X6-T4FINAL

X6.420 - X6.430 - X6.440 XTRASHIFTX6.420 - X6.430 - X6.440 VT DRIVE

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LSENGINE

TIER 4 FINAL BETAPOWER BETAPOWER BETAPOWER BETAPOWER BETAPOWER BETAPOWERELECTRONIC HIGH PRESSURE COMMON RAIL l l l l l lTURBO/AIR-TO-AIR INTERCOOLER l l l l l lMAX. ENGINE POWER WITH POWER PLUS AT 1900 RPM (ISO TR 14396 ECE R120) HP/KW 121 / 89 121 / 89 133 / 98 133 / 98 140 / 103 140 / 103MAX. ENGINE POWER AT 1900 RPM (ISO TR 14396 ECE R120) HP/KW 114 / 84 114 / 84 121 / 89 121 / 89 130 / 95.5 130 / 95.5RATED ENGINE SPEED RPM 2200 2200 2200 2200 2200 2200MAX. TORQUE WITH POWER PLUS (ISO TR 14396 ECE R120) NM 495 495 545 545 577 577ENGINE RPM @ MAX. TORQUE WITH POWER PLUS RPM 1400 1400 1400 1400 1400 1400BORE / STROKE MM 104 / 132 104 / 132 104 / 132 104 / 132 104 / 132 104 / 132DISPLACEMENT (CM3) / NO. OF CYLINDERS/ NO. OF VALVES 4500 / 16 / 4 4500 / 16 / 4 4500 / 16 / 4 4500 / 16 / 4 4500 / 16 / 4 4500 / 16 / 4S.C.R. EXHAUST SYSTEM l l l l l lADBLUE TANK CAPACITY L 25 25 25 25 25 25FUEL TANK CAPACITY L 180 180 180 180 180 180

CLUTCHMULTI-DISC WET CLUTCH l l l l l lDECLUTCH FUNCTION: BUTTON-OPERATED CLUTCH CONTROL l l l l l l

TRANSMISSIONXTRASHIFT + SPEED FOUR + REVERSE POWER SHUTTLE: 36FWD+12REV

(3 POWERSHIFT SPEEDS) l - l - l -

XTRASHIFT + SPEED FOUR + CREEPER + REVERSE POWER SHUTTLE: 48FWD+16REV ¡ - ¡ - ¡ -VT-DRIVE CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION (4 RANGES CVT) - l - l - lECO FOURTY (40 KM/H) AT REDUCED ENGINE SPEED l l l l l lTOP FIFTY (50 KM/H) l l l l l lREVERSE POWER SHUTTLE l l l l l lSHUTTLE MODULATION CONTROL: POTENTIOMETER FOR ADJUSTMENT

OF POWER SHUTTLE RESPONSE l l l l l l

PARK LOCK ¡ l ¡ l ¡ lPOWER TAKE-OFF

WET MULTI-DISC PTO CLUTCH l l l l l lELECTROHYDRAULIC ENGAGEMENT l l l l l l2 SPEEDS: 540/540E RPM l l l l l l2 SPEEDS: 540/1000 RPM ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡4 SPEEDS: 540/540E/1000/1000E RPM ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡1”3/8 (34.9MM) PTO SHAFT WITH 6 SPLINES l l l l l l1”3/8 (34.9MM) PTO SHAFT WITH 21 SPLINES ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡GROUND SPEED PTO ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡

FRONT 4WD AXLEELECTROHYDRAULIC 4WD ENGAGEMENT l l l l l lRIGID TYPE l l l l l lWITH ELECTRONICALLY-CONTROLLED HYDRAULIC SUSPENSIONS ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡MAX. STEERING ANGLE 55° 55° 55° 55° 55° 55°ELECTROHYDRAULIC TWIN-LOCK DIFFERENTIAL LOCK l l l l l l

BRAKING SYSTEMANNULAR PISTON REAR BRAKES l l l l l lAUTOMATIC 4WD ENGAGEMENT ON BRAKING l l l l l lWET MULTI-DISC FRONT BRAKES ¡ l l ¡ l l ¡ l lIBS - INTEGRAL BRAKING SYSTEM l l l l l lHYDRAULIC TRAILER BRAKING ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡PNEUMATIC TRAILER BRAKING ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡

