OBRAS EN EJECUCIÓN - cfnavarra.es · Inicio Obras 15 de octubre de 2003 Finalización 15 de abril de 2006 ... 4 de octubre de 2004 Tramo 3. Puente la Reina-Estella ... la cultura

Autores del Proyecto INECO

Presupuesto de Licitación 24.350.591,47 euros

Plazo de Ejecución 30 meses

Inicio Obras 15 de octubre de 2003

Finalización 15 de abril de 2006

Empresa Adjudicataria MONREAL UTE (Acciona Infraestructuras, S.A.y Río Valle, Construcción y Obra Pública, S.L.)

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PAMPLONA Sarriguren

Badostáin

Mutilva Alta

Mutilva Baja

Tajonar

Zolina

Labiano

A-21Zulueta

Zabalegui

Torres

Imárcoain

Ciudad delTransporte

Óriz

Beriáin

Subiza

Salinas

NoáinEsparza

Arlegui

Zizur Menor

Esquíroz

A-15

Cordovilla

Ardanaz

Monreal

Biurrun

Olaz

Tiebas

Yárnoz

Otano

Ezperun

Guerendiáin

Salinas deIbargoiti

Zabalceta

Unciti

Aranguren

NA-231

Ilundáin

Cemboráin

Zabalza

NA-234

N-1

21 N-240

OBRAS EN EJECUCIÓN

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DIRECCIÓN GENERAL DE OBRAS PÚBLICAS

Tramo Noáin-Monreal^

OBRAS EN EJECUCIÓN

A-21 Autovía del Pirineo(Pamplona-Jaca-Huesca)

Las obras correspondientes a la Autovía Pamplona-Estella-Logroño, formanparte del “Contrato de Concesión de Obras Públicas para la Construcción,Conservación y Explotación de la Autovía Pamplona-Estella-Logroño”adjudicado con fecha de 2 de julio de 2002, a la sociedad concesionaria“Autovía del Camino, S.A.” integrada por la empresa Fomento de Cons-trucciones y Contratas (FCC), la Corporación de la Caja de Ahorros deNavarra (CAN) y Navarra de Empresas de Construcción (NEC).

El presupuesto del proyecto representa una inversión total de 330 millonesde euros y suponen una elevada tasa de actividad en el sector de la obracivil en Navarra.

La Autovía Pamplona-Estella-Logroño, A-12 Autovía del Camino de Santiagocon La Rioja entrará en funcionamiento el 30 de septiembre de 2006, sietemeses antes de lo previsto inicialmente, según el nuevo calendario deplazos acordado por el Gobierno de Navarra con la empresa concesionaria.

Autovía Pamplona-LogroñoInversión realizada en 2005 y a origen.

Tramo

Zizur Mayor-Puente la ReinaVariante Puente la ReinaPuente la Reina-EstellaVariante Estella-Los ArcosLos Arcos-Eje del Ebro

Total

200220022003200420042002

Añoinicio

Inversión Total(miles de euros)

93.04439.19653.70971.61452.41621.000

330.979

Inversión 2005(miles de euros)

24.846918

21.37328.805

19.62237.602

103.167

Inversión a origen(miles de euros)

87.18237.83348.38043.03528.334

273.366

200520042005

123B/45

Puesta en servicioDenominación tramos

Expropiaciones y actuaciones Complementarias

Tramo 1. Zizur-Puente la Reina

3,400 km2,600 km2,250 km

5,140 km3,220 km

3,460 km

Longitud Fecha de apertura

15 de abril de 2005Zizur-Enlace de Astráin (del P.K. 6,000 al P.K. 9,400)Mejora carretera de acceso a GalarMejora carretera de acceso a ZariquieguiTúneles del Perdón. Enlace Astráin-Enlace Uterga(del P.K. 9,400 al P.K. 14,540)Mejora carretera NA-601 (N-111-NA-6064)Enlace Uterga-Variante Puente la Reina(del P.K. 14,540 al P.K. 18,000)

Tramo 2. Variante Puente la Reina

Variante Puente la Reina(del P.K. 18,000 al P.K. 24,000)Mejora carretera de acceso a Artazu

23 de noviembre de 200521 de noviembre de 2005

15 de abril de 2005

6,000 km3,680 km

4 de octubre de 2004

Tramo 3. Puente la Reina-Estella

Variante Puente la Reina-Variante Estella(del P.K. 24,000 al P.K. 36,200)Acceso y Variante a LácarAcceso a Lerate

6,000 km2,320 km7,100 km

27 de julio de 2005

30 de septiembre de 2005

2Red Viaria - OBRAS EN EJECUCIÓN

Autovía Pamplona-Estella-LogroñoA-12 Autovía del Camino de Santiago


La construcción de la Autovía ha puesto de manifiesto las "importantesexpectativas" de desarrollo económicas y sociales que está generando laAutovía en su zona de influencia.

