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SCHULZ: INICIO DE FABRICACIÓN - JUNIO/2000 - MSV 30MAX/350JUNIO/1999 - MSV 40MAX/350JUNIO/2002 - WV 30G/425NOVIEMBRE/2001 - MSV 30MAX/AD
MSV 40MAX/AD
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
800/1200** 4 X Ø 16
1615/1990**
34
0
110
5
480
574/650**
580
420**/500
41
0
435
220
Ø 10,5
75 200
CT 228 - MSV 30MAX/AD - MSV 30MAX/350 - WV 30G/425 - MSV 40MAX/AD - MSV 40MAX/350
CATÁLOGO TÉCNICOCOMPRESOR - MSV 30 MAX/AD - MSV 30MAX/350 - W
MSV 40MAX/AD - MSV 40MAX/3502 ETAPAS - 175 psig
V 30G/425 -
52
7-0
H01_6/15
025.
0
01
CAUDAL TEÓRICO
MODELO
PRESI NMÁXÓ
3 2pies /min l/min lbf/pulg bargVolumen
(ml)
MSV30MAX/AD
MSV30MAX/350
WV30G/425**
30
175
995
12
850
MOTOR ELÉCTRICO ACEITE LUBRICANTE PINTURA
hp
900
220/380
380/660
220/380/440/760*
kW Voltage(V)
ø
rpm
POLEA(mm)
Pesoc/ motor
(kg)
CORREARESERVATORIO
(TANQUE) DE AIRE
Volumegeom.( )l
Tiempollenar
- -
50Hz 60Hz 50Hz 60Hz
2P 2P
MSV40MAX/AD
MSV40MAX/35040 1132
353 5’45”
- -
353 4’55”1240
134
218
115
175 2A
2A 7,5 5,6
10 7,5
Negro153
255
166
270
*OPCIONAL **ProductoespecialparaMarrocos
corrientedelmotor 7,5hp(A):220V=19,1/380V=11,1/440V= 9,55/660V=6,37
10hp(A):220V=25,5/380V=14,8/440V=12,75/660V=8,5
MSV30MAX/AD-MSV40MAX/AD
MSV30MAX/350-MSV40MAX/350-WV30G/425
** Ø420MSV30MAX/WV30G
1020
344
63
7
70
470 170
508
88
103
22
0
4 X Ø 16220
Bloque Tanque(en polvo)
Abajo 32 F0
Abajo 0 C32 F hasta 68 F
00 C hasta 20 C
0 0
0 0
68 F hasta 104 F20 C hasta 40 C
0 0
0 0
SAE 10Wo
ISO 32
SAE 20Wo
ISO 68
SAE 30o
ISO 100
ACEITES LUBRICANTES RECOMENDADOS PARA COMPRESORES
Negro
Negro
Negro
427 7’10” 354 RAL 3001 Rojo
Protector correa (mercado Argentino)Protector correa (mercado Marrocos)Protector correa (demás mercados)Tuerca sext. NC 1/4"Torn. Cabeza sext. NC 1/4" x 3/4" galv. RITubo alívio 1/4" (kit)Tubo alívio 1/4 (mercado argentino)Codo 1/8" x 1/4"Anillo cónico 1/4" (kit con 10 piezas)Serpentina descarga (kit)Unión recta con tuerca 3/4" x 3/4"Anillo cónico 3/4" (kit con 10 piezas)Unión recta 1/8" x 1/4" (C)Válvula piloto (C) (Kit)Tubo válvula piloto (Kit)Serpentina descarga con tuercas (C)Unión recta 3/4" x 3/4" (2 piezas , 4 piezas C)Presostato 135 - 175 psigPresostato 135 - 175 psig (mercado argentino)Cable eléctrico (mercado argentino - no es mostrado en el dibujo)Silenciador (C)Kit válvula descarga (C)Repuesto válvula descarga (C)Niple duplo 3/4" (C)Codo con salida lateral 3/4" (C)Codo 90 MF 3/4" (C)
