Ministerio..."Año de la lucha contra la corrupción y la impunidad" "Reconstrucción de Tramos Afectados por Eventos Catastróficos 2010-2011 ", por el monto ascendente a US$ 11 284

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Ministerio de Transportes y Comunicaciones

Dirección General de Concesiones en Transportes

"Decenio de la lgua ldad de O po rtun id a des para mujeres y hombres" "Año de la lucha contra la corrupción y la impunidad"

ADENDA Nº 2 AL ACTA DE ACUERDO DE EJECUCIÓN DE LA OBRA "RECONSTRUCCIÓN DE TRAMOS AFECTADOS POR EVENTOS CATASTRÓFICOS

2010-2011"

PARTES INTERVINIENTES

CONCEDENTE:

CONCESIONARIO:

MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES José Antonio Salardi Rodrlguez, Director General de Programas y Proyectos de Transportes, con DNI Nº 09750183, designado mediante Resolución Ministerial Nº 135-2019-MTC/01 (en adelante, el "Concedente"); y

CONCESIONARIA SURVIAL S.A. Jorge Eduardo Montoya Goicochea, identificado con DNI Nº 40447686 y Manuel Wu Rocha, identificado con DNI Nº 10543840. ambos debidamente facultados según poderes que constan inscritos en la Partida Electrónica Nº 12066200 del Registro de Personas Jurídicas de la Oficina Regístral de Lima (en adelante el "Concesionario").

En adelante. cuando se haga referencia al Concedente y al Concesionario de forma conjunta en la presente Acta, se denominará como "Las Partes".

La presente Acta se celebra en los términos y condiciones que se señalan a continuación:

PRIMERO: ANTECEDENTES

1.1 Con fecha 23 de octubre de 2007, se suscribió el Contrato de Concesión para la Construcción, Conservación y Explotación del Tramo Nº 1 del Proyecto Corredor Vial Interoceánico Sur Perú - Brasil , entre el Estado de la República del Perú, actuando a través del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, y Survial S.A. (en adelante. el "Contrato de Concesión") .

1.2 Con fecha 22 de octubre de 201 O, las Partes suscribieron la Adenda Nº 1 al Contrato de Concesión.

1.3 Con fecha 02 de junio de 2011, las Partes suscribieron la Adenda Nº 2 al Contrato de Concesión.

1.4 Mediante Carta N° SUR 311-2015 de fecha 7 de agosto de 2015, el Concesionario presentó el Concedente el Estudio Definitivo de lngenierla para la Reconstrucción de Tramos Afectados por Eventos Catastróficos 2010 - 2011(en adelante, el "Estudio Definitivo").

1.5

1.6

Mediante Resolución Directora! Nº 625-2016-MTC/20, de fecha 05 de septiembre de ~ 2016, Previas Nacional MTC aprobó el Estudio Definitivo de Ingeniería para la ¡.::,~~-~\AL s r\ "Reconstrucción de Tramos Afectados por Eventos Catastróficos 2010-2011". {"" . .• Mediante Resolución Directoral N° 017-2017-MTC/20 de fecha 9 de enero de 2017, \ · _ · Prevías Nacional aprobó el Costo Directo del Estudio Definitivo de lngenierla para la , .m c.. wJRo

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. . . . . Dirección General de Concesiones en Transportes

"Decenio de la Igualdad de Oportunidades para mujeres y hombres" "Año de la lucha contra la corrupción y la impunidad"

"Reconstrucción de Tramos Afectados por Eventos Catastróficos 2010-2011 ", por el monto ascendente a US$ 11 284 353,83 a precios de enero de 2015.

1.7 Con fecha 29 de noviembre de 2017, las Partes suscribieron el Acta de Acuerdo de Ejecución de la Obra "Reconstrucción de Tramos Afectados por Eventos Catastróficos 2010-2011" para el Contrato de Concesión para la Construcción, Conservación y Explotación del Tramo Nº 1 del Corredor Vial Interoceánico Sur Perú - Brasil (en adelante el "Acta de Acuerdo"); con el objeto de regular la ejecución y pago de la Obra de "Reconstrucción de los Tramos afectados por los Eventos Catastróficos 2010-2011 ".

