Mot Ores

Motor a engranajes bidireccional

MOTORES DE ENGRANAJES

ITALIAISO 9001

Para mayor información consultar a nuestro departamento técnico.

ENTRADA

A B

PRESION PRESION DE P. MAX. P. MAX. DE VELOCIDAD POTENCIATORQUE PESO CÓDIGO

Y SALIDA CONTINUA ARRANQUE RETORNO DRENAJE RPM SALIDA

CM3/REV F BAR BAR BAR BAR MÁX MIN KW daNm KG DRENAJE EXTERNO DRENAJE INTERNO

1,56 ø 12 79,5 38,5 230 30 100 6 5000 650 0,29 0,24 1,01 1.M.18.01.F.I.I.E 1.M.18.01.F.I.I.F

2,08 ø 12 81,5 39,5 230 25 100 6 5000 650 0,34 0,32 1,03 1.M.20.01.F.I.I.E 1.M.20.01.F.I.I.F

2,6 ø 12 83,5 40,5 230 20 100 6 5000 650 0,42 0,4 1,06 1.M.21.01.F.I.I.E 1.M.21.01.F.I.I.F

3,12 ø 12 85,5 41,5 230 15 100 6 5000 650 0,51 0,48 1,09 1.M.23.01.F.I.I.E 1.M.23.01.F.I.I.F

3,64 ø 12 87,5 42,5 230 15 100 6 5000 650 0,6 0,56 1,12 1.M.25.01.F.I.I.E 1.M.25.01.F.I.I.F

4,16 ø 12 89,5 43,5 230 15 100 6 5000 650 0,68 0,65 1,17 1.M.27.01.F.I.I.E 1.M.27.01.F.I.I.F

4,94 ø 12 92,5 45 230 15 100 6 5000 650 0,81 0,78 1,20 1.M.29.01.F.I.I.E 1.M.29.01.F.I.I.F

5,85 ø 12 96 46,8 230 15 100 6 4500 650 0,96 0,93 1,26 1.M.31.01.F.I.I.E 1.M.31.01.F.I.I.F

6,5 ø 12 98,5 48 230 10 100 6 4500 650 1,07 1,03 1,30 1.M.32.01.F.I.I.E 1.M.32.01.F.I.I.F

7,54 ø 12 102,5 50 200 10 100 6 4000 650 1,24 1,19 1,36 1.M.34.01.F.I.I.E 1.M.34.01.F.I.I.F

9,88 ø 12 111,5 54,5 170 10 100 6 3500 650 1,63 1,57 1,50 1.M.36.01.F.I.I.E 1.M.36.01.F.I.I.F

EJE CONICOserie 10

EJE CILINDRICOserie 10

DESPLAZA-

MIENTO

ENTRADA

A B

PRESION PRESION DE P. MAX. P. MAX. DE VELOCIDAD POTENCIATORQUE PESO CÓDIGO

Y SALIDA CONTINUA ARRANQUE RETORNO DRENAJE RPM SALIDA

CM3/REV F BAR BAR BAR BAR MÁX MIN KW daNm KG DRENAJE EXTERNO DRENAJE INTERNO

1,56 ø 12 79,5 38,5 230 30 100 6 5000 650 0,29 0,24 1,01 1.M.18.07.A.I.I.E 1.M.18.07.A.I.I.F

2,08 ø 12 81,5 39,5 230 25 100 6 5000 650 0,34 0,32 1,03 1.M.20.07.A.I.I.E 1.M.20.07.A.I.I.F

2,6 ø 12 83,5 40,5 230 20 100 6 5000 650 0,42 0,4 1,06 1.M.21.07.A.I.I.E 1.M.21.07.A.I.I.F

3,12 ø 12 85,5 41,5 230 15 100 6 5000 650 0,51 0,48 1,09 1.M.23.07.A.I.I.E 1.M.23.07.A.I.I.F

3,64 ø 12 87,5 42,5 230 15 100 6 5000 650 0,6 0,56 1,12 1.M.25.07.A.I.I.E 1.M.25.07.A.I.I.F

4,16 ø 12 89,5 43,5 230 15 100 6 5000 650 0,68 0,65 1,17 1.M.27.07.A.I.I.E 1.M.27.07.A.I.I.F

4,94 ø 12 92,5 45 230 15 100 6 5000 650 0,81 0,78 1,20 1.M.29.07.A.I.I.E 1.M.29.07.A.I.I.F

5,85 ø 12 96 46,8 230 15 100 6 4500 650 0,96 0,93 1,26 1.M.31.07.A.I.I.E 1.M.31.07.A.I.I.F

6,5 ø 12 98,5 48 230 10 100 6 4500 650 1,07 1,03 1,30 1.M.32.07.A.I.I.E 1.M.32.07.A.I.I.F

7,54 ø 12 102,5 50 200 10 100 6 4000 650 1,24 1,19 1,36 1.M.34.07.A.I.I.E 1.M.34.07.A.I.I.F

9,88 ø 12 111,5 54,5 170 10 100 6 3500 650 1,63 1,57 1,50 1.M.36.07.A.I.I.E 1.M.36.07.A.I.I.F

DESPLAZA-

MIENTO

Torque máximo del eje: 43 Nm P=100 BAR - 1000 RPM

Torque máximo del eje: 25,8 NmP=100 BAR - 1000 RPM

Remedios de Escalada 454 - (2300) Rafaela - Santa Fe - Tel./Fax 03492 432735 Celular 15672765 - Email: [email protected]

Motor a engranajes bidireccional

MOTORES DE ENGRANAJES

ITALIA ISO 9001


DESPLA- ENTRADA

A B

PRESION PRES. DE PRESION PRESION MAX. VELOCIDAD POTENCIA TORQUEPESO CODIGO

ZAMIENTO Y SALIDA CONTINUA ARRANQUE SALIDA DE DRENAJE RPM SALIDA DRENAJE

CM3/REV C D BAR BAR BAR BAR MÁX MIN KW DAN.M KG DRENAJE EXTERNO DRENAJE INTERNO

4,2 13,5 30 87,2 41,7 240 30 100 6 3500 650 0,69 0,65 2,2 2.M.41.01.E.O.O.E 2.M.41.01.E.O.O.F

6,0 13,5 30 90,2 43,2 240 25 100 6 3500 650 0,99 0,93 2,3 2.M.43.01.E.O.O.E 2.M.43.01.E.O.O.F

8,4 13,5 30 94,2 45,2 240 20 100 6 3500 650 1,39 1,31 2,4 2.M.45.01.E.O.O.E 2.M.45.01.E.O.O.F

10,8 13,5 30 98,2 47,2 240 20 100 6 3500 650 1,78 1,68 2,5 2.M.47.01.E.O.O.E 2.M.47.01.E.O.O.F

14,4 20 40 104,2 50,2 230 15 100 6 3500 650 2,38 2,24 2,7 2.M.49.01.E.P.P.E 2.M.49.01.E.P.P.F

16,8 20 40 108,2 52,2 210 15 100 6 3500 650 2,78 2,62 2,8 2.M.51.01.E.P.P.E 2.M.51.01.E.P.P.F

19,2 20 40 112,2 54,2 195 15 100 6 3000 650 3,18 2,99 2,9 2.M.53.01.E.P.P.E 2.M.53.01.E.P.P.F

22,8 20 40 118,2 57,2 185 15 100 6 3000 650 3,77 3,55 3,0 2.M.55.01.E.P.P.E 2.M.55.01.E.P.P.F

26,2 23,5 40 122,2 59,2 160 15 100 6 2500 650 4,34 4,09 3,1 2.M.57.01.E.Q.Q.E 2.M.57.01.E.Q.Q.F

30,0 23,5 40 130,2 63,2 150 15 100 6 2500 650 4,97 4,68 3,4 2.M.59.01.E.Q.Q.E 2.M.59.01.E.Q.Q.F

34,2 23,5 40 137,2 66,7 140 15 100 6 2500 650 5,66 5,33 3,6 2.M.61.01.E.Q.Q.E 2.M.61.01.E.Q.Q.F

39,6 23,5 40 146,2 71,2 130 15 100 6 2000 650 6,55 5,18 3,8 2.M.63.01.E.Q.Q.E 2.M.63.01.E.Q.Q.F

EJE CONICOserie 20

DESPLA- ENTRADA

A B

PRESION PRESION DE P. MAX. DE P. MAX. DE VELOCIDAD POTENCIATORQUE PESO CODIGO

ZAMIENTO Y SALIDA CONTINUA ARRANQUE RETORNO DRENAJE RPM SALIDA

CM3/REV C D BAR BAR BAR BAR MÁX MIN KW daNm KG DRENAJE EXTERNO DRENAJE INTERNO

4,2 15 35 88 39,4 240 30 100 6 3500 650 0,69 0,65 2,28 2.M.41.31.B.R.R.E 2.M.41.31.B.R.R.F

6,0 15 35 91 39,4 240 25 100 6 3500 650 0,99 0,93 2,38 2.M.43.31.B.R.R.E 2.M.43.31.B.R.R.F

8,4 15 35 95 41,4 240 20 100 6 3500 650 1,39 1,31 2,48 2.M.45.31.B.R.R.E 2.M.45.31.B.R.R.F

10,8 15 35 99 45,8 240 20 100 6 3500 650 1,78 1,68 2,58 2.M.47.31.B.R.R.E 2.M.47.31.B.R.R.F

14,4 15 35 105 45,8 230 15 100 6 3500 650 2,38 2,24 2,78 2.M.49.31.B.R.R.E 2.M.49.31.B.R.R.F

16,8 15 35 109 45,8 210 15 100 6 3500 650 2,78 2,62 2,88 2.M.51.31.B.R.R.E 2.M.51.31.B.R.R.F

19,2 15 35 113 45,8 195 15 100 6 3000 650 3,18 2,99 2,98 2.M.53.31.B.R.R.E 2.M.53.31.B.R.R.F

22,8 15 35 119 53,3 185 15 100 6 3000 650 3,77 3,55 3,13 2.M.55.31.B.R.R.E 2.M.55.31.B.R.R.F

26,2 20 40 123 53,3 160 15 100 6 2500 650 4,34 4,09 3,23 2.M.57.31.B.S.S.E 2.M.57.31.B.S.S.F

30,0 20 40 131 61,5 150 15 100 6 2500 650 4,97 4,68 3,48 2.M.59.31.B.S.S.E 2.M.59.31.B.S.S.F

34,2 20 40 138 61,5 140 15 100 6 2500 650 5,66 5,33 3,68 2.M.61.31.B.S.S.E 2.M.61.31.B.S.S.F

39,6 20 40 147 61,5 130 15 100 6 2000 650 6,55 5,18 3,88 2.M.63.31.B.S.S.E 2.M.63.31.B.S.S.F

EJE CILINDRICOserie 20

Torque máximo del eje: 233,2 Nm

Torque máximo del eje: 67,5 Nm

P=100 BAR - 1000 RPM

P=100 BAR - 1000 RPM



Motor hidráulico MLHM

MOTORES ORBITALES

UEISO 9001

C

G

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

TIPO M 8 M 12 M 20 M 32 M 50

CILINDRADA (cm3/rev) 8,2 12,9 20 31,8 50

VELOCIDAD MÁXIMA cont. 1950 1550 1000 630 400

(rpm) int. 2440 1940 1250 790 500

TORQUE MÁXIMO cont. 1,1 1,6 2,5 4,0 4,5

(da Nm) int. 1,5 2,3 3,5 5,7 5,8

pico 2,1 3,3 5,1 6,4 8,0

POTENCIA MÁXIMA cont. 1,8 2,4 2,4 2,4 1,7

(Kw) int. 2,6 3,2 3,2 3,2 2,1

PRESIÓN DIFERENCIAL cont. 100 70

(bar) int. 140 90

pico 200 125

CAUDAL MÁXIMO cont. 16 20

(l/min.) int. 20 25

PRESIÓN MÁXIMA cont. 140

(bar) int. 175

pico 225

PRESIÓN MÁXIMA cont. 0-100 rpm 140 140 140

EN LÍNEA DE RETORNO cont. 100-400 rpm 100 100 100

SIN DRENAJE cont 400-800 rpm 50 50 50

(bar) cont. >800 rpm 20 - -

int. 0-máx rpm 140 140 140

PRESIÓN MÁXIMA (bar) cont. 140

EN LÍNEA DE RETORNO int. 175

CON DRENAJE pico 225

PRESIÓN MÁXIMA (bar) 4

DE ARRANQUE SIN CARGA

TORQUE DE ARRANQUE máx.pres. dif. cont. 0,7 1,2 2,1 3,4 3,7

MÍNIMO (da Nm) máx. pres. dif. int. 1,0 1,7 2,9 4,8 4,8

RPM MÍNIMA (RPM) 50 40 30 30 20

PESO (Kg) 1,9 2 2,1 2,2 2,4

DIMENSIONES L. 1 mm 109 111 114 119 123

L. 2 mm 112,5 114,5 117,5 122,5 118

L. 3 mm 104 106 109 114 126

L. 4 mm 107,5 109,5 115,5 117,5 121

L. 5 mm 3,5 5,5 8,2 13,5 20

Eje estriadoB17 x 14 DIN 5482

También disponibles en versiones europeas.

D1: Conexión Lateral 9/16-18 UNFD2: Conexión Posterior 9/16-18 UNFC: Conexión de drenaje 3/8-24 UNF

DESIGNACIÓN PARA ORDENAR:

M L H M - - - A

MOTOR

BAJAS VUELTAS

ALTO TORQUE

MODELO M

CONEXIONES UNFEJES= C= Ø 15,8 CILÍNDRICO

G= ESTRIADO B17 X 14 DIN 5482M= Ø 16 MM CILÍNDRICO

H= Ø 15,8 AGUJERO PASANTE

DESPLAZAMIENTO

OMITIR SIN BRIDA F= CON BRIDA

Motor sin brida de montaje

Reemplaza aDANFOSS “OMM”CHAR LYNN serie “J”PARKER “TA”GEOLINK “GDS”

Motor con brida de montaje TIPO F

Todos los motores de la serie Mestan provistos de válvulas de no

retorno asegurando que lapresión en el retén nunca supere

los niveles de presiónen la línea de retorno. ISO

99000011



MOTORES ORBITALES

UE ISO 9001

ESPECIFICACIONES TECNICAS

TIPO HP 25 HP 32 HP 40 HP 50 HP 80 HP 100 HP 125 HP 160 HP 200 HP 250 HP 315 HP 400

CILINDRADA (cm3/rev) 25 32 40 49,5 79,2 99,0 123,8 158,4 198 247,5 316,8 396

VELOCIDAD MÁXIMA cont. 1600 1560 1515 1210 755 605 486 378 303 242 190 150

(RPM) int. 1815 1720 1760 1515 945 755 605 472 378 303 236 189

TORQUE MÁXIMO cont. 3,3 4,3 6,2 8,2 13,7 17,0 21,3 26,4 30,0 33,0 34,6 33,5

(da Nm) int. 4,7 6,1 8,2 11,9 19,5 23,7 29,8 33,0 34,9 40,5 40,2 41,0

POTENCIA MÁXIMA cont. 4,5 5,8 8,5 6,0 5,2 4,5 3,7

(Kw) int. 6,1 7,8 11,6 7,5 6,7 6,0 5,2

PRESIÓN DIFERENCIAL cont. 100 120 125 120 115 100 85 65

(bar) int. 140 155 175 155 150 125 100 80

CAUDAL MÁXIMO cont. 40 50 60

(l/min.) int. 45,4 55 70 75,7

PRESIÓN MÁXIMA cont. 175 140

(bar) int. 200 175

pico 225 200

PRESIÓN MÁXIMA cont. 0-100 rpm 150 124

EN LÍNEA DE RETORNO cont.100-300 rpm 75 76

SIN DRENAJE cont 300-600 rpm 50

(bar) cont >600 rpm 20 25 -

int. 0-máx rpm 150 124

PRESIÓN MÁXIMA (bar) cont. 175 140

EN LÍNEA DE RETORNO int. 200 175

CON DRENAJE pico 225 200

PRESIÓN MÁXIMA (bar)10 7


TORQUE DE ARRANQUE máx.pres. dif. cont. 3,0 4,0 5,4 7,8 13,2 16,6 20,7 28,2 33,5 33,6 34,4 34,5

