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N U E V A
R o b U s t A y á g i l p o R N A t U R A l E z A
Potente, ecológica, fiable. la NUEVA DAily es un veh ícu lo comerc ia l l i gero y ver sát i l que sat i s face las neces idades de tr anspor te de todos los profes iona les . tiene una estr uctur a que se der iva de la de los camiones pesados iVECo, lo que gar ant iza su robustez y su dur ab i l idad l íder en su categor ía . Un campeón en potenc ia , segur idad , tecnolog ía y versatil idad , l a NUEVA DAily combina la f lex ib i l idad de una gama completa - fur gón , chas i s -cab ina , doble cab ina , min ibús - con las venta jas de su t r acc ión tr aser a , que proporc iona una mejor impuls ión y una ampl ia gama de marchas que opt imizan las prestac iones y e l consumo. Disponible en 6 ver s iones de peso máximo autor izado, entre 3 ,2 y 7 tone ladas , con r uedas t r aser as senc i l l as o gemelas , l a NUEVA DAily se puede per sona l i zar par a adaptar la a cua lqu ier requ is i to comerc ia l , gr ac ias a sus numerosas opc iones en cuanto a potenc ia , d i s tanc ia entre e jes , a l tur a , vo lumen y capac idad de car ga . la NUEVA DAily tampoco t iene r iva l en cuanto a atenc ión a l c l iente : una vasta gama de ser v ic ios respa ldados por una red cap i lar de as i s tenc ia ofrece la máxima segur idad operat iva .Con más de dos mi l lones de un idades vendidas , l a NUEVA DAily ha demostr ado ser un veh ícu lo comerc ia l a l ser v ic io de profes iona les en muchas par tes de l mundo, inc luyendo Europa , Amér ica lat ina , áfr ica y or iente Medio.
N U E V A
32
CUSTOMIZATION
la MiSión PeRfecta eMPieZa aQUÍ.
El inter ior de la NUEVA DAily ha s ido per fecc ionado en cuanto a confort y funcionalidad gr ac ias a nuevas opc iones par a a justar la pos ic ión de los as ientos , e l respa ldo y e l vo lante (45 mm en a l tur a) . la pos ic ión er gonómica de l as iento y de los mandos reduce la fa t iga y aumenta la concentr ac ión de l conductor. la ca l idad de v ida a bordo también ha mejor ado con una deta l lada insonor izac ión .Entr ar y sa l i r de l veh ícu lo es fác i l y ráp ido gr ac ias a las puertas de gran apertura y los pe ldaños ant ides l i zantes . la pa lanca de cambios presenta una maniobr ab i l idad mejor ada y un tamaño reduc ido par a que sea mas fác i l pasar de un lado a otro de la cab ina . A f in de ofrecer un acceso y un a lmacenamiento ópt imos de las her r amientas de t r aba jo, l a cab ina t iene cuatro compar t imentos DiN y también puede equipar se con un compar t imento de 6 l i t ros deba jo de la banqueta de dos p lazas de l pasa jero. la NUEVA DAily se conduce y se compor ta como un automóvi l . la geometr ía de la suspens ión de lanter a permite una maniobr ab i l idad exce lente en espac ios reduc idos (e l d iámetro de g i ro es de só lo 11 ,5 metros) .amplios ángulos de giro y
una maniobrabilidad excelente en espac ios reduc idos (e l d iámetro de g i ro es de só lo 11 ,5 metros) . En caso de maniobr as improv isadas , l a respuesta d inámica de l veh ícu lo es ráp ida y segur a inc luso s i está car gado a l máx imo, sobre todo gr ac ias a l s i s tema Esp (ahora de ser ie en los modelos propulsados por metano) .también se ofrece una gama completa de opciones de
infotelemática. E l s i s tema b lue & Me™, que ya ha s ido insta lado en más de 1 .500 .000 de un idades , es la p la ta forma de te lemát ica a bordo de mayor prest ig io (desar ro l lada en co laborac ión con Microsof t™) . Ayuda a rea l i zar y rec ib i r l l amadas te le fón icas , a rec ib i r sMs, a ut i l i zar la l i s ta de contactos de tu móvi l a t r avés de un en lace b luetooth®, y a escuchar arch ivos Mp3 en e l reproductor mul t imedia con un conector Usb .
