Noviembre 2012, Perú

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PROPUESTA DE PEAJES PARA LOS SISTEMAS COMPLEMENTARIOS DE

TRANSMISIÓN DE CTM

MAYO 2013 – ABRIL 2017

Audiencia Pública del Proceso de Fijación de Tarifas y Compensaciones de los Sistemas Secundarios y Complementarios de Transmisión

Noviembre 2012, Perú


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Marco Legal General

Marco Legal del Contrato de Concesión de CTM

Descripción de las Instalaciones de CTM

Proyección de la Demanda

Determinación del Sistema Eléctrico a Remunerar (SER)

Determinación del Costo Medio Anual e Ingreso Tarifario

Peajes

Conclusiones

CONTENIDO


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MARCO LEGAL GENERAL


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LEY DE CONCESIONES ELÉCTRICAS

REGLAMENTO DE LA LEY DE CONCESIONES ELÉCTRICAS

RESOLUCIÓN OSINERGMIN N° 050-2011-OS/CD

Norma “Tarifas y Compensaciones para los Sistemas Secundarios de Transmisión y Sistemas Complementarios de Transmisión”.


Norma “Procedimiento de Altas y Bajas en Sistemas de Transmisión”.


Actualización de la Base de Datos de los Módulos Estándares de Inversión para Sistemas de Transmisión con Costos 2011.


Porcentajes para Determinar el Costo Anual Estándar de Operación y Mantenimiento de las Instalaciones de Transmisión.


Norma “Procedimientos para Fijación de Precios Regulados”.

MARCO LEGAL GENERAL


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MARCO LEGAL DEL CONTRATO DE CONCESIÓN DE CTM


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MARCO LEGAL DEL CONTRATO DE CONCESIÓN DE CTM

Con fecha 22 de julio de 2009, el Estado Peruano suscribió con CTM, el Contrato de Concesión de SCT de la Línea de Transmisión Independencia – Ica.

En el numeral 8 del Contrato de Concesión establece los componentes de la remuneración del SCT de CTM, que incluyen: Costo de Inversión por la cantidad de US$ 9’100,237 expresada para efectos

de la aplicación de la fórmula de actualización a la fecha de Puesta en Operación Comercial.

Costos de OyM por la cantidad de US$ 273,006 expresados para efectos de la aplicación de la fórmula de actualización a la fecha de Puesta en Operación Comercial.

Periodo de Recuperación, al plazo de treinta (30) años, contado a partir de la Puesta en Operación Comercial.

Índice de Actualización, es el Índice WPSSOP3500 (Finished Goods Less Food and Energy), publicado por el Departamento de Trabajo del Gobierno de los Estados Unidos de Norteamérica.

La actualización del Costo de Inversión y Costos de OyM se debe realizar en la fecha en que se realice la regulación de las tarifas de tranmisión.


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DESCRIPCIÓN DE LAS INSTALACIONES DE CTM


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DESCRIPCIÓN DE LAS INSTALACIONES DE CTM

Las instalaciones del Sistema Complementario de CTM se encuentran ubicadas en el departamento de Ica.

Está conformado por la L.T. Independencia - Ica de 55 kilómetros en el nivel de tensión de 220 kV y las celdas de conexión en las subestaciones de Independencia e Ica.

Su remuneración está asignada al área de demanda 8.

LT Independencia – Ica


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PROYECCIÓN DE LA DEMANDA


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PROYECCIÓN DE LA DEMANDA

Se utilizaron los resultados de la proyección de la demanda del área 8 del Procedimiento para la aprobación del Plan de Inversiones en Transmisión del periodo 2013 – 2017.


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DETERMINACIÓN DEL SISTEMA ELÉCTRICO A REMUNERAR (SER)


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DETERMINACIÓN DEL SISTEMA ELÉCTRICO A REMUNERAR (SER)

Las instalaciones comprendidas en el SER del SCT Independencia – Ica de CTM están definidas en el Contrato de Concesión.

INDEPENDENCIA

L-2209

L-2211

(155 km)

MARCONAICA 220 220

L-2210(55 km)

(55 km)

SCT INDEPENDENCIA - ICA


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DETERMINACIÓN DEL COSTO MEDIO ANUAL E INGRESO TARIFARIO


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DETERMINACIÓN DEL COSTO MEDIO ANUAL E INGRESO TARIFARIO

El Costo Medio Anual (CMA) se ha determinado como la suma de la anualidad de la inversión (@CI) y los costos de operación y mantenimiento (COyM), considerando una vida útil de 30 años y una tasa de actualización del 12% anual.

Los componentes de inversión y de operación y mantenimiento son los definidos en el Contrato de Concesión. Estos costos se han actualizado utilizando un factor de actualización de 1.0236 que resulta de la comparación del último índice de actualización definitivo disponible (IPPn = 182.0 correspondiente al mes de mayo) y el índice de actualización inicial correspondiente al de la fecha de puesta en operación comercial (IPPo = 177.8 correspondiente al mes de junio 2011).

Se calculó el ingreso tarifario esperado para la L.T. Independencia – Ica.


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PEAJES


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PEAJES

Para el área de demanda 8, el CMA se recupera a través del peaje unitario para el nivel de tensión correspondiente.

Área de Demanda

Acumulado en MAT

Acumulado en AT

Acumulado en MT

8 0.1469 0.1469 0.1469

Peaje Unitario Acumulado por Nivel de Tensión (ctm. Sol / kWh)


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CONCLUSIONES


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CONCLUSIONES

Los peajes por el uso de la L.T. Independencia – Ica que se fijen para el siguiente periodo tarifario serán definidos por OSINERGMIN considerando los aspectos contractuales establecidos en el Contrato de Concesión respectivo, garantizando el recupero de los costos de inversión y de operación y mantenimiento definidos en el mismo.

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