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MANUAL ESCOM 50 -9
CAPITULO I
GENERALIDADES
1. OBJETO
Establecer las normas y procedimientos que deberán tenerse en cuenta para
el planeamiento, conducción y ejecución de las Operaciones Anfibias, tanto
en superficie como en inmersión, así como orientar el entrenamiento de la
fuerza operativa en estas técnicas, conocer las formas de acción y el equipo
requerido.
2. ASPECTOS GENERALES
a. La Fuerza Aérea del Perú, cuenta con personal preparado,
capacitado y entrenado en el Grupo de Fuerzas Especiales y la
Escuela de Comandos, para la ejecución de Operaciones
Especiales en el frente interno y externo.
b. Las Fuerzas Especiales constituyen un medio importante para
realizar cualquier tipo de Operaciones Especiales, siendo algunas
de ellas las Operaciones Anfibias, las cuales se pueden utilizar
como medio de inserción o aproximación de grupos pequeños o
patrullas de FF.EE. para la destrucción de algún objetivo que
permita la supresión de la Defensa Aérea enemiga.
3. FINALIDAD
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MANUAL ESCOM 50 -9
El presente Manual tiene por finalidad proporcionar al personal de Fuerzas
Especiales una herramienta normativa de instrucción y entrenamiento, que
facilite el cumplimiento de su misión en las Operaciones Anfibias, tanto en
superficie como en inmersión, observando todos los procedimientos
doctrinarios para el planeamiento y empleo de las técnicas operativas, así
como el equipamiento de su fuerza.
4. ALCANCE
Al Personal Militar Superior y Subalterno de la Especialidad de Defensa y
Operaciones Especiales de la FAP.
2
MANUAL ESCOM 50 -9
CAPITULO II
DEFINICIONES
1. OPERACIONES ANFIBIAS
Las operaciones anfibias son aquellas en las cuales se utilizan medios de
transporte acuáticos para:
a. Insertar unidades de operaciones especiales equipadas para el
combate mediante:
1) Botes inflables de jebe (BIJ)
2) Sembrado de botes BIJ con lancha rápida al remolque
3) Sembrado de nadadores con lancha rápida
4) Escape de submarino en inmersión
5) Sembrado de submarino en superficie
b. Extraer unidades de operaciones especiales al término de la misión,
mediante:
1) Botes inflables de jebe
2) Recogido de botes BIJ con lancha rápida
3) Recogido de nadadores con lancha rápida
4) Ingreso a submarino en inmersión
5) Recogido de submarino en superficie
c. A fin de realizar operaciones especiales en general, ya sea en tierra
o en el agua (nadadores de combate o buzos tácticos) y para apoyar
misiones navales, como:
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MANUAL ESCOM 50 -9
1) Averiar y/o hundir unidades navales enemigas a flote o en
dique seco
2) Averiar sus instalaciones portuarias
3) Reunir información de una playa amiga o enemiga con el fin
de determinar si es apta para desembarcos anfibios y/o
posteriormente prepararla mediante la voladura de obstáculos
naturales o artificiales
d. Así mismo, para realizar operaciones de:
1) Defensa de unidades propias
2) Defensa de instalaciones portuarias
3) Defensa de playas
4) Anti-minado
5) Búsqueda y rescate
2. TIPOS DE EMBARCACIONES
a. Submarinos:
El submarino es un excelente medio de transporte para unidades
pequeñas, aumentando sus posibilidades de éxito debido al silencio y
movimiento bajo superficie hasta el lugar de inserción. El espacio
disponible para personal, equipo y botes es reducido.
b. Destructor:
El destructor proporciona más velocidad de movimiento, más espacio
para personal, equipo y botes y puede dar apoyo de fuego según se
coordine.
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MANUAL ESCOM 50 -9
c. Lanchas de desembarco:
Las lanchas de desembarco tienen mayores posibilidades de empleo en
todo tiempo que los anteriores, si el mar esta picado y no se pueden
desembarcar los botes, la lancha puede acercarse a la playa y
desembarcarlos o ayudar al personal a vadear la playa ayudándose con
cuerdas. La evacuación puede efectuarse de la misma manera.
d. Botes de asalto:
El empleo de los botes de salto debe considerarse de acuerdo a su
utilidad y a las condiciones atmosféricas adversas y a las condiciones
de navegabilidad.
3. DEMOLICIONES SUBMARINAS
Son usadas para aclarar la zona desde la línea de los 7 metros de agua
hasta la línea de alta marea, antes de efectuarse un desembarco anfibio.
a. Tareas principales
1) Demolición de obstáculos naturales y artificiales
2) Limpieza de minas
3) Establecimiento y señalización de canales
4) Aclaración de las entradas a puertos
5) Recolección de datos de inteligencia
6) Observación visual
7) Fotografía
b. Miscelanias
1) Asistencia a desembarcos anfibios
2) Operaciones de cuerda de guerrillas y contraguerrilas
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MANUAL ESCOM 50 -9
3) Penetración en bahías, ríos y puertos
4) Conducir reconocimientos limitados después de la primera línea de
vegetación
5) Colocar censores
6) Otras acciones de golpe de mano y sabotaje
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MANUAL ESCOM 50 -9
CAPITULO III
TEORIA DE MAREA Y COMPUTACION
1. MAREA:
Es el ascenso o caída vertical de la superficie del mar ocasionado por la
atracción gravitacional del sol y la luna que actúan en la rotación de la
tierra.
a. Tipos:
1) Semidiurna:
Es la condición donde existen dos pleamares y dos bajamares
cada día con desigualdad relativamente pequeña en la altura
de la pleamar y la bajamar.
2) Diurna:
Es la condición en la que existe solo una pleamar y una
bajamar en un día
3) Mixta
Es la condición en que las mareas son usualmente
semidiurnas, pero ocasionalmente son diurnas, la altura de la
pleamar y/o bajamar difiere grandemente que experimenta
mareas mixtas.
2. TERMINOLOGIA
a. Dato de la carta:
Es el plano o nivel al que se refiere los sondajes de las cartas
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MANUAL ESCOM 50 -9
b. Profundidad de la carta
Es la profundidad de agua medida desde el dato
c. Altura de la marea
Es la distancia vertical de la marea medida desde el dato
d. Pleamar
Es la máxima altura alcanzada por una creciente
e. La mas alta pleamar
Es la más alta de las dos pleamares de una marea semidiurna en un
día
f.Bajamar
Es la mínima altura alanzada por una vaciante
g. La mas baja bajamar
Es la más baja de las dos bajamares de una marea semidiurna en un
día
h. Promedio de pleamar
Es la altura promedio de las pleamares medidas durante un largo
periodo de tiempo
i. Promedio de bajamares
Es la altura promedio de las bajamares medida durante un largo periodo
de tiempo
j. Promedio de bajamar de sisigias
Es el promedio de bajamares en primavera
k. Mareas de sisigias
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MANUAL ESCOM 50 -9
Son mareas que ocurren cerca del tiempo de luna llena y luna nueva en
cuya época el sol y la luna, están juntas para producir las más altas
pleas y más bajas vaciantes.
l. Nivel medio del mar
Es el promedio de nivel del mar entre la alta y baja marea
m. Promedio de baja bajamar
Es el promedio de la mas baja de las dos mareas diarias medidas en
promedio de 19 años.
n. Marea parada
Es un breve periodo en alta o baja marea durante el cual no hay
cambio en el nivel del agua.
o. Amplitud de marea
Es el resultado de la diferencia vertical entre el nivel de agua de la
lata y baja marea de un ciclo de marea, expresado en metros.
p. Sondajes
Es la distancia vertical desde la superficie del agua hasta el fonda
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MANUAL ESCOM 50 -9
CAPITULO IV
TERMINOLOGÍA DE PLAYAS
1. PLAYA Y AREAS CERCANAS A ELLA:
a. Aguas de aproximación o aguas profundas
Es aquella que comprende el área desde la marca de los 7 metros y
mar adentro
b. Playa cercana o aguas de playa
Es aquella área comprendida entre la marca de los 7 metros y el
promedio de la mas baja bajamar (PBBM)
c. Playa anterior
Es el área comprendida entre la línea de la bajamar y la línea de la
pleamar (cambia diariamente)
d. Playa posterior
Es el área comprendida entre la costa anterior y la región interior
e. Región interior
Es el área comprendida entre la línea de primera vegetación y tierra
hasta una distancia no mayor de cinco millas
2. TERMINOS DE PLAYA
a. Litoral:
Es la región general de ancho indefinido que se extiende desde el
mar territorial hasta la primera mayor configuración de terreno
b. Rivera:
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MANUAL ESCOM 50 -9
Es la línea límite entre un cuerpo de agua y la tierra durante una
pleamar
c. Playa:
Es la zona comprendida entre la marca de la bajamar y la primera
línea de vegetación permanente (costa anterior y costa posterior)
d. Pendiente de playa
Es la inclinación de la playa expresada como una razón
1) Tendida: menos de 1/120 No aptas para el desembarco
anfibio
2) Leves: 1/120 a 1/60 No aptas para el desembarco
anfibio
3) Suaves: 1/60 a 1/30 Recomendada para el desembarco
anfibio
4) Moderada: 1/30 a 1/15 Recomendada para el desembarco
anfibio
5) A pique: 1/15 a más
e. Perfil de playa
Es la representación gráfica de una sección transversal de la playa
en ángulo recto con la línea de agua en un punto dado donde están
indicados el ancho, la gradiente de la playa anterior, posterior, y
playa cercana y gradiente submarina
f. Flancos de playa
Son los flancos derecho e izquierdo imaginarios de un área
reconocida vista de mar a tierra
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MANUAL ESCOM 50 -9
g. Ancho de playa
Es el ancho desde el margen de las aguas hasta la línea de costa
h. Longitud de playa
Es la distancia entre los flancos de la playa
i. Firmeza de playa
Es la habilidad de la playa para soportar peso y/o traficabilidad
j. Salida de playa
Es cualquier configuración en el terreno de la playa, natural o hecho
por el hombre, que permite la salida hacia la región interior
k. Sedimentos del fondo
Son los materiales solidificados en el fondo (rocas, colchuelas, ripio,
fango, algas, etc.)
l. Línea isobática
Es la línea que une los puntos de igual profundidad
m. Línea de alta marea
Es la línea de desechos o basura formada cor la máxima altura de
cada marea creciente pleamar
n. Marca de la alta marea: (pleamar )
Es la línea que marca la más alta de las pleamares
o. Banco de arena
Es el montículo de arena submarino formado por acción de la
corriente
p. Área lavada
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MANUAL ESCOM 50 -9
Es la parte de la playa que esta en expuesta a ser bañada por el
agua del mar en cualquier etapa de marea, entre la LAM y la línea
de agua
3. FORMAS DE PLAYA
a. Recta
b. Curva:
1) Cóncava
2) Convexa
c. Exponencial : Más de una configuración
4. TERMINOLOGÍA DE LAS OLAS
a. Zona de rompientes
Es la faja más o menos continua de rompientes a lo largo de una
playa o sobre un obstáculo tal como un bajo o un escollo
b. Altura de ola
Es la distancia vertical entre la cresta de una ola y su seno anterior
c. Cresta de ola
Es la parte más alta de una ola
d. Seno de ola
Es el punto más bajo entre dos olas consecutivas
e. Dirección de la ola
Es aquella desde la cual se aproxima una ola
f. Longitud de ola
Es la distancia horizontal entre dos crestas de olas consecutivas
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MANUAL ESCOM 50 -9
g. Periodo de ola
Es el intervalo de tiempo que se demoran en pasar dos olas
consecutivas por un punto fijo
h. Tipos de rompientes
1) Precipitosa
La cresta de la ola avanza mucho más rápido que la base de la
misma y cae sobre el seno del anterior. La acción es en forma
violenta, la espuma parece casi en forma instantánea en todo el
frente. A veces el aire es cogido por la rompiente a la hora de caer.
2) Desparramada
La ola se vuelve inestable en la cresta y forma espuma blanca en
la cresta, esta se expande lentamente hacia abajo en la cara
frontal de la rompiente. La acción es leve o suave.
3) Surgentes
La cresta de la ola tiende a avanzar más rápido que la base de la
misma, insinuando una rompiente precipitosa. Sin embargo antes
de que se rompan completamente, la base de la ola avanza más
rápido que la cresta, la precipitación es contenida y llega a la playa
como una pared de agua, la cual puede o no tener espuma.
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MANUAL ESCOM 50 -9
CAPITULO V
OBSERVACIÓN DE OLAS
1. DEFINICIÓN (OBOLAS)
Es la técnica para realizar un estudio de olas en la zona de rompiente, así
como otros datos de interés para el comando de la fuerza de desembarco.
2. TIPOS DE OBOLAS
a. Administrativa :
Se realiza en tiempo de paz y consiste en la observación de 100 olas
b. De combate
Es efectuado en tiempo de guerra, observando las olas en un
periodo de 10 minutos
3. MENSAJE DE OBOLAS
a. Encabezamiento
Deberá tener la palabra obolas seguida del número de observación,
código de playa, fecha y hora
b. Alfa
Altura promedio de las olas. Altura promedio del tercio de las olas
más altas observadas en periodos de 10 minutos
c. Bravo
Altura de la mayor ola. Observada en el mismo periodo de 10
minutos en decímetros.
