NUEVOS PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA EN COLOMBIA

2007-2010

Índi

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1. Inversiones estratégicas PGN 2006 – 2010

2. Inversiones Infraestructura Vial

3. Otros Proyectos de Construcción

4. Sector Petrolero

5. Transporte Masivo

6. Sector Energético

7. Puertos

8. Aeropuertos

9. Férreo

10.Transporte Fluvial

11. Inversión Total 2006 - 2010

Las inversiones 2002 – 2006 ascendieron a $ 6.13 billones de pesos de 2006, se presenta un crecimiento de 78% frente al período anterior.

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Autopistas

Corredores Arteriales Complementarias

Construccion Red Troncal de Vías

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Férreo

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Aeropuertos

Integracion Territorial

Seguridad Aeronautica

Accesibilidad Territorial

Otros Proyectos Entidades del Sector

Las inversiones 2002 – 2006 ascendieron a $ 6.13 billones de pesos de 2006, se presenta un crecimiento de 78% frente al período anterior.

Inve

rsio

nes

Est

raté

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PG

N

ProgramaInversiones PGN

2006-2010

Autopistas 2,6

Corredores Arteriales Complementarias 1,2

Construcción Red Troncal de Vías 1,1

Mejoramiento y mantenimiento red Troncal de vías 3,1

Férreo 0,38

Puertos 0,15

Fluvial 0,08

Aeropuertos 0,42

Integración Territorial 1,2

Seguridad Aeronáutica 0,14

Accesibilidad Territorial 0,18

Otros Proyectos Entidades del Sector 0,34

Total 10,89

Índi

ce

1. Inversiones estratégicas PGN 2006 – 2010

2. Inversiones Infraestructura Vial

3. Otros Proyectos de Construcción

4. Sector Petrolero

5. Transporte Masivo

6. Sector Energético

7. Puertos

8. Aeropuertos

9. Férreo

10.Transporte Fluvial

11. Inversión Total 2006 - 2010

Alcance: Vía La Cordialidad entre Barranquilla y Cartagena, los tramos Barranquilla- Carreto y Carreto - Cartagena por la vía al mar a partir del 2007 para un total de 300 kms. En principio las obras podrían contemplar la construcción de 40 Km. de doble calzada y rehabilitación, y mantenimiento del resto del trayecto.

Inversión estimada: $ 400.000 millones de pesos (US $ 190 mm) .

Población beneficiada: 4´600.000 personas viven en los departamentos de Atlántico y Bolívar; Tráfico total anual (pasos de vehículos por peajes) que pasa por el circuito aprox. 9 millones de vehículos.

Beneficios regionales: Mejora las malas condiciones de las vías actuales, reduce el tiempo de viaje entre las ciudades, mejora la capacidad de movimiento de carga terrestre entre los dos puertos.

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Alcance: Doble Calzada entre Bogotá y Puerto Salgar, Rehabilitación de tramo existente, Mejoramiento de geometría de la vía (viaductos, túneles y puentes)

Inversión estimada: $ 4.2 billones de pesos (US $ 2.000 mm)

Población beneficiada: El tráfico total anual que pasa por la carretera es aprox. 4.5 millones de vehículos (pasos de vehículos por peajes)

Beneficios: El proyecto es vital para mejorar el acceso de Bogotá a la Costa Atlántica

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Población beneficiada: Cúcuta tiene una población de 742.689 habitantes: el tráfico total anual estimado que soportará la vía es de 7.5 millones de vehículos (pasos de vehículos por peajes)

Beneficios: Es una solución sostenible para el mejoramiento y mantenimiento a largo plazo de la malla vial metropolitana de Cúcuta.

Estudios: área metropolitana contratará la complementación y actualización estudios de ingeniería, insumo para la estructuración

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cuta Alcance: Mejoramiento y ampliación de calzadas existentes vía nacionales accesos

municipales y vías urbanas.

Inversión estimada: $ 94.000 millones de pesos (US $ 45 mm).

