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Obra: “Pavimentación de la Circunvalación de la localidad Tres Algarrobos”
Partido: Carlos Tejedor
-Índice general -Memoria Descriptiva
-Especificaciones Técnicas Particulares
-Planos
-Computo métrico
Obra: “Pavimentación de la Circunvalación de la Localidad Tres Algarrobos”
“Etapa I”
Partido: Carlos Tejedor
Memoria Descriptiva
La presente obra se va a realizar en la Localidad de Tres Algarrobos del Partido
de Carlos Tejedor, ubicado en la Provincia de Buenos Aires. La misma constituye
la “etapa I” en el marco de la partición del proyecto integral, que consiste en la
pavimentación de las calzadas de las calles del anillo interno de la circunvalación
del casco urbano de dicha localidad y un tramo de cuatro cuadras adicionales
correspondientes al anillo externo de la misma, conformadas por las siguientes
Avenidas:
* Florencio Andoy, entre la Av. Florentino Ameghino y la Av. Juan B. Alberti.
* Juan Bautista Alberti, entre la Av. Florencio Andoy y la Av. Segundo Miguez.
* Segundo Miguez, entre la Av. Juan Bautista Alberti y el pavimento existente en
la misma, en ambas manos
Cada una de ellas, en su recorrido interno, tiene una longitud a pavimentar de
1.000 m aproximadamente, excepto la Avenida Segundo Miguez que actualmente
tiene un tramo pavimentado. Estas avenidas, conjuntamente con la Avenida
Florentino Ameghino (no incluida en esta obra), circunscriben un área urbana de 1
km2 aproximadamente, y constituyen la circunvalación de ella, enlazándose con el
principal acceso (Hermano Inocencio) a la ruta nacional 226.
La obra que comprende esta documentación, incluye la construcción de cordones
cuneta, el pavimento de las calzadas, compuesto por una serie de capas
estructurales compatible con el tránsito a servir, y los dispositivos de captación de
agua proveniente de las calzadas que sirven a este efecto. Se deberá hacer una
limpieza y adecuación del canal central actualmente existente para que cumpla la
función de colector y transporte del agua proveniente de los caños de descarga de
los sumideros.
Las obras que abarcan esta etapa constituyen la calzada interna de las avenidas
de la circunvalación mencionadas y cuatro cuadras adicionales correspondientes a
la calzada externa de la avenida Segundo Miguez.
Existen zonas de la obra que abarca secciones con cordón cuneta construidos, y
calzadas sin pavimento. Se integran a la obra los cordones cunetas existentes que
estén en buen estado; de estos, se reconstruyen los tramos que se encuentren
deteriorados, y aquellos que tienen que ser rectificados para la compatibilización
planialtimétrica con los nuevos proyectados.
Tránsito
El tránsito existente en la zona de la obra es, además del típico urbano, el de
vehículos pesados, generado por establecimientos de acopio y transferencia de
granos que se encuentran como frentistas de algunas de las avenidas que
constituyen la circunvalación, lo que requiere garantizar una adecuada suficiencia
estructural de la calzada.
Geometría de la calzada
Las rasantes de las calzadas de los tramos de las avenidas proyectadas tienen
una altimetría tal que no comprometen los umbrales de entradas a casas y predios
que se hallan frente a las mismas; así como las calles transversales que las
interceptan, no obstruyendo su drenaje.
La forma trasversal de las calzadas proporcionará un buen escurrimiento de las
aguas de lluvia hacia los cordones cuneta, las pendientes longitudinales de estos
deberán ser las que permitan la eficiente conducción del agua a los dispositivos de
captación y evacuación hídrica de las calzadas.
El ancho total de las calzadas es de 7 metros, uniforme para todas las avenidas
que forman la circunvalación, de manera que ninguna de las mismas constituya un
tramo con menor capacidad vehicular.
En el proyecto integral, en los encuentros de las avenidas pertenecientes a la
circunvalación se dispone de espacio suficiente para el giro adecuado de
vehículos, bajo las condiciones actuales que fijan el resto de las calles que
convergen a ese lugar; por lo que, las calles de construcción en esta fase pasarán
a ser parte de dicha infraestructura.
La ubicación de los accesos vehiculares desde las avenidas a predios de diferente
índole que se encuentran frente a las mismas, se debe materializar ajustadamente
a las necesidades de cada propiedad y a los tipos de vehículos que las utilicen.
Estructura de pavimento
La estructura del pavimento proyectado está destinada a servir a un tránsito de
variado tipo. Esto se conseguirá de la siguiente manera: una vez que se haya
realizado la excavación en caja de las calzadas existentes, se procede al
mejoramiento de la subrasante con cal en 0,20 m de profundidad, a partir de la
cota superior de proyecto de la misma, en su condición perfilada y compactada.
Sucesivamente, en forma ascendente, se deberán construir: la sub-base de suelo
seleccionado de 0,15 m de espesor, la sub-base de estabilizado granular tratada
con cemento de 0,15 m de espesor, que sirva inclusive de apoyo a los cordones
cuneta y cunetas, la base granular asfáltica (BGA) de 0,08 m de espesor, y la
carpeta de rodamiento de concreto asfáltico (CCA) de 0,06 m, estas últimas
confinadas entre los cordones cuneta.
Drenaje del pavimento
El drenaje del pavimento utiliza básicamente el sistema de desagüe existente en la
zona de implante de la obra, consistente en el conjunto de zanjas y canales, a los
cuales se accede a través de dispositivos de evacuación de agua de las calzadas.
Las zanjas de desagüe entre las calzadas, deberán ser perfiladas y/o revestidas,
de manera que garanticen las secciones de escurrimiento y pendientes necesarias
para evacuar las aguas provenientes de las calzadas, hasta tanto se culmine con
la ejecución integral del proyecto, el que contempla el revestimiento del canal. En
el caso que se haga el revestimiento de los taludes del canal, la altura del mismo
no debe superar los 0,25 m de altura (medida desde la parte inferior de la losa de
la solera), atendiendo la actual situación hídrica general de la zona, que eleva el
nivel de la napa freática a valores extraordinarios, y puede comprometer la
estabilidad del revestimiento en algunos tramos del canal.
Seguridad vial
La existencia de calzadas con cordones cuneta llevará a un confinamiento
adecuado del tránsito vehicular, así como a una delimitación clara de circulación
peatonal. El proyecto integral prevé incluso en zona de alcantarillas, la
construcción de veredas y la colocación de barandas peatonales y vehiculares tipo
“flex beam”; también, la señalización horizontal demarcatoria de cruces
peatonales, mediante senda y línea de detención.
En las intersecciones de las Avenidas F. Andoy- J.B. Alberti y F. Andoy- F.
Ameghino, se deberán indicar los sentidos estrictos de circulación, de acuerdo a lo
que determine el Municipio; para ello, se requerirá señalización horizontal
canalizadora del tránsito y vertical con carteles.
En cuanto a la señalización vertical se considera necesaria (además de las que
indican el sentido de giro) para los casos de indicación de establecimientos
sanitarios, escolares, administrativos, cívicos, etc. Se deberá consensuar y
disponer en función de las necesidades del flujo vehicular y cruces peatonales que
prevea el municipio para la organización de la circulación general en las diferentes
zonas de las avenidas.
La iluminación deberá ser optimizada de acuerdo a la visibilidad general de la
circulación nocturna. El proyecto integral establece el cercado de los canales
inmediatamente de ser construidos, con barandas metálicas. Se recomienda en
esta partición del proyecto integral (“Etapa I”) colocar barreras vegetales continuas
de tipo ligustro “ligustrum”, de alguna especie fácil de mantener a baja altura para
no entorpecer la visual de los conductores.
Construcción
Las tareas fundamentales que abarca la obra, son:
Apertura de caja, en un volumen de 6.004,87 m3, y en una profundidad de 0,44 m,
aproximadamente. Mejoramiento de la subrasante con cal en una extensión
superficial aproximada de 21.084,5 m2, en una profundidad de 0,20 m.
Construcción de la sub-base de suelo seleccionado de 0,15 m de espesor, en una
superficie de 21.423,42 m2 aproximadamente.
Construcción de la sub-base de estabilizado granular tratada con cemento de 0,15
m de espesor, en una superficie de 21.423,42 m2 aproximadamente.
Construcción de la base granular asfáltica con una superficie de 19.107,53 m2,
aproximadamente, y con un espesor de 0,08 m.
La capa de rodamiento es de concreto asfáltico, de 0,06 m de espesor, con una
superficie aproximada de 19.107,53 m2.
El cordón cuneta es de hormigón simple, está proyectado con las características
mostradas en los planos de proyecto y plano “tipo” C- I-1178, en una cantidad de
3.287,38 m, aproximadamente.
Reparación de cordones cuneta, limpieza y sellado de juntas, fisuras y grietas en
badenes, cordones cunetas que se pueden conservar; también, bacheo pavimento
existente (bache en Av. Míguez).
Conservación
Las calzadas, los canales y los sumideros deberán conservarse limpios, al igual
que los conductos de alcantarillas de todo el sistema de desagüe. Las juntas del
pavimento, de las plateas de descarga pluvial deberán ser mantenidas
periódicamente, debiendo ser limpiadas y reselladas cuando sea necesario.
Los carteles de señalización vertical se deberán preservar visibles, con las
características prescriptas para cada tipo. La señalización horizontal deberá ser
mantenida y renovada de acuerdo al estado de visibilización y necesidad
indicativa.
Medio ambiente
El marco natural de la zona de ocupación de la obra se ha mantenido, propone
condiciones para la mejora, disponiendo de espacio para una adecuada
forestación sin producir obstrucción visual. La pavimentación de las calzadas
elimina la generación de polvo por la circulación de los vehículos en épocas secas,
e impide la formación de “barro” cuando llueve.
Plazo de ejecución: es de 270 (Doscientos Setenta) días corridos, contados a
partir de la fecha de la firma del Acta de replanteo de la Obra.