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MANUAL ESCOM 50 -9
d. Charlie
Periodo. Es computado dividiendo 600 segundos (10 minutos) por el
número total de olas registradas en ese intervalo de tiempo
e. Delta
Tipos de ola y porcentajes de cada tipo. Las olas son clasificadas en:
precipitosas, surgentes y desparramadas. El porcentaje de cada tipo
en relación total observado en los 10 minutos deberá ser dado en
aproximación al 100%
f.Eco
Ángulo de la ola. Es el ángulo agudo de la línea de espuma que la ola
forma con la línea de agua. Será derecho cuando el vértice estuviera
volteado para el flaco izquierdo (aprox. 5 grados)
g. Foxtrot
Velocidad y duración de la corriente del litoral. La velocidad puede ser
determinada por la observación de la derivada de un obstáculo
flotante, dividiendo la distancia recorrida en un minuto entre 31; se
obtendrá resultado en nudos. La dirección es definida por el flanco
hacia el cual se dirige la corriente.
h. Golf
Número de la línea de rompiente y largo de la zona de rompiente, el
largo de la zona es la distancia aproximada en metros; de la
rompiente más distante de la línea de agua
i. Hotel
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MANUAL ESCOM 50 -9
Cualquier otro dato pertinente es importante para la operación de
desembarco, tales como dirección e intensidad del viento, visibilidad,
sistema secundario de rompiente y condiciones peligrosas.
4. EJEMPLO DE MENSAJE DE OBOLAS
OBOLAS 4 – azul 032400R
ALFA 19
BRAVO 24
CHARLIE 25
DELTA 30% precipitosas, 35% surgentes, 35% desparramadas
ECHO 10 derecho
FOXTROT : 3 nudos- 5 derecho
GOLF : 3 lineas 150
HOTEL : 1 línea de rompiente secundaria a 200 metros de la playa
viento de NE 10°, buena visibilidad
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MANUAL ESCOM 50 -9
CAPITULO VI
LEVANTAMIENTO HIDROGRÁFICO
1. DEFINICIÓN
Es el estudio descripción y preparación de cartas mediante el trabajo
práctico en la zona, desde los 7 metros hasta la línea de alta marea (LAM),
con la finalidad de suministrar información de gradientes de playa.
2. TIPOS DE LEVANTAMIENTOS HIDROGRÁFICOS
a. Administrativo
Se lleva a cabo sobre una playa dominada por fuerzas amigas y se
efectúa desde tierra hacia el mar, sus características y diferencias
con los reconocimientos de combate son:
1) Se efectúa después de un desembarco, una vez asegurada la
cabeza de playa
2) Los nadadores trabajan sin ser hostilizados
3) Es el reconocimiento de mayor exactitud
4) Localizar todos los restos de náufragos, proyectiles, materiales
de guerra, etc. que quedan en aguas después del
desembarco, así como todo obstáculo de playa que hayan
quedado en pie después de las operaciones de demolición
pre – asalto
5) Determinar las mejores zonas de varada de todo tipo de
embarcaciones anfibias
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MANUAL ESCOM 50 -9
6) En tiempo de paz este tipo de reconocimiento se utiliza como
medida preventiva y debe de efectuarse en las zonas que se
planteen un desembarco de ejercicio con la suficiente
antelación para poder enviar la información al comando para
que este decida los sectores más convenientes y que
ofrezcan mayor seguridad para el ejercicio
b. De combate
Se realiza en condiciones de combate y se realiza de mar a tierra, es
de menor exactitud dado que muchas distancias tendrán que ser
estimadas y se necesita pasar por un entrenamiento intensivo para
que sea efectuado correctamente.
3. MÉTODOS
a. Perpendicular
En la cual los nadadores avanzan y toman las profundidades en
forma perpendicular a la playa
b. Paralelo
En la cual los nadadores avanzan y toman las profundidades en
forma paralela a la playa
4. TÉCNICAS
a. Nadador en superficie
b. Buceo scuba
c. Mini submarino
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MANUAL ESCOM 50 -9
d. Bote inflable de jebe (BIJ) (usado en aguas contaminadas)
e. Fadómetro (instrumento electrónico para determinar la profundidad)
5. MATERIAL DE RECONOCIMIENTO
a. Tablilla de nadador
Es un pedazo de mica de 10x20 cm. con una línea fija en sus
extremos para su transporte, llevando un lápiz amarrado en el
extremo opuesto; se emplea para anotar los datos recolectados en
un reconocimiento, de acuerdo a sus propias características
b. Sondaleza
Es una línea delgada de nylon que va marcada con dos nudos cada
metro y un nudo cada medio metro, posee en un extremo un peso de
aproximadamente 150gr. En forma alargada en donde se enrollará la
línea. Se emplea para medir la profundidad.
c. Línea de descanse
Es una línea de manilla o nylon de 500 metros marcada en espacios
de 20 metros de separación, estas marcas deberán de indicar las
distancias.
d. Triángulo 3,4,5
Es un triángulo rectángulo confeccionada con una línea delgada y es
utilizada para determinar el ángulo recto para colocar la estaca
posterior.
e. Estacas de playa
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MANUAL ESCOM 50 -9
Son pequeños trozos de madera y se emplean para marcar la
distancia cada 20 metros a lo largo de la playa.
f. Línea de siatancia de 20 metros
Utilizada para determinar la separación entre estaca y estaca
g. Banderolas
Son banderas rectangulares de colores diferentes utilizadas para
determinar los movimientos en playa e indicar a los nadadores
cualquier señal convenida
h. Marcadores de enfilación
Son tableros de 1.20x1.50 cm. pintados apropiadamente y con
colores resaltantes, son utilizados para enfilar a los nadadores
i. Compases magnéticos
Utilizados para establecer el azimut de la línea base y los puntos de
referencia con el fin de ubicarlos en la carta de referencia.
j. Tablilla de apuntes
k. Tres luces direccionales (para reconocimiento nocturno)
l. Equipo de nadadores. (equipo usado normalmente)
6. TITULO DEL RECONOCIMIENTO DE ACUERDO A LAS
CIRCUNSTANCIAS
SITUACIÓN: Combate TIEMPO (D/N) Nocturno METODO Paral
TECNICA Nada
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MANUAL ESCOM 50 -9
7. PERSONAL PARTICIPANTE
a. Grupo de playa
1) OCE
Es el oficial a cargo del ejercicio, dará la orden de patrulla y
será el que organice el levantamiento, es el responsable de la
seguridad de sus hombres y de la inspección del trabajo final
con la carta elaborada por el cartógrafo y verificará los flancos
de playa para asegurar su posición exacta.
2) Cartógrafo:
Computa las mareas a la hora de reconocimiento, plotea los
flancos de playa en la carta, determina el número de líneas a
sondear, la posición y azimut de la línea base, computa la
hora del inicio y término del levantamiento y dibuja la carta a
lápiz.
3) Asistente de cartógrafo:
Asistente al cartógrafo en recolectar los datos obtenidos por
los nadadores, tiende la línea base y ayuda a dibujar la carta
y puede desempeñarse como fotógrafo
4) Dos hombres encargados de los marcadores de enfilación:
Colocan los marcadores de enfilación dirigidos por el
cartógrafo o su asistente, ayudan a establecer la línea base si
es necesario, numerar la línea de sondaje en la playa
b. Grupo de mar
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MANUAL ESCOM 50 -9
Esta conformada por uno o dos nadadores, numerados hacia
delante empezando de mar hacia tierra (reconocimiento paralelo); y
de izquierda a derecha, mirando de mar a tierra (reconocimiento
perpendicular).
1) Pareja guía
a) Pareja 1 (reconocimiento paralelo) y los mejores
nadadores, llevan la línea de distancia que mantendrán
tenza y alineada con los marcadores de enfilación.
b) Pareja del centro (reconocimiento perpendicular) alineara
a los nadadores y pasará las señales de playa.
2) Nadadores
a) Pueden trabajar solos o por parejas
b) Computan los sondajes a la señal de “sonda”
c) Pasan la voz de sonda a lo largo de la línea de nadadores
d) Bucean buscando obstáculos y composición de la playa
e) Computan en su tablilla de nadador los sondajes
f) Deberá de encontrarse continuamente alineado
8. RECONOCIMIENTO ADMINISTRATIVO PARALELO
Pueden ser utilizados rápidamente cubriendo una franja de playa bastante
grande en poco tiempo
DESVENTAJAS: Pueden pasar desapercibidos un banco de arena
bastante estrecho. Los mismos nadadores permanecen en la zona de
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MANUAL ESCOM 50 -9
rompiente con pendiente muy baja exigirá un gran número de nadadores.
Si es demasiado fuerte evitará el fácil alineamiento
a. Procedimiento
1) La dirección del levantamiento será determinada por el OCE
teniendo en cuenta la corriente del litoral
2) El cartógrafo determina el punto de origen y la marcación de
la línea base mediante la brújula, los encargados de los
marcadores de enfilación marcarán la playa colocando las
estacas cada 20 metros con la ayuda de la línea de 20
metros, para colocar la estaca posterior usará el triángulo 3,
4, 5, ó un compás magnético a 90° de la línea base y la
estaca anterior.
3) El OCE en el agua reúne a sus nadadores en el punto de
origen y se prepara a empezar el ejercicio a orden del OCE
4) La pareja guía (N°1) se asegura la línea de distancia en la
cintura y nada mar adentro, sucesivamente los nadadores
tomaran la marca respectiva cada 20 metros y nadaran hacia
el mar.
5) Cuando llega a la profundidad deseada la pareja guía
comunicará para detener la salida de las parejas al mar.
6) En el momento que se encuentren alineados los encargados
de los marcadores de enfilación, moverán estos para dar la
señal ejecutiva de sondear
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MANUAL ESCOM 50 -9
7) Al término de determinar el sondaje y las condiciones del
fondo los nadadores nadaran sujetando la línea de distancia
hasta la nueva posición de los marcadores de enfilación
8) Así sucesivamente se recorrerá la playa y para dar por
terminado el ejercicio se dejarán caer los marcadores de
enfilación y los nadadores retornaran a playa a entregar los
datos obtenidos al asistente del cartógrafo.
9) El cartógrafo s responsable de la recolección de los
siguientes datos:
a) Distancia de la línea base a la LAM
b) Distancia de la línea base a la línea de agua
c) Obolas (puede ser hecho por otra persona)
d) Salidas de playa
e) Tipos de vegetación de la playa posterior y región
interior
f) Consistencia de la playa, playa posterior y región
interior
9. RECONOCIMIENTO ADMINISTRATIVO PERPENDICULAR
Puede ser hecho por un número reducido de nadadores, los nadadores se
alinean con la playa, separados cada 20 metros
a. Procedimiento
1) El punto de origen será determinado por el cartógrafo, en el
flanco derecho de la playa (mirando de mar a tierra). Este
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MANUAL ESCOM 50 -9
punto se sitúa por ángulos horizontales, tomando enfilaciones
a puntos destacados del terreno con el compás.
2) A partir del punto de origen se traza la línea base, que debe
de correr a lo largo de la playa en forma recta, paralela al
agua y a poca distancia de esta, ésta línea nos servirá como
referencia para todo el reconocimiento.
3) Se tomará la marcación en que corre la línea base y se
colocaran las estacas de playa cada 20 metros teniendo en
cuanta que todas queden perfectamente alineadas
4) Detrás de cada estaca se coloca otra a 90° de la línea base
5) Delante de cada estaca se colocan los nadadores con
sondaleza y tablilla, delante de la estaca central se coloca la
pareja guía. El OCE en el agua y el hombre línea quien
remolcara el chicote de la línea de distancia
6) La primera medición será la distancia de la línea base a la
LAM y a la línea de agua y las anotará en su tablilla.
7) La pareja guía empieza a nadar hacia delante remolcando el
extremo de la línea de distancia, cada vez que sale un marca
de 20 metros del carrete, un hombre en tierra hace la señal,
entonces la pareja guía alinea a todos los nadadores
perpendicularmente a su enfilación y da la orden de sondear.
8) Cuando la pareja guía llega al veril de los siete metros dará la
orden de regresar a playa. De esta forma se da por terminada
la primera enmendada.
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MANUAL ESCOM 50 -9
9) La longitud de cada enmendad dependerá del número de
nadadores de que se disponga
10) Las demás enmendadas, siempre que sea factible se
procurará que queden en prolongaciones, si por la
configuración de la playa no es posible, habrá que tomar otro
punto de origen coincidiendo con la última estaca de la
enmendada anterior, trazando una nueva línea base.
10. RECONOCIMIENTO DE COMBATE NOCTURNO
Es un tipo de reconocimiento paralelo en condiciones de combate
a. Requerimientos
1) Personal
El OCE, ayudante del OCE, 2 hombres de seguridad, un
nadador por cada 20 metros de cada cabo guía.
2) Equipo
a) Botes inflables (cantidad necesaria con sistema de
remolque)
b) Un ancla con línea suficiente para fondear
c) Tres linternas de luces direccionales con filtros
d) Dos compases lenzaticos
e) Una línea de distancia
f) Un cabo grueso para remolcar los botes
g) Equipo personal para reconocimiento
h) Armas para el personal que queda en los botes
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MANUAL ESCOM 50 -9
i) Remos para los botes
b. Procedimientos
1) Después de haber sido insertados por el buque madrina que
puede ser un submarino o lancha rápida con cabo de
remolque, se liberan los botes en una línea paralela a la playa
a 1,000 metros.
