Miguel ángel Álvarez lastraMiguel ángel Álvarez lastra

MOTORES DIESELMOTORES DIESEL

prestaciónprestación El motor diésel es un motor térmico de combustión interna El motor diésel es un motor térmico de combustión interna

cuyo encendido se logra por la temperatura elevada que cuyo encendido se logra por la temperatura elevada que produce la comprensión del aire en el interior del cilindro. produce la comprensión del aire en el interior del cilindro. Fue inventado y patentado por Rudolf Diesel en 1895, del Fue inventado y patentado por Rudolf Diesel en 1895, del cual deriva su nombre. Fue diseñado inicialmente y cual deriva su nombre. Fue diseñado inicialmente y presentado en la feria internacional de 1900 en París como presentado en la feria internacional de 1900 en París como el primer motor para “ biocombutible", como aceite puro de el primer motor para “ biocombutible", como aceite puro de palma o de coco. Diesel también reivindicó en su patente el palma o de coco. Diesel también reivindicó en su patente el uso de polvo de carbón como combustible, aunque no se uso de polvo de carbón como combustible, aunque no se utiliza por lo abrasivo que es.utiliza por lo abrasivo que es.

Partes de 1 motor dieselPartes de 1 motor diesel

ventajasventajas

La principal ventaja de los motores diésel, La principal ventaja de los motores diésel, comparados con los motores a gasolina, comparados con los motores a gasolina, estriba en su menor consumo de combustible. estriba en su menor consumo de combustible. Debido a la constante ganancia de mercado Debido a la constante ganancia de mercado de los motores diésel en turismos desde los de los motores diésel en turismos desde los años 1990 el precio del combustible ha años 1990 el precio del combustible ha superado a la gasolina debido al aumento de superado a la gasolina debido al aumento de la demanda. Este hecho ha generado grandes la demanda. Este hecho ha generado grandes problemas a los tradicionales consumidores problemas a los tradicionales consumidores de gasóleo, como, transportistas agricultores de gasóleo, como, transportistas agricultores o pescadoreso pescadores

Desventajas Desventajas

En automoción, las desventajas iniciales de En automoción, las desventajas iniciales de estos motores se están reduciendo debido a estos motores se están reduciendo debido a mejoras como la eyección electrónica y mejoras como la eyección electrónica y elturbocomprensor. No obstante, la elturbocomprensor. No obstante, la adopción de la precámara para los motores adopción de la precámara para los motores de automoción, con la que se consiguen de automoción, con la que se consiguen prestaciones semejantes a los motores de prestaciones semejantes a los motores de gasolina, presentan el inconveniente de gasolina, presentan el inconveniente de incrementar el consumo, con lo que la incrementar el consumo, con lo que la principal ventaja de estos motores principal ventaja de estos motores prácticamente desaparece. prácticamente desaparece.

aplicacionesaplicaciones

• Maquinaria agrícola (tractores, cosechadoras) Maquinaria agrícola (tractores, cosechadoras) • Propulsión ferroviaria Propulsión ferroviaria • Propulsión marina Propulsión marina • Automóviles y camiones Automóviles y camiones • Vehículos de propulsión a oruga Vehículos de propulsión a oruga • Grupos generadores de energía eléctrica Grupos generadores de energía eléctrica

(centrales eléctricas y de emergencia) (centrales eléctricas y de emergencia) • Accionamiento industrial (bombas, Accionamiento industrial (bombas,

compresores, etc., especialmente de compresores, etc., especialmente de emergencia) emergencia)

• Propulsión aérea Propulsión aérea

Algunos ejemplos -1Algunos ejemplos -1

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Inyección indirecta de 1 motor Inyección indirecta de 1 motor dieseldiesel

• En un motor de "inyección indirecta"En un motor de "inyección indirecta" (cámara (cámara de de turbulencia) el combustible se inyecta turbulencia) el combustible se inyecta dentro de la cámara de turbulencia dentro de la cámara de turbulencia quemándose una parte de el. La presión quemándose una parte de el. La presión aumenta de modo que los gases de aumenta de modo que los gases de combustión y el carburante restante se combustión y el carburante restante se apresura a salir por la tobera de la cámara apresura a salir por la tobera de la cámara de turbulencia y se mezcla con el aire de la de turbulencia y se mezcla con el aire de la cámara de combustión donde se produce la cámara de combustión donde se produce la quema de combustible definitiva.quema de combustible definitiva.En estos motores se produce, por tanto, un En estos motores se produce, por tanto, un aumento lento de la presión en el interior de aumento lento de la presión en el interior de la cámara de combustión, lo cual da al la cámara de combustión, lo cual da al motor una marcha relativamente silenciosa motor una marcha relativamente silenciosa que es una de sus principales ventajas, así que es una de sus principales ventajas, así como unas características constructivas del como unas características constructivas del motor mas sencillas que los hace mas motor mas sencillas que los hace mas baratos de fabricar.baratos de fabricar.Las desventajas de estos motores son: Las desventajas de estos motores son: menor potencia, un mayor consumo de menor potencia, un mayor consumo de combustible y un peor de arranque en frío. combustible y un peor de arranque en frío.