Plazo de conservación: es de 365 (Trescientos Sesenta y Cinco) días
corridos, contados a partir de la firma del acta de Recepción Provisoria de la
obra.
Presupuesto oficial: Importa el presente Presupuesto Oficial la suma de pesos
Veintinueve Millones trescientos noventa y nueve mil quinientos cinco con
ocho centavos
($ 29.399.505,08).
Especificaciones Técnicas Particulares
Índice
Ítem Nº 1: Apertura de caja
Ítem Nº 2. Construcción de sumideros para calles pavimentadas
Ítem Nº 2.a: Construcción de sumideros para calles pavimentadas (lv= 3m)
Ítem Nº 2.b: Construcción de sumideros de altura reducida para calles
pavimentadas (lv= 3m)
Ítem Nº 2.c: Construcción de sumideros de altura reducida para calles
pavimentadas (lv= 4m)
DEPARTAMENTO ZONA IIIa
Ítem Nº 2.d: Construcción de sumideros de altura reducida para calles
pavimentadas (lv= 6m)
Ítem Nº 3: Construcción de sumideros para calles sin pavimento
Ítem Nº 4: Construcción de conductos de desagüe de sumideros con cañerías
premoldeadas de hormigón armado.
Ítem Nº 4.a: construcción de conductos de desagüe de sumideros con cañerías
premoldeadas de hormigón armado (Ø= 0,50 m).
Ítem Nº 4.b: Construcción de conductos de desagüe de sumideros con cañerías
premoldeadas de hormigón armado (Ø= 0,60 m).
Ítem Nº 5: Construcción de plateas con bordes para desagüe pluvial
Ítem Nº 6: Construcción de conducto de enlace (b= 2 m, h: variable, l ~ 14 m)
Ítem Nº 7: Retiro de la alcantarilla existente y construcción de alcantarilla de dos
caños (Ø=0,80m, l = 12 m)
Ítem Nº 8: Retiro de alcantarilla de existente y construcción de alcantarilla
rectangular (b= 1.5, h: variable, l = 12 m)
Ítem Nº 9: Retiro de alcantarillas de existentes y construcción de alcantarillas
rectangulares (b= 2 m, h: variable, l = 12 m)
Ítem Nº 10: Retiro de alcantarillas de existentes y construcción de alcantarillas
rectangulares (b= 3 m, h : variable, l = 12 m)
Ítem Nº 11: Retiro de alcantarillas de existentes y construcción de alcantarillas
rectangulares de dos celdas cada una (dos celdas b= 2 m c/u, h: variable, l = 12
m)
Ítem Nº 12: Retiro de alcantarilla de existente y construcción de alcantarilla
rectangular (b= 5 m, h: variable, l = 12 m)
Ítem Nº 13: Retiro de alcantarilla existente y construcción de alcantarilla
rectangular de dos celdas (b= 3 m cada una, h: variable, l = 12 m)
Ítem Nº 14: Mejoramiento de la subrasante con cal (0,20 m de profundidad)
Ítem Nº 15: Construcción de la sub-base de suelo seleccionado (0.15 m de
espesor)
Ítem Nº 16: Construcción de la sub-base de estabilizado granular tratada con
cemento Portland (0,15 m de espesor)
Ítem Nº 17: Construcción de cordón cuneta, cunetas y rampas peatonales de
hormigón simple
Ítem Nº 18: Construcción de la base granular asfáltica (0,08 m de espesor)
Ítem Nº 19: Construcción de la carpeta de concreto asfáltico (0,06 m de espesor)
Ítem Nº 20: Construcción de los canales revestidos
Ítem Nº 21: Construcción de veredas
Ítem Nº 22: Colocación de baranda peatonal
Ítem Nº 23: Colocación de baranda defensa vehicular metálica “flex-beam”
Ítem Nº 24: Señalamiento Horizontal por Extrusión de 7 mm
Ítem Nº 25: Señalamiento Vertical de 1 pie
Ítem Nº 26: Señalamiento Vertical de 2 pies
Ítem Nº 27: Movilización de obra
Ítem N° 28: Honorarios profesionales por representación técnica
Ítem Nº 1: Apertura de caja
Descripción
La ejecución del presente ítem se deberá realizar de acuerdo a lo establecido en
el Pliego Único de Especificaciones Técnicas Generales (P.U.E.T.G.) de la
D.V.B.A año 2014, en su capítulo II, Sección 5, "Apertura de caja o excavación en
caja", y a lo que amplíen, complementen y/o modifiquen de aquel las presentes
Especificaciones Técnicas Particulares.
Para la excavación de caja, previamente se deberá realizar la remoción y retiro de
cualquier elemento que obstruya el espacio destinado a la obra.
Se contempla en este ítem la remoción y eventual reconstrucción de las
instalaciones correspondientes a los servicios públicos y/o privados, que
interfieran transversal o longitudinalmente con la traza de las calzadas y/o
conductos pluviales proyectados, estén o no indicados. Particularmente debe
considerarse la interferencia con el caño de distribución de gas en la calle
Florentino Ameghino.
La liberación del espacio en zonas de interferencias se deberá realizar previo a la
construcción del tramo de la calzada y/o conducto correspondiente.
El producto de la excavación no deberá obstaculizar los trabajos de la obra ni
ocasionar daños o molestias a terceros.
El contratista queda obligado a tomar los recaudos necesarios para evitar el
entorpecimiento del tránsito en la medida que sea posible, colocando las señales y
letreros de advertencia y desvíos que correspondan.
Método constructivo
Este ítem se deberá construir excavando en el ancho y la profundidad necesarios,
para realizar las tareas sucesivas de acuerdo a lo indicado en los planos de
proyecto.
En los tramos en que se excava la caja, se deberá ejecutar un sistema de drenaje
tal que imposibilite el estancamiento de las aguas, y que no produzcan erosiones
por el escurrimiento de las mismas. Si se comprobaran ablandamientos o
saturaciones de la superficie de apoyo por falta de drenaje la empresa contratista
deberá retirar el material con exceso de humedad y reemplazarlo por material
equivalente en buenas condiciones, a su exclusiva cuenta y riesgo. La
construcción en caja se deberá ejecutar en tramos longitudinales de manera tal,
que no transcurra un lapso de más de 24 hs sin que comiencen los trabajos de
mejoramiento de la subrasante.
Forma de medición y pago
El presente ítem se deberá medir y pagar por metro cúbico (m3) de suelo
removido, considerado en la condición de su lugar de ubicación, estando incluido
en su precio la extracción, carga, transporte hasta una distancia de 10.000 m,
descarga y distribución en las zonas de depósito indicadas por la Inspección de
obra, asimismo están contempladas en el presente la extracción de los suelos con
exceso de humedad y su reemplazo por suelos aptos, y toda otra tarea necesaria
para la ejecución del ítem. El precio deberá ser el establecido en el contrato
para el ítem. Se encuentra incluida la excavación, el relleno con suelo adecuado
si es necesario extenderse en las excavaciones, y la eventual rotura y
reconstrucción de pavimentos y/o veredas, que a tal efecto se realicen; también
incluye, el traslado de interferencia con servicios públicos.
Ítem Nº 2. Construcción de sumideros para calles pavimentadas
Ítem Nº 2.a: Construcción de sumideros para calles pavimentadas (lv= 3m)
1. Descripción
Este ítem comprende la ejecución de sumideros para calles pavimentadas, de
acuerdo a lo indicado en los planos de proyecto respectivos, y realizados en un
todo de acuerdo al plano “tipo” C-I-1168.
2. Materiales
Todos los materiales necesarios para la construcción de los sumideros, deberán
responder a lo establecido en el Pliego Único de Especificaciones Técnicas
Generales para Puentes y Obras de Arte de la DVBA: Hormigón Estructural para
Obras de Arte (Sección H.2).
3. Método constructivo
Se deberá realizar de acuerdo al arte del buen construir para obras de hormigón
armado, siendo válido lo relacionado a la totalidad de las tareas, excavación,
encofrado, armado, hormigonado, curado, desencofrado, relleno de terreno
adyacente al sumidero, etc.
La vinculación de los sumideros a conductos, deberá ser hecha a cielo abierto,
debiendo verificarse la total cobertura de las uniones con material de sellado, y
garantizar la ubicación (proyección en planta, profundidad, pendiente, etc.)
establecida en los planos de proyecto.
Una vez verificada la construcción por parte de la Inspección, incluido la altimetría
del encuentro de la salida del conducto de descarga del sumidero con el canal
central, se deberá proceder al relleno y compactación del recinto del terreno que
aloja a los sumideros, de acuerdo a indicaciones de la misma.
Cada sumidero debe tener su ingreso propio, quedando totalmente prohibida la
interconexión de sumideros.
4. Forma de medición y pago
La medición se deberá realizar por unidad (u) correctamente terminada y
aprobada por la Inspección de la Obra. El precio debe ser el unitario que se
establece en el contrato. Comprende la totalidad de los materiales (excepto el
caño de salida), mano de obra y equipos necesarios para realizar el sumidero, de
acuerdo a lo detallado en los planos de proyecto y plano “tipo” de sumideros y a lo
indicado por la Inspección de la Obra. También se incluye la demolición y retiro de
los sumideros existentes que deban ser reemplazados por nuevos (en los casos
que sean necesarios). Abarca todas las tareas, desde las excavaciones de cateo,
previas al inicio el replanteo de la traza del conducto para orientar la salida, hasta
las complementarias de relleno del terreno que rodea al sumidero, y
reconstrucción de pavimentos existentes (que hayan sido necesario afectar) para
realizar su terminación.
Ítem Nº 2.b: Construcción de sumideros de altura reducida para calles
pavimentadas (lv= 3m)
Para este artículo es válido lo establecido en el Ítem N° 2.a, excepto en las
dimensiones de la cámara del sumidero.
