ten cinco empresas de autopartes de ori-gen chino interesadas en instalarse en el complejo y las expectativas de la llegada de ms empresas proveedoras de BMW y Goodyear. Estas hectreas se ubican al sur de la primera etapa del recinto.

Asimismo, se pretende continuar con la ampliacin del Eje 140 para conectar con la prolongacin de Avenida Jurez y as aten-

der mejor la llegada de nuevas empresas y la operacin de la llantera Goodyear.

N O T I C I A S

INVERSIN EXTRANJERA

MXICO ATRAER 28 MIL 300 MDD EN IED ESTE AO: CEPALMxico ser uno de los pocos pases latinoamericanos, si no es que el nico, que atraer Inversin Extranjera Directa (IED) este ao, afirm Alicia Brcena, secretaria ejecutiva de la Comisin Econmica para Amrica Latina y el Caribe (Cepal).

La Cepal estima que llegarn a Mxico cerca de 28 mil 500 MDD. De este total, un gran porcentaje corresponder al sec-tor manufacturero, cuya importancia radica en ser el mayor generador de empleos en Mxico.

No obstante, la funcionaria sostiene que Mxico an tie-ne mucho camino por recorrer y retos que enfrentar, donde destacan la implementacin y mejora de una reforma fiscal, favorecer la sustentabilidad ambiental y una mayor diver-sificacin productiva. En este ltimo rubro, Alicia Brcena

afirma que el Tratado Asociacin Transpacfico (TPP, por sus siglas en ingls) traer muchas oportunidades que la industria mexicana deber aprovechar, como un giro a la agroindustria o hacia las prcticas sustentables,


PERSONAL MANUFACTUREROpresenta tasa de crecimiento ms baja

De acuerdo con datos proporcionados por el Instituto Nacional de Geografa y Estadstica (INEGI), el personal manufacturero report en marzo una tasa de crecimiento de 2.1%, su nivel ms bajo desde mayo de 2014.

Los subsectores con las cadas ms pronunciadas son la fabrcacin de productos derivados del petrleo y del carbn (8.9%) y la industria de la madera (3.5%). En con-traste, la fabricacin de muebles, colchones y persianas (5.6%), y la fabricacin de equipo de transporte (4.6%) son los sectores que reportaron un mayor crecimiento.

INFRAESTRUCTURA EN PESQUERAImportante resolver problemas

Entre 2014 y 2015 el municipio de Pesquera, Nuevo Len, recibi el 50% del total de la Inversin Extranjera Directa que lleg al estado. Sin embar-go, las condiciones de infraestructura, en especial de carreteras y vas frreas, podran afectar el desarrollo industrial del municipio si no se atienden con rapidez.

CONVENIO FORD: ya se conoce todo lo que se puede hacer pblico

Ante los insistentes cuestionamientos sobre las condiciones por las que Ford decidi ins-talar su planta armadora en San Luis Potos,

Juan Manuel Carreras Lpez, gobernador de la entidad, afirm que ya se ha dado a cono-cer toda la informacin que puede hacerse pblica pues el resto est protegida por la Ley de Proteccin de Datos.

No obstante, asegur que la Secretara de Desarrollo Econmico dar ms informacin conforme avance el proyecto.

MXICO REPUNTAen la venta de autos a nivel mundial

De acuerdo con datos de la Organizacin Internacional de Constructores de Autom-viles (OICA), Mxico escal del lugar 15 al 13

entre los pases donde ms se venden autos en comparacin con 2015.

En su ms reciente conferencia de prensa, Eduardo Sols, presidente de la Asociacin Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) coment que de seguir con esta tendencia, Mxico podra instaurarse dentro de los 10 primeros lugares del mundo, superando a pases como Rusia, italia, y Corea del Sur.

SECTOR AUTOMOTRIZ

MANUFACTURA LOGSTICA

N O T I C I A S


SECTOR AUTOMOTRIZ

LLegan cuatro nuevos proveedores

DE BMW A SAN LUIS POTOSEn total, prevn la llegada de 200 nuevas empresas pro-veedoras de BMW y Ford.

Marco Sols Cmara, director de la Direccin de Desa-rrollo Econmico en el ayuntamiento de San Luis, consi-der que la instalacin de los proveedores de Ford y BMW, principalmente, atraer sobre 200 proveedores en total, 100 para cada una. Estas cifras ayudarn a combatir el desempleo en toda la entidad, afirm el director.

Sols Cmara seal que cuando una empresa firma un convenio con el estado, sta se compromete a atraer entre 80 y 100 empresas proveedoras. De BMW ya llega-ron cuatro, afirm el funcionario sin revelar el nombre de las mismas.


PREMIO FINSA

PLANTA BALL CORPORATION MXICO ganadora del premioObra del Ao de FINSA

La planta de Ball Corporation Mxico, ubicada en el muni-

cipio de Guadalupe, Nuevo Len, fue reconocida con el

premio Obra del Ao FINSA 2016.

Javier Ugarte de la Rosa, Vicepresidente de Construccin

de FINSA, entreg el premio al equipo de diseo de la

planta, que mide 41 mil metros cuadrados y se encuentra

al interior del parque industrial FINSA Guadalupe. El premio

reconoce al proyecto de construccin ms relevante en

trminos de complejidad en el diseo, arquitectura, sus-

tentabilidad, excelencia en la construccin, con propues-

tas de valor que excedan las expectativas de los clientes.

La magnitud y la importancia del proyecto para la

comunidad, as como el tiempo rcord de su construc-

cin y la estrecha codinacin de los equipos de ingeniera,

junto con el hecho de contar con la certificacin FM 1-90,

son algunos de los elementos por los que la planta se hizo

merecedora del reconocimiento.

Con una inversin de 320 MDD, la planta generar 400

empleos directos y se enfocar en la produccin de manu-

factura y empaques metlicos en sus dos lneas de pro-

duccin, una dedicada a producir empaques metlicos, y

la otra a producir bebidas y alimentos. Entre sus principa-

les clientes destacan Coca-Cola y AB InBev, productora de

Modelo. Se estima que producir hasta dos millones de

latas de aluminio inicialmente.

N O T I C I A S

INDUSTRIAL PARKS | 21www.industrialparks.com.mx INDUSTRIAL PARKS | 9www.industrialparks.com.mx


PANORAMA 2015

FABRICANTES DE AUTOPARTES EN MXICO

I N DU S T R I A AU T O M O T R I Z

INDUSTRIAL PARKS | 23

LA INDUSTRIA DE AUTOPARTES MEXICANA ES

UNO DE LOS SECTORES QUE MS APORTA AL PIB

MANUFACTURERO DE MXICO Y ENFRENTA GRANDES

RETOS PARA ABASTECER DE COMPONENTES A LAS

ARMADORAS NUEVAS QUE SE HAN INSTALADO EN

LOS LTIMOS AOS EN EL PAS.

De acuerdo con datos de la Industria Nacional de Autopartes (INA), durante 2014 la indus-

tria de autopartes en Mxico represent aproximadamente el 7% del PIB manufacturero,

en tanto que el valor de la produccin fue de 81,412 millones de dlares, esto signific

un incremento de 5.3% respecto al ao anterior.

Por otra parte, la balanza comercial de autopartes en el pas tuvo un supervit de

22 mil 535 MDD. En el rengln de las exportaciones, las autopartes ascendieron el ao

pasado a 64 mil 527 MDD, mientras que las importaciones lo hicieron por 41 mil 992

millones. Ms datos del organismo sealan que las exportaciones de autopartes repre-

sentaron 16% de las exportaciones totales, mientras que el personal ocupado fue de

20% del total de empleo manufacturero.