2) Los botes remaran a un punto distante 500 metros de playa,
donde anclaran para prevenir la deriva
3) Se lanzaran los nadadores exploradores y les espera
aproximadamente un hora para llegar a playa y efectúan las
señales al grupo de playa, moviéndose los botes a 200
metros aproximadamente por donde se efectúan las señales
4) El grupo de playa se introduce en el agua, el OCE se amarra
la línea de distancia y nadarán hacia playa
5) El hombre encargado de la línea de distancia (en el bote) irá
entregando la línea y cada nadador irá agarrando su marca
de 20 metros de la línea de distancia y nadará hacia la playa
6) Cuando todos los nadadores estén en el agua, el encargado
de la línea se asegurará el carrete y se introducirá al agua
7) El OCE establecerá la línea base con un marcación de su
compás
8) El A-OCE tomará la misma marcación con su compás y será
el encargado de contar los pasos (20 metros)
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MANUAL ESCOM 50 -9
9) El OCE se colocará unos cuantos metros detrás del A-OCE y
hará las señales de enfilación, para lo cual deberán de tener
luces direccionales
10) Los nadadores se alinearan con las luces de enfilación y
esperaran las señales para sondar y señales para moverse
20 metros hacia el otro flanco
11) Los hombres que se encuentran de seguridad en los botes
deberán de permanecer continuamente cerca al hombre
encargado a la línea de distancia para que los nadadores no
tengan dificultad de localizar los botes al finalizar el
reconocimiento
12) El cartógrafo puede moverse libremente para tomar
inteligencia de la playa, manteniendo silueta baja
13) Los nadadores exploradores deberán moverse con el grupo
de playa prestándoles seguridad y cubriendo la retirada del
personal
14) Terminado el reconocimiento los nadadores procederán a sus
respectivos botes y seguidamente al buque madrina
c. Notas importantes
1) Se debe tener especial cuidado con la máscara y la tablilla
para evitar el reflejo
2) El OCE y el A-OCE deben de tener especial cuidado de no
encender la linterna a otro lugar que no sea el mar
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MANUAL ESCOM 50 -9
3) Las señales a usar deben de ser conocidas por todo el
personal involucrado en el reconocimiento
4) Al momento de efectuar los buceos deberán sumergirse en
forma silenciosa para evitar ser detectados desde la playa.
11. RECONOCIMIENTO DE COMBATE DIURNO
Es un reconocimiento perpendicular y se realiza de mar hacia tierra, debe
de ser fijado en tal forma que la embarcación designada para el transporte
de personal los siembre, tan pronto aparezca el crepúsculo matutino. De
esta manera los nadadores permanecen en la playa y regresan antes de
los trabajadores en el campo enemigo comience a laborar.
De todos los tipos de reconocimiento esta es la que provee de información
más inexacta dada que todas las distancias tomadas son estimadas.
a. Requerimientos
1) OCE, hombre recogedor, cartógrafo, dotación de lancha
rápida y enfermero, cantidad necesaria para cubrir la playa en
líneas separadas cada 20 metros y un par de hombres para
efectuar las obolas.
2) Material:
a) Nadadores
(1) Equipo de nadador de combate
(2) Sondaleza y tablilla de apuntes
b) LANCHAS RÁPIDAS CON AMETRALLADORAS
c) BOTES INFLABLES
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MANUAL ESCOM 50 -9
(1) Uno por cada lancha rápida
(2) Aro de recogido
b. Procedimientos :
1) Una vez que el buque madrina ha insertado a las lanchas
rápidas a 4,000 metros de playa, estas navegarán en zig-zag
en dirección a la playa a ser reconocida, todos los nadadores
se esconden en los botes y se preparan para el sembrado, el
OCE localiza el flanco derecho de la playa y guía a la lancha.
2) Cuando las lanchas llegan a 500 metros de playa giran y
navegan paralela a esta y empiezan el sembrado cada 20
metros de separación, los nadadores se lanzaran con la señal
de brazo de OCE.
3) La pareja del centro es designada como pareja guía, todas
las parejas se mantienen a 20 metros de intervalo unos de
otros durante el reconocimiento usado a la pareja guía como
referencia.
4) El movimiento hacia la playa empieza con la señal de la
pareja guía que deberá llevar rumbo fijo nadando hacia la
playa (compás)
5) Los nadadores proceden hacia la playa, comenzando a tomar
sondajes a partir de los 7 metros de profundidad y cada 20
metros de allí para adelante, debiendo bucear entre los
sondajes y tomar muestras del fondo y gráficos de los
obstáculos encontrados.
31
MANUAL ESCOM 50 -9
6) Cuando los nadadores lleguen a la orilla, estimaran la
distancia a la LAM y se trasladarán 10 metros hacia la
izquierda, una vez completo este traslado todas las parejas
proceden hacia el mar tomando sondajes y buceando como al
principio.
7) A la orden de la pareja guía los nadadores forman una línea
paralela a la playa con una separación de 20 metros de
hombre a hombre para el recogido, alineándose con el brazo
levantado.
8) Una vez que todos los nadadores han sido recogidos, las
lanchas proceden al buque madrina, donde los nadadores
darán todos sus dados al cartógrafo y el OCE interrogará a
los nadadores.
32
MANUAL ESCOM 50 -9
1.- PLAYA : ..…………………
2.- LINEA BASE :...................
3. AZIMUT : ..........................
4.- FLANCO DERECHO: …………………………….. ……………………………..
5.- FLANCO IZQUIERDO: …………………………….. ……………………………..
6.- FECHA: ………………….
7.- HORA DE INICIO : .........
8.- HORA TERMINO : ..........
9.- INFORMACIÓN DE TABLA DE MAREA: …………………………….. ……………………………..
10. CORRECIÓN DE SONDAJE
11.- METODO DE LEVANTAMIENTO …………………………….. ……………………………..
400 380 360 340 320 300 280 260 240 220 200 180 160
LAMLADIST 1°SPBBS20406080100120140160180200220240280
300
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MANUAL ESCOM 50 -9
REPORTE DE PLAYA
1. INFOREME GENERAL:
a. País : ..........................................................................b. Nombre de la playa : ..........................................................................c. Día de la observación: : ................................Hora : .............................d. Localización de la playa :
1) Flaco izquierdo :LAT.......................... LONG ..........................2) Centro de la playa:LAT.......................... LONG ..........................3) Flanco derecho :LAT.......................... LONG ..........................
e. Punto de referencia : LAT..........................LONG ..........................1) Descripción : .........................................................................
f. Carta de referencia : ........................................................................1) Escala : EDICIÓN N° ...........FECHA .......................
g. Fuente (Grupo o Patrulla) : .........................................................................h. Tipo de reconocimiento : .........................................................................i. Marcación de la línea base : .........................................................................j. Material cartográfico : Si ..................No ...............................k. Evaluación : ............................................................ .............
2. DATOS DEL RECONOCIMIENTO
a. TAMAÑO DE LA PLAYA, FORMA, TIPO Y CARACTERISTICAS: …..………………… ..............................................................................................................................1)Longitud total : ............................... metros2)Longitud levantada : ............................... metros3)Longitud aprovechable : ............................... metros4)Vegetación : ..........................................................................5)Salidas de playa : ..........................................................................
b. CONSISTENCIA DE LA PLAYA : ..............................................................1)Vehículos de tracción simple : Húmeda ................ seca ....................2)Vehículos de tracción dobles : Húmeda ................ seca ....................3)Personal :Húmeda ................ seca ......................4)Preparación para el tráfico : ..............................................................5)Firmeza en general : ................................................................
c. OBSERVACIÓN DE OLAS:1)Visibilidad : .............................................................2)Altura promedio de las olas significativas : ............................metros3)Altura de la ola mas significativa : .............................metros4)Periodo de olas : ...........................segundos5)TIPOS DE OLAS:
a) Precipitosas : .............................. %b) Surgentes : .............................. %c) Desparramadas : .............................. %
6)Angulo de la rompiente : ................grados hacia el flanco ................7)Corriente del litoral : ..................................nudos
a) Dentro de la zona de rompiente : .................nudosb) Fuerza de la zona de rompiente :................. nudos
8)Línea de rompiente : .............. a ......... líneas en ......... metros9)Temperatura : del agua ............. del aire ......................
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MANUAL ESCOM 50 -9
CAPITULO VII
BOTES
1. BOTES BIJ:
a. Inserción
1) Armas automáticas amarradas
2) Uso de chalecos salvavidas
3) Canana desabrochada
4) En olaje con marea fuerte ante los equipos
5) Los nadadores exploradores:
a) Se dirigirán a tierra desde una distancia prudencial de
visibilidad
b) Harán un reconocimiento del área y escogerán el lugar
de desembarco y escondite para el BIJ
c) Efectuarán la señal establecida para el desembarco
6) Cuando el BIJ llega a la playa, 02 ó 03 combatientes
descienden y establecen seguridad con los nadadores
exploradores, los restantes acarrean el BIJ.
7) El BIJ puede ser enterrado si se permanecerá por un periodo
largo, o por lo menos permanecerán asignados 2 hombres
como medida de seguridad.
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MANUAL ESCOM 50 -9
b. Extracción:
Al hacer su ingreso al mar, el bote es cubierto por el AA, G y SP
hasta que todos estén a bordo y remando
c. Métodos
1) Con buque madrina
2) Con submarinos
3) Remolque con lancha rápida
4) Sembrado y recogido con lancha rápida
5) Aerotransportado
6) Sembrado y recogido con helicóptero
2. EMBARCACIONES NEUMÁTICAS
Las embarcaciones neumáticas poseen cualidades de estanqueidad,
rigidez, elevada presión de hinchado, facilidad de montaje, resistencia a la
abrasión, a los ultravioletas, a los hidrocarburos, son de lento
envejecimiento y tienen buen comportamiento en el mar.
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MANUAL ESCOM 50 -9
a. Partes principales:
1) Un flotador principal formado por compartimientos estancos
separados por mamparos (1) y (2)
2) Válvula y válvulas de intercomunicación del flotador principal
(3)
3) Un piso o enjaretado de madera o aluminio mantenida por los
largueros (6)
4) Una quilla inflable, que da la forma y la flexibilidad requerida a
la proa, es un compartimiento suplementario con su válvula
de inflado (4)
5) Un espejo de popa que soporta el /los motores (5)
6) Anillos para remolque e izado
7) Válvulas de no retorno para desague automático (7)
8) Asas laterales para transporte
9) Remos, relinga (8) y guirnaldas (9)
b. Montaje :
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MANUAL ESCOM 50 -9
La primera vez que se monte una embarcación se le deberá de
poner una presión de 240 mb durante 24 horas, sin el piso para que
tome su forma.
1) Desenrollar el cuerpo sobre un suelo plano y liso
2) Poner fécula de maíz para facilitar la colocación de los
elementos
3) Introducir el elemento trasero contra el espejo de popa (1)
bajo la barra de retención del piso (2) fig. 1
4) Poner los elementos centrales e forma de techo, subiendo a
la embarcación y tirando de las guirnaldas para evitar que se
agarrote el tejido fig. 2
5) Introducir los largueros en posición entre el flotador y el piso y
girarlos sobre si mismos en ángulo, para introducirlos contra
el fondo. Fig. 3
c. Sistema de inflado:
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MANUAL ESCOM 50 -9
1) Las válvulas no tienen más que un papel anti-retorno y es
normal una pequeña fuga de aire antes de que los tapones se
hayan colocado. Solo el tapón con su junta limpia asegura su
estanqueidad total
2) Las válvulas de intercomunicación permite hacer comunicar
dos compartimientos vecinos (posición inflado) o aislados
(posición navegación)
3) Para inflar o desinflar la embarcación, poner todas las
válvulas en posición inflado
4) Inflar el flotador principal desde cualquiera de las válvulas con
una presión de 240 mb, colocar el manómetro en otra válvula
(la aguja no se moverá al principio, solo registra presiones
entre 100 mb y 300mb)
5) Colocar y apretar los tapones de las válvulas para asegurar la
estanqueidad final
6) Inflar la quilla a 220 mb, atornillar y apretar el tapón
7) Colocar las válvulas en posición navegación para separar los
compartimientos y obtener máxima seguridad en la
navegación
8) Las válvulas también tienen la función de válvula de
seguridad, dejan escapar el exceso de aire en caso de sobre-
presión
9) Comprobar la presión cada vez que la temperatura varíe
1°C=3 mb
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MANUAL ESCOM 50 -9
10) Navegue siempre con la embarcación bien inflada para evitar
el desgaste.
d. Selección y regulación del motor:
1) La selección del motor depende de la utilización prevista
2) El motor se debe de amarra con una cuerda al puente de
seguridad, bloquear fuertemente las prensas de fijación y
verificarlos cada 15 minutos de navegación (fig. 1)
3) El motor debe de encontrarse en medio del eje de popa de la
embarcación (a) el eje de la hélice debe de estar paralelo a la
superficie del agua, para que la embarcación navegue rápido
y sin planeo, guardar la aguja (b)
a) Un motor demasiado alejado del espejo de popa hará
que el bote se encabrite (fig. 3A)
b) Un motor demasiado cerca del espejo de popa frenará
al bote (fig. 3B)
4) El espejo de popa esta concebido para que en la mayoría de
los motores, la placa anticavitación (c) llegue a dos
centímetros bajo la parte inferior del espejo, para ciertos
motores o ciertas utilizaciones, un calce de madera (d) de 0.5
cm. a 2 cm. puede ser intercalado entre el espejo y el motor
a) Un motor demasiado alto se embalará en las curvas
b) Un motor demasiado bajo provocará entrada de agua
en el interior
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MANUAL ESCOM 50 -9
e. Navegación:
1) Poner la embarcación en el agua y comprobar la presión del
flotador principal y de la quilla
2) Comprobar los tapones de las válvulas
3) Comprobar que el piso y los largueros estén bien colocados
4) Reapretar las prensas del motor
5) Embarcar los chalecos, bolsa de reparación, herramientas del
motor, inflador y remos
f. Distribución de la carga:
La carga debe estar distribuida en el eje central, hacia la parte
trasera de la embarcación:
1) En caso de mar fuerte de proa: Cargar la proa de la
embarcación y operar bien con las olas
2) En caso de mar fuerte de popa : Cargar la popa de la
embarcación
g. Fondeo y remolque:
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MANUAL ESCOM 50 -9
1) Para fondeo utilizar los anillos en D de la proa (no de las
asas)
2) Remolque :
a) Embarcación tractor con un motor
b) Embarcación tractor con dos motores
c) Embarcación arrastrada
h. Izado:
Utilizar los orificios de popa y de las planchas del piso y levantarla
con un mínimo de peso
i. Desinflado y plegado:
1) Retirar los remos y los accesorios
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MANUAL ESCOM 50 -9
2) Retirar las válvulas y los tapones y colocarlas en sus bolsas
3) Retirar los largueros y el piso
4) Sacar toda la arena que pueda encontrarse
5) Subir al bote, poner los pies a lo largo de los angulares del
fondo y poner los flotadores hacia el interior, tirando de las
guirnaldas
6) Replegar los conos en el espejo de popa
7) Enrollar el bote alrededor del espejo de popa, dejando
desinflar totalmente
8) Doblar la proa hacia el interior y doblar la popa hacia delante
j. Almacenaje y mantenimiento:
Las embarcaciones neumáticas son imputrecibles, requieren un
mantenimiento simple pero indispensable para su longevidad
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MANUAL ESCOM 50 -9
1) Con el bote desinflado comprobar el buen estado y la
limpieza de las válvulas y de sus juntas que aseguran la
hermeticidad, engrasarlas.