Ítem Nº 2.c: Construcción de sumideros de altura reducida para calles
pavimentadas (lv= 4m)
Para este artículo es válido lo establecido en el Ítem 2.a, excepto en la longitud del
vertedero y en las dimensiones de la cámara del sumidero.
Ítem Nº 2.d: Construcción de sumideros de altura reducida para calles
pavimentadas (lv= 6m)
Para este artículo es válido lo establecido en el Ítem N° 2.a, excepto en la longitud
de los vertederos y las dimensiones de la cámara. Adicionalmente, en este casos
se deberá colocar en el medio de la abertura de los sumideros (a los 3 m desde un
extremo), un pilar de 0.18 m de longitud de frente, 0,35 m de espesor (todo el
ancho de la viga superior del sumidero) y todo el alto de la abertura, de hormigón
armado, con armadura vertical 4 Ø 10 mm, empotrados por ambos extremos 0.12
m, con estribos Ø = 6 mm cada 0.075 m.
Ítem Nº 3: Construcción de sumideros para calles sin pavimento
1. Descripción
Este ítem comprende la ejecución del sumidero para calles sin pavimentos, en un
todo de acuerdo a lo determinado en el plano tipo respectivo (C- I - 1169) y la
presente especificación técnica.
La ubicación se indica en cada caso en los planos de proyecto quedando a
decisión de la Inspección la ubicación exacta de los mismos en el momento de su
ejecución.
2. Materiales
Todos los materiales necesarios para la construcción de los sumideros, deberán
responder a lo establecido en el Pliego Único de Especificaciones Técnicas
Generales para Puentes y Obras de Arte de la DVBA: Hormigón Estructural para
Obras de Arte (Sección H.2).
3. Método constructivo
Se deberá realizar de acuerdo a las reglas del arte usuales para esta tarea,
ajustándose en un todo a lo precisado en el plano correspondiente y a las
indicaciones de la Inspección.
Todo sumidero que no responda estrictamente a las medidas indicadas en el
plano respectivo, deberá ser rechazado y el Contratista deberá ejecutarlo
íntegramente de nuevo a su cargo no aceptándose reparaciones inadecuadas.
Empalme de sumideros: para los empalmes de sumideros a los conductos, se
prohíbe totalmente la colocación de cañerías en túnel.
Cada sumidero debe tener su ingreso propio, quedando totalmente prohibida la
interconexión de sumideros.
En correspondencia con la ubicación de cada sumidero se deberá efectuar la
limpieza y perfilado de las zanjas que encaucen las aguas hacia el mismo en una
longitud no inferior a los cincuenta (50) metros excepto indicación expresa por
parte de la Inspección, la que deberá justificar tal proceder.
4. Forma de medición y pago
Su medición y certificación se deberá efectuar por unidad (u) terminada, colocada
y aprobada por la Inspección al precio unitario de contrato, en el que se incluyen
la excavación, provisión, transporte y acarreo de todos los materiales (excepto el
caño de salida); como así también, la mano de obra y equipos, cualquiera sea su
tipo, relleno y compactación de excavaciones que rodean al sumidero, y en
general todas las tareas necesarias para la correcta terminación del Ítem.
Ítem Nº 4: Construcción de conductos de desagüe de sumideros con
cañerías premoldeadas de hormigón armado.
Ítem Nº 4.a: construcción de conductos de desagüe de sumideros con cañerías
premoldeadas de hormigón armado (Ø= 0,50 m).
1. Descripción
Este ítem comprende la ejecución de conductos de desagüe pluvial de sumideros
mediante la utilización de caños prefabricados de hormigón armado. La ubicación,
tipo y diámetro de las cañerías, para cada uno de los tramos en los cuales se ha
previsto su colocación, se indican en los planos de proyecto.
2. Materiales
Los caños prefabricados deben cumplir los requisitos establecidos por las normas
IRAM 11503 y 11513, correspondientes a caños de hormigón, con o sin armadura
respectivamente.
El mortero deberá ser hecho con cemento que cumpla con la norma IRAM 50000,
y arena deberá ser silícea. El mortero deberá estar compuesto por una parte de
cemento y dos partes de arena.
3. Método constructivo
Su realización se deberá hacer de acuerdo a las normas habituales para este tipo
de tareas, debiendo fundamentalmente respetase las cotas y pendientes indicadas
en los planos de proyecto, como así también un correcto tomado de juntas en las
cabeceras de los caños.
La Inspección podrá disponer que se realicen los “ensayos de carga externa“ que
entienda necesario, sobre todo en los casos de escasa “tapada”, a exclusiva
cuenta del Contratista.
Efectuadas las excavaciones en las profundidades y pendientes requeridas, se
acondicionará la superficie de asiento de los caños de modo que se presente lisa,
convenientemente compactada y en las cotas de desagüe proyectadas.
En los casos en que la naturaleza de los suelos de asiento sea deficiente como
superficie de apoyo, los mismos deberán ser mejorados con adición de agregado
pétreo fino en la cantidad que requiera una capa estable, en su defecto, deberán
ser reemplazados por suelos aptos, o asiento de hormigón pobre, según la
Inspección de la obra lo indique, y estará a cargo y cuenta del Contratista.
Aprobada la base de asiento por la Inspección, se procederá a bajar los caños que
no hayan sido rechazados, perfectamente limpios, especialmente en las juntas. El
alineamiento deberá ser verificado, de tal manera que desde la salida del
sumidero al final del conducto, en el encuentro con el talud del canal central, se
produzca un escurrimiento del agua de forma eficiente.
En lo referente a las juntas, se humedecerá la espiga del caño a colocar y el
enchufe del ya colocado y se aplicará de inmediato en el ángulo entrante, en la
mitad inferior del colocado, el mortero de cemento suficientemente consistente
para evitar su escurrimiento, procediéndose a introducir la espiga del próximo
caño en el enchufe del caño ya colocado de modo que queden perfectamente
centrados, a fin de asegurar un espesor uniforme de junta. Una vez calzado el
nuevo caño se concluirá por rellenar la junta con mortero compuesto por una parte
de cemento y dos partes de arena , hasta formar un chanfle de protección con el
mismo mortero.
En días secos y calurosos, las juntas deberán mantenerse húmedas durante las
primeras 24 hs de ejecutadas y protegidas de la acción del sol.
Deberá lograrse un correcto alineamiento en los distintos tramos y continuidad
entre las superficies internas de los caños consecutivos, mediante alisado de la
junta correspondiente a identificación de los resaltos producidos mediante la
aplicación de mortero de cemento puro.
La Inspección deberá rechazar los caños y tramos que presenten dimensiones
incorrectas, fracturas o grietas que abarquen todo el espesor o puedan afectarlo,
irregularidades superficiales notorias a simple vista, desviación de su colocación
superior al 1 % (uno por ciento) de la longitud del caño con respecto al eje del
tramo, falta de perpendicularidad entre el plano terminal de la espiga o el plano
base del enchufe y el eje del caño.
La Inspección podrá disponer que se realicen los “ensayos de carga externa“ que
entienda necesario, sobre todo en los casos de escasa “tapada”, a exclusiva
cuenta del Contratista.
Previo al relleno de las zanjas que alojan a los conductos provenientes de los
sumideros, deberá verificarse la total cobertura de las uniones con material de
sellado, la buena estabilidad de la capa de asiento de los conductos, y garantizar
la ubicación (proyección en planta, profundidad, pendiente, etc.) establecidos en
los planos de proyecto. Cualquier modificación en cotas, ángulos de acometida,
etc., que la Inspección requiera, debe ser realizada siempre que corrija, mejore o
adapte mejor el escurrimiento a el conjunto caños de descarga de los sumideros-
canal revestido, alcantarillas y calzadas.
Aquellos caños cuya cobertura por la estructura completa de la calzada (tapada)
no estén garantizadas, deberán ser cubiertos directamente con suelo compactado
que sirva de asiento a una capa de hormigón pobre con malla con barras ó
alambres de acero nervurados de Ø= 6 mm, 15 cm x 15 cm de lado(o malla
estandarizada “tipo” Q188 15 cm x 15 cm con Ø= 6 mm de acero) de 0,15 m de
espesor, en un ancho que exceda 0,25 m a cada lado del caño, y luego construir
las capas ligadas estructurales que completen la calzada.
4. Forma de medición y pago
La medición y certificación se deberán realizar por metro (m) de cañería
colocada, el pago deberá realizarse al precio unitario de contrato.
En el precio unitario de contrato se encuentra incluida la provisión y transporte de
caños y/o materiales, mano de obra, equipos cualquiera sea su tipo, el tomado de
juntas, los ensayos que se deban realizar, y todo otro elemento o tarea necesaria
para la correcta y completa ejecución del trabajo, en un todo de acuerdo a estas
especificaciones y a las indicaciones de la Inspección.
En el precio del ítem se encuentra incluida la excavación, su posterior relleno,
compactación, y la eventual rotura y reconstrucción de pavimentos y/o veredas,
capa de protección de hormigón pobre con malla de acero, que por esta
construcción deban hacerse.
Ítem Nº 4.b: Construcción de conductos de desagüe de sumideros con
cañerías premoldeadas de hormigón armado (Ø= 0,60 m).
Para este artículo es válido lo establecido en el Ítem 4.a, excepto el tamaño del
diámetro del caño de descarga del sumidero.
Ítem Nº 5: Construcción de plateas con bordes de desagüe pluvial
1. Descripción
En los sitios indicados en los planos de proyecto, se dispondrán dispositivos de
desagüe, consistentes en pequeños canales con bordes de descarga pluvial,
desde las aberturas en los cordones de las calzadas hasta el canal revestido. Para
estos se requiere de una viga de protección dispuesta sobre la abertura en el
cordón, debidamente anclada, y una vigueta de apoyo en adyacencia de su
vinculación con el canal revestido. El espesor de la platea es de 0,10 m de
hormigón simple, que se apoya en una capa de suelo seleccionado de 0,15 m de
espesor, o sobre hormigón pobre si las condiciones del terreno son deficientes.