Para este ao, INA espera que el sector alcance un crecimiento de 5% en su valor de

produccin, llegando as a 85,483 millones de dlares. En 2015 prevemos que la indus-

tria pueda tener un comportamiento ms o menos similar al del ciclo anterior, explic

Oscar Albn, Presidente Ejecutivo de INA.

El directivo apunt que dicho crecimiento se podr obtener siempre y cuando los

empresarios de este sector detecten cules son las principales deficiencias en su cadena

de suministro a fin de que mejoren sus procesos y estn a la altura de las demandas

del sector automotriz, considerando el gran reto que tendr Mxico en los prximos

aos ante la llegada de armadoras como Honda, Audi, Mazda, Mercedes-Benz, BMW y

Nissan-Renault.

En este sentido, el Secretario de Economa, Ildefonso Guajardo, seal recientemente

en conferencia de prensa que la industria automotriz de Mxico est en el periodo de

consolidacin y expansin ms importante de su historia. Estamos en un cuarto lugar

en exportaciones de autos y quinto exportando autopartes y, con las inversiones que

estn llegando para el sector, estamos en el camino correcto para llegar a la meta de

produccin de cinco millones de autos en el 2020 y para que Mxico se consolide en el

top five de productores a nivel global de vehculos en el mundo, refiri el funcionario.

El camino hacia el crecimientoEn el marco del anuncio de Inversin de la nueva Planta de Goodyear en Mxico, el

Secretario de Economa refiri que la industria de autopartes nacional ha tenido dos

grandes momentos: el primero con la entrada en vigor del TLCAN. Efectivamente, antes

de este tratado hubo decretos automotrices que establecieron medidas para impulsar el

desarrollo de la industria nacional de autopartes. Sin embargo, la realidad es que antes

de 1994 tenamos un alto dficit en el comercio exterior de autopartes. Esto indicaba

que en el mercado nacional no haba una oferta suficiente y competitiva por lo cual las

armadoras establecidas en Mxico tenan que recurrir a las importaciones, detall.


Aadi que el acuerdo con los pases vecinos del norte

vino a cambiar esto, pues los aranceles para los productos

de la industria de autopartes entraron en un proceso de

eliminacin gradual que concluy a llevarlos a cero en el

ao 2003.

Al mismo tiempo, el requisito de contenido nacional

que tenamos en el pas fue transformado por un conteni-

do regional del 62%. Esto, sin duda, impuls la integracin

productiva de la industria automotriz y de autopartes en el

territorio de Amrica del Norte con gran xito, coment.

Por otra parte seal el funcionario, el segundo

gran momento de la industria de autopartes est relacio-

nado con el gran momento que la industria automotriz

est viviendo hoy: Tan slo en autopartes la industria de

autopartes mexicana tiene el 33% del mercado nortea-

mericano. Es decir, una de cada tres partes en valor en

Estados Unidos viene o llega de Mxico. En este momento

estamos desarrollando capacidades productivas para ir

mucho ms all de eso, explic.

El escenarioDe acuerdo con datos de ProMxico, a nivel nacional

existen ms de 2 mil 500 unidades econmicas de la

industria de autopartes de los tres niveles de produccin

(T1,T2 y T3).

La dependencia seala que la ubicacin de las empre-

sas que producen autopartes en Mxico se divide en cua-

tro regiones:

Regin NoresteSe compone por plantas distribuidas en Chihuahua, Nuevo

Len, Coahuila y Tamaulipas. La produccin en esta regin

se enfoca en sistemas de aire acondicionado, sistemas

automotrices, piezas de plstico, partes para el sistema

elctrico y partes para el motor y mecanizados.



De acuerdo con datos de la Industria Nacional de Autopartes (INA), durante 2014 la industria de autopartes

en Mxico represent aproximadamente el 7% del PIB manufacturero, en tanto que el valor de la produccin fue de 81,412 millones de dlares, esto signific un

incremento de 5.3%, respecto al ao anterior.

Regin SuresteSe compone por plantas distribuidas en Tlaxcala, Puebla,

Ciudad de Mxico, Morelos e Hidalgo. La produccin en

esta regin se enfoca en asientos, aire acondicionado,

gatos hidrulicos tipo botella, componentes de interio-

res, partes para motor, sistemas elctricos, estampados

y suspensin.

Regin Centro-BajoSe compone por plantas distribuidas en

Jalisco, Guanajuato, Quertaro, Aguasca-

lientes y San Luis Potos. La produccin

en esta regin se enfoca en estampados,

componentes elctricos, frenos y sus par-

tes, productos de hule, partes para motor y

transmisin para automviles.

Mxico cuenta con una amplia experien-

cia en el conocimiento de la cadena de suministro para

las empresas del sector de autopartes, es por eso que

se tiene el desarrollo en procesos del sector metalmec-

nico, un sector que est vinculado con la fabricacin de

automviles y de autopartes de forma directa, seala el

estudio de ProMxico.

La dependencia federal refiere que se han detectado

oportunidades para los proveedores de procesos Tier 2 y

Tier 3, los cuales se dedican al procesamiento de materia-

les llegando a agregar valor en el producto final.

El estudio aade que 71% de la demanda total de proce-

sos son importados, por lo que existen grandes oportunida-

des de inversin para las compaas extranjeras, entre las

que destacan: fundicin, forja, maquinado CNC, inyeccin

a presin/die casting, estampado, pailera, ensambles, tra-

tamientos superficiales y moldeo por inyeccin de plstico.

Oportunidades en exportacionesEn materia de exportacin, ProMxico recomienda cana-

lizar los productos de exportacin hacia la regin de Lati-

noamrica, ya que la industria automotriz en pases como

Argentina y Brasil va en aumento y la demanda de este

tipo de productos tiene la misma tendencia positiva.

Tambin se pueden exportar estos productos al mer-

cado de aftermarket en Estados Unidos, ya que la cadenas de refaccionarias buscan productos de calidad a un bajo

costo, lo que puede posicionar a las empresas mexicanas

dentro de este segmento del merca-

do, seala la dependencia.

Aade que la exportacin de proce-

sos bsicos como estampado, forma-

do, troquelado, inyeccin de plsticos

y mecanizados tambin son una ven-

tana de oportunidad para las empre-

sas mexicanas ya que cumplen con

la calidad necesaria que se exige en

mercados internacionales.

ProAutoEl gobierno federal, por medio de la Secretara de Econo-

ma, desarroll el programa ProAuto Integral, que tiene

como objetivo alinear los programas de apoyo guberna-

mental disponibles hacia proveedores nacionales para el

aprovechamiento de oportunidades.

ProAuto surge de una demanda del sector para alinear

todos los instrumentos. Debemos tener un brazo finan-

ciero que est conectado con la planeacin de la polti-

ca pblica, con el Instituto Nacional del Emprendedor, en

cuanto a apoyo a la cadena de valor, con la investigacin

y la innovacin de Conacyt, conjuntamente con el grupo

intersecretarial de innovacin y con los mismos proce-

sos que ProMxico hace en trminos de la promocin de

la inversin extranjera y apertura de nuevos mercados,

seal Ildefonso Guajardo.

ProAuto busca establecer mecanismos de coordinacin

a travs de comits de apoyo para detectar sus necesida-

des y mejorar la cadena de proveedura a nivel nacional.