4 5
con Una fUeRZa aSÍ en el tRabajo eS
iMbatible. la NUEVA DAily ofrece la gama de motor izac iones Fpt más ampl ia e innovadora en e l mundo de l t r anspor te comerc ia l . la adopc ión de conten idos tecnológ icos como e l s i s tema Multijet ii , el Start&Stop y e l indicador da Marcha
aconsejada (g.S .i.) hacen que sea imbat ible en cuanto a potenc ia , par, e f i c ienc ia y respeto de l medio ambiente . los propulsores de 2 ,3 y 3 l i t ros proporc ionan una e las t ic idad ún ica (par máximo d isponible desde reg ímenes ba jos y constante par a un ampl io r ango de func ionamiento) y gar ant izan prestac iones exce lentes en cua lqu ier t ipo de empleo. Con e l lo, e l rend imiento es extr aord inar io en todas las mis iones . la f i ab i l idad de l veh ícu lo y e l fác i l acceso a los puntos de inspecc ión par a los contro les de r ut ina permiten reduc i r los t iempos de inact iv idad y los costes oper at ivos .
gsi
stARt&stop
76
1000
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2500
3000
3500
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5000
2.3 MUltijet ii106 cV
CV 220
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100
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3.0 coMMon Rail146 cV
CV 220
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2.3 MUltijet ii126 cV
CV 220
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450
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RpM
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3.0 coMMon Rail170 cV
CV 220
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2.3 MUltijet ii146 cV
CV 220
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450
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3.0 coMMon Rail205 cV
CV 220
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500 Nm
450
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50
0
rpm
gaMa de MotoRiZación
toda las opciones cuentan con la homologación
euro5 o eeV y ofrecen 3 importantes novedades:
Una nueva transmisión de alta eficiencia diseñada
especialmente para reducir el consumo y las emisiones
contaminantes, que combina el motor de 2,3 litros, 146 CV y 350 Nm de par con turbocompresor de geometría var iable y el sistema de inyección Multijet ii, con un cambio
específico de 6 marchas y las funciones Start&Stop y
indicador da Marcha aconsejada (g.S.i.). Estas funciones también se ofrecen en las versiones de 2,3 litros de 106 y 126 CV.
el diésel de 4 cil indros más potente del mercado,
el motor de 3 ,0 l i t ros y 205 CV con tecnolog ía de twin turbo inter re f r iger ado que desar ro l la 470 Nm de par, e l pr imer motor de su c lase en cr uzar la bar rer a de los 200 CV gr ac ias a l uso de dos turbocompresores : uno de ba ja inerc ia par a respuesta instantánea a ba jo rég imen y uno que se acc iona par a desar ro l lar la máxima potenc ia .
Un nuevo motor eeV, el 3,0 litros de 146 cV y 370 Nm de par con turbocompresor de geometría var iable que acompaña al 3,0 l i tros de 170 CV twin turbo y al 3,0 l i tros de 136 CV Natural power de metano, completa la ofer ta con homologación EEV, es decir, con niveles de emisión de par t ículas contaminantes infer iores a los l ímites establecidos por la normativa.
E l motor de 2 ,3 l i t ros y 126 CV aprovecha un incremento de par hasta 320 Nm. la gama completa inc luye ahora 9 motor izac iones de 106 a 205 CV con n ive les de par récord de hasta 470 Nm.
MotoR eMiSioneS tURbo Potencia (cV) PaR (nM) 29l 35S 35c 40c 50c 60c 65c 70c
3.0 common Rail
Wg 106 270
Wg 126 320
Wg 146 350
Wg 136 350
Vgt 146 350
Vgt 170 400
Vgt 146 370tWiN t. 205 470
tWiN t. 170 400
2.3 Multijet ii euro 5
euro 5
eeV
eeV3.0 natural Power
98
nUeVa dailY: sigue cargándola.
la nUeVa dailY combina una alta capacidad de
transporte con la máxima productividad: robusta pero ág i l , potente pero económica , o f rece la respuesta adecuada a cada requ is i to de car ga . Como opc iona l , l as dos puer tas t r aser as se pueden abr i r completamente hasta los lados de l fur gón (270°) , mientr as que la ter a lmente hay d i sponibles puer tas cor reder as a la derecha , a la i zqu ierda o en los dos la ter a les . la a l tur a de l inter ior (hasta 2 ,10 metros) ofrece su f ic iente espac io dentro de l compar t imento de car ga inc luso par a las per sonas más a l tas . E l s i s tema de suspens ión neumát ica fac i l i ta las oper ac iones de car ga y descar ga a l permit i r reba jar la super f ic ie de l ca jón . la nueva pared de separación entre la cabina y e l compar t imento de carga , d isponible con y s in ventanas , permite una mayor inc l inac ión de los as ientos , aumentando el confor t . la NUEVA DAily está disponible con el e je tr asero c lás ico de r uedas únicas o en una ver s ión con r uedas gemelas más apta para cargas pesadas ,y ofrece a los profesionales del transporte la más
variada selección en el mercado. En la ver sión semiacr istalada de doble cabina pueden viajar 6 per sonas. si combinas los dist intos opcionales, puedes crear tu vehículo "hecho a medida" :
9 motores, de 106 a 205 CV cambio manual de 6 marchas o automatizado
agile™ (con una ampl ia gama de re lac iones en e l puente par a opt imizar prestac iones y consumos)
6 variantes de peso máximo autorizado , 3 alturas inter iores, 3 batallas y 4 longitudes, para un total de no menos de 8 volumetrías(de 7,3 a 17,2 m³) y una capacidad útil de más de 4 t (la máxima en su categoría)
3 opcionales de suspensión del eje trasero:
par aból ica , semie l ípt ica o neumát ica pack de opcionales creados expresamente para condiciones concretas de funcionamiento.