Entre los beneficios que va generar el adelanto, cabe citar que se ahorrarán18,2 millones de kilómetros recorridos por la actual carretera y 600.000horas de viaje.

También se estima que, de esta forma, se podrán evitar diez accidentescon víctimas.

Está pendiente por parte del Ministerio de Fomento la construcción dela conexión de esta Autovía con la Red Comarcal de Carreteras del Estadoen la Comunidad de La Rioja.

FASE I

Fase

Autovía Pamplona-LogroñoCalendario y condiciones para su adelanto en la puesta en servicio por tramos

Tramos generales

Tramo 1(excepto túneles del Perdón)Tramo 2Tramo 3Tramo B/4Tramo 5

6,6

12,221,918,1

58,8

Longitud Fecha contractual

30 septiembre 2006

30 septiembre 200630 septiembre 2006

30 abril 2007

Nueva fechacontractual teórica

31 enero 2006

31 enero 200631 enero 2007

31 agosto 2006FASE II

Túneles del PerdónTramo 2

Total Autovía

5,16,4

70,3

Principales características

El tramo se inicia a 300 m al sur de la Urbanización Zizur, en el punto enel que finaliza la reforma de la N-111 al paso de dicha urbanización. EntreZizur Mayor y Guenduláin la nueva Autovía sigue aproximadamente eltrazado de la carretera existente.

Este tramo de la Autovía cuenta con los enlaces de Galar, Astráin, yLegarda-Uterga-, y un semienlace en el término de Muruzabal así comocon 14 estructuras (pasos superiores e inferiores, puentes y viaductos),entre las que cabe señalar un viaducto de 160 m sobre la regata deAkiturrain, que tiene por objeto garantizar la permeabilidad de esteimportante corredor de fauna. Además, a la altura del enlace con Utergay Legarda se ha construido un área de descanso aprovechando una zonade vegetación natural y la panorámica que se obtiene desde ese lugar dela Sierra del Perdón.

Dos tramos de la Autovía a Logroño se abrieron al tráficoel día 15 de abril de 2005

Los tramos entre Zizur Mayor y Puente la Reina correspondientes ala Autovía a Logroño que se pusieron en servicio el viernes 15 de abrilde 2005.

Este tramo, el primero de la Autovía del Camino (Pamplona-Estella-Logroño), tiene una longitud de 11,7 kilómetros, 1,7 kilómetros menosque el trazado actual.

La vía discurre por los términos de Zizur Mayor, Cendea de Cizur, Galar,Uterga, Legarda, Obanos y Muruzábal. Los tramos que pusieron en serviciosuman un total de 6,860 km.

Vista desdeel enlace de Astrain.



El Presidente Sanz ha destacado también que en la actualidad Navarraestá abordando la realización de tres autovías al mismo tiempo, lo quemuestra que "la Comunidad Foral mira al futuro, ya que las comunicacionesson instrumentos esenciales para promover el desarrollo y la dinamizacióneconómica, y constituyen un motor de desarrollo esencial que, unido ala cultura y el arte, atraen turismo a esta zona y al resto de Navarra".

Con este tramo que se finaliza totalmente y se pone en servicio la Fase1 de la Autovía del Camino de Santiago, enlazando Pamplona con Estellapor vía de gran capacidad.

Inauguración del Tramo 3: Variante de Puente la Reina-Estellade la A-12 Autovía del Camino de Santiago

El 27 de julio de 2005, quedó abierto al tráfico el Tramo 3: Variante dePuente la Reina-Estella de la A-12 Autovía del Camino de Santiago, conuna longitud de 12,5 kilómetros.

Este tramo discurre paralelamente al trazado de la carretera N-111 ycuenta con cuatro enlaces: Mañeru, Cirauqui, Lorca y Yerri.

En el acto de inauguración, que se celebró en el Centro de Conservaciónde Carreteras de Estella, el Presidente Sanz destacó la importancia deesta obra, "ejemplo de que las empresas navarras saben unirse temporal-mente, lo que pone de manifiesto su experiencia y cualificación técnicas".

Boca Sur. Grupo escultórico. Jornada de puertas abiertas de los túneles del Perdón el día 20 de noviembre de 2005.