Por ello, se sistematizar un proyecto junto con el sector

PROMXICO RECOMIENDA

CANALIZAR LOS PRODUCTOS DE

EXPORTACIN HACIA LA REGIN DE

LATINOAMRICA.


automotriz, en el que se implementarn diferentes lneas

de accin, entre las que destacan el elaborar un regis-

tro permanente de toda la demanda de autopartes y de

proveedura en el pas; formar una red de expertos que

ayuden a incidir en la identificacin de oportunidades que

se generen; crear programas de corto y mediano plazo

para atender necesidades de cada empresa con poten-

cial; proponer iniciativas de carcter transversal para la

industria de proveedura nacional; y establecer redes para

el desarrollo tecnolgico, regional, de capital humano y

de empresas.

El futuro y los retosDe acuerdo con Eduardo Sols, Presidente de la AMIA

(Asociacin Mexicana de la Industria Automotriz), Mxico

continuar siendo base de exportacin y protagonista en

Latinoamrica y el mundo como productor de vehculos

altamente competitivo. Las autopartes mantendrn su

relevancia tanto en exportaciones directas como incorpo-

radas en vehculos de exportacin, el potencial por desa-

rrollar est en los niveles 2 y 3 de proveedura, indic.

En este sentido, INA prev que de 2015 a 2020 habr

inversiones por 15mil MDD para el sector, y se espera que

el pas alcance el cuarto lugar a nivel mundial en cuanto a

produccin de autopartes ese ao.

Por su parte, Ildefonso Guajardo refiri que es justo

decir que el xito de la industria automotriz est slida-

mente sustentado en una base fuerte y moderna que est

representada por la industria de autopartes de Mxico: Se

trata de empresas que abastecen insumos de alta cali-

dad a la industria terminal establecida en Mxico. Sin esta

base que sustenta y mueve el sector terminal sera difcil

de gozar el xito que hoy tenemos como pas.

Asimismo, el Secretario vislumbra los siguientes retos:

- Primero: La industria de autopartes debe seguir cre-

ciendo a un mayor ritmo que el de la industria terminal,

ms del 8% promedio que lo ha hecho en los ltimos

ocho aos.

- Segundo: Se tiene que impulsar el salto de ms

empresas mexicanas al nivel Tier 1.

- Tercero: Cubrir la demanda de proveedores Tier 2 y

Tier 3, con inversiones de Tier 1 que abran una ventana

de oportunidad importante para las pequeas y medianas

empresas de Mxico.

Finalmente, Eugenio Madero, Director General de la

empresa de autopartes Rassini, seal que su empresa

ha crecido en Mxico y en su desarrollo, por lo que estn

invirtiendo en un programa de expansin de ms de 40%

de la capacidad, que los har llegar al 26% del mercado

de Norteamrica en un tiempo rcord.

El directivo resalt que la empresa ha mantenido un

crecimiento anual compuesto de 22% en ventas desde

el ao 2009, el cual esperan que contine debido a que

la industria automotriz en Mxico y a nivel internacional

mantiene panorama alentador.

LAS AUTOPARTES MANTENDRN SU RELEVANCIA TANTO

EN EXPORTACIONES DIRECTAS COMO INCORPORADAS EN

VEHCULOS DE EXPORTACIN, EL POTENCIAL POR

DESARROLLAR EST EN LOS NIVELES 2 Y 3 DE PROVEEDURA



PRACTICIDAD, ESTILO Y FUNCIONALIDADEN MOBILIARIO EJECUTIVO

INDUSTRIAL PARKS | 29

...LOS ESPACIOS DE TRABAJO DEBEN ACLOPARSE A

LAS NECESIDADES DE LOS EJECUTIVOS...

La funcionalidad y el estilo siempre deben inspirar el diseo de mobiliario prctico e

innovador. Es por ello que PM Steele, empresa 100% mexicana lder del sector mueblero,

presenta la lnea BLATT, su nueva coleccin de muebles de oficina.

Hoy en da los espacios de trabajo deben acoplarse a las necesidades de los ejecuti-

vos, para lograr as un ambiente agradable y funcional para el mejor desempeo de sus

actividades diarias, comenta Julio Hirschfeld Mereles, Director Ejecutivo de PM Steele.

Tales principios se reflejan en el diseo vanguardista y minimalista de esta lnea, que

adems cuenta con la certificacin Business and Institutional Furniture Manufacturers

Association (BIFMA). Los mltiples elementos de la lnea que van de escritorios a libreros

y repisas se pueden combinar entre s, creando posibilidades de ajustarse al estilo de

cada ejecutivo.

La lnea est disponible en cuatro acabados de chapa de madera y cuatro colores en

cristales: blanco, negro, verde y azul. La coleccin BLATT ya est disponible en todos los

puntos de venta ubicados en territorio nacional.

PRACTICIDAD, ESTILO Y FUNCIONALIDADEN MOBILIARIO EJECUTIVO


LA INDUSTRIAAUTOMOTRIZ

HACIA

POR: ALBRECHT YSENBURG,

SOCIO LDER DE LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ

DE KPMG EN MXICO



Es claro que la industria automotriz no per-

manecer como se encuentra hoy. Es un

sector en constante cambio y hoy en da,

impulsado por los amplios volmenes de

datos generados, prepara el camino para

mantener a su principal grupo de inters,

los clientes. Convertirnos en un proveedor

de servicios enfocado al cliente con el fin

de cubrir sus necesidades actuales tiene

prioridad alta. Una manera en la que los

fabricantes de autos pueden agregar valor

y ofrecer experiencias personalizadas es

por medio del aprovechamiento de las

cantidades masivas de datos que tanto el

auto como su conductor generan.

Las tendencias hacia la digitalizacin de

las cosas y el uso de datos (de ingenie-

ra informtica y procesamiento analtico

de datos) cada vez modifican ms drsti-

camente a las sociedades, las relaciones

entre empresas y clientes y abre nuevas

posibilidades hacia la optimizacin de los

procesos industriales. El desafo a innovar

es indetenible.

La digitalizacin se ha reflejado en diver-

sas industrias, incluyendo la automotriz.

De hecho, de acuerdo con la 17. Encuesta

Global de Directivos Automotrices 2016, la

conectividad y digitalizacin es la principal

tendencia que se mantendr vigente hasta

el ao 2025 en la industria. La encuesta

incluye la opinin de 800 directivos del

sector en 38 pases, incluyendo a Mxico,

sobre las disrupciones ms destacadas en

sus modelos de negocio y sus perspectivas

para los prximos diez aos.

Otra tendencia que indica el estudio es

que 8 de cada 10 directivos estima que en

los prximos cinco aos es probable que

haya una gran disrupcin en sus modelos

de negocio, un dato que contrasta amplia-

mente con el del estudio del ao pasa-

do, en el que apenas 12% de los lderes

empresariales contestaron que esta sera

una tendencia destacable.

CONVIRTIENDO LA INFORMACIN EN VALORLa industria est generando grandes vol-

menes de datos en los diversos niveles

del sector que la industria deber aprove-

char pues esta es una forma en la que los

fabricantes pueden agregar valor y ofrecer

experiencias personalizadas. Pensemos,

por ejemplo, en lo til que esta tendencia

puede ser en la lnea de produccin de un

auto: mientras ms temprano sea detecta-

da y reportada una falla en el proceso de

fabricacin, ms rpido se pueden aplicar

los correctivos, lo que se traduce en aho-

rro de recursos (tiempo y dinero) y puede

evitarle a la empresa un problema repu-

tacional.

