NUEVO RENAULT MASTER · el Nuevo Master integra más de un 11% de plásticos reciclados y cerca del 95% de su volumen será reciclado al ﬁ nal de su vida ... - Faros de viraje fijos

NUEVO RENAULT MASTER

DRIVE THE CHANGE

C4-C1_B_Master_X62_V2_ES.indd BC4-C1_B_Master_X62_V2_ES.indd B 12/11/10 16:46:5712/11/10 16:46:57

DESDE HACE 113 AÑOS COMPARTIMOS LA VISIÓN DE QUE,

PARA VIVIR CONFORME A SU TIEMPO, EL AUTOMÓVIL TIENE

QUE SER UN ELEMENTO DE PROGRESO, UN COMPROMISO

RESPONSABLE, UNA FUENTE DE ENTUSIASMO Y DE AVANCE

SOSTENIBLE PARA TODOS.

Nuestra relación con los conductores y sus pasajeros se ha desarrollado alrededor de una sencilla idea: para tener éxito, un vehículo tiene que ser práctico, fi able, adaptado al estilo de vida y a las expectativas de cada uno. Por eso Renault dispone de modelos generalistas que son “vehículos

para vivirlos”, asequibles para todos. Desde los primeros modelos en serie hasta la próxima comercialización de la primera gama de vehículos eléctricos, nuestra voluntad ha sido siempre democratizar el automóvil

y la movilidad.

Hoy estamos convencidos de que otro mundo es posible. Un mundo donde el automóvil no sea una amenaza para el medioambiente y aúne movilidad, seguridad y calidad… para todos.

Este sueño lo compartimos cada día porque nunca nos olvidamos de que la pasión por el automóvil es, y será siempre, nuestro mejor motor.Queremos volver a dar un sentido al automóvil, para que tenga un nuevo sitio más acorde con los desafíos de la sociedad y logre ser siempre un elemento de progreso del hombre.Los vehículos Renault de hoy y de mañana son los fundamentos de nuestra ambición: que la movilidad sostenible sea accesible a todos.

RENAULT. DRIVE THE CHANGE

C2-01_B_Master_X62_V2_ES.indd 2C2-01_B_Master_X62_V2_ES.indd 2 29/11/10 13:39:1829/11/10 13:39:18

NUEVO MASTERDESCUBRIMIENTO 02 > 03DISEÑO 04 > 05 VIDA A BORDO 06 > 07 COMPARTIMENTOS 08 > 09TRACCIÓN Y PROPULSIÓN 10 > 11CONSUMO 12 > 13MEDIO AMBIENTE 14 > 15SEGURIDAD 16 > 17

TANTAS OCUPACIONES, TANTOS MODELOSTRANSPORTES CERRADOS 20 > 23TRANSPORTES ABIERTOS 24 > 25 PRODUCTOS CARROZABLES 26 > 27

EQUIPAMIENTOS Y ACCESORIOSSEGURIDAD, CONFORT, TECNOLOGÍA 30 > 31ADAPTACIONES COMPLEMENTARIAS 32 > 33 ACCESORIOS 34 > 37 COLORES, LLANTAS, TAPICERÍAS 38 > 39 EQUIPAMIENTOS Y OPCIONES 40 > 43

C2-01_B_Master_X62_V2_ES.indd 1C2-01_B_Master_X62_V2_ES.indd 1 29/11/10 13:39:1929/11/10 13:39:19

NUEVOS MASTER

ROBUSTO, PRÁCTICO Y TAN

ECONÓMICO COMO UN COCHE

UNA GRAN DIVERSIDAD

SIEMPRE HAY UN MODELO

ADECUADO A SUS NECESIDADES

02-03_B_Master_X62_V2_ES.indd A02-03_B_Master_X62_V2_ES.indd A 12/11/10 15:16:4012/11/10 15:16:40

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04 > 05

Visiblemente robusta y dinámica, la parte delantera del Nuevo Master expresa su fuerza. Sus grandes faros y su nueva calandra afirman con expresividad su carácter. Su ancho paragolpes protege la carrocería de un modo efectivo a la vez que proporciona un moderno impacto visual.

UN DISEÑO EXPRESIVO

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1

Espacioso, acogedor, confortable: la vida a bordo del Nuevo Master respira profesionalidad. Sus propuestas: una visibilidad óptima, la ergonomía de los mandos, el asiento y el volante regulables para ajustar la posición de conducción a todas las morfologías, la climatización y una insonorización mejorada. El Nuevo Master hará que el camino sea agradable y relajado. Para no perder nunca tiempo en la carretera, el navegador Carminat TomTom® le guiará de forma sencilla (1). Renault innova equipando el Nuevo Master con un portadocumentos escamoteable en el tablero de a bordo, y una mesa pivotante en el respaldo de la banqueta trasera en el lado del pasajero para los papeles y el ordenador.

UN VERDADERO LUGAR DE TRABAJO EN LA CABINA

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06 > 07


1

208 > 09

MÁS COMPARTIMENTOS PARA UNA MEJOR ORGANIZACIÓN

El Nuevo Master es un modelo de funcionalidad gracias a sus múltiples compartimentos, amplios y útiles.1. Tableta pivotante - 2. Compartimento bajo el asiento del pasajero delantero* - 3. Portaobjetos en el techo sobre los parasoles - 4 / 7 Compartimentos en la puerta del conductor arriba / abajo * - 5. Portaobjetos tipo capitoné en el techo de la cabina - 6. Guantera refrigerada - 8. Pequeños compartimentos vacia bolsillos en la parte delantera - 9. Portadocumentos escamoteable* - 10. Hueco para teléfono y monedas, toma 12V - 11. Hueco con tapa para ordenador* - 12. Portalatas* En opción


3 4

5

8

10

6

11

7

9

12


10 > 11

TRACCIÓN Y PROPULSIÓN:

MÁS POSIBILIDADES

Robusto y eficaz, el Nuevo Master se adapta como nunca a cualquier exigencia. ¿Su actividad requiere el transporte de cargas pesadas y voluminosas? Ya nunca volverá a conocer las limitaciones. El Nuevo Master en versión Propulsión asegura un comportamiento en carretera a la medida de sus necesidades profesionales. ¿Ruedas simples o gemelas?, puede elegir. Las versiones de chasis permiten plantearse las transformaciones en Volquete o Gran Volumen. Con una vocación puramente funcional, los furgones propulsión están equipados de serie con ESP adaptable y un estribo trasero. El enganche, en la versión Propulsión, permite transportar hasta 3 toneladas.