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H
d
g
f
i
a
b
c e
14
H1 H2 H3dimensiones puerta trasera (mm)
1430 1780 1990F = Altura
1540g = Anchura
RUedaSencilla
RUedageMela
C = Dist. entre arcos de rueda 1320 1030
D= batalla 3000 3300 3950
E = longitud interna 2600/3000 3520 4540
H1 H2 H3dimensiones puerta lateral corredera (mm)
1415 17801780H = Altura
3000 3300/3950D= batalla
1100 1250i = Anchura
dimensiones compartimento de carga (mm) H1 H2 H3
A = Altura del techo 1545 1900 2100
b = Anchura interna 1800
Capacidad útil: de 1310 a 1500 kgMtt: de 3300 a 3500 kg
Capacidad útil: de 1190 a 1400 kg Mtt: de 3300 a 3500 kg
Capacidad útil: de 1275 a 1490 kg Mtt: de 3300 a 3500 kg
Capacidad útil: 1360 kg Mtt: 3500 kg
Capacidad útil: de 1170 a 2770 kg Mtt: de 3300 a 5200 kg
Capacidad útil: de 1025 a 1245 kg Mtt: 3500 kg
Capacidad útil: de 1135 a 2735 kg Mtt: de 3200 a 5200 kg
Capacidad útil: de 1265 a 1460 kg Mtt: de 3300 a 3500 kg
Capacidad útil: de 1145 a 1355 kg Mtt: de 3300 a 3500 kg
Capacidad útil: de 1230 a 1420 kg Mtt: de 3300 a 3500 kg
Capacidad útil: 1315 kg Mtt: 3500 kg
Capacidad útil: de 1045 a 2640 kg Mtt: de 3500 a 5200 kg
Capacidad útil: de 900 a 1120 kg Mtt: 3500 kg
Capacidad útil: de 1005 a 4140 kg Mtt: de 3500 a 7000 kg
batalla (mm)
3000
3300 3520/2006
3000/2100
2600/1700
4540/36003950
Hi - 1545 mm H2 - 1900 mm H3 - 2100 mmHi - 1545 mm H2 - 1900 mm
fURgón
altURa inteRna
fURgón fURgónSeMiacRiStalado SeMiacRiStalado
longitUdinteRna (mm)
fURgón/SeMiac.
7,3 m3 4,7 m3 9,0 m3 5,8 m3
10,2 m3 7,1 m3
12 m3 8,7 m3
15,6 m3 12,3 m3 17,2 m3
13,2 m3
8,3 m3 5,7 m3
nUeVa dailY cHaSiS-cabina: el trabajo duro se
vuelve fácil .
la fuerza de un camión pesado con la agilidad de un
furgón ligero: la NUEVA DAily chasis-cabina es imbatible en los trabajos en obra, ági l en la ciudad y rápida en los desplazamientos. Disponible con ejes traseros de ruedas senci l las o ruedas gemelas, este vehículo se ha diseñado y construido para trabajos
duros (para misiones en la industr ia de construcción, hay una ver-sión de doble cabina en que pueden ir 7 pasajeros sentados). Es la solución ideal para equipamientos de cajas fi jas y abatibles, cier res de aleación e isotérmicos y para empleos especiales como la reco-gida de deshechos, las ambulancias y las caravanas. t iene una estr uctur a só l ida gr ac ias a un bast idor con lar gueros que gar ant iza una gr an dur ac ión y representa un óptimo
soporte para cualquier tipo de equipamiento. El d i -seño r ac iona l permite ofrecer una super f ic ie super ior completa-mente p lana , fac i l i tando e l t r aba jo de los car roceros . E l cambio está prepar ado par a la ap l icac ión de una toma de fuerza con br ida con un par máximo detectable de 220 Nm par a e l cambio 2850.6 .E l Expans ion Module se ha desar rol lado para permit i r la integra-c ión de la e lectrónica del vehículo con la del equipamiento. todas las conexiones pasan a tr avés de conexiones estándares CAN.
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la nUeVa dailY ofrece de serie las soluciones de
diseño del motor, mecánicas y estructurales que
mejor se adaptan a las misiones de un chasis-cabina:
9 motores (de 106 a 205 CV) cambio manual de 6 marchas o automatizado
agile™ (con una ampl ia gama de re lac iones en e l puente par a opt imizar prestac iones y consumos)
6 variantes de peso máximo autorizado, 6 bata l las y una long i tud car rozable que l lega a 6 .165 mm - , con
capacidad útil de hasta 4 ,7 tone ladas ( la máxima de su categor ía)
3 opcionales de suspensión del eje trasero: par aból ica , semie l ípt ica y neumát ica
pack de opcionales creados expresamente par a condic iones concretas de func ionamiento.