Deberán tener juntas cada 2 m, debidamente selladas.
2. Materiales
Los materiales necesarios para la construcción de la platea de desagüe, deberán
cumplir las exigencias y características contenidas en el Pliego Único de
Especificaciones Técnicas Generales para Puentes y Obras de Arte de la DVBA:
Hormigón Estructural para Obras de Arte (Sección H.2). El suelo deberá tener las
mismas características que el utilizado en la sub-base de suelo seleccionado que
forma parte de la estructura de la calzada. El material de sellado deberá ser
asfáltico del mismo tipo que el utilizado para los pavimentos. Cualquier tipo de
junta pre-elaborada que haya demostrado buen desempeño en este tipo de
estructura, puede ser utilizada si es de sencilla colocación y puede ser mantenida
fácilmente. La Inspección de la obra deberá realizar las pruebas necesarias para
observar la eficacia de este tipo juntas y autorizar su uso.
3. Construcción
Deberán realizarse las tareas progresivamente una vez que se hayan verificado la
correspondencia altimétrica de las vinculaciones de las cunetas-abertura en los
cordones, caída de inicio y pendiente de la platea, capa de apoyo, vigueta en zona
de vinculación con la abertura en el talud del canal revestido. El revestimiento del
canal deberá ser la última construcción del sistema de desagüe, a efectos que se
compatibilice con el resto de los detalles de los elementos del sistema de drenaje,
y proteja a estos de la erosión hídrica en su zona de descarga, con recubrimiento
extendido a su adyacencia.
4. Forma de medición y pago
Su medición y certificación se deberá efectuar por unidad (u), una vez que la esté
debidamente terminada, colocada y aprobada por la Inspección de la obra, al
precio unitario de contrato, en el cual se incluyen la excavación, provisión y
transporte de todos los materiales, la mano de obra y los equipos, cualquiera sea
su naturaleza, la construcción de vigas de protección y armaduras de acero que se
indiquen en planos, y en general todas las tareas necesarias para la correcta y
completa ejecución de este Ítem.
Ítem Nº 6: Construcción de conducto de enlace (b= 3 m, h: variable, l ~ 14 m)
1. Descripción
El presente artículo se refiere a la construcción de conducto de enlace, de acuerdo
a lo determinado en los planos respectivos, a las indicaciones de la Inspección y a
lo aquí especificado.
2. Materiales
Todos los materiales necesarios para la construcción del conducto de enlace,
deberán cumplir las exigencias y características contenidas en el Pliego Único de
Especificaciones Técnicas Generales para Puentes y Obras de Arte de la DVBA:
Hormigón Estructural para Obras de Arte (Sección H.2).
3. Método constructivo
Se deberá realizar de acuerdo a las reglas usuales normalmente para este tipo de
obras. El mismo deberá tener las características estructurales detalladas en el
plano “tipo” PE-A-1 (b = 3 m, h : variable, l ~ 14 m), y a las indicaciones que al
respecto imparta la Inspección de la obra, para compatibilizar el conjunto de cotas
de fondo y techo de las alcantarillas vinculadas con el conducto, la vinculación con
el canal revestido, y de la calzada proyectada en la bocacalle en que se halla
ubicado. Deberá poseer una abertura superior de registro, su correspondiente
tapa, y una escalera junto a una de sus paredes. Las fundaciones deberá tener
una profundidad de 2 m, con respecto al fondo de las alcantarillas que vincula.
Una vez construidas fundaciones, el volumen de alojamiento de las mismas
deberá rellenarse con “barro-cemento”, mezclando el suelo proveniente de la
excavación con 6 % de cemento Portland. . El fondo deberá ser revestido con una
capa de hormigón de 0,12 m con malla de acero de 15 cm x 15 cm con Ø= 6 mm,
en el plano central del espesor, colocado sobre un asiento de hormigón triturado
de 0.30 m de espesor bien intertrabado y compactado.
4. Forma de medición y pago
Su medición y certificación se deberá efectuar por unidad (u) terminada, colocada
y aprobada por la Inspección, al precio unitario de contrato fijado para este Ítem,
en el cual se incluyen la excavación, provisión y transporte de todos los
materiales, la mano de obra y equipos cualquiera sea su naturaleza, armaduras de
acero que se indiquen en planos, boca de registro, y en general todas las tareas
necesarias para la correcta y completa ejecución de este Ítem.
Ítem Nº 7: Retiro de la alcantarilla existente y construcción de alcantarilla de
dos caños (Ø=0,80m, l = 12 m)
1. Descripción
Este trabajo consiste en retiro de la alcantarilla existente y adecuar
planialtimétricamente una alcantarilla de dos caños al conjunto canal revestido,
calzada de cruce, según el plano “tipo” correspondiente PE- A - 4 (2 Ø = 0,8 m),
en el
lugar señalado en los planos de proyecto.
2. Materiales
Los materiales a utilizar deberán cumplir con lo especificado en el Pliego Único de
Especificaciones Técnicas Generales para Puentes y Obras de Arte de la DVBA:
Hormigón Estructural para Obras de Arte (Sección H.2). El suelo que se utilice en
la cobertura directa de los caños deberá tener las mismas características que el
utilizado en la sub-base de suelo seleccionado de la estructura de la calzada.
3. Construcción
Una vez que esté presentado el conjunto del sistema caños de las alcantarillas,
canal revestido y acometidas de descarga hidráulicas desde las calzadas, se
deberá verificar que el encuentro de la solera en el tramo de transición del canal y
la generatriz inferior interior del caño (intrauno) de la alcantarilla estén a una
misma cota, respetando la tendencia de la pendiente de aquella. Seguidamente se
materializarán, la base de asiento de los caños, la colocación de los caños en la
posición definitiva, las cabeceras y demás elementos, según las características
indicadas en el plano “tipo” PE- A - 4. Luego se deberá compatibilizar la cobertura
de los caños con las cotas de la estructura de la calzada, pudiendo tener
modificaciones sin que se produzcan alteraciones en escurrimiento efectivo del
agua en la calzada a construir, autorizadas por la Inspección. Si no se pudiera
reproducir totalmente la estructura de la calzada, incluyendo el espesor
compactado de 0,15 m de la base de suelo seleccionado (tapada completa),
deberán cubrirse los caños con suelo seleccionado compactado, y construirse una
capa de hormigón pobre con barras ó alambres de acero nervurados de Ø = 6 mm
de 15 cm x 15 cm de lado(o malla estandarizada “tipo” Q 188 panel 6m x 2,40m
(sup. 14,4m2) 15 cm x 15 cm con Ø= 6 mm), para compatibilización de la
altimetría.
La base de los caños deberá ser de los caños deberá ser construida tal como se
indica en el plano “tipo” PE- A - 4.
4. Forma de medición y pago
Su medición y certificación se deberá efectuar por unidad (u) terminada, colocada
y aprobada por la Inspección. El pago deberá ser hecho al precio unitario de
contrato fijado para este Ítem, en el cual se incluyen la excavación del terreno,
provisión y transporte de todos los materiales para construir la alcantarilla, retiro
de la alcantarilla existente, la mano de obra y equipos cualquiera sea su
naturaleza, armaduras de acero que se indiquen en planos, y en general todas las
tareas necesarias imparta la Inspección para la correcta y completa ejecución de
este Ítem.
Ítem Nº 8: Retiro de la alcantarilla existente y construcción de alcantarilla
rectangular (b= 1.5 m, h: variable, l = 12 m)
1. Descripción
Este trabajo consiste en retiro de la alcantarilla existente, y construcción de una
alcantarilla rectangular según el plano “tipo” PE-A-1 (b = 1.5 m, h: variable, l = 12
m), en el lugar señalado en los planos de proyecto (Av. Florentino Ameghino y
Florencio Andoy). Particularmente se deberán adecuar planialtimétricamente el
conjunto alcantarilla, la transición revestida de 6 m de longitud del canal existente
(a construir), nivel de la calzada de cruce y veredas sobre alcantarillas.
2. Materiales
Los materiales a utilizar deberán cumplir con lo especificado en el Pliego Único de
Especificaciones Técnicas Generales para Puentes y Obras de Arte de la DVBA:
Hormigón Estructural para Obras de Arte (Sección H.2).
3. Construcción
La alcantarilla rectangular con cabecera deberá ser construida según el plano
“tipo” PE-A-1. Se deberá verificar que el encuentro de la solera en el tramo de
transición y la parte inferior de la alcantarilla estén a un misma cota, y deje una
altura libre mínima de la misma de 1m, y la parte superior (altura variable) se
compatibilice con las cotas de proyecto de las calzadas, considerando el espesor
de la capa asfáltica sobre la misma, pudiendo tener modificaciones sin que
produzcan alteraciones en escurrimiento efectivo del agua en la calzada a
construir, autorizadas por la Inspección.
La profundidad mínima de las fundaciones deberá ser de 1,5 m, respecto a la cota
de fondo de la alcantarilla o la cota de la solera del canal revestido. Una vez
construidas fundaciones de la alcantarilla, el volumen de alojamiento de las
mismas deberá rellenarse con “barro-cemento”, mezclando el suelo proveniente
de la excavación con 6 % de cemento Portland.
El fondo de la alcantarilla deberá protegerse con una capa de 0,45 m de espesor,
de material producto de la trituración de hormigón, de tamaño medio 0,12 m y
tamaño máximo 0,15 m, intertrabado, bien colocado, proveniente de pavimentos,
cordones cuneta, cunetas y alcantarillas a retirar, y cubierta con una capa de
hormigón de 0,10 m de espesor.