MÍNIMO (da Nm) máx. pres. dif. int. 4,2 5,6 6,8 10 16,8 21 26,6 35,5 42,6 54,2 61,9 60,8

RPM MÍNIMA 20 15 10

PESO HP 5,6 5,6 5,7 5,6 5,7 5,9 6,0 6,2 6,4 6,6 6,9 7,4

(Kg) HPQ 5,0 5,1 5,3 5,4 5,6 5,8 6,0 6,3 6,8

HP HR

HP...HR...Con válvula de retención

HP 25, 32, 40Sin válvula de retención

30

25

20

15

10

5

010 20 30 40 50 60 70 80 l/minQ

bar

30

25

20

15

10

5

010 20 30 40 50 60 70 80 l/minQ

bar

30

25

20

15

10

5

010 20 30 40 50 60 70 80 l/minQ

bar

30

25

20

15

10

5

010 20 30 40 50 60 70 80 l/minQ

bar

Pérdida de carga HP Pérdida de carga HR

Reemplaza aHP DANFOSS “DH”

CHAR LYNN serie “H”PARKER “TB”GEOLINK “GHL/GFS”

HR DANFOSS “DS”CHAR LYNN serie “S”PARKER “TD”GEOLINK “GKS/GWS”

Motores hidráulicos HP y HR



MOTORES ORBITALES

UEISO 9001


TIPO HR 50 HR 80 HR 100 HR 125 HR 160 HR 200 HR 250 HR 315 HR 400

CILINDRADA (cm3/rev) 51,5 80,3 99,8 125,7 159,6 199,8 250,1 315,7 397

VELOCIDAD MÁXIMA cont. 800 750 600 475 375 300 240 190 150

(RPM) int. 1000 940 750 600 470 375 300 240 185

TORQUE MÁXIMO cont. 10,1 15,7 19,8 25,0 32,0 34,4 40,0 43,5 48,0

(da Nm) int. 13 19,5 24,0 30,0 39,0 39,0 47,0 51,0 55,0

POTENCIA MÁXIMA cont. 8,2 6,7 5,2 4,5

(Kw) int. 9,7 9,0 7,5 6,0

PRESIÓN DIFERENCIAL cont. 140 125 110 100 90

(bar) int. 175 155 140 125 105

CAUDAL MÁXIMO cont. 60,6

(l/min.) int. 75,7


(bar) int. 175

pico 200

PRESIÓN MÁXIMA cont. 0-100 rpm 124

EN LÍNEA DE RETORNO cont. 100-300 rpm 76

SIN DRENAJE cont 300-600 rpm 50 -

(bar) cont >600 rpm 25 -

int. 0-máx rpm 124




PRESIÓN MÁXIMA (bar)10 9 7 5 4 3


TORQUE DE ARRANQUE máx.pres. dif. cont. 8 15 20 25 32 33 31 33 30

MÍNIMO (da Nm) máx. pres. dif. int. 10 17 23 28 37 46 48 58 50

RPM MÍNIMA 10

PESO HP 6,6 6,7 7,0 7,1 7,3 7,8 8,2 8,9 9,6

(Kg) HPQ 6,0 6,1 6,4 6,5 6,7 7,2 7,6 8,3 9,0

Dimensiones para motor HP Dimensiones para motor HR

TIPOLmax L1

mm mm

HP(Q) 25 129,73 4,60

HP(Q) 32 131,03 5,90

HP(Q) 40 132,53 7,40

HP(Q) 50 131,80 6,67

HP(Q) 80 135,80 10,67

HP(Q) 100 138,50 13,33

HP(Q) 125 141,80 16,67

HP(Q) 160 146,50 21,33

HP(Q) 200 151,80 26,67

HP(Q) 250 158,50 33,33

HP(Q) 315 167,80 42,67

HP(Q) 400 178,50 53,33

TIPOLmax L1

mm mm

HR(Q) 50 134,1 9,0

HR(Q) 80 139,1 14,0

HR(Q) 100 142,5 17,4

HR(Q) 125 146,9 21,8

HR(Q) 160 152,9 27,8

HR(Q) 200 159,9 34,8

HR(Q) 250 168,6 43,5

HR(Q) 315 179,9 54,8

HR(Q) 400 194,5 69,4



MOTORES ORBITALES

UE ISO 9001

HP HR

CONEXIONESlaterales versión 1

QBrida cuadrada

Recomendaciones:- La operación en forma intermitente puede ocurrir por máx. 10% de cada minuto.- La operación en forma pico puede ocurrir sólo 1% máximo de cada minuto.- Para rotaciones menores a 5 RPM, consultar.- Presión y velocidad intermitentes no pueden ocurrir simultaneamente.- Grado de contaminación recomendado ISO 4406 20/16 o filtración nominal de 25 µm o mejor.- Utilizar fluídos hidráulicos de base mineral.- Viscosidad mínima 70 SUS (13 mm2) a 50ºC.- Temperatura de operación máxima 82ºC.- Para garantizar una óptima vida útil del motor, llene la carcaza con aceite antes de rodar y

haga trabajar al motor con cargas moderadas y a baja velocidad durante 10 - 15 minutos.

Brida SAE A

versión 4 versión 5

VERSIONES

1 4 5

C 4x5/16-18UNC - -

P(A,B) 2x10 dia. 2x7/8-14UNF 2x1/2-14NPTF

T 7/16-20UNF 7/16-20UNF 7/16-20UNF


SENTIDO DE ROTACIÓN

SIN SÍMBOLO= STANDARD

R= ROTACIÓN INVERSA

DISEÑOS ESPECIALES


LL= BAJAS FUGAS

LSV= DISTRIBUIDOR PARA BAJA ROTACIÓN

FR= RUEDA LIBRE

CONEXIONES

1= MANIFOLD 5/16 -18 UNC 4= 2X7/8-14 UNF, O-RING, 7/16-20 UNF5= 2X1/2-14 NPTF, 7/16-20 UNF


MOTORES ORBITALES

UEISO 9001 C

ø 25,4; con chaveta 1/2 luna 1/4” x 1” SAE J502torque máximo 44 daNm

Dø 25,4; con agujero ø 8 mm.

torque máximo 44 daNm

Gø 25,4; SAE 6B estriadotorque máxino 44 daNm

Tø 25,4; SAE J501 cónico

con chaveta 3/16” x 3/16” x 3/4”torque máximo 44 daNm

Sestriado 13 dientes, ø 22,2; ANS B 92.1-1976


H= ALTO TORQUE

MODELO P Ó R BRIDA DE MONTAJE

SIN SÍMBOLO = SAE A, 2 AGUJEROS

Q = CUADRARO, 4 AGUJEROS

CILINDRADA

25 32 40 (SÓLO DISPONIBLES PARA SERIE P)50 80 100 125 160 200 250 315 400EJES

C= Ø 25,4 CILINDRICO CON CHAVETA “WOODRUF”G= Ø 25,4 SAE 6B ESTRIADO

H= Ø 25,4 CILÍNDRICO CON AGUJERO

S= Ø 22,2 13T ESTRIADO

T= Ø 25,4 SAE J501 CÓNICO



Motores hidráulicos MLHP y MLHR


MOTORES ORBITALES

UE ISO 9001

MLHP MLHR

MLHP, MLHPW(N)MLHR, MLHRW(N)Series con válvulas

de retención

MLHP 25, 32, 40Series sin válvulas

de retención

MLHP...UMLHR...U

Series sin retención y drenaje


TIPO P 25 P 32 P 40 P 50 P 80 P 100 P 125 P 160 P 200 P 250 P 315 P 400 P 500 P 630

CILINDRADA (cm3/rev) 25 32,0 40,0 49,5 79,2 99 123,8 158,4 198 247,5 316,8 396 495 623,6

VELOCIDAD MÁXIMA cont. 1600 1560 1515 1225 765 612 489 382 306 245 191 153 122 97

(RPM) int. 1815 1720 1760 1530 956 765 611 479 383 306 239 191 153 121

TORQUE MÁXIMO cont. 3,3 4,3 6,2 9,43 15,15 19,3 23,7 31,3 36,6 38 38 36 39 44

(da Nm) int. 4,7 6,1 8,2 11,9 19,5 23,7 29,8 37,8 45,6 58,3 56 59 57 64

pico 6,7 8,6 10,7 14,3 22,4 27,5 36,5 43,8 55 68,5 85 85,4 78 82

POTENCIA MÁXIMA cont. 4,5 5,8 8,5 10,1 10,2 10,5 10,2 10,1 10 7,5 5,8 4,6 3,5 3,3

(Kw) int. 6,1 7,8 11,6 12,2 12,5 12,8 12 12,1 12 12 9 7,8 7,2 5,6


(bar) int. 140 155 175 175 140 115 90 80

pico 225 225 225 225 225 180 130 110

CAUDAL MÁXIMO cont. 40 50 60 60,6 60,6

(l/min.) int. 45,4 55 70 75,8 75,7


(bar) int. 200 175

pico 225 225


EN LÍNEA DE RETORNO cont. 100-300 rpm 75 75 -

SIN DRENAJE cont 300>600 rpm 50 - -

(bar) cont 0>600 rpm 20 - -

int. 0-máx rpm 150 150 150






TORQUE DE ARRANQUE máx.pres. dif. cont. 3 4 5,4 7,8 13,2 16,6 20,7 28,2 33,5 33,6 34,4 34,5 36 41,5

MÍNIMO (da Nm) máx. pres. dif. int. 4,2 5,6 6,8 10,0 16,8 21,0 26,6 35,5 42,6 54,2 61,9 60,8 54 62

RPM MÍNIMA 20 15 10

PESO (Kg) MLHP(F)(N) 5,6 5,6 5,7 5,8 5,9 6,1 6,2 6,4 6,6 6,8 7,1 7,6 8,9 9,5

MLHPW(N) 5,5 5,6 5,8 5,9 6,1 6,3 6,5 6,8 7,2

MLHPQ(M)(N) 5,2 5,3 5,5 5,6 5,8 6 6,2 6,5 6,8 8,3 9

Tambiéndisponible en versión europea.

Reemplaza aMLHP DANFOSS “OMP”

CHAR LYNN serie “H”PARKER “TB”GEOLINK “GHL/GFS”

MLHR DANFOSS “OMR”CHAR LYNN serie “H”PARKER “TD”GEOLINK “GKS/GWS”



MOTORES ORBITALES

UEISO 9001

30

25

20

15

10

5

010 20 30 40 50 60 70 80 l/minQ

bar

30

25

20

15

10

5

010 20 30 40 50 60 70 80 l/minQ

bar

30

25

20

15

10

5

010 20 30 40 50 60 70 80 l/minQ

bar

30

25

20

15

10

5

010 20 30 40 50 60 70 80 l/minQ

bar


TIPO R 50 R 80 R 100 R 125 R 160 R 200 R 250 R 315 R 400



(RPM) int. 1029 940 758 602 474 379 303 240 191

TORQUE MÁXIMO cont. 10,1 19,5 24 30 39 38,5 39 39 38

(da Nm) int. 13 22 28 34 43 46 58 57 60

pico 17 27 32 37 46 56 71 83 87

POTENCIA MÁXIMA cont. 7 12,5 13 12,5 11,5 9 6,5 6 4,8

(Kw) int. 8,5 15 15 14,5 14 11,5 10,5 9,6 8,8

PRESIÓN DIFERENCIAL cont. 140 175 140 110 90 70

(bar) int. 175 200 175 175 140 115

pico 225 225 225 225 210 175

CAUDAL MÁXIMO cont. 37,8 60,6 60 60,6

(l/min.) int. 53 75,7 75,7 75,7

PRESIÓN MÁXIMA cont. 175 135 175

(bar) int. 200 175 200

pico 225 210 225



SIN DRENAJE cont 300>600 rpm 50 25 50 -

(bar) cont 0>600 rpm 20 15 -

int. 0-máx rpm 150 125






TORQUE DE ARRANQUE máx.pres. dif. cont. 8 15 20 25 32 33 31 33 30

MÍNIMO (da Nm) máx. pres. dif. int. 10 17 23 28 37 40 48 58 50

RPM MÍNIMA 10

PESO MLHR (F)(N) 6,8 6,9 7,2 7,3 7,5 8 8,4 9,1 9,8

(Kg) MLHRW

MLHRQ (M)(N) 6,2 6,3 6,6 6,8 7,6 7,2 7,8 8,6 9,3

Dimensiones para motor MLHR

TIPOLmax

TIPOLmax L1

mm mm mm

MLHR(F) 50 139,5 MLHRQ(M) 50 147,0 9,0

MLHR(F) 80 144,5 MLHRQ(M) 80 150,0 14,0

MLHR(F) 100 147,5 MLHRQ(M) 100 155,5 17,4

MLHR(F) 125 152,5 MLHRQ(M) 125 160,0 21,8

MLHR(F) 160 158,5 MLHRQ(M) 160 166,0 27,8

MLHR(F) 200 165,5 MLHRQ(M) 200 173,0 34,8

MLHR(F) 250 174,0 MLHRQ(M) 250 182,0 43,5

MLHR(F) 315 185,5 MLHRQ(M) 315 193,0 54,8

MLHR(F) 400 199,5 MLHRQ(M) 400 205,5 69,4

Dimensiones para motor MLHP

TIPOLmax

TIPOLmax L1

mm mm mm

MLHP(F) 25 135,2 MLHPQ(M) 25 139,4 4,60

MLHP(F) 32 136,5 MLHPQ(M) 32 140,7 5,90

MLHP(F) 40 137,2 MLHPQ(M) 40 141,4 7,40

MLHP(F) 50 137,6 MLHPQ(M) 50 141,8 6,67

MLHP(F) 80 141,6 MLHPQ(M) 80 145,8 10,67

MLHP(F) 100 144,2 MLHPQ(M) 100 148,4 13,33

MLHP(F) 125 147,6 MLHPQ(M) 125 151,8 16,67

MLHP(F) 160 152,2 MLHPQ(M) 160 156,4 21,33

MLHP(F) 200 157,6 MLHPQ(M) 200 161,8 26,67

MLHP(F) 250 164,2 MLHPQ(M) 250 168,4 33,33

MLHP(F) 315 173,6 MLHPQ(M) 315 177,8 42,67

MLHP(F) 400 184,2 MLHPQ(M) 400 188,4 53,33

MLHP(F) 500 195,0 MLHPQ(M) 500 201,0 66,63

MLHP(F) 630 212,5 MLHPQ(M) 630 218,5 84,00

Pérdida de carga motor RPérdida de carga motor P



ALES MOTORES ORBITALES

UE ISO 9001

Versión 4

MLHRMLHP

Coneccioneslaterales

versión 2 3 5

Briada SAE A

FBrida Magneto

M ó QBrida cuadrada

* para Brida M** para Brida Q

VERSIONES

2 3 4 5

C 4xM8 4xM8 4x 5/16 - 7/8 UNF 4x 5/16 -18UNC

P(A,B) 2xG 1/2 2xM22x1,5 2x 7/8 -14UNC 2x 1/2 -14NPTF

T G 1/4 M14x1,5 7/16 -20UNF 7/16 -20UNF

Recomendaciones:- La operación en forma intermitente puede ocurrir por máx. 10% de cada minuto.- La operación en forma pico puede ocurrir sólo 1% máximo de cada minuto.- Para rotaciones menores a 5 RPM, consultar.- Presión y velocidad intermitentes no pueden ocurrir simultaneamente.- Grado de contaminación recomendado ISO 4406 20/16 o filtración nominal de 25 µm o mejor.- Utilizar fluídos hidráulicos de base mineral.- Viscosidad mínima 70 SUS (13 mm2) a 50ºC.- Temperatura de operación máxima 82ºC.- Para garantizar una óptima vida útil del motor, llene la carcaza con aceite antes de rodar y

haga trabajar al motor con cargas moderadas y a baja velocidad durante 10 - 15 minutos.



