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Nombre de la Institución evaluada: MOP. Dirección de Obras Portuarias URL de su sitio web: http://www.dop.cl/Paginas/ default.aspx Evaluador: Rodrigo Astudillo Fecha y hora inicio de Evaluación: 14 de enero de 2013-09:00 Anexo accesibilidad | SENADIS y Centro de Estudios Públicos UCH Observaciones Generales ETAPA 1 Este es un documento anexo que pretende extender el alcance del estudio de accesibilidad de los 200 sitios públicos. Serán muy importantes las observaciones y esta pauta es solo una guía para el evaluador. IMPORTANTE: Se recomienda incorporar capturas de pantallas para ejemplarizar las observaciones.

Nombre de la Institución evaluada: MOP. Dirección de Obras Portuarias URL de su sitio web: Evaluador: Rodrigo Astudillo

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Nombre de la Institución evaluada: MOP. Dirección de Obras Portuarias

URL de su sitio web: http://www.dop.cl/Paginas/default.aspx

Evaluador: Rodrigo Astudillo

Fecha y hora inicio de Evaluación: 14 de enero de 2013-09:00

Anexo accesibilidad | SENADIS y Centro de Estudios Públicos UCHObservaciones Generales

ETAPA 1 Este es un documento anexo que pretende extender el alcance del estudio de accesibilidad de los 200 sitios públicos. Serán muy importantes las observaciones y esta pauta es solo una guía para el evaluador.

IMPORTANTE: Se recomienda incorporar capturas de pantallas para ejemplarizar las observaciones.

Perfil del Sitio web Transacciones Informativo Otro (Cual)

Marque con una X X

Perfil de los usuarios del sitio Personas Empresas Mixto

Marque con una X X

Tags o palabras claves que utilizan los usuarios para encontrar el sitio web:

dop mop, obras portuarias, direccion de puertos mop, puertos chile mop

Puntos a Observar:

Web completa en la fecha evaluada

Existe información relevante acorde a la función esperada del sitio web:

Si cumple en términos de brindar al usuario acceso de información de su interés (Información como documentación, detalle de contratistas, selección de personal, entre otros), particularmente a través de los enlaces delimitados por la imagen de fondo azul que es mostrada en la sección principal. No obstante, el espacio de noticias podría ser mejor empleado evitando caer en la autoreferencia excesiva.

Qué porcentaje del home está destinado a: %Información Relevante

15%

Información autorreferente de la institución 50%

Cabecera 15%

Link o enlaces destacados20%

Publicidad0%

Captura de pantalla HOME

Otras observaciones En términos de accesibilidad en el análisis de la página pudieron encontrarse los siguientes errores:

• Problemas de visibilidad con el foco del teclado en casi toda la página

• Una imagen con alt vacío, (link para volver arriba en el footer)

• Texto parametrizado con tamaño fijo de fuente

• No hay tag de idioma definido (<lang>)

• Problemas en términos de menú desplegable (azul, parte superior)

• Problemas con el criterio de contrastes de colores

• Uso de carrusel, lo que dificulta el control de la componente

CAPTURAS

MENÚ DESPLEGABLE, presentan problemas en acceso a sus componentes mediante navegación por teclado, se sugiere cambiar por otro tipo de menú:. Normas 1.3.1, 1.3.2. y 1.3.3.

CONTRASTE. Las componentes señaladas muestran problemas de contraste por la combinaciones de colores empleadas, se sugiera usar otra combinación de colores. Norma 1.4.3.

LINK DE “IR ARRIBA” SIN ALT EN SU IMAGEN DE TEXTO. Se sugiere incorporar un alt. Norma 1.1.1. y 2.4.4.

EVITANDO USO DE SLIDER. Esto es un aspecto positivo considerando los problemas de control de componentes que se repiten en este tipo de elementos. Norma 1.3.1-1.3.3.

ATAJO, ELUSIÓN DE BLOQUES. Uso el enlace “Volver a arriba” en el footer. Norma 2.4.1.

MAPA DEL SITIO. Permite eludir bloques de contenido y tener múltiples vías de acceso a aquél. Norma 2.4.5. y 2.4.1.

IMÁGENES DEL CARRUSEL BIEN IDENTIFICADAS. Se usa correctamente el alt, lo que a pesar de las desventajas de accesibilidad del carrusel, al menos permite identificar los enlaces que muestra. Norma 1.2.3.

ALCANCE DE LA NAVEGACIÓN POR TECLADO. En esta ocasión, el teclado logra captar estos contenidos a diferencia de los casos de Red de Aeropuertos y la Dir. De Arquitectura Norma 2.1.1.