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10001000 20002000 30003000 40004000

kWkW

2020

4040

6060

8080

100100

Nm

Nm

190190

210210

230230

250250

270270

290290

310310

NUEVO MOTOR: -1 L / 100 km *

MÁS PRESTACIONES, MÁS ECONOMÍA

Nueva motorización: una mezcla de potencia y de sobriedad gracias a un aumento del par para una cilindrada reducida.

El nuevo motor le ofrece el consumo más reducido y una mayor autonomía. El Nuevo Master cuida especialmente el coste de mantenimiento: los intervalos de cambio de aceite pasan a 40 000 Km / 2 años** y no se prevé ningún cambio de correa, gracias a su cadena de distribución de por vida. Con la disminución del consumo y su bajo coste de mantenimiento, el coste de utilización del vehículo se sitúa así entre los más ventajosos del mercado. (*) En comparación con el modelo anterior del Master(**) La primera de las 2 opciones alcanzada

r.p.m.

PotenciaPar


14 > 15

ES TIEMPO

DE CAMBIAR…Gracias a su motor, fruto de lo mejor de la tecnología, y a su aerodinámica renovada, el Nuevo Master logra un bajo nivel de emisiones de CO2. Además, está equipado de serie de un aviso de asistencia para ahorrar carburante que le irá indicando el momento ideal para cambiar de velocidades. Elaborado en una fábrica con certifi cación ISO 14001, el Nuevo Master integra más de un 11% de plásticos reciclados y cerca del 95% de su volumen será reciclado al fi nal de su vida. Estos elementos y unas emisiones de CO2 de 195 gr conceden al Nuevo Master la denominación Renault , fi rma a través de la cual Renault se compromete con todo el ciclo de vida de su vehículo.



16 > 17


NUEVO MASTER

TRABAJAR CON TODA TRANQUILIDAD

Para el confort y la seguridad del conductor, el Nuevo master dispone de la mejor tecnología en materia de seguridad activa y pasiva:- ABS con repartidor EBV y sistema de ayuda a la frenada de emergencia de serie- Control de trayectoria ESP adaptable (de serie en Propulsión y en opción en Tracción) y sistema antipatinado ASR- Airbag frontal del conductor de serie- Airbag frontal del pasajero*- Mampara de chapa completa (le separa de su carga en caso de frenada brusca)- Faros de viraje fijos (FBL)* (aumentan el campo visual iluminado en las curvas), sensor de lluvia y encendido automático de los faros*.Con el Nuevo Master, podrá trabajar con toda seguridad.

* En opción


TANTAS VERSIONES

COMO OFICIOSPORQUE LA ÚNICA

OPCIÓN ÚTIL... ES LA SUYA.


FURGÓN TRACCIÓN

FURGÓN PROPULSIÓN

CHASIS CABINA SIMPLE

CHASIS CABINA DOBLE

Los valores en cursiva son provisionales y no comprometen Renault, por favor acuda a su concesionario si necesita más informaciones.


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1 750/1 7302 0702 470

1 024 3 1825 048

5 548

L1

L2

L3

842

1 024 3 682 842

1 024 4 332 842

L2H

2 2

502

L2H

3 2

749

L1H

1 2

303

L3H

2 2

496

L3H

3 2

747

L1H

2 2

499

H2

H3

H1

6 198

FURGÓN TRACCIÓN

Todos los modelos tienen 5 puntos en común: la robustez, la agilidad, la practicidad, la seguridad y el confort a bordo. Las adaptaciones posibles son infi nitas para responder a sus necesidades.

DIMENSIONES INTERIORES

Longitud L1* L2 L3

Altura H1 H2 H2 H3 H2 H3

Volumen útil (m3) 8 9 10,8 12,3 13 14,8

MMAC (Kg) 2 800 3 500 3 300 3 500 3 300 3 500 3 300 3 500 3 500 3 500

Carga útil máx. (Kg) 1 030** 994 1 684 1 461 1 656 1 420 1 620 1 390 1 548 1 530 1 508Carga máx. eje delantero (kg) 1 550 1 850 1 650 1 850 1 650 1 850 1 650 1 850 1 850

Carga máx. eje trasero (kg) 1 650 2 100 1 900 2 100 1 900 2 100 1 900 2 1002 1002 100

Masa máx.remolcable (fren. / no fren.) (kg) 2 500/750 2 500 / 750 2 500/750Diam. De giro entre muros 12,0 m 13,6 m 15,7Diam. De giro entre aceras 12,5 m 14,1 m 16,3*Próxima comercialización**motor 100 cv

Longitud L1 L2 L3


Zona de carga

Longitud útil de carga 2 583 2 583 3 083 3 083 3 733 3 733Longitud útil de carga a 1,1 m del suelo 2 530 2 530 3 030 3 030 3 680 3 680Anchura útil de carga 1 765 1 765 1 765 1 765 1 765 1 765Anchura entre pasos de ruedas 1 380 1 380 1 380 1 380 1 380 1 380Altura útil de carga 1 700 1 894 1 894 2 144 1 894 2 144Puerta(s) lateral(es) deslizante(s)

Anchura de la(s) puerta(s) lateral(es) deslizante(s) 1 050 1 270 1 270 1 270 1 270 1 270Altura de la(s) puertas(s) lateral(es) deslizante(s) 1 627 1 820 1 820 1 820 1 820 1 820

Longitud L1 L2 L3


Puertas traseras

Longitud (a 169 mm del suelo) 1 580 1 580 1 580 1 580 1 580 1 580Altura de carrocería 1 627 1 820 1 627 1 820 1 820 1 820

Umbral de cargaMín : 546Máx : 564

Mín : 544Máx : 563

Mín : 545Máx : 562

Mín : 543Máx : 556

Mín : 543Máx : 557

Mín : 542Máx : 555

Altura mínima al suelo 182 182 174 173 172 169

ESQUEMAS Y DIMENSIONES

TR

AN

SP

OR

TE

S C

ER

RA

DO

S


H3

H2

6 198

6 848

1 674 3 682 842

1 674 4 332 842

L3H

2 2

556*

L3H

3 2

816*

L3H

2 2

539

L3H

3 2

788

L4H

2 2

553*

L4H

3 2

803*

1 750 / 1 730 1 750 / 1 612*

2 0702 470

L3

L4

FURGÓN PROPULSIÓN

El Nuevo Master en versión Propulsión encuentra soluciones para los trabajos más exigentes.

