CAJA DE PUENTE

CAMBIOS POSTERIOR

D12A-420 CTN372 RST-MUL

RADD-BR

RADD-A8

RT3210HV

CL40D-O VT2014 CTN372

D12D-380 RTS2370A RADD-BR

D12D-420 CTN372 RADD-TR2

4 X 2 D12D-380 CS43B-OR RAEV91 RST-PAR1

8 X 4

D12D-380 CTN372

D12D-420 RT3210HV

RAN471

RAEV90

D12C-380 CTN372 RADD-TR2

D12C-420 CTEV87 RADD-BR

D12D-380 CTN372

D12D-420 RT3210HV

RAD-L90

RADD-TR2

MODELO VERSION MOTOR EMBRAGUE

FH126 X 4

D12C-380

D12C-420

CD40B-O

CL38D-O SR1900 CTEV87

VT2214BCD40B-O

D12C-340

RADD-TR2

RADD-TR2

FM126 X 4

D12C-420 CL40D-O VT2014 RT3210HV

VT2214B

SUSPENSION

NOMENCLATURA GENERAL DE CAMIONES: FH - FM - NH

NH12

4 X 2

6 X 4

RADD-TR2

CL38D-O SR1900

CD40B-O VT2214B

F H 12 6 x 4 Cilindrada del Motor en dm3 N° de ejes motricesFH: Cabina Adelantada, alta N° de puntos de apoyoFM: Cabina Adelantada, mediaNH: Cabina Normal, Alta

D 12 D - 380 CL 38 D - OPotencia del Motor en CV Material OrgánicoGeneración Doble discoCilindrada del Motor en dm3 Diámetro del disco en cm.Motor Diesel Clutch (Embrague)

C D 40 B - O V T 22 14 BMaterial Organico Accionado por cableVersión Número de marchasDiámetro del disco en cm Par motor en NmDoble disco Transmision (transmisión)Clutch (Embrague) Volvo

S R 1900 V T 20 14Par Motor en Nm. Número de marchasRange (Grupo desmultiplicador) Par motor en NmSplit (Supermarcha) Transmision (transmisión)

Volvo

RA N4 7 1 R T 32 10 H VVersión: 0 / 1 / 2 / 7 VolvoTamaño de la Funda: 7 / 8 / 9 Hub (Reducción de cubo)N3 / N4 : Reductor de cubo PBC en ton.EV: Simple Reducción PBV en ton.RA: Rear Axle (Eje Posterior) TandemCT: Complete Tandem Rear (Posterior)

R T S 23 70 A R A EV 9 1Simple Velocidad versiónPBC en ton. Tamaño de la carcazaPBV en ton. Simple ReducciónSimple Reducción Axle (Eje)Tandem Rear (Posterior)Rear (Posterior)

R S T - MUL R A D - L 90MUL: Ballestas Multiples Espesor en mm.PAR1: Ballestas Parabólicas Leaf (Ballesta)Tag (Topes en ambos extremos) Drive (Eje Propulsor)Suspension (Suspensión) Axle (Eje)Rear (Posterior) Rear (Posterior)

R A D D - A 8 R A D D - TR24 / 6 / 8: N° de fuelles TR1 = T-Ride 1: Ballestas Parabólicas (23 ton)Air suspension TR2 = T-Ride 2: Ballestas Convensionales (26 óDouble (Doble) BR = B-Ride : Ballestas ParabólicasDrive (Eje Propulsor) Double (Doble)Axle (Eje) Drive (Eje Propulsor)Rear (Posterior) Axle (Eje)

Rear (Posterior)

R A P D - A 6 R A D T - A 66: N° de fuelles A 6 / A 8: Suspensión Neumática - N° de fuellesAir suspension L A: Leaf Axle (Suspensión con ballesta combinDrive (Eje Propulsor) A R: A-Ride (Suspensión de ballesta)Pusher axle (Eje direccional) Tag (Eje loco simple)Axle (Eje) Drive (Eje Propulsor)Rear (Posterior) Axle (Eje)

Rear (Posterior)

ó 32 ton)

s nado)