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i UNIDAD EDUCATIVA “RINCÓN DEL SABER” TÍTULO: ANÁLISIS DE LOS TIPOS DE MOVIMIENTOS APLICADOS EN EL FUNCIONAMIENTO DE UN MOTOR A INYECCIÓN DE CUATRO TIEMPOS. MONOGRAFÍA QUE SE PRESENTA COMO REQUISITO PARCIAL PARA OPTAR POR EL TÍTULO DE BACHILLERATO GENERAL UNIFICADO DE LA REPÚBLICA DEL ECUADOR. AUTORES: -Ortiz Alan -Ortiz Alexander TUTOR: Lic. Alemán Diego Quito, Enero, 2014

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UNIDAD EDUCATIVA “RINCÓN DEL SABER”

TÍTULO: ANÁLISIS DE LOS TIPOS DE MOVIMIENTOS APLICADOS

EN EL FUNCIONAMIENTO DE UN MOTOR A INYECCIÓN DE CUATRO

TIEMPOS.

MONOGRAFÍA QUE SE PRESENTA COMO REQUISITO PARCIAL PARA

OPTAR POR EL TÍTULO DE BACHILLERATO GENERAL UNIFICADO

DE LA REPÚBLICA DEL ECUADOR.

AUTORES:

-Ortiz Alan

-Ortiz Alexander

TUTOR:

Lic. Alemán Diego

Quito, Enero, 2014

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DEDICATORIA

Dedicamos este proyecto a nuestros familiares, en

especial a nuestra madre que siempre estuvo apoyándonos en

todo y siendo nuestra fuente de inspiración y fortaleza.

A nuestro padre, por permitir un buen ingreso económico a

nuestro hogar y poder estar estudiando en esta institución

educativa.

A nuestra abuela, ya que siempre fue parte muy importante

y esencial de nuestra niñez.

A nuestros docentes, por dedicar tiempo y esfuerzo en

nosotros para que esta monografía sea todo un éxito.

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AGRADECIMIENTO

Agradecemos a todas esas personas que estuvieron a

nuestro alrededor, brindándonos apoyo. También

agradecemos, a Dios por toda aquella paciencia y fuerza

que nos brindó.

A nuestros padres, por todo el ánimo y la manutención de

los estudios; seguro son un pilar fundamental durante

nuestra vida colegial y a lo largo de la tesis.

A nuestros compañeros y profesionales mecánicos del

taller “MEGATALLERES” por la ayuda prestada durante el

desenvolvimiento de este trabajo.

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ÍNDICE:

Portada…………………………………………………………………………………………………………………………i

Dedicatoria…………………………………………………………………………………………………………….ii

Agradecimiento………………………………………………………………………………………………… iii

Índice……………………………………………………………………………………………………………………………iv

Resumen……………………………………………………………………………………………………………………………v

Introducción………………………………………………………………………………………………………………1

Capítulo I:

EL PROBLEMA

1.1 Planteamiento del problema………………………………………………………………2

Contextualización…………………………………………………………………………………….2

Análisis crítico……………………………………………………………………………………….2

Prognosis……………………………………………………………………………………………………………2

1.2 Formulación del problema……………………………………………………………………2

1.3 Objetivos………………………………………………………………………………………………………….3

Objetivo general……………………………………………………………………………………….3

Objetivos específicos………………………………………………………………………….3

1.4 Justificación……………………………………………………………………………………………….3

1.5 Limitaciones………………………………………………………………………………………………….4

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RESUMEN:

UNIDAD EDUCATIVA “RINCÓN DEL SABER”

TEMA: ANÁLISIS DE LOS TIPOS DE MOVIMIENTOS APLICADOS EN

EL FUNCIONAMIENTO DE UN MOTOR A INYECCIÓN DE CUATRO

TIEMPOS.