Longitud L3 L4

Altura H2 H3 H2 H3

MMAC (kg) 3 500 3500 4500* 3500 4500*

Tipo de rueda RS RG RS RG RG

Volumen útil (m3) 13 12,4 14,2 14,8 14,9 17

Carga útil máx. (kg) 1 362 1 232 1 362 1 232 1 176 2 176 1 151 2 151Carga máx. eje delantero (kg) 1 850 1 850Carga máx. eje trasero (kg) 2 300 2 800 2 300 2 800 2 800 3 200 2 800 3 200Masa máx.remolcable (fren. / no fren.) (kg) 2 500/750 3 000/750Diam. De giro entre muros 13,6 15,7Diam. De giro entre aceras 14,1 16,2*a partir de fi n de 2010

Longitud L3 L4

Altura H2 H3 H2 H3


Zona de carga

Longitud útil de carga 3 733 3 733 3 733 3 733 4 383 4 383Longitud útil de carga a 1,1 m del suelo 3 680 3 680 3 680 3 680 4 330 4 330Anchura útil de carga 1 765 1 765 1 765 1 765 1 765 1 765Anchura entre pasos de ruedas 1 380 1 080 1 380 1 080 1 080 1 080Altura útil 1 798 1 798 2 048 2 048 1 798 2 048Puerta(s) lateral(es) deslizante(s)

Anchura de la(s) puerta(s) lateral(es) deslizante(s) 1 270 1 270 1 270 1 270 1 270 1 270Altura de la(s) puertas(s) lateral(es) deslizante(s) 1 684 1 684 1 684 1 684 1 684 1 684

RS : ruedas simples RG : ruedas gemelas

Longitud L3 L4

Altura H2 H3 H2 H3


Puertas traseras

Anchura (a 169 mm del suelo) 1 577 1 577 1 577 1 577 1 577 1 577Altura de la carrocería 1 724 1 724 1 724 1 724 1 724 1 724

Umbral de carga Mín : 674Máx : 696

Mín : 706 Máx : 724

Mín : 672 Máx : 694

Mín : 704 Máx : 723

Mín : 701 Máx : 717

Mín : 700 Máx : 715

Altura mínima al suelo 197 181 197 181 167 167RS : ruedas simples RG : ruedas gemelas




FURGÓN DOBLE CABINA

Con la base de un furgón, el Nuevo Master ofrece una nueva versión furgón doble cabina que permite transportar hasta 7 personas gracias al asiento de 4 plazas suplementarias de la zona de carga.

TR

AN

SP

OR

TE

S C

ER

RA

DO

S

Longitud L2

Altura H2

MMAC (kg) 3,5 t

Volumen útil (m3) 6,9Carga útil máx.(kg) 1 455

Tracción

Longitud L2

Altura H2

Zona de cargaLongitud útil a 0,4 m 2 175Longitud útil a 1 m 1 990Anchura útil 1 765Anchura entre los pasos de rueda 1 380Altura útil 1 894Puerta(s) lateral(es) deslizante(s)Anchura de la(s) puerta(s) lateral(es) deslizante(s) 1 270Altura de la(s) puerta(s) lateral(es)deslizante(s) 1 820Puerta traseraAnchura en parte baja 1 580Altura 1 820Umbral de carga (mín. /máx.) 545 / 562Distancia mínima al suelo 174RS : ruedas simples


TRACCIÓN


22 > 23

2 4702 070

1 750/1 730

1 024

1 024

1 024

842

842

842

3 182

3 682

4 332

5 048

5 548

6 198

L1

L2

L3

L3H

2 2

496

L2H

2 2

502

L1H

2 2

499

L1H

1 2

303

H2H1


GRAN VOLUMEN

El gran volumen ofrece hasta 22 m3 de posibilidades. Este vehículo está pensado para actividades relacionadas con mensajería, mudanzas y alquileres.

Tracción Propulsión

Longitud L3 L3 L4 L4

Volúmen de la caja (m3) 20 20 20 22

Tipo de rueda RS RS RG

MMAC (kg) 3 500 3 500 3 500 4 500 * 3 500

Volúmen útil (m3) 19,6 19,6 20,3 20,3 22Carga útil 1 212 1 059 893 1 893 868RS : ruedas simples RG : ruedas gemelas * próximamente



Volúmen de la caja (m3) 20 20 20 22

Tipo de rueda RS RS RG

MMAC (kg) 3 500 3 500 3 500 4 500 * 3 500

Longitud útil de la caja 4 100 4 100 4 300 4 300 4 580Anchura útil de la caja 2 150 2 150 2 150 2 150 2 150Altura útil de la caja 2 200 2 200 2 200 2 200 2 200Puerta traseraAnchura de entrada 2 105 2 105 2 105 2 105 2 105Altura de entrada 2 165 2 165 2 165 2 165 2 165RS : ruedas simples RG : ruedas gemelas * proximamente

ESQUEMAS Y DIMENSIONES DIMENSIONES INTERIORES

TRACCIÓN

PROPULSIÓN

1 050

1 4884 170

4 3326 662

L3 20 m38422 6542 210

1 750/1 730

3 2

50

H

2 654

1 750/1 7302 210

1 750/1 612*

1 050

1 488

1 688 *

1 968 *

4 170

4 370

4 650

4 332

4 332 *

4 332 *

6 662

6 862 *

7 142 *

L3 20 m3

L4 * 20 m3

L4 * 22 m3

842

842 *

842 *

3 2

50

H


24 > 25

1 295 8423 6825 819

L2

L2H

1 2

370

H1

1 364 8424 3326 538

L3

L3H

1 2

273

H1

2 1001 750/1 730

2 470

1 865* 842*3 682*6 389*

L3*

L3

H1

2 4

00

H1

2 1001 750/1 7301 750/1612*

2 470

1 295

1 295*

842

842*

3 682

3 682*5 819

5 819*

L2

L2*

L2

H1

* 2 4

00

L2H

1 2

370

H1

1 384

1 914*

842

842*

4 332

3 682*6 558

6 438*

L3

L3*

L3H

1* 2

400

L3

H1

2 3

70

H1

TR

AN

SP

OR

TE

S A

BIE

RT

OS VOLQUETE TRASERO O TRILATERAL


DIMENSIONES VOLQUETECABINA SIMPLE DOBLE CABINA

TRACCIÓN PROPULSIÓN TRACCIÓN PROPULSIÓN


Tipo de rueda RS RG RS RG

MMAC 3500 3500 3500 3500

3,3 3,2 + maletero 3,3 3,2

Longitud del volquete 3 300 3 200 3 300 3 200

Ancho del volquete 2 100 2 100 2 100 2 100

Altura del volquete 400 400 400 400

Capacidad máx. europalettes 6 5 6 5Espesor laterales del volquete 2,5 mm RS : Rueda simple RG : Ruedas gemelas.Disponibilidad de volquetes basculantes o trilaterales.