Alcance: Doble Calzada entre Girardot (Intersección de San Rafael) e Ibagué (glorieta inicio de variante de Ibagué). Construcción variante Chicoral. Adicionalmente se plantea un alcance adicional de la variante de Picaleña

Inversión estimada: $ 240.000 millones de pesos (US $ 114 mm)

Población beneficiada: El tráfico total anual que pasa por la carretera es aprox. 2.8 millones de vehículos (pasos de vehículos por peajes)

Beneficios: El proyecto es vital para mejorar el acceso de Bogotá a Buenaventura, disminuyendo los costos de operación de transporte

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Puntos críticos de gestión:

i) Implementación de la política de peajes en el sector.

ii) Actualización y complementación de la gestión de licenciamiento ambiental.

iii) Gestión presupuestal (aportes estatales y fondo de pasivos contingentes).

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1. Inversiones estratégicas PGN 2006 – 2010

2. Inversiones Infraestructura Vial

3. Otros Proyectos de Construcción

4. Sector Petrolero

5. Transporte Masivo

6. Sector Energético

7. Puertos

8. Aeropuertos

9. Férreo

10.Transporte Fluvial

11. Inversión Total 2006 - 2010

1. Construcción Túnel Segundo Centenario ( La Línea)

2. Avenida Longitudinal de Occidente Bogotá (Chusacá – Río Bogotá)

3. Vía Animas – Nuquí

4. Carretera Pasto - Mocoa

5. Puente Barranquilla

6. Puente Bahía Interna Cartagena

7. Construcción y rehabilitación de puentes

Valor Estimado de la Inversión $1.1 billonesUS $ 520 mm

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1. Inversiones estratégicas PGN 2006 – 2010

2. Inversiones Infraestructura Vial

3. Otros Proyectos de Construcción

4. Sector Petrolero

5. Transporte Masivo

6. Sector Energético

7. Puertos

8. Aeropuertos

9. Férreo

10.Transporte Fluvial

11. Inversión Total 2006 - 2010

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Proceso de Capitalización adelantado por el Gobierno Nacional para la emisión y colocación de acciones hasta por el 20% del valor de la Compañía.

Recursos destinados para la exploración y producción de Hidrocarburos y la modernización de la infraestructura petrolera

Ampliación y Modernización Refinería de Cartagena

Inversión de US $ 2.000 Mm. Financiados por los socios (Glencore y Ecopetrol) y el mercado de Capitales.

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1. Inversiones estratégicas PGN 2006 – 2010

2. Inversiones Infraestructura Vial

3. Otros Proyectos de Construcción

4. Sector Petrolero

5. Transporte Masivo

6. Sector Energético

7. Puertos

8. Aeropuertos

9. Férreo

10.Transporte Fluvial

11. Inversión Total 2006 - 2010

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o• Transmilenio Bogotá Fase III US $ 1.174 mm.

• SITM Cali (MIO) fase I en construcción y operadores adjudicados

• SITM Barranquilla (Transmetro) US $ 104 mm

• SITM Cartagena (Transcaribe) US $ 114 mm

• SITM Bucaramanga US $ 139 mm

• SITM 11 ciudades intermedias US $ 40 mm.

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1. Inversiones estratégicas PGN 2006 – 2010

2. Inversiones Infraestructura Vial

3. Otros Proyectos de Construcción

4. Sector Petrolero

5. Transporte Masivo

6. Sector Energético

7. Puertos

8. Aeropuertos

9. Férreo

10.Transporte Fluvial

11. Inversión Total 2006 - 2010

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Energía Eléctrica

• Enajenación de participación del

estado en las Electrificadoras de:

• Cundinamarca

• Boyacá

• Santander

• Norte de Santander

• Meta

• A Mediano plazo:

• Gecelca

• Urrá

• Huila.

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1. Inversiones estratégicas PGN 2006 – 2010

2. Inversiones Infraestructura Vial

3. Otros Proyectos de Construcción

4. Sector Petrolero

5. Transporte Masivo

6. Sector Energético

7. Puertos

8. Aeropuertos

9. Férreo

10.Transporte Fluvial

11. Inversión Total 2006 - 2010

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• Aprovechamiento de las condiciones geoestratégicas y naturales para el incremento de la oferta portuaria a través de la inversión privada y la facilitación y acompañamiento por parte del Estado.