1.8 Con fecha 08 de marzo de 2018, las Partes suscribieron la Adenda Nº 1 al Acta de Acuerdo, con el objeto de precisar la redacción del numeral 6.2 de acta en mención, en relación al monto que corresponde por el pago de la Supervisión.

1.9 Mediante Carta Nº SUR 202-2018 de fecha 5 de abril de 2018, el Concesionario comunicó al Concedente que el inicio de la ejecución de las Obras de Reconstrucción de Tramos Afectados por Eventos Catastróficos 2010-2011", se realizaría el 5 de abril de 2018.

1.1 O Mediante Carta Nª SUR 536-2018 de fecha 12 de octubre de 2018, el Concesionario presentó al Concedente un expediente técnico conteniendo una propuesta inicial de modificación al Estudio Definitivo de Ingeniería aprobado para las Obras de Reconstrucción de Tramos Afectados por Eventos Catastróficos 2010-2011, respecto de la Obra 20-21.

1.11 Mediante Oficio N° 4571 -2018-MTC/25, notificado con fecha 16 de octubre de 2018, el Concedente remitió a OSITRAN el expediente técnico presentado por el Concesionario conteniendo una propuesta inicial de modificación al Estudio Definitivo de lngenierla aprobado para las Obras de Reconstrucción de Tramos Afectados por Eventos Catastróficos 2010-2011, respecto de la Obra 20-21, a fin de que proceda a emitir su opinión.

1.12 Mediante Oficio Nª 09387-2018-GSF-OSITRAN de fecha 25 de octubre de 2018, OSITRAN emitió su opinión favorable respecto a la propuesta inicial de modificación al Estudio Definitivo de Ingeniería aprobado para las Obras de Reconstrucción de Tramos Afectados por Eventos Catastróficos 2010-2011, respecto de la Obra 20-21.

1.13

1.14

Mediante Memorándum Nº 5173-2018-MTC/25 de fecha 26 de octubre de 2018, la Dirección General de Concesiones en Transportes (DGCT) remitió a Previas Nacional MTC el expediente técnico presentado por el Concesionario conteniendo una propuesta inicial de modificación al Estudio Definitivo de Ingeniería aprobado para las Obras de Reconstrucción de Tramos Afectados por Eventos Catastróficos 2010-2011, respecto de la Obra 20-21, conjuntamente. con la opinión favorable del OSITRAN.

Mediante Memorándum N° 3423-2018-MTC/20, de fecha 23 de noviembre de 2018, ~ Prevías Nacional MTC remitió a la DGCT los informes de los especialistas en ¡~<::-~ l s ~\ Geología- Geotécnica, Hidrología-Hidráulica, Trazo y Diseño Vial, Suelo y /~· v,-- .¡;[' Pavimentos, Estructura y Obras de Arte, sobre la propuesta inicial de modificación al '\·M~r~Cll Estudio Definitivo de Ingeniería aprobado para las Obras de Reconstrucción de '11

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Tramos Afectados por Eventos Catastróficos 2010-2011 , respecto de la Obra 20-21 , ..... º~ --

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"Decenio de la Igualdad de Oportu n ldades para mujeres y hombres" "Aiio de la lucha contra la corrupción y la impunidad"

presentada por el Concesionario; indicando que el expediente se encuentra observado.

1.15 Mediante Oficio N° 5273-2018-MTC/25, de fecha 27 de noviembre de 2018, el Concedente remitió al Concesionario los informes de Provías Nacional MTC de revisión sobre la propuesta inicial de modificación al Estudio Definitivo de Ingeniería aprobado para las Obras de Reconstrucción de Tramos Afectados por Eventos Catastróficos 2010-2011, respecto de la Obra 20-21, a efectos de que subsane las observaciones formuladas.

1.16 Mediante Carta Nº SUR 607-2018, de fecha 29 de noviembre de 2018, el Concesionario remitió al Concedente el levantamiento de observaciones formuladas por los especialistas de Provras Nacional sobre la propuesta inicial de modificación al Estudio Definitivo de Ingeniería aprobado para las Obras de Reconstrucción de Tramos Afectados por Eventos Catastróficos 2010-2011, respecto de la Obra 20-21.