HYDRAULIC SYSTEMCONTROL FUNCTIONS: DRAFT, POSITION, INTERMIX, FLOAT POSITION l l l l l lELECTRONICALLY-CONTROLLED HITCH l l l l l lLIFT CAPACITY WITH 2 ASSISTOR RAMS KG 5400 5400 5400 5400 5400 5400 MAX. OPERATING PRESSURE BAR 200 200 200 200 200 200HYDRAULIC PUMP FLOW (HITCH + STEERING) L/MIN 66+38 - 66+38 - 66+38 - CLOSED CENTRE SYSTEM PUMP FLOW (HITCH + STEERING) L/MIN 110+38 110+38 110+38 110+38 110+38 110+38 CAT. 2 THREE-POINT LINKAGE l l l l l lHYDRAULIC ADJUSTMENT OF TOP LINK AND RIGHT LIFTING ROD ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡REMOTE VALVES STANDARD / OPTIONAL 3 - 5 3 - 5 3 - 5 3 - 5 3 - 5 3 - 5FRONT HITCH AND FRONT PTO (MAX. LIFT CAPACITY) KG 2500 2500 2500 2500 2500 2500

CAB AND DRIVING POSITIONDELUXE CAB / RADIO ADAPTOR l l l l l lMECHANICAL CAB SUSPENSION ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡HEATING / VENTILATION l l l l l lAIR-CONDITIONING ¡ l l ¡ l l ¡ l lCLIMATE CONTROL ¡ l ¡ ¡ l ¡ ¡ l ¡AIR SUSPENSION SEAT ¡ l l ¡ l l ¡ l lAIR SUSPENSION SEAT WITH ARMRES - l - l - lRADIO / BLUETOOTH / MP3 READY ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡DIGITAL INSTRUMENT PANEL l l l l l l12" DSM TOUCHSCREEN MONITOR - l - l - lISOBUS ADAPTOR - ¡ - ¡ - ¡SATELLITE GUIDANCE KIT (8" MONITOR + ANTENNA) - ¡ - ¡ - ¡BUDDY SEAT + REFRIGERATOR IN-CAB STORAGE COMPARTMENT l l l l l l

DIMENSIONS AND WEIGHTSFRONT TYRES 440 / 65R28 440 / 65R28 440 / 65R28 440 / 65R28 440 / 65R28 440 / 65R28REAR TYRES 540 / 65R38 540 / 65R38 540 / 65R38 540 / 65R38 540 / 65R38 540 / 65R38LENGTH 4WD MM 4400 4400 4400 4400 4400 4400MIN. WIDTH MM 2500 2500 2500 2500 2500 2500WHEELBASE MM 2540 2540 2540 2540 2540 2540HEIGHT OVER CAB MM 2805 2805 2805 2805 2805 2805GROUND CLEARANCE MM 420 420 420 420 420 420WEIGHT IN RUNNING ORDER (WITHOUT BALLAST) KG 4700 5200 4700 5200 4700 5200WEIGHT IN RUNNING ORDER WITH HYDRAULIC SUSPENSIONS (WITHOUT BALLAST) KG 5200 5800 5200 5800 5200 5800

OPTIONAL EQUIPMENT10 FRONT BALLAST WEIGHTS 42 KG EACH ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡300 KG FRONT WEIGHT FOR HITCH ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡Key: l standard ¡ option — non available