Sin embargo, segn la encuesta, la

mayora de los tomadores de decisin en

la industria automotriz indica que el uso

de datos y la utilizacin de ingeniera infor-

mtica todava se encuentran en sus pri-

meras fases. Alrededor de 70% de los que

respondieron indican que el uso de datos

est en una etapa temprana, e incluso

algunos mencionaron que en realidad ni

los utilizan.

Por otro lado, 32% de los directivos de

la industria a los que se realiz la encuesta

consideran que los fabricantes de equipos

originales (OEM, por sus siglas en ingls)

-como propietarios de los datos genera-

dos de su vehculo- son en quienes ms

confan los compradores. Sin embargo,

54% de los clientes encuestados indican

que solo confan en ellos mismos respecto

a los datos generados en su auto.

EL MERCADO MEXICANOMxico tiene grandes oportunidades en el

sector, para dimensionar estas oportunida-

des basta revisar el saludable crecimiento

de sus indicadores. Nuestro pas se posi-

ciona en el sptimo lugar en fabricacin

de automviles a nivel mundial, con una

produccin de 3.4 millones, lo que repre-

senta un aumento de casi 10% contra el

ao anterior, impulsado por la apertura de

nuevas plantas. Las exportaciones de autos

tambin crecieron 10%.

Este ao se registra un nivel histrico en

las ventas nacionales con un incremento

de casi 20%, es decir 1.4 millones de uni-

dades vendidas. Del total de ventas, 40%

corresponde a autos compactos y subcom-

pactos. Las proyecciones para 2016 son

igualmente alentadoras. Se espera que la

industria automotriz represente alrededor

de 3% del PIB del pas, esto gracias a la

apertura de nuevas plantas.

Todo esto confirma que las condiciones

estn dadas para impulsar la innovacin

en la industria. El uso de datos es, sin

duda, una fuente fundamental para impul-

sar esa innovacin. Pero an no se alcan-

za el mayor potencial. Debido a que 4 de

cada 10 de los autos que se venden en

Mxico son compactos y subcompactos, la

conectividad y la digitalizacin todava no

desempean un papel preponderante en

Mxico, como s lo tienen en el mercado

europeo o el estadounidense.

Es probable que este ao podamos ver

una industria mejor adaptada a la innova-

cin y veamos que sus motores se mueven

a mayor velocidad para adoptar la digitali-

zacin en sus procesos tanto a nivel inter-

nacional, como a nivel local. Confiamos en

que estos cambios ayudarn a transformar

a la industria en el prximo ciclo de desa-

rrollo y esperamos dichos cambios como

una gran oportunidad para la industria

automotriz.


REPORTE AMIACIFRAS DE ABRIL Y

SU ACUMULADO 2015

PERODO

ABRIL 2015ABRIL 2014

VARIACIN %

Ene Abr 2016 Ene Abr 2015

Variacin %

296,604283,392-4.9%

1,075,340 1,132,481

-5.0%

197,020 233,515 -15.6%

854,118 922,029 -7.4%

118,407 94,796 24.9%

465,733 400,953 16.2%

PRODUCCIN EXPORTACIN VENTA AL PBLICO

En abril 2016 se vendieron 118,407 vehculos ligeros, cifra sin precedente para cualquier mes, 24.9% superior a 2015.

La produccin de vehculos ligeros en el cuarto mes del ao fue de 269,604 unidades, 4.9% menos que en abril 2015.

Durante abril 2016 se expor-taron 197,020 vehculos ligeros, 15.6% por debajo del mismo mes del 2015.

En EE.UU. se comercializaron 5,559,401 vehculos ligeros al mes de marzo 2016, 3.2% ms que el mismo acumulado 2015.

La actividad econmica contina

desacelerndose en Amrica Latina

Mientras la recuperacin mundial contina

luchando por afianzarse, el crecimiento en

Amrica Latina y el Caribe se ha revisado

nuevamente a la baja y se prev que en

2016 se contraiga por segundo ao con-

secutivo, segn el Fondo Monetario Inter-

nacional (FMI).

En el informe del FMI Perspectivas

econmicas: Las Amricas, se proyecta

que el crecimiento regional se contraiga

un 0.5% en 2016, lo cual supone dos aos

consecutivos de crecimiento negativo. La

desaceleracin de la actividad refleja una

demanda externa dbil, un nuevo descen-

so de los precios de las materias primas,

condiciones financieras voltiles y, en

el caso de algunos pases, importan-

tes rigideces y desequilibrios internos,

segn el informe.

Diversidad regional. Brasil sigue sumi-

do en una profunda recesin y la actividad

econmica se ha contrado un 30.8% debi-

do a problemas econmicos y polticos. En

Chile se prev que el crecimiento se des-

acelere al 1.5% debido al deterioro de la

confianza y al bajo nivel de inversin en el

sector minera. Argentina y Venezuela se

enfrentan a una contraccin del producto

de alrededor del 1% y 8% en 2016, respec-

tivamente. Sin embargo, las perspectivas

de crecimiento a mediano plazo de Argen-

tina han mejorado considerablemente. En

un contexto de continua recuperacin en

Estados Unidos, las perspectivas de creci-

miento para Mxico y Amrica Central se

mantienen relativamente slidas.

Expectativas de crecimiento en Mxico.

La expectativa de crecimiento anual del PIB

para Mxico es de 2.41% para 2016 y 2.86%

para 2017 mientras que la expectativa de pun-

tos en abril 2016, 4.4% superior al nivel registrado

en el cuarto mes del ao pasado.

Produccin total nacional

Durante abril del presente ao se produ-

jeron 269,604 vehculos ligeros, para un

decremento de 4.9% en comparacin a

las 283,392 unidades producidas en abril

de 2015. Con ello suman 1,075,340 veh-

culos producidos en el acumulado enero

abril de 2016, 5.0% por debajo de las

unidades manufacturadas en el mismo

acumulado del ao pasado. Cabe sealar

que en este mes y los anteriores algunas

plantas han estado realizando paros tc-

nicos programados.

La venta nacional de vehculos ligeros

registr los mejores niveles histricos

para cualquier mes y para el acumula-

do, sumando 16 meses consecutivos de

superar niveles histricos. En abril se

vendieron 118, 407 unidades, 24.9%

ms que el ao pasado. En total, en

el primer cuatrimestre se han vendido

465, 733 vehculos, 16.2% ms que

2015, de los cuales 44% son nacionales

y 56% extranjeros.

2 Banco de Mxico. Encuesta sobre las expectativas de los especialistas en economa del sector privado: Noviembre 2015, publicado el 1 de diciembre de 2015

1 Fondo Monetario Internacional. Extracto del boletn publicado el 17 de noviembre de 2015.



Los datos por regin reflejados en las tablas anteriores muestran una ligera mejora respecto a las exportaciones hacia EUA, que representa el 75.8% del total de las exportaciones, seguido por Canad (10.3%) y Alemania (2.7%).

Vehculos automotores comercializados por va martima

Durante abril del presente ao se produjeron 269,604 vehcu-

los ligeros, para un decremento de 4.9% en comparacin a las

283,392 unidades producidas en abril de 2015. Con ello suman

1,075,340 vehculos producidos en el acumulado enero abril

de 2016, 5.0% por debajo de las unidades manufacturadas en

el mismo acumulado del ao pasado. Cabe sealar que en este

mes y los anteriores algunas plantas han estado realizando paros

tcnicos programados.

