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¢üIBIRAS l *£sPlR‹üylE‹r‹Lj‹ü losiRs
AN TIOQ UIA
DEPARTAMENTO DE
SECRETARIA
DIRECCION
DE OBRAS PUBLICAS
DISEÑODE ESTUDIO Y
OBRAS OE DRENAJE Y PROTECCION PARA CARRETERAS
PR E S E N TAC l 0 N
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¡ son solucion es oportunos y seguros bos o dos
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El interes de lo SEC RETARIA es imp ulsorlos prob le mos técn icos de lo comun idod
y publ í co r
es fu dios que Oporte n positivos sol u ciones o
El diseño estructuro l dc los ob ros
de drenoj e y p rotección es tó bosodo en el MÉtodo d e lo Re -sis te n
cioUltimo y en uno om pl io
bibl ioqro fío .
E n codo pl on o se presenton los l im itoc ion e sp o ro su g plic o cion , p e rm it ie n
do
ter io y cxpe r iencio
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in ge n iero
de f in ir su o Ico n cede oc u erdo
con su b uen eri-
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4. En vvsk›v vv l nerohl es o 4g vor svperfic io\ +s , d«t+si conv t r v i mv obror
5. Por o J renor I4« ogvos dv i rf i li roc un mrcanos o les pvcclor , +v dvjcren
c4r4cter›’ef icox Jvpvgra'f l cot , Jndr o v licox y g+et vcni cos a×I rit t e e 4v
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¢RETARIA CBRAS PUBLXASCDION DE ESTLIDD Y
DISEÑO "'”OBRAS DE DRENAJE Y
PROTECCION PARA C4RRETER A 5
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OIRECCION @ ESTLIExO Y DtsENo0£ P A R TA /J £ lt 7 0 DE ›\J+ TJ oo u l A
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P RDTEC CIO N PA RX‹ C
CONDICIONES GENERALES
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üonde se noten desprendimientos duro» te lo excavacion , l0s paredes de te zon_
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reccJo'n del fluje ' "
Jvntos. si ecoplc de Io+ jv nt4s da de buscarse dc ocverdo o l4× recem«ndoc io.
El moreno l ael rs‹teno , de be ser dt b4Jv plosfic i dod . n‹ pvcdc contener e«
11. Y»do enti b4d4 de r»ader4 ger de bojv del nveI del a isr»et r» h»r ire r t 4l de
i.- R+sisiercio Oei hormlgón r'c - z8o xgz cm' 14, OOO PS‹ l
6,. R+«&›+«» &*‹ « ×» ‹ - & 8OO %&/‹½ ‹ 4O, OO O P6! )
Cemento El canario uti l i zodo de de ser del up o PDRTL A Nü, el contenido de
cor «i f•n" de determi nor ru comp«rfo rriient» bojo ios ccrdici4 res de res
A quo EJ o quo debe ser a poren teniente li mpio y ex vnf a de svstoncio s
4 A DI TI VO6L«s aditlvos pueden ser ui i l izod4s cvonde los a vtori ce el i ngenierein t z r vrnfvr .
S -CURAOOOeberd rmpleor se ur si srer» o odecuod4 , que mantengo ios tu bos su me dos
a.-Los +xtrem4s de ios tubo‹ estarán c4neiru i dos con el propá× i i4 de pr4.
rio l xi m i ior qv« gor4 nticr tan to rr to rnfi l fr4ció'n c 4m» en ic ex
ci f 4 t r ic4nie ae b« pr c +ertor i o> resv I t 4 des de ios ens4 yos de rasis- jancio , <f ecfuo das ç»r «\ mérodo de " l es rrcs 4poyos "
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ICONTEC z i 2 Ensoyo de resisrenci4 p4r4
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Presiones e› t v bvrioc anfarr4d4 s . Teori o daN orston
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PROTECCION PARA CARRETERAS
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SECRETARIA DE DBR AS PLJBLI£J' S
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MARCO A. JA RAMILLO 6.
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PR0TEC¢IDN F RA CAR RETERA9FILTROS f l J
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