4. Forma de medición y pago
Su medición y certificación se deberá efectuar por unidad (u) terminada, colocada
y aprobada por la Inspección, el pago deberá ser hecho al precio unitario de
contrato fijado para este Ítem, en el cual se incluyen la excavación, provisión y
transporte de todos los materiales, la mano de obra y equipos cualquiera sea su
naturaleza, las armaduras de acero y el armado que se indiquen en planos,
encofrado, elaboración y colocación del hormigón, construcción de la capa de
protección con hormigón triturado(incluyendo la trituración del hormigón), y en
general todas las tareas necesarias para la correcta y completa ejecución de este
Ítem.
Ítem Nº 9: Retiro de alcantarillas existentes y construcción de alcantarillas
rectangulares (b= 2 m, h : variable, l = 12 m)
Para este artículo es válido lo establecido en el Ítem 8, excepto el tamaño del
ancho o luz de la alcantarilla, que deberá ser de 2 m, y la profundidad de las
excavaciones de las fundaciones deberán ser de 1,70 m.
Ítem Nº 10: Retiro de alcantarillas existentes y construcción de alcantarillas
rectangulares (b= 3 m, h : variable, l = 12 m)
Para este artículo es válido lo establecido en el Ítem 8, excepto el tamaño del
ancho o luz de la alcantarilla, que deberá ser de 3 m, y la profundidad de las
excavaciones de las fundaciones deberán ser de 1,80 m.
Ítem Nº 11: Retiro de alcantarillas existentes y construcción de alcantarillas
rectangulares de dos celdas cada una (dos celdas b = 2 m c/u, h: variable, l =
12 m)
Para este artículo es válido lo establecido en el Ítem 8, excepto en las
características que se indican en el plano tipo, correspondiente al caso
alcantarillas de dos celdas de 2 m de ancho cada una, y la profundidad de las
excavaciones de las fundaciones deberán ser de 2,00 m.
Ítem Nº 12: Retiro de la alcantarilla existente y construcción de una
alcantarilla rectangular (b = 5 m, h: variable, l = 12 m)
Para este artículo es válido lo establecido en el Ítem 8, excepto en las
características que se indican en el plano tipo, correspondiente al caso
alcantarillas de una celdas de 5 m de ancho, y la profundidad de las excavaciones
de las fundaciones deberán ser de 2,00 m.
Ítem Nº 13: Retiro de alcantarilla existente y construcción de alcantarilla
rectangular de dos celdas (b = 3 m cada celda, h: variable, l = 22 m)
Para este artículo es válido lo establecido en el Ítem 8, excepto en las
características distintivas que se indican en el plano tipo PE-A-1, correspondiente
al caso alcantarillas de dos celdas de 3 m de ancho cada una.
Para este ítem, la profundidad de las fundaciones deberá ser de 2 m, respecto de
la cota de fondo de la alcantarilla. Una vez construidas las mismas, el volumen de
alojamiento de las mismas se deberá rellenar con “barro-cemento”, mezclando el
suelo proveniente de la excavación con 6 % de cemento Portland, con una
consistencia plástica.
Incluye la construcción de la cámara de enlace, en el sitio indicado en los planos
de proyecto, debiendo tener las mismas características estructurales que la
alcantarilla de salida, y poseer una boca de acceso con tapa, y la correspondiente
escalera en una de sus paredes. El fondo de la cámara de enlace deberá ser
revestido con hormigón, en un espesor de 0,10 m, colocado sobre una capa de
asiento de 0,30 m de espesor compactado, de hormigón triturado de tamaño
medio de 0,075 m.
El espesor de la capa de protección con hormigón triturado a la salida de la
alcantarilla deberá ser de 0,60 m, con tamaño medio de 0,12 m y tamaño máximo
de 0,18 m, bien acomodado e intertrabado. Igualmente, en la zona fuera de la
descarga de la alcantarilla, deberá colocarse una capa de hormigón triturado con
las mismas características, en una extensión mínima de 6 m, desde las aletas de
la alcantarilla, generando espacio adicional para el desalojo del agua. Además
deberá realizarse una adaptación de la zona de salida y un perfilado de la zanja de
descarga, sin cambiar su altimetría y pendiente promedio, en una longitud y
sección, tal que no produzca perturbación al escurrimiento del agua que sale de la
alcantarilla, ni aguas abajo, debiendo adecuar las alcantarillas, y el cauce en ese
tramo, a las condiciones del cuerpo hídrico receptor .
Ítem Nº 14: Mejoramiento de la subrasante con cal (0,20 m de profundidad)
1. Descripción
Este ítem consiste en la roturación del suelo existente a la profundidad de la
subrasante, la adición de cal, el mezclado de estos, la compactación y el curado, a
los efectos de mejorar sus características de estabilidad y homogeneidad, como
soporte de la estructura de calzada.
2. Materiales
Obligatoriamente, la empresa Contratista deberá proceder a la adición al suelo
existente entre la cota de proyecto de la subrasante y (subrasante – 20 cm) del 4
% de C.U.V. (Cal hidráulica cálcica en polvo), o la necesaria para la que en su
condición compactada se obtengan los parámetros que a continuación se
mencionan.
El material de la sub-rasante deberá cumplir con los siguientes requisitos:
* Índice de Plasticidad ≤12 (menor o igual a doce)
* Valor soporte ≥ 4 %(mayor o igual a cuatro por ciento)
* Hinchamiento ≤1% (menor o igual a uno por ciento)
3. Construcción
La ejecución del presente ítem se deberá realizar de acuerdo a lo establecido en
el Pliego Único de Especificaciones Técnicas Generales de la D.V.B.A año 2014,
Capitulo II Sección 7. Mejoramiento de la subrasante con cal, y a lo que complete,
y/o modifique éstas Especificaciones Técnicas Particulares, entre las progresivas,
los anchos, y espesor, indicadas en los planos de proyecto.
4. Forma de medición y pago
Se deberá medir y pagar por metro cuadrado (m2) de la subrasante realizada
según lo especificados en este ítem, debidamente perfilada y compactada, y
aprobada por la Inspección de la obra. El precio unitario de contrato incluye, la
roturación de los suelos en el ancho y profundidad de tratamiento de la
subrasante, adición de la cal al mismo, mezclado, la provisión de agua, el regado,
el mezclado de los tres componentes, la compactación, el perfilado y la
reconformación de la superficie de la misma y curado; el eventual reemplazo de
los suelos y materiales no aptos por suelo seleccionado, la provisión de la cal,
acopio y disposición en el lugar de utilización, y toda otra tarea conducente a la
realización de este ítem, de acuerdo a lo establecido en las presentes
especificaciones e indicaciones de la Inspección de la obra.
Ítem Nº 15: Sub-base de suelo seleccionado (0.15 m de espesor)
1. Descripción
Este trabajo consiste en la construcción de una sub-base de suelo seleccionado
de acuerdo a las dimensiones establecidas en el perfil estructural “tipo”
correspondiente, y entre las progresivas de proyecto.
2. Material
El suelo seleccionado deberá cumplir con los siguientes requisitos:
• Límite Líquido ≤ 40 (menor o igual a cuarenta)
• Índice de Plasticidad ≤ 10 (menor o igual a diez)
• Valor Soporte ≥ 20 % (mayor o igual al veinte por ciento)
• Hinchamiento ≤ 1 % (menor o igual al uno por ciento)
3. Construcción
Se deberá hacer de acuerdo a lo establecido en el CAPÍTULO III: SUBBASES Y
BASES. SECCIÓN 1: CONSTRUCCIÓN DE CAPAS DE SUELO
SELECCIONADO del Pliego Único de especificaciones Técnicas Generales
(PUETG) de La Dirección de Vialidad de La Provincia de Buenos Aires.
4. Forma de medición y pago
La unidad de medida de este ítem, ejecutado de acuerdo a las presentes
especificaciones, es el metro cuadrado (m²) de sub-base de suelo seleccionado
correctamente compactada y terminada, en los espesores indicados en los planos
de perfiles “tipo”.
Para la determinación de la superficie, el factor ancho deberá ser el establecido en
los perfiles “tipo” de proyecto, no certificándose sobreanchos no previstos ni
autorizados por la Inspección de la obra.
El ítem aquí especificado se deberá pagar al precio unitario de contrato por la
unidad de medición precedentemente establecida. Se consideran en el incluidos
los precios correspondientes a: extracción, carga, acopio, descarga y distribución
del suelo seleccionado; pulverización del suelo seleccionado, provisión, transporte
y aplicación del agua; compactación; perfilado; mano de obra para realizar todos
los trabajos; conservación, y toda otra operación concurrente para la construcción
de la sub-base de suelo seleccionado de acuerdo a las presentes
especificaciones.
Ítem Nº 16: Sub-base de estabilizado granular tratado con cemento (0,15 m
de espesor)
1. Descripción
Este ítem comprende la realización de todos los trabajos necesarios para la
construcción de una sub-base de estabilizado granular, de modo tal de obtener los
espesores, los perfiles longitudinales y transversales establecidos en los planos y
documentación de este proyecto, cumpliendo en un todo con el Capítulo III,
Sección 4, del Pliego Único de Especificaciones Técnicas Generales (P.U.E.T.G.
Edición 2014) y a lo que amplíe, complemente o modifique de aquel la presente
especificación particular.
2. Materiales
Los materiales a utilizar en la construcción de la sub-base de estabilizado granular
tratado con cemento Portland deberán ser provistos por el Contratista. Las
características de los mismos y composición de la mezcla, deberán cumplir con lo
especificado en el Artículo 3, Sección 4, Capítulo III. Construcción de estabilizado
granular del P.U.E.T.G. Edición 2014. El cemento deberá cumplir con la norma
IRAM 50.000 (CP40). La emulsión asfáltica para el riego de curado a utilizar
deberá ser de las tipificadas en Norma IRAM 6691/2008 – asfaltos para uso vial -
emulsiones asfálticas catiónicas convencionales.
3. Equipos
El equipo mínimo requerido deberá cumplir completamente con el Artículo 4.
Sección 4, Capítulo III. Construcción de estabilizado granular del P.U.E.T.G.
Edición 2014.