AUTORES:

-Ortiz Alan

-Ortiz Alexander

TUTOR: Lic. Alemán Diego

RESUMEN

El funcionamiento del motor se realiza en cuatro

tiempos: admisión, comprensión, explosión y escape.

Los movimientos más destacados son:

1) Movimiento Armónico Simple (M.A.S.). 2) Movimiento Circular Uniforme (M.C.U.). 3) Movimiento Circular Uniformemente Variado

(M.C.U.V.).

En el Movimiento Armónico Simple es aplica en la parte

que desempeña la cabeza del pistón en el cilindro

realizando una sinusoide (grafico de una función seno y

coseno).

El Movimiento Circular Uniforme es aplicado en el

cigüeñal cuando se mantiene en una velocidad constante.

El Movimiento Circular Uniformemente Variado se realiza

o esta aplicado en el cigüeñal que gira dependiendo de

la variación de revoluciones que genere los cuatro

tiempos correspondientes de dicho motor.

Con la complementación de estos tres movimientos

obtendremos un completo sistema que muestra la fuerza

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mecánica que es capaz de impulsar un cuerpo y de

desplazarlo de un lugar a otro sin necesidad de utilizar

una gran cantidad de energía.

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INTRODUCCION

La presente investigación, se lleva a cabo a través

de un diagnostico por medio de observación de

representaciones audiovisuales del tema tratado.

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CAPÍTULO I

El Problema

La contextualización histórica.-

Escaso conocimiento del funcionamiento del motor

en el colegio U.E.R.S. en los estudiantes de nivel

superior. En la actualidad los motores a inyección

están siendo complementados o potenciados por motores

eléctricos como es el caso de los autos híbridos.

Análisis crítico.-

Esto afecta a la sociedad puesto que usamos los

vehículos para trasladarnos diariamente.

Prognosis.-

Esto beneficia a los estudiantes que están

interesados en el tema de autos y que les agrade las

asignaturas de ciencias exactas como física o

matemáticas.

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Formulación del problema

¿Cómo se complementan los movimientos para generar

una fuerza?

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OBJETIVO

General:

Apreciar el análisis de los tipos de movimientos

aplicados en el funcionamiento de un motor a inyección

de cuatro tiempos para entender la complementación de

los movimientos.

Específicos:

Explicar el análisis de los tipos de movimientos

aplicados en el funcionamiento de un motor a inyección

de cuatro tiempos por medio de presentaciones.

Recrear los movimientos que intervienen en el

funcionamiento de un motor a inyección de cuatro

tiempos.

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JUSTIFICACION

La sociedad utiliza cotidianamente los vehículos

pero desconocen sobre los principios básicos de

funcionamiento.

A los estudiantes nos atraer las cosas novedosas

como en este caso es la observación de la

complementación de los movimientos en un motor para

generar fuerza.

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LAS LIMITACIONES

Falta de tiempo para la aplicación de los

objetivos específicos.

Falta de tiempo en la adaptación de los

movimientos en el mecanismo.

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Capítulo II:

MARCO TEORICO

Introducción

2.1 Movimiento Armónico Simple

Cuando una partícula o cualquier sistema se mueven

periódicamente con relación a su posición de equilibrio

estable, se dice que «oscila» o «vibra» alrededor de esa

posición. Las vibraciones de una partícula en el extremo

de un resorte, las oscilaciones de los péndulos, las

vibraciones de las cuerdas bucales, las de los

instrumentos musicales, las de los diapasones, o las

vibraciones de un edificio que oscila debido a los

fuertes vientos todos ellos son ejemplos de movimientos

vibratorios, como ocurre también con otros muchos

fenómenos de vibración, en los que están basados el

electromagnetismo, la acústica y la óptica. Con el

tiempo, las oscilaciones que hemos descrito se debilitan

(se amortiguan) y al final lo que oscilaba deja de

vibrar, el motivo de este amortigua- miento es que sobre

el oscilador actúa un agente externo (fuerza de

rozamiento con el aire); si no existiera éste, el

oscilador nunca se pararía y el movimiento de oscilación

se repetiría indefinidamente. En estas condiciones se

dice que las oscilaciones son libres y las condiciones

ideales. A un movimiento así lo vamos a llamar movimiento

vibratorio armónico simple (mas), siendo el más sencillo

de los movimientos oscilatorios (o vibratorios), es el

más importante por sí mismo y porque cualquier otro

movimiento oscilatorio puede ser reducido a una suma

algebraica de m.a.s. Como veremos más adelante.