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Capacidad útil (kg)
Longitud carrozable (mm)
Longitud de caja (mm)
Masa Máxima Autorizada (ton)
Capacidad útil (kg)
Longitud carrozable (mm)
Longitud de caja (mm)
Masa Máxima Autorizada (ton)
Capacidad útil (kg)
Longitud carrozable (mm)
Longitud de caja (mm)
Masa Máxima Autorizada (ton)
Capacidad útil (kg)
Longitud carrozable (mm)
Longitud de caja (mm)
Masa Máxima Autorizada (ton)
Capacidad útil (kg)
Longitud carrozable (mm)
Longitud de caja (mm)
Masa Máxima Autorizada (ton)
Capacidad útil (kg)
Longitud carrozable (mm)
Longitud de caja (mm)
Masa Máxima Autorizada (ton)
baStidoR
cHaSiS-cabina cHaSiS-cabinadoble cabina doble cabina
caMión
3000 De 1580 a 1765
3315
-
De 3,3 a 3,5
De 1580 a 4775
3880
-
De 3,3 a 7,0
De 1550 a 4740
4490
-
De 3,5 a 7,0
De 1540 a 1600
4890
-
3,5
De 3125 a 4705
5300
-
De 5,2 a 7,0
De 3100 a 4675
6165
-
De 5,2 a 7,0
-
-
-
-
De 2620 a 2935
-
6160 x 2300 x 400
De 5,2 a 7,0
4160
5415
-
6,7
De 2710 a 4190
4550
-
De 5,0 a 6,7
De 2710 a 4005
5300 x 2130 x 400 (50)
5300 x 2300 x 500 (60-65-70)
De 5,2 a 6,7
De 2530 a 3655
4550 x 2130 x 400 (50)
4550 x 2300 x 400 (60-65-70)
De 5,0 a 6,7
De 1335 a 1395
4155
-
3,5
De 1165 a 1225
-
4900 x 2130 x 400
3,5
De 1000 a 1060
-
4152 x 2130 x 400
3,5
De 1345 a 4295
3745
-
De 3,5 a 6,7
De 1230 a 4265
4152 x 2130 x 400 (35-50)
4152 x 2300 x 400 (60-65-70)
De 3,5 a 7,0
De 1060 a 3945
3460 x 2130 x 400 (35-50)
3460 x 2300 x 400 (60-65-70)
De 3,5 a 6,7
De 1360 a 4235
3135
-
De 3,3 a 6,7
De 1220 a 4365
3552 x 2130 x 400 (35-50)
3552 x 2300 x 400 (60-65-70)
De 3,3 a 7,0
De 1135 a 3985
2860 x 2130 x 400 (35-50)
2860 x 2300 x 400 (60-65-70)
De 3,3 a 6,7
De 1295 a 1480
-
3092 x 2130 x 400
De 3,3 a 3,5
-
-
-
-
-
-
-
-
3450
3750
4100
4350
4750
batalla(mm)
nUeVa dailY MinibÚS: insuperable en el transporte
de pasajeros.
para el transpor te de pasajeros, iVECo combina todas las cual idades tradicionales de la NUEVA DAily (fiabi l idad, confor t , conducción automovi l íst ica) con un gran número de funciones inéditas.Con la ver sat i l idad completa de la NUEVA DAily, las ver s iones min ibús pueden tr anspor tar hasta 25 pasa jeros . Desde mis iones urbanas (Ci t i s ) hasta t r anspor te esco lar o t r anspor te de tur i s tas , l a NUEVA DAily Min ibús es tu soc io idea l , todos los d ías y en todas par tes .todo el conocimiento de iVECo, uno de los pr inc ipales fabr icantes de autobuses en Europa, se une a la f iabi l idad de la NUEVA DAily para ofrecer te lo mejor : la gama más ampl ia de bast idores , motores potentes y ecológicos y una conducción cómoda y segura .Con sus nuevas func iones técn icas y er gonómicas y e l nuevo d iseño de l f ronta l , l a NUEVA DAily Min ibús es la so luc ión idónea par a cua lqu ier ap l icac ión :
Cua lqu ier a que sea la mis ión de l veh ícu lo, e l conductor aprec iará su diseño ergonómico, amplitud de espacio
y confort de la pos ic ión de conducc ión . innovador y moderno, el nuevo estilo re forzará la imagen de a l ta categor ía de l veh ícu lo.
ModeloS 50c 70c
longitud (mm) 6948 / 7348 / 7748 7714 / 8500
batalla (mm) 3950 (solo para furgones)4350 (solo para chasis cabina)
3950 / 4750
Motor 170 CV diésel136 CV CNg170 CV diésel
Capacidad de pasajeros (incluido el conductor)
De 16 a 22 De 23 a 30
2120
todoS loS MotoReS diéSel eStán eQUiPadoS
con el filtRo de PaRtÍcUlaS (dPf) de SeRie.
la tecnolog ía Mul t i Je t i i+ d i sponible en las ver s iones de 2 ,3 l i t ros , representa la ú l t ima evoluc ión de l s i s tema Common Ra i l , que ha revoluc ionado e l mundo de los motores d iése l . E l nuevo t ipo de inyectores permite e fectuar múl t ip les inyecc iones consecut ivas por c ic lo, de manera que se genere un per f i l cont inuo y modulado de l sumin is t ro de l combust ible en los c i l indros . Esto resu l ta en una mejor combust ión con un func ionamiento más s i lenc ioso, menos emis iones y un menor consumo .