Inyección directa de 1 motor Inyección directa de 1 motor dieseldiesel• En un motor de inyección En un motor de inyección

directadirecta el combustible es el combustible es inyectado directamente en la inyectado directamente en la cámara de combustión del cámara de combustión del cilindro, lo cual proporciona un cilindro, lo cual proporciona un quemado mas eficaz y un bajo quemado mas eficaz y un bajo consumo de carburante, a la consumo de carburante, a la vez que tiene un mejor vez que tiene un mejor arranque en frío. Los arranque en frío. Los inconvenientes de estos inconvenientes de estos motores son: su rumorosidad, motores son: su rumorosidad, vibraciones y unas vibraciones y unas características constructivas características constructivas mas difíciles (caras de fabricar) mas difíciles (caras de fabricar) ya que tienen que soportar ya que tienen que soportar mayoresmayores presiones de presiones de combustión.combustión.

Como minimizar estos Como minimizar estos inconvenientesinconvenientes

• Para minimizar estos inconvenientes sobre todo el del Para minimizar estos inconvenientes sobre todo el del ruido y las vibraciones del motor, se ha diseñado el motor ruido y las vibraciones del motor, se ha diseñado el motor de forma que se mejore la combustión, facilitando la de forma que se mejore la combustión, facilitando la entrada de aire a la cámara de combustión de forma que entrada de aire a la cámara de combustión de forma que el aire aspirado por el motor tenga una fuerte rotación. el aire aspirado por el motor tenga una fuerte rotación. Esto junto a la forma de la cámara de combustión, crea Esto junto a la forma de la cámara de combustión, crea una fuerte turbulencia durante el tiempo de compresión. una fuerte turbulencia durante el tiempo de compresión. Los difusores de los inyectores llevan 5 orificios que junto Los difusores de los inyectores llevan 5 orificios que junto con la alta presión de inyección ejecutada en dos pasos, con la alta presión de inyección ejecutada en dos pasos, distribuye el combustible finamente de manera eficaz.distribuye el combustible finamente de manera eficaz.El conjunto de todo ello es que el combustible y el aire se El conjunto de todo ello es que el combustible y el aire se mezcla al máximo, lo cual proporciona una combustión mezcla al máximo, lo cual proporciona una combustión completa y por tanto una alta potencia y una reducción completa y por tanto una alta potencia y una reducción de los gases de escape.de los gases de escape.

Diesel vs. GasolinaDiesel vs. Gasolina • Hay más energía (BTU) en términos de valor calorífico en un gayos de combustible diesel Hay más energía (BTU) en términos de valor calorífico en un gayos de combustible diesel

que en un gayos de gasolina. En otras palabras, un motor diesel produce mas potencia con que en un gayos de gasolina. En otras palabras, un motor diesel produce mas potencia con menos combustible que un motor de gasolina. Resultados pueden variar pero típicamente menos combustible que un motor de gasolina. Resultados pueden variar pero típicamente hay entre un 12-75% de economía de consumo de combustible utilizando combustible hay entre un 12-75% de economía de consumo de combustible utilizando combustible diesel. En adición, por motivos de diseño, los motores diesel consumen mucho menos diesel. En adición, por motivos de diseño, los motores diesel consumen mucho menos combustible en "vacío" aprox. 1/3 parte vs. gasolina. combustible en "vacío" aprox. 1/3 parte vs. gasolina. 

Ecología: Ventaja DieselEcología: Ventaja DieselLos gases producidos por motores a diesel ayudan a mantener la ecología ya que son Los gases producidos por motores a diesel ayudan a mantener la ecología ya que son mejor asimilables por el ecosistema que los gases producidos por motores a gasolina. Al mejor asimilables por el ecosistema que los gases producidos por motores a gasolina. Al usar camiones con motores a diesel usted ayuda a la ecología. usar camiones con motores a diesel usted ayuda a la ecología.

• Durabilidad: Ventaja DiéselDurabilidad: Ventaja DiéselEl motor diesel debe de ser construido mucho mas solidamente para poder resistir / El motor diesel debe de ser construido mucho mas solidamente para poder resistir / soportar las proporciones de compresión cilíndrica, temperatura, etc.soportar las proporciones de compresión cilíndrica, temperatura, etc.

Mantenimiento: Ventaja DiéselMantenimiento: Ventaja DiéselLos motores diesel típicamente están diseñados para laborar muchas más horas y bajo Los motores diesel típicamente están diseñados para laborar muchas más horas y bajo condiciones mas adversas, antes de requerir un overhaul. También hay que tener en condiciones mas adversas, antes de requerir un overhaul. También hay que tener en cuenta que cualquier negligencia en el nivel de manutención preventiva en un motor cuenta que cualquier negligencia en el nivel de manutención preventiva en un motor diesel puede significar en un costo mucho mas elevado en términos de reparación diesel puede significar en un costo mucho mas elevado en términos de reparación correctiva vs. un motor de gasolina.correctiva vs. un motor de gasolina.

Carga: Ventaja DiéselCarga: Ventaja DiéselEste es un punto MUY IMPORTANTE. Los grupos electrógenos propulsados por medio de un Este es un punto MUY IMPORTANTE. Los grupos electrógenos propulsados por medio de un motor de gasolina no tienen la suficiente masa / estabilidad en vista a su muy liviana motor de gasolina no tienen la suficiente masa / estabilidad en vista a su muy liviana construcción física (fabricación), y por ende no pueden asimilar "bloques de carga" como construcción física (fabricación), y por ende no pueden asimilar "bloques de carga" como lo asimilan los motores diesel. Esto último ocasiona serios problemas de ESTABILIDAD / lo asimilan los motores diesel. Esto último ocasiona serios problemas de ESTABILIDAD / INESTABILIDAD al aplicársele un "bloque" de carga a un motor.INESTABILIDAD al aplicársele un "bloque" de carga a un motor.

Motor Diels con aceite de Motor Diels con aceite de gíralogíralo