1.17 Mediante Memorándum N° 5775-2018-MTC/25, de fecha 03 de diciembre de 2018, la DGCT remitió a Prevías Nacional MTC el levantamiento de observaciones formuladas por los especialistas de Provías Nacional sobre la propuesta inicial de modificación al Estudio Definitivo de Ingeniería aprobado para las Obras de Reconstrucción de Tramos Afectados por Eventos Catastróficos 2010-2011, respecto de la Obra 20-21, presentado por el Concesionario, para su revisión y/o aprobación.

1.18 Mediante Carta Nº SUR 619-2018 de fecha 05 de diciembre de 2018, el Concesionario presentó al Concedente una solicitud de ampliación del plazo para la ejecución Obra "Reconstrucción de Tramos Afectados por Eventos Catastróficos 2010-2011".

1.19 Mediante Oficio N° 5497-2018-MTC/25 de fecha 10 de diciembre de 2018, el Concedente remitió a OSITRAN la solicitud de ampliación presentada por el Concesionario, a fin de que emita la opinión previa conforme a lo establecido en el numeral 4.4 de la Cláusula Cuarta del Acta de Acuerdo.

1.20 Mediante el Memorándum Nº 3636-201 B-MTC/20 de fecha 18 de diciembre de 2018, Previas Nacional MTC remitió a la DGCT los Informe Nº 148-2018-MTC/20.22.1.4.JSG del especialista en Trazo y Diseño Vial, sobre la propuesta inicial de modificación al Estudio Definitivo de Ingeniería aprobado para las Obras de Reconstrucción de Tramos Afectados por Eventos Catastróficos 2010-2011, respecto de la Obra 20-21, presentada por el Concesionario; indicando que el expediente se mantiene en calidad de observado en la especialidad de Trazo y Diseño Vial.

1.21 Mediante Oficio Nº 5658-2018-MTC/25, de fecha 20 de diciembre de 2018, el Concedente remitió al Concesionario el Memorándum N° 3636-2018-MTC/20 y el Informe Nº 148-2018-MTC/20.22.1.4.JSG del especialista en Trazo y Diseño Vial de Provias Nacional MTC, sobre la propuesta inicial de modificación al Estudio Definitivo de Ingeniería aprobado para las Obras de Reconstrucción de Tramos ~ Afectados por Eventos Catastróficos 2010-2011, respecto de la Obra 20-21,/ .:::~ · ,,., .. ~ -~ -presentada por el Concesionario; en el cual, se indicó que el expediente se mantienEf '-J , 1 ./:)

en calidad de observado en la especialidad de Trazo y Diseño Vial. \ ·AN~ c11~

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"Decenio de la Igualdad de Oportunidades para mujeres y hombres"

"Ailo de la lucha contra la corrupción y la Impunidad"

1.22 Mediante Carta Nª SUR 667-2018 de fecha 21 de diciembre de 2018, el Concesionario remitió al Concedente su respuesta sobre las observaciones formuladas por el especialista en Trazo y Diseño Vial de Provlas Nacional MTC, donde señaló que "( ... ) a efectos de poder llevar a cabo las intervenciones que Provías Nacional ha solicitado en el marco de las observaciones formuladas a la propuesta de modificación del Expediente Técnico de la Obra "Reconstrucción de Tramos afectados por Eventos Catastróficos 2010-2011", resulta necesario desarrof/ar estudios de ingeniería adicionales dado que dichas intervenciones constituyen una modificación al diseño geométrico de la Obra 20-21 que forma parte de dicho expediente aprobado( ... )".

1.23 Mediante Oficio N° 11293-2018-GSF-OSITRAN de fecha 26 de diciembre de 2018, el OSITRAN, emitió su opinión previa respecto de la solicitud de ampliación de plazo presentada por el Concesionario.

1.24 Mediante Memorándum Nª 6226-2018-MTC/25 de fecha 27 de diciembre de 2018, la DGCT remitió a Provlas Nacional MTC remitió la comunicación presentada por el Concesionario a través de la Carta Nº SUR 667-2018, de fecha 21 de diciembre de 2018.