Inauguración de los túneles del Perdón en la Autovía Pamplona-Estella-Logroño, A-12 Autovía del Camino de Santiago

El día 23 de noviembre de 2005, fueron inaugurados y puestos en serviciolos túneles del Perdón correspondientes a la Autovía del Camino (Pamplona-Logroño), con cuya apertura se completan en su totalidad los 30 kilómetrosde la primera fase de la Autovía, entre Pamplona y Estella. Los túnelesdel Perdón constituyen el elemento más singular del primer tramo de laAutovía: Zizur Mayor-Puente la Reina.

Con una longitud de 1.050 m bajo la montaña, más 60 m en falso túnel,atraviesan la Sierra del Perdón, comunicando la Cuenca de Pamplona (enlado norte) con Valdizarbe (en lado sur). En su construcción se han invertido93 millones de euros. Los nuevos pasos se sitúan a una cota de 602 m,reduciéndose así en 80 m la cota del puerto actual, lo que beneficiará sufuncionamiento en época invernal. Ambos tubos están separados entre sípor 25 m, aunque se conectan mediante cinco galerías, una cada 200 m,a efectos de seguridad. En la zona en la que el terreno lo exige, (zona demargas), la sección se ha completado con una contrabóveda de hormigónen el suelo. Los túneles pertenecen al tramo Zizur Mayor-Puente la Reina,que tiene una longitud de 12,65 km, 800 m menos que la actual carretera.

Cale de los túneles del Perdón, en la AutovíaPamplona-Estella-Logroño, A-12 Autovía del Camino de Santiago

El día 9 de febrero de 2005 se produjo el cale (unión de las dos bocas)de los túneles del Perdón, correspondientes a la Autovía Pamplona-Estella-Logroño. La operación se realizó en la boca norte (más cercana a Pamplona)del túnel izquierdo, visto desde la dirección Pamplona a Estella.

Este túnel será el que canalice el tráfico en dirección hacia Pamplona.Por su parte, el cale del túnel derecho se llevó a cabo a los pocos días.Los túneles se sitúan poco después del kilómetro 12 del tramo, a una cotade 602 m, reduciéndose así en 80 m la cota del puerto actual, lo que be-neficiará su funcionamiento en época de vialidad invernal.

Tras recorrer 1.050 m bajo tierra la Autovía discurre de nuevo a cieloabierto, iniciando el descenso de la Sierra. Se ha establecido una separa-ción entre los túneles de 25 m, aunque éstos estarán conectados mediantecinco galerías, una cada 200 m, a efectos de seguridad. La sección transversalde cada uno de los pasos es de 10,5 m, que incluye dos carriles y acerasde 0,75 m.

Cale del Túnel. Boca Norte.

Los túneles del Perdóntienen una longitud

de 1.050 metros,y se ha invertido en ellos

93 millones de euros

Los ArcosDesojo

Bargota

Torresdel Rio

Sanzol

El Busto

NA-7200

A-12

Canal de Mendigorría

Lazagurría

NA-11

2

NA-129

Viana

NA-

7230

NA-632

Espronceda

A-12

2

OcoPiedramillera

Sorlada Learza Etayo

Olejua

UrbiolaLuquinBarbarin

Arroniz

Allo

Arellano

Dicastillo

A-11

2

Igúzquiza

Zufía

Labeaga

ArteagaMetauten

Arbeiza EstellaAyegui

AbaigarLegaria

MurietaAncin

Rio Ega

A-6343

Aras

Mirafuentes

Torralba del Rio

Aguilar deCodes

Azuelo

Morentin

NA-6

66

NA-122

La nueva vía pasa entre Urbiola y el Camino de Santiago, continuando deforma paralela a éste hasta el P.K. 16+400, a partir del cual se aproximaa la vía existente, pasando sobre el río Salado. Posteriormente, la obradiscurre paralela a la N-111 hasta llegar a las cercanías de Los Arcos, endonde bordea por el sur el cerro de Chumarreta, con el fin de alejarse dela población y de la estación depuradora.

Tras cruzar el río Odón, el tramo finaliza en el P.K. 22+920. Esta actuaciónincluye también los enlaces de Urbiola, Villamayor de Monjardín, Azqueta,Arróniz, Luquin, Barbarin y Los Arcos que conecta con la carretera NA-129(Acedo-Los Arcos-Lodosa) con el municipio que le da nombre y con lospueblos colindantes. Además, se reforman las siguientes carreteras loca-les: NA-122 (Estella-Allo), NA-6341 y NA-6346 (Dicastillo), NA-6340(Urbiola-Allo) con la Variante de Luquin, Barbarin y Arróniz y NA-7400(Ancín-Urbiola), variante de esta última localidad.

Presupuesto de Licitación 120.454,53 euros

Autor del Proyecto Joaquín Salanueva Etayo

Inicio Obras 2004

Promotor AUTOVÍA DEL CAMINO, S.A.