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LSMOTEUR

TIER 4 FINAL BETAPOWER BETAPOWER BETAPOWER BETAPOWER BETAPOWER BETAPOWERSYSTEME D’INJECTION A HAUTE PRESSION COMMON RAIL l l l l l lTURBO/INTERCOOLER AIR-AIR l l l l l lPUISSANCE MAXI AVEC POWER PLUS A 1900 TR/MIN (ISO TR 14396 ECE R120) CH/KW 121 / 89 121 / 89 133 / 98 133 / 98 140 / 103 140 / 103PUISSANCE MAXI A 1900 TR/MIN (ISO TR 14396 ECE R120) CH/KW 114 / 84 114 / 84 121 / 89 121 / 89 130 / 95.5 130 / 95.5REGIME NOMINAL TR/MIN 2200 2200 2200 2200 2200 2200COUPLE MAXI. AVEC POWER PLUS (ISO TR 14396 ECE R120) NM 495 495 545 545 577 577REGIME DE COUPLE MAXI AVEC POWER PLUS TR/MIN 1400 1400 1400 1400 1400 1400ALESAGE/COURSE MM 104 / 132 104 / 132 104 / 132 104 / 132 104 / 132 104 / 132CYLINDREE (CM3) / N.BRE DE CYLINDRES /N.BRE DE SOUPAPES 4500 / 16 / 4 4500 / 16 / 4 4500 / 16 / 4 4500 / 16 / 4 4500 / 16 / 4 4500 / 16 / 4CATALYSEUR SCR l l l l l lCAPACITE RESERVOIR ADBLUE L 25 25 25 25 25 25CAPACITE RESERVOIR CARBURANT L 180 180 180 180 180 180

EMBRAYAGEEMBRAYAGE MULTI-DISQUE A BAIN D’HUILE l l l l l lDE-CLUTCH CONTROL: COMMANDE D’EMBRAYAGE PAR BOUTON-POUSSOIR l l l l l l

TRANSMISSIONXTRASHIFT + SPEED FOUR + INVERS. HYDR.: 36AV+12AR

(3 VITESSES POWERSHIFT) l - l - l -

XTRASHIFT + SPEED FOUR + SUPER-REDUCTEUR + INVERS. HYDR.: 48AV+16AR ¡ - ¡ - ¡ -VT-DRIVE TRANSMISSION A VARIATION CONTINUE (4 GAMMES CVT) - l - l - lECO FORTY (40 KM/H AU REGIME MOTEUR ECONOMIQUE) l l l l l lTOP FIFTY (50 KM/H) l l l l l lREVERSE POWER SHUTTLE : INVERSEUR SOUS CHARGE l l l l l lSHUTTLE MODULATION CONTROL: POTENTIOMETRE DE REGLAGE DE LA REACTIVITE

DE L’INVERSEUR ELECTROHYDRAULIQUE l l l l l l

PARK LOCK ¡ l ¡ l ¡ lPRISE DE FORCE

PDF MULTI-DISQUE A BAIN D’HUILE l l l l l lCOMMANDE ELECTROHYDRAULIQUE l l l l l l2 VITESSES: 540/540E TR/MIN l l l l l l2 VITESSES: 540/1000 TR/MIN ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡4 VITESSES: 540/540E/1000/1000E TR/MIN ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ARBRE P.D.F. 1” 3/8 (34,9MM) A 6 CANNELURES l l l l l lARBRE P.D.F. 1” 3/8 (34,9MM) A 21 CANNELURES ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡PROPORTIONNELLE A L’AVANCEMENT ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡

ESSIEU AVANT 4RMENCLENCHEMENT ELECTRO-HYDRAULIQUE 4RM l l l l l lTYPE RIGIDE l l l l l lAVEC SUSPENSIONS HYDRAULIQUES A CONTROLE ELECTRONIQUE IFS ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ANGLE MAXI. DE BRAQUAGE 55° 55° 55° 55° 55° 55°BLOCAGE DIFFERENTIEL ELECTROHYDRAULIQUE TWIN-LOCK l l l l l l

FREINSARRIERE A PISTONS ANNULAIRES l l l l l lENCLENCHEMENT AUTOMATIQUE 4RM AU FREINAGE l l l l l lAVANT A BAIN D’HUILE A DISQUES ¡ l l ¡ l l ¡ l lFREINAGE INTEGRAL IBS INTEGRAL BRAKING SYSTEM l l l l l lFREINAGE HYDRAULIQUE DE REMORQUE ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡FREINAGE PNEUMATIQUE DE REMORQUE ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡

CIRCUIT HYDRAULIQUECONTROLE EFFORT, POSITION, INTERMIX, POSITION FLOTTANTE l l l l l lELECTRONIQUE “LANDTRONIC” l l l l l lCAPACITE DE LEVAGE AVEC 2 VERINS AUXILLAIRES KG 5400 5400 5400 5400 5400 5400 PRESSION MAXI. DE TRAVAIL BAR 200 200 200 200 200 200DEBIT POMPES HYDRAULIQUES (RELEVAGE+DIRECTION) L/MIN 66+38 - 66+38 - 66+38 - DEBIT POMPES HYDRAULIQUES A CENTRE FERME (RELEVAGE+DIRECTION) L/MIN 110+38 110+38 110+38 110+38 110+38 110+38 ATTELAGE A TROIS POINTS CAT. II l l l l l lREGLAGE HYDRAULIQUE DU TIRANT DROIT ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡DISTRIBUTEURS AUXILIAIRES (LOAD SENSING) STD / OPT 3 - 5 3 - 5 3 - 5 3 - 5 3 - 5 3 - 5RELEVAGE ET PRISE DE FORCE AVANT (CAPACITE DE LEVAGE MAXI) KG 2500 2500 2500 2500 2500 2500

CABINE ET POSTE DE CONDUITECABINE “DELUXE“ / PREDISPOSITION AUTORADIO l l l l l lAVEC SUSPENSION MECHANIQUE ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡CHAUFFAGE / VENTILATION l l l l l lAIR CONDITIONNE ¡ l l ¡ l l ¡ l lCLIMATISEUR ¡ l ¡ ¡ l ¡ ¡ l ¡SIEGE A SUSPENSION PNEUMATIQUE ¡ l l ¡ l l ¡ l lSIEGE A SUSPENSION PNEUMATIQUE AVEC ACCOUDOIR - l - l - lAUTORADIO / BLUETOOTH / MP3 READY ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡TABLEAU D’INSTRUMENTS DIGITAL l l l l l lECRAN TACTILE DSM DE 12” - l - l - lPRE-EQUIPEMENT ISOBUS - ¡ - ¡ - ¡KIT DE GUIDAGE PAR SATELLITE (ECRAN 8” + ANTENNE) - ¡ - ¡ - ¡SIEGE PASSAGER HIDE AWAY ESCAMOTABLE + COMPARTIMENT DE RANGEMENT CLIMATISE l l l l l l

DIMENSIONS ET POIDSPNEUS AVANT 440 / 65R28 440 / 65R28 440 / 65R28 440 / 65R28 440 / 65R28 440 / 65R28PNEUS ARRIERE 540 / 65R38 540 / 65R38 540 / 65R38 540 / 65R38 540 / 65R38 540 / 65R38LONGUEUR 4RM MM 4400 4400 4400 4400 4400 4400LARGEUR MINI MM 2500 2500 2500 2500 2500 2500EMPATTEMENT MM 2540 2540 2540 2540 2540 2540HAUTEUR A LA CABINE MM 2805 2805 2805 2805 2805 2805GARDE AU SOL MM 420 420 420 420 420 420POIDS EN ORDRE DE MARCHE (SANS LESTAGE) KG 4700 5200 4700 5200 4700 5200POIDS EN ORDRE DE MARCHE AVEC SUSPENSIONS HYDRAULIQUES (SANS LESTAGE KG 5200 5800 5200 5800 5200 5800

EQUIPEMENT EN OPTIONMASSES AVANT DE 42 KG ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡MASSE DE LESTAGE AVANT POUR RELEVAGE DE 300 KG ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡Légende : l de série ¡ en option — non disponible