2) Inflar el bote y lavarlo con un chorro de agua, sacar con
cuidado la arena bajo la quilla y las esquinas
3) Lavar el bote con jabón y agua dulce y verificar si tiene fugas
4) Dejar que seque de pie contra una pared
5) Ponerla a prueba de presión y comprobar a las 5 horas
a) Corregir la variación de la presión en función a la
variación de la temperatura ( 3 mb x 1°C)
b) No tener en cuenta las bajadas de presión inferiores a
2 mb por hora
k. Reparación de pequeños pinchazos:
Condiciones para realizar la reparación:
1) Higrometría 60%, temperatura entre 18°C y 25°C, local seco y
a la sombra, bote desinflado
2) Recortar una pieza redonda que desborde unos 5 cm
alrededor del desgarro
3) Trazar el emplazamiento de la pieza en la embarcación
4) Lijar la pieza y su emplazamiento sin desbordar, suficiente en
profundidad, pero sin descubrir la trama
5) Sacar el polvo y pasar un disolvente
6) Pegar las dos partes, pasando sobre cada una tres capas de
cola, dejando que cada capa seque durante dos minutos
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MANUAL ESCOM 50 -9
7) Después del secado de la tercera capa, colocar la pieza sin
apoyar para poder rectificar un mal centrado
8) Alisar fuertemente la pieza con un objeto redondeado,
empezando por el centro (dorso de tijeras)
9) Limpiar y dejar secar 24 horas, antes de montar la
embarcación.
l. Montaje del bote c3-s
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MANUAL ESCOM 50 -9
CAPITULO VIII
46
MANUAL ESCOM 50 -9
TÉCNICA DE INMERSIÓN
1. CONCEPTO
El buceo o inmersión es utilizado como medio de aproximación al área de
operaciones muy precisos, a fin de realizar operaciones especiales en
general.
2. BUCEO SCUBA :
a. Circuito abierto:
1) Es el más simple y usualmente usado
2) El buzo inhala directamente del gas
3) El buzo exhala directamente las burbujas al medio ambiente
4) El promedio de consumo depende directamente de la
profundidad, temperatura del agua, estado emocional del
buzo y trabajo realizado
b. Circuito cerrado:
1) Usado en la atmósfera manométrica o menos
2) El buzo inhala del pulmón de respiración
3) El buzo exhala a través del canastillo purificador hacia el
pulmón
4) El promedio de consumo es independiente de la profundidad
c. Ventajas del buceo scuba:
1) Eliminación del contacto con la superficie
47
MANUAL ESCOM 50 -9
2) Se puede mantener boyantez neutra y nadar en cualquier
dirección
3) Se puede cambiar de profundidad sin problemas
4) Se puede cubrir grandes áreas
5) Muchos buzos pueden operar simultáneamente
6) El equipo es ligero y transportable
a) Rápidamente se pone en operación ante cualquier
emergencia
b) Es económico
d. Desventajas del buceo scuba
1) Pérdida de la comunicación, excepto por señales de mano y/o
pizarra
2) Poco control desde la superficie sobre buzos cansados
3) Trabajo que se puede realizar:
a) El equipo scuba sólo puede ser usado para trabajo
moderado
b) No sirve para trabajo pesado
c) Una sobre respiración con el regulador causará fatiga
pulmonar y aumento en el CO2
4) Limitaciones:
a) Circuito abierto
(1) Profundidad:
(a) 60 pies límite de trabajo normal
(b) 130 pies límite de trabajo máximo
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MANUAL ESCOM 50 -9
(c) equipo de buceo máximo : 4 hombres
(2) Tiempo:
(a) Limitado por el equipo de suministro de
aire que puede llevar el buzo
(b) El suministro de aire, a 100 pies de
profundidad (4 atmósferas), dura solo ¼
de tiempo del mismo gas suministrado en
la superficie.
b) Circuito cerrado
(1) Profundidad:
(a) 21 pies límite de trabajo normal
(b) 33 pies límite de trabajo máximo
(c) equipo de buceo mínimo : 2 hombres
(2) Tiempo :
(a) Limitado por la cantidad de cal soldada
del canastillo
(b) La cal, soldada humedecida pierde su
capacidad de absorción del CO2
3. EQUIPO USADO PARA EL BUCEO SCUBA
a. Equipo básico: Buceo a pulmón y natación de combate
1) Aletas : Adecuadas a la operación
2) Mascara : Protegida con malla para que no refleje
3) Snorquel : Adecuado a la operación
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MANUAL ESCOM 50 -9
4) Chaleco : Con cartucho de CO2
5) Puñal : Con filo normal, dentado y corta líneas
b. Equipo completo : buceo táctico
6) Traje : Pantalón, chaqueta, capucha, medias y guantes
7) Cinturón: Con lastre de plomo de acuerdo a la flotación
8) Plancheta: Compás magnético y profundímetro luminoso
9) Reloj: Resistente a la presión y luminoso
10) Equipo: Circuito cerrado c circuito abierto
11) Boya: Diurna / nocturna con línea de profundidad
(instrucción)
12) Línea de compañero (Instrucción)
4. COMUNICACIÓN DURANTE EL BUCEO SCUBA
a. Señales visuales:
1) ALTO/PARAR/DETENERSE: cerrar la mano en puño con el
dedo pulgar sobre el índice y medio
2) MOLESTIA/DIFICULTAD: Apuntar con el dedo índice el lugar
de la molestia
3) TODO ESTA BIEN / SIN NOVEDAD : Tocar la yema de los
dedos pulgar e índice, manteniendo los otros tres juntos y
extendidos
4) SUBIR, BAJAR / A LA DERECHA O IZQUIERDA : Cerrar la
mano e indicar con el pulgar la dirección a seguir
50
MANUAL ESCOM 50 -9
5) AUXILIO / SALVEME / SUBAME : Mantener una mano hacia
arriba con los dedos juntos y estirarlos balanceándose de
izquierda a derecha
6) ATENCIÓN / OBSERVEN VOY A REALIZAR UNA SEÑAL :
Estirar la mano con los dedos extendidos y juntos dando la
palma hacia el frente.
7) NUMERALES : Para indicar dígitos es necesario hacerlos
despacio y con intervalos entre signo y signo.
a) CERO : Doblar todos los dedos en semicírculo
manteniéndolos juntos, colocar la punta del pulgar en
la punta de los dedos índice y medio
b) UNO : Hacer puño y estirar el dedo índice
c) DOS : Hacer puño y extender separados el dedo índice
y el dedo medio
d) TRES : Hacer puño y extender separadamente índice,
medio y pulgar
e) CUATRO : Extender los cuatro dedos menos el pulgar
f) CINCO : Extender los cinco dedos bien separados
g) SEIS : Mantener la uña del dedo meñique en la yema
del pulgar y extender los dedos restantes separados
h) SIETE : Mantener la uña del dedo anular con la yema
del pulgar y extender los dedos restantes separados
i) OCHO : Mantener la uña del dedo medio con la yema
del pulgar y extender los dedos separados ligeramente
51
MANUAL ESCOM 50 -9
j) NUEVE : Mantener la uña del dedo índice con la yema
del dedo pulgar y extender los otros dedos
b. Señales audibles:
Son sonidos producidos mediante golpes metálicos de acuerdo a
convenios previamente establecidos
c. Mensajes escritos
Haciendo uso de una pizarra de buceo con lápices especiales para
escribir bajo el agua.
5. PROCEDIMIENTOS DE SEGURIDAD DURANTE EL BUCEO SCUBA
a. Normales
1) Mantenga contacto físico con su pareja
2) Si la boya se soltara, salga a superficie inmediatamente y
llame al bote
3) Si se siente botes sobre su cabeza, sumérjase
inmediatamente hasta el fondo o hasta la profundidad de la
línea de boya
4) Cuando salga a la superficie lleve una mano sobre la cabeza
para protegerse de cualquier obstáculo
5) Si le falta oxigeno / aire o no lo recibe bien, salga a superficie,
respire aire fresco y llame al bote de seguridad, si no es
capaz de regresar a la condición de buceo y no esta
físicamente disminuido, terminará la operación nadando en la
superficie.
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MANUAL ESCOM 50 -9
b. Señales de emergencia
1) Recojo administrativo:
a) DIA : Una mano levantada sobre la cabeza
b) NOCHE : Agite la luz de la boya
2) Emergencia extrema :
a) DIA : Una mano levantada agitándose rápidamente /
grite / sople el pito / encienda la bandeja
b) NOCHE : Agite la luz de la boya y grite / agite la luz de
la boya y sople el pito / agite la luz de la boya y
encienda la bengala
c. Rescate de una victima inconsciente
1) Mire directamente a la víctima, póngale un mano detrás del
chaleco echándole la cabeza hacia atrás y salga a la
superficie
2) Infle el chaleco salvavidas de la víctima sujetándole del brazo
derecho (oralmente o activando el cartucho de CO2)
3) Saquéele la pieza de boca y colóquele la cabeza hacia atrás
para abrir las vías respiratoria mire, escuche y perciba su
respiro,
4) Si no esta respirando bien , llame al bote, si el bote esta
demasiado lejos para rescatarlo, sáquese la pieza de boca y
adminístrele cuatro respiraciones artificiales rápidas
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MANUAL ESCOM 50 -9
5) Continúe aplicando respiración artificial cada cinco segundos,
llamando al bote entre cada respiración
6) Verifique que su pareja conozca este procedimiento
perfectamente
d. Aspectos previos al buceo scuba
1) Efectuar coordinaciones con la unidad responsable de la zona
2) Determinar la zona de buceo demarcándola con banderas,
boyas y luces de buceo y prever los peligros provenientes de
embarcaciones: succiones y tránsito
3) Verificar el equipo general: kit de primeros auxilios/
resucitador/ oxígeno/ cantimplora con agua, radio /
binoculares / visor nocturno / beacon / caja de herramientas
de buceo
4) Poner en operación el bote de seguridad con el buzo de
alerta y el enfermo
6. INFORMACIÓN FINAL (BRIEFING)
a. Tipo de buceo : ...................................
b. Lugar : ...................................
c. Tipo de fondo : ...................................
d. Visibilidad : ...................................
e. Temperatura del agua : ...................................
f. Marea y corrientes : ...................................
g. Viento y chapina : ...................................
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MANUAL ESCOM 50 -9
h. Sol/ luna (orto y ocaso) : ...................................
i. Buzo de alerta : ...................................
j. Enfermo/ médico : ...................................
k. Supervisor de buceo : ...................................
l. Relación de buzos por parejas y # de boya
: ...................................
m. Ubicación de la cámara de descomposición
: ...................................
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MANUAL ESCOM 50 -9
CAPITULO IX
FISICA APLICADA AL BUCEO
1. INFORMACIÓN FUNDAMENTAL:
a. Materia:
1) Ocupa espacio y tiene peso
2) Esta compuesta de átomos y moléculas
3) Las moléculas son dos o más átomos unidos entre si
químicamente
4) Tiene tres estado determinados por la velocidad de los
átomos y moléculas que lo conforman:
a) Rápidos : gases
b) Moderados : líquidos
c) Poco movimiento : sólidos
5) Las características de los estado de la materia son
dependientes de la velocidad de la molécula
a) Gases :
(1) Son compresibles
(2) Se dispersan completa y uniformemente para
llenar cualquier forma de envase que los
contiene
b) Líquidos:
(1) No son compresibles
(2) Toman la forma del recipiente que los contiene
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MANUAL ESCOM 50 -9
c) Sólidos
(1) No son compresibles
(2) Resisten cambios de su forma
b. Composición del aire
1) Nitrógeno: 79%
Gas inerte que se diluye en la sangre y tejidos de nuestro
cuerpo sin combinarse químicamente, tiene efectos
narcóticos peligrosos a mas de 0,4 atmósferas de presión
2) Oxígeno : 20%
Produce energía y sostiene los procesos vitales
(metabolismo), tóxico en la proporción de respiración a nivel
del mar y a más de 90 metros de profundidad
3) Otros gases: 0.1%
a) Dióxido de carbono : CO2
Son generados por los tejidos del cuerpo, estimulan el
proceso respiratorio
b) Monóxido de carbono: CO
Son generados por la combustión de motores, son
tóxicos
c. Fenómenos físicos bajo el agua
1) Refracción de la luz
a. Bajo el agua la velocidad de la luz es de 225 mil
km/seg.
