Maracay, 26 de Octubre del 2015

Ing. Luis Darío PachasPresidente de Construcciones SIVANA C.A.

Quien suscribe, Jose David Somoza, pasante de Arquitectura en la organización que usted preside. Por medio de la presente expongo los motivos por los cuales no podrá ser realizado el diseño del estacionamiento de tres niveles en la obra en ejecución Las Marías, que fue asignado a mis actividades laborales como pasante dentro de Construcciones SIVANA C.A.

Se plantearon tres propuestas del estacionamiento vertical en un área de 470 m², procurando el máximo aprovechamiento de cada espacio sin ningún resultado que respete cabalmente las normas establecidas, dichas propuestas generaban alrededor de 27 puestos de estacionamiento considerando solo algunas de las normas, como el ancho mínimo de las calzadas, pendiente máxima de rampas vehiculares, entre otras, para así obtener una mayor cantidad de puestos. Según el “Manual de Vialidad Urbana (1981), Ministerio del Desarrollo Urbano, Dirección de Coordinación de Planes y Programas Viales” y la “Norma Venezolana COVENIN 2245-90. Escaleras, Rampas y Pasarelas. Requisitos de Seguridad”, se establece que:

La pendiente máxima para rampas vehiculares empinadas será de 20% (lo que genero una rampa de 14 metros de longitud para ascender 2.80 metros de altura)

El área mínima libre desde el inicio de la rampa será de 2.50 metros El ancho de una vía doble en rectas será de 6.50 metros mínimo El ancho de una vía doble en curvas será de 7 metros mínimo El radio de giro desde el eje de la vía para 90° es de mínimo 4.50 metros y para 180° un

radio de giro de mínimo 7.30 metros La atenuación de rampas será de 9% después de 6 metros

Estas normas limitan el diseño del estacionamiento vertical en el área dispuesta de 470 m², proporcionando solo 6 puestos de estacionamiento extra, es decir, el diseño original que se propuso en un solo nivel posee 21 puestos de parqueo, mientras que en las propuestas realizadas de tres niveles se obtuvo la cantidad de 27 puestos, por lo que considerando las normas que se obviarían y el costo que generaría la construcción con respecto a la cantidad de puestos extra, se descarta la idea de diseñar el estacionamiento de tres niveles. Cabe mencionar que la cantidad de puestos de estacionamientos ya diseñada suple la demanda de un puesto por apartamento en el conjunto residencial Las Marías.

AtentamenteJose David Somoza