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Motores Automotrices
HECTOR JUAN ONOFRE CISTERNA MARTINEZ
Profesor Tcnic
BIBLIOGRAFIA :
Bosch, Auto elektrik und Elektronik
K.F.Z., Westermann
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Introduccin
Hoy en da, en los vehculos existen motores
Elctricos para diversas operaciones, por ejemplo el motor
del limpia parabrisas; el motor de la calefaccin; el motor
del electro ventilador; el motor de partida, entre otros
motores.
Todos poseen una caracterstica nica, son de corriente
continua y funcionan con 12 voltios.
Esto hace que estos motores sean simples, fiables y
duraderos.
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MOTOR DE PARTIDA
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MOTOR DE PARTIDA
Un motor de partida, es un motor elctrico con tres
cuatro carbones, y que posee adosado dos
elementos : 1.- Un relais
2.- Un mecanismo de conexin
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MOTOR DE PARTIDA
Un motor de corriente continua, de excitacin en
serie, posee el arrollamiento de excitacin y el
arrollamiento del inducido conectados en serie. Acausa de la
gran absorcin de energa (unos 2
Kwatts), posee pocas espiras de alambre de cobre
grueso. La intensidad de la corriente y el momento
de rotacin son mximos al comienzo de larotacin.
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MOTOR DE PARTIDA
Conforme va aumentando el numero de
revoluciones va siendo menor el momento de
rotacin y menor la corriente a causa de laautoinduccin en el
inducido. El momento de
rotacin es dependiente de la intensidad del
campo de excitacin y de la intensidad de la
corriente en el inducido
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MOTOR DE PARTIDA
El Bendix (Relais) posee dos arrollamientos
(Bobinas), uno de accin y otro de retencin.
Ambos arrollamiento funcionan juntos. Cuando seda contacto de
arranque, se pone en cortocircuito
el arrollamiento de accin, y el relais se retiene
ahora solamente mediante el arrollamiento de
retencin.
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MOTOR DE PARTIDA
Una vez arrancado el motor, el
pin gira libremente a causa del
rodamiento, pero permaneceengranado con la corona mientras
se mantenga la llave conectada en
la chapa de contacto
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Rodamiento: Este consta en su interior de rodillos y
resortes, que permiten mantener el acople con la
corona del volante del motor.
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MOTOR DE PARTIDA
La pieza de arrastre es empujada elsticamente
hacia delante por medio de la palanca de
acoplamiento, movida por el relais, y se pone enmovimiento de
rotacin . En cuanto el pin se
enfrenta con un diente de la corona, se establece
el engrane. S tropieza diente contra diente, se
comprime el resorte hasta que el relais conecta lacorriente del
inducido, este gira y el pin se corre
hasta encontrar un hueco y realizar el engrane.
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