1.25 Mediante Memorándum Nª 015-2019-MTC/20 de fecha 03 de enero de 2019, Provias Nacional MTC realizó la devolución del expediente con la propuesta propuesta inicial de modificación al Estudio Definitivo de lngenieria aprobado para las Obras de Reconstrucción de Tramos Afectados por Eventos Catastróficos 2010-2011, respecto de la Obra 20-21, presentada por el Concesionario; a efectos de que el Concesionario proceda conforme a lo solicitado, en lo que respecta a cumplir con subsanar y/o levantar las observaciones formuladas en la especialidad de Trazo y Diseño Vial, pues estas se mantienen.

1.26 Mediante Oficio N° 0080-2019-MTC/25 de fecha 8 de enero de 2019, el Concedente remitió al Concesionario el Memorándum Nº 015-2019-MTC/20 de fecha 03 de enero de 2019 remitido por Provias Nacional MTC, a efectos de que el Concesionario proceda conforme a fo solicitado por dicho órgano técnico, en lo que respecta a cumplir con subsanar y/o levantar las observaciones formuladas en la especialidad de Trazo y Diseño Vial, las cuales se mantienen.

1.27 Mediante Carta Nº INFR-SURV-2019-0085, notificada al Concedente con fecha 07 de febrero de 2019, el Concedente presentó su propuesta de modificación del Estudio Definitivo de lngenieria para la Obra "Reconstrucción de Tramos Afectados por Eventos Catastróficos 2010-2011, Sector 511

•

1.28 Mediante Oficio Nº 632-2019-MTC/25 de fecha 07 de febrero de 2019, el Concedente trasladó al OSITRAN la propuesta del Concesionario de modificación del Estudio Definitivo de lngeníeria para la Obra "Reconstrucción de Tramos Afectados por Eventos Catastróficos 2010-2011 , Sector 5", a fin de que emita su opinión conforme

1.29

a sus competencias.

Mediante Oficio Nº 1457-2019-GSF-OSITRAN notificado al Concedente con fecha /~~~\AL S- A

22 de febrero de 2019, el OSITRAN emitió su opinión sobre su propuesta de("' , 1 /.')

modificación del Estudio Definitivo de Ingeniería para la Obra "Reconstrucción de,\ ~ e·•~ Tramos Afectados por Eventos Catastróficos 2010-2011, Sector 5", a fin de que ~i.:c-emíta su opinión conforme a sus competencias. ',, __ _____

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"Decenio de la Igualdad de Oportunidades para mujeres v hombres" "Año de la lucha contra la corrupción v la impunidad"

1.30 Mediante Memorándum N° 0054-2019-MTC/19 de fecha 06 de marzo de 2019, la DGCT (ahora, Dirección General de Programas y Proyectos en Transportes - en adelante, DGPPT), trasladó a Prevías Nacional MTC la propuesta del Concesionario de modificación del Estudio Definitivo de Ingeniería para la Obra "Reconstrucción de Tramos Afectados por Eventos Catastróficos 2010-2011, Sector 5", conjuntamente, con la opinión emitida por el OSJTRAN al respecto, a fin de que proceda con su evaluación y aprobación.

1.31 Mediante Memorándum Nº 0411-2019-MTC/19 de fecha 19 de marzo de 2019 y Memorándum Nº 0707-2019-MTC/19 de fecha 28 de marzo de 2019, la DGPPT reiteró lo solicitado a Provías Nacional MTC respecto a la evaluación y aprobación de la propuesta del Concesionario de modificación del Estudio Definitivo de Ingeniería para la Obra "Reconstrucción de Tramos Afectados por Eventos Catastróficos 2010-2011, Sector 5".

1.32 Mediante Carta Nº INFR-SUR-2019-0161 de fecha 20 de marzo de 2019, el Concesionario presentó al Concedente una propuesta de alcances y diseño conceptual para la modificación del Estudio Definitivo de lngenierla para la Obra "Reconstrucción de Tramos Afectados por Eventos Catastróficos 2010-2011, Sector 20-21".

1.33 Mediante Memorándum Nº 793-2019-MTC/20 de fecha 27 de marzo de 2019, Prevías Nacional MTC presentó a la DGPPT el resultado de la evaluación de la propuesta de modificación del Estudio Definitivo de Jngenierla para la Obra "Reconstrucción de Tramos Afectados por Eventos Catastróficos 2010-2011 , Sector 5" del Concesionario, indicando que se encuentra observado, conforme a los informes técnicos adjuntos.