57
MANUAL ESCOM 50 -9
b. Los rayos se desvían con una relación de 3,4 de
distorsión por lo que los objetos se ven 25% más cerca
y 1/3 más grande
2) Acústica
a) Bajo el agua la velocidad del sonido es de 1500 m/seg
b) No se puede precisar la dirección del sonido
c) Se debe permanecer retirado de las zonas de
demolición con explosivos y de barcos con sonares
2. PRESIÓN
Es la cantidad de fuerza en un área. P = F/A
a. Fuerza :
Es la causa que pone en movimiento un cuerpo en descanso o
cambia el movimiento de un objeto que esta en movimiento
4) FUERZA = MASA x ACELERACIÓN
5) PESO = MASA x GRAVEDAD
b. Presión atmosférica
Es la fuerza (peso) que la atmósfera ejerce sobre la superficie de la
tierra, que es igual a :
1) A NIVEL DEL MAR:
a. 1 kg/cm2 = 1 atmósfera = 1 bar
b. 14.7 Lb/pul2 = 14.7 P.S.I.
2) A 5,500 mts. 1 / 2 ATMÓSFERA
58
MANUAL ESCOM 50 -9
c. Presión manométrica : PSIG o ATG
Es la presión ejercida por un solo elemento, líquidos o gases
PSIG = PSIA = 14.7 ---------- ATG = D/33
1) El agua de mar ejerce una presión de 0.445 lb/pul2 por cada
pie de profundidad
2) Por cada 33 pies de incremento en la profundidad tendremos
otros 14.7 PSI u otra unidad de medida de presión
14.7 PSI / 0.445 PSI = 33
d. Presión absoluta : PSIA o ATA
Es la combinación de presión atmosférica y manométrica, cuando se
bucea la presión que nos esta afectando esta referida a la presión
absoluta.
PSIA = PSIA + 14.7 --------- ATA = (D+33)/33
e. Cuadro comparativo de presiones
PROFUNDIDADPIES | MTS
D
PRESION MANOMÉTRICA
PSIG
PRESIÓN ABSOLUTA
PSIA
ATMOSFERAMANOMETRICA
ATG
ATMOSFERA ABSOLUTA
ATA0 0 0 14.7 0 1
33 10.0 14.7 29.4 1 2
66 20.1 29.4 44.1 2 3
99 30.2 44.1 58.8 3 4
132 40.2 58.4 73.3 4 5
f. Procedimientos para desarrollar problemas de física aplicada al
buceo:
1) Escriba la formula que se relacione
59
MANUAL ESCOM 50 -9
2) Escriba los valores conocidos y desconocidos incluyendo las
unidades
3) Reemplace los valores conocidos incluyendo las unidades
4) Separe los valores conocidos en un lado de la formula
5) Resuelva la educación
6) Incluya las unidades correctas en las respuestas
ATA = PSIA / 14.7 ATG =PSIG / 14.7
PSIA = PSIG +14.7 PSIG = PSIA-14.7
ATA = (D+33)/33 ATG = D/33
PSIA = (D+33)0.445 PSI/pie PSIG=D x 0.445 PSI/pie
D = (ATA – 1)33 D = 33 ATG
3. LEYES DE LOS GASES
a. Ley de Charles: Temperatura – Volumen
A presión constante, el volumen de un gas varía directamente
proporcional, con la temperatura absoluta
V1 / T1 = V2 / T2
b. Ley de Boyle: Presión – Volumen
A temperatura constante, el volumen de un gas varía inversamente
proporcional con la presión absoluta
P1 V1 = P2 V2
c. Ley de Dalton : Presiones Parciales
La presión total ejercida por una mezcla de gases, es la suma de
presiones parciales por cada uno de los gases.
60
MANUAL ESCOM 50 -9
PT x %GAS = PP GAS
1) Encuentre la presión absoluta
2) Encuentre el porcentaje del gas (convertido a decimal)
3) Multiplique la presión total PT por el porcentaje del gas
d. Ley de Henry : Ley de solubilidad de los gases
La cantidad de gas que se disuelve en un líquido es directamente
proporcional a la presión parcial del gas
6) Solución solubilidad : El gas y el líquido son mezclados a nivel
molecular
7) A mayor presión parcial, mayor cantidad de gas será mezclado
4. PRINCIPIO DE ARQUIMIDES : Boyantes
Cualquier objeto, total o parcialmente sumergido en un líquido, soporta una
fuerza de empuje de abajo hacia arriba igual al peso del líquido desplazado
a. Boyantes :
Tendencia a permanecer a flote, la boyantes opuesta al peso de un
objeto le dirá, si es positivo, negativo o neutro
b. Peso del agua:
1) Agua salada : 64 lb / pie3
2) Agua dulce : 62.5 lb / pie3
CAPITULO X
ANATOMÍA Y FISIOLOGÍA DE BUCEO
61
MANUAL ESCOM 50 -9
1. DEFINICIONES:
a. Anatomía: Es el estudio de la estructura del cuerpo humano
b. Fisiología: Es el estudio de las funciones y actividades de
diferentes órganos del cuerpo humano
c. Metabolismo: Es el proceso donde el oxígeno y los alimentos
son usados e intercambiados en los tejidos para producir calor y
energía y convertirse en CO2 y agua como producto de desecho.
2. SISTEMA CIRCULATORIO:
Es un sistema cerrado de canales o conductas a través de los cuales la
sangre circula por todo el cuerpo debido al bombeo muscular
a. Anatomía del sistema circulatorio:
1) El Corazón:
a) Esta localizada en la parte central delantera de la
cavidad del pecho, detrás del esternon, entre los
pulmones
b) Es un órgano muscular del tamaño del puño de un
adulto y se parece a una fresa en su forma. Está
dividida en dos mitades, cada mitad dividida en dos
cámaras superior e inferior llamadas aurículas y
ventrículos respectivamente.
c) La cámara superior o aurícula recibe la sangre, la
cámara inferior o ventrículo eyecta la sangre, cada
62
MANUAL ESCOM 50 -9
cámara contiene una válvula llamada bicúspide de una
sola vía.
2) Las Arterias:
Están compuestas de capas de diferentes clases y tejidos,
conducen la sangre a todo el cuerpo desde el corazón. Las
arterias más pequeñas son llamadas arteriolas o capilares.
3) Las Venas:
Las venas son delgadas y débiles comparadas con las
arterias y llevan la sangre venosa de regreso hacia el corazón
4) Los Capilares
Están formados por solo una simple capa de pequeñas
células al final de los arteriolos, dan oxígeno a los tejidos y
células y llevan los desechos a través de las venas.
b. Fisiología del Sistema Circulatorio
1) El corazón, arterias, venas y capilares conforman un circuito
de bombeo cerrado y recirculación cerrada
2) El camino seguido por la sangre dentro del sistema
circulatorio, empieza en la aurícula derecha y continúa por el
ventrículo derecho, sistema pulmonar arterial, capilares y
alveolos, vena pulmonar, aurículo izquierdo, arteria aorta,
arteriolos, capilares, vena superior y vena cava.
3) La aurícula derecha recibe sangre venosa sin oxígeno de
todas las partes del cuerpo, posteriormente el ventrículo
derecho lo bombea hacia los pulmones, donde se realiza la
63
MANUAL ESCOM 50 -9
transferencia de CO2 y O2. Esto es conocido como
circulación pulmonar, la aurícula izquierda recibe la sangre
oxigenada de los pulmones y el ventrículo izquierdo lo
bombea a todo el cuerpo.
3. SISTEMA RESPIRATORIO
Respiración es el proceso donde el aire que contiene el O2 es impulsado
dentro de los pulmones, administrando oxígeno a la sangre e
intercambiándolo con el CO2. La respiración se realiza entre 12 a 16
veces por minuto en descanso.
a. Anatomía del Sistema Respiratorio
1) Cavidad oral:
Esta compuesta por la abertura de la boca y nariz y la parte
superior de la garganta.
2) La Traquea:
O conducto de aire, es un tubo formado de cartílagos que
sostiene la laringe, dirige el aire hacia los bronquios
3) Los Bronquios:
Son ramificaciones en los pulmones y llevan el aire a los
bronquiolos
4) Los Bronquiolos:
Son las partes más pequeñas de los bronquios y llevan el aire
a los alvéolos dentro de los pulmones
5) Los Pulmones
64
MANUAL ESCOM 50 -9
Son dos sacos de aire que están divididos en cavidades
pequeñas, cada cavidad contiene millones de alvéolos
6) Alvéolos
Es un saco de aire muy delgado que esta situado al final de
los bronquiolos, es donde se produce el intercambio de gases
entre los pulmones y la sangre.
7) Capacidad de aire de los pulmones
a) Volumen total : 5 a 6 litros que almacena los pulmones de
aire
b) Volumen inspira torio de reserva : 2,5 litros, cantidad de
aire añadido a los pulmones después de haber hecho
una respiración normal
c) Volumen normal : cantidad de aire que se introduce y sale
en un ciclo de respiración simple
d) Volumen respiratorio por minuto: es el volumen total de
aire movido dentro y fuera de los pulmones
e) Volumen residual : cantidad de aire que se queda en los
pulmones después de una exhalación
f) Espacio muerto : es la cantidad de aire (%) que no llega a
alcanzar los alvéolos y no participa en el intercambio
gaseoso.
b. Fisiología del Sistema Respiratorio
1) Inspiración:
65
MANUAL ESCOM 50 -9
La pared del pecho es levantada y expandida por los
músculos de la respiración y el diafragma se mueve hacia
abajo, esta acción crea succión o presión negativa
introduciendo aire en los alvéolos
2) Expiración:
Los músculos del pecho y el diafragma se relajan forzando el
aire fuera e de los pulmones.
4. CAVIDADES DEL CUERPO HUMANO QUE CONTIENE AIRE
a. El Oído:
1) Oído Externo
a) Canal externo
b) Membrana del tímpano o tímpano
2) Oído Medio
a) Tres huesos : martillo, yunque y estribo
b) Trompa de Eustaquio : Es un conducto o pasaje de
aire entre la garganta y el oído medio con el propósito
de igualar presiones permitiendo que el aire fluya
desde la garganta al oído medio, pudiendo ser
realizado mediante la acción de pasar saliva o
tapándose la nariz con los dedos y soplando
3) Oído interno
66
MANUAL ESCOM 50 -9
a) Órganos de estabilidad o de balance (tres canales
semicirculares)
b) Órganos de audición (nervios de audición)
b. Senos:
Son cavidades huecas en el cráneo, reduciendo su peso sin
sacrificar la resistencia y están cubiertas de membranas mucosas.
1) Senos Maxilares:
Localizados inmediatamente debajo de los ojos formando los
pómulos, tienen conexión con la cavidad nasal.
2) Senos Frontales:
Localizados encima de los ojos, drenan dentro de la cavidad
nasal
3) Senos Etmoidales:
Localizados detrás de la nariz y encima del seno maxilar,
drena dentro de la parte superior de la garganta.
4) Seno Esfenoide:
Localizado detrás de la nariz, casi en el centro del cráneo y
drena dentro de la cavidad nasal
c. Otras cavidades:
1) Intestinos :
Bolsillos de aire que pueden existir en cualquier parte del
aparato digestivo, desde la boca hasta el ano
2) Dientes:
67
MANUAL ESCOM 50 -9
Caries mal tapadas pueden contener aire, las cuales son
afectadas por cambios de presión
d. Espacios Añadidos:
1) Mascara :
Soplar por la nariz hacia la máscara durante el descenso,
para igualar la presión del oído. No usar lentes de nadador
2) Trajes:
Los trajes secos contra contaminación que no le queden bien,
pueden causar arañadoras y squeeze de piel (presión,
compresión, aplastamiento, apretón, apretadura)
5. HIPOTERMIA:
Es la disminución de la temperatura normal, del cuerpo o pérdida de calor,
en el agua se pierde 25 veces más rápido el calor, si se empieza a temblar
se debe salir del agua.
a. Síntomas:
1) Aumento de respiración
2) Temblor en el cuerpo
3) Visión borrosa
4) Dolor de cabeza
5) Pérdida de destreza y coordinación
6) Fatiga y calambres
b. Tratamiento:
1) Baño a 40°C
68
MANUAL ESCOM 50 -9
2) Abrigarse bien
3) Bebidas calientes no alcohólicas
c. Prevención:
Tomar alimentos con muchas calorías: mermelada, miel, chocolate
caliente, etc.
6. RECOMENDACIONES GENERALES
a. No bucee si ha ingerido bebidas alcohólicas 12 horas antes
b. No use capuchas muy ajustadas, tapones de oídos o algodón
c. Nunca se deberá retener el aire comprimido cuando se asciende, si
sale rápido, botar el aire continuamente.