4. Construcción
Deberá realizarse de acuerdo al Artículo 5. Sección 4, Capítulo III. Construcción
de estabilizado granular del P.U.E.T.G. Edición 2014. Particularmente se deberán
considerar la eficiencia en el mezclado de los materiales componentes del
estabilizado granular con el cemento y el agua, la compactación, y en la aplicación
del riegos de curado.
Los requisitos de compactación deberán ser obtenidos incluyendo en la mezcla al
cemento en un porcentaje mínimo de 4 %, el ensayo de valor soporte de la mezcla
sin el cemento deberá ser superior a 40 % (cuarenta por ciento) con un
hinchamiento volumétrico máximo del 0,5 % (medio por ciento) para las probetas.
La resistencia mínima a obtener en una probeta de la mezcla, moldeada en un
molde de Proctor estandar con una energía correspondiente al ensayo AASHTO
T-180, a los 7 días deberá ser de 3,5 MPa y máxima de 5,5 MPa.
La Inspección de la obra deberá hacer determinaciones para verificar la densidad,
resistencia, dimensiones, forma, y demás características especificadas para la
sub-base.
5. Conservación
El Contratista deberá conservar a su exclusiva cuenta la sub-base de estabilizado
granular tratada con cemento Portland construida, bajo las prescripciones
establecidas en el punto anterior e indicaciones de la Inspección. Se deberá
mantener la sub-base de estabilizado granular tratada con cemento en
condiciones óptimas hasta la ejecución de la etapa sucesiva.
6. Forma de medición y pago
La unidad de medida de este Ítem es el metro cuadrado (m²) de capa de
estabilizado granular tratada con cemento correctamente terminada, en los
espesores indicados en los perfiles estructurales “tipo”, y aprobada por la
Inspección de la obra. El pago es
al precio es el unitario de contrato.
En este Ítem se incluye:
a) La provisión de suelo: que deberá incluir todas las gestiones y gastos
necesarios para
la explotación de los yacimientos que se utilicen, destape y tapado de los mismos,
extracción, carga, transporte, descarga y acopio; ejecución y mantenimiento de los
caminos de acceso a yacimientos, desagote de aguas pluviales y/o freáticas como
así también cualquier otra tarea necesaria para la provisión del suelo.
b) La provisión de los agregados pétreos, sean provenientes de yacimientos
(incluyendo
los trabajos detallados en el punto anterior) y/o de canteras comerciales.
c) La provisión del cemento Portland (norma IRAM 50.000).
d) La emulsión asfáltica (norma IRAM 6691)
e) Los trabajos de dosificación, mezclado, transporte, distribución y compactación
de la mezcla, riegos de curado, mano de obra, y toda otra tarea o material
adicional necesaria para la ejecución de este Ítem de acuerdo a la presente
Especificación.
Ítem Nº 17: Construcción de cordón cuneta, cunetas y rampas peatonales de
hormigón simple
1. Descripción
Consiste en la construcción de cordones cuneta y cunetas de hormigón simple,
con las formas, dimensiones y detalles indicados en el plano “tipo” C- I - 1178, y
con la ubicación planialtimétricas detalladas en los planos de proyecto. Incluye la
demolición, el retiro, y la reconstrucción de los tramos de cordón cuneta y cunetas
existentes, que sea necesario realizar para rectificar tramos y compatibilizar cotas
con las establecidas en el proyecto de la calzada; así como, aquellos que estén
deteriorados, o que no estén alineados con una pendiente uniforme, y presenten
“puntos bajos” de estancamiento de agua. Para detectar o confirmar esto, deberá
hacerse un relevamiento altimétrico de los cordones cuneta y cunetas
existentes que se prevean preservar, previo a la pavimentación.
Parte de los materiales producto de la demolición deberá seleccionarse y/o
triturarse (tamaño medio 0,18 m) para colocarlo al pie de la alcantarilla de salida
como protección contra la erosión, y en aquellas zonas no revestidas de los
fondos de las alcantarillas rectangulares.
Este ítem contempla la construcción de rampas peatonales (según plano tipo F-
II-523), convenientemente ubicadas y distribuidas, en todas las cuadras que
abarca la obra.
2. Materiales
Los materiales, características, y procesos constructivos deberá responder a lo
establecido en el Pliego Único de Especificaciones Técnicas Generales Edición
2014 (Capítulo IV “Pavimentos” - Sección 2 - “Construcción de Calzadas de
Hormigón de Cemento Portland”) y a lo que complemente y/modifique esta
Especificación Particular, y a lo detallado en los planos de proyecto y el plano tipo
“cordón cuneta de H°S°”.
3. Construcción
Deberá realizarse una vez que la sub-base de estabilizado granular tratada con
cemento Portland esté aprobada por la Inspección de la obra. Las particulares
formas de los cordones cuneta y cunetas en las bocacalles deberán ser realizadas
con prolijidad para conseguir la forma y sentido de escurrimiento previstos,
propiciando la movilidad del agua y evitar el estancamiento localizado de la
misma, siguiendo la indicaciones de la inspección de la obra.
4. Forma de medición y de pago
Este ítem se deberá medir por metro (m), y el pago debe ser al precio unitario
de contrato, incluye el cordón cuneta, cunetas y rampas peatonales, total y
correctamente construidos, una vez que se haya realizado la verificación
altimétrica, y la Inspección los haya aprobado. Abarca a todos los materiales, el
transporte, la mano de obra, y los equipos necesarios. Incluye la demolición y el
retiro del material removido correspondiente a los tramos de cordón cuneta y
cunetas sujetos a esta acción, y su selección y/o trituración, en la medida que
sean utilizables.
Ítem Nº 18: Construcción de la base granular asfáltica (0,08 m de espesor)
1. Descripción
Esta tarea, comprende, la construcción de una base granular asfáltica en la zona
de calzada comprendida entre los cordones cuneta. Particularmente es sensible la
correcta dosificación de la mezcla, temperatura y eficacia de la compactación de la
capa, en la obtención de una base estable en si misma.
2. Materiales
Los materiales a utilizar, los requisitos que estos deben cumplir, la construcción de
la base y las condiciones de aprobación, son los establecidos en el Capítulo IV
“Pavimentos” Sección 1 “Mezcla de concreto asfáltico en caliente para carpeta y/o
base granular asfáltica” del PUETG edición 2014.
3. Construcción
La construcción se deberá realizar según lo establecido en el son los establecidos
en
el Capítulo IV “Pavimentos” Sección 1 “Mezcla de concreto asfáltico en caliente
para carpeta y/o base granular asfáltica” del PUETG edición 2014.
Los anchos, espesores y progresivas entre los que se realice, deberán ser los
indicados en planos de replanteo y perfil “tipo” estructural de la calzada. La mezcla
asfáltica que esté en contacto directo con la superficie de la losa de alcantarilla,
cordones cuneta, cuneta y cualquier otra superficie, debe colocarse sobre una
superficie limpia, con el correspondiente riego de liga aplicado.
4. Forma de medición y de pago
Este ítem se deberá medir y pagar por metro cuadrado (m²) de base granular
asfáltica ejecutada y aprobada por la Inspección de la obra. El pago debe
realizarse al precio unitario de contrato, deberá corresponder a la provisión de la
totalidad de los materiales, la elaboración de la mezcla asfáltica para la base, su
transporte, distribución, terminación, equipos, mano de obra, riego de liga, y todo
otro elemento o insumo necesario para la correcta y completa ejecución del ítem
en los espesores y anchos de proyecto.
Ítem Nº 19: Construcción de la carpeta de concreto asfáltico (0,06 m de
espesor)
1. Descripción
Esta tarea, comprende, la construcción de una carpeta de concreto asfáltico en la
zona de calzada abarcada por los cordones cuneta, y sitios indicados en los
planos de proyecto de las calzadas, debiendo cubrir la unión con el cordón cuneta
y las cunetas para evitar el ingreso del agua a las capas inferiores de la estructura
y subrasante de la calzada.
2. Materiales
Los materiales a utilizar, los requisitos que estos deben cumplir, la construcción de
la base y las condiciones de aprobación, son los establecidos en el Capítulo IV
“Pavimentos” Sección 1 “Mezcla de concreto asfáltico en caliente para carpeta y/o
base granular asfáltica” del PUETG edición 2014.
3. Construcción
Se deberá realizar según lo establecido en el Capítulo IV “Pavimentos” Sección 1
“Mezcla de concreto asfáltico en caliente para carpeta y/o base granular asfáltica”
del PUETG edición 2014.
Los anchos, espesores y progresivas serán los indicados en los planos de
replanteos y perfil estructural “tipo”. La correcta dosificación de la mezcla,
temperatura y eficacia de la compactación de la capa de rodamiento, deberán ser
especialmente controlados.
La capa asfáltica que esté en contacto directo con la superficie de la losa de
alcantarilla, debe colocarse sobre una superficie limpia con el correspondiente
riego de liga aplicado; de igual manera, este riego debe ser aplicado sobre la base
granular asfáltica.
4. Forma de medición y de pago
Este ítem se deberá medir y pagar por metro cuadrado (m²) de carpeta de
concreto asfáltico correctamente ejecutada, y el pago debe ser realizado al precio
unitario de contrato, corresponderá a la provisión de la totalidad de los
materiales, incluidos la emulsión asfáltica para riego de liga (norma IRAM 6691), la
elaboración de la mezcla asfáltica para carpeta de rodamiento, su transporte,
distribución, terminación, equipos, mano de obra, y todo otro elemento o insumo
necesario para la correcta y completa ejecución del ítem en los espesores de
proyecto.
El precio deberá ser el unitario de contrato.
Ítem Nº 20: Construcción de los canales revestidos
1. Descripción
Este ítem comprende la ejecución del revestimiento de los canales previsto en el
proyecto de la obra. Consiste en la excavación, nivelación y el perfilado del terreno
natural, construcción de la capa de asiento de solera y taludes del canal de suelo
seleccionado compactado de 0,20 m de espesor.