En chasis simple o doble cabina, esta versión viene equipada con volquete de apertura automática, inclinable a 45º, para descargar fácilmente, por ejemplo, la arena o la grava.

TRACCIÓN

PROPULSIÓN

CABINA SIMPLE DOBLE CABINA

TRACCION PROPULSION TRACCION PROPULSION


Tipo de rueda RS RG RS RG

MMAC 3500 3500 3500 3500

Longitud del volquete 3,3 3,2 + maletero 3,3 3,2

Carga útil máxima (kg) 1187 782 958 811*Volquetes basculantes o trilaterales. La carga útil del volquete trilateral es 60 kg menos.Disponibilidad volquete en aluminio o acero. La carga útil del volquete en acero es 40 kg inferior.* No disponible en triverse ni acero

24-25_B_Mastter_X62_V2_ES.indd 2424-25_B_Mastter_X62_V2_ES.indd 24 24/11/10 17:11:0224/11/10 17:11:02

2 1001 750/1 730

2470842

842L3

L4

1 224

1 324

3 6825 748

4 3226 488

L3H

1 2

350

L2H

1 2

350

H1

1030

1 224

1 244 842

8423 682

4 332

5 748

6 418

L2

L3

L2H

1 2

350

L3H

1 2

350

H1

1 224

1 324

1 874*

1 874*

842

842

842*

842*

3 682

4 332*

3 682*

4 332

5 748

6 398*

6 498

7 048*

L3

L2

L3*

L4*

L3H

1* 2

375

L4H

1 2

375

L3H

1 2

350

L2H

1 2

350

H1

1030

2 1001 750/1 7301 750/1 612*

2 470

1 224

1 244

1 775*

842

842

842*

842*1 775*

3 682

4 332

3 682*

5 748

6 418

6 299*

L3

L2

L3*

L4*4 332*6 949*

960

L3H

1* 2

375

L2

H1

2 3

50

L4

H1

2 3

75

L3

H1

2 3

50

H1

DIMENSIONES CAJA ABIERTA



Longitud L2 L3 L2 L3 L4 L3 L3 L4

MMAC (kg) 3500 3500 3500 3500 3500 4500* 3500 3500 3500

Tipo rueda RS RS RG RG RS RG RG

Carga útil máx. (kg) 1462 1390 1313 1137 1051 2046 1234 991 889*Próximamente.


TRACCIÓN

CAJA ABIERTA

Siempre la ergonomía que distingue al Nuevo Master. Caja abierta con cartolas abatibles para cargar o descargar los objetos voluminosos: tubos, paletas, sacos... Además, una altura de carga estudiada para simplifi car la manipulación.



Longitud L2 L3 L2 L3 L4 L3 L3 L4

MMAC (kg) 3500 3500 3500 3500 3500 4500* 3500 3500 3500*

Tipo rueda RS RS RG RG RS RG RG

Longitud de la caja 3 230 3 900 3 230 3 780 4 530 4 430 3 230 3 130 3 780

Ancho de la caja 2 100 2 100 2 100 2 100 2100 2100 2 100 2 100 2 100

Altura de la caja 400 400 400 400 400 400 400 400 400

Capacidad máx. europalettes 5 7 5 7 8 8 5 7 7*Próximamente.Espesor laterales de la caja 3 mm RS : Rueda simple RG : ruedas gemelas.

PROPULSIÓN

24-25_B_Mastter_X62_V2_ES.indd 2524-25_B_Mastter_X62_V2_ES.indd 25 24/11/10 17:11:0724/11/10 17:11:07

26 > 27

1 006

1 006

1 006

842

842

842

3 682

3 182

L1H1-L2H1-L3H1 1 7

47,5

L2H2-L3H2 1

941,7

4 332

5 530

5 530

6 180

L2

L1

L3

L2H

1 2

270

L3H

1 2

264

L3H

2 2

457

L1H

1 2

276

L2H

2 2

463

H1

H2

2 0701 750/1 730

2 470

TR

AN

SP

OR

TE

S A

BIE

RT

OS

De una gran solidez, está concebido para todo tipo de adaptaciones.

CHASIS CABINA (SIMPLE / DOBLE)

PISO CABINA

La transformación en piso cabina presenta la ventaja de ofrecer un umbral de carga muy bajo. Todo es modulable, todo está permitido para construir el vehículo más adaptado a su ofi cio: ambulancia, caravana, transporte isotermo, …

DIMENSIONES ESQUEMAS Y CARGAS DOBLE CABINA

Tracción

Longitud L3

Altura H1

Carga útil máx. (kg) 1 901Carga máx. eje delantero (kg) 1 790Carga máx. eje trasero (kg) 2 100Masa máx.remolcable (fren. / no fren.) (kg) 2 500 / 750Diam. de giro entre muros 15,7 mDiam. de giro entre aceras 16,2 m

Tracción

Longitud L3

Altura H1

Longitud máx. de la carrocería 7 070Longitud útil de la carrocería (mín./máx.) 3 719 / 4 609Anchura total con retrovisor gran brazo 2 654Umbral al suelo (mín./máx.) 579 / 583Anchura máx. (con retrovisor gran brazo) 2 654Distancia mínima al suelo 166


2 0701 750/1 7301 750/1 612*

2 470

2 4702 070

1 750/1 730

4 332*1 575* 842*6 749*

L4H

1* 2

286

3 682

4 332

3 682*

1 025

1 025

1 575*

842

842

842*

5 549

6 199

6 099*

L3H

1 2

285

L3H

1* 2

301

L2H

1 2

295

1 569

L2

L3

L3*

L4*

3 682

3 682*

1 025 842

842*1025*

1 025

1 575*

842

842*

4 332

3 682*

1 575* 842*4 332*

5 549

5 549*

6 199

6 099*

6 749*

L3R

S 2

276

L4R

J 2

273

L3R

J 2

283

L2R

J 2

284

L2R

S 2

284

1 569

L2

L2*

L3

L3*

L4*

1 025

1 569

1 025

842

842

3 682

4 332

5 549

6 199

L2

L3

L3

H1

2 2

58

L2

H1

2 2

65

1 569

1 025

1 025

842

842

3 682

4 332

5 549

6 199

L2

L3

L3

H1

2 2

63

L2

H1

2 2

72

H1H1

H1 H1

CHASIS CABINA (SIMPLE / DOBLE)