Válvula retención con salida lateral 1" (fabricado a partir deln de série C098594 del reservatório)Válvula retención 32,4mm (fabricado hasta 12/99) (C)Válvula retención sin salida lateral 1" (fabricado a partir deln de série C098594 del reservatório)Válvula retención 1.1/4" BSP p/ reservatorio 427 litros (Marrocos)Repuesto valv. retención (adaptável itens 24, 25, 26 y 27)Repuesto valv. retención (adaptável item 28)Torn. cabeza sext. NC 3/8" x 1.1/4" RITorn. cab. sext. NC 3/8" x 1.1/2" RI - p/ fixar refuerzo de la baseTuerca cabeza sext. NC 3/8"Tapón 2"O´ringReservatorio (tanque) de aire 427 litros (rojo - Marrocos)Reservatorio (tanque) de aire 350 litros (negro)Kit amortiguador (con 4 piezas) de vibraciónLiave dreno 1/4"Niple reducción 2" x 1/2"Registro 1/2" (vea nota)Barra fijar motorVálvula seguridad 1/4" ASME"T" 1/4"Manómetro V 250 psigRefuerzo base tanqueMotor 60 Hz 220/380 VMotor 60 Hz 380/660 VMotor 60 Hz 220/380/440/760 VMotor 50 Hz 220/380 VMotor 50 Hz 380/660 VMotor 50 Hz 220/380 V (Marrocos)Polea 60 HzPolea 50 HzKit corredera (Marrocos - no es mostrado en el dibujo)Torn. Allen s/ cabeza NC 3/8" x 1/2"Bloque compresorCorrea A [50 Hz (kit c/ 2 piezas)] - MarrocosCorrea AX (60 Hz)
"
Válvula retención 1" - "chequeo" (fabricado hasta 12/99)
Correa A (50 Hz)
I
º
Correa A (50 Hz) para mercado argentino
º
123456
6.1789
1011121314151617
17.117.21819202122232425
2627
282930313233343536373839404142434445464748495051
51.1525354555657585960
830.2129-0/AT830.0425-8/1830.1026-0/P
**
830.0235-2709.1275-0
003.0005-5/AT830.0599-8830.1030-0
003.0051-9/AT (3 pçs)830.0604-8
003.0054-3/AT **830.0226-3 **830.0340-5 **709.1245-0 **
21011002/AT **012.0845-0/AT012.0525-0/AT
012.0527-0009.0000-1/AT
830.0223-934004401/AT
003.0036-5/AT003.0343-0/AT
--
022.0166-0/AT
-022.0169-0/AT **
60281501/AT022.0036-8/AT34004508/AT
***
003.0415-0023.0339-0
25003641/AE25003823/AE
-830.1684-0003.0411-0022.0153-021028503
022.0162-0/AT003.0085-3/AT
830.1673-0-
015.0129-1015.0217-0
-015.0427-0015.0176-0015.0110-0
709.1104-0 D=115709.0471-3 D=134
830.0281-6*
Vea Lista de Precio830.0325-1
-004.0007-6
004.0110-0/AT
***
Nota:
Pieza de mercado (no comercializada por Schulz S.A .)Componentes montados en la versión MSV 30MAX/AD y MSV 40MAX/AD con intermitencia controlada por
válvula piloto y descarga.
Los componentes cuya denominación es seguida de "(C)", son utilizados en el modelos MSV 30MAX/350 yMSV 40MAX/350 con intermitencia controlada por válvulas piloto (cambiado por el presostato 17 y 17.1) y descarga.Para los productos comercializados hasta mayo de 2003, el registro (41) era componente incorporado.
COMPONENTES DEL COMPRESOR DE AIRE
MSV 30MAX/ADMSV 30MAX/350
WV 30G/425
DENOMINACIÓNNº
CTD.