Motores MLHP y MLHRcon conexiones traseras

MOTORES ORBITALES

UEISO 9001

VERSIONES

6 7 8 9

C 4xM8 4x5/16-18UNC 4x5/16 -18UNC 4xM8

P(A,B) 2xG 1/2 2x 7/8 -14NPTF 2x 1/2 -14NPTF 2xM22x1,5

T G 1/47/16 -20UNF 7/16 -20UNF M14x1,5

TIPOLmax

TIPOLmax

mm mm

MLHP(F) 25 153,2 MLHPQ(M) 25 157,4

MLHP(F) 32 154,5 MLHPQ(M) 32 158,7

MLHP(F) 40 155,2 MLHPQ(M) 40 159,4

MLHP(F) 50 157,8 MLHPQ(M) 50 162,0

MLHP(F) 80 161,8 MLHPQ(M) 80 166,0

MLHP(F) 100 164,4 MLHPQ(M) 100 168,6

MLHP(F) 125 167,8 MLHPQ(M) 125 172,0

MLHP(F) 160 172,4 MLHPQ(M) 160 176,6

MLHP(F) 200 177,8 MLHPQ(M) 200 182,0

MLHP(F) 250 184,4 MLHPQ(M) 250 188,6

MLHP(F) 315 193,8 MLHPQ(M) 315 198,0

MLHP(F) 400 204,4 MLHPQ(M) 400 208,6

MLHP(F) 500 213,0 MLHPQ(M) 500 219,0

MLHP(F) 630 230,5 MLHPQ(M) 630 236,5

TIPOLmax

TIPOLmax

mm mm

MLHR(F) 50 159,5 MLHRQ(M) 50 163,5

MLHR(F) 80 164,5 MLHRQ(M) 80 168,5

MLHR(F) 100 168,0 MLHRQ(M) 100 172,0

MLHR(F) 125 172,5 MLHRQ(M) 125 176,5

MLHR(F) 160 178,5 MLHRQ(M) 160 182,5

MLHR(F) 200 185,5 MLHRQ(M) 200 189,5

MLHR(F) 250 194,0 MLHRQ(M) 250 189,0

MLHR(F) 315 205,5 MLHRQ(M) 315 209,5

MLHR(F) 400 220,0 MLHRQ(M) 400 224,0

Versión 6 8 9 Versión 7

MLHP MLHR

Dirección de la rotación



Motores de rueda MLHPW y MLHRW

MOTORES ORBITALES

UE ISO 9001

VERSIONES

2 3 4 5

C 4xM10 4xM10 3/8 -16UNC 3/8 -16UNC


T G 1/4 M14x1,5 7/16 -20UNF 7/16 -20UNF

1200

1000

800

600

400

200

020 40 60 80 100 mm113,4

1400

1600

daNP. rad

2000

1500

1000

500

020 40 60 80 mm100

2500

3000

daNP. rad

12

3

4

12

3

4

5

TIPOL L1

mm mm

MLHPW(N) 25 76,5 4,60

MLHPW(N) 32 78,0 5,90

MLHPW(N) 40 79,5 7,40

MLHPW(N) 50 78,0 6,67

MLHPW(N) 80 82,0 10,67

MLHPW(N) 100 85,0 13,33

MLHPW(N) 125 88,0 16,67

MLHPW(N) 160 93,0 21,33

MLHPW(N) 200 98,0 26,67

MLHPW(N) 250 105,0 33,33

MLHPW(N) 315 144,0 42,67

MLHPW(N) 400 125,0 53,33

EJEL2

mm

C, G, H 106

S, D 101,4

M 109,6

T 121,5

R 124,5

L, K 115,1

B 124,9

TIPOL L1

mm mm

MLHRW 50 108,0 9,0

MLHRW 80 113,0 14,0

MLHRW 100 116,5 17,4

MLHRW 125 121,0 21,8

MLHRW 160 127,0 27,8

MLHRW 200 134,0 34,8

MLHRW 250 142,5 43,5

MLHRW 315 154,0 54,8

MLHRW 400 168,5 69,4

1200

1000

800

600

400

200

020 40 60 80 100 mm113,4

1400

1600

daNP. rad

2000

1500

1000

500

020 40 60 80 mm100

2500

3000

daNP. rad

12

3

4

12

3

4

5

Lh= 2500hs1. Curva permisible de cargasradiales.2. Curva para n= 50 RPM3. Curva para n= 200 RPM4. Curva para n= 800 RPM5. Curva para n= 200 RPMy carga axial máx. de 500 daN

MLHPW

MLHRW

1. Curva para n= 200 RPM2. Curva para n= 300 RPM3. Curva para n= 500 RPM4. Curva para n= 800 RPM



Motores MLHP y MLHR ejes

MOTORES ORBITALES

UEISO 9001

Bø 32; cilíndrico c/chaveta A10x8x45 DIN 6885


Cø 25,4; cilíndrico c/chaveta 1/4”x1/4”x11/4” BS 46


Dø 22,2; cilíndrico c/chaveta 1/4”x1/4”x1” BS 46


Gø 25,4; SAE 6B estriadotorque máximo 44 daNm

Hø 25,4; w/. 10,3 cilíndrico c/agujero pasante


Mø 25; cilíndrico c/chaveta A8x7x32 DIN 6885


L14T estriado; 31,75; ANS B 92.1-1976


Rø 31,75; SAE J501 cónico;

chaveta paralela 5/16”x5/16”x1”torque máximo 77 daNm

Tø 25,4; SAE J501 cónico

chaveta media luna 1/4”x1” SAE J502torque máximo 44 daNm

Kø 31,75; cilíndrico c/chaveta 5/16”x5/16”x11/4” BS 46


S13T estriado; ø 22,2; ANS B 92.1-1976


* para bridas SAE A y F

** para bridas SAE M y Qcara de montaje del motor



MOTORES ORBITALES

UE ISO 9001

-= SELLO DE BAJA PRESIÓN

D= SELLOS DE ALTA PRESIÓN 150 BAR

U= SELLOS DE ALTA PRESIÓN 200 BAR

SENTIDO DE ROTACIÓN



DISEÑOS ESPECIALES

LL= BAJAS FUGAS

LSV= DISTRIBUIDOR PARA BAJAS FUGAS

FR= RUEDA LIBRE

DRENAJE

SIN SÍMBOLO= CON DRENAJE

1= SIN DRENAJE

CONEXIONES

2= LATERAL, 2XG1/2, G1/4, BSP ROSCA, ISO 2283= LATERAL, 2XM22X1,5, M14X1,5, ROSCA MÉTRICA, ISO 2624= LATERAL, 2X7/8-14 UNF, O-RING 7/16-20 UNF5= LATERAL, 2X1/2-14 NPTF, 7/16-20 UNF6= TRASERA, 2XG1/2, G1/4, BSP ROSCA, ISO 2287= TRASERA, 2X7/8-14 UNF, O-RING 7/16-20 UNF8= TRASERA, 2X1/2-14 NPTF, 7/16-20 UNF9= TRASERA, 2XM22X1,5, M14X1,5, ROSCA MÉTRICA, ISO 262

900800

600

400

200

0400 600 RPM800200

daNP. rad

250

200

150

100

50

0200 300 RPM400100

bar

500 600 700

1200

1000

800

600

400

200

020 40 60 80 100 mm113,4

1400

1600

daNP. rad

2000

1500

1000

500

020 40 60 80 mm100

2500

3000

daNP. rad

12

3

4

12

3

4

5

Carga radial Prad para MLHPN (MLHRN)

BRIDA DE

MONTAJE

EJES cilíndrico C cónico T cilíndrico C

estriado G cilíndrico C estriado G

CARGA

RADIAL P*rad

800 x 2215 ,lbsRPM 3.74+/

800 x 2215 ,lbsRPM 3.74+/

800 x 2215 ,lbsRPM 3.98+/

1. Curva para n≤ 200 RPM2. Curva para n≤ 300 RPM3. Curva para n≤ 500 RPM4. Curva para n≤ 800 RPM

BridaSAE A y F

BridasM y Q

900800

600

400

200

0400 600 RPM800200

daNP. rad

250

200

150

100

50

0200 300 RPM400100

bar

500 600 700

Carga radiales para series MLHP y MLHR

Presión máxima permitida en el retén para MLHP...U y MLHR...U

MOTOR

BAJA VUELTAS

ALTO TORQUE

MODELO P Ó R BRIDA DE MONTAJE


F = MAGNETO, 4 O 6 AGUJEROS

M = CUADRADA METRICA, 4 AGUJEROS M10Q = CUADRADA, 4 AGUJEROS

W = MOTOR RUEDA

DESPLAZAMIENTO

25 32 40 (SÓLO PARA MOTOR P)50 80 100 125 160 200250 315 400 500 630

OPCIONES

SIN SÍMBOLO= SIN RODAMIENTO

N= CON RODAMIENTO DE AGUJAS

HLM


EJES

B= 32 MM CILINDRICO CON CHAVETA

C= 25,4 MM CILINDRICO CON CHAVETA

VC= 25,4 MM CILINDRICO CON CHAVETA

CON PROCESO ANTICORROSION

D= 22,2 MM CILINDRICO CON CHAVETA

G= 25,4 SAE 6B ESTRIADO

H= 25,4 C/AGUJERO PASANTE Ø 10,3 K= 31,75 MM CILINDRICO CON CHAVETA

L= 31,75 14T ESTRIADO

M= 25 MM CILINDRICO CON CHAVETA

VM= 25 MM CILINDRICO CON CHAVETA

CON PROCESO ANTICORROSION

R= 31,75 SAE J501 CONICO

S= 22,2 13T ESTRIADO

T= 25,4 SAE J502 CONICO

Pamax=150 daN ‘Pamax=200 daN

‘

Motores hidráulicos MLHP y MLHR



MOTORES ORBITALES

UEISO 9001

Pérdida de carga motor MLHPL y MLHRL

MLHPL MLHRL


TIPO PL50 PL80 PL100 PL125 PL160 PL200 PL250 PL315 PL400

CILINDRADA (cm3/rev) 49,5 79,2 99 123,8 158,4 198 247,5 316,8 396


(RPM) int. 1515 945 755 605 472 378 303 236 189

TORQUE MÁXIMO cont. 9,4 15,1 19,3 23,7 31,3 36,6 47 48,6 50

(da Nm) int. 11,9 19,5 23,7 29,8 37,8 45,6 58,3 56 59

pico 14 22 27 36,5 42 53 67 85 85,4

POTENCIA MÁXIMA cont. 9,9 9,9 9,9 9,9 11,7 10,3 9,8 7,6 6,6

(Kw) int. 12,5 12,5 12,5 12,5 12,5 15,5 17,5 8,2 9,2

PRESIÓN DIFERENCIAL cont. 140 120 95

(bar) int. 175 140 115

pico 225 225 180

CAUDAL MÁXIMO cont. 60

(l/min.) int. 75


(bar) int. 200

pico 225



SIN DRENAJE cont 300>600 rpm 25

(bar) cont 0>600 rpm 15

int. 0-máx rpm 100




PRESIÓN MÁXIMA (bar)10 9 8 7 6 5 5


TORQUE DE ARRANQUE MÍNIMO (da Nm) 7,7 14 16,8 21 28 34,6 44 46 50

RPM MÍNIMA 10

PESO (Kg) MLHPL 8,4 8,5 8,8 8,9 9,1 9,5 10 10,7 11,4


Motores hidráulicos MLHPL y MLHRLmotor liviano con par cónico para altas cargas radiales



MOTORES ORBITALES

UE ISO 9001


TIPO RL 50 RL 80 RL 100 RL 125 RL 160 RL 200 RL 250 RL 315 RL 400



(RPM) para versión LSV cont. 200 190 150

int. 970 940 750 600 470 375 300 240 190

para versión LSV int. 250 240 190

TORQUE MÁXIMO cont. 10,1 20 24 30 39 45 54 55 61

(da Nm) int. 13 22 28 34 43 50 61 63 69

pico 17 27 32 37 46 56 71 83 87

POTENCIA MÁXIMA cont. 7 12,5 13 12,5 11,5 11 10 9 7,8

(Kw) para versión LSV cont. 3,6 4 5 6,2 7,8 8,9 10,5 9,8 7,7

int. 8,5 15 15 16 14 13 12 11 10,6

para versión LSV int. 4,7 5,7 7,3 7,9 10,7 12 13,9 13,8 11,8

PRESIÓN DIFERENCIAL cont. 140 175 135 115

(bar) int. 175 200 160 140

pico 225 225 210 175


(l/min.) para versión LSV cont. 10 16 20 25 32 40 50 60 60

int. 50 75

para versión LSV int. 12,5 20 25 32 40 50 62,5 75 75


(bar) int. 200

pico 225




(bar) cont 0>600 rpm 15

int. 0-máx rpm 100




PRESIÓN MÁXIMA (bar) 10 9 7 5 4 3

DE ARRANQUE SIN CARGA para versión LSV 20 15 12

TORQUE DE ARRANQUE MÍNIMO (da Nm) 8 15 20 25 32 37 45 45 49

RPM MÍNIMA 10

PESO (Kg) MLHRL 8,5 8,6 8,9 9 9,2 9,6 10,1 10,8 11,5

Carga radiales para series MLHPL y MLHRL



MOTORES ORBITALES

UEISO 9001

Versión 4

MLHPL y MLHRL


versión 2 3 5

FMontaje oval 4 agujeros

Montaje cuadrado4 agujeros

* para Brida M** para Brida Q

VERSIONES

2 3 4 5


T G 1/4 M14x1,5 7/16 -20UNF 7/16 -20UNF

Recomendaciones:- La operación en forma intermitente puede ocurrir por máx. 10% de cada minuto.- La operación en forma pico puede ocurrir sólo 1% máximo de cada minuto.- Para rotaciones menores a 5 RPM, consultar.- Presión y velocidad intermitentes no pueden ocurrir simultaneamente.- Grado de contaminación recomendado ISO 4406 20/16 o filtración nominal de

25 µm o mejor.- Utilizar fluídos hidráulicos de base mineral.- Viscosidad mínima 70 SUS (13 mm2) a 50ºC.- Temperatura de operación máxima 82ºC.- Para garantizar una óptima vida útil del motor, llene la carcaza con aceite

antes de rodar y haga trabajar al motor con cargas moderadas y a baja velocidad durante 10 - 15 minutos.