la ver s ión dailY natural Power de metano super a con creces la ver s ión de der ivac ión con gaso l ina : puede sumin is t r ar 136 CV y 350 Nm de par con los n ive les más ba jos de emis iones y de consumo en su categor ía . E l motor Natur a l power t iene la venta ja de poder func ionar con gaso l ina en " recover y mode" s i se agota e l metano.
la ver sat i l idad de este veh ícu lo permite numerosas configur ac iones , además de gar ant izar una autonomía de combust ible par a 350 km, gr ac ias a los c i l indros de metano que cont ienen hasta 272 l i t ros de gas .natural Power es poco contaminante y económico.
la versión electric representa el futuro del transpor te urbano y ofrece todas las características de la NUEVADAily con cero emisiones.idea l par a mis iones de cor ta d i s tanc ia y entregas puer ta a puer ta , l a NUEVA DAily E lectr ic opt imiza todas las venta jas de un propulsor e léctr ico : puede gener ar a l ins tante e lpar máximo
del motor eléctrico, es si lenciosay es ecológica.
En vir tud de estas características, puede desplazar se con liber tad por todas las áreas urbanas, incluso por las zonas de acceso restr ingido.Prestaciones, fiabilidad, autonomía y fácil recarga es lo que conv ier te a este producto en un per fecto e jemplo de innovación por iVeco y de l respeto medioambiental
del grupo.
Disponible en una ampl ia gama de fur gones , de chas i s -cab ina y min ibuses , l a NUEVA DAily E lectr ic se ofrece en dos var iantes de peso máximo autor izado (3 ,5 t con r uedas t r aser as ún icas o gemelas y 5 ,2 t con r uedas gemelas) , con una capac idad út i l de cas i 2 .600 kg .
batería
motor limitador de velocidad
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RealiZada PaRa lleVaR a cabo cUalQUieR MiSión.
todos los motores de la NUEVA DAily están diseñados
especialmente para reducir el consumo y las
emisiones contaminantes .la gama inc luye dos nuevos cambios : uno de 6 marchas par a las ver s iones de 2 ,3 y 3 ,0 l i t ros , l i gero y e f ic iente par a mejor ar e l rend imiento, y uno espec í f i co de 6 marchas par a e l nuevo motor de 205 CV y 470 Nm par a aumentar las prestac iones .Espec ia lmente ind icado par a ut i l i zar se en zonas urbanas , e l cambio automat izado agile™ de 6 marchas combina e l confor t de un cambio automát ico t r ad ic iona l con e l rend imiento de un cambio mecán ico.E l cambio Agi le™ se lecc iona la marcha que mejor se adapta a l recor r ido, d i sminuyendo la fa t iga de l conductor y e l desgaste de los componentes ( los contro les e lectrón icos ev i tan que e l motor se sobrer revoluc ione) . se puede ut i l i zar tanto en modal idad automát ica como en modal idad secuenc ia l .las suspens iones de la NUEVA DAily gar ant izan e l máximo confor t y segur idad act iva .
En e l e je de lantero : suspensiones de ruedas indepen-
dientes con amor t iguadores te lescópicos h idráu l icos y mue-l les de ba l les ta t r ansver sa l (e jes t r aseros de r ueda senc i l l a ) o con bar r as de tor s ión (r uedas gemelas) . En e l e je t r asero : d i s t intos sistemas de suspensión:
parabólica, semielíptica o neumática.
Estas ú lt imas mejoran la amor t iguación de las v ibrac iones , garan-t izan la a l ineación hor izonta l del vehículo independientemente de la distr ibución de la carga y s impl i f ican las operaciones de carga y descarga , gracias a la posibilidad de rebajar la superfi-
cie del cajón. Son la solución ideal para quien trans-
porta materiales sensibles a sacudidas y vibraciones.
y por ú l t imo, e l bastidor con largueros en “forma de c”,
coni f i cados y remachado con p iezas t r ansver sa les par a gar ant izar la su f ic iente robustez par a cua lqu ier t ipo de configur ac ión . las oper ac iones de monta je de la car rocer ía se fac i l i tan con sopor tes espec ia les .