ESQUEMAS Y DIMENSIONES SIMPLE CABINA ESQUEMAS Y DIMENSIONES DOBLE CABINA

DIMENSIONES SIMPLE CABINA DIMENSIONES DOBLE CABINA

TRACCIÓN

PROPULSION


Longitud L3 L3 L4

MMAC (kg) 3 500 3 500 3 500

Tipo rueda RS RG RG

Carga útil máx.(kg) 1 586 1 346 1 277Carga máx. eje delantero (kg) 1 790 1 790Carga máx. eje trasero (kg) 2 100 2 800 2 800Masa máx. remolcable (kg) 2 500 / 750 3 000 / 750Diam. de giro entre muros 15,7 m 13,6 m 15,7 mDiam. de giro entre aceras 16,2 m 14,1 m 16,2 m


Longitud L2 L3 L2 L3 L4

MMAC (kg) 3 500 3 500 3 500 3 500 3 500 4 500*

Tipo rueda RS RS RG RG RG

Carga útil máx.(kg) 1 814 1 794 1 665 1 525 1 495 2 495Carga máx. eje delantero (kg) 1 790 1 790 1 790Carga máx. eje trasero (kg) 2 100 2 300 2 800 2 800 3 200Masa máx. remolcable (kg) 2 500 / 750 2 500 / 750 3 000 / 750Diam. de giro entre muros 13,6 m 15,7 m 13,6 m 13,6 m 15,7 m 15,7 mDiam. de giro entre aceras 14,1 m 16,2 m 14,1 m 14,1 m 16,2 m 16,2 m* a partir de fi n de 2010


Longitud L2 L3 L2 L3 L4

Tipo rueda RS RS RG

Longitud máx. de la carrocería 5 933 7 307 6 732 6 442 7 914Longitud útil de la carrocería (mín./máx.) 3 182 / 3 472 3 832 / 4 847 3 182 / 4 271 3 639 / 3 981 4 289 / 5 453Altura del travesaño (mín./máx.) 735 / 740 136 / 741 771 / 774 784 / 787 786 / 789Anchura máx (con retrovisor gran brazo) 2 654Distancia mínima al suelo 166RS : ruedas simples RG : ruedas gemelas


Longitud L3 L3 L4

Tipo rueda RS RG

Longitud máx. de la carrocería 7 215 6 099 7 616Longitud carrozable (mín./máx.) 3 082 / 4 005 2 889 / 3 231 3 539 / 4 405Altura del travesaño (mín./máx.) 731 / 736 775 / 780 778 / 781Anchura máx. con retrovisor gran brazo 2 654Distancia mínima al suelo 169 167 167RS : ruedas simples RG : ruedas gemelas


ACCESORIOS,EQUIPAMIENTOS,

PARA TRABAJAR COMO QUIERA.



1

4

6 7 8

5

ESP ADAPTATIVO + ASR

2 3

30 > 31

1. SENSOR DE LLUVIA Y ENCENDIDO

AUTOMÁTICO DE LOS FAROS

Gracias a un sensor situado en el parabrisas, su vehículo se adapta de manera automática a su entorno

y reacciona en consecuencia.

2. ESP ADAPTABLE Y ASR

Acoplado al sistema de detección de cargas, el ESP corrige la estabilidad del vehículo en caso de desvío de la

trayectoria, adaptando la intensidad de la frenada en función de la carga útil.

4. AIRBAGS DE CONDUCTOR

Y PASAJEROS

5. FAROS DE CURVA FIJOS

Permiten aumentar el campo visual iluminado mientras se entra en una curva.

6. FAROS ANTINIEBLA

Mejoran su visibilidad en caso de niebla o de lluvia.

7. ORDENADOR DE A BORDO

Indica los parámetros de viaje.

8. REGULADOR - LIMITADOR

DE VELOCIDAD

Este equipamiento le asegura una velocidad constante o limitada en

función de sus necesidades.

SEGURIDAD

3. ABS

Sistema antibloqueo de ruedas ABS con repartidor electrónico de la frenada EBV acoplado con la asistencia a la frenada de emergencia AFU para conservar el control de trayectoria en caso de frenada brusca.


6

4

1

2

5

31. CARMINAT TOMTOM® INTEGRADO

El Nuevo Master ofrece Carminat TomTom®, la primera oferta realmente asequible de navegación integrada. Búsqueda del mejor itinerario, tráfico en tiempo real, radares… toda la información se visualiza en una gran pantalla a color. Su mando a distancia permite acceder a las diferentes funciones de manera segura e intuitiva.Este equipamiento le ayudará a ahorrar tiempo y dinero.

2. LLAVE CON ACCESO MANOS LIBRES

La apertura y el arranque se hacen sin necesidad de manejar la llave.

3. LLAVE 3 BOTONES

Permite la apertura y el cierre de las puertas a distancia, independientemente de las zonas delanteras y traseras.

4. CLIMATIZACIÓN MANUAL

5. CLIMATIZACIÓN REGULADA

Regulación y pantalla electrónicas, función antiescarcha y sensor de luminosidad.

6. RADIO CD MP3 BLUETOOTH®

Permite la lectura de los ficheros mp3, su funcionalidad permite además la conexión kit manos-libres para estar localizable en cualquier momento.

CONFORT Y TECNOLOGÍA


3

5 6 7 8

2 4

32 > 33

1

ADAPTACIONES COMPLEMENTARIAS

1. PUERTA TRASERA DE 270º, ACRISTALADA,

CON FUNCIÓN ANTIESCARCHA.

Esta apertura de 270º permite un atrancamiento sencillo en una plataforma logística. Abierta, la puerta se sostiene con un imán.

5. ESCALÓN TRASERO

Permite un acceso más cómodo a la zona de carga.

7. ANILLAS DE ANCLAJE

Son 8 en todas las versiones; permiten mantener la carga en su posición inicial.

6. ENGANCHE STANDARD

El enganche Renault permite remolcar de 2,5 a 3 toneladas (en accesorios la abrazadera y el gancho mixto de 4 agujeros).

8. TOMA DE 12V EN ZONA DE CARGA

Permite el suministro eléctrico de las herramientas en la zona de carga.

3. MAMPARA COMPLETA DE CHAPA

Y ACRISTALADA

La mampara acristalada permite al conductor tener una mejor visibilidad en la zona de carga y en la parte trasera de la carretera si las puertas están acristaladas.

4. BLOQUEO DE DIFERENCIAL

Mejora la movilidad en suelos deslizantes o blandos, por ejemplo para las utilizaciones en obras.

2. RETROVISOR DE BRAZO GRANDE

Indispensable para algunas transformaciones (gran volumen).


9 12

13 15

11

10

14

13. REVESTIMIENTO COMPLETO DE MADERA

Permite proteger la zona de carga de su Nuevo Master durante el transporte de mercancías. Disponible con revestimiento antideslizante. Acoplado al suelo de madera, este recubrimiento robusto ofrece una protección desde la carrocería hasta la junta del techo (incluidas las puertas) gracias a las barras del umbral.