Conclusin

La perspectiva de la industria automotriz para los prximos

aos, considerando los anuncios de seis nuevas plantas pro-

ductoras de vehculos ligeros, dos nuevas plantas de motores

y transmisiones, as como la expansin de complejos ya ins-

talados en el pas, se estima que la produccin de vehculos

hacia 2020 pueda alcanzar los 5 millones de unidades y para

que ello sea posible es indispensable que el sistema logsti-

co que demandar la industria tenga un crecimiento equiva-

lente en materia de puertos martimos, sistema ferroviario y

transporte que permitan su flujo adecuado, as como el de

Exportacin

Las 197,020 unidades exportadas en abril 2016 representan un

descenso de 15.6% en relacin con el ao previo. Asimismo, las

854,118 unidades exportadas en el primer cuatrimestre repre-

sentan un 7.4% menor a la cifra de 2015. No obstante, los paros

tcnicos programados y la situacin econmica internacional

influyeron en el resultado de enero a noviembre de 2014.FUENTE: AMIA CON DATOS DE SUS ASOCIADOS

FUENTE: AMIA CON DATOS DE SUS ASOCIADOS

EE.UU

CANAD

LATINOAMRICA

EUROPA

ASIA

FRICA

EE.UU

CANAD

LATINOAMRICA

EUROPA

ASIA

FRICA

167,205

24,029

22.025

7,975

16,491

285

1,736,264

250,246

230,543

93,575

117,873

1,777

1,838,672

271,992

210,445

137,194

73,583

2,055

68.2%

10.1%

9.3%

3.4%

6.9%

0.1%

70.9%

10.2%

9.4%

3.8%

4.8%

0.1%

167,117

21,206

12,927

9,655

5,714

242

237,923 2,447,796 2,552,245100% 100%223,797 100% 100%-5.9% 4.3%

75.9%

9.5%

5.8%

4.3%

2.6%

0.1%

72.0%

10.7%

8.2%

5.4%

2.9%

0.1%

4.7%

-11.7%

-41.3%

21.1%

-65.4%

-15.1%

5.9%

8.7%

-8.7%

46.6%

-37.6%

15.6%

MIL

ES D

E V

EHC

ULO

S LI

GERO

S ENERO - ABRIL500

450

400

350

300

250

200

150

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

2015

REAGINDE DESTINO

REAGINDE DESTINO

EXPORTACINTOTAL

EXPORTACINTOTAL

NOVIEMBRE2014 - 2015

ENE - NOV2014 - 2015

PARTICIPACIN2014 - 2015

PARTICIPACIN2014 - 2015

CAMBIO%

CAMBIO%

las dems industrias que estarn compitiendo por los

mismo servicios.

Vehculos transportados por va martima en

trfico de altura | Enero - Marzo 2016


SAN LUISPOTOS

El estado de hoy y del futuro

En esta entrevista, Gustavo Puente Orozco, Secre-tario de Desarrollo Econmico de San Luis Potos, comparte los grandes retos y oportunidades de la entidad para asegurar su desarrollo econmico.

S A N LU I S P O T O S


San Luis Potos se ubica en la zona Cen-

tro-Bajo localizada entre las tres ciuda-

des ms grandes del pas: la Ciudad de

Mxico, Guadalajara y Monterrey, que

concentran ms del 80% del PIB nacio-

nal, regin que se ha vuelto un detonan-

te para la inversin industrial.

El crecimiento de la regin ha dado pie

a lo que muchos llaman el efecto Bajo,

un proceso de alcance regional por el

que la fortaleza industrial de los estados

pertenecientes al centro-Bajo ha deto-

nado a otras entidades cercanas como

Quertaro, Aguascalientes, Guanajuato, y

Zacatecas, entidad que, de acuerdo con

el secretario, en los prximos cinco aos

alcanzar su potencial.

La llegada de nuevas empresas a la

regin, que buscan estar cerca de sus pro-

veedores, es la manera en la que el desa-

rrollo industrial se va extendiendo a otras

entidades: las regiones se llenan, por eso

las empresas buscan llegar a unas nuevas,

y por eso el desarrollo va llegando a las

zonas que estn cerca, comenta Gusta-

vo Puente Orozco, Secretario de Desarro-

llo Econmico de San Luis Potos, quien

explica el efecto Bajo como el resultado

de la ubicacin estratgica de la zona, de

las vas de comunicacin y de la cerca-

na geogrfica con el mercado destino de

la industria. La gran mayora de las par-

tes automotrices van al oeste de Estados

Unidos. En San Luis, Kansas City Southern

(KCSM) y Ferromex tienen muchas vas

hacia esa parte, lo que nos hace estar

muy bien conectados, sin mencionar las

autopistas que atraviesan la entidad, o la

cercana con los puertos ms importantes.

Ante esta oportunidad, Gustavo Puente

nos comparte que los gobernadores de

la regin en especial los de Quertaro,

Aguascalientes, Guanajuato y San Luis

han comenzado a plantear una agenda en

comn para hacer cada vez ms atractiva

la zona. Dicha agenda incorpora temas de

infraestructura y vas de comunicacin,

entre otros elementos, para fortalecer el

corredor industrial en la zona del Bajo.

Estatus

En los ltimos cinco aos, San Luis Poto-

s ha recibido ms de 20 mil millones de

pesos en inversiones de la industria auto-

motriz. Los indicadores econmicos de la

entidad proyectan un crecimiento en su

Producto Interno Bruto (PIB) del 3.2-3.5%,

y la creacin de 40-50 mil nuevos empleos

en los prximos seis aos, concentrados

en gran medida en los sectores industria-

les.Nos hemos mantenido por encima de

la media nacional en crecimiento del PIB.

Para m, lo importante es ser realistas y

proyectar un crecimiento de .5-.7% por

encima de la media.

Sin duda, estos indicadores se vern

afectados positivamente por los proyec-

tos de inversin que pronto comenzarn

a impactar la economa del estado, donde

destaca la llegada de BMW y Ford, as

como la nueva planta de la llantera esta-

dounidense Goodyear.

De acuerdo con datos del Centro de

Desarrollo de la Industria Automotriz


da, que entendemos cules son nuestros

retos y lo que stos significan.

1.Movilidad

La zona metropolitana de San Luis Poto-

s, conformada por los 10 municipios cer-

canos a la capital, concentra a 1.2 millo-

nes de habitantes y a la gran mayora

de la industria en el estado. Tan solo en

esta zona hay seis parques industriales,

incluyendo la zona industrial pblica, que

emplean a ms de 100 mil trabajadores.

Las autoridades estiman que en los prxi-

mos aos concentrar a ms del 50% de

la poblacin del estado.

En la zona conurbada hay suficiente

gente para enfrentar la demanda de traba-

jadores, lo que no se ha podido es llevarla

rpido, fcil y barato a su zona de trabajo.

(CeDIAM), por cada nueva planta armadora

llegan, en promedio, entre 10 y 30 provee-

dores. En el caso de San Luis, a tan solo

14 meses del anuncio oficial de la armado-

ra alemana, en junio de 2014, 21 nuevas

empresas anunciaron sus planes de insta-

larse en la regin.

La planta armadora de Ford, proyecto

supervisado y manejado por Ford Lan-

ding en Estados Unidos, atraer mil 600

millones de dlares de inversin y genera-

r 2 mil 800 nuevos empleos para 2020.