C AMbio MANUAl DE 6 MARCHAs
sUspENsiÓN DElANtERA REFoRzADACoN bARRA DE toRsiÓN
C AMbio AgilE 3
sUspENsiÓN DEl E JE tRAsERoREFoRzADA sEMiElÍptiC A
sUspENsiÓN DEl E JE tRAsERo NEUMátiC A bAstiDoR CoN lARgUERos
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En e l t r aba jo, l a NUEVA DAily no cor re r iesgos gr ac ias a sus conten idos innovadores . los nuevos gr upos ópt icos incorporan las luces d iurnas (DRl) mientr as que las luces ant in iebla (opc iona les) en pos ic ión reba jada inc luyen la func ión Fog Corner ing par a i luminar la ca lzada s igu iendo e l r ad io de g i ro. Ahora la NUEVA DAily ofrece e l Esp9 con sensores act ivos , que inc luye nuevas func iones par a gar ant izar la máxima segur idad dur ante la conducc ión de l veh ícu lo.
electronic Stability Program
Frena cada una de las ruedas y reduce las revoluciones del motor
si el vehículo se vuelve inestable
engine drag torque control
Actúa en la velocidad del motor para reducir el par de frenado en desaceleración
anti-Slip Regulator
Actúa en el motor y en los frenos para impedir que las ruedas
motrices patinen
electronic brake force distribution
Distribuye la fuerza de frenado entre el eje delantero y el eje trasero
anti-lock braking System
Impide el bloqueo de las ruedas durante el frenado
load adaptive control
Reconoce la distribución longitudinal de la carga transportada
assisted Uphill departure
Actúa en los frenos para mantener el vehículo parado durante el arranque en subida
Hydraulic brake assist
Aumenta la presión del freno cuando reconoce una frenada de emergencia
Roll Movement intervention & Roll over Mitigation
Controlan el balanceo del vehículo en caso de maniobra de emergencia
Hydraulic fading compensation
Reconoce y compensa la fatiga al frenar
Hydraulic Rear Wheel boost
Potencia la fuerza de frenado en el eje trasero en caso de frenada de emergencia
trailer Sway Mitigation
Reconoce la presencia de un remolque y adapta la estrategia de control
del ESP
fUncioneS del eSP9
ebd
abS
aSR
eSP
MSR
HRb
tSM
RMi&RoM
Hfc
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Hill Holder
Hba
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en muy buen estado. los ta l leres iVECo ofrecen la ca l idad de l fabr icante combinado con la capac idad de unos técn icos que conocen e l veh ícu lo mejor que nad ie . Unas her r amientas de d iagnóst ico y repar ac ión espec ia l i zadas , como E .A.s .y. , y sus accesor ios Easy scope y Easy sk i te , gar ant izan r ap idez y e f icac ia inc luso en mis iones de as i s tenc ia ind i recta ( te leser v ic ios) .
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Esp9 (con 12 funcionalidades) • • •
Filtro de particualas (DpF) • • •
Asiento del conductor con 3 regulaciones • • •
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Dirección regulable • • •
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Ventanillas tintadas • • •
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Cruise Control ¡ • •
Cierre centralizado con mando a distancia ¡ • •
preinstalación para navegador tom tom™ ¡ • •
soporte portaobjetos ¡ • •
Climatizador con control automático ¡ ¡ •
Asiento del conductor con muelles (3 grados de regulación) ¡ ¡ •
Compartimento bajo el asiento del pasajero ¡ ¡ •
luces antiniebla con función direccional (cornering) ¡ ¡ •
PacK cHaSiS cabina RefoRZado
PacK VolQUete
PacKfURgón eSPecial
bloqueo del diferencialprotección par del motorsuspensiones de ballesta semielípticas con muelle de suspensión
puertas traseras con apertura completapared trasera con ventanillasensores de marcha atrástercera luz de freno con punto de luz trasera
Además delpACK VolQUEtE travesaño de remolqueAntiempotramiento trasero
PacK gancHo de ReMolQUe
PacK gancHo de ReMolQUe
toma de 13 polosAlternador de 140 Agancho de bolatacógrafo
Además delpACK gANCHo DE REMolQUE:travesaño de cierre del bastidor gancho automático
PacK inVieRnoparabrisas calefactadoEspejos eléctricos calefactadosCalefactor auxiliar Webasto“blow by” calefactado
DE SERIE = • OPCIONAL = ¡
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fURgón SeMiacRiS-talado
cHaSiS-cabina
doblecabina
Airbag conductor ¡ ¡ ¡ ¡
Airbag conductor + pasajero ¡ ¡ ¡ ¡
Airbag conductor + pasajero + window-bag ¡ ¡ ¡ ¡
lavafaros con chorro ¡ ¡ ¡ ¡
Avisador acústico para marcha atrás ¡ ¡ ¡ ¡
sensor de aparcamiento ¡ ¡ - -
sistema antirrobo ¡ ¡ ¡ ¡
Espejos retrovisores calefactados y regulables eléctricamente ¡ ¡ ¡ ¡
bloqueo del diferencial mecánico ¡ ¡ ¡ ¡
Expansion module ¡ ¡ ¡ ¡
gancho de remolque con bola ¡ ¡ ¡ ¡
gancho de remolque automático - - ¡ ¡
piso de madera (compartimento de carga) ¡ - - -
puerta corredera en ambos lados ¡ - - -
puertas traseras con apertura completa ¡ ¡ - -
toma de fuerza en el cambio ¡ ¡ ¡ ¡
protección del cárter del aceite del motor ¡ ¡ ¡ ¡
Depósito de combustible 100 l ¡ ¡ ¡ ¡
suspensiones reforzadas ¡ ¡ ¡ ¡
tacógrafo digital (de serie en los vehículos de más de 3,5 t) ¡ ¡ ¡ ¡
Cambio automático Agile™ ¡ ¡ ¡ ¡
sistema stARt&stop (disponible sólo para motores de 2,3 l) ¡ ¡ ¡ ¡
tapacubos de aleación ¡ ¡ ¡ ¡
Calefactor autónomo ¡ ¡ ¡ ¡
suspensión neumática ¡ ¡ ¡ ¡
blue&Me™
(Radio CD + Mp3 con mandos en el volante + bluetooth®)¡ ¡ ¡ ¡
Radio CD + Mp3 ¡ ¡ ¡ ¡
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OPCIONAL = ¡ NO DISPONIBLE = -
blue&Me™
El s i s tema, desar ro l lado en co la-borac ión con Microsof t™, permite l l amar por te lé fono, rec ib i r sMs, gest ionar la agenda de l te lé fono móvi l y escuchar mús ica s in des-v iar la atenc ión de la car reter a . par a permit i r estas func iones , e l b lue&Me™ está integr ado en la r ad io RDs y e l reproductor mul t i -media y d i spone de una conex ión Usb par a e l reproductor Mp3 ade-más de un acoplamiento b luetoo-th® par a te lé fonos móvi les . todas las órdenes pueden efectuar se tanto con la voz como con las te-c las de l vo lante y todas aparecen inmediatamente en e l cuadro cen-tr a l de a bordo.