010101020201010101010401020101010601010101010102010101
0101
0101010104040401020101010101010201010102010101010101010101010101020202
02
830.0987-0/AT-
830.0950-0/P**
830.0235-2709.1275-0
003.0005-5/AT830.0599-8830.1030-0
003.0051-9/AT (1 pç)830.0604-8
003.0054-3/AT **830.0226-3 **830.0340-5 **709.1245-0 **
21011002/AT **012.0845-0/AT012.0526-0/AT
012.0527-0009.0000-1 AT
830.0223-934004401/AT
003.0036-5/AT003.0343-0/AT003.0151-5/AT022.0019-8/AT022.0166-0/AT
022.0017-1/AT022.0169-0/AT **
-022.0036-8/AT
-***
003.0415-0023.0339-0
-25003823/AE830.1193-0830.1684-0003.0411-0022.0153-021028503
022.0162-0/AT003.0085-3/AT830.1673-0701.0363-0015.0385-0015.0396-0015.0455-0015.0112-7015.0510-0
-709.1225-0 D=175
709.1296-0/AT D=218-*
-004.0043-2/AT
-
CÓDIGO
MSV 40MAX/ADMSV 40MAX/350
CT 228 - MSV 30MAX/AD - MSV 30MAX/350 - WV 30G/425 - MSV 40MAX/AD - MSV 40MAX/350
H01_6/15
Vea Lista de Precio
004.0043-2/AT
52
5653
1
7
17
3133
7
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18131420
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17.1
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51.1
CT 228 - MSV 30MAX/AD - MSV 30MAX/350 - WV 30G/425 - MSV 40MAX/AD - MSV 40MAX/350
52
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H01_6/15
025.
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6542
3252
58 573
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0.02
65-4
023.
0310
-0/A
T83
0.10
32-0
* *
MSV
30M
AX/ A
DM
SV30
MAX
/350
WV
30G
/425
66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
Nº
MSV
40M
AX/ A
DM
SV40
MAX
/350
COMPO
NENT
E SDE
LBLOQ
UECO
MPR
E SOR
108
15 19 21 22
108
27
18
04
29
61 62 63 64 65Nº
01 01 01 08 01 01 01 14 01 01 01 01 01 02 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 03 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 02 01 01 01 01 01 06 11
CT D
.
CT 228 - MSV 30MAX/AD - MSV 30MAX/350 - WV 30G/425 - MSV 40MAX/AD - MSV 40MAX/350
H01_6/15
05
7473
7571
76
77
97
98
99
6678
7980
82
83
85
84
8171
71
100
91
91
87
91
92
111
-90
9311
3
71
88
89
73
106 16
108
66
7071
72
69
67
103
113
102
101
104
105
107
DE
TALL
ED
EM
ON
ATJE
DE
LAE
MP
AQ
UE
T AD
UR
AE
NLA
TAP
AD
EL
CÁ
RTE
R.
110
10
111
T3
T3
T1
T111
2
T6
T7
T1
T4
T3
T1T2
T5
69T6
93
102
VE
ATA
BLA
DE
TOR
QU
EP
ÁG
INA
06.
T2
T1
66
9091
86
96
68
104
95
109
94
66
11
106 T8
CT 228 - MSV 30MAX/AD - MSV 30MAX/350 - WV 30G/425 - MSV 40MAX/AD - MSV 40MAX/350
52
7-0
H01_6/15
025.
0
DIAGNÓSTICO DE FALLAS
06
TABLA 1 - ESPECIFICACIONES DEL TORQUE Y HERRAMIENTAS PARA LAFIJACION DE LOS TORNILLOS
Posición
73113
9390/102
90-BP
107
69
79
66
N.m
T1
T3
T2
T4
Herramientalbf.pulg
T5
T6
T7
T8
AP - BP
302.0
141.0
19.0
44.0
149.0
70.0
63.0
1128.0
34.0
16.0
2.2
5.0
17.0
8.0
7.0
127.0
Copa 9/16”
Hexagonal M5
Hexagonal M2,5
Hexagonal M3
Copa 1/2”
Fija/copa 7/16”
Hexagonal 5/32”
Copa 1.1/4”
TORNILLOS
Fija 9/16”
Motor noparte o noreconecta.
No desconectaen la presiónmáxima.
No alcanzala presiónmáxima.
Caída o falta de tensiónen la red eléctrica. Instalaciónen desacuerdo con la Normalocal.
Verifique la instalación y/oespere la estabilización de lared eléctrica.
Encamínelo al TécnicoCredenciado.
Despresurice el sistema através de la válvula de alivio delpressostato o cambie si esnecesario17.