1.34 Mediante Memorándum N°0706-2019-MTC/19 de fecha 28 de marzo de 2019, la DGPPT trasladó a Provías Nacional MTC la Carta N° INFR-SUR-2019-0161 de fecha 20 de marzo de 2019 presentada por el Concesionario conjuntamente con su propuesta de alcances y diseño modificación de diseño conceptual para la modificación del Estudio Definitivo de Ingeniería para la Obra "Reconstrucción de Tramos Afectados por Eventos Catastróficos 2010-2011, Sector 20-21 ".

1.35 Mediante Oficio N° 1043-2019-MTC/19 de fecha 11 de abril de 2019, el Concedente trasladó al Concesionario el Memorándum Nº 793-2019-MTC/20 de fecha 27 de marzo de 2019, presentado por Prevías Nacional MTC con el resultado de la evaluación de la propuesta de modificación del Estudio Definitivo de Ingeniería para la Obra "Reconstrucción de Tramos Afectados por Eventos Catastróficos 2010-2011, Sector 5" del Concesionario, indicando que se encuentra observado, conforme a los informes técnicos adjuntos.

SEGUNDO: OBJETO

La presente Adenda tiene como objeto viabilizar un mecanismo para la aceptación parcial de la Obra "Reconstrucción de Tramos Afectados por Eventos Catastróficos 2010-2011", ~ cuyas obras se detallan en el Anexo 1 de la presente acta; para lo cual se requiere 1 ~-:...-.!\AL ~ ..\ modificar los numerales 7.3, y 9.6 e incorporar el numeral 6.4 del Acta de Acuerdo. (°" ~

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TERCERO:ACUERDOS

3.1 Las Partes acuerdan modificar el acuerdo Séptimo, en el numeral 7.3 del Acta de Acuerdo, conforme se detalla a continuación:

"7.3 La amortización de los adelantos otorgados podrá ser de manera proporcional contra el importe total (éste segundo caso únicamente a solicitud del Concedente) de la valorización aprobada por el Regulador hasta que haya cubierto el total de los adelantos otorgados. Las mencionadas pólizas de caución o carta fianza bancaria podrán ser renovadas a solicitud del Concesionario, considerando los saldos pendientes de amortización de adelantos, debiendo permanecer vigentes hasta que se haya amortizado el total del importe otorgado. De existir una aceptación parcial de la Obra, las pólizas de caución o carta fianza bancaria a la que se hace referencia en el numeral 7.2 del Acta de Acuerdo deberán ser devueltas al Concesionario, para lo cual el Concesionario previamente deberá haber amortizado o reembolsado al Concedente el saldo del adelanto respecto del importe otorgado, de corresponder.

3.2 Las Partes acuerdan modificar el acuerdo Noveno, en el numeral 9.6 del Acta de Acuerdo, de acuerdo a lo siguiente:

"9.6 Aceptación parcial o total de Obra.- Las Partes acuerdan que la Obra cuya ejecución ha sido culminada por el Concesionario, seguirá el siguiente procedimiento para su aceptación:

i. El Concesionario presentará al Regulador, con copia al Concedente, un informe conteniendo como mínimo: la descripción final de las obras ejecutadas cuya aceptación se está solicitando; hechos relevantes durante la ejecución de las mismas; resumen de los ensayos realizados, métodos finales; los planos "as built" incluido el Inventario de Obra respecto de las obras ejecutadas (en adelante "Informe}

ii. El Regulador dispondrá de 20 días hábiles a partir de la presentación del Informe por parte del Concesionario, para su revisión. De no encontrarse observaciones el Regulador aprobará el Informe, y remitirá una comunicación al Concedente, con copia al Concesionario, certificando que las obras ejecutadas cuya aceptación se está solicitando fueron ejecutadas cumpliendo los alcances establecidos en el Estudio Definitivo "Reconstrucción de Tramos Afectados por Eventos Catastróficos 2010-2011"

iii. De encontrarse observaciones, el Concesionario dispondrá de 15 dfas hábiles a partir de recibida la notificación del Regulador para absolver dichas observaciones, pudiendo, de ser el caso, el Concesionario requerir al Regulador un tiempo adicional debidamente justificado para levantar las observaciones que hubiesen quedado sin absolver, no pudiendo ~ generarse nuevas observaciones en relación a las inicialmente ¡ .{.,:. .S A formuladas. Luego que el Regulador verifique que se han absuelto todas/ r,./ ....• /J( la~ observaci~nes, remitirá al Concedente la comunicación señalada en er, iM{;:!'~·'-> UA parrafo antenor. \