Soporte portaobjetos ergonómico
Este cómodo compar t imento ad i -c iona l permite co locar fác i lmente objetos y her r amientas de t r aba jo enc ima de l conductor y de l pasa-jero, hac iendo que sean v i s ibles en todo momento gr ac ias a una tapa con or i f i c ios .
Preinstalación navegador tomtom™
Navegador tomtom™ “go l ive 1000” de ú l t ima gener ac ión con gr an panta l la F lu id touch de 4 ,3" de gr an ca l idad , a lo jado en un sopor te per fectamente integr ado en e l sa lp icadero que permite su a l imentac ión s in cables sue l tos , con tecnolog ía HD tra f f i c e iQ Routes que ca lcu la e l recor r ido más e f icaz en func ión de los datos de t rá f i co y de las condic iones de la car reter a rec ib idos en t iempo rea l por la centr a l de operac iones , contro l de voz y prev i s iones de l t iempo.
espejos eléctricos calefactados
se act ivan con un botón de l sa lp icadero y pueden regu lar se e lectrón icamente par a mejor ar la v i s ib i l idad inc luso con temperatur as muy ba jas .
Radio con cd y MP3
la r ad io con RDs par a la recep-c ión de d i ferentes t ipos de in for-mac ión (entre las que se encuen-tr a la ident i f i cac ión de la emisor a) d i spone de un s i s tema par a me-mor izar 30 emisor as prefer idas . también es compat ible con los formatos Mp3/WMA, t iene un am-pl i f i cador incorporado de 4x35 W (potenc ia máxima) y 6 configu-r ac iones de son ido predefin idas . par a ev i tar a l conductor a justes cont inuos , e l vo lumen se a justa automát icamente en func ión de la ve loc idad de l veh ícu lo.
climatizadorcon control automático
El s i s tema de rec i rcu lac ión de l a i re y los f i l t ros más e f ic ientes gar ant izan un ambiente de tr a-ba jo más l impio. porque e l f i l -t ro ant ipo len impide que las impurezas entren en la cab ina . la moda l idad automát ica mant iene constante la temperatur a inter ior ev i tando que los cr i s ta les se em-pañen .
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bloqueo del diferencial
El bloqueo de l d i ferenc ia l permite una mayor t r acc ión en los ter re-nos con poca adherenc ia o bar ro, proporc ionando más segur idad de tr anspor te y mayor confor t . E l bloqueo de l d i ferenc ia l puede ac-t ivar se s implemente mediante e l mando de l sa lp icadero y permite integr ar las r uedas motr ices . tam-bién puede combinar se con e l s i s -tema Esp.
toma de fuerza en el cambio
puede insta lar se una toma de fuerza en e l veh ícu lo par a acc ionar los s i s temas aux i l i a res , l a cua l proporc ionará hasta 220 Nm de par de l motor. la toma de fuerza está montada en e l lado de l cambio y se acc iona con los mandos de l sa lp icadero.
luces antiniebla
las nuevas luces ant in iebla en pos ic ión reba jada gar ant izan la mejor i luminac ión de la car reter a en condic iones de poca v i s ib i l idad y, gr ac ias a la func ión corner ing , se act ivan en las cur vas par a i luminar la ca lzada s igu iendo e l r ad io de g i ro.
airbag sent i r se tota lmente proteg ido mientr as se t r aba ja es muy impor-tante . por este mot ivo, la NUEVA DAily d ispone de un equ ipamien-to de segur idad pas iva exce lente , que puede completar se con dos a i rbags f ronta les y dos la ter a les (a i rbags de cor t ina) , tanto par a e l conductor como par a los pasa je-ros . De este modo se obt iene la máxima protecc ión pos ible gar an-t i zando, como s iempre , la segur i -dad de todos .
gancho de remolque y doble gancho de remolque
El gancho de bola es fér ica permite ar r astr ar remolques de hasta 3 ,5 t s in tener que desmontar la p la ta forma tr aser a (en caso de fur gones) . Está montado en e l t r avesaño tr asero in fer ior y conectado a la toma de cor r iente de 13 polos par a e l remolque . Montado d i rectamente en fábr ica , permite tener un veh ícu lo homologado par a e l remolque . Fabr icado en acero, este robusto gancho de remolque d ispone de un s i s tema de desenganche de segur idad .