Dimensiones para motor MLHPL

TIPOLmax L1

mm mm

MLHPL 25 148 6,67

MLHPL 80 152 10,67

MLHPL 100 155 13,33

MLHPL 125 158 16,67

MLHPL 160 163 21,33

MLHPL 200 168 26,67

MLHPL 250 175 33,33

MLHPL 315 184 42,67

MLHPL 400 195 53,33

Dimensiones para motor MLHRL

TIPOLmax L1

mm mm

MLHRL 50 152 9

MLHRL 80 157 14

MLHRL 100 160 17,4

MLHRL 125 165 21,8

MLHRL 160 171 27,8

MLHRL 200 178 34,8

MLHRL 250 187 43,5

MLHRL 315 198 54,8

MLHRL 400 212 69,4


MOTORES ORBITALES

UE ISO 9001


Bø 32; con chaveta A10x8x45 DIN 6885


L14T estriado, 31,75


Kø 31,75 cilíndrico con chaveta 5/16” x 5/16” x 11/4”

torque máxino 77 daNm

Tø 31,75; SAE J501 cónico con chaveta 5/16” x 5/16” x 1”


DISEÑO

PINTURA

-= SIN PINTURA

P= CON PINTURA

PC= PINTURA ANTICORROSIÓN

ROTACIÓN

-= ROTACIÓN STANDARD


OPCIONES

-= NINGUNA

LL= BAJAS FUGAS

LSV= BAJAS RPM

FR= GIRO LIBRE

CONEXIONES

2= 2XG1/2, G1/4, BSP ROSCADA ISO 228 3= 2XM22X1,5, M14X1,5 ROSCA MÉTRICA ISO 2624= 2X7/8-14 UNF, O’RING, 7/16-20 UNF5= 2X1/2-14 UNF, 7/16-20 UNF

MODELO P Ó RVERSIÓN L CON PAR CÓNICO

BRIDA DE MONTAJE

- = CUADRADO, 4 AGUJEROS

F = OVAL, 4 AGUJEROS

CILINDRADA (CM3/REV)

EJES

B= Ø 32 CILINDRICO CON CHAVETA

K= 31,75 CILINDRICO CON CHAVETA

MLHPL MLHRL50 49,5 51,580 79,2 80,3

100 99,0 99,8125 123,8 125,7160 158,4 159,6200 198,0 199,8250 247,5 250,1315 316,8 315,7400 396,0 397,0

AMLH




Motores MLHH

MOTORES ORBITALES

UEISO 9001

MLHHválvulas

de retención

18

16

12

10

0

∆pbar

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 Q lpm

14

8

6

4

2

Pérdida de carga


TIPO MLHH MLHH MLHH MLHH MLHH

200 250 315 400 500

CILINDRADA (cm3/rev) 201,3 252 314,9 396,8 502,4

VELOCIDAD MÁXIMA cont. versión LSV 370/200 295/200 235/200 185 150

(RPM) int. versión LSV 445/250 350/250 285/250 225 180

TORQUE MÁXIMO cont. 51 61 74 84 82

(da Nm) int. 58 70 82 98 104

pico 64 79 98 109 117

POTENCIA SALIDA cont. 16 16 14 12,5 11

(Kw) cont. versión LSV 8,4 9,8 11,2 12,5 11

int. 18,5 18,5 15,5 15 14

int. versión LSV 11,5 13,3 14,5 15 14


(bar) int. 200 190 145

pico 225 210 165

CAUDAL MÁXIMO cont. 75

(l/min.) cont. versión LSV 40 50 63 75

int. 90

int. versión LSV 50 63 78 90


(bar) int. 225

pico 250


EN LÍNEA DE RETORNO cont. 100-200 rpm 50 40

SIN DRENAJE cont 200-300 rpm 20

(bar) int. 0-máx rpm 100 75

PRESIÓN MÁXIMA EN LÍNEA DE RETORNO

CON DRENAJE (bar) 5

TORQUE DE ARRANQUE máx.pres. dif. cont. 39 52 66 72

MÍNIMO (da Nm) máx. pres. dif. int. 45 59 73 88

RPM MÍNIMA 10 8 5

PESO (Kg) MLHH 10,5 11 11,5 12,3 13


Reemplaza aDANFOSS “OMH”PARKER “TF”

Recomendaciones:- La operación intermitente puede ocurrir por máx. 10% de

cada minuto.- La operación pico puede ocurrir sólo 1% máximo de cada

minuto.- Para velocidades menores a 5 RPM, consultar.- Presión y velocidad intermitentes no pueden ocurrir simultane-

amente.- Grado de contaminación recomendado ISO 4406 20/16 o fil-

tración nominal de 25 µm o mejor.- Utilizar fluídos hidráulicos de base mineral.- Viscosidad mínima 70 SUS (13 mm2) a 50ºC.- Temperatura de operación máxima 82ºC.- Para garantizar una óptima vida útil del motor, llene la car-

caza con aceite antes de rodar y haga trabajar al motorcon cargas moderadas y a baja velocidad durante 10 - 15minutos.

Esta línea de motores “H” fue desarrolladapara reemplazar en muchas aplicaciones alos motores de la línea “R” y “S”.Su robusta construcción permite operar apresiones y potencias mayores.



MOTORES ORBITALES

UE ISO 9001

Carga sobre el ejeVERSIONES

2 3 4 5

C 4xM8 4xM8 4x5/16 -18 UNC 4x5/16 -18 UNC

P(A,B) 2xG1/2 2xM22x1,5 2x7/8 -14 UNF 2x1/2 -14 NPTF

T G 1/4 M14X1,5 7/16 -20UNF 7/16 -20UNF

TIPOL L1

mm mm

MLHH 200 170,8 27,8

MLHH 250 177,8 34,8

MLHH 315 186,5 43,5

MLHH 400 197,8 54,8

MLHH 500 212,4 69,4

Dimensiones para motor MLHH

Dimensiones y montaje para motor MLHH



MOTORES ORBITALES

UEISO 9001

VERSIONES

2 4

P(A,B) 2xG1/2 2x7/8 -14 UNF

T 7/16 -20UNF 7/16 -20UNF

TIPOL L1

mm mm

MLHHW 125 112 17,4

MLHHW 160 116 21,8

MLHHW 200 122 27,8

MLHHW 235 127 32,5

MLHHW 250 129 34,8

MLHHW 300 135 41,4

MLHHW 315 138 43,5

MLHHW 350 142 48,0

MLHHW 370 145 51,0

MLHHW 400 149 54,8

MLHHW 470 159 65,0

MLHHW 500 164 69,4

MLHHW 535 168 74,1

MLHHW 550 170 76,0

Dimensiones para motor MLHHW

Dimensiones y montaje para motor MLHHW



MOTORES ORBITALES

UE ISO 9001

K31,75; cilíndrico, chaveta 5/16” x 5/16”x 11/4” BS46


Cø 38,1 cilíndrico, chaveta 3/8” x 3/8”x 11/2” BS46


T38,1 cónico, chaveta 5/16” x 5/16”x 11/4” BS46


Mø 32 cilíndrico, chaveta A 10x8x32 DIN 6885


KBø 35 cónico 1:10, chaveta 5/16” x 5/16”x 11/4” BS46


Lestriado 14 dientes, 31,75 ANS B92.1-1976


Bø 35 cilíndrico, chaveta A10x8x45 DIN 6885


Cara de montaje del motor.Los torques indicados nodeben ser excedidos.

14 dientes paso 12/24Ángulo de presión 30º

R31,75 SAE J501 cónico, chaveta 5/16” x 5/16”x 1”


Torque de apriete20±1 daNm



MOTORES ORBITALES

UEISO 9001

DISEÑO

DESIGN SERIES ESPECIFICACIONES DEL FABRICANTE

PINTURA

-= SIN PINTAR

P= PINTADO

PC= PINTURA ANTICORROSIÓN

ROTACIÓN

-= ROTACIÓN STANDARD


CARACTERÍSTICAS ESPECIALES

-= NINGUNA

LL= BAJAS FUGAS

LSV= DISTRIBUIDOR PARA BAJA ROTACIÓN

CONEXIONES

2= LATERAL, 2XG1/2, G1/4, BSP, ISO 2283= LATERAL, 2XM22X1,5; M14X1,5; ROSCADO, ISO 2624= LATERAL, 2X7/8-14 UNF, O-RING 7/16-20 UNF5= LATERAL, 2X1/2-14 NPTF, O-RING 7/16-20 UNF

MOTOR

BAJAS VUELTAS

ALTO TORQUE

MODELO

W = BRIDA DE RUEDA

- = BRIDA MAGNETO

DESPLAZAMIENTO

200 250 315 400 500 EJES

K = 31,75 CILÍNDRICO CON CHAVETA

L = 31,75 ESTRIADO 14T ANS B92.1-1970B = Ø 35 CILÍNDRICO CON CHAVETA

R = 31,75 CÓNICO

C = Ø 38,1 CILÍNDRICO CON CHAVETA

M = Ø 32 CILÍNDRICO CON CHAVETA

T = 38,1 CÓNICO

KB = Ø 35 CÓNICO

EJES DISPONÍBLES EN VERSIÓN EUROPEA

C = Ø 32 CON CHAVETA

K = CÓNICO Ø 35 CONICIDAD 1:10

H HLM


A



Motores hidráulicos MLHS y MLHSYstandard y reforzados

MOTORES ORBITALES

UE ISO 9001 daN

Prad

2500

2000

1500

1000

500

0

20 40 60 80 100 mm

1�Pa max= 0 daN�

Pa max= 500 daN�

daNPrad

14

10 20 30 40 50 60 70 80 90 Q lpm

12

10

8

6

4

2

0

ESPECIFICACIONES TECNICAS MLHSY

TIPO S 80 S 100 S 125 S 160 S 200 S 250 S 315 S 400 S 475 160 200 250 315 400

CILINDRADA (cm3/rev) 80,5 100 125,7 159,7 200 250 314,9 397 474,6 159,7 200 250 314,9 397

VELOCIDAD MÁXIMA cont. 800 757 600 474 378 303 240 191 160 470 375 300 240 185

(RPM) int. 987 908 722 569 454 363 288 229 190 560 450 360 285 225

TORQUE MÁXIMO cont. 20 25 32 34 40 45 54 58 58 45 56,6 70,8 90 94

(da Nm) int. 24 30 38 48 50 54 63 69 68 51,5 64,5 80,6 100 104

pico 26 32 40 51 65 69 84 85 84

POTENCIA MÁXIMA cont. 16 17,5 15,5 14 12,5 11,5 10 8,4 19,1 19,2 18 15,5 11,4

(Kw) int. 19 21 21 17,5 15 13,5 13 11,3 25,0 24,7 23 17 12


(bar) int. 210 175 155 140 120 100 225 190

pico 225 225 200 185 140 115

CAUDAL MÁXIMO cont. 65 75,7 75 75

(l/min.) int. 79,5 90,9 90 90


(bar) int. 250 250

pico 300


EN LÍNEA DE RETORNO cont. 100-300 rpm 50 50 50

SIN DRENAJE cont >600 rpm 20 - 20

(bar) int. 0-máx rpm 100 100 100




PRESIÓN MÁXIMA (bar)12 10 8 8


TORQUE DE ARRANQUE máx.pres. dif. cont. 16,5 20,5 26 28 33 36 44 47 37,0 46,5 58,2 74,2 76,0

MÍNIMO (da Nm) máx. pres. dif. int. 19,5 25 31 39 41 44 52 55 41,8 52,4 65,0 80,5 83,0

RPM MÍNIMA 10 8 6 5 8 6 5

PESO MLHS (F) 9,8 10 10,3 10,7 11,1 11,6 12,3 13,2 14 10,8 11,2 11,7 12,4 13,3

(Kg) MLHSB 10,3 10,5 10,8 11,2 11,6 12,1 12,8 13,7 14,5 11,3 11,7 12,2 12,9 13,8

MLHSS(Z) 7,8 8 8,3 8,7 9,1 9,6 10,3 11,2 12 11,2 11,6 12,1 12,8 13,7

MLHSV 5,7 5,9 6,2 6,6 7 7,5 8,2 9,1 9,9 17,8 18,2 18,7 19,4 20,3

MLHSW(E) 10,2 10,4 10,7 11,1 11,5 12 12,7 13,6 14,4

MLHSBD 16,8 17,0 17,3 17,7 18,1 18,6 19,3 20,2 21

MLHS

MLHSCon válvula de retenciónPérdida de carga

Recomendaciones:- La operación intermitente puede ocurrir por máx. 10% de cada minuto.- La operación pico puede ocurrir sólo 1% máximo de cada minuto.- Para velocidades menores a 5 RPM, consultar.- Presión y velocidad intermitentes no pueden ocurrir simultaneamente.- Grado de contaminación recomendado ISO 4406 20/16 o filtración nominal de

25 µm o mejor.- Utilizar fluídos hidráulicos de base mineral.- Viscosidad mínima 70 SUS (13 mm2) a 50ºC.- Temperatura de operación máxima 82ºC.- Para garantizar una óptima vida útil del motor, llene la carcaza con aceite

antes de rodar y haga trabajar al motor con cargas moderadas y a baja velocidad durante 10 - 15 minutos.


Reemplaza aDANFOSS “OMS”CHAR LYNN serie 2000PARKER “TF”GEOLINK “GLS/GLC”



MOTORES ORBITALES

UEISO 9001

Versión 4

Versión 7

MLHS


versión 2 3 5

Coneccionestraseras

versión 6 8 9

Brida SAE A

RBrida de rueda

Brida SAE B

FBrida Magneto

WBrida rueda

EBrida rueda

Dimensiones para motor MLHS

TIPOL L2 L1

mm mm mm

MLHS(F,B) 80 166 121 11

MLHS(F,B) 100 169 125 14,4

MLHS(F,B) 125 174 129 18,8

MLHS(F,B) 160 180 135 24,8

MLHS(F,B) 200 187 142 31,8

MLHS(F,B) 250 195 151 40,5

MLHS(F,B) 315 207 162 51,8

MLHS(F,B) 400 221 176 66,4

TIPOL L2

mm mm

MLHSW 80 129 84

MLHSW 100 132 88

MLHSW 125 137 92

MLHSW 160 143 98

MLHSW 200 150 105

MLHSW 250 158 114

MLHSW 315 169 125

MLHSW 400 184 140

TIPOL L2 L1

mm mm mm

MLHSW 80 131 88,5 11

MLHSW 100 135 91,9 14,4

MLHSW 125 139 96,3 18,8

MLHSW 160 145 102,3 24,8

MLHSW 200 152 109,3 31,8

MLHSW 250 161 118 40,5

MLHSW 315 172 129,3 51,8

MLHSW 400 187 143,9 66,4

VERSIONES

2-6 3-9 4-8 5-7

C 2xM10 2xM10 2x 3/8 -16UNC 2x 3/8 -16UNC


T G 1/4 M14x1,5 7/16 -20UNF 7/16 -20UNF



MOTORES ORBITALES

UE ISO 9001

MLHSS, MLHSV y MLHSZ


versión 2 3 5

versión 4

Brida corta S

Brida corta Z(con alojamiento para rodamiento a agujas)

Brida muy corta V

TIPOL L2 TIPO L L2 L3 *L1

mm mm mm mm mm mm

MLHSS(Z) 80 123 80 MLHSV 80 89 49,0 21,0 11,0

MLHSS(Z) 100 127 84 MLHSV 100 92 52,5 15,0 14,4

MLHSS(Z) 125 131 87 MLHSV 125 97 57,0 23,0 18,8

MLHSS(Z) 160 137 93 MLHSV 160 103 63,0 17,0 24,8

MLHSS(Z) 200 144 100 MLHSV 200 110 70,0 20,0 31,8

MLHSS(Z) 250 153 109 MLHSV 250 118 78,5 21,5 40,5

MLHSS(Z) 315 164 120 MLHSV 315 130 90,0 20,0 51,8

MLHSS(Z) 400 179 135 MLHSV 400 144 105 25 66,4

Dimensiones para motor MLHSS, MLHSV y MLHSZ



MOTORES ORBITALES

UEISO 9001 C

ø 31,75; con chaveta 5/16” x 5/16” x 11/4” BS46torque máximo 77 daNm

D*ø 25,4; con chaveta 1/4” x 1/4” x 1” BS46


G14T estriado; ø 31,75 ANS B92.1-1976


Mø 32; con chaveta A10x8x45 DIN 6885


S*ø 25,4; SAE 6B estriado Bs2509


Pø 34,85; p.t.o. DIN 9611 Form 1


Tø 31,75; SAE J501cónico

con chaveta 5/16” x 5/16” x 1” BS46torque máximo 77 daNm

Cara de montaje del motor.No se deberá exceder lostorque máximos indicados.