Consideremos que a una partícula, capaz de oscilar en

las condiciones ideales descritas anteriormente, le

producimos una perturbación, y oscila sobre el eje de

las equis; tomando el origen de coordenadas (o) en la

posición de equilibrio estable en que se encontraba la

partícula, entonces se observa que los rasgos más

característicos de un mas son: 1) el movimiento es

periódico, es decir: en intervalos de tiempo iguales el

móvil adquiere la misma posición, velocidad y

aceleración, es decir, las mismas características del

movimiento. 2) el movimiento es oscilatorio o de vaivén

a ambos lados de una posición central de equilibrio. 3)

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la máxima separación del cuerpo en su movimiento

(amplitud), contada a partir de su posición de

equilibrio, es siempre la misma. Por definición, diremos

que una partícula se mueve con mas, cuando su posición,

respecto a la de equilibrio (o), está dada por la

ecuación:

x(t)=A.sen(wt+j)

x (t): ELONGACIÓN: distancia en cada instante a la

posición central O. En el SI se medirá en m.

A: AMPLITUD: constante del movimiento que nos mide el

valor de la máxima elongación. En el SI se medirá en m.

w: FRECUENCIA ANGULAR o PULSACIÓN: constante del

movimiento que en el SI se medirá en rad/s.

wt + j: FASE; se mide en rad en el SI.

j: FASE INICIAL o CORRECCIÓN DE FASE: es el valor de la

fase en t = 0. Se mide en rad en el SI.

La anterior ecuación puede escribirse también de la

forma:

x = A cos (wt + j′) con j′=j – p/2.

Puesto que un cambio en la fase inicial equivale a

empezar a contar el tiempo de dos situaciones iniciales

distintas, (como veremos en esta cuestión), las dos

expresiones de x(t)son equivalentes. Las funciones seno

y coseno se llaman armónicas, de ahí el nombre de este

tipo de movimiento.

2.2 Movimiento Circular Uniformemente Variado (M.C.U.V.)

En MCUV el móvil se desplaza sobre una circunferencia

variando el módulo tanto de su velocidad angular como

tangencial continuamente. Existen una aceleración

tangencial y una aceleración angular, que modifican a

las velocidades correspondientes.

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2.2.1 Aceleración en M.C.U.V.

Aceleración angular.-

Es la variación de la velocidad angular en el tiempo.

2.2.1.1 Aceleración tangencial.-

Es la variación de la velocidad tangencial en el tiempo.

2.2.2 Velocidades en el M.C.U.V.

En MCUV las velocidades angulares y tangenciales no son

constantes.

2.2.2.1 Velocidad angular en M.C.U.V.-

Es la diferencia entre el ángulo final e inicial,

dividida por el tiempo. Se calcula sumando la velocidad

angular inicial al producto de la aceleración angular

por el tiempo (de manera similar a MRUV cuando se calcula

la velocidad final). La ecuación se despeja de la

definición de aceleración angular.

2.2.2.2 Velocidad tangencial en MCUV.-

Es la diferencia entre la posición final e inicial,

dividida por el tiempo. Se calcula sumando la velocidad

tangencial inicial al producto de la aceleración

tangencial por el tiempo (de manera similar a MRUV cuando

se calcula la velocidad final).