La contratacin de personal comenzar

a mitad de 2017 para iniciar operaciones

en 2018. En esta planta, que medir 280

hectreas y estar dentro del parque WTC

Industrial, se producir un nuevo modelo

de la marca. La planta tiene la capacidad

de producir 350 mil vehculos por ao.

Por otro lado, la planta de BMW traer

mil MDD en inversin y generar mil 500

empleos. De acuerdo con un comunicado

oficial de la armadora bvara, la construc-

cin comenzar en junio y participarn 100

ingenieros y especialistas en Alemania y

100 en Mxico, trabajando conjuntamen-

te. Hasta el momento han comenzado las

obras de nivelado del terreno y se espera

que la planta comience a operar en 2019.

Con esta planta, BMW espera triplicar su

produccin para la zona de Norteamrica.

De los mil 500 nuevos empleos que gene-

rar, los primeros 25 ya fueron reclutados

y se estn preparando en el Centro de

Entrenamiento de BMW desde 2015.

Prximos proyectos en San Luis Potos

Goodyear Tire & Ruber Co., inversin de 550 MDD,

generar mil empleos. Estar en el parque industrial

WTC.

BMW. 1,500 empleos; inversin de 1,000 MDD. Estar

en el parque Logistik II.

Ford. Inversin de 1,600 MDD, generar 2,800

empleos. Estar en el parque WTC.

GM ha creciendo, y sigue creciendo. A nivel nacional

anunciaron 800 MDD para mejorar sus plantas a nivel

nacional, pero SLP ser de los principales beneficiados.

Est en el parque Logistik I.

Magna sigue creciendo (proveedor)

Robert Bosch, proveedor de frenos, crecer hasta lle-

gar a los 2 mil empleos. La planta se encuentra en la

zona industrial pblica.

Aunado al movimiento de las industrias

que ya radican en la regin, la operacin

conjunta de BMW, Ford y General Motors

(GM) generar un alto volumen de produc-

cin que requerir de grandes inversiones

en infraestructura y capacitacin de perso-

nal: debemos ser capaces de que nuestro

crecimiento econmico no se vea frenado

por falta de personal, por cuestiones de

educacin, o por la falta de infraestructu-

ra y servicios complementarios, seala

el secretario. Para enfrentar los retos, la

clave es pensar a futuro y conocer la situa-

cin real para brindar soluciones concretas

y realizables al corto plazo.

A los inversionistas hay que hacerles

saber dos cosas: la primera, que entende-

mos qu es lo que est pasando en el esta-

do, cul es la situacin actual; y la segun-

En esta entrevista, Gustavo Puente Orozco, Secre-tario de Desarrollo Econmico de San Luis Potos, comparte los grandes retos y oportunidades de la entidad para asegurar su desarrollo econmico



3.Educacin y mano de obra

Saber dnde est la gente y cmo estn

educados posibilita trazar estrategias que

complementen la oferta de mano de obra

con las necesidades de la industria. Los

programas federales -como los CONALEP,

los COBACH y los CECITES -se complemen-

tarn con la creacin de una nueva univer-

sidad tecnolgica dentro de la zona indus-

trial y con la expansin de la Universidad

Autnoma de San Luis Potos. De igual

manera, Gustavo Puente comenta que

tres universidades privadas tienen planes

de inaugurar campus tcnicos cerca de las

zonas industriales.

Por otro lado, la Universidad Tecnolgica

estableci convenios con Robert Bosch,

Drxelmeier y BMW para crear programas

duales de formacin de personal. Estos

programas sern intensivos y en el segun-

do ao de formacin los participantes ya

trabajarn directamente en las empresas

BMW tiene un nuevo centro de capacita-

cin, Magna va a hacer uno para el trabajo

con acero y soldadores y pronto se abrir

un centro matricero.

El objetivo es crear carreras tcnicas

de dos aos con los perfiles adecua-

dos que impulsen la formalizacin de la

Para enfrentar el reto de la movilidad del

personal, las autoridades han planteado un

proyecto para regenerar y construir nue-

vos ejes viales, estrategia complementada

por la creacin de 12 rutas de Metrobs

que salgan del centro de la ciudad y lle-

guen en aproximadamente una hora a las

zonas industriales, que mejorar el tiempo

actual de casi dos horas de traslado. De

igual manera, Gustavo Puente comenta

que habr ms proyectos de vivienda cer-

canos a la zona industrial.

2.Infraestructura

Hacer ms rpidos y seguros los trayec-

tos de los usuarios de parques industriales

es el objetivo central de los prximos pro-

yectos en infraestructura en la entidad. El

primer proyecto anunciado corresponde a

la construccin de un puente vehicular en

Villa de Reyes, en el entronque de la carre-

tera 37 con la 57, que en aos posteriores

se complementar con la construccin del

puente conocido como Logistik II y que cul-

minar con la construccin de obras comple-

mentarias que lo transformen en un entronque

carretero de primer nivel.

De igual manera, en la carretera 80 se amplia-

rn 4.7 kilmetros hacia Silao, lo que permitir

contar con un camino directo, y se harn ade-

lantos en el libramiento para la Zona Industrial.

fuerza de trabajo atrayendo a los jve-

nes graduados de secundaria, prepara-

toria y universidad, as como a quienes

se dedican al sector informal, a capa-

citarse y a aumentar la oferta de mano

de obra calificada.

Otro de los temas de relevancia es la

enseanza de idiomas. A l respecto, el

secretario expuso el proyecto de crear

escuelas biculturales enfocadas en la

perfeccin de idiomas como el ingls, el

alemn y el japons, bsicos para mejo-

rar la comunicacin y la eficiencia del

trabajo tcnico.

4.Impulsar todas las reas

de desarrollo y zonas del estado

En un estado tan diverso como San Luis,

conformado por regiones tan diferentes

la zona Media, el Altiplano, y la Huaste-

ca la clave para lograr el crecimiento en

cada una de ellas es entender sus voca-

ciones y sus reas de oportunidad, esto

es, las actividades que la regin puede

desarrollar con la oferta de talento local

o por la existencia de recursos naturales

para hacerlo. Ejemplo de esto es saber

que la Huasteca crecer gracias al turis-

mo, a la caa y a la ganadera, por lo

que ser importante trabajar para que el

sector agroindustrial se fortalezca.


deportivos, culturales y de negocios que

elevarn el perfil de la entidad.

5.Acercamiento con proveedores

Empatar a los negocios locales con las

grandes empresas es otra manera de

impulsar la economa local de San Luis

Potos. Esta estrategia est en concordan-

cia con los planes de diversas cmaras del

sector, as como los planes de la Secreta-

ra de Economa (SE). Dichos procesos de

match fortalecern el sector MIPYMES del

estado, logrando cerrar la brecha de desa-

rrollo en otras regiones de la entidad.

Gustavo Puente nos comenta, por ejem-

plo, que en el norte del estado hay un rastro

con un gran volumen de produccin dia-

ria. Hacer un match significara ofrecer el

cuero a las empresas dedicadas a producir

los recubrimientos en piel para automviles.

Finalmente, el secretario nos comenta que

lo ms importante es recibir y entender lo

que necesitan los inversionistas: preguntar

qu es lo que necesitan, y hacerles saber

que con gusto los pueden ayudar. A esto,

Puente le llama tacto de gobierno: lo ms

importante es entender a qu te dedicas

y a qu impulsan todas tus polticas pbli-

cas, hacia dnde quieres ir. A fin de cuen-

tas, para crecer, hay que pensar a futuro.