MOTORES ORBITALES

UE ISO 9001

ROTACIÓN

- = STANDARD R= ROTACIÓN INVERSA

APLICACIONES ESPECIALES

SIN SÍMBOLO= NINGUNA LL= BAJAS FUGAS

LSV= VÁLVULA PARA BAJAS VUELTAS FR= GIRO LIBRE

CONEXIONES

2= LATERAL, 2XG1/2, G1/4, BSP ROSCA, ISO 2283= LATERAL, 2XM22X1,5, M14X1,5, ROSCA MÉTRICA, ISO 2624= LATERAL, 2X7/8-14 UNF, O-RING 7/16-20 UNF5= LATERAL, 2X1/2-14 NPTF, 7/16-20 UNF6= TRASERA, 2XG1/2, G1/4, BSP ROSCA, ISO 2287= TRASERA, 2X7/8-14 UNF, O-RING 7/16-20 UNF8= TRASERA, 2X1/2-14 NPTF, 7/16-20 UNF9= TRASERA, 2XM22X1,5, M14X1,5, ROSCA MÉTRICA, ISO 262

SENTIDO DE ROTACIÓN (SÓLO PARA MLHSBD)R = DERECHA L = IZQUIERDA

MOTOR

BAJA VUELTAS

ALTO TORQUE

MODELO

Y= MOTOR CON ELEMENTOS REFORZADOS


BRIDA DE MONTAJE


B = SAE B, 2 AGUJEROS

E = MOTOR RUEDA “E”F = MAGNETO, 4 O 6 AGUJEROS, STANDARD

S = CORTO

V = MUY CORTO

W = MOTOR RUEDA

Z = CORTO CON RODAMIENTO A RODILLOS

BD = MOTOR DE RUEDA CON FRENO

R = MOTOR DE RUEDA T/TRW

DESPLAZAMIENTO

80 125 200 315100 160 250 400475 525 565

Carga radial Prad para MLHS

daNPrad

2500

2000

1500

1000

500

0

20 40 60 80 100 mm

1�Pa max= 0 daN�

Pa max= 500 daN�

daNPrad

14

10 20 30 40 50 60 70 80 90 Q lpm

12

10

8

6

4

2

0


H SLM


EJES (*SÓLO PARA MOTORES TIPO “S”)C= 31,75 MM CILÍNDRICO CON CHAVETA

D*=25,4 MM CILÍNDRICO CON CHAVETA

G=31,75 14T ESTRIADO

M=32 MM CILÍNDRICO CON CHAVETA

P= 34,85 MM ESTRIADO, P.T.O. DIN 9611 FORM 1

S*=25,4 SAE 6B ESTRIADO

T=31,75 J501 CÓNICO

Los ejes de salida están montados sobre un par de rodamientoscónicos lo que permite absorber altas cargas radiales y axiales.La curva “1” muestra la carga radial máxima. Cargas mayores alas permitidas disminuirán la vida útil del motor.Las otras dos curvas muestran las cargas radiales admisiblespara que los rodamientos B10 alcancen una vida de 3.000horas a 200 RPM.



Motor MLHT

MOTORES ORBITALES

29F

UEISO 9001

MLHTSeries con

válvulas de retención

20

15

10

5

020 40 60 80 100 120 lpmQ

bar

10 30 50 70 90 110

Pérdida de carga


TIPO MLHT MLHT MLHT MLHT MLHT MLHT MLHT MLHT

160 200 250 315 400 500 630 725

CILINDRADA (cm3/rev) 161,1 201,4 251,8 326,3 410,9 523,6 612,3 725

VELOCIDAD MÁXIMA cont. 622 620 496 382 304 238 206 172

(RPM) int. 775 752 601 461 368 289 247 205

TORQUE MÁXIMO cont. 47 59 73 95 108 122 123 125

(da Nm) int. 56 71 88 114 126 137 138 140

pico 66 82 102 133 144 160 161 165

POTENCIA MÁXIMA cont. 26,5 33,5 30 26,5 24,3 20,2

(Kw) int. 32 40 35 30 27,5 26,8

PRESIÓN DIFERENCIAL cont. 200 180 160 140 115

(bar) int. 240 210 180 160 130

pico 280 240 210 190 160


(l/min.) int. 125 151,4


(bar) int. 250

pico 300


EN LÍNEA DE RETORNO cont. 100-300 rpm 40 40

SIN DRENAJE cont 0>300 rpm 20 -

(bar) int. 0-máx rpm 75 75




PRESIÓN MÁXIMA (bar)10


TORQUE DE ARRANQUE máx.pres. dif. cont. 34 43 53 74 84 95 95 95

MÍNIMO (da Nm) máx. pres. dif. int. 41 52 63 89 97 106 108 110

RPM MÍNIMA 10 9 8 7 6 5

PESO (Kg) MLHT 20 21,5 21 22 23 24 25 26

MLHTW 22 22,5 23 24 25 26 27 28

MLHTS 15 15,5 16 17 18 19 20 21

MLHTV 11 11,5 12 13 14 15 16 17


Reemplaza aDANFOSS “OMT”CHAR LYNN serie 4000PARKER “TG”



MOTORES ORBITALES

UE ISO 9001

Versión 4


versión 2 3

Conecciones traserasversión 7

Conecciones traserasversión 6 9

MontajeBrida SAE C

VERSION EUROPEAcon diámetro piloto 125 mm.

Modelo EPMTconsulte nuestro

departamento técnico.

W Brida Motor

S Brida corta

V Brida muy corta

VERSIONES

2-6 3-9 4-7

C 4xM10 4xM10 -

P(A,B) 2xG 3/4 2xM27x2 2x 11/16 -12UNC

T G 1/4 M14x1,5 9/16 -18UNF



MOTORES ORBITALES

31F

UEISO 9001

Dimensiones para motor MLHT

TIPOL L2

TIPOL L2 L1*

mm mm mm mm mm

MLHT 160 190 140 MLHTW 160 123 73 16,5

MLHT 200 195 145 MLHTW 200 128 78 21,5

MLHT 250 201 151 MLHTW 250 134 84 27,8

MLHT 315 211 161 MLHTW 315 144 94 37,0

MLHT 400 221 171 MLHTW 400 154 104 47,5

MLHT 500 235 185 MLHTW 500 168 118 61,5

MLHT 725 260 210 MLHTW 725 193 143 86,5

TIPOL L2

TIPOL L2 L1*

mm mm mm mm mm

MLHTS 160 146 96 MLHTV 160 101 51,5 16,5

MLHTS 200 151 101 MLHTV 200 106 56,5 21,5

MLHTS 250 157 107 MLHTV 250 112 62,8 27,8

MLHTS 315 166 116 MLHTV 315 121 72,0 37,0

MLHTS 400 177 127 MLHTV 400 132 82,5 47,5

MLHTS 500 191 142 MLHTV 500 146 96,5 61,5

MLHTS 725 216 167 MLHTV 725 171 121,5 86,5

G17T estriado; 38,1; ANS B 92.1-1976


TSAE J501 cónico 1:8

con chaveta 3/8”x3/8”x11/4” BS46torque máximo 210 daNm

También disponible con 1 1/4 estriado14 dientes ANS B92.1-1976

cono 1:8

Cø 38,1; Cilíndrico con chaveta 3/8”x3/8”x21/4” BS 46


EJES

Mø 40; Cilíndrico con chaveta A12x8x70 DIN 6885


Pø 34,85 p.t.o. DIN 9611 Form 1




MOTORES ORBITALES

UE ISO 9001

DISEÑO

CONEXIONES

2= LATERAL, 2XG3/4, G1/4, BSP ROSCA, ISO 2283= LATERAL, 2XM27X2, M14X1,5, ROSCA METRICA, ISO 2624= LATERAL, 2X1 1/16-12 UN, O-RING 9/16-18 UNF6= TRASERA, 2XG3/4, G1/4, BSP ROSCA, ISO 2287= TRASERA, 2X1 1/16-12 UN, O-RING 9/16-18 UNF9= TRASERA, 2XM27X2, M14X1,5, ROSCA METRICA, ISO 262

EJES

C= 38,10 CILINDRICO CON CHAVETA

G= 38,10 ESTRIADO 17 DIENTES

M= 40MM CILINDRICO CON CHAVETA

P= 34,85MM ESTRIADO, P.T.O. DIN 9611 FORM 1T= 44,50 J501 CONICO

W= 31,75 ESTRIADO 14 DIENTES

VERSIÓN EUROPEA

K= 45,00 CÓNICO 1:10

MOTOR

BAJA VUELTAS

ALTO TORQUE

MODELO

BRIDA DE MONTAJE

SIN SÍMBOLO = SAE C, 4 AGUJEROS

S = CORTO

V = MUY CORTO

W = MOTOR RUEDA

DESPLAZAMIENTO

160 315 725200 400250 500

H TLM A



3000

2000

1000

050 100 150 mm180

4000

5000daNProd

1

Pa= 0 daNm

Pa= 1000 daNm

Carga sobre el eje

Los ejes de salida están montados sobre un par de rodamientos cónicos lo quepermite absorber altas cargas radiales y axiales.La curva “1” muestra la carga radial máxima. Cargas mayores a las permitidasdisminuirán la vida útil del motor.Las otras dos curvas muestran las cargas radiales admisibles para que losrodamientos B10 alcancen una vida de 3.000 horas a 200 RPM.

Recomendaciones:- La operación intermitente puede ocurrir por máx. 10% de cada minuto.- La operación pico puede ocurrir sólo 1% máximo de cada minuto.- Para velocidades menores a 5 RPM, consultar.- Presión y velocidad intermitentes no pueden ocurrir simultaneamente.- Grado de contaminación recomendado ISO 4406 20/16 o filtración nominal de

25 µm o mejor.- Utilizar fluídos hidráulicos de base mineral.- Viscosidad mínima 70 SUS (13 mm2) a 50ºC.- Temperatura de operación máxima 82ºC.- Para garantizar una óptima vida útil del motor, llene la carcaza con aceite antes

de rodar y haga trabajar al motor con cargas moderadas y a baja velocidad durante 10 - 15 minutos.



Motor MLHV

MOTORES ORBITALES

UEISO 9001

MLHVválvulas

de retención

1614121086420

∆pbar

20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 Q lpm

Pérdida de carga


TIPO MLHV MLHV MLHV MLHV MLHV

315 400 500 630 800

CILINDRADA (cm3/rev) 314,5 400,9 499,6 629,1 801,8

VELOCIDAD MÁXIMA cont. 510 500 400 320 250

(RPM) int. 630 600 480 380 300

TORQUE MÁXIMO cont. 92 118 146 166 188

(da Nm) int. 111 141 176 194 211

pico 129 164 205 221 247

POTENCIA MÁXIMA cont. 38 47 40 33

(Kw) int. 46 56 44


(bar) int. 240 210 180

pico 280 240 210


(l/min.) int. 200 240


(bar) int. 250

pico 300




(bar) int. 0-máx rpm 75




PRESIÓN MÁXIMA (bar)8


TORQUE DE ARRANQUE máx.pres. dif. cont. 71 91 113 133 151

MÍNIMO (da Nm) máx. pres. dif. int. 85 109 136 155 170

RPM MÍNIMA 10

PESO (Kg) MLHV 30,7 31,5 32,4 33,6 35,2

MLHVW 31,4 32,2 33,1 34,3 35,9

MLHVS 22,3 23,1 24,0 25,2 26,8


Reemplaza aDANFOSS “OMV”CHAR LYNN serie 6000

Recomendaciones:- La operación intermitente puede ocurrir por máx. 10%

de cada minuto.- La operación pico puede ocurrir sólo 1% máximo de

cada minuto.- Para velocidades menores a 5 RPM, consultar.- Presión y velocidad intermitentes no pueden ocurrir

simultaneamente.- Grado de contaminación recomendado ISO 4406 20/16

o filtración nominal de 25 µm o mejor.- Utilizar fluídos hidráulicos de base mineral.- Viscosidad mínima 70 SUS (13 mm2) a 50ºC.- Temperatura de operación máxima 82ºC.- Para garantizar una óptima vida útil del motor, llene

la carcaza con aceite antes de rodar y haga traba-jar al motor con cargas moderadas y a baja veloci-dad durante 10 - 15 minutos.



MOTORES ORBITALES

UE ISO 9001

Versión 4

Coneccioneslaterales versión 2

MontajeBrida SAE C

W Tipo Rueda

VERSIONES

2 4

C 4xM12 -

P(A,B) 2xG1 2x15/16 -12UN

T G 1/49/16 -18UNF

TIPOL L2 TIPO L L2 *L1

mm mm mm mm mm

MLHV 315 214,5 160 MLHVW 315 146 92 22

MLHV 400 221,5 167 MLHVW 400 153 99 29

MLHV 500 229,5 175 MLHVW 500 161 107 37,0

MLHV 630 240,0 186 MLHVW 630 172 118 47,5

MLHV 800 254,0 200 MLHVW 800 185 132 61,5

Dimensiones para motor MLHV Dirección de la rotación



MOTORES ORBITALES

UEISO 9001

VERSIONES

2 4

C 4xM12 -

P(A,B) 2xG1 2x15/16 -12UN

T G 1/49/16 -18UNF

Dimensiones y montaje para motor MLHVS

Dimensiones de los componentes

TIPOL L2 *L1

mm mm mm

MLHVS 315 171 117 22,0

MLHVS 400 179 124 29,0

MLHVS 500 186 132 37,0

MLHVS 630 197 143 47,5

MLHVS 800 211 157 61,5

ESTRIADO mm

Número de dientes z 16

Diametral pitch DP 10/20

Ángulo de presión 30º

Diámetro primitivo D 40,640

Diámetro mayor Dri 45,2+0, 4

Diámetro menor Di 38,5+0,039

Espacio circular Lo 5,18±0,037

Radio Rmin 0,4

Distancia máxima L 32,47+0,15

entre rodillos

Diámetro rodillo d 5,5±0,001

Según norma ANS B 92 1-1976, clase 5

F = Agujero de circulación de aceite.

G= Canal de drenaje interno.

H= Placa templada de apoyo.

I = O-Ring 5.512x.118 [140x3]

J = 4x1/2 UN, 18 prof., 90º, 162 diámetro B.C.

T = Drenaje G1/4 o 9/16 - 18UNF

Datos del estriado interno para la construcción de acople

Datos de dureza:

- en la superficie: HRC 60±2

- .36÷.02 [0,7±0,2 mm] efectivo

- debajo de la superficie: HRC 52

Material 20 MoCr4 DIN 17210 ó mejor.



MOTORES ORBITALES

UE ISO 9001

DISEÑO

CONEXIONES

2= LATERAL, 2X G1”, G1/4”, BSP ROSCA, ISO 2284= LATERAL, 2X 1 5/16-12 UNF, O-RING 9/16-18 UNF

EJES

C= 57,15 CILÍNDRICO CON CHAVETA

G= 53,975 16T ESTRIADO

T= 57,15 J501 CÓNICO CON CHAVETA

VERSIÓN EUROPEA EPMVC= 50,00 CILÍNDRICO

K= 60,00 CÓNICO 1:10 CON CHAVETA

MOTOR

BAJAS VUELTAS

ALTO TORQUE

MODELO

BRIDA DE MONTAJE

SIN SÍMBOLO = SAE C, 4 AGUJEROS

S = CORTO

W = MOTOR RUEDA

DESPLAZAMIENTO

315 400 500 630 800

H VLM A


C57,15; cilíndrico con chaveta, 1/2” x 1/2”x 21/4” BS46

Gestriado 16 dientes, 53,975 ANS B92.1-1976

T57,15 SAE J501 Cónico1:8

con chaveta 9/16”x 9/16”x 2” BS46

16 dientes paso 8/16Ángulo de presión 30º

cono 1:8

EJES

Carga sobre el eje

Los ejes de salida están montados sobre un par de rodamientos cónicos lo quepermite absorber altas cargas radiales y axiales.La curva “1” muestra la carga radial máxima. Cargas mayores a las permitidasdisminuirán la vida útil del motor.Las otras dos curvas muestran las cargas radiales admisibles para que losrodamientos B10 alcancen una vida de 3.000 horas a 200 RPM.