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En un determinado instante, si tenemos la velocidad

angular, la velocidad tangencial se calcula de la misma

manera que en MRU:

2.2.3 Posiciones respecto al tiempo en el M.C.U.V.

Las ecuaciones horarias pueden ser planteadas tanto para

las magnitudes tangenciales como para las angulares y

son similares a las de MRUV. Si se trabaja con ángulos,

al igual que en MCU, hay que restar un número entero k

por 2 π (número de vueltas por ángulo de cada vuelta).

2.3 Movimiento relativo

El movimiento siempre es un concepto relativo porque

debe referirse a un sistema de referencia o referencial

particular escogido por el observador. Puesto que

diferentes observadores pueden utilizar referenciales

distintos, es importante relacionar las observaciones

realizadas por aquellos.

Figura 2.1

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2.4 Movimiento absoluto

Un movimiento se llama absoluto y eterno, cuando lo

referimos a un punto que está quieto. Es aquel movimiento

que existe con independencia de cualquier relación o

comparación, como la masa de un cuerpo, que es un valor

absoluto porque no depende del lugar en que esté situado.

El carácter absoluto del movimiento presupone también

sin falta el reposo, siendo este una condición

imprescindible del desarrollo del mundo .Todo cambio de

lugar en un cuerpo es movimiento. Hay dos clases de

movimientos: absoluto y relativo. Un movimiento se llama

absoluto cuando lo referimos a un punto que está quieto.

Se llama relativo si el punto de referencia se mueve a

la vez. En la tierra todos los movimientos son relativos

ya que la tierra se mueve sobre su eje y alrededor del

sol.

Figura 2.2

2.5 DEFINICIÓN DE MOTOR Y TIPOS

Un motor es la parte sistemática de una máquina capaz de

hacer funcionar el sistema, transformando algún tipo de

energía (eléctrica, de combustibles fósiles, etc.),

en energía mecánica capaz de realizar un trabajo. En

los automóvil es este efecto es una fuerza que produce

el movimiento.

Existen diversos tipos, siendo de los más comunes los

siguientes:

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2.5.1 Motores de combustión interna: son motores

térmicos en los cuales se produce una combustión

del fluido del motor, transformando su energía

química en energía térmica, a partir de la cual se

obtiene energía mecánica. El fluido motor antes de

iniciar la combustión es una mezcla de un

comburente (como el aire) y un combustible, como

los derivados del petróleo y gasolina, los del gas

natural o los biocombustibles.

Figura 2.3

2.5.2 Motores de combustión externa: son motores

térmicos en los cuales se produce una combustión

en un fluido distinto al fluido motor. El fluido

motor alcanza un estado térmico de mayor fuerza

posible de llevar es mediante la transmisión de

energía a través de una pared.

Figura 2.4

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2.5.3 Motores eléctricos: cuando el trabajo se

obtiene a partir de una corriente eléctrica.

Figura 2.5

2.5.4 Motores térmicos: cuando el trabajo se

obtiene a partir de energía calórica.

Figura 2.6

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CAPITULO III

METODOLOGÍA

Enfoque de la investigación.- La presente investigación

está basada en una forma cualitativa, de tal manera que

nos enfocamos en analizar los tipos de movimientos, la

complementación que existen entre estos y aplicados en

el funcionamiento de un motor a inyección de cuatro

tiempos. Es una investigación de forma inductiva por el

motivo de utilizar fuentes ya existentes, conceptos,

definiciones de las cuales obtendremos nuestras propias

conclusiones.

Modo de trabajo de grado.- El modo de trabajo que

utilizamos es socio-educativo ya que la presente

monografía la daremos a conocer a través de conferencias

y material multimedia (audiovisual).

Nivel de la investigación.- El nivel de investigación

que usamos es perceptual ya que detallamos cada uno de

los movimientos existentes que están aplicados al motor.

Tipos de investigación.- El tipo de investigación

utilizada es científica, ya que utilizamos los conceptos

de los movimientos y los aplicamos en el motor.