1) Siga las burbujas, sin sobrepasarlas
2) Ascienda a un pie por segundo
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MANUAL ESCOM 50 -9
CAPITULO XI
BUCEO CON CIRCUITO ABIERTO
1. EQUIPO DE BUCEO:
a. Características Técnicas:
1) Fue creada y diseñada durante la segunda guerra mundial
2) Deben ser probadas hidrostáticamente cada 10 años e
inspeccionadas cada año
3) En ningún caso debe tener menos de 100 PSI de presión
4) La presión de trabajo en la mayoría de los casos es de 3,00
PSI
5) La presión de prueba hidrostática y Rockwell (dureza) es de
5,000 PSI (5/3 de la presión de trabajo)
6) Las botellas con 1/8 de pulgada de picadura en ambos lados
de las paredes deberán ser destruidas
7) El departamento de transporte (DOT) estampa la presión
como sigue
a) DOT 3000 PSI : Indica presión de trabajo
b) 04 – V – 90 : Indica día, mes y año de la última
prueba hidrostática
8) Datos mencionados:
MODELOS MONO-BOTELLA BI-BOTELLA
VOLUMEN EN LITROS 10 10 + 10
70
MANUAL ESCOM 50 -9
PRESIÓN DE TRABAJO
ATA
200 200
PRESION DE TRABAJO PSI 3,000 3,000
CAPACIDAD EN LITROS 2,000 4,000
CAPACIDAD EN METROS 3 2 4
CAPACIDAD EN PIES 3 80 80 + 80
PESO EN KILOGRAMOS 13 27
RESERVA MANUAL MANUAL
b. Nomenclatura y Partes:
1) Manifold y Válvulas de la botella : (Múltiple)
a) Válvula de abierto y cerrado
b) Válvula de reserva
(1) Sirve como mecanismo de seguridad y
precaución para el buzo
(2) Posee un resorte regulado entre 300 – 500 –
700 PSI que es soltado por el buzo si siente
dificultad para respirar
(3) Cargue la botella con el reserva hacia abajo o
solamente un cilindro será cargado
(4) Cuando este buceando y el regulador se pone
difícil para respirar, mueva la válvula del reserva
hacia abajo
2) Plug de seguridad:
a) Localizados en el Manifold
b) Siempre apúntelos en dirección opuesta al operador en
el proceso de carga
71
MANUAL ESCOM 50 -9
c) Previene de hacer explosión permitiendo que el aire
escape de la botella en caso de sobrellenado o fuego
d) La presión de ruptura esta estampada en cada Plug
e) Las botellas de 3,000 PSI (aluminio), tienen Plugo de
presión de ruptura de 3,900 PSI.
3) Regulador de demanda:
a) Regulador de dos etapas
b) Con el diafragma del regulador se compensa la
profundidad
c) La pieza de boca posee válvula de no retorno
d) Si la pieza de boca esta colocada encima del regulador
(invertida), la diferencia de presiones causará flujo
libre.
c. Procedimientos para la carga de las botellas
1) Colocar la(s) botella (s) en la poza de carga (3/4 de altura de
agua fría)
2) Remover la válvula del reserva hacia abajo
3) Purgar un poco de aire de la botella y de la consola
4) Conectar la(s) botella (s) a la consola del compresor
5) Cerrar las purgas, encender el compresor
6) Abrir la válvula de la botella de buceo
7) Abrir la válvula de carga de la consola, despacio para que el
aire ingrese lentamente y no se caliente el manifold
72
MANUAL ESCOM 50 -9
8) Purgar los filtros de compresor de acuerdo al tiempo
establecido
9) Verificar que la presión no exceda a la presión de trabajo
(3,000 PSI)
10) Cerrar la válvula de carga
11) Desconectar el compresor
12) Cerrar la válvula de la botella
13) Purgar la línea
14) Desconectar la botella de buceo de la consola de carga
15) Purgar los filtros del compresor
16) Desalojar todo el aire comprimido del compresor y colocarlo
en función apagado
17) PRECAUSIONES DEL EQUIPO DURANTE LA CARGA
a) El aire de alta presión es peligroso
b) Cárguelas solamente con aire comprimido limpio,
evitando la presencia de aceite, polvo, O2, CO2, malos
olores, etc.
c) Use manómetro de aire, no de oxígeno
d) Las botellas nunca deberán ser dejadas desatendidas
d. Preparación del equipo para bucear
1) Medir la presión de la botella:
a) Purgue un poco de aire antes de colocar el manómetro
b) Conecte el manómetro de aire colocando la válvula de
reserva hacia abajo
73
MANUAL ESCOM 50 -9
c) La botella deberá tener por lo menos3/4 de la presión
de trabajo antes de proceder a bucear (2,250 PSI)
d) Cada buzo verificará su propia botella
2) Coloque el regulador correctamente:
a) Chequee el sello del O-RING
b) Colocar las mangueras correctamente (hacia abajo)
c) Abra la válvula de aire lentamente hasta el tope y
regrese ¼ de vuelta
d) Escuche si hay fugas
e) Respire tres veces por la pieza de boca
2. PROCEDIMIENTOS A SEGUIR PARA BUCEAR:
a. Equipado:
1) Inspección de chalecos (cartucho de CO2) y puñales en la
zona deL Briefing
2) El puñal deberá ser usado al costado izquierdo del cuerpo
3) La bengala día / noche, atada o asegurada a la funda del
cuchillo con cinta adhesiva
4) Colocar los arneses a la medida, acondicionándole liberación
rápida, inspeccionar si hay desgaste o rotura
5) Colocar la válvula de reserva hacia arriba
6) Colocarse la botella con el sistema del compañero:
74
MANUAL ESCOM 50 -9
a) El buzo que se va a equipar, levanta la botella haciéndolo
por el asa y le entrega a su compañero quien lo
sostiene a la altura de la cintura
b) El regulador deberá encontrarse entre lo buzos
7) Asegurar los correajes de pecho y cintura con liberación
rápida
8) Colocarse el cinturón de plomos al final
a) La punta del cinturón en la mano derecha y la hebilla en la
mano izquierda
b) La hebilla deberá abrirse siempre de derecha a izquierda
b. Chequeo por el supervisor de buceo
1) Válvula de Manifold abierto
2) Pieza de boca colocado
3) Aletas, máscara y línea de compañero en la mano izquierda
4) Boya, línea de boya y plancheta en la mano derecha
5) Para realizar buceos nocturnos cargar la plancheta y los
relojes
6) Con orden del supervisor inhale y exhale a través de la pieza
de boca
7) Con orden del supervisor ingrese al agua
a) En playa :
(1) Colocarse las aletas y máscara
(2) Regulador en la mano derecha
(3) Caminar retrocediendo de espaldas al mar
75
MANUAL ESCOM 50 -9
b) En bote
(1) Al equiparse colocarse las aletas primeramente
(2) Tirarse de espaldas sosteniendo la máscara y el
regulador con la mano derecha
(3) Salir a superficie y hacer la señal de sin
novedad
c) Con salto
(1) Sostener la máscara y el regulador con la mano
derecha
(2) Sostener el correaje de pecho izquierdo a la
altura de la cintura con la mano izquierda
(3) Dar un paso largo al frente tratando de caer
verticalmente
(4) En el aire juntar las aletas y apuntarlas hacia
abajo
(5) Salir a superficie y hacer la señal de sin
novedad
8) La línea de la plancheta deberá estar colocada debajo de la
capucha
9) Todo equipo extra deberá ser transportado atado al cuerpo o
la muñeca con nudos de liberación rápida
10) En aguas con oleaje, corrientes fuertes o rompientes , atar las
aletas al tobillo
c. Buceo táctico : (de 05 a 07 m. de profundidad)
76
MANUAL ESCOM 50 -9
1) Determinar la deriva , sacar marcación y comenzar a bucear
2) Colocarse la línea de compañero
3) Controlar la profundidad con la boya y profundímetro
4) Controlar la boyantes negativa inflando un poco el chaleco
5) Mantener el mismo ritmo de buceo controlando su respiración
6) Cada 5 min. Darse un pellizco como señal de sin novedad
d. Buceo profundo
1) Hacer uso de las tablas de descompresión, registro de buzo y
carta de buceo repetido
2) Soltar la línea de bajada con el lastre
3) Colocarse alrededor de la línea de bajada
4) Sumergirse parado hasta la profundidad establecida
e. Buceos de búsqueda
1) Demarcar la zona de búsqueda con boyas
2) Determinar el método de búsqueda
a) Búsqueda circular:
(1) Línea de búsqueda de 20 a 25 metros
marcando la posición del buzo de acuerdo a la
visibilidad del fondo
(2) Colocar la línea de bajada con el lastre
(3) Determinar el sentido de la búsqueda
(4) Bajar por parejas y cubrir el lastre hacia fuera
(5) La pareja externa tiempla la línea y determina la
velocidad
77
MANUAL ESCOM 50 -9
(6) Terminado el giro de 360° subir de cuerdo al
orden de bajada
(7) Repetir la operación hasta cubrir la zona de
búsqueda
b) Búsqueda paralela
(1) Línea de búsqueda de 40 a 50 metros con
marcas para las parejas de los buzos de
acuerdo a la visibilidad del fondo
(2) Determinar la dirección de la búsqueda
(corriente)
(3) Alinearse en la superficie por parejas y bajar
simultáneamente hasta el fondo
(4) La pareja del medio da la señal y determina la
velocidad
(5) Cubierta el área subir simultáneamente a la
señal establecida
(6) Repetir la operación hasta cubrir la zona de
búsqueda
3. PROCEDIMIENTOS A SEGUIR DESPUES DE BUCEAR:
a. Las parejas se asistirán mutuamente en desequiparse los plomos y
las botellas
78
MANUAL ESCOM 50 -9
b. Cierre la válvula del manifold y purge la presión del regulador,
inhalando y presionando el botón de pánico, de lo contrario el O-
RING volará
c. Saque el regulador de la botella, colóquele el tapón protector y
asegúrelo con el tornillo de ajuste, antes de lavarlo con agua dulce
d. Todo el equipo deberá ser lavado con agua dulce después de ser
usado en el mar o piscina
1) Lave las botellas con agua fresca, mueva las válvulas de
reserva y apertura mientras las lave
2) Coloque las botellas en su lugar de cargado, con el reserva
hacia abajo
3) Asegure los arneses correctamente
e. Lave completamente el regulador con agua dulce y cuélguelo en su
colgador respectivo
f. Dé parte cualquier novedad encontrada en el correcto
funcionamiento del equipo
g. Los chalecos salvavidas deberán ser lavados con agua dulce,
inflados y chequeados para ver si hay fugas, el actuador de los
cartuchos de CO2 deberá de ser lavado y lubricado después de cada
buceo
“SU VIDA DEPENDE DEL CHALECO SALVAVIDAS”
79
MANUAL ESCOM 50 -9
CAPITULO XII
TABLAS DE DESCOMPRESIÓN
1. INSTRUCCIONES PARA EL USO DE LAS TABLAS
a. TABLA N° 1:
Nos da a diversas profundidades mayores de 30 pies la duración de
las inmersiones (en minutos) que permiten emerger directamente a
60 pies por minuto sin paradas de descompresión, inmersiones mas
largas requiere el uso de la tabla N°2.
Se debe entrar en la tabla con la profundidad y el tiempo exacto o
inmediato superior al real, determinando el grupo de inmersión
sucesiva con una letra a la cabeza de la columna vertical.
b. TABLA N° 2:
Nos da a diversas profundidades mayores de 40 pies y a diversos
tiempos, una tabulación que permite determinar el número, la
profundidad y la duración de las paradas de descompresión, así
como la velocidad de ascenso entre paradas.
Determina el grupo de inmersión sucesiva con una letra en la
respectiva fila horizontal.
c. TABLA N° 3:
Con la letra del grupo de inmersión sucesiva, entrar en la tabla en la
columna diagonal verticalmente hacia arriba, hasta encontrar un
tiempo de intervalo en superficie que lo comprenda, desde este
recuadro seguir horizontalmente hacia la derecha hasta encontrar
80
MANUAL ESCOM 50 -9
una letra en la columna vertical que determina el grupo de inmersión
sucesiva al final del intervalo en superficie.
d. TABLA N° 4:
Entrar horizontalmente con el grupo de inmersión sucesiva al final
del intervalo en superficie de la tabla N° 3, el tiempo que resulte con
la tabulación de la profundidad del buceo repetido es el tiempo de
nitrógeno residual que se deberá sumar a su tiempo real en el fondo
y dicho real aplicarse a la tabla N° 2 de descompresión normal con
aire.
TABLA N° 1
LIMITES SIN DESCOMPRESIÓN Y TABLA DE GRUPOS DE BUCEO
REPETIDOS DESDE INMERSIONES SIN DESCOMPRESIÓN DE AIRE
PROFEN
PIES
LIMITESSIN
DESCOMP.