Sabemos que nosotros, en esta adminis-

tracin, ni siquiera vamos a llegar a ver

lo grande que esto es para San Luis, pero

s nos toca dejar sembrado y saber hacia

En este caso particular, dicho apoyo

consiste en rescatar el inters de las

empresas dedicadas a la fabricacin de

jugos y de rones, por nombrar algunos.

Otros ejemplos son la expansin en el Alti-

plano de Ilusin, marca nacional de ropa

femenina, que pronto contratar mil 500

nuevos empleados, o de Zoppas Industries,

dedicada a la manufactura de resistencias

para estufas y parillas, que contratar 400

nuevos empleados en la zona Media.

La actual administracin se ha dado a

la tarea de lograr la creacin de un nuevo

corredor industrial al interior del estado,

que ir de la zona Media a la Huasteca, y

que cuenta con cientos de hectreas dis-

ponibles para desarrollos. En palabras del

secretario, tiene el potencial para conver-

tirse en la prxima gran zona industrial

del estado que comenzar con pequeas

zonas industriales que irn creciendo jun-

tas, adaptndose poco a poco a las nece-

sidades del sector: vamos bien en la Zona

Metropolitana en la parte de industria, la

inercia nos ir llevando a otras regiones

donde el crecimiento cuesta pues no tie-

nen la misma dinmica.

Adems de balancear los sectores pro-

ductivos y regiones que conforman a la

entidad, el crecimiento econmico debe ir

acompaado del desarrollo cultural para

posicionar a San Luis dentro de los gran-

des estados de Mxico. Gustavo Puente

nos comparte que en los prximos aos

San Luis ser sede de grandes eventos

SAN LUIS POTOS

dnde vamos, pero sobre todo, asegurar

que nuestros esfuerzos sean suficientes

para que en los prximos 10 aos San Luis

siga creciendo.


Fundado en 2003, el Parque Industrial Logistik fue

la primera plataforma logstica integrada de su tipo,

ofreciendo servicios logsticos, de manejo de carga y

de inmobiliario industrial.

Su master plan de 2 mil hectreas lo convierten en la plataforma industrial ms grande de todo Mxico. Actual-

mente, cuenta con 403 hectreas de desarrollo, 10.7 hect-

reas de reas comerciales y 637 hectreas disponibles para

futuro crecimiento.

En esta entrevista, Bernardo Lpez Rosas nos brinda ms

detalles sobre las ventajas competitivas del parque, las razo-

nes estratgicas por las que se seleccion esta ubicacin, y

sobre lo que representa la llegada de BMW a Logistik.

Industrial Parks: Cuntos aos ha estado en opera-

cin el Parque Industrial Logistik?

Bernardo Lpez Rosas: Desde el ao 2006, llevamos 10 aos en operacin.

IP: En qu se basaron para decidir ubicarlo ah?

BLR: En las ventajas logsticas que ofreca la ubicacin: acce-so a redes carreteras principales y vas ferroviarias. Adems, se tom en cuenta el potencial econmico del estado de San Luis Potos. IP: Hace cunto tiempo lo adquiri Artha? hubo algu-

na razn en especial por la que decidieron adquirir

este parque?

LOGISTIKBe Part of the Biggest


BLR: En el ao 2012 Artha adquiere el 50% del parque Logistik. La decisin se bas en el atractivo global del parque, incluyendo aspectos como la ubicacin geogr-fica privilegiada, el acceso a mano de obra calificada y el potencial econmico de la zona a nivel mundial.

IP: En su opinin cules son las ventajas compe-

titivas del Parque Industrial Logistik frente a otros

parques de la regin? Y del pas?

BLR:. Adems de los aspectos ya sealados, entre las grandes fortalezas de Logistik destacan su infraestruc-tura y servicios de primer nivel; cuenta, adems, con una terminal intermodal privada y espuela de ferrocarril interna.

Lo anterior, aunado a la reserva territorial del parque y a que desde el parque se tendr acceso a plantas ensam-bladoras automotrices en un radio menor a tres km, son factores que nos han erigido como uno de los grandes jugadores del sector.

IP: Qu tipo de industria (sectores) se encuen-

tran en el parque? cuntos de stos son de

especialidad?

BLR: El parque tiene permitido alojar industrias pesadas, medianas y ligeras. Del total de empresas instaladas, 75% se dedican al ramo automotriz, 20% al logstico y 5% a otros sectores.

IP: Cul es la capacidad del parque en cuestin de

servicios? En otras palabras a qu se debe que

mi director general y muchos ms especialistas lo

llamen el 2x2x2?

BLR: El parque cuenta con una infraestructura robusta, gracias a la redundancia elctrica, a una subestacin de 60 MVAs y a un abundante acopio de agua. Asimismo, el abastecimiento de gas natural tambin est garanti-zado a travs de dos lneas que igualmente dan redu-dancia a Logistik. Lo anterior, aunado a la presencia de dos armadoras automotrices dentro de las instalaciones del parque, resulta en que algunos nos identifiquen con el trmino 2x2x2.

IP: Tengo entendido que Logistik es considerado

como el parque industrial ms importante de la

repblica a qu cree que se deba esta distincin?

BLR: Considero que esta distincin surge como resultado

de ser el parque industrial ms grande de Mxico en cuanto a extensin territorial y, adems, el nico con dos OEM del sector automotriz.

IP: En cuanto a su crecimiento cuntas etapas de

desarrollo restan? hasta dnde tiene la capacidad

de crecer?

BLR: El parque cuenta con 2 mil 100 hectreas en total, de las cuales mil estn completamente desarrolladas. Actual-mente estamos en el proceso de urbanizar y desarrollar las hectreas restantes.

IP: Actualmente con cuntos proveedores Tier 1 y

Tier 2 cuenta el parque? En los prximos seis aos

sern ms?

BLR: Logistik es sede de:- 2 empresas OEM,-18 empresas Tier 1,-17 empresas Tier 2.Como resultado de la llegada de nuevas armadoras a SLP y dado que se cuenta con una extensa reserva territorial, la expectativa es que, efectivamente, sigan llegando ms empresas Tier 1 y Tier 2 al parque.

IP: Qu le depara el futuro a Logistik? Cules son

las prximas fases de desarrollo?

BLR: Tenemos una perspectiva muy positiva para los aos venideros. El reto que enfrentamos es saber aprovechar el momento por el que pasa la industria en Mxico, especial-mente en SLP, para asegurar la llegada de ms inversiones a la zona.

IP: Qu mejoras se podran hacer al parque?

BLR: Con el fin de mejorar los servicios ofrecidos por el parque se fortaleci la Asociacin de Usuarios y Propie-tarios del parque, a la vez que se cre una Direccin de

El reto que enfrentamos es saber aprovechar el momento por el que pasa la industria en Mxico, especialmente en San Luis Potos



esta Asociacin con el fin de atender las necesidades y requerimientos de las empresas instaladas en Logistik. De esta manera, procuramos enfrentar de manera eficaz los retos y dificultades que la operacin de un parque de esta magnitud conlleva.

IP: La inversin de BMW en San Luis, especialmente

en este parque, revolucion la imagen de nuestro

pas como un excelente destino para ubicar plan-

tas armadoras de automviles y autopartes. A este

respecto qu tan avanzada va la construccin de

la planta? ya se tiene una fecha tentativa para

comenzar su operacin?

BLR: La ensambladora lleva un avance acorde al planeado

en un inicio. Al da de hoy se estn terminando los traba-

jos de plataformas y se prev iniciar la construccin de la

planta en el segundo semestre de este ao. BMW tiene

programado iniciar operaciones en el ao 2019.