VÁLVULAS

ITALIAISO 9001



R= PARA MOTOR MLHP/R TIPO DES= PARA MOTOR MLHS CIRCUITO

M= PARA MOTOR MLHMT= PARA MOTOR MLHTSIN CÓDIGO= CONECCIÓN GAS 1/2

CON TORNILLOS M8 ÓM10 PARA FIJACIÓN

H= CON AGUJERO PASANTE PARAMONTAR TIPO MODULAR

38= ROSCAS G 3/8”12= ROSCAS G 1/2”34= ROSCAS G 3/4”

B V

01 02 03 04 05

06 07 08 09

10 11 12 13 14 15 16


R= PARA MOTOR MLHP/R TIPO DES= PARA MOTOR MLHS CIRCUITOM= PARA MOTOR MLHMSIN CÓDIGO= CONECCIÓN GAS 1/2

CON TORNILLOS M8 ÓM10 PARA FIJACIÓN

H= CON AGUJERO PASANTE PARAMONTAR TIPO MODULAR

38= ROSCAS G 3/8”12= ROSCAS G 1/2”

01 02 03

04 05

06 07 08 09

B D

VÁLVULAS

Válvulas direccionalespara motores orbitales

Válvulas de control de caudal y presiónpara motores orbitales


Válvula de sobrepresiónsimple y doble

MOTORES ORBITALES

UE ISO 9001

PARÁMETROS TIPO

KPDR KPDS KPER KPES

Caudal (lpm) 60,6

Presión (bar) 5~40; 30~80; 60~210

Peso (kg) 1,44 1,70 1,32 1,58

PARÁMETROS TIPO

KPDT KPET

Caudal (lpm) 121,2

Presión (bar) 80~210

Peso (kg) 5,54 5,10ROSCAS - P (A,B)

- G1/2 - A

O-ring 17 prof

ROSCAS - P (A,B)

- 7/8 - 14 UNF - 2B

O-ring 17 prof

Sobrepresión Doble para Motores P-R

Sobrepresión Doble para Motores S

Para Motores P - R - S

Para Motores T

Válvulas SimplesKPES.../...KPER...

Válvula Simple EPMT Motores Hidráulicos

KPET.../...E


KP /D - DOBLEE - SIMPLER - VÁLVULA PARA MOTOR P-R

S - VÁLVULA PARA MOTOR S

T - VÁLVULA PARA MOTOR T

VERSIÓN 2, 3, 6 Y 9

SIN SÍMBOLO - VIEJA GENERACIÓNH - NUEVA GENERACIÓN

RANGO DE PRESIÓN, BAR (40,80,210)ROSCAS

SIN SÍMBOLO - ROSCAS SEGÚN NORMA - ISO 228

A - ROSCAS 7/8 O’RING NF SEGÚN NORMA ANSI B 1,1

M - ROSCA MÉTRICA M 22 X 1,5 6H SEGÚN NORMA ISO 262

Sobrepresión Doble para Motores T



MOTORES ORBITALES

UEISO 9001

ROSCAS - P (A,B)

A 7/8 - 14 UNF - 2B

O-ring 17 prof

- G1/2 - A

O-ring 17 prof

M M22x1,5 - 6H

O-ring 17 prof

Válvula para Motor P-R Válvula para Motor S

PARÁMETROSTIPO

KPBR...D KPBS...D

Caudal (lpm) 60,6

Presión (bar) 250

Relación 4,25:1

Peso (kg) 3,35 3,39


KP B - 250 / 1 /

TIPO DE VÁLVULASR - VÁLVULA PARA MOTOR R

S - VÁLVULA PARA MOTOR S

PRESIÓN 250 BARRELACIÓN 4,25:1

D - DOBLE

E - SIMPLEROSCAS

SIN SÍMBOLO - ROSCAS SEGÚN NORMA - ISO 228

A - ROSCAS 7/8 O’RING NF SEGÚN NORMA ANSI B 1,1

M - ROSCA MÉTRICA M 22 X 1,5 6H SEGÚN NORMA ISO 262

Válvula de contrabalanceo para motor hidráulico (con piloto de freno)



Freno a disco ELB, LBVpara motores P, R, S

MOTORES ORBITALES

UE ISO 9001


Descripción ELB/314(315)-...21 29 43 65 85 110 130

LBV/314(315)-...

Torque estático (daNm) 18-23 28-33 42-46 61-70 83-92 108-118 126-136

Presión de apertura min (bar) 4-5 6-7 9-10 13-15 18-20 23-25 27-29

max (bar) 300

Capacidad de aceite

mínima para desactivar (cm3) 8-9

Volumen de aceite (cm3) 150-300

Máxima presión en

el espacio de drenaje (bar) 8-9

Símbolo de ELB

Símbolo de LBV


Descripción ELB.../288... 7 14 21 32 43

Torque estático (daNm) 6-8 13-15 20-22 31-34 41-45

Presión de apertura min (bar) 4-5 8-9 12-13 18-20 24-26

max (bar) 300

Capacidad de aceite




Descripción ELB.../289(290)... 21 32 43 63

Torque estático (daNm) 20-22 31-34 41-45 61-64

Presión de apertura min (bar) 12-13 18-20 24-26 38-39

max (bar) 300

Capacidad de aceite



Estos frenos son utilizados en maquinaria de servicio pesado o vehículos para la construcción,movimiento de materiales, agricultura, minería, sanitarios. También son utilizados en cabrestantes,y transmisiones hidrostáticas de vehículos.El frenado del eje de salida es la resultante de la fricción entre las placas sinterizadas y la fuerzade los resortes. Al presurizar la cámara del pistón este vence a la fuerza de los resortes y el frenonegativo es abierto.Disponemos de una amplia gama de frenos de 6 a 136 daNm para todos nuestros motores.Además disponemos de varias opciones de ejes de entrada y salida.

Corte correspondiente al modelo ELBEn el caso de otros modelos, consultar el conexionado.

DRENAJE PRESIÓN DE APERTURA


Motores radiales

MOTORES RADIALES

UEISO 9001


MODELO L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 L9 L10 L11 L12 L13 B1 B2 B3 B4 øD1 øD2 øD3 øD4 øD5 øD6 D7 T1 D8 D9 øD10 øD11 a ß

MR 160-1309 242 204 145 67 14 16 54 34 147 112 72 6,5 120 50 100 100 314 225 249 160 - 129 M8 15 G3/8 11 160 20 90º 36º

MR 190-2

MR 250-0323 242 204 145 81 15 16 54 34 153 119 72 7,5 120 50 100 100 328 232 256 175 90 129 M8 15 G3/8 11 162 20 90º 36º

MR 300-4

MR 350-1

MR 450-3 376 279 235 167 97 15 18 70,4 40 174 130 84 9,5 142 60 120 119 368 266 296 190 96 156 M10 18 G3/8 13 194 25 90º 36º

MRE 500-1

MR 600-1

MR 700-7 400 299 255 192 101 15 20 70,4 40 192 140 84 8 142 60 120 133 405 290 320 220 102 156 M10 18 G3/8 13 207 25 90º 36º

MRE 800-1

MR 1100-9455 338 290 203 117 20 22 82 50 223 165 105 9 162 71 136 148 470 330 367 250 120 172 M12 22 G1/2 15 228 31 104º 36º

MRE 1400-2

MR 1800-7503 371 323 236 132 21 24 82 50 262 197 105 11 162 71 136 168 558 380 423 290 148 172 M12 22 G1/2 17 266 31 90º 36º

MRE 2100-2

MR 2400-2

MR 2800-4 619 466 392 285 153 24 26 98 62 300 221 120 15 208 86 180 188 642 440 494 335 140 215 M14 28 G1/2 19 314 37 90º 36º

MRE 3100-2

MR 3600-3

MR 4500-5 699,5 489,5 418,5307,5 210 32 28 98 68 360 247 140 19 230 116 200 240 766 540 597 400 - 215 M16 32 G1/2 23 380 38 108º 36º

MRE 5400-2

MR 6500-0

MR 7000-1746 516 451 340 230 32 30 98 68 404 272 140 21 230 116 200 268 856 600 658,6 450 190 240 M16 30 G1/2 25 430 38 108º 36º

MRE 8500-1

MRE 9500-0

1- EJE ESTRIADO.

2- DRENAJE.

3- SENSOR DE VELOCIDAD.

4- DISTRIBUIDOR.

5- TOMA DE PRESIÓN.

SENTIDO DE ROTACIÓN CONEXIÓNCÓDIGO

(Visto desde el eje) DE ENTRADA

DERECHO A sin

IZQUIERDO B código

DERECHO A“S”

IZQUIERDO B


MOTORES RADIALES

UE ISO 9001


TAMAÑO VERSION 160-1 190-2 250-0 300-4 350-1 450-3 600-1 700-7 1100-9 1800-7 2400-2 2800-4 3600-3 4500-5 6500-0 7000-1

DESPLAZAMIENTO V cc/rev. 159,7 191,6 250,9 304,1 349,5 451,6 607,9 706,9 1125,8 1809,6 2393,1 2792,0 3636,8 4502,7 6504,1 6995,0

MOMENTO DE INERCIA DE LAS PARTES ROTANTES J kg cm2 57,5 58,2 60,8 65,5 225,9 229,8 358,4 358,4 451,5 854,1 2835,4 2975,7 4851,4 5015,1 11376,6 111,39

TORQUE ESPECÍFICO TEÓRICO Nm/bar 2,54 3,05 4,00 4,84 5,57 7,19 9,68 11,26 17,93 28,82 38,11 44,46 57,91 71,70 103,57 111,39

TORQUE MINIMO DE ARRANQUE % 90 90 90 90 90 90 90 90 91 90 90 90 90 91 91 91

PRESION MAXIMA DE ENTRADA cont. p bar 250

int. p bar 300

pico p bar 420

PRESION MAXIMA A+B p bar 400

PRESION MAXIMA DE CARCAZA 5 (15 bar con “F” shaft seal)

RANGO DE VELOCIDAD sin flushing n rpm 1-800 1-800 1-750 1-750 1-600 1-600 1-500 1-500 0,5-330 0,5-250 0,5-220 0,5-200 0,5-150 0,5-130 0,5-110 0,5-100

con flushing n rpm 1-800 1-800 1-750 1-750 1-600 1-600 1-500 1-500 0,5-330 0,5-250 0,5-220 0,5-200 0,5-180 0,5-170 0,5-130 0,5-130

POTENCIA MAXIMA sin flushing p kW 20 24 32 35 36 46 56 65 77 103 120 127 130 140 165 170

POTENCIA MAXIMA con flushing p kW 30 36 48 53 54 75 84 97 119 157 183 194 198 210 250 260

PESO m kg 46 46 50 50 77 77 97 97 140 209 325 325 508 508 750 750

TAMAÑO VERSION 500-1 800-1 1400-2 2100-2 3100-2 5400-2 8500-1 9500-0

DESPLAZAMIENTO V cc/rev. 497,9 804,2 1369,5 2091,2 3103,7 5401,2 8525,6 9542,7

MOMENTO DE INERCIA DE LAS PARTES ROTANTES J kg cm2 229,8 358,4 451,5 854,1 2957,7 5015,1 11245,1 12404,1

TORQUE ESPECÍFICO TEÓRICO Nm/bar 7,93 12,81 21,81 33,30 49,42 86,01 135,76 151,95

TORQUE MINIMO DE ARRANQUE % 90 91 92 91 91 92 92 92

PRESION MAXIMA DE ENTRADA cont. p bar 210 180

int. p bar 250 220

pico p bar 350 320

PRESION MAXIMA A+B p bar 400 360

PRESION MAXIMA DE CARCAZA 5 (15 bar con “F” shaft seal)

RANGO DE VELOCIDAD sin flushing n rpm 1-600 1-450 0,5-280 0,5-250 0,5-200 0,5-120 0,5-90 0,5-80

con flushing n rpm 1-600 1-450 0,5-280 0,5-250 0,5-200 0,5-160 0,5-120 0,5-100

POTENCIA MAXIMA sin flushing p kW 46 65 77 100 125 140 170 170

FUERZA con flushing p kW 70 93 102 148 190 210 260 225

PESO m kg 77 97 140 209 320 508 750 750

MR

MRE


MOTORES RADIALES

UEISO 9001


VERSION N B D

TIPO L5 L21 L22 D12 T10 ØD13 L5 L21 L22 D12 T10 ØD13 L5 L21 L22 D12 T10 ØD13

MR 160-1/190-2 67 50 35,5 M12 20 B8x32x38 67 50 35,5 M12 20 12/24-17 67 50 35,5 M12 20 W38x2x18-8e

MR 250-0/300-4 81 60 46 M12 25 B8x42x48 81 60 45 M12 25 12/24-21 81 60 46 M12 25 W48x2x22-8e

MR 350-1/450-397 74 56,5 M12 25 B8x46x54 97 74 61 M12 25 8/16-17 97 74 60 M12 25 W55x3x17-8e

MRE 500-1

MR 600-1/700-7101 78 62 M12 25 B8x52x60 101 78 62 M12 25 8/16-17 101 78 62 M12 25 W60x3x18-8e

MRE 800-1

MR 1100-9117 88 69 M12 25 B8x62x72 117 88 67 M12 25 6/24-14 117 88 72 M12 25 W70x3x22-8e

MRE 1400-2

MR 1800-7132 100 79 M12 25 B10x72x82 132 100 76 M12 25 6/12-20 132 100 80 M12 25 W80x3x25-8e

MRE 2100-2

MR 2400-2/2800-4153 120 99 M12 25 B10x82x92 153 120 76 M12 25 6/12-20 153 120 100 M12 25 W90x4x21-8e

MRE 3100-2

MR 3600-3/4500-5210 173 144 M12 25 B10x102x112 210 173 142,5 M12 25 6/12-20 210 173 144 M12 25 W110x4x26-8e

MRE 5400-2

MR 6500-0/7000-1230 188 150 M12 25 B10x112x125 230 188 153 M12 25 6/12-26 230 188 153 M12 25 W120x4x28-8e

MRE 8500-1/9500-0

Versión N (standard) Versión B - BS 3550a pedido

Versión D - DIN 5480(Standard)

VERSION F B D

TIPO L5 L21 L22 ØD13 L5 L21 L22 D12 T10 ØD14 KEY LxB L5 L21 L27 D12 T10 ØD14 KEY LxB

MR 160-1/190-2 67 50 35,5 B8x32x38 67 50 46 M12 20 40k6 45 x 12 67 50 21,7 M12 20 39,8 45 x 12

MR 250-0/300-4 81 60 46 B8x42x48 81 60 53,8 M12 25 50k6 56 x 14 81 60 27 M12 20 49,8 56 x 14

MR 350-1/450-397 74 56,5 B8x46x54 97 74 59 M12 25 40k6 70 x 16 97 74 29,6 M16 27 54,8 70 x 16

MRE 500-1

MR 600-1/700-7

MRE 800-1101 78 62 B8x52x60 101 78 64 M12 25 40k6 70 x 18 101 78 32 M20 35 59,7 70 x 18

MR 1100-9117 88 69 B8x62x72 117 88 76,5 M12 25 70k6 80 x 20 117 88 37,3 M20 35 69,7 80 x 20

MRE 1400-2

MR 1800-7132 100 79 B10x72x82 132 100 85 M12 25 80

k690 x 22 132 100 42,5

2xM2035 79,7 90 x 22

MRE 2100-2 Ø 34

MR 2400-2/2800-4153 120 99 B10x82x92 153 120 95 M12 25 90k6 110 x 25 153 120 47

2xM2035 89,7 110 x 25

MRE 3100-2 Ø 36

MR 3600-3/4500-5210 173 144 B10x102x112 210 173 116 M12 25 110k6 160 x 28 202 120 27 M80x4 45 109,7 110 x 25