9. ASIENTO CON SUSPENSIÓN

El asiento del conductor con suspensión variable permite adaptar la dureza de la suspensión según las preferencias del conductor.

10. TACÓGRAFO DIGITAL

Obligatorio para más de 3,5 toneladas.

11-12. TOMA DE FUERZA EN CAJA DE

CAMBIOS Y TOMA DE FUERZA EN MOTOR

Permite recuperar potencia de motor (directamente o a través de la caja de velocidades) para que funcionen los equipamientos de grupos frigorífi cos, brazo hidráulico, ...).

14. RALENTÍ ACELERADO

Permite aumentar el régimen del motor a 1000 r.p.m. y hasta 2000 r.p.m. (en concesión) con el fi n de suministrar los equipamientos eléctricos complementarios instalados en el vehículo.

15. RUEDA DE REPUESTO BAJO LA CARROCERÍA

Para todas las versiones.


2

4 5 6

1 3

34 > 35

4-5. GALERÍA DE ALUMINIO Y ESCALERAS

Especialmente concebida para el Nuevo Master, la galería de aluminio está equipada de un rodillo en la parte trasera que facilita la carga. La escalera da acceso a la galería.

6. BARRAS DE TECHO

Muy funcionales, estas barras pueden soportar una carga de 46 Kg por barra con carga máxima de 200 Kg (peso de las barras incluidas).

ACCESORIOS

1-2-3. ENGANCHES


10

7

12

98

11

7. ALARMA

Totalmente compatible con el sistema electrónico de su Nuevo Master, la alarma Renault protege de los robos y detecta cualquier movimiento en el habitáculo (necesita preinstalación de alarma).

8. FALDILLAS DELANTERAS

Protegen la carrocería.

9. REJILLA DE PROTECCIÓN

Ofrecen una protección antirrobo para las puertas traseras.

10. FUNDA DE ASIENTOS SÚPER ÁQUILA

Para la protección de su Nuevo master, le ofrecemos la funda Súper Áquila, especialmente diseñada para un uso intensivo.

11. ALFOMBRA EN TEXTIL

Garantiza una protección del interior de su Nuevo Master. Resistente al desgaste y la humedad. Adaptada al uso profesional.

12. ALFOMBRA DE GOMA

Diseñada para un uso frecuente. Lavable con agua.


2 3

1

36 > 37

2-3. CÁMARA Y PANTALLA PARA VISUALIZAR LAS MANIOBRAS TRASERAS

La pantalla permite visualizar todo lo que ocurre en la parte trasera gracias a una cámara. Sirve para controlar las maniobras de marcha atrás.

1. KIT ANTINIEBLA

Mejora su visibilidad en caso de niebla o de lluvia.

ACCESORIOS


4

65

6. AUDIO CONNEXION BOX

Le permite conectar su USB, iPod y Jack para navegar por sus canciones favoritas desde el mando a distancia del volante.

4. RADAR DE PROXIMIDAD TRASERA

Ideal para reducir los riesgos de colisión, facilitando las maniobras de marcha atrás.

5. ABRAZADERA EXTINTOR

Permite fijar un extintor de 1 o 2 Kg en el habitáculo del vehículo.


38 > 39

COLORES

719 ROJO VIVO 389 BLANCO GLACIAR 423 AZUL SAVIEM RNQ AZUL VOLGA31 NARANJA

KNH GRIS SIDERAL 396 AMARILLO LIMÓN 489 AZUL MYOSOTIS J47 AZUL GRISD90 VERDE MOUSE

Pintura Opaca Pintura metalizada

Blanco Glaciar Rojo Vivo Naranja Azul Saviem Azul Volga Verde Mouse Amarillo Limón Azul Myosotis Gris Sideral Azul Gris

389 719 31 423 RNQ D90 396 489 KNH J47● ● ● ● ● ● ● ● o o


EMBELLECEDORES

EMBELLECEDOR MINI

TAPICERÍAS

TAPICERÍA CARBÓN OSCURO KALEIDO


10001000 20002000 30003000 40004000

kWkW

2020

3030

4040

5050

6060

7070

8080

NmNm170170

190190

210210

230230

250250

270270

290290

10001000 20002000 30003000 40004000 50005000

kWkW

3030

5050

7070

9090

110110

Nm

Nm

170170

200200

230230

260260

290290

320320

350350

10001000 20002000 30003000 40004000

kWkW

2020

4040

6060

8080

100100

Nm

Nm

190190

210210

230230

250250

270270

290290

310310

40 > 41

MOTORIZACIONES

dCi 100

Potencia

Par

dCi 150dCi 125

CONSUMO

MOTORES

El motor diésel de 2.3 litros dCi del Nuevo Master, disponible en versiones 100, 125 y 125 cv, se declina en versión propulsión y tracción. Respeta la norma de descontaminación Euro 4.

1. CAJA DE VELOCIDADES MANUAL DE 6 RELACIONES

Equipamiento de serie en todos los motores del Nuevo Master. Permite aprovechar todas las capacidades de carga con una buena recuperación en las relaciones intermedias. La sexta velocidad reduce el nivel sonoro y el consumo en vías rápidas.

Caja manual de 6 velocidades Euro 4 dCi

CONSUMOS EN L/100 KM 100 cv 125 cv 150 cv

TRACCIÓN

Ciclo urbano 9,2 / 10,6 9,2 / 10,6 …Ciclo extra-urbano 6,9 / 8,6 6,9 / 8,6 …Ciclo mixto 7,8 / 9,3 7,8 / 9,3 …Emisión C02 (g/km) 203 / 251 203 / 251 …

PROPULSIÓN

Ciclo urbano - 10,1 / 10,6 … / 9,7Ciclo extra-urbano - 8,4 / 9,4 … / 9,0Ciclo mixto - 9,2 / 9,4 … / 9,7Emisión C02 (g/km) - 243 / 249 … / 253

Motor tracción Motor propulsión

r.p.m.r.p.m.r.p.m.


