Motores de CA y CD

7/24/2019 Motores de CA y CD

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ANALISS DE MOTORES DE CD Y CA

MOTOR CORRIENTE ALTERNA (CA)

MOTOR CORRIENTE CONTINUA (CC)


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Diagrama de control de arranque y paro de motor

Posibles fallas en motor

Aislamiento:Cualquier circuito elctrico se debe encontrar aislado de tierra. La disposicin de

elementos, en forma de bobinado, se ha de recubrir cada uno de los conductores

con un material de caractersticas aislantes.

Estator:

Se trata de evaluar la condicin del circuito inductor del giro, concretamente el

paquete de bobinados que forman lo que llamamos el estator del motor.

Rotor:

Se tratara de evaluar el inducido del motor como circuito elctrico.Independientemente de su tipo y pese a que pueda parecer lo contrario, se trata

de un sistema cerrado y por las caractersticas del mismo puede presentar


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Entre-Hierro:

ntre inductor e inducido e!iste un gap de aire que es lo que llamaramos ntre"

#ierro. ste ha de ser$

Posibles soluciones

%robar el equipo sin carga aliment&ndolo con una corriente no alterna, evitando

as la fatiga del material aislante, y contrastando sus niveles de resistencia sobre

tierra.

!istencia de puntos anormal resistencia.

%untos de anormal resistencia en laminaciones, anillos de unin, sistemas de

'untas.

(niforme en todos los puntos de la seccin transversal del motor

Como aterrizar un motor

%or seguridad la carcasa )carca*a+ o envoltura del motor est& conectada a ierra.

-esde ese punto de vista, se considera la carcasa del motor como una e!tensin

de la ierra.

Cuando se presenta un deterioro del aislamiento de las bobinas del motor, se

produce una corriente de falla que via'a a la carcasa )ierra+.

sa es una falla que generalmente requiere desarmar el motor, revisar si se

necesita un reempla*o parcial o total de la bobina o bobinas suyo aislamiento ha

fallado.

otor aterri*ado / otor con bobinado aterri*ado / otor con 0alla de aislamiento

y en corto circuito.

1-e cmo saber si esta aterri*ado2

(sando un equipo para medir la resistencia de aislamiento.

La cual se mide entre fases )bobinas de cada fase con respecto a las otras+.

idiendo entre cada fase )bobina+ y la carcasa )tierra+.

(sualmente el equipo es un egger, pero si no se dispone de uno, puede hacerse


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con un ultmetro de buena clase, esto no es adecuado.

La resistencia de aislamiento mnima debe ser mayor o igual a un )3+ ega"

4hmio.

Si el valor medido es inferior, el aislamiento est& defectuoso.

Si el valor de la resistencia es muy ba'o, tiende a cero, el bobinado esta corto

circuito/aterri*ado

5egla de a dedo$ aislamiento mnimo un )3+ ega"4hmio por cada 3666 7oltios de

operacin.

Cuando ese tipo de falla se presenta en el cableado que alimenta el motor se dice

falla de acometida o acometida aterri*ada. Siempre y cuando los cables vayan por

un ducto met&lico.

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