MRE 5400-2

MR 6500-0/7000-1230 188 150 B10x112x125 230 188 131 M12 25

124k6

180 x 32 207 120 65,5 M90x4 45 124,7 110 x 28MRE8500-1/9500-0 (180º)

Versión F - DIN 5480 Versión P Versión C a pedido

Versión C sólo para motores MR3600, MR4500,MRE5400, MR6500,MR7000, MRE8500 y MRE9500

EJES


MOTORES RADIALES

UE ISO 9001


MOTOR

MR = MRMRE = MREDESPLAZAMIENTO

MOTOR TIPO MR159,7 CM3= 160191,6 CM3= 190250,9 CM3= 250304,1 CM3= 300349,5 CM3= 350451,6 CM3= 450607,9 CM3= 600706,9 CM3= 7001125,8 CM3= 11001809,6 CM3= 18002393,1 CM3= 24002792,0 CM3= 28003636,8 CM3= 36004502,7 CM3= 45005604,1 CM3= 65006995,0 CM3= 7000EJE

N= ESTRIADO MACHO

D= ESTRIADO MACHO DIN 5480P= PARALEO CON CHAVETA

F= HEMBRA DIN 5480B= ESTRIADO MACHO BS 3550C= CÓNICO CON CHAVETA

MOTOR TIPO MRE497,9 CM3= 500804,2 CM3= 8001369,5 CM3= 14002091,2 CM3= 21003103,7 CM3= 31005401,2 CM3= 54008525,6 CM3= 85009542,7 CM3= 9500

VERSION MOTOR ESPECIAL

– = STANDARD

H= RODAMIENTOS REFORZADOS

W= PARA ACEITES HFSENTIDO DE ROTACION

– = STANDARD SENTIDO HORARIO, ENTRADA EN ASENTIDO ANTIHORARIO, ENTRADA EN B

S= ROTACION INVERSA, ENTRADA EN BSENTIDO ANTIHORARIO, ENTRADA EN A

SELLOS

– = NBR STANDARD

V= SELLOS FPM F= RETÉN PARA MAX. 15 BAR

U= SIN RETÉN

ACCESORIOS DE VELOCIDAD

X= SERIES ACTUALES (0 TO 9)ACCESORIOS

– = SIN SENSOR

E= TRANSDUCTOR ELECTRÓNICO

C= TACÓMETRO MECÁNICO

T= TACOGENERADOR

Q= ENCODER

VERSION MOTOR

X= VERSION ACTUAL (0 TO9) VER CATÁLOGO


Características:- Amplio rango de desplazamientos.- Alto torque de arranque.- Rotación suave a bajas vueltas.- Reversibles.- Rodamientos de larga vida útil.- Variadas opciones de montaje.


Motores radiales

MOTORES RADIALES


SERIE TAMAÑO ØA B CØD

ØE F G H I J K L M N OP

QR

S T±0,2 GAS GAS

1- 63/160 92 125 72 226 160 124 56 178 16 15 58 26 65 M8 30 3/4 - 12 5xø13

2- 100/280 120 162 80 250 180 124 56 185 14 15 58 26 65 M8 30 3/4 70 1/4 14 5xø13

3- 175/400 134 190 84 298 210 124 56 199 14 15 58 26 65 M12 30 3/4 76,5 3/8 14 5xø13

6- 400/750 150 230 99 384 254 124 56 223 16 21 58 26 65 M14 30 3/4 90 1/2 15 5xø16

8- 600/1000 178 256 104 384 300 129 69 248 18 - 77 36 68 M14 30 1 89 1/2 - 5xø17

11- 700/1300 178 256 112 452 300 129 69 261 18 25 77 36 68 M14 30 1 112 1/2 22 5xø17

16- 1400/2400 206 301,50 142 510 327 130 69 292 20 30 77 36 65 M16 30 SAE 1 3000 120 1/2 22 5xø21

31- 2500/5000 260 380 176 640 420 190 100 411 22 40 113 54 95 M20 30 SAE 11/2 6000 152 1/2 20 5xø25

100- 6300/10000 360 501 266 814 580 190 100 508 30 38 113 54 95 M20 30 SAE 11/2 6000 222 M22x1,5 30 5xø33

160- 12500/16000 360 501 255 888 720 190 100 553 25 38 113 54 95 M20 30 SAE 11/2 6000 258 M22x1,5 28 7xø33


NHM

SERIE

1-2-3-6-8-11-16-31-100-160CILINDRADA (VER TABLA 1 SERIE TAMAÑO)EJES

-= SIN DESIGNACIÓN ESTRIADO

B= EJE CILÍNDRICO CON CHAVETA

D= EJE CILÍNDRICO CON CHAVETA ESPECIAL

I= ESTRIADO HEMBRA

DISTRIBUIDOR

D31 CON CONEXIONES DE 3/4 GASD310 CON CONEXIONES DE 1” GAS PARA SERIES 1-2-3 Y 6D40 CON CONEXIONES DE 1” GAS PARA APLICACIONES DE ALTA ROTACIÓN

D47 CON CONEXIONES SAE 1” 3000 PSID90 CON CONEXIONES SAE 11/2” 6000 PSI PARA MOTORES SERIE 31-100 Y 160

NHM


MOTORES RADIALES


SERIE TAMAÑO CILINDRADA PRESIÓN TORQUE RANGO DE PESO

NHM (ml/r) CONTINUA MÁXIMA CONTINUO ESPECÍFICO (Nm/bar) ROTACIÓN (kg)

NHM1-63 64 250 320 225 90 15~1500

NHM1-80 78 250 320 300 120 15~1250

NHM1-100 96 250 320 350 140 15~1000 20

NHM1-125 126 200 250 380 190 15~1000

NHM1-160 159 200 250 472 230 15~1000

NHM2-100 113 250 320 420 180 15~1250

NHM2-150 159 250 320 620 250 15~1000

NHM2-175 180 200 250 526 280 15~100027

NHM2-200 206 200 250 600 320 8~800

NHM2-250 235 160 200 607 400 8~630

NHM2-100 276 160 200 670 440 8~500

NHM3-175 181 250 320 710 280 8~1000

NHM3-200 201 250 320 800 320 8~800

NHM3-250 254 250 320 949 400 8~63035

NHM3-300 289 200 250 864 460 8~500

NHM3-350 340 200 250 1040 550 8~400

NHM3-400 380 160 200 949 630 8~400

NHM6-400 397 250 320 1483 630 5~630

NHM6-450 452 250 320 1638 720 5~630

NHM6-500 491 200 250 1463 780 5~50057,5

NHM6-600 594 200 250 1775 940 4~500

NHM6-700 683 160 200 1633 1030 4~400

NHM6-750 754 160 200 1760 1100 4~320

NHM8-600 617 250 320 2337 980 4~500

NHM8-700 710 250 320 2660 1120 4~500

NHM8-800 810 200 250 2432 1280 4~400 72

NHM8-900 889 160 200 2128 1400 4~300

NHM8-1000 1000 160 200 2417 1590 4~300

NHM11-700 682 250 320 2667 1140 4~400

NHM11-800 782 250 320 2959 1200 4~400

NHM11-900 894 250 320 3480 1400 4~400

NHM11-1000 981 200 250 2974 1580 3~320 94

NHM11-1100 1104 200 250 3336 1770 3~320

NHM11-1200 1234 160 250 3512 1870 3~320

NHM11-1300 1301 160 200 3080 1970 3~320

NHM16-1400 1413 250 320 5138 2100 2~400

NHM16-1600 1648 200 320 6158 2620 2~400

NHM16-1800 1814 200 250 5433 2830 2~320 170

NHM16-2000 2034 160 250 6030 3230 2~320

NHM16-2400 2267 160 200 5763 3600 2~250

NHM31-2500 2553 250 320 9523 4050 2~250

NHM31-2800 2683 250 320 10559 4430 1~200

NHM31-3000 3063 200 250 9135 4850 1~200

NHM31-3150 3218 200 250 9392 5000 1~200 298

NHM31-3500 3462 200 250 10220 5440 1~160

NHM31-4000 4152 200 250 12481 6650 1~160

NHM31-5000 4828 160 200 12387 8250 1~160

NHM100-6300 6765 250 320 22916 9750 0.5~125

NHM100-8000 8298 250 320 28744 12230 0.5~125 700

NHM100-10000 9982 200 250 31942 16990 0.3~100

NHM160-12500 13333 200 250 39460 19730 0.3~801000

NHM160-16000 16039 200 250 46420 23760 0.2~63

Tabla 1


MOTORES RADIALES


EJES

NHM1 - ** BNHM1 - ** STANDARD

NHM2 - ** SL1 28 UNI 221 DIN 5463NHM2 - ** BNHM2 - ** STANDARD

NHM3 - ** SL1 28 UNI 221 DIN 5463NHM3 - ** BNHM3 - ** STANDARD UNI 221


MOTORES RADIALES


NHM6 - ** SL3 36 UNI 220 DIN 5462

NHM6 - ** SL2 NHM6 - ** N UNI 221

NHM6 - ** BNHM6 - ** STANDARD UNI 221

NHM8 - ** BNHM8 - ** STANDARD


MOTORES RADIALES


NHM16 - ** SL5 UNI 221 DIN 5463NHM16 - ** BNHM16 - ** STANDARD UNI 221

NHM11 - ** SL3 UNI 220 NHM11 - ** SL3 SM4 UNI 221 DIN 5463NHM11 - ** BNHM11 - **

STANDARD UNI 220

NHM31 - ** BNHM31 - ** STANDARD UNI 221


Motor de rueda de pistones radiales fijo y dos velocidades. Tipo de cames

MODELO TORQUE FRENO (Nm)

FRENO FRENO

TAMBOR MULTIPLACAS

BB2 1100 -

BB3 1700 2000

BB4 3500 3700

BB5 6860 8000

BB6 - 20000

BB7 - 40000

MODELOø LLANTA A B C D E F G H I J PESO (kg)

min. (in) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) SIN FRENO

BB2 9 198 184 ø 195ø 140

ø 96,3 ø 130 - 192 ø 222 190 174 x M14 x 1,5

BB3 11 243 227 ø 234ø 170

ø 129,9 ø 150 364 243 ø 275 279 326 x M16 x 1,5

BB4 13 280 262 ø 282ø 205

ø 160,8 ø 165 420 280 ø 334 300 506 x M18 x 1,5

BB5 15 312 279 ø 343ø 275

ø 220,8 ø 200 469 342 ø 395 243 858 x M20 x 1,5

BB6 18 336 317 ø 416ø 335

ø 280,8 ø 240 480 - - - 14510 x M22 x 1,5

BB7 - 402 377 ø 520ø 425

ø 370,8 ø 300 550 - - - 27012 x M22 x 1,5


MOTOR RADIAL

FINLANDIA ISO 9001

Presión pico: BB2-BB5 350 barBB6-BB7 450 bar

Presión máx. para aplicaciones móviles: BB2-BB5 300 bar

BB6-BB7 400 bar

Carga radial



MOTOR RADIAL

FINLANDIAISO 9001

MOTOR STANDARD Y DOS VELOCIDADES A MÁX. DESPLAZAMIENTO

MODELODESPLAZAMIENTO TORQUE Nm RPM POTENCIA

cm3/r a 300 bar r/min kW

125 555 500

BB2 160 720 390 15

200 900 310

250 1120 400

BB3 315 1415 320 25

400 1790 250

500 2245 300

BB4 630 2825 240 35

800 3590 185

1000 4490 200

BB5 1250 5610 160 50

1600 7180 125

2000 9000 175

BB6 2500 11220 140 90

3150 14140 110

4000 17960 125

BB7 5000 22450 100 130

6300 28280 80

MOTOR DE DOS VELOCIDADES A MEDIO DESPLAZAMIENTO

MODELODESPLAZAMIENTO TORQUE Nm RPM POTENCIA

cm3/r 300 bar r/min kW

- - -

BB2 - - - -

- - -

125 550 600

BB3 157 700 450 13

200 880 375

250 1100 450

BB4 315 1400 360 21

400 1750 275

500 2200 300

BB5 625 2750 240 30

800 3550 185

1000 4450 220

BB6 1250 5550 180 60

1575 7000 145

2000 8880 160

BB7 2500 11100 130 80

3150 14000 105

RPM a rueda libre: BB2 1500 r/minBB3-BB5 1200 r/minBB6 1000 r/minBB7 750 r/min



MOTOR RADIAL

FINLANDIA ISO 9001

La variación de velocidad se logra a través de una válvula de correderacentral que selecciona la cantidad de pistones a alimentar.

Motor sin freno Motor con freno multiplacas

MOTOR RADIAL

Motor de rueda de pistones radialesvariable. Tipo de cames



MOTOR BBC 04 BBC 05 BBC 06

DESPLAZAMIENTO PORCENTUAL (%) 90 100 110 120 130 90 100 120 130 140 90 100 110 120 130

CILINDRADA (cc/rev) 1170 1300 1430 1560 1690 1572 1747 1922 2096 2271 2214 2460 2706 2952 3198

PRESIÓN PICO (bar) 450 450 450 425 400 450 450 450 425 400 450 450 450 425 400

TORQUE PICO pico (Nm) 7710 8670 9425 9710 9900 10360 11515 12670 13045 13305 14590 16215 17835 18375 18735

PRESIÓN (bar) 400 400 400 375 350 400 400 400 375 350 400 400 400 375 350

TORQUE INTERMITENTE* (Nm) 6855 7615 8380 8570 8665 9210 10235 11260 11510 11640 12970 14410 15855 16215 16395

POTENCIA despl. máx. (kW) 59 72 91

1/4, 1/2, 3/4 despl. (kW) 26/39/49 32/48/60 40/60/76

VELOCIDAD de trabajo (rpm) 189 170 155 142 131 172 155 141 129 119 154 139 126 116 107

MÁX. 3/4 desplazamiento (rpm) 225 202 184 169 156 205 185 168 154 142 183 165 150 137 127

1/2 desplazamiento (rpm) 267 240 218 200 185 244 220 200 183 169 217 195 177 163 150

1/4 desplazamiento (rpm) 356 320 291 267 246 326 293 266 244 226 289 260 237 217 200

freewheeling (rpm) 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 800 800 800 800 800

FRENO torque (Nm) 10900 20600 20600

presión de alivio (bar) 16 16 16

presión máxima (bar) 30 30 30

* NOTA: La presión intermitente no podrá superar el 10% por minuto.

MOTOR RADIAL

FINLANDIAISO 9001

APARTE

C D E F G H I JPARTE

L PESO(kg) PESO (kg)MODELO

(mm)ROTATIVA

(mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm)ROTATIVA

(mm) CON FRENO SIN FRENOB(mm) K(mm)

BBC01 234 193 210 172ø 140

117 175,8ø 225

263 299 258 213 47 414 x M12 5 x M22 x 1,5

BBC02 254 212 233 200ø 170

135 175,8ø 225

282 322 280 236 71 626 x M16 5 x M22 x 1,5

BBC03 267,5 223 241 216ø 175

150 220,8ø 275

315 331 286,5 241 92 8010 x M16 8 x M20 x 1,5

BBC04 281 234 246 216ø 175

150 220,8ø 275

343 350 303,5 250 118 10312 x M16 8 x M22 x 1,5

BBC05 298 254 259 240ø 200

166 280,8ø 335

376 383 339 263 159 13812 x M20 x 1,5 10 x M22 x 1,5

BBC06 328 279,5 290 262ø 215

185 280,8ø 335

420 423 374,5 295 215 18012 x M20 x 1,5 10 x M22 x 1,5

MOTOR BBC 01 BBC 02 BBC 03

DESPLAZAMIENTO PORCENTUAL (%) 90 100 110 120 130 90 100 110 120 130 90 100 110 120 130

CILINDRADA (cc/rev) 462 513 564 615 667 705 783 862 940 1018 909 1010 1111 1212 1313

PRESIÓN PICO (bar) 450 450 450 425 400 450 450 450 425 400 450 450 450 425 400

TORQUE PICO pico (Nm) 3045 3380 3715 3830 3910 4645 5160 5680 5850 5965 5990 6655 7320 7545 7690

PRESIÓN (bar) 400 400 400 375 350 400 400 400 375 350 400 400 400 375 350

TORQUE INTERMITENTE* (Nm) 2710 3005 3305 3380 3420 4130 4585 5050 5165 5220 5325 5915 6510 6655 6730

POTENCIA despl. máx. (kW) 32 42 50

1/4, 1/2, 3/4 despl. (kW) 21 28 -/33/-

VELOCIDAD de trabajo (rpm) 260 234 213 195 180 223 201 182 167 154 206 186 169 155 143

MÁX. 1/2 desplazamiento (rpm) 364 328 298 278 252 318 286 260 238 220 290 261 238 218 201

freewheeling (rpm) 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200

FRENO torque (Nm) 4300 6560 8470

presión de alivio (bar) 16 16 16

presión máxima (bar) 30 30 30

* NOTA: La presión intermitente no podrá superar el 10% por minuto.