IP: La creacin de empleos y la inversin total de

esta planta sin duda impulsar el desarrollo de la

regin y su especializacin hacia el sector automo-

triz. En su opinin San Luis Potos podra conver-

tirse en el prximo Detroit? qu hace falta para

lograrlo?

BLR: Resulta muy interesante el hecho de que en menos de 10 aos, plantas ensambladoras eligieron la ciudad, que no el estado, de SLP para establecer sus operacio-nes ya que, como bien sealas, constituye un importante impulso al desarrollo de la regin. Sin embargo, debe-mos ser cuidadosos al comparar Detroit con SLP, pues todos conocemos cmo afect la ltima crisis financiera al que fue, en algn momento, el motor industrial de Estados Unidos.

La diferencia ms grande entre esta ciudad y la estadouni-dense, es que la industria local no depende directamente de la automotriz; por el contrario, las industrias relaciona-das con la manufactura de productos metlicos, maqui-naria, equipos elctricos y electrnicos, adems de apa-ratos domsticos, son las que coadyuvan para estimular la economa de SLP.

Es esta industria diversificada la que nos permitir dismi-nuir riesgos en caso de una nueva recesin, por lo cual es vital alentarla.


S A N LU I S P O TO S

El Arq. Eugenio Snchez Soler, Director General del par-

que Tres Naciones, explica el boom industrial de San Luis

Potos con la siguiente imagen: Es como los destinos

tursticos: una vez que se rompe la masa crtica, todos

comienzan a llegar. Pareciera que la Zona Metropolita-

na de San Luis Potos es el Cancn de las inversiones en

industria automotriz, pues cada vez llegan ms proveedo-

res y empresas dedicadas al sector.

Si bien la apertura comercial de Mxico comenz en

la dcada de los ochenta, cuando nuestro pas se inte-

gr al GATT, ahora la Organizacin Mundial del Comercio

(OMC), y las autoridades comenzaron a impulsar polticas

que mejoraran la competitividad de Mxico en el comer-

cio internacional, no fue sino hasta 1994, con la firma del

Tratado de Libre Comercio de Amrica del Norte (TLCAN),

que las actividades industriales en Mxico se revitalizaron

y comenzaron su proceso de crecimiento hasta llegar a las

condiciones actuales.

Los primeros parques industriales en Mxico surgie-

ron en la dcada de los setenta y se dedicaban prin-

cipalmente al mbito manufacturero y maquilador. El

parque Tres Naciones fue el primer parque industrial

en establecerse en San Luis Potos. Don Eugenio Sn-

chez recuerda que antes de la firma delTLCAN todos

los parques industriales estaban pegados a la frontera

TRES NACIONES,los pioneros de San Luis PotosEugenio Snchez Soler, que junto con el Arq. Rodolfo

Valdez Rivas fund el Parque Industrial Tres Naciones,

nos comparte un poco de la historia del desarrollo

de los parques en San Luis Potos.


norte, y a raz del TLC comenz a permear al centro.

Al tomar conciencia de la ubicacin estratgica del esta-

do y de la red de comunicaciones terrestres que cruzaba

su territorio, las autoridades y algunos desarrolladores

privados comenzaron a tomar medida para aprovechar

la oportunidad. Sin embargo, como apunta don Eugenio,

nadie tena la visin de crear un parque industrial en toda

la extensin de la palabra, esto es, con la infraestructura

robusta que la industria necesita.

El problema que haba era que para la industria de tama-

o mediano de industria (1 hectrea de espacio, y una nave

industrial de 5 mil metros, en promedio) era imposible esta-

blecerse en las condiciones del gobierno del estado, que

regalaba la tierra, pero tena que negociar con todos los

proveedores de servicios, lo que representaba una dificul-

tad cuando todava no exista una relacin cercana con las

autoridades, ni una proveedura de servicios ya listos para

que las plantas pudieran operar inmediatamente.

Esta fue una de las ventanas de oportunidad que vie-

ron sus fundadores y por la que prosiguieron con la meta

de impulsar el desarrollo industrial de la regin: cuando

se aprob el TLC ya estbamos tras el proyecto, por eso

se llama Tres Naciones (en referencia a Estados Unidos,

Canad y Mxico, miembros del TLCAN). Nosotros lo con-

cebimos como la plataforma de exportacin al TLC.

Desde un principio, Tres Naciones busc proporcionar

a las empresas de todo el mundo la infraestructura, el

ambiente, el personal y los servicios ideales para explotar

el ms grande mercado que se estaba creando, incor-

porando los conceptos de sustentabilidad y cuidado del

medio ambiente.

Diseado bajo el concepto de calidad y competitividad

global, la planeacin del parque comenz en 1993, un

ao antes de la firma del tratado, y comenz a operar en

1995. Su empresa ancla, la primera en establecerse, fue

Mercedes-Benz que escogi a San Luis como su lugar

neurlgico para distribuir autopartes de posventa para

camiones, nada de automviles. Esta planta, todava en

operacin, es un centro de distribucin y logstica de la

armadora alemana, donde se manufacturan componentes

para camiones y vehculos pesados.

El parque Tres Naciones se encuentra a 15 minutos de

la capital potosina, extendindose a lo largo de 200 hec-

treas en sus dos fases, mismas que ya casi estn a su

mxima capacidad, aunque tienen reservas para futuras

expansiones de las empresas establecidas y para arrenda-

miento. Los terrenos en los que estn establecidos fueron

una compra directa a las autoridades potosinas. Como

recuerda don Eugenio, nosotros compramos al gobierno

el terreno en el que estamos, aunque originalmente era

de la tierra que regalaban.

Actualmente, el parque cuenta con 490 mil km de

naves industriales, que representa una inversin total

inmobiliaria, y en maquinaria y equipos de 2,480 mil MDD

por parte de las 46 empresas de 14 pases diferentes que

han hecho de Tres Naciones su hogar. Tenemos muchas

empresas de Fortune 500 y de las ms grandes de Euro-

pa; tambin tenemos una planta de Mabe y Faber, donde

hacen campanas cocinas. Asimismo, Honeywell, Ball,

Samvardhana Motherson, PMX, Estafeta, Liverpool y Tum

cuentan sus historias de xito en el parque.

Nosotros ya no tenemos tierra, pero s tenemos posibi-

lidades de arrendamiento. Pero bueno ah estamos. Entre

risas, don Eugenio Snchez nos dice, a manera de despe-

dida, que ahora los jvenes que llegan con parques ms

grandes dicen que somos un parque boutique porque

solo tenemos 200 hectreas.

Generar un sentido de comunidad y hacer crecer el

orgullo de pertenecer a Tres Naciones, el primer parque

industrial en San Luis, ha hecho que tambin se ofrezcan

servicios complementarios, apoyos en la gestin de auto-

rizaciones, y vinculacin con universidades para garanti-

zar la organizacin efectiva de recursos humanos.


S A N LU I S P O TO S

Parques industriales hay muchos, pero parques industriales que

tengan algo de plus, muy pocos. Para Andrea Snchez, esta es

la razn que diferencia a WTC del resto. Dicho plus viene en dos

niveles: su orientacin al cliente, y los servicios que ofrece.

El parque tiene un enfoque logstico orientado a brindar la

mejor experiencia a sus usuarios. Dentro de su terreno se encuen-

tra la terminal intermodal ms

Documents

México Industrial Parks - SAN LUIS POTOSÍ ¿El nuevo Ditroit?