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Tramo 4

Situado entre la variante de Estella y Los Arcos, cuenta con una longitudde 22,920 kilómetros. Se inicia a la altura del P.K. 0+060 de dicha variante,que se desdobla, modificándose los ramales de los enlaces de Villatuerta,Tafalla (NA-132), San Adrián (NA-122) e Igúzquiza (NA-132-B). Superadoel P.K. 11,140 se inicia la construcción de un nuevo trazado respecto dela actual carretera.

OBRAS EN EJECUCIÓN

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OBRAS EN EJECUCIÓN

Avance de las obrasde los tramos 4 y 5de la Fase 2: Estella-Logroño


Tramo 5

Las obras consisten en una actuación de 17,680 km aproximadamente delongitud, desarrollando el proyecto de construcción que incluye dos enlacesde nueva planta: Sansol y Viana (en este último caso se desarrollará demanera parcial).

El tramo comienza en el P.K. 22+920, inmediatamente después del enlacede Los Arcos. El diseño adoptado permite la realización de las obras sinafecciones significativas al tráfico.

El enlace de Sansol, de tipología de doble trompeta, articula todos losmovimientos entre la autovía y la red local de carreteras.

En su diseño se ha logrado la integración de los ramales del lado del tron-co de la autovía antes del viaducto sobre el río Linares, consiguiéndosepor tanto no ramificar esta estructura.

En el enlace de Viana se ha diseñado un enlace parcial con tipología dediamante consistente en dos ramales, uno para cada sentido, que unenlas calzadas de la autovía con la citada carretera, resolviéndose los puntosde encuentro entre ramales y carretera mediante sendas glorietas.

Asimismo, en el tramo 5: Los Arcos-Eje del Ebro, se encuentran carreterasasociadas como la NA-6330, Estella-Allo, la NA-6310 Mendavia-Lazagurríay Variante de Lazagurría, NA-6362 El Busto, NA-7253 en Bargota,NA-7251 en Armañanzas y la N-111 Viana-límite provincial.

Enlace en Uterga.

Autovía Pamplona-LogroñoCarreteras locales vinculadas a la Autovía

FASE I

Tramos generalesFase

Tramo 1 2,601,643,22

0,58

3,407,162,323,951,35

7,001,001,202,000,404,72

12,204,002,67

8,356,221,002,502,501,004,17

87,15

Longitud Fecha contractual

30 septiembre 200530 septiembre 200530 septiembre 2005

30 septiembre 2004

30 septiembre 200530 septiembre 200530 septiembre 2005

31 diciembre 200631 diciembre 2006

30 septiembre 200630 septiembre 200630 septiembre 200630 septiembre 200630 septiembre 200630 septiembre 200630 septiembre 200630 septiembre 2006

31 diciembre 2006

30 abril 200730 abril 200730 abril 200730 abril 200730 abril 2007

31 diciembre 200630 abril 2007

Carreteras locales vinculadas

NA-6004 acceso a GalarNA-6005 acceso a ZariquieguiNueva conexión Autovía con NA-601 en Obanos

Nueva conexión Autovía con NA-601 a Mendigorría

NA-7040 acceso a ArtazuNA-7171 acceso a LerateNA-7320 acceso a Lácar y VarianteNA-7320 Lácar-ArizalaNA-7132 Alloz-Monasterio de Alloz

NA-122 Estella-Allo, excepto tramos reformadosNA-122 a DicastilloNA-6342 Dicastillo-Arellano, reforma parcialNA-6342 acceso a ArellanoNA-7402 acceso a Villamayor de MonjardínNA-7400 Variante de UrbiolaNA-6340 enlace Arróniz-AlloNA-7400 Ancín-portillo de OlejuaPortillo de Olejua-Enlace Arróniz (Nuevo Trazado)

NA-6330 Lazagurría-Torres del RíoNA-6330 Lazagurría; incluida Variante de LazagurríaNA-6362 El Busto-N-111NA-7253 Bargota-N-111NA-7206 Bargota-N-111NA-7251 Armañanzas-N-111N-111 Viana-Límite provincia

Tramo 2

Tramo 3

Tramo B/4

FASE II

Tramo 5


Autovía a su paso por Legarda.


Asimismo, se mejorará el perfil longitudinal y el trazado, incluyendo laconstrucción de una variante de un kilómetro. También se renovarán lasprotecciones, el balizamiento y la señalización. Las obras se encuadrandentro de las acciones de mejora de carreteras locales de acceso a laAutovía Pamplona-Estella-Logroño, A-12 Autovía del Camino de Santiago.La carretera NA-7320 presenta una intensidad media de tráfico de 489vehículos diarios, de los que el 1,4% son pesados.