GRUPOS DE INMERSIÓN SUCESIVAA B C D E F G H I J K L M N O
10 ------------- 60 120 210 30015 ------------- 35 70 110 160 255 35020 ------------- 25 50 75 100 135 180 240 32525 ------------- 20 35 55 75 100 125 160 195 245 31530 ------------- 15 30 45 60 75 95 120 145 170 205 250 31035 310 5 15 25 40 50 60 80 100 120 140 160 190 220 270 31040 200 5 15 25 30 40 50 70 80 100 130 150 170 20050 100 - 10 15 25 30 40 50 60 70 80 90 10060 60 - 10 15 20 25 30 40 50 55 6070 50 - 5 10 15 20 30 35 40 45 5080 40 - 5 10 15 20 25 30 35 4090 30 - 5 10 12 15 20 25 30
100 25 5 7 10 15 20 22 25110 20 - - 5 10 13 15 20120 15 - - 5 10 12 15130 10 - - 5 8 10140 10 - - 5 7 10150 5 - - 5 -160 5 - - - 5170 5 - - - 5180 5 - - - 5190 5 - - - 5
81
MANUAL ESCOM 50 -9
TABLA N° 2
TABLA DE DECOMPRESIÓN NORMAL CON AIRE
PROFEN
PIES
TIEMPOEN EL
FONDO(MIN)
TIEMPOHASTA LA 1°
PARADA
PARADAS DEDESCOMPRESION
50 40 30 20 10
TIEMPOTOTAL
DELASCENSO
GRUPOS DEINMERSIÓNSUCESIVA
40
200210230250270300
11111
027
111519
149
131721
*NNOOZ
50
100110120140160180200220240
111111111
035
102129354047
157
122331374249
LMMNOOZZ
60
607080100120140160180200
111111111
027142639485669
149
162841505873
*KLMNOZZZ
70
5060708090100110120130140150160170
1111111111111
246891319
081418233341475256617279
21016202535465461677388101
*KLMNNOOOZZZZ
80
405060708090100110120130140150
22211111111
27111317192632
01017233139485356636977
212192536496069768598112
*KLMNNOOZZZ
Z
90
30405060708090100110120130
222222221
7131821243236
07182530404854616874
21021284157707989104119
*JLMNNQZZZZ
PROFEN
TIEMPOEN EL
TIEMPOHASTA LA 1° PARADAS DE
TIEMPOTOTAL
GRUPOS DEINMERSIÓN
82
MANUAL ESCOM 50 -9
PIES FONDO(MIN)
PARADA DESCOMPRESION50 40 30 20 10
DELASCENSO
SUCESIVA
100
2530405060708090100110120
2222222222
27
1014
29171223233441
03152428394856667278
26183041607588101121136
*IKLNOOOZZZ
110
202530405060708090100
222222222
71215
28
1823233037
037
21263648576473
26102738587792111130
*HJLMNOZZZ
120
5202530405060708090100
22222222222
29
151923
5152223273745
0261425314555637480
2591734507492110135153
*HIJLNOOZZZ
130
1015202530405060708090
2222222222
38
39
161919
3102123243545
0141018253752617280
3471325396689106135158
*FHJMNOZZZZ
140
10152025304050607080
222222222
410
26
161923
25
1624233241
02614212644566879
361020304979100129159
*GIJKNOZZZ
150
510152025304050607080
3333322222
311
1 17
512191919
248
1923263950
013717243351627584
3571426376291116150178
CEGHKLNOZZZ
PROFEN
PIES
TIEMPOEN EL
FONDO
TIEMPOHASTA LA 1°
PARADAPARADAS DE
DESCOMPRESION
TIEMPOTOTAL
DEL
GRUPOS DEINMERSIÓNSUCESIVA
83
MANUAL ESCOM 50 -9
(MIN) 50 40 30 20 10 ASCENSO
160
5101520253040506070
333333222
29
1 17
27
161922
1371123233344
01411202539556980
351019324475102136171
DFHJKMMZZZ
170
5101520253040506070
333333322
15
2 155 17
24
10182219
2471323233751
02515232645617486
361224384986114157188
DFHJLMOZZZ
180
51015202530405060
33333333
32 95 16
136
141919
351017233044
036172427506581
371429435697133173
DFIKLNOZZ
TABLA N° 4
TABLA DE TIEMPOS REPETIDOS (NITROGENO RESIDUAL)
GRUPOS DE
INMERSIÓNSUCESIVA
PROFUNDIDAD DE LA INMERSIÓN SUCESIVA EN PIES40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190
A 7 6 5 4 4 3 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2B 17 13 11 9 8 7 7 6 6 6 5 5 4 4 4 4C 25 21 17 15 13 11 10 10 9 8 7 7 6 6 6 6D 37 29 24 20 18 10 14 13 12 11 10 9 9 8 8 8E 40 38 30 26 23 20 18 16 15 13 12 12 11 10 10 10F 61 47 36 31 28 24 22 20 18 16 15 14 13 13 12 11G 73 56 44 39 32 29 26 24 21 19 18 17 16 15 14 13H 87 66 52 43 38 33 30 27 25 22 20 29 18 17 16 15I 101 75 61 50 43 38 34 31 28 25 23 22 20 19 18 17J 116 87 70 57 48 43 38 34 32 28 26 24 23 22 20 19K 138 99 79 64 54 47 43 38 35 31 29 27 26 24 22 21L 161 111 88 72 61 54 48 42 39 36 32 30 28 26 25 24M 187 124 97 80 68 58 52 47 43 38 35 32 31 28 27 26N 213 142 107 87 73 64 57 51 46 40 38 35 33 31 29 28O 241 160 117 96 80 70 62 55 50 44 40 38 36 34 31 30Z 257 169 122 100 84 73 64 57 52 46 42 40 37 35 32 31
TABLA N° 4
TABLA DE CRÉDITO DE INTERVALO EN SUPERFICIE
84
MANUAL ESCOM 50 -9
DEFINICIONES EN BUCEO
1. BUCEO SIMPLE:
Cualquier buceo realizado después de 12 horas de otro buceo.
2. BUCEO REPETIDO:
Cualquier buceo realizado dentro de un periodo de 12 horas previo otro
buceo.
3. PROFUNDIDAD:
85
MANUAL ESCOM 50 -9
Máxima profundidad que se tomado.
4. HORARIO DE BUCEO:
Procedimiento específico de descompresión para una combinación de
tiempo y profundidad dada.
5. PARADAS DE DESCOMPRENSIÓN:
Profundidad específica en la cual el buzo debe permanecer un tiempo
determinado para eliminar los gases.
6. INTERVALO DE SUPERFICIE:
El tiempo en la cual el buzo ha permanecido en superficie, después de uhn
buceo y antes de empezar el siguiente, debe ser al menos de 10 minutos.
7.- RESIDUAL DE NITROGENO:
Nitrógeno en forma de gas que todavía permanece disuelto en los tejidos
del cuerpo, después que este ha llegado a la superficie.
8. GRUPO REPÍTITIVO DESIGNADO:
Es una letra la cual esta relacionada directamente con la cantidad de
nitrógeno residual en el cuerpo del buzo, por un periodo de 12 horas antes
de iniciar un buceo
9. TIEMPO RESIDUAL DE NITROGENO:
86
MANUAL ESCOM 50 -9
Es la cantidad de tiempo en minutos la cual debe ser añadida al tiempo en
el fondo del nuevo buceo repetido para compensar al nitrógeno que todavía
se encuentra en estado de solución en los tejidos del buzo, previo al nuevo
buceo.
10. TIEMPO O EQUIVALENTE
Buceo simple al cual se le ha sumado el tiempo residual del nitrógeno.
11.- BUCEO SIMPLE REPETIDO:
Es el buceo en cual para seleccionar el horario de decomprensión, se
suman el tiempo residual y el tiempo actual en el fondo.
87
MANUAL ESCOM 50 -9
FICHA DE CONTROL DE BUCEO
FECHA :...............................DE........................................DE................................................
BUCEO N° :..................................................PÁREJA N°............................................................
NOMBRES : 1.-.................................................................................................................
2.-.................................................................................................................
CLASE : DIURNO.............................................NOCTURNO................................................
PREPARACIÓN DEL EQUIPO:..........................................................................................................
INMERSIÓN :..................................................................................................................................
BUCEO :..................................................................................................................................
ATAQUE (m) :..................................................................................................................................
ERROR(m) :..................................................................................................................................
CONDICIONES 1.-.............................................................................................................................
ANIMICAS 2.-.............................................................................................................................
PRESIÓN DE AIRE DE ENTRADA :1.-................................2.-…………….................................
PRESIÓN DE AIRE DE SALIDA :1.-................................2.-...................................................
CONSUMO DE AIRE :1.-................................2.-..............................................PSI
HORA DE INICIO : .........................................HRS.
HORA DE TERMINO :..........................................HRS.
TIEMPO TOTAL DE BUCEO :..........................................HRS.
OBSERVACIONES:..............................................................................................................................
..............................................................................................................................................................
..............................................................................................................................................................
..............................................................................................................................................................
..............................................................................................................................................................
..............................................................................................................................................................
.........................
INSTRUCTOR .................................
JEFE DE BUCEO
88
MANUAL ESCOM 50 -9
REGISTRO DE BUZO
GRADO NOMBRE DEL BUZO TABLA A USARSE FECHA
GRADO NOMBRE DEL BUZO SUPERVISOR DEL BUCEO
PROPÓSITO DEL BUCEO INSTRUCTOR
DEJA LA SUP
LLEGA FONDO
T’DE DESCENSO
DEJA FONDO
T’PARADA T’TOTAL FONDO
PROFUNDIDAD PIES T’ TOTAL DE DESCOMPRENSIÓN
T’ TOTAL DE BUCEO PRESIÓN PSIG
RECORD DE BUCEO PROFUNDIDADES PARADAS
DESCOMPRENSIÓN PARCIAL
TIEMPO
130’ LLEGA:SALE:
120’ LLEGA:SALE
110’ LLEGA:SALE
100’ LLEGA:SALE
90’ LLEGA:SALE
80’ LLEGA:SALE
70’ LLEGA:SALE
60’ LLEGA:SALE
50’ LLEGA:SALE
40’ LLEGA:SALE
30’ LLEGA:SALE
20’ LLEGA:SALE
10’ LLEGA:SALE
89
MANUAL ESCOM 50 -9
CARTA DE BUCEO REPETIDO
........................... ............................................. FECHA:............................GRADO NOMBRES Y APELLIDOS
......................................... FIRMA
I.- BUCEO PREVIO:
...............................................MINUTOS VER TABLAS #1 Ó #2
...............................................PIES PARA DESIGNAR EL GRUPO:...............GRUPO REPETITIVO
II.-INTERVALO DE SUPERFICIE:
.................HORAS...............MINUTOS EN VER TABLA#3 GRUPO:…………. SUPEFICIE PARA NUEVO GRUPO
III.-TIEMPO RESIDUALDE NITROGENO:
...............PIES (PROFUNDIDAD DEL VER TABLA#4 MINUTOS:………..BUCEO REPETIVO)
IV.-EQUIVALENTE DEL TIEMPO DE BUCEO SIMPLE:
...............MINUTOS (TIEMPO DE NITROGENO RESIDUAL DE III).MAS..................MINUTOS (TIEMPO ACTUAL EN EL FONDO).TOTAL..............MINUTOS
V.- DESCOMPOSICIÓN PARA BUCEO REPETIDO:
...............MINUTOS (EQUIVALENTE DEL TIEMPO DEL BUCEO SIMPLE DE TV).VER TABLAS # 1,2,3 Y 4
................PIES (PROFUNDIDAD DEL BUCEO REPETIDO)
NO SE REQUIERE DSCOMPRENSIÓN.
PARADAS DE DECCOMPRENSIÓN REQUERIDAS.
........................PIES .................................MINUTOS
........................PIES .................................MINUTOS
........................PIES .................................MINUTOS
........................PIES .................................MINUTOS
........................PIES .................................MINUTOS
TABLA USADA:..................................... GRUPO REPETITIVO:...................................
90
MANUAL ESCOM 50 -9
CAPITULO XIII
DESORDENES MEDICOS EN EL BUCEO ASOCIADOS CON LOS EFECTOS
PRIMARIOS DE LA PRESIÓN
1. SQUEEZE DE SENOS:
a. Causa
Mucosas que obstaculizan la igualación de la presión del aire dentro
y fuera de la cavidad del seno.
b. Síntomas
Dolor, algunas veces muy fuerte
c. Signos
Sangrado desde la nariz en casos severos y sangre en las mucosas
en todos los casos.
d. Tratamiento:
El tratamiento requerido es tiempo
e. Prevención:
1) No bucee con resfrió
2) Use gotas nasales
3) No fuerce el buceo ni continúe buceando cuando sienta dolor.
2. SQUEEZE DE OIDOS
a. Causa:
91
MANUAL ESCOM 50 -9
1) Obstrucción en la trompa de Eustaquio o el canal del oído
externo evitando la entrada o la salida del aire. (igualación de
presiones)
2) Descenso demasiado rápido para que la trompa de Eustaquio
iguale presiones
b. Síntomas:
Dolor, algunas veces muy fuerte
c. Signos
Sangrado desde el oído externo en caos donde el tímpano es roto y
desde la trompa de Eustaquio dentro de la garganta y nariz.
d. Tratamiento:
Si sangra o siente dolor fuerte repórtese ante el médico de buceo
e. Prevención:
1) No bucee si tiene una obstrucción congénita en la trompa de
Eustaquio o canal demasiado estrecho como para poder
igualar presiones
2) No bucee si esta resfriado
3) Use gotas nasales
4) No bucee con tapones o con capuchas muy ajustadas, las
cuales no ayudarán a reducir la presión
3. SQUEEZE DE PULMON: (Toráxico)
a. Causa:
92
MANUAL ESCOM 50 -9
Cuando el buzo desciende a una profundidad sosteniendo la
respiración, sus pulmones son comprimidos a tal punto de
colapsarse, puede ocurrir intencionalmente o por accidente.
b. Síntomas :
1) Dolor, generalmente muy fuerte
2) Dificultad para respirar mientras el buzo retorna a la superficie
c. Tratamiento:
1) Respiración artificial si el buzo no respira
2) En todos los casos consultar con el médico
d. Prevención:
No mantenga la respiración a una profundidad para comprimir los
pulmones de su valor residual: 132 pies.
4. SQUEEZE MENORES: (Cara, intestinos, dientes, etc.)
a. Causas:
Aplicación desigual de la presión en algunas partes del cuerpo
b. Síntomas:
Dolor, algunas veces muy fuertes
c. Signos:
Moretones y sangrado de los tejidos en caos extremos
d. Tratamiento:
1) Igualar la presión
2) Tiempo para que los tejidos se renueven
3) En problemas dentales, recurra al dentista
93
MANUAL ESCOM 50 -9
e. Prevención:
1) Colocarse bien la máscara
2) Limpieza o higiene dental apropiada
3) No masque goma mientras bucee
5. EFISEMA MEDIASTINAL:
a. Causas:
1) Ruptura de los pulmones debido a una sobre expansión
permitiendo que el aire escape y se aloje dentro de la cavidad
mediastinal
2) Sostener o aguantar la respiración en los ascensos produce
una sobre expansión
b. Síntomas:
1) El aire en el mediastino no se nota a menos que se use rayos
x
2) Si la entrada de aire a la cavidad mediastinal es grande
puede comprimir los bronquios, las venas y el esófago por la
expansión del aire.
c. Signos:
Usualmente ninguno, en casos severos ligero color azul en los labios
y cara, pero solo si el flujo sanguíneo es restringido.
d. Tratamiento:
1) A menos que sea muy serio, ninguno. Los efectos se disipan
gradualmente con la absorción del aire
94
MANUAL ESCOM 50 -9
2) El paciente deberá de ser observado por lo menos durante 24
horas como medida de precaución.
e. Prevención:
No sostenga la respiración en el ascenso.