Motor eléctrico damnificado(quemado o rotor con falla).
Aire comprimido retenido en eltubo de alivio o en la serpentina.
Retorno de aire por la válvulade retención.
Inspeccione la válvula deretención, proceda a limpiarla ocambie el repuestoo la válvula
29/3024/25/26/27 y 28.
Unidad compresora trabada(falta de aceite lubricante).
Presostato desregulado.
Presostato no conectadoa la llave de partida delmotor eléctrico.
Presostato damnificado.
Escape en las conexiones,serpentina, empaquetadurassuperiores o red de distribución.
Válvula de descargatrabada abierta.
Válvulas no vedan.
Efectúe el cambio de loscomponentes defectuosos oreaprete las conexiones ,
, y .10
91 104, 108 109
Ajuste la válvula o cambie elrepuesto20.
Ajuste o cambie las válvulasy .89 101
Redimensione el compresor.
Consulte la Tabla deCaracterísticas Técnicas yefectúe el cambio.
Consumo de aire mayor que lacapacidad del compresor.
Polea motora o motor fuerade especificación.
Cambie el presostato.
Desconecte el motor de la redeléctrica y proceda a regular elpresostato .17
Desconecte el motor de la redeléctrica y conecte el presostatoa la misma.
Cambie los componentesdamnificados y recoloque elaceite.
Aceitelubricante concolor extraño.
No fué realizado el cambiode aceite en el intervalorecomendado.
Aceite impropio.
Presencia de agua en el aceite.
Vea Tabla CaracterísticasTécnicas.
Cambie el aceite.
Cambie el aceite:Primer cambio con 8 horasde servicio. Segundo cambiocon 40 horas de serviciosiguientes al primer cambio.Los demas cambios a cada 200horas de servicoi o 2 meses(lo que primero ocurra )
Tiempo dellenarse eltanque de aireestá sobre loespecificadoen la Tabla deCaracterísticasTécnicas.
Polea motora o motor fuerade especificación.
Consulte la Tabla deCaracterísticas Técnicas yefectúe el cambio.
Sobrecalienta.
Operando en ambientesin ventilación.
Correa suelta.
Presión de trabajo sobrela indicada.
Ajuste la válvula piloto opresostato y nunca opere elequipo sobre la presión máximade trabajo indicada en la placa.
Sentido de rotación incorrecto(vea flecha orientadora en elvolante ).50
Polea motora o motor fuera deespecificación.
Bajo nivel de aceite o aceite Complete con aceite.impropio.
Consulte la Tabla de CaracterísticasTécnicas y efectúe el cambio.
Elemento del filtro de aireobstruído.
Limpie o cámbielo si esnecesario95.
Consumo de aire mayor que lacapacidad del compresor.
Redimensione el compresor.
Válvulas no vedan.
Escape de aire en las conexiones,serpentina o empaquetadurassuperiores ,red de distribución.
Cambie las válvulasy .89 101
Efectúe el cambio de loscomponentes defectuososo reaprete las conexiones
y .10, 91, 104, 108 109
Acumulación de polvo sobreel compresor.
Limpie el compresorexternamente.
Invierta cualquiera de loscables principales.
Mejore las condiciones del local.
Estire la correa y .57, 58, 59 60
Consulte la Tabla de CaracterísticasTécnicas y efectúe el cambio.
Ruído ovibraciónanormal.
Pie o base del reservatorio(tanque) de aire damnificados.
Empaquetadura de la segundaetapa damnificada (compresortrabaja con exceso de carga enuno de los cilindros).
Válvula de retención golpeando.
Efectúe la reparación(no soldar en el cuerpo).
Cambie la empaquetadura .91
Cambie el repuestoo la válvula y
29, 3024, 25, 26, 27 28.
Correa suelta. Estire la correa57, 58, 59 o 60.
Desalineamiento polea/volante.Efectúe el alineamientopolea/volante y52/53/54 67/68.
Rotación sobre la especificada.
Desgaste de los componentesinternos de la unidadcompresora.
Cambie los componentesdamnificados.
Elementos de fijación sueltos. Localice y reaprete.