X6-T4 Final

graphic design: gruppo saldatori bzzbzz@grupposaldatori.com

6615883A1 - 11/2017

ESPAÑOL

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LSMOTOR

TIER 4 FINAL BETAPOWER BETAPOWER BETAPOWER BETAPOWER BETAPOWER BETAPOWERSISTEMA DE INYECCIÓN ELECTRÓNICA DE ALTA PRESIÓN COMMON RAIL l l l l l lTURBO/INTERCOOLER AIRE-AIRE l l l l l lPOTENCIA MÁXIMA CON POWER PLUS A 1900 RPM (ISO TR 14396 ECE R120) CV/KW 121 / 89 121 / 89 133 / 98 133 / 98 140 / 103 140 / 103POTENCIA NOMINAL A 2200 RPM (ISO TR 14396 ECE R120) CV/KW 114 / 84 114 / 84 121 / 89 121 / 89 130 / 95.5 130 / 95.5RÉGIMEN NOMINAL RPM 2200 2200 2200 2200 2200 2200PAR MÁXIMO CON POWER PLUS (ISO TR 14396 ECE R120) NM 495 495 545 545 577 577RÉGIMEN DE PAR MÁXIMO CON POWER PLUS RPM 1400 1400 1400 1400 1400 1400DIÁMETRO CILINDRO/CARRERA MM 104 / 132 104 / 132 104 / 132 104 / 132 104 / 132 104 / 132CILINDRADA (CM3) / N° CILINDROS / N° VÁLVULAS 4500 / 16 / 4 4500 / 16 / 4 4500 / 16 / 4 4500 / 16 / 4 4500 / 16 / 4 4500 / 16 / 4SISTEMA DE ESCAPE SCR l l l l l lCAPACIDAD DEPÓSITO ADBLUE L 25 25 25 25 25 25CAPACIDAD DEPÓSITO CARBURANTE L 180 180 180 180 180 180

EMBRAGUEMULTIDISCO EN BAÑO DE ACEITE l l l l l lDE-CLUTCH CONTROL: MANDO DE EMBRAGUE POR BOTON l l l l l l

TRANSMISIÓNXTRASHIFT + SPEED FOUR + INVERSOR HIDRAULICO: 36AD + 12MA

(3 GAMAS POWERSHIFT) l - l - l -

XTRASHIFT + SPEED FOUR + INVERSOR HIDRAULICO + SUPERREDUCTOR: 48AD + 16MA ¡ - ¡ - ¡ -VT-DRIVE TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA (4 GAMAS CVT) - l - l - lECO FORTY (40 KM/H CON RÉGIMEN MOTOR REDUCIDO) l l l l l lTOP FIFTY (50 KM/H) l l l l l lREVERSE POWER SHUTTLE: INVERSOR BAJO CARGA l l l l l lSHUTTLE MODULATION CONTROL: POTENCIÓMETRO DE REGULACIÓN

DE LA AGRESIVIDAD DEL INVERSOR l l l l l l

PARK LOCK ¡ l ¡ l ¡ lTOMA DE FUERZA

EMBRAGUE MULTIDISCO EN BAÑO DE ACEITE l l l l l lCONEXION ELECTROHIDRAULICA l l l l l l2 VELOCIDADES: 540/540E RPM l l l l l l2 VELOCIDADES: 540/1000 RPM ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡4 VELOCIDADES: 540/540E/1000/1000E RPM ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡EJE T.D.F. 1” 3/8 (34,9MM) DE 6 ESTRÍAS l l l l l lEJE T.D.F. 1” 3/8 (34,9MM) DE 21 ESTRÍAS ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡TDF PROPORCIONAL AL AVANCE ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡

PUENTE DELANTERO 4RMCONEXIÓN ELECTROHIDRÁULICA 4RM l l l l l lTIPO RÍGIDO l l l l l lSUSPENSIÓN HIDRÁULICA DE CONTROL ELECTRÓNICO ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ÁNGULO MÁXIMO DE GIRO 55° 55° 55° 55° 55° 55°BLOQUEO DIFERENCIAL ELECTROHIDRÁULICO TWIN-LOCK l l l l l l

FRENOSDE PISTÓN ANULAR CON MANDO HIDROSTÁTICO l l l l l lCONEXIÓN AUTOMÁTICA 4RM AL FRENAR l l l l l lDELANTEROS EN BAÑO DE ACEITE, A DISCOS ¡ l l ¡ l l ¡ l lSISTEMA DE FRENADO INTEGRAL IBS INTEGRAL BRAKING SYSTEM l l l l l lFRENADO HIDRÁULICO DE REMOLQUE ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡FRENADO NEUMÁTICO DE REMOLQUE ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡

CIRCUITO HIDRÁULICOCONTROL DE ESFUERZO, POSICION, MIXTO, FLOTANTE l l l l l lELECTRÓNICO l l l l l lCAPACIDAD DE ELEVACION CON 2 CILINDROS AUXILIARES KG 5400 5400 5400 5400 5400 5400 PRESIÓN MÁXIMA DE TRABAJO BAR 200 200 200 200 200 200CAUDAL BOMBA HIDRAULICA (ELEVADOR+DIRECCION) L/MIN 66+38 - 66+38 - 66+38 - CAUDAL BOMBA HIDRAULICA DE CENTRO CERRADO (ELEVADOR+DIRECCION) L/MIN 110+38 110+38 110+38 110+38 110+38 110+38 ENGANCHE DE TRES PUNTOS CATEGORIA II l l l l l lREGULACION HIDRAULICA TIRANTE DERECHO Y TERCER PUNTO ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡DISTRIBUIDORES AUXILIARES STD / OPC. 3 - 5 3 - 5 3 - 5 3 - 5 3 - 5 3 - 5ELEVADOR Y TOMA DE FUERZA DELANTEROS (CAPACIDAD DE ELEVACION MAX.) KG 2500 2500 2500 2500 2500 2500

CABINA Y PUESTO DE CONDUCCIÓNCABINA “DELUXE” / ADAPTACIÓN AUTORRADIO l l l l l lCABINA CON SUSPENSIÓN MECÁNICA ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡CALEFACCIÓN/ VENTILACIÓN l l l l l lAIRE ACONDICIONADO ¡ l l ¡ l l ¡ l lCLIMATIZADOR ¡ l ¡ ¡ l ¡ ¡ l ¡ASIENTO NEUMÁTICO ¡ l l ¡ l l ¡ l lASIENTO SUPER DELUXE NEUMÁTICO CON APOYABRAZOS MULTIFUNCIÓN - l - l - lAUTORADIO / BLUETOOTH / MP3 READY ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡TABLERO DIGITAL l l l l l lPANTALLA TÁCTIL 12” - l - l - lADAPTACIÓN ISOBUS - ¡ - ¡ - ¡KIT DE GUIADO POR SATÉLITE (PANTALLA 8” + ANTENA) - ¡ - ¡ - ¡ASIENTO DEL ACOMPAÑANTE ABATIBLE HIDE AWAY + GUANTERA CLIMATIZADA l l l l l l

DIMENSIONES Y PESOSNEUMÁTICOS DELANTEROS 440 / 65R28 440 / 65R28 440 / 65R28 440 / 65R28 440 / 65R28 440 / 65R28NEUMÁTICOS TRASEROS 540 / 65R38 540 / 65R38 540 / 65R38 540 / 65R38 540 / 65R38 540 / 65R38LONGITUD 4RM MM 4400 4400 4400 4400 4400 4400ANCHO MÍNIMO MM 2500 2500 2500 2500 2500 2500DISTANCIA ENTRE EJES MM 2540 2540 2540 2540 2540 2540ALTURA DE LA CABINA MM 2805 2805 2805 2805 2805 2805DISTANCIA LIBRE AL SUELO MM 420 420 420 420 420 420PESO TOTAL EN ORDEN DE MARCHA (SIN CONTRAPESOS) KG 4700 5200 4700 5200 4700 5200PESO TOTAL EN ORDEN DE MARCHA CON SUSPENSIÓN HIDRÁULICA (SIN CONTRAPESOS) KG 5200 5800 5200 5800 5200 5800

EQUIPAMIENTO OPCIONAL10 CONTRAPESOS FRONTALES DE KG 42 ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡CONTRAPESO DELANTERO DE 300 KG PARA ELEVADOR ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡Leyenda: l de serie ¡ opcional — no disponible

via G. Matteotti, 7 | 42042 Fabbrico [RE] Italiat. +39.0522.656.111 | f. +39.0522.656.476webmaster@argotractors.com | www.argotractors.com