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"Decenio de la Igualdad de Oportunidades para mujeres y hombres" ~Año de la lucha contra la corrupción y la impunidad"

iv. Después de recibir la comunicación del Regulador, señalada en los párrafos precedentes, el Concedente procederá a dar como aceptada las obras ejecutadas.

v. En caso el Concesionario no absolviera las observaciones realizadas por el Regulador a las que se hacen referencia en los dos párrafos anteriores sobre las obras eiecutadas cuya aceptación se está solicitando. dentro del plazo que éste estipule, el Regulador podrá aplicar las sanciones establecidas. de acuerdo con las Normas Regulatorias y/o las penalidades estipuladas en la Tabla 3 del Anexo X del Contrato de Concesión, denominada "Atraso en el plazo estipulado para subsanar las observaciones de la puesta en servicio de la Obra".

Para la aceptación del saldo de la Obra respecto de la cual el Concesionario ha presentado una propuesta de modificación al Estudio Definitívo de lngenierfa aprobado para las Obras de Reconstrucción de Tramos Afectados por Eventos Catastróficos 2010-2011, respecto de los Sectores 20-21, conforme se señala en el numeral 1.10 de la presente Adenda, se seguirá el procedimiento de aceptación de Obra detallado en la presente cláusula."

CUARTO: DECLARACIÓN DE LAS PARTES

4.1 Las Partes declaran expresamente que el procedimiento de evaluación de la solicitud del Concesionario de ampliación de plazo del Cronograma ejecución de Obra aprobado, asi como las modificaciones al Estudio Definitivo de Ingeniería de la Obra "Reconstrucción de Tramos Afectados por Eventos Catastróficos 2010-2011"; continuarán siendo conducidos conforme a los procedimientos regulados en los acuerdos 4.3 y 4.4 del Acta de Acuerdo, as! como a la cláusula 6.8 del Contrato de Concesión, respectivamente.

QUINTO: MISCELÁNEAS

5.1 Las Partes acuerdan que, en caso se otorguen o aprueben ampliaciones de plazo y/o modificaciones al Estudio Definitivo de lngenieria de la Obra "Reconstrucción de Tramos Afectados por Eventos Catastróficos 2010-2011", esto no generará el reconocimiento al Concesionario por parte del Concedente de algún tipo de gastos generales, costos directos o indirectos que se generen en el tiempo transcurrido entre la fecha de culminación de las obras ejecutadas cuya aceptación se está solicitando y la fecha de inicio de la ejecución del saldo de la Obra "Reconstrucción de Tramos Afectados por Eventos Catastróficos 2010-2011 ".

5.2 El Concesionario asumirá los costos y/o gastos asociados a la supervisión de las Obras de "Reconstrucción de Tramos Afectados por Eventos Catastróficos 2010-2011" que a juicio del Regulador exceda el monto de la supervisión inicialmente contratado en atención a la cláusula 6.2 del Acta de Acuerdo, siempre que estos mayores costos y/o gastos sean los correspondientes al tiempo transcurrido entre la fecha de culminación de las obras cuya aceptación se está solicitando y la fecha de aceptación de las Obras 20-21 , siempre que las Obras 20-21 no impliquen un cambio ~~ en el tipo de inversión registrado en el banco de inversiones del INVIERTE.PE, para lo/ c..,~ ,:-cual el Regulador seguirá sus prerrogativas de acuerdo con las leyes aplicables parS' '

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solicitar al supervisor contratado la acreditación correspondiente de los recursos\'flA Ll:Lw R 1~

empleados en campo para su función supervisora de la obra. ',, D

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"Decenio de la Igualdad de Oportunidades para mujeres y hombres" "Ailo de la lucha contra la corrupción y la lmpu n idad"

En caso las Obras 20-21 impliquen un cambio en el tipo de inversión registrado en el banco de inversiones del INVIERTE.PE, el Concesionario asumirá los mayores costos y/o gastos de supervisión desde el tiempo transcurrido entre la fecha de culminación de las obras cuya aceptación se está solicitando y la fecha de su correspondiente certificación por parte del Regulador o el inicio de las Obras 20-21, lo que ocurra último."