Las localidades de Valdega dispondrán de un acceso directo a laAutovía Pamplona-Logroño, A-12 Autovía del Camino de Santiago

Además de a la población de Ancín, la medida beneficia a las localidadesde Abaigar, Murieta, Etayo, Olejua, Oco y Legaria, que ya con anterioridadhabían solicitado una conexión directa con la Autovía.

Características del proyecto

El proyecto comprende la mejora de la carretera NA-7400 (Urbiola-Ancín),con una longitud de 10,7 km. Además, está previsto construir un nuevotramo de 2.670 m entre El Portillo de Olejua y el enlace de Arróniz, através del cual se accederá a la Autovía.

La carretera resultante tendrá características de vía comarcal, con sendoscarriles de tres metros de anchura y arcenes de un metro. Las obras dereforma incluyen mejoras en el trazado, protecciones, señalizaciones ybalizamiento y la rectificación de alguna curva. En la actualidad, lacarretera presenta un tráfico medio de 164 vehículos diarios, de los queun 0,6% son pesados.

El Contrato de Construcción de la A-12, Autovía del Camino de Santiago,incluye la reforma de carreteras locales vinculadas o adyacentes a laAutovía Pamplona-Logroño. Todas estas carreteras locales, en principio,deberán estar reformadas y puestas en servicio, el 31 de diciembre de2006 con la posible excepción de algunos tramos de carreteras localessegún lo previsto en el citado contrato. El avance de las obras, en loreferente a estas carreteras locales objeto de reforma, se describea continuación.

Presentado el proyecto de ensanchey mejora de las carreteras de acceso al Valle de Yerri

El Consejero de Obras Públicas, Transportes y Comunicaciones, ÁlvaroMiranda Simavilla, presentó el día 20 de junio de 2005 el proyecto deensanche y mejora de las carreteras NA-7320 y NA-7132, que comunicanel Valle de Yerri con la Autovía Pamplona-Logroño.

La presentación tuvo lugar en el ayuntamiento de Arizala. Además deesta localidad, el Valle de Yerri comprende las poblaciones de Lácar, Alloz,Murillo, Zurucoáin, Murugarren, Zábal, y Grocin. También se veránbeneficiados por el proyecto el Valle de Guesálaz, así como Abárzuza,Lezáun y Salinas de Oro. La actuación recae sobre las carreteras de Lácara Arizala (NA-7320), de cuatro kilómetros de longitud, y de Alloz-Monasteriode Alloz (1,3 km). El proyecto consiste en el ensanche y mejora de las víaspara dotarles con las características de una carretera tipo comarcal, enlugar de local tal como tienen hasta ahora. Concretamente, se ha previstoaumentar la anchura de la calzada hasta obtener dos carriles de 3 m cadauno y arcenes de un metro.

Otras obras de mejora de carreteras localesde acceso a la Autovía Pamplona-Estella-Logroño,A-12 Autovía del Camino de Santiago

Mañeru

Río

Arga

Zariquiegui

Sierra del Perdón

A-12

MuruAstráin Galar

NoáinArlegui

Beriáin

OlazSubiza

Biurrun

Larráin

Uterga

Añorbe

Tirapu

OlcozNA-601

AP-15

NA-

1110

Obanos

NA-601

Puente la Reina

Señorío de Sarría

Legarda

Basongaiz

Belascoáin

NA-

7110

Salinas

Esquíroz

A-21

Imarcoáin

Tiebas

Campanas

Unzué

Muruzábal

Adiós

Ucar

Enériz

ArraizaBidaurreta

Cizur Menor

N-1

21

LarrayaUbani

Zabalza

ArtazuNA-7040

Mañeru

Río

Arga

Zariquiegui

Sierra del Perdón

A-12

MuruAstráin Galar

NoáinArlegui

Beriáin

OlazSubiza

Biurrun

Larráin

Uterga

Añorbe

Tirapu

OlcozNA-601

AP-15

NA-

1110

Obanos

NA-601

Puente la Reina


Legarda

Basongaiz

Belascoáin

NA-

7110

Salinas

Esquíroz

A-21

Imarcoáin

Tiebas

Campanas

Unzué

Muruzábal

Adiós

Ucar

Enériz

ArraizaBidaurreta

Cizur Menor

N-1

21

LarrayaUbani

Zabalza

ArtazuNA-7040

Tramo N-111 - NA-6040^

Presupuesto de Licitación 1.094.321 euros


Inicio Obras 10 de enero de 2004

Finalización 30 de septiembre de 2004

Empresa Adjudicataria AUTOVÍA DEL CAMINO, S.A.