•Renegociación de Concesiones por US $ 500 mm

$ 0.15 billones + Inversión PrivadaUS $ 70 mm + Private Investment

Fuente: DNP

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1. Inversiones estratégicas PGN 2006 – 2010

2. Inversiones Infraestructura Vial

3. Otros Proyectos de Construcción

4. Sector Petrolero

5. Transporte Masivo

6. Sector Energético

7. Puertos

8. Aeropuertos

9. Férreo

10.Transporte Fluvial

11. Inversión Total 2006 - 2010

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Fuente: DNP, PET Ministerio de Transporte

Concesión del Aeropuerto El Dorado

Concesión de los aeropuertos de San Andrés y Providencia

• Integración operativa de los aeropuertos de Medellín, Rionegro, Carepa, Montería, Corozal y Quidbó. (US $ 130 mm)

$0.42 billones + Inversión PrivadaUS $ 20 mm + Private Investment

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LCMR

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MD

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1. Inversiones estratégicas PGN 2006 – 2010

2. Inversiones Infraestructura Vial

3. Otros Proyectos de Construcción

4. Sector Petrolero

5. Transporte Masivo

6. Sector Energético

7. Puertos

8. Aeropuertos

9. Férreo

10.Transporte Fluvial

11. Inversión Total 2006 - 2010

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• Corredores férreos: • Corredor del Altiplano• Corredor del Magdalena -Caribe• Corredor del Cauca - Pacífico.

• Desarrollo potencial de ramales mineros y turísticos.

$0.38 billones + Inversión PrivadaUS $ 180 Mm + Private Investment

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2. Inversiones Infraestructura Vial

3. Otros Proyectos de Construcción

4. Sector Petrolero

5. Transporte Masivo

6. Sector Energético

7. Puertos

8. Aeropuertos

9. Férreo

10.Transporte Fluvial

11. Inversión Total 2006 - 2010

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al Navegabilidad: Sostener las condiciones de navegabilidad.

Expansión Portuaria Fluvial.

1. Corredor del Magdalena – Canal del Dique y Mojana.

2. Corredor de Orinoco – Meta - Pacífico

3. Corredor Amazonas – Putumayo - Pacífico.

4. Otros proyectos Accesibilidad Territorial: Hidrovía del Pacifico, Red de ríos, esteros, caños y canales. Chaucha

Cuzco

Arequipa

Pto Cabello

Quito

Navegabilidad del río Meta

Navegabilidad del Río

PutumayoIquitos

Barquisimeto

Proyectos fluviales

Colombia

Perú.

Ecuador

Venezuela

Brasil

NavegabilidadCauca-Magdalena

Eje Atrato - San Juan

$0.08 billones + $0.12 billones (Cormagdalena) + Inversión Privada38 mm + 5 mm (Cormagdalena) + Private Investment

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1. Inversiones estratégicas PGN 2006 – 2010

2. Inversiones Infraestructura Vial

3. Otros Proyectos de Construcción

4. Sector Petrolero

5. Transporte Masivo

6. Sector Energético

7. Puertos

8. Aeropuertos

9. Férreo

10.Transporte Fluvial

11. Inversión Total 2006 - 2010

• El Plan de Inversiones asciende a $222,2 billones, con una programación anual para 2007 de $51,9 billones; para 2008 de $55,7 billones; para 2009 de $57,1 billones y para 2010 de $57,5 billones.

• Financiación:

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2010

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Presupuesto General de la Nación Sistema General de Participaciones

Sector Privado Empresas industriales y Comerciales del Estado

$ 79.6 Billones

$ 16.6 Billones

$ 54.2 Billones

$ 71.7 Billones

US $ 25.800 mm

Fuente: DNP

NUEVOS PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA EN COLOMBIA

• Desarrollo físico de los pasos de frontera, Rumichaca, Cúcuta, Puerto Páez, Puerto Carreño, Leticia , San Miguel, Paraguachón.

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Fuente: José Enrique Pérez Fiaño. Marzo 2006

• Ruta del Sol: Bogotá – Caribe (incluye conexión a Valledupar)

• Ruta Caribe: Cartagena – Barranquilla – Santa Marta

• Transversal Central: Eje Cafetero – Valle de Aburrá – Río Magdalena – Santander – Norte de Santander

• Bogotá – Villavicencio

• Troncal de Occidente: Nariño – Cauca – Valle del Cauca – Eje Cafetero – Córdoba – Sucre - Bolívar

• Bogotá – Tunja – Sogamoso

• Eje Bananero: Mutatá – Turbo

• Corredor del Huila

Fuente: DNP

$2.6 billones inversión pública + $ 4.5 billones inversión privadaUS $ 1.240 millions + US $ 2.140 millions

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