FURGÓN TRACCIÓN FURGÓN PROPULSIÓN

L1=5048 * L2=5548 L3=6198 L3=6198 L4=6848

L útil carga = 2530 L útil carga = 3030 L útil carga = 3680 L útil carga = 3733 L útil carga = 4383

Furgón

H1=2303 V=8 m3 - - - - - - - -H2=2499 V=9 m3 H2=2502 V=10,8 m3 H2=2496 V=13 m3 H2=2527 V=12,4 m3 H2=2557 V=14,9 m3

- - H3=2749 V=12,3 m3 H3=2747 V=14,8 m3 H3=2786 V=14,2 m3 H3=2808 V=17 m3

Carga (MMAC)

2800 (en H1) - - - -3300 (en H2) 3300 - - -

3500 3500 3500 3500 3500 / 4500*Tipo Rueda RS RS RS RS / RG RG

Motores 100 / 125 100 / 125 / 150 (3500) 125 / 150 125 / 150 125 / 150

CHASIS TRACCION CHASIS PROPULSIÓN

L2=5643 L3=6293 L2=5643 L3=6193 L4=6843

CHASIS Cabina Simple

Long.mín.carroz = 3182 Long.mín.carroz = 3832 Long.mín.carroz = 3182 Long.mín.carroz = 3639 Long.mín.carroz = 4289Long.máx.carroz = 3472 Long.máx.carroz = 4847 Long.máx.carroz = 4271 Long.máx.carroz = 3981 Long.máx.carroz = 5453

Batalla = 3682 Batalla = 4332 Batalla = 3682 Batalla = 3682 Batalla = 4332

CHASIS Doble Cabina

- Long.mín.carroz = 3082 - Long.mín.carroz = 2889 Long.mín.carroz = 3539- Long.máx.carroz = 4005 - Long.máx.carroz = 3241 Long.máx.carroz = 4405- Batalla = 4332 - Batalla = 3682 Batalla = 4332

Carga (MMAC) 3500 3500 3500 3500 3500 / 4500*Tipo Cabina simple simple/doble simple simple/doble simple/dobleTipo Rueda RS RS RS RG RG

Motores 100 / 125 100 / 125 / 150 125 / 150 125 (CS) / 150 125 (CS) / 150CS : Cabina simple *Próximamente ** Disponible en CS y 150 cv.

TRACCION PROPULSIÓN

Furgón Doble Cab.

Longitud L2 (RS) - - - -Altura H2 - - - -Motor 125 - - - -

Gran Volumen

Longitud - L3 (RS) - L3 (RS) L4 (RG)Volumen - 20 m3 - 20 m3 20 m3 / 22 m3

Motor - 125 / 150 - 125 / 150 125 / 150

Piso Cabina

Longitud - L3 (RS) - - -Altura - H1 - - -Motor - 125 - - -

Volquete Cab. Simple

Longitud L2 (RS) - - L3 (RG) -Long. Caja 3,3 - - 3,2 + maletero -

Motor 125 / 150 - - 125 / 150 -

Volquete Doble Cab. *

Longitud - L3 (RS) - L3 (RG) -Long. Caja - 3,3 - 3,2 -

Motor - 125 / 150 - 125 / 150 -RS: Rueda simple RG: Ruedas gemelas

CAJA MANUAL 6 VELOCIDADES - Euro 4

Motorizaciones 100 cv 125 cv 150 cvPotencia máx. (Kw CEE (CV Din)) 74 (100) 92 (125) 107 (145)Norma de antipolución Euro 4 Euro 4 Euro 4Par máx. (Nm CEE) 285 310 350Número de cilindros 4 4 4Número de válvulas 16 16 16Cilindrada (cm3) 2 298 2 298 2 298Turbo a geometría fi ja (TGF) / variable (TGV) TGF TGF TGVTracción (FWD) / propulsión (RWD) FWD FWD / RWD FWD / RWDCapacidad del depósito de carburante (en litros) 80 (105 en opción) 80 (105 en opción) 80 (105 en opción)

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS


EQUIPAMIENTOS Y OPCIONES

42 > 43

FURGÓNFURGÓN DOBLE

CABINA (A)

CHASIS

CABINA

CAJA ABIERTA (A) (opción sobre chasis cab.)

PISO

CABINA

GRAN VOLUMEN

(A)

VOLQUETE

BASCULANTE (A)

EQUIPAMIENTO GENERAL

PRESENTACIÓN EXTERIORBarra de protección en la puerta trasera ● ● - - - - -Embellecedores de ruedas mín. (disponibles en ruedas simples) ● ● ● ● ● ● ●

Estribo trasero O (● en Propulsión)

O (● en Propulsión) - - - O (desplegable) -

Molduras de protección laterales ● ● - - - - -

ASIENTOSAsiento del conductor con reposacabezas ● ● ● ● ● ● ●

Asiento del conductor con suspensión O - O O O O O

Banqueta pasajeros 2 asientos ● ● ● ● ● ● ●

Asiento pasajero individual O O O O O O O

Banqueta trasera 4 asientos - ● ● (en D.cabina) - - - -

CONDUCCIÓNAviso de cambio de velocidades ● ● ● ● ● ● ●

Bloqueo del diferencial trasero (disponible en Propulsión)* O O O O - O O

Radar con camára de marcha atrás (accesorios) O O - - - - -Columna de dirección regulable en altura ● ● ● ● ● ● ●

Dirección asistida ● ● ● ● ● ● ●

Limitador de velocidad reglementario (90 o 100 km/h) según los vehículos (obligatorio en 4,5 t) O O (90) O (90) O (90) O (90) O (90) O (90)Ordenador de a bordo O / P O / P O / P O / P O / P ● O / PRadar de proximidad trasero O O - - - - -Regulador y limitador de velocidad (también en pack) P P P P P P PTacógrafo digital (obligatorio en 4,5 t) O O O O O O O

CONFORTClimatización manual (también en pack) O / P O / P O / P O / P O / P O / P O / PElevalunas eléctricos delanteros (impulsional en el lado conductor) ● ● ● ● ● ● ●

Iluminación de la zona de carga ● ● ● ● ● ● ●

Limpiaparabrisas delantero manual ● ● ● ● ● ● ●

Pack climatización cabina manual (Climatización manual RadioSat CD MP3, Bluetooth, Regulador velocidad, Ordenador de bordo) O O O O O O (1) O

Pack climatización cabina regulada (Climatización regulada, RadioSat CD MP3, Bluetooth, Regulador velocidad, Ordenador de bordo) O O O O O O (1) O

Sensor de lluvia y encendido automático de luces P P P P P P P

COMPARTIMENTOS2 Tomas 12 V en tablero de a bordo ● ● ● ● ● ● ●

Compartimentos vaciabolsillos ● ● ● ● ● ● ●

Guantera refrigerada y cerrada ● ● ● ● ● ● ●

Mesa rotativa en el respaldo del asiento (implica banqueta pasajero) ● ● ● ● ● ● ●

Pack orden (Portagafas lado conductor, Portadocumentos A4 escamoteable, Compartimento bajo la banqueta) O O O O O O O