Longitud 3,4 Km

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Finalización 11 de octubre de 2005


Longitud 3,2 Km

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Autovía Pamplona-Logroño. Mejora de carreteras locales(OBRAS EN EJECUCIÓN Y OBRAS FINALIZADAS)

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OBRAS FINALIZADAS

Acondicionamientode la carretera NA-7040(Acceso a Artazu)

OBRAS FINALIZADAS

Carretera NA-601(nuevo trazado)(Acceso a Obanos y Muruzábal)


Mañeru

Río

Arga

Zariquiegui

Sierra del Perdón

A-12

MuruAstráin Galar

NoáinArlegui

Beriáin

OlazSubiza

Biurrun

Larráin

Uterga

Añorbe

Tirapu

OlcozNA-601

AP-15

NA-

1110

Obanos

NA-601

Puente la Reina


Legarda

Basongaiz

Belascoáin

NA-

7110

Salinas

Esquíroz

A-21

Imarcoáin

Tiebas

Campanas

Unzué

Muruzábal

Adiós

Ucar

Enériz

ArraizaBidaurreta

Cizur Menor

N-1

21

LarrayaUbani

Zabalza

ArtazuNA-7040

Mañeru

Río

Arga

Zariquiegui

Sierra del Perdón

A-12

MuruAstráin Galar

NoáinArlegui

Beriáin

OlazSubiza

Biurrun

Larráin

Uterga

Añorbe

Tirapu

OlcozNA-601

AP-15

NA-

1110

Obanos

NA-601

Puente la Reina


Legarda

Basongaiz

Belascoáin

NA-

7110

Salinas

Esquíroz

A-21

Imarcoáin

Tiebas

Campanas

Unzué

Muruzábal

Adiós

Ucar

Enériz

ArraizaBidaurreta

Cizur Menor

N-1

21

LarrayaUbani

Zabalza

ArtazuNA-7040

Presupuesto de Licitación 552.007 euros

Finalización Prevista 29 de abril de 2005


Longitud 1,64 Km

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Finalización 29 de abril de 2005


Longitud 2,6 Km

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OBRAS FINALIZADAS

Acondicionamientode la carretera NA-6005(Acceso a Zariquiegui)

OBRAS FINALIZADAS

Acondicionamientode la carretera NA-6004(Acceso a Galar)

Allo

NA-

122 Rio Ega

Arinzano

Aberin

DicastilloArellano

Morentin

NA-6

66

Oteiza Mendigorria

NA-

601

Muruzábalde Andión

Rio Ega

Villanueva

CirauquiMañeru

A-12

Estenoz

Canal de Alloz

Puente la Reina

Artazu

NA-7040

Señoríode Sarría

Garísoain

Irurre

ArzozMuzqui

Alloz LacarMurillo

Lorca

Villatuerta

Arandigoyen

Muniáinde la Solana

Estella

BearinMurugarren

Zurucuáin

Grocin

Zábal

ArizalaAbárzuza

Azcona

NA-70

0

Muez

Guirguillano

Echarren

Arguiñáriz

Embalsede Alloz

Muru

Lerate

NA-132

Allo

NA-

122 Rio Ega

Arinzano

Aberin

DicastilloArellano

Morentin

NA-6

66

Oteiza Mendigorria

NA-

601


Rio Ega

Villanueva

CirauquiMañeru

A-12

Estenoz

Canal de Alloz

Puente la Reina

Artazu

NA-7040

Señoríode Sarría

Garísoain

Irurre

ArzozMuzqui

Alloz

Lacar

Murillo

Lorca

Villatuerta

Arandigoyen


Estella

BearinMurugarren

Zurucuáin

Grocin

Zábal

ArizalaAbárzuza

Azcona

NA-70

0

Muez

Guirguillano

Echarren

Arguiñáriz

Embalsede Alloz

Muru

Lerate

NA-132



Inicio Obras 1 de septiembre de 2004

Finalización 1 de diciembre de 2005


Longitud 4,2 Km

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Inicio Obras 20 de abril de 2004



Longitud 2,32 Km

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OBRAS FINALIZADAS

Acondicionamientode la carretera NA-122(Estella-Allo)

OBRAS FINALIZADAS

Acondicionamientode la carretera NA-7320(Acceso a Lacar)