Puertas traseras con apertura completa
las puer tas t r aser as con un ángu-lo de aper tur a de unos 270° fa-c i l i tan las oper ac iones de car ga y descar ga , espec ia lmente en espa-c ios reduc idos . permiten rea l i zar maniobr as en marcha atrás con las puer tas t r aser as ab ier tas , un deta l le que adquiere impor tanc ia cuando se car ga en r ampas . las puer tas t r aser as de 270° d i sponen de d ispos i t ivos de tope par a man-tener las a 90° y 180° , y en pos i -c ión tota lmente ab ier ta .
compartimento escamoteable bajo el
asiento
Debajo de los as ientos de los pasa jeros hay un práct ico ca jón par a cua lqu ier t ipo de objeto con 6 l i t ros de capac idad . E l compar t imento escamoteable se abre con una mani l l a y permite guardar en un lugar seguro y proteg ido los documentos de tr aba jo impor tantes .
Webasto:calefactor autónomo
Cada desp lazamiento empieza per fectamente gr ac ias a este s i s -tema de ca le facc ión independien-te . De hecho, e l s i s tema permite preca lentar tanto e l motor como e l inter ior de la cab ina mediante e l s i s tema de vent i l ac ión . Median-te un tempor izador co locado en e l sa lp icadero se puede progr amar e l momento de la act ivac ión y ev i -tar as í los ar r anques en f r ío. E l ca-lentamiento proporc iona además una agr adable temperatur a en e l inter ior de la cab ina también con e l motor apagado y ev i ta la for-mac ión de h ie lo en las ventan i l l as (potenc ia térmica de 5 ,2 kW).
asiento del conductor neumático
Más comodidad par a conductor y pasa jeros . y es que , además de los as ientos con dos n ive les de regu la-c ión ( long i tud ina l e inc l inac ión de l respa ldo) , los as ientos de l conduc-tor y de l pasa jero se ofrecen con ca le facc ión , muel les y t res n ive les de regu lac ión (pos ic ión long i tud i -na l , ver t ica l e inc l inac ión de l res-pa ldo) .
Sensores de marcha atrás
los sensores de marcha atrás , co locados en la par te t r aser a de l fur gón , ind ican a l conductor la d i s tanc ia entre e l veh ícu lo y los obstácu los que t iene detrás . E l s i s tema se act iva a l engr anar la marcha atrás y emite una seña l acúst ica en e l inter ior de la cab ina que av i sa de la aprox imac ión a un obstácu lo s i tuado a una d i s tanc ia in fer ior a un metro. Cuanto menor es la d i s tanc ia entre e l fur gón y e l obstácu lo, mayores son las seña les acúst icas . Estas se vue lven cont inuas cuando se a lcanza e l l ími te máximo de aprox imac ión (30 cm) .
depósito de combustible más grande
la e f icac ia , l a product iv idad y la puntua l idad son impresc ind ibles par a todos los t r anspor t i s tas pro-fes iona les . por esta r azón , la NUE-VA DAily puede equipar se con un depós i to que aumenta su ca-pac idad , de 70 a 100 l i t ros . Esta mayor autonomía permite ahor r ar t iempo de v ia je dur ante e l t r aba-jo, l imi tando e l número de par adas en los v ia jes más lar gos y en las jornadas de t r aba jo más intensas . Además , la NUEVA DAily cha-s i s -cab ina con Masa máxima auto-r izada de 6 ,5 o 7 tone ladas puede equipar se con un depós i to de 120 l i t ros .
cambio agile™
En todas las ver s iones hay d i sponi -ble un cambio automat izado Agi-le™ de 6 marchas y marcha atrás . E l cambio Agi le™ se lecc iona la marcha que mejor se adapta a l re-cor r ido y a la car ga , d i sminuyendo la fa t iga de l conductor, e l consumo y e l desgaste de los componentes (por e jemplo : e l embrague) . los contro les e lectrón icos impiden que e l motor se sobrer revoluc io-ne , reducen e l es fuerzo que éste rea l i za y gar ant izan una mayor du-r ac ión . E l cambio Agi le™ también ana l i za la pres ión e jerc ida en e l peda l de l ace ler ador y adapta su respuesta a l est i lo de conducc ión de l conductor. se puede ut i l i zar tanto en modal idad automát ica como en modal idad secuenc ia l .
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