MOTOR RADIAL

FINLANDIA ISO 9001

MODELO TORQUE FRENO

FRENO FRENO

TAMBOR MULTIPLACAS

BB2 1100 -

BB3 1700 2000

BB4 3500 3700

BB5 6860 8000

BB6 - 20000

BB7 - 40000

Presión pico: BB2-BB5 350 barBB6-BB7 450 bar

Presión máx. para aplicaciones móviles: BB2-BB5 300 bar

BB6-BB7 400 bar

Carga radial



LY A6V Serie 1-2Motores de caudal variable

MOTORES

DESPLAZAMIENTO MÍNIMO REGULABLE

0183= EJEMPLO: Vg min= 18,3 CM3

1230= EJEMPLO: Vg min= 123 CM3

MONTAJE TIPO

12

EJE

P= CILÍNDRICO CON CHAVETA

Z= ESTRIADO

CONEXIONES

F= BRIDA SAE, LATERAL

G= ROSCADO, LATERAL


LY A6V 55 HD 2 F Z 2 0183

MOTOR VARIABLE

TAMAÑO NOMINAL (CILINDRADA MIN. Y MÁX. CM3)28= 8,1 - 28,155= 15,8 - 54,880= 23 - 80107= 30,8 - 107160= 46 - 160225= 64,8 - 225468= 135 - 468CONTROL

HD= HIDRÁULICO DEPENDIENTE DE PRESIÓN DE CONTROL

HA= AUTOMÁTICO DEPENDIENTE DE LA PRESIÓN

SERIES

2= TAMAÑO 2, NG 28-2251= TAMAÑO 1, NG 468

Intercambiable conHYDROMATIK A6V

Este motor de pistones de caudal variable, puede utilizarse en cir-cuitos abiertos. La variación de caudal se realiza variando sudesplazamiento desde Vg máx. : Vg min.= 3,47 veces sin escalones y enforma lineal.Se dispone de distintos tipos de servo controles para distintasaplicaciones.

Características:- Excelente relación peso-potencia.- Alta capacidad de carga radial en el eje.- Alto rendimiento.

A6V 80 EL 2.0 FZ 10270A6V 80 HA 2.0 FZ 10270 A6V 80 HD 2.0 FZ 10270

A6V 107 MA 2.0 FP 10580A6V 107 HD 2.0 FZ 20749A6V 107 HD 2.0 GP 20535

MODELOS DISPONIBLES

A6V 55 EL 2.0 FZ 1A6V 55 HA 2.0 FZ 1A6V 55 MA 2.0 FZ 1



MOTORES

TAMAÑO NOMINAL 28 55 80* 107* 160 225 468

CILINDRADA Vg máx cm3 28,1 54,8 80 107 160 225 468

Vg min cm3 8,1 15,8 23 30,8 46 64,8 135

PRESIÓN contínua bar 350

máxima bar 400

CAUDAL MÁXIMO Q máx L/min 133 206 268 321 424 530 890

RPM n máx para Vg máx min-1 4750 3750 3350 3000 2650 2360 1900

n máx para Vg <Vg máx min-1 6250 5000 4500 4000 3500 3100 2500

TORQUE CONSTANTE Mk para Vg máx Nm/bar 0,4463 0,8701 1,275 1,697 2,541 3,571 7,436

Mk para Vg min Nm/bar 0,1285 0,2511 0,373 0,490 0,735 1,030 2,139

TORQUE (∆ p= 350 bar) Mmáx para Vg máx Nm 156 304 446 594 889 1250 2602

Mmáx para Vg min Nm 45 88 130 171 257 360 748

MÁX. POTENCIA (∆ p= 350 bar y Q máx ) Pmáx kW 78 120 156 187 247 309 519

TORQUE DE ARRANQUE J kgm2 0,0017 0,0052 0,0109 0,0167 0,0322 0,0532 0,225

* Tamaños disponibles

Variador hidráulico HD:La regulación hidráulica permite el ajuste sin escalonamientos dela cilindrada del motor en función de la presión de control externa.

Se disponen de dos tipos de montaje:TIPO 2Inicio en Vg máx (máx. torque, min. desplazamiento) a 10 bar aprox.Término en Vg min (min. torque, máx. desplazamiento) a 35 bar aprox.∆p= 25 bar, rango 5-50 bar.TIPO 1Inicio en Vg min (3 bar), término en Vg máx (13 bar)∆p= 10 bar, rango 2-20 bar.

Montaje serie 2

Tamaño 55 “HD”

Variador automático dependiente de alta presión HA:Este servo varía automáticamente en función de la presión de tra-bajo.



MOTORES

Montaje serie 2

Tamaño 80 “HD”

Montaje serie 2

Tamaño 107 “HD”


MODELO TIPO R S T U V W X

TM07VA ROSCADO 25 50 21,5 31 - 4,5 -

TM24VABRIDADO 55 72 29 - 47,6 - 22,2

ROSCADO 55 76 29 - - - -

TM35VA BRIDADO 53 76 30,5 - 52,4 - 26,2

GM35VLBRIDADO 53 76 31 2 52,4 - 26,2

ROSCADO 55 76 31 - - - -

TM60VC BRIDADO - 75 - - 27,8 - 57,2


Motores de traslación de pistones variables con reductor planetario

Serie TM - GM

MOTOR DE TRASLACIÓN

MOTOR DOS VELOCIDADES

MOTOR HIDRÁULICO FRENO VALVULA DE FRENO

MODELO TORQUE VELOCIDAD RELACIÓN DESPLA- VELOCIDAD PRESIÓN TORQUE DE PRESIÓN DE MODELO CAUDAL PESO EXCAVADORAS

DE SALIDA MÁXIMA DEL ZAMIENTO MÁXIMA FRENADO FRENADO

Kgm RPM REDUCTOR cc/rev RPM Kg/cm3 Kf/m Kg/cm3 l/min Kg ton

TM07VA 720 65 53,70 39,8 3,600 320 8,4 9 B08B 100 78 5~8

TM24VA 2400 60 48 140,5 2,800 350 40,6 6 - 250 238 13~18

TM35VA 3500 50 41,78 183,9 2,100 350 49,3 9,5 B35 250 308 18~25

GM35VL 3500 60 56/60 140,5 2,800 350 40,6 6 - 250 275 18~25

TM60VC 6340 36,6 63,84 195 2,340 350 44,4 8,5 - 280 380 28~36

Características:Los motores de traslación poseen alta potencia y una excelente performance paraaplicaciones en excavadoras.Un diseño compacto y funcional, integrando un reductor con un motor hidráulico,válvula de contrabalanceo y freno de estacionamiento.Mantenimiento mínimo, un moderno diseño reduce la cantidad de partes móviles.Usado en más aplicaciones como cabrestantes, gruba, etc.

Especificaciones técnicas:

Esquemas hidráulicos:

TM07VA

TM07VAROSCADO

TM35VABRIDADO

TM24VA, GM35VLROSCADO

TM24VA, GM35VLBRIDADO

TM60VCBRIDADO

TM35VA TM24VA, GM35VL TM60VC

Conecciones disponibles:

Reemplaza aTEIJIN SEIKI TM40VA TM07VATEIJIN SEIKI GM24V(VA) GM24VATEIJIN SEIKI GM35VA TM35VATEIJIN SEIKI GM35VL GM35VLKAWASAKI DNB 5OD, 60D TM50VA, 60VA



MODELOTORQUE DE SALIDATIPOREDUCCIÓNDESPLAZAMIENTO MÍNIMO Y MÁXIMONÚMERO DE SERIE

A- - -112/172TM 1

MODELO A B C D E F G H J K L M N P

TM07VA 333 268 306 119 68 244 210 250 282 12-M14 x P2,0 12-M14 x P2,0 PF1/2 PF3/8 PF1/4

TM24VA 481,5 372 432 139,5 99,5 340 300 362 402 30-M16 x P2,0 21-M16 x P2,0 PF1, PF3/4, ø 25, ø 20 PF1/2 PF1/4

TM35VA 540,5 370 470 171,5 98,5 340 300 402 440 30-M16 x P2,0 22-M16 x P2,0 ø 25, ø 20 PF1/2 PF1/4

GM35VL 480,5 372 470 171,5 98,5 340 300 402 440 30-M16 x P2,0 22-M16 x P2,0 PF1, PF3/4, ø 25, ø 20 PF1/2 PF1/4

TM60VC 569,5 462 525 175 112 425 380 450 490 26-M20 x P2,5 24-M20 x P2,5 ø 25 PF1/2 PF1/4


MOTOR DE TRASLACIÓN

Curvas características:

EV= eficiencia volumétricaEM= eficiencia mecánica

Aceite hidráulico. ISO VG 46 a 50ºC. Grasa para reductor API: 90.

TM07, 24, 35VA, GM35VL TM60VC


TAMAÑO 63 118 128 150 160 170

DESPLAZAMIENTO cc/rev 64,0 117,8 127,9 148,5 158,9 169,4

PRESIÓNCONTÍNUA kg/cm2 300

MÁXIMA kg/cm2 300

VELOCIDAD MÁXIMA RPM 2,200 1,700 1,700 1,600 1,500 1,500

TORQUE SALIDA Kgm 30,6 56,2 61,1 70,9 75,8 80,9

POTENCIA DE SALIDA KW 69 107 107 116 125 125

TORQUE DE FRENADO MÁXIMO Kgm 22 71 71 71 71 71

FRENO PRESIÓN DE APERTURA Kgm 22 30 30 30 30 30

PRESIÓN MÁXIMA Kgm 50

PESO Kg 33 66 66 66 66 66

1- En los valores expresados no se encuentran incluídos los rendimientos mecánicos.


Motor de giro de pistones con freno y válvulasSerie T3 x 63, 118, 128, 150, 160, 170 CHB

MOTOR DE GIRO

Características:Los motores T3 x están diseñados para aplicaciones como motores de giro paramáquinas de la construcción. Su diseño compacto une un motor a pistones, unfreno mecánico y un conjunto de válvulas.La brida de montaje puede unirse directamente a la corona de giro y montar unpiñón sobre el eje estriado.Una válvula de antireacción puede ser suministrada en forma adicional para permitiruna parada suave del motor.

Reemplaza aKAWASAKI M2 x 63 CHB T3 x 63 CHBKAWASAKI M2 x 128 CHB T3 x 128 CHBKAWASAKI M2 x 150 CHB T3 x 150 CHBKAWASAKI M2 x 170 CHB T3 x 170 CHBKAWASAKI M2 x 210 CHB T3 x 210 CHB

Curvas:

T3x 63Eficiencia mecánica Eficiencia volumétrica

T3x 128Eficiencia mecánica Eficiencia volumétrica

800

VELOCIDAD (RPM)

EFI

CIE

NC

IA M

EC

ÁN

ICA

1.000 2.000 3.000

90

100

800

VELOCIDAD (RPM)

EFI

CIE

NC

IA V

OLU

MÉ

TRIC

A

1.000 2.000 3.000

90

100

800

VELOCIDAD (RPM)

EFI

CIE

NC

IA M

EC

ÁN

ICA

100 kgf/cm2

300 kgf/cm2

1.000 2.000

90

100

800

VELOCIDAD (RPM)

EFI

CIE

NC

IA V

OLU

MÉ

TRIC

A

100 kgf/cm2

300 kgf/cm2

1.000 2.000

90

100200 kgf/cm2

200 kgf/cm2

800

VELOCIDAD (RPM)

EFI

CIE

NC

IA M

EC

ÁN

ICA

100 kgf/cm2

300 kgf/cm2

1.000 2.000

90

100

800

VELOCIDAD (RPM)

EFI

CIE

NC

IA V

OLU

MÉ

TRIC

A

1.000 2.000

90

100200 kgf/cm2

200 kgf/cm2

300 kgf/cm2

100 kgf/cm2

800

VELOCIDAD (RPM)

EFI

CIE

NC

IA M

EC

ÁN

ICA

100 kgf/cm2

300 kgf/cm2

1.000 2.000

90

100

800

VELOCIDAD (RPM)

EFI

CIE

NC

IA V

OLU

MÉ

TRIC

A

1.000 2.000

90

100200 kgf/cm2

200 kgf/cm2

300 kgf/cm2

100 kgf/cm2

300 kgf/cm2

200 kgf/cm2

100 kgf/cm2

100 kgf/cm2

200 kgf/cm2

300 kgf/cm2

T3x 150/118Eficiencia mecánica Eficiencia volumétrica

T3x 170/160Eficiencia mecánica Eficiencia volumétrica

Especificaciones técnicas:

Remedios de Escalada 454 - (2300) Rafaela - Santa Fe - Tel./Fax 03492 432735 Celular 15672765 - Email: [email protected] de Escalada 454 - (2300) Rafaela - Santa Fe - Tel./Fax 03492 432735 Celular 15672765 - Email: [email protected]


MOTOR DE GIRO


MODELOTAMAÑOTAPA CON VÁLVULASC= VÁLVULA DE ALIVIO

INCORPORADADISEÑO

VÁLVULAS

-= SIN VÁLVULAS

RV= MONTADAS

1RV= PARA T3 X 63FRENO MECÁNICOB= CON FRENOX= SIN FRENO

C H B (1)RVT3X

Esquema hidráulico: Dimensiones:

MODELO A B C D E F G H S L M N O P Q R S T U V W

T3x 63 17 255 ø 288 ø 260 ø 236 25 90 183,5 m= 1,667 Z= 16 10 - ø 13 ø 13 60 M8 x 1,25 17,5 38,1 90 31 36 164,6 158 42

T3x 118 22 303 ø 340 ø 306 ø 269 28 117 168,5 m= 2,5 Z= 16 12 - ø 17 ø 20 68 M10 x 1,5 22,2 47,6 90 28 39 164,6 158 42

T3x 128 31,5 299 ø 307 ø 282 ø 262 34,5 117 168,5 m= 2,5 Z= 16 16 - ø 13 ø 20 68 M10 x 1,5 22,2 47,6 90 28 39 164,6 158 42

T3x 150 22 303 ø 340 ø 306 ø 269 28 117 168,5 m= 2,5 Z= 16 16 - ø 17 ø 20 68 M10 x 1,5 22,2 47,6 90 28 39 164,6 158 42

T3x 160 19 306 ø 382 ø 344 ø 315 28 117 168,5 m= 2,5 Z= 16 12 - ø 19 ø 20 68 M10 x 1,5 22,2 47,6 90 28 39 164,6 158 42

T3x 170 19 306 ø 382 ø 344 ø 315 28 117 168,5 m= 2,5 Z= 16 12 - ø 19 ø 20 68 M10 x 1,5 22,2 47,6 90 28 39 164,6 158 42


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