Allo

NA-

122 Rio Ega

Arinzano

Aberin

DicastilloArellano

Morentin

NA-6

66

Oteiza Mendigorria

NA-

601


Rio Ega

Villanueva

CirauquiMañeru

A-12

Estenoz

Canal de Alloz

Puente la Reina

ArtazuNA-7040

Señoríode Sarría

Garísoain

Irurre

ArzozMuzqui

Alloz

Lacar

Murillo

Lorca

Villatuerta

Arandigoyen


Estella

BearinMurugarren

Zurucuáin

Grocin

Zábal

ArizalaAbárzuza

Azcona

NA-70

0

Muez

Guirguillano

Echarren

Arguiñáriz

Embalsede Alloz

Muru

Lerate

NA-132




Inicio Obras 5 de agosto de 2004

Finalización 11 de octubre de 2005


Longitud 7,16 Km^

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^

OBRAS FINALIZADAS

Acondicionamientode la carretera NA-7171(Acceso a Lerate)

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-

-+-+ +-+-+-+-

+-+-

-+-+

-+-+ +-+-

+-+-

+-+-+-+- +-+-+

-

+- +-

-+-+

Los Arcos

NA-7200

Sanzol

Bargota

El BustoTorres del Río

Armañanzas

Desojo

Lazagurría

NA-129NA-11

2

NA-6310


Mendavia

A-12

NA-134

Viana

NA-7230

Espronceda

Mues

NA-632

+-+-+-+- +-+-+-+-



Inicio Obras 23 de junio de 2004



Longitud 5,525 Km

^^

^^

^^


OBRAS FINALIZADAS

Mejora de la carreteralocal NA-6310(Mendavia-Lazagurría)

-+-+

-

-+-+ +-+-+-+-

+-+-

-+-+

-+-+ +-+-

+-+-

+-+-+-+- +-+-+

-

+- +-

-+-+

Los Arcos

NA-7200

Sanzol

Bargota

El BustoTorresdel Río

Armañanzas

Desojo

Lazagurría

NA-129NA-11

2

NA-6310


Mendavia

A-12

NA-134

Viana

NA-7230

Espronceda

Mues

NA-632

+-+-+-+- +-+-+-+-

-+-+

-

-+-+ +-+-+-+-

+-+-

-+-+

-+-+ +-+-

+-+-

+-+-+-+- +-+-+

-

+- +-

-+-+

Los Arcos

NA-7200

Sanzol

Bargota

El BustoTorres del Río

Armañanzas

Desojo

Lazagurría

NA-129NA-11

2

NA-6310


Mendavia

A-12

NA-134

Viana

NA-7230

Espronceda

Mues

NA-632

+-+-+-+- +-+-+-+-





Finalización Prevista 30 de junio de 2006


Longitud 7,313 Km

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^^

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Finalización Prevista 30 de junio de 2006


Longitud 2,366 Km

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^^

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OBRAS EN EJECUCIÓN

Mejora de la carreteralocal NA-6330(Lazagurría-Torres del Río)

OBRAS EN EJECUCIÓN

Acondicionamientode la carretera NA-7253(Bargota-N-111)




Finalización Prevista 30 de septiembre de 2006


Longitud 10,3 Km

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Longitud 9,4 Km

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A-122

OcoPiedramillera

SorladaLearza Etayo

Olejua

UrbiolaLuquin

Barbarin

Arroniz

Allo

Arellano

Dicastillo

Igúzquiza

Zufía

Labeaga

Arteaga

Metauten

OllogoyenOllobarren

Ganuza Eulz

Zubielqui

Arbeiza

Bearin

Estella

Ayegui

AbaigarLegaria

Murieta

Ancín

Río Ega

Los Arcos

A-129

A-63

43

A-66

6Mues

N-111

Villamayor

A-122

OcoPiedramillera

SorladaLearza Etayo

Olejua

UrbiolaLuquin

Barbarin

Arroniz

Allo

Arellano

Dicastillo

Igúzquiza

Zufía

Labeaga

Arteaga

Metauten

OllogoyenOllobarren

Ganuza Eulz

Zubielqui

Arbeiza

Bearin

Estella

Ayegui

AbaigarLegaria

MurietaAncín

Río Ega

Los Arcos

A-129

A-63

43

A-66

6

Mues

N-111

Villamayor

OBRAS EN EJECUCIÓN

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OBRAS EN EJECUCIÓN

Acondicionamientode la carretera NA-7400(Urbiola-Ancín)

OBRAS EN EJECUCIÓN

Acondicionamientode la carretera NA-6340(Allo-Urbiola)




Inicio Obras 7 de enero de 2005



Longitud 3,716 Km

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Concedida una subvención de 71.898 euros al Ayuntamientode Puente la Reina para el acondicionamiento de un centrode interpretación del Camino de Santiago “Casa del Vínculo”

El Departamento de Obras Públicas, Transportes y Comunicaciones concedióuna subvención de 71.898 euros al Ayuntamiento de Puente la Reina paraacondicionar la denominada "Casa del Vínculo" como Centro de Interpretacióndel Camino de Santiago. La ayuda está regulada en un convenio firmadopor el Consejero de Obras Públicas, Transportes y Comunicaciones, ÁlvaroMiranda Simavilla, y por la Alcaldesa de Puente la Reina, Eva Erro Ochoa.