DEFECTOSEVENTUALES
DEFECTOSEVENTUALES
CAUSASPROBABLES
CAUSASPROBABLES
SOLUCIÓN SOLUCIÓN
CT 228 - MSV 30MAX/AD - MSV 30MAX/350 - WV 30G/425 - MSV 40MAX/AD - MSV 40MAX/350
H01_6/15
07
DIAGNÓSTICO DE FALLAS
DEFECTOSEVENTUALES
DEFECTOSEVENTUALES
CAUSASPROBABLES
CAUSASPROBABLES
SOLUCIÓN SOLUCIÓN
NOTA: Schulz se reserva el derecho de alterar suproducto sin aviso previo.Diseños somente de carácter orientativo.
Escape de aire, obstruccióno mal dimensionamiento dela tubería.
Elimine el escape y laobstrucción o redimensionela tubería.
Tiempo dellenarse elreservatorio(tanque) deaire estásobre loespecificadoen la Tabla deCaracterísticasTécnicas.
Escape en las conexiones,serpentina o empaquetadurassuperiores.
Válvulas no vedan. Ajuste o cambie las válvulasy .89 101
Efectúe el cambio de loscomponentes defectuosos oreaprete las conexiones.
Caídaexcesivade la presiónentre elreservatorio(tanque) deaire y el puntode consumo(local detrabajo).
Manómetro no indicacorrectamente la presión. Cambie el manómetro .45
Anillos o cilindro condesgaste.
Anillos o cilindro con desgasteprematuro debido a la presenciade impurezas.
Aceite incorrecto(baja viscosidad).
Volumen de aceite en el cártersobre el nivel especificado.
Vea Tabla CaracterísticasTécnicas.
Retire el exceso de aceite(el nivel ideal es el centro delvisor).
Cambie las piezas ,87 88, 99 y100.
Cambie las piezas, evalúelas causas y elimínelas paraevitar reincidencia.
Elemento del filtro de aireobstruído.
Filtración de aceite.
Obstrucción en la válvulade admisión.
Consumoexcesivo deaceitelubricante.
Obs.:Es comun elcompresorconsumir másaceite en lasprimeras 200horas detrabajo, hastael perfectoasentamientode los anillos.
Localice y elimínela.
Ajuste o cambie las válvulasy .89 101
Límpielo o cámbielo si esnecesario95.
ATENCIÓN --
Utilice solamente repuestos originales Schulz.
Válvula damnificada.
Preserve el medio ambiente, no deseche el aceite usado.
Válvula piloto desregulada odamnificada.
Escape en la tubería entre lasválvulas piloto y descarga.
Válvula de descarga trabaabierta.
Válvula deseguridad conescape.
Está en alivioy no entra encarga o entraen carga conpresión muybaja.
Cámbiela43.
Regule o cambie la válvula .13
Elimine el escape.
Ajuste la válvula o cambie elrepuesto20.
Instalación en desacuerdo conla Norma local.
Verifique la instalación yproceda a los ajustes necesarios.
El conjuntotransmitecorrienteeléctrica(choqueeléctrico).
.
Parte conmuchafrecuencia.
Exceso de condensado en elreservatorio (tanque) de aire.
Desalineamiento polea/volante.Efectúe el alineamientopolea/volante y .52/53/54 67/68
Cambie las piezascorrespondientes.
Correa incompatible con elcanal de la polea/volante.
Drene el condensado a travésdel purgador39.
Desgasteprematuro delas correas olas correas nopermanecenalojadas en loscanales de lapolea/volante.
Operando en ambienteagresivo.
No fué realizado el cambiode aceite en el intervalorecomendado.
Mejore las condicionesdel local.
Cambie el aceite: Primer cambiocon 8 horas de servicio. Segundocambio con 40 horas de serviciosiguientes del primer cambio.Los demas cambios a cada 200horas de servicio o 2 meses(lo que ocurra primero).
Desgasteprematurode loscomponentesinternos dela unidadcompresora.
CT 228 - MSV 30MAX/AD - MSV 30MAX/350 - WV 30G/425 - MSV 40MAX/AD - MSV 40MAX/350
52
7-0
H01_6/15
025.
0