5.3 El Concesionario asumirá los costos que correspondan al desarrollo de los estudios de ingeniería correspondientes a las modificaciones al Estudio Definitivo de Ingeniería de la Obra ªReconstrucción de Tramos Afectados por Eventos Catastróficos 2010-2011", siempre que la modificación del alcance mantenga el tipo de inversión de esta obra según lo registrado en el banco de inversiones del INVIERTE.PE.

5.4 Las Partes declaran expresamente que el Acta de Acuerdo y la presente Adenda se interpretarán y ejecutarán como un solo instrumento.

5.5 Las Partes establecen que al presente acuerdo, se aplicarán las mismas reglas del Contrato de Concesión en forma supletoria.

5.6 Las Partes declaran expresamente que fuera de las precisiones efectuadas mediante este documento, las demás estipulaciones del Acta de Acuerdo permanecen vigentes y con plena validez y eficacia.

Las partes firman el presente acuerdo en señal de conformidad en tres (3) ejemplares de igual tenor y valor, en fa ciudad de Lima, el 17 de junio de 2019.

POR EL CONCEDENTE: MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

Jose Antonio Salardi Rodríguez r. eneral de Programas y Proyectos de Transportes Ministerio de Transportes y Comunicaciones

POR EL CONCESIONARIO: SURVIAL S.A.

toya Goicochea 40447686

RVIALS.A.

Jirón Zorritos 1203 - Lima · Perú T. (511) 615-7800 www.mtc.gob.pe

8

Manuel Wu Rocha DNI Nº 10543840

SURVIAL S.A.

Valorización Nª

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Ministerio de Transportes y Comunic:aciones


"Decenio de la Igualdad de Oportunldi!des pilril mujeres y hombres# nAño de la lucha contra la corrupción v la Impunidad"

ANEXO Nº 1

Sector PERIODO DOCUMENTO DOCUMENTO DE APROBACIÓN PRESENTADO

17 Abr-18 SUR 266-2018 Oficio Nº 04521 -2018-GSF-OSITRAN

4, 7, 17, 18, May-18 SUR 332-2018 Oficio Nº 05594-2018-GSF-19 OSITRAN

4, 7, 9, 10, 16, 17, 18, Jun-18 SUR 385-2018 Oficio Nº 06528-2018-GSF-

19 OSITRAN

4, 7, 8, 9, 10, Oficio Nº 07512-2018-GSF-16, 17, 18, Jul-18 SUR 440-2018

19 OSITRAN

1, 2, 4, 7, 8, 9, 10, 12, 15, Ago-18 SUR 464-2018 Oficio Nº 08251 -2018-GSF-

16, 17, 18, OSITRAN 19

1, 2,4,7, 8, 9, 10, 12, 15,

Sel-18 SUR 518-2018 Oficio Nº 09489-2018-GSF-16, 17, 18, OSITRAN

19 1, 2, 3, 4, 5,

6, 7, 8, 9, 10, 11 , 12, 13, 14, 15, 16,

Oct-18 SUR 575-2018 Oficio Nº 10868-2018-GSF-17, 18, 19, OSITRAN

20-21 (enrocado,

muro) 1, 2, 3, 4, 5,

6, 7, 8, 9, 10, 11 , 12, 13,

Oficio Nº 0430-2019-GSF-14, 15, 16, Nov-18 SUR 658-2018 OSITRAN 18, 19, 20-21

(enrocado, muro)

1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10,

11, 12, 13, Con la presentación 14, 15, 16, Dic-18 A la aprobación del Informe

18, 19, 20- del Informe.

21 ( enrocado muro)

9

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Jirón Zo rritos 1203 - lima - Peru T. (5111 615-7800 www.mlc.gob.pe IEL PERÚ PRIME~

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Ministerio..."Año de la lucha contra la corrupción y la impunidad" "Reconstrucción de Tramos Afectados por Eventos Catastróficos 2010-2011 ", por el monto ascendente a US$ 11 284