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volvo mid 150
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Núm. operaciónFecha de publicación
martes 21 de febrero de 2006
Identidad
88288749Modelo
FH
Ruta
7/Diagnóstico/FH, SUSPL-EC/MID150 PSID 4/5/6/7 Sensor de presiónremolque
ID de chasis
Imprimido por: HUGO SUAREZ CARDENAS
Servicio
IMPACT 3.0 jueves 12 de marzo de 2009
© Copyright Volvo Parts CorporationLa información contenida aquí está actualizada en el momento de su distribución original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias
impresas no son controladas.
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MID 150 PSID 4/5/6/7 Sensor de presión remolque
Sensores de presión, entradas/salidas:
1 = Tensión de alimentación2 = Tensión de señal4 = Conexión a masa
Información general
IMPACT 3.0 jueves 12 de marzo de 2009
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Los sensores de presión alimentan a la unidad de mando con información sobre la presión en losfuelles.
Componente:
PSID Núm.componente
Componente
4 A Sensor de presiónde aire remolque,derecha delante
5 B Sensor de presiónde aire remolque,izquierda delante
6 C Sensor de presiónde aire remolque,derecha detrás
7 D Sensor de presiónde aire remolque,izquierda detrás
Haz de cables: 1472, 10721
Código de avería
FMI 2
Datos intermitentes o erróneos.
Condiciones para código de avería:
La unidad de mando registra modificación entre dos valores de sensor consecutivos que essuperior a 8 bar.
Causa posible:
Sensor defectuoso.Cable de señal en cortocircuito con tensión.Circuito abierto en cable de masa.
Reacción de la unidad de mando:
El cálculo de indicación de carga no se realizará en el eje actual.
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Síntoma exterior apreciable:
El valor de indicación de carga no aparece en la pantalla del instrumento.
Control apropiado:
Controlar el cableado y especialmente la conexión para tierra..72863-2 MID 150 PSID 4/5/6/7 Sensor de presión remolque, control
FMI 3
Tensión anormalmente alta o cortocircuito con tensión más alta.
Condiciones para código de avería:
La unidad de mando registra una tensión de señal desde el sensor de presión que essuperior a 4,8 voltios.
Causa posible:
Cable de señal en cortocircuito con tensión.Circuito abierto en cable de masa.Sensor defectuoso.
Reacción de la unidad de mando:
El cálculo de indicación de carga no se realizará en el eje actual.
Síntoma exterior apreciable:
El valor de indicación de carga no aparece en la pantalla del instrumento.
Control apropiado:
.72863-2 MID 150 PSID 4/5/6/7 Sensor de presión remolque, control
FMI 4
Tensión anormalmente baja o cortocircuito con una tensión más baja.
Condiciones para código de avería:
La unidad de mando registra una tensión de señal desde el sensor de presión que es inferiora 0,2 voltios.
Causa posible:
Cable de señal en cortocircuito con masa.
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Circuito abierto en cable de señal.Circuito abierto en cable de alimentación.Sensor defectuoso.
Reacción de la unidad de mando:
El cálculo de indicación de carga no se realizará en el eje actual.
Síntoma exterior apreciable:
El valor de indicación de carga no aparece en la pantalla del instrumento.
Control apropiado:
.72863-2 MID 150 PSID 4/5/6/7 Sensor de presión remolque, control
FMI 7
Respuesta incorrecta del sistema mecánico
Condiciones para código de avería:
Modificación inusualmente pequeña del valor del sensor de presión.Normalmente aparece durante la conducción una oscilación del valor del sensor sin filtrardebido a irregularidades en el pavimento. Si el código de error es establecido, hay un grannúmero de valores de sensor consecutivos no han mostrado ninguna variación
Causa posible:
Sensor defectuoso.Congelar las conexiones de aire.Cable de señal en cortocircuito con tensión.Circuito abierto en cable de masa.
Reacción de la unidad de mando:
El cálculo de indicación de carga no se realizará en el eje actual.
Síntoma exterior apreciable:
El valor de indicación de carga no aparece en la pantalla del instrumento.
Control apropiado:
Controlar que no se forma ningún tapón de hielo en los conductos de aire para el sensor.Controlar también que la válvula actual funciona.
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