Portaobjetos en el techo ● ● ● ● ● ● ●

Tapa en tablero de a bordo para guardar el ordenador O O O O O O O

NAVEGACIÓN / AUDIOCarminat TomTom® integrado (implica RadioSat con pant. Indep.) O O O O O O O

Kit manos-libres Bluetooth® (accesorios) O O O O O O O

RadioSat CD-mp3 con pant. independiente y toma RCA (también en pack) O / P O / P O / P O / P O / P O / P O / P

SEGURIDADAirbag en el lado conductor frontal ● ● ● ● ● ● ●

Airbag pasajeros frontal (incompatible con el pack portaobjetos) O O O O O O O

Alarma (montaje desde fábrica o en accesorios) O O O O O O O

Aviso de desgaste de las pastillas de freno ● ● ● ● ● ● ●

Ayuda a la frenada ABS ● ● ● ● ● ● ●

Cierre automático de las puertas / cierre automático en circulación ● ● ● ● ● ● ●

Cinturones de seguridad con 3 puntos y pretensor ● ● ● ● ● ● ●

Control de trayectoría adaptativo ESP* (próxima disponibilidad en versión Tracción) O (● en Propulsión)

O (● en Propulsión)


O (● en Propulsión) O



Llave con acceso manos-libres O O O O O O O

Llave 3 botones con apertura selectiva O - - - - - -Pré-equipamiento alarma (obligatorio para montaje en accesorio) O O O O O O O

Rueda de repuesto bajo carrocería ● ● ● ● ● ● ●

VISIBILIDADFaros antiniebla O O O O O O O

Faros de viraje fi jos (implica el control de trayectoria adaptativo ESP) O O O O O O O

Faros delanteros doble óptica ● ● ● ● ● ● ●

Retrovisor gran brazo O O O O O ● O

Retrovisores exteriores con doble campo de visión ● ● ● ● ● ● ●

Retrovisores exteriores eléctricos ● ● ● ● ● ● ●


FURGÓNFURGÓN DOBLE

CABINA (A)

CHASIS

CABINA

CAJA ABIERTA (A) (opción sobre chasis cab.)

PISO

CABINA

GRAN VOLUMEN

(A)

VOLQUETE

BASCULANTE (A)

TIPOS DE PUERTASLuneta trasera térmica O O - - - - -Puerta lateral derecha deslizante con cristal fi jo O ● - - - - -Puerta lateral derecha deslizante con cristal practicable* O O - - - - -Puerta lateral derecha deslizante de chapa ● - - - - - -Puerta lateral izquierda deslizante con cristal fi jo O ● - - - - -Puerta lateral izquierda deslizante con cristal practicable* O O - - - - -Puertas traseras 180° acristaladas O O - - - - -Puertas traseras 180° de chapa ● ● - - - - -Puertas traseras 270° acristaladas O O - - - - -Puertas traseras 270° de chapa O O - - - - -

MAMPARASMampara completa acristalada O ● ● ● O ● ●

Mampara completa de chapa con 3 colgadores ● - - - O - -Sin mampara de separación de carga (veh. para adaptaciones) O - - - ● - -

ESPACIO DE CARGAPuntos de anclaje en el suelo ● ● - - - - -Puntos de anclaje lado carrocería O O - - - - -Protección suelo antideslizante O O - - - - -Protección lateral completa de madera O O - - - - -Protección lateral semi-altura de madera O O - - - - -Toma 12 V en zona de carga trasera O O - - - - -Laterales de la carrocería acristalados fi jos (practicables próximamente) O O - - - - -

OPCIONES DE VEHÍCULOS ADAPTADOS EN FÁBRICA (A)Banqueta trasera 4 plazas, mampara acristalada y doble asientos basculantes - ● - - - - -Defl ector cortavientos - - - - - O -Puerta trasera de cortina deslizante - - - - - O / O -Capitoné sobre cabina - - - - - O -Puertas traseras batientes - - - - - ● -Puerta de carga lateral derecha batiente - - - - - O -Rejilla de protección de la cabina - - - ● - - ●

Caja abierta en aluminio - - - ● - - O

Volquete basculante trasero (aluminio / acero) - - - - - - ● / OVolquete basculante trilateral (aluminio / acero) - - - - - - O / OMaletero compartimentado detrás de la cabina - - - - - - ● (en L3 Prop.)Mini maletero compartimentado bajo carrocería + portaescalera trasero - - - O - - -Porta escalera en lado cabina - - - ● - - ●

Caja / volquete en color carrocería - - - O - O O

ACCESORIOS (MONTADOS DESDE FÁBRICA)Baca de techo en aluminio O - - - - - -Camino de paso (implica baca de techo) O - - - - - -Barras de techo transversales (4 barras) O - - - - - -Escalera de acero (prohibido con puertas traseras 270º) O - - - - - -Enganche remolque O - O O O O O

ADAPTACIONES COMPLEMENTARÍASCableado de adaptación O O O O O O O

Cableado de adaptación suplementario O O O O O O O

Caja de adaptación conexión multiplexada O O O O O O O

Ralentí accelerado O O O O O O O

Toma de fuerza en caja de cambios (únicamente en Propulsión) O O O O O O O

Toma de fuerza motor (incompatible con el AA en Tracción) O O O O O O O

Alargador de cableado para luces traseras O O O O O O O

Intermitentes laterales 16 W (obligatorios en longitud superior a 6 m) O O ● ● ● ● ●

● : Serie O : Opción - : No disponible P: disponible en pack (A) Vehículo adaptado en fábrica (1) El ordenador de bordo va de serie en G.Volumen *Próximamente


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NUEVO RENAULT MASTER

La presente publicación ha sido concebida para que su contenido sea exacto en la fecha de impresión, y en ocasiones sus fotografías han sido realizadas a partir de preseries o prototipos. Consulte con su concesionario local para recibir las informaciones más recientes. Dentro de su política de mejora continua de sus productos, Renault se reserva el derecho, en todo momento de hacer modifi caciones en las especifi caciones y en los vehículos descritos y representados. Estas modifi caciones serán notifi cadas a los concesionarios Renault en la mayor brevedad posible. Según los países de comercialización, las versiones pueden diferir y algunos equipamientos pueden no estar disponibles (de serie, en opción o en accesorio). Debido a los límites de las técnicas de impresión, los colores reproducidos en el presente documento pueden diferir ligeramente de los colores reales de pintura o de materiales de decoración interior. Todos los derechos reservados. La reproducción bajo cualquier forma o por cualquier medio de la presente publicación, está prohibida sin la autorización por escrito de Renault.CR

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