El revestimiento de hormigón con malla de acero con barras ó alambres de acero
nervurados de Ø = 6 mm de 15 cm x 15 cm de lado(o malla estandarizada “tipo”
Q188 panel 6 m x 2,40 m (sup. 14,4m2) 15 cm x 15 cm con Ø= 6 mm). El espesor
deberá ser de 0,10 m, construcción de juntas transversales de contracción cada 4
metros como máximo, juntas de dilatación, su sellado, y relleno con suelo
seleccionado, moderadamente compactado, del terreno adyacente al canal
revestido, y con suelo vegetal en zona mas alejadas, tal que conformen el perfil
transversal completo (incluido el quiebre que delimita la zona no revestida del
canal), como lo muestra los planos de perfiles transversales.
2. Materiales
Todos los materiales necesarios para la construcción del revestimiento, deberán
responder a lo establecido en el Pliego Único de Especificaciones Técnicas
Generales para Puentes y Obras de Arte de la DVBA: Hormigón Estructural para
Obras de Arte (Sección H.2). El suelo a utilizar en la capa de asiento del
revestimiento de hormigón de la solera y los taludes del canal, deberá tener las
características del utilizado en la sub-base de suelo seleccionado de la estructura
de la calzada.
3. Método constructivo
Deberá realizarse de acuerdo al arte del buen construir para obras de hormigón
con malla de acero, siendo válido lo relacionado a la totalidad de las tareas,
excavación, nivelación, encofrado, fijación de la malla de acero (en el plano medio
del espesor), hormigonado, curado, desencofrado, relleno de terreno con suelo
seleccionado adyacente al canal revestido, realización de juntas y sellado de las
mismas, etc.
La excavación y el perfilado deberán realizarse de manera que se obtenga una
pendiente sostenida en el sentido del desagüe, sin puntos de estancamiento del
agua, debiendo compatibilizarse el encuentro de la solera del tramo de transición
del canal con la generatriz inferior interior (intrauno) de los caños de la alcantarilla
con caños, o fondo para alcantarillas rectangulares, que en conjunto, tengan la
misma eficiencia en el drenaje de las aguas provenientes de las calzadas.
La vinculación de los conductos de los sumideros al canal, deberá ser hecha una
vez que se verifique en cada caso la pendiente que haga efectivo escurrimiento
del primero al segundo, debiendo realizarse la presentación del encuentro de
ambos previo al hormigonado del revestimiento. Previo al relleno de las zanjas que
alojan a los conductos provenientes de los sumideros, deberá verificarse la total
cobertura de las uniones con material de sellado, la buena estabilidad de la capa
de asiento de los conductos, y garantizar la ubicación (proyección en planta,
profundidad, pendiente, etc.) establecidos en los planos de proyecto. Cualquier
modificación en cotas, ángulos de acometida, etc., que la Inspección requiera,
debe ser realizada
siempre que corrija, mejore o adapte mejor el escurrimiento a el conjunto caños de
descarga de los sumideros-canal revestido, alcantarillas y calzadas.
4. Forma de medición y pago
La medición y el pago se deberán realizar por metro cuadrado (m2) de canal
revestido correctamente terminado, con las dimensiones indicadas en los planos
de proyecto y aprobado por la Inspección de la Obra. El pago debe realizarse al
precio unitario de contrato, una vez aprobado por la Inspección, comprende la
totalidad de los materiales, mano de obra y equipos necesarios para realizar el
canal revestido, de acuerdo a lo detallado en los planos de proyecto y a lo
indicado por la Inspección de la Obra, incluyendo el dren en la capa de asiento.
También se incluye la demolición y retiro de estructuras que pudieran interferir en
los trabajos de construcción. Abarca todas las tareas desde el replanteo de la
traza, pendiente de la solera del canal, y su encuentro concordante con las cotas
de la generatriz inferior interior de los caños en la alcantarilla de caños o fondo en
las alcantarillas rectangulares, reformas de obras de arte que necesiten ser
adaptadas para su terminación, hasta las complementarias de relleno y
compactación de los espacios adyacentes al revestimiento del canal.
Ítem Nº 21: Construcción de veredas
1. Descripción
Este trabajo consiste en la construcción de veredas de hormigón texturado en
zonas de las calles transversales de cruce y alcantarillas, de manera que exista
una continuidad transitable de las mismas en toda situación climática. Incluye
adaptación del largo necesario de las alcantarillas de caños de la Av. Florentino
Ameghino y Av. José Balbiani, para cubrir el ancho de las calzadas transversales
más las veredas.
La vereda consisten en una capa de hormigón pobre de 0,10 m de espesor, con
superficie texturada, asentada sobre una capa de suelo-cal de 0,12 m de espesor,
en sectores fuera de las alcantarillas, según las características indicadas en el
plano de detalles (perfil “tipo” de veredas).
2. Materiales
Los materiales a utilizar deberán cumplir con lo establecido en el Art. 2 de la
Sección 6: Construcción de base de hormigón pobre, de Pliego Único de
Especificaciones Técnicas Generales (edición 2014). La cal a utilizar en el
mejoramiento del suelo de la base de asiento deberá ser hidráulica cálcica en
polvo, deberá cumplir lo establecido en el Pliego Único de Especificaciones
Técnicas Generales de la D.V.B.A año 2014, Capitulo II Sección 7. Mejoramiento
de la subrasante con cal.
3. Construcción
Deberá realizarse una apertura del terreno en una profundidad tal que pueda
construirse la base de apoyo de suelo-cal de 0,12 m de espesor, una vez realizado
esto, se consolida la superficie de asiento, y se procede de acuerdo a lo
establecido en el Pliego Único de Especificaciones Técnicas Generales de la
D.V.B.A año 2014, Capitulo II Sección 7. Mejoramiento de la subrasante con cal.
Posteriormente se construye una capa de hormigón pobre de 0,10 m de espesor,
superficialmente texturado, con juntas cada 2 m, debidamente selladas, según las
características indicadas en el plano de detalles (perfil “tipo” de veredas). En
los sectores de alcantarillas deberá construirse de manera que la vereda se nivele
con el cordón a construir, según el perfil de calles transversales sobre
alcantarillas plano de detalles.
Deberá respetarse lo que compete al Art. 4 de la Sección 6: Construcción de base
de hormigón pobre, de Pliego Único de Especificaciones Técnicas Generales
(edición 2014), y las indicaciones de la Inspección de la obra.
4. Forma de medición y pago
La medición se deberá hacer por metro cuadrado (m2) de vereda correctamente
terminada y aprobada por la Inspección de la obra. El pago deberá ser realizado al
precio unitario de contrato, comprendiendo el total de de los materiales, mano
de obra, equipos, y toda otra tarea o insumo para la correcta ejecución del ítem.
Item 22: Colocación de baranda peatonal
1. Descripción
Esta tarea consiste en la construcción de barandas para seguridad de circulación
peatonal en zonas de alcantarillas y bordes del canal.
2. Materiales
Los materiales a utilizar deben tener las características detalladas en el plano tipo
correspondiente (plano tipo B7).
3. Construcción
La construcción deberá ser realizada por mano de obra especializada, de la
manera que se reproduzca lo indicado en el plano tipo B7, que forma parte de este
pliego de obra. En zonas fuera de las alcantarillas deberá tener una resistencia
equivalente, proporcionando para ello una fijación adecuada del montante
(elemento vertical) a un bloque continuo de vinculación al terreno. La distancia de
ubicación de la baranda lateral al borde del cordón cuneta de la calzada adyacente
debe ser de que 2.50 m.
4. Forma de medición y pago
La medición se deberá realizar por metro (m) de baranda peatonal, totalmente
terminada y aprobada por la Inspección. El pago se beberá realizar al precio
unitario de contrato, y comprende la totalidad de los materiales, mano de obra,
equipos y toda otra tarea e insumo necesarios para la correcta realización del
ítem.
Ítem 23. Colocación de baranda defensa vehicular metálica “flex-beam”
1. Descripción
Esta tarea consiste en la construcción de barandas para seguridad de circulación
vehicular y peatonal en zonas de alcantarillas y sectores de bocacalle de los
encuentros de las avenidas, junto a los canales, indicados en los planos de
proyecto. También deberán colocarse barandas de defensa vehicular metálica
“flex-beam”, según plano “tipo” PE-A-1 en aquellas alcantarillas cuya distancia
entre la calzada junto al cordón sobre la alcantarilla y la cota del fondo del canal
en el sitio correspondiente es superior a 1,40 m.
2. Materiales
Los materiales a utilizar deben tener las características detalladas en el plano tipo
correspondiente (defensa vehicular metálica) que forma parte de este pliego de
obra.
3. Construcción
La construcción deberá ser realizada por mano de obra especializada, de la
manera que se reproduzca lo indicado en el plano “tipo” defensa vehicular
metálica, que forma parte de este pliego de obra.
4. Forma de medición y pago
La medición se deberá realizar por metro (m) de baranda “flex beam”, totalmente
terminada y aprobada por la Inspección. El pago se deberá realizar al precio
unitario de contrato, y comprende la totalidad de los materiales, mano de obra,
equipos y toda otra tarea e insumo necesarios para la correcta realización del
ítem.
Ítem 24: Señalamiento Horizontal por Extrusión de 7 mm
Se prevé realizar sendas peatonales con líneas de detención, una en cada
bocacalle. Se deberá realizar marcas canalizadoras de tránsito para ser ubicadas
en las intersecciones de las avenidas proyectadas, una vez que el municipio
establezca las características definitivas (anchos, números de manos y de carriles,
etc.) del resto de las calles externas que convergen a las mismas, y los sentidos
de circulación de cada una en la intersección(H.9.5., flechas curvadas).
Para la señalización horizontal se deben utilizar los materiales, procedimientos
constructivos y requisitos establecidos en las Especificaciones Técnicas
Generales vigentes en la DVBA.