La iniciativa se enmarca dentro del plan de actuaciones complementariasa la construcción de la Autovía Pamplona-Estella-Logroño, cuyo fin espropiciar la integración de la infraestructura viaria en su entorno. Entrelas actuaciones, se presta una atención particular a las relacionadas conel Camino de Santiago, dado que éste discurre paralelo a la Autovía. Eneste caso, se trata de recuperar la denominada "Casa del Vínculo" dePuente la Reina, situada junto al puente románico del río Arga. Hasta elmomento, se ha procedido a la restauración estructural del edificio, conla participación económica del Ministerio de Fomento, y ahora se van aacometer diversos trabajos de acondicionamiento, con la ayuda delDepartamento. Como ya se ha indicado, el edificio acogerá un Centro deInterpretación del Camino de Santiago.

A-122

OcoPiedramillera

SorladaLearza Etayo

Olejua

Urbiola

Luquin

Barbarin

Arroniz

Allo

ArellanoDicastillo

Igúzquiza

Zufía

Labeaga

Arteaga

Metauten

OllogoyenOllobarren

Ganuza Eulz

Zubielqui

Arbeiza

Bearin

Estella

Ayegui

AbaigarLegaria

MurietaAncín

Río Ega

Los Arcos

A-129

A-63

43

A-66

6

Mues

N-111

Villamayor

OBRAS EN EJECUCIÓN

Acondicionamientode las carreterasNA-6341, NA-6342 y NA-6346

+-+-+-+-+-+

-+-+

-+-+-+

-+-+-+-+-+-+-+- +-+-+

+-+-

-+-+-+-+-+-+-+-+

+-+-

+-+-

Cabanillas

Río Ebro

AP-68

NA-126

Fustiñana

El Ginestar

NA-5211Buñuel

El Bocal

Ribaforada

Cortes

Canal de Lodosa

A-68

NA-232

NA-3042

Ablitas

NA-160

NA-12

1-C

NA-125

TUDELAN

A-13

4

Canal Imperial

Fontellas

+-+-+- Barillas

Murchante

Desdoblamiento de la N-232 entre Fontellas y Buñuel

Las obras de desdoblamiento de la carretera N-232 (Bilbao-Zaragoza), enel tramo comprendido entre Fontellas y el enlace de Buñuel, estánprácticamente finalizadas. La zona objeto de actuación constituye elsegundo de los tres tramos en los que se ha dividido el proyecto deconversión en Autovía de la N-232.

El tramo, con una longitud de 8.300 m, se inicia al final de la nuevaVariante de Tudela (P.K. 101,300) y finaliza en el enlace de Buñuel(P.K. 110,700). La nueva calzada discurre por la margen izquierda (ladoNorte) de la actual vía.

Tramo Fontellas - enlace Buñuel^Presupuesto de Licitación 21.421.407,94 euros


Inicio Obras 6 de octubre de 2003

Finalización Prevista 28 de febrero de 2006

Empresa Adjudicataria UTE BUÑUEL ARIAN Y COPISA

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^La sección prevista es de dos calzadas de 7 m cada una, arcenes interioresde 1 m y exteriores de 2,50 m y bermas de 1 m. La mediana es de 5 m.El tramo incluye dos nuevos enlaces con las carreteras de Ribaforada yde Ablitas y con la carretera de acceso a Buñuel.

Además, se construirán tres pasos para atravesar la vía: dos superioresy otro inferior. La carretera N-232 (Bilbao-Zaragoza) conforma, junto conla Autopista Vasco-Aragonesa A-68, el eje de comunicaciones por carreteradel Valle del Ebro. La vía recorre Navarra a lo largo de 34 km, entreCastejón y Cortes, y tiene un elevado tráfico, con una media de 11.513vehículos al día, de los que el 46,7% son vehículos pesados.

El elevado número de camiones, junto a los numerosos accesos y girosa la izquierda han supuesto un incremento en las dificultades de circulacióny de la accidentalidad en la zona.

Por ello, el Gobierno de Navarra acordó llevar a cabo el desdoblamientode la carretera, dividiendo la obra en tres tramos: Castejón-Tudela,Fontellas-Buñuel y Buñuel-Cortes.

A ellos, hay que añadir, el tramo correspondiente a la Variante de Tudela,con una longitud de 10.260 m, que ya está en funcionamiento desde juliode 2002.

OBRAS EN EJECUCIÓN

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OBRAS EN EJECUCIÓN

Desdoblamiento N-232

Documents

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