Forma de medición y pago
Este ítem se medirá por metro cuadrado (m²), y el precio debe ser el
establecido en el contrato. Están incluidos todas las tareas y materiales
necesarios para la correcta ejecución del ítem.
Ítem 25. Señalamiento Vertical de 1 pie
Está previsto colocar señales verticales de 1 pie en lugares que requieran
prevención, advertencia u orientación para los conductores y peatones.
Particularmente un cartel indicador del sentido de giro en cada una de las
calles externas que convergen en las intersecciones de las avenidas
Segundo Miguez - J. B. Alberti, J. B. Alberti - F. Andoy, y F. Ameghino - F.
Andoy.
El señalamiento vertical de un pie se ejecutará de acuerdo a lo estipulado en las
Especificaciones Técnicas Generales vigentes en la DBVA.
Forma de medición y pago
Este ítem se medirá y pagará por unidad (u) de elemento de señalamiento vertical
colocado y al precio establecido en el contrato. Estando incluida la excavación,
fundación, placa señal, elementos de fijación, postes de madera y todo material
y/o tarea necesaria para la correcta ejecución del ítem.
Ítem 26: Señalamiento Vertical de 2 pies
Está previsto colocar señales verticales de 2 pies en lugares que requieran
prevención, advertencia u orientación para los conductores y peatones, cuando la
información expuesta necesite el empleo de carteles de este tipo.
El señalamiento vertical de dos pies se deberá ejecutar de acuerdo a lo estipulado
en las Especificaciones Técnicas Generales vigentes en la DBVA.
Forma de medición y pago
Este ítem se medirá y pagará por unidad (u) de elemento de señalamiento vertical
colocado y al precio establecido en el contrato. Estando incluida la excavación,
fundación, placa señal, elementos de fijación, postes de madera y todo material
y/o tarea necesaria para la correcta ejecución del ítem.
Item 27: movilización de obra
1. Descripción
El Contratista deberá suministrar todos los medios de locomoción y deberá
transportar su equipo, repuestos, materiales no incorporados a la obra, etc., al
lugar de la construcción y deberá adoptar todas las medidas necesarias a fin de
comenzar la ejecución de los distintos ítem de las obras dentro de los plazos
previstos, incluso la instalación de los campamentos necesarios para sus
operaciones.
2. Terreno para Obradores: será por cuenta exclusiva del Contratista el pago de
los derechos de arrendamiento de los terrenos necesarios para la instalación de
los obradores.
3. Oficinas y Campamentos del Contratista: el Contratista construirá o instalará las
oficinas y los campamentos que necesite para la ejecución de la obra, debiendo
ajustarse a las disposiciones vigentes sobre alojamiento del personal obrero y
deberá mantenerlos en condiciones higiénicas.
La aceptación por parte de la Inspección de la obra de las instalaciones,
correspondientes al campamento citado precedentemente, no exime al Contratista
de la obligación de limpiarlo o modificarlo de acuerdo con las necesidades reales
de la obra durante su proceso de ejecución.
4. Equipos: el Contratista notificará por escrito que el equipo se encuentra en
condiciones de ser inspeccionado, reservándose la Inspección el derecho de
aprobarlo si lo encuentra satisfactorio.
Cualquier tipo de planta o equipo inadecuado o inoperable que en opinión de la
Inspección de la obra no llene los requisitos y las condiciones mínimas para la
ejecución normal de los trabajos, deberá ser rechazado, debiendo el Contratista
reemplazarlo o ponerlo en condiciones, no permitiendo la Inspección la
prosecución de los trabajos hasta que el Contratista haya dado cumplimiento a lo
estipulado precedentemente.
La inspección y aprobación del equipo por parte del Municipio de Carlos Tejedor,
no exime al Contratista de su responsabilidad de proveer y mantener el equipo,
plantas y demás elementos en buen estado de conservación, a fin de que las
obras puedan ser finalizadas dentro del plazo estipulado.
El Contratista deberá hacer todos los arreglos y transportar el equipo y demás
elementos necesarios al lugar del trabajo con la suficiente antelación al comienzo
de cualquier operación a fin de asegurar la conclusión del mismo dentro del plazo
fijado.
El Contratista deberá mantener controles y archivos apropiados para el registro de
toda maquinaria, equipo, herramientas, materiales, enseres, etc. los que estarán
en cualquier momento a disposición de la Inspección.
El incumplimiento por parte del Contratista de la provisión de cualquiera de los
elementos citados, en lo que se refiere a las fechas propuestas por él en el Plan
de Trabajos (Art. 4.4 Plan de Trabajo del Pliego de Bases y Condiciones para la
D.V.B.A. – Parte 1 Especificaciones Legales Generales), dará derecho al
Municipio de Carlos Tejedor a aplicar la penalidad prevista en el inc. b) del Art.º
5.3: Penalidades, del citado Pliego.
2. Forma de medición y pago
La oferta deberá incluir un precio global por el ítem "Movilización de Obra" que
no excederá del cinco por ciento (5%) del monto de la misma, (determinado
por el monto de la totalidad de los ítem con la exclusión de dicho ítem y de
los honorarios profesionales), que incluirá la compensación total por la mano de
obra; herramientas; equipos; materiales; transporte e imprevistos necesarios para
efectuar la movilización del equipo y personal del Contratista; construir sus
campamentos, provisión de viviendas, oficinas y movilidades para el personal de
Supervisión; suministro de equipo de laboratorio y topografía y todos los trabajos e
instalaciones necesarias para asegurar la correcta ejecución de la obra de
conformidad con el contrato.
El pago se fraccionará de la siguiente manera:
Para cualquier tipo de Obra se abonará UN TERCIO del precio de Contrato,
cuando el Contratista haya completado los campamentos de la empresa y
presente la evidencia de contar a juicio exclusivo de la Inspección con suficiente
personal residente en la obra para llevar a cabo la iniciación de la misma y haya
cumplido además con los suministros de movilidad, oficinas, viviendas y equipos
de laboratorio y topografía, para la Inspección de obra y a conformidad de ésta.
Cumplimentándose el pago, según el tipo de Obra, de acuerdo al siguiente detalle:
a) Para obras básicas, pavimentos y/o puentes:
Se abonará otro TERCIO, cuando el Contratista disponga en obra de todo el
equipo que a juicio exclusivo de la Inspección resulte necesario para la ejecución
del movimiento de suelos y obras de arte menores y/o infraestructura, en caso de
puentes.
El TERCIO restante se abonará cuando el Contratista disponga en obra de todo el
equipo que a juicio exclusivo de la Inspección resulte necesario para la ejecución
de las bases y calzadas de rodamiento y/o superestructura, en el caso de puentes
y todo el equipo requerido e indispensable para finalizar la totalidad de los
trabajos.
b) Para obras de Repavimentación:
Los DOS TERCIOS restantes se abonará cuando el Contratista disponga en obra
de todo el equipo necesario, a juicio exclusivo de la Inspección para la ejecución
según corresponda, del movimiento de suelos, obras de arte menores, bases,
calzadas de rodamiento.
Ítem N° 28: Honorarios profesionales por representación técnica
1. Descripción
Este ítem se cotizará según la Tabla de Honorarios vigente a la fecha de
Licitación. A los efectos del cálculo de los honorarios profesionales, por
representación técnica, en todos los casos el mismo será el valor mínimo
resultante de la aplicación de la tabla dada a tal efecto, por el Colegio de
Ingenieros de la Provincia de Buenos Aires, vigente a la fecha de la licitación o de
la certificación mensual según el caso.
El reconocimiento del honorario profesional, se hará sobre la base del porcentaje
que surja de la relación:
Monto del Honorario Profesional
X* = ----------------------------------------------- . 100
M
Donde:
X* = porcentaje a aplicar
M = monto de contrato sin honorarios profesionales
Este porcentaje se aplicará en cada certificado de ejecución para el mes “i”, de la
siguiente forma:
MCi . X* = HPi
Donde:
MCi = Monto del certificado i sin honorarios
HPi = Monto de honorario a consignar en el certificado i Cómputo métrico de la
Obra: "Pavimentación de la Circunvalación de la
localidad Tres Algarrobos"
Ítem N° Descripción Unidad Cantidad
1 Apertura de caja m3 32,235,00
2.a Construcción de
sumideros de para
calles
pavimentadas ( lv
= 3 m)
u 12
2.b Construcción de
sumideros de
altura reducida
para calles
pavimentadas ( lv
= 3 m)
u 48
2.c Construcción de
sumideros de
altura reducida
para calles
pavimentadas ( lv
u 7,00
= 4 m)
2.d Construcción de
sumideros de
altura reducida
para calles
pavimentadas ( lv
=6 m)
u 2,00
3 Construcción de
sumideros para
calles sin
pavimento
u 2,00
4.a Construcción de
conductos de
desagüe con
cañerías
premoldeadas de
hormigón armado
(Ø=0,50m)
m 408
4.b Construcción de
conductos de
desagüe con
cañerías
premoldeadas de
hormigón armado
(Ø=0,60m)
m 397
5 Construcción de
plateas con
bordes para
desagüe pluvial
u 6,00
6 Construcción de
Conducto de
enlace
u 1,00
7 Retiro de la
alcantarilla
existente y
construcción de
alcantarilla de dos
u 1,00
caños (2 Ø = 0,80
m, l = 12)
8 Retiro de
alcantarilla
existente y
construcción de
alcantarilla
rectangular (b
=1,5 m, h :
variable, l = 12 m)
u 1
9 Retiro de
alcantarillas
existentes y
construcción de
alcantarillas
rectangulares (b =
2 m, h : variable, l
= 12 m)
u 2,00
10 Retiro de
alcantarillas
existentes y
construcción de
alcantarillas
rectangulares (b
=3 m, h : variable,
l = 12 m)
u 10,00
11 Retiro de las
alcantarilla
existentes y
construcción de
alcantarillas de
dos celdas de b=2
m, h: variable, l =
12 m
u 4,00