6. EFISEMA SUB-CUTANEO:
a. Causas:
El aire que ha escapado de los pulmones al área mediastinal y se
mueve dentro de los tejidos del cuello y en la parte superior del
cuerpo y pecho manteniéndose dentro de la piel.
b. Síntomas:
Endurecimiento de los tejidos del cuello
c. Tratamiento:
Igual que “5”
d. Prevención:
Igual que “5”
7. NEUMOTORAX:
a. Causas:
El aire que escapa de los pulmones y entra al espacio pleural entre
la membrana pulmonar y las costillas y paredes del pecho
b. Sintomas:
Aparece repentinamente, respiración dificultosa y un fuerte dolor en
el pecho.
95
MANUAL ESCOM 50 -9
c. Signos:
1) Falta de ventilación en el lado de la lesión
2) El aire en la cavidad pleural es observado en los rayos x
d. Tratamiento:
1) Atención médica inmediata si es necesario
2) Administrar oxígeno
e. Prevención:
No sostenga la respiración en el ascenso
8. AEROEMBOLISMO:
a. Causas:
El aire a la ruptura de un alveolo, entra directamente a la sangre a
través de la lesión y los conductos sanguíneos.
b. Síntomas:
1) Todos los síntomas del aeroembolismo son serios
2) Los síntomas se pueden presentar probablemente en el
siguiente orden:
a) Dureza en el pecho durante el ascenso
b) Tos
c) Sangrado desde la boca y nariz
d) Debilidad y dificultad para hablar
e) Pérdida del balance, nauseas
f) Parálisis convulsiones
g) Colapso e inconsciencia
96
MANUAL ESCOM 50 -9
3) En la mayoría de los casos, los síntomas y signos del
aeroembolismo son repentinos y dramáticos, si el buzo pierde
la conciencia en la superficie o antes de llegar a ella, asuma
inmediatamente que esta sufriendo un aeroembolismo.
c. Tratamiento:
1) Recompresión inmediata en una cámara de descompresión
2) Administrar oxígeno (100%) mientras se transporta al
paciente
d. Prevención:
El buzo scuba debe siempre: exhalar durante el ascenso
97
MANUAL ESCOM 50 -9
CAPITULO XIV
DESORDENES MEDICOS EN EL BUCEO ASOCIADO CON LOS EFECTOS
SECUNDARIOS DE LA PRESIÓN
1. ENFERMEDAD DE DESCOMPRESIÓN:
a. Causa
Inadecuada descompresión, resultando que el gas inerte disuelto en
la sangre y tejidos, pasen del estado de solución a gas dentro de
estos.
b. Signos y síntomas
Síntomas serios :
1) Cerebro e espina dorsal comprometidos:
a) Inconsciencia
b) Convulsiones
c) Incapacidad para hablar
d) Parálisis muscular
e) Nausea, vómito, disturbio visual, dolor de cabeza
f) Debilidad o parálisis en la parte baja del cuerpo
g) Entumecimiento o desordenes en la mitad baja del
cuerpo
h) Pérdida de esfínter
2) Pulmones comprometidos:
a) Respiración entrecortada
b) Tos y respiración débil
98
MANUAL ESCOM 50 -9
2. SOLO DOLOR: (Bends)
a. Burbujas en los músculos y coyunturas:
1) Dolor fuerte en las articulaciones
2) Se localizan en cualquier parte del cuerpo
3) Entumecimiento, usualmente asociada con dolor
b. Bends de piel:
Coloración roja y picazón en la piel
c. Tratamiento:
1) Síntomas serios: inmediata recompresión
2) Bends de piel : si es necesario debe de ser tratado por
recompresión
d. Prevención
1) Siga estrictamente el programa de descompresión para su
buceo
2) No vuelve por lo menos hasta después de 12 horas de buceo
profundo: 100 pies o más
3) Mantenga buenas condiciones físicas
4) Evite bucear bajo influencia del alcohol
5) Evite una sobre exposición mientras bucee el aguas frías,
contribuye a la posibilidad de que presente una enfermedad
de descomposición
3. NARCOSIS DE NITRÓGENO
a. Causa:
99
MANUAL ESCOM 50 -9
A 4 atmósferas de presión parcial, el nitrógeno empieza a causar
efectos narcóticos, la narcosis esta relacionada con la profundidad,
no con el tiempo.
b. Síntomas:
En orden de aparición:
1) Euforia
2) Decrece la habilidad para el trabajo
3) Se pierde la fijación de ideas
4) Descuido por la seguridad
5) Intoxicación
6) Estupor, falta de razonamiento
c. Signos:
1) Desorientación
2) Confusión
3) Comportamiento inusual
d. Tratamiento:
Reducir la presión parcial
e. Prevención:
1) Nunca bucee a mayor profundidad que la indicada en las
tablas para buceo con aire
2) Para buceos mas profundos, use mezcla con equipo pesado
(helio)
100
MANUAL ESCOM 50 -9
4. TOXICIDAD DEL OXIGENO:
a. Causas:
1) Buceos que sobrepasan los límites aceptables de tiempo /
profundidad:
2) Presión parcial que exceda las 1.6 atmósferas
b. Síntomas y signo:
En orden de aparición e importancia:
1) Visión de túnel
2) Zumbido en los oídos
3) Nausea
4) Temblores musculares; usualmente alrededor de la cara y
boca
5) Irritabilidad de los pulmones
6) Ansiedad y confusión
7) Dificultad para respirar
c. Tratamiento:
Reducir la presión parcial del oxígeno
d. Prevención:
1) Siga la tabla de buceo apropiada para estos casos
2) Cuando bucee con mezcla de gases, controle el descenso
para evitar una elevada presión parcial del oxígeno
3) Se contribuye a una mayor susceptibilidad de toxicidad por:
a) Esfuerzo
b) Hipotermia
101
MANUAL ESCOM 50 -9
c) Fatiga
d) Retención de anhídrido carbónico
e) Buceos profundos que elevan la presión parcial
5. HIPOXIA:
a. Causas:
El porcentaje de O2 más bajo que el nivel necesario para sostener la
vida (16%) producido por cualquiera de los siguientes problemas :
1) Errores cometidos por el buzo
2) Control de la respiración
3) Fallas del equipo
b. Síntomas :
1) Si los niveles de CO2 son altos en conjunción con un nivel
bajo de O2 habrá un deseo incontrolable para respirar.
2) Incapacidad para concentrarse
3) Falta de coordinación
4) Pérdida de la conciencia
5) Si el nivel de O2 es bajo, puede haber inconciencia sin aviso
c. Signos:
1) Confusión
2) Reacciones lentas
3) Comportamiento inusual
4) Cianosis (labios azules)
5) Inconsciencia
102
MANUAL ESCOM 50 -9
d. Tratamiento:
1) El menor tratamiento es la administración de oxígeno (100%)
2) Respiración artificial (si es que no esta respirando)
e. Prevención :
1) Use el sistema del compañero
2) Realice inspecciones previas al buceo, de todo el equipo
3) Verifique la presión del oxígeno de su botella antes de iniciar
cada buceo
4) Cuando vacíe su botella y la reserva es accionada, salga a la
superficie
5) Planee todo buceo y considere un plan de emergencia.
6. INTOXICACIÓN POR DIOXIDO DE CARBONO: CO2
a. Causas:
Un alto porcentaje de CO2 en el cuerpo por uno o varios de los
siguientes factores:
1) Fallas en su absorbente del CO2
2) Equipo inadecuado
3) Fallas en el canastillo
4) Sobre esfuerzo
b. Síntomas y signos:
Relacione entre el porcentaje de CO2 y ciertos síntomas:
1) Dolor de cabeza : 1% de CO2 es suficiente
2) Incremento en el promedio de respiración en 3%
103
MANUAL ESCOM 50 -9
3) Inconsciencia : 10%
4) Espacios musculares : 15%
c. Tratamiento:
1) Ventilación con aire fresco o con oxígeno (100%)
2) Reduzca su nivel de actividad
d. Prevención:
1) Evite el suministro de aire contaminado
2) Cheque todo el funcionamiento de su equipo
3) Evite sobre ejercicio y sobre respiración con el regulador
scuba.
7. ENVENENAMIENTO POR MONOXIDO DE CARBONO : CO
a. Causa:
Respirar aire contaminado con gases de escape de la combustión de
motores o con lubricantes tóxicos
b. SINTOMAS :
Como resultado directo de la falta de oxígeno al cerebro y otros
tejidos d4el cuerpo:
1) Dolor de cabeza
2) Mareos, nausea
3) Debilidad, falta de coordinación, confusión
4) Colapso, inconsciencia y muerte
c. Signos:
Labios de color azul y piel pálida
104
MANUAL ESCOM 50 -9
d. Tratamiento:
Ventilación con oxígeno (100%)
e. Prevención:
1) Asegúrese que la succión del compresor este alejada del
escape de motores
2) Analizar el gas regularmente buscando impurezas
3) Evite el aire de espacios cerrados
4) Una vez terminado el buceo, cheque su equipo si nota
cualquier sensación extraña
8. ASFIXIA :
Sofocación que consiste en una deficiente administración de O2, con un
nivel alto de CO2, el cual si es prolongado, lo pone en estado inconsciente y
le produce la muerte.
a. Causa:
Pérdida del medio de respiración o incremento del CO2 por un sobre
ejercicio y respiración de gas contaminado
b. Síntomas y signos:
Los mismos que para la hipoxia e intoxicación por CO2
c. Tratamiento:
Los mismos que para la hipoxia e intoxicación por CO2
d. Prevención:
Los mismos que para la hipoxia e intoxicación por CO2
105
MANUAL ESCOM 50 -9
CAPITULO XV
BUCEO CON CIRCUITO CERRADO
1. EQUIPO DE BUCEO:
a. Características generales:
1) El principio de este equipo de buceo es muy simple y sencillo
2) Consta de una botella de oxígeno a alta presión que es
reducida a la presión ambiental en dos fases o etapas
3) El oxígeno es respirado desde un pulmón que esta montado
sobre un canastillo que contiene un absorbente de CO2 (cal
soldad o sodaline)
4) Es de larga autonomía y permite varias horas de inmersión o
buceos consecutivos.
5) Es difícil de detectar, porque no aparecen las burbujas en la
superficie del agua como en el circuito abierto
6) Este tipo de buceo no debe de ser practicado sólo, siempre
debe hacerse por parejas
7) La incapacidad e incompetencia en el uso de este equipo
puede involucrar accidentes graves.
b. Nomenclatura y partes:
1) Canastillo:
a) Es un recipiente donde va alojada la cal sodada o
sodaline
b) La autonomía del equipo depende de su capacidad
106
MANUAL ESCOM 50 -9
2) Saco pulmón:
a) Contiene el oxígeno para la respiración del buzo
b) Ajusta automáticamente la presión del oxígeno a la
presión del medio ambiente
c) Esta conectado al canastillo con válvulas de no retorno
y activa la válvula de demanda al colapsarse
3) Válvulas de no retorno: check
a) Aseguran el circuito del oxígeno
b) Están alojadas a los extremos de los tubos corrugados
4) Tubos corrugados:
a) Son mangas moldeables y cilíndricas de jebe flexible
b) Van unidas al canastillo y a la pieza de boca
5) Pieza de boca:
a) Posee un robinete con cuerpo cilíndrico de 90° grados
de rotación para abrir y cerrar, mediante una palanca
en dos posiciones:
(1) Adelante : Abierto
(2) Atrás : Cerrado
b) Posee una correa ajustable que debe ser sujetada al
cuello
6) Botella de oxigeno:
a) Es suspendida bajo el canastillo por correas de jebe
b) La presión de trabajo es de 200 Bar.
107
MANUAL ESCOM 50 -9
7) Arneces:
a) Sirven para sostener el equipo en el pecho del buzo
b) Son independientes y ajustables al cuello y la cintura
8) Sistema de demanda:
a) Reduce la presión de oxígeno de 200/150 ATA a 8/6
ATA durante la primera fase o etapa
b) Introduce al ciclo la cantidad de oxígeno necesario
cuando se colapsa el pulmón y a la presión ambiental
durante la segunda fase o etapa.
c. Circuito del oxigeno:
La circulación del oxígeno dentro del equipo se realiza en dos
direcciones separadas (entrada/salida), para obtener una completa
purificación del CO2 exhalado, siendo su recorrido:
1) Pieza de boca
2) Válvula de no retorno
3) Tubo corrugado de exhalación (lado izquierdo)
4) Canastillo de cal sodada
5) Saco pulmón
6) Tubo corrugado de inhalación (lado derecho)
7) Válvula de no retorno
8) Pieza de boca
d. Procedimiento para la carga de las botellas:
Evitar la presencia de sustancias grasosas o lubricantes en general,
al contacto con el oxígeno producen fuego o explosión:
108
MANUAL ESCOM 50 -9
1) Conectar la botella al botellón de carga
2) Cerrar las purgas
3) Abrir la válvula de la botella de buceo
4) Abrir la válvula del botellón de carga, despacio y hasta que se
sienta un ligero silbido de ingreso del oxígeno
5) Verificar que la presión no exceda de la presión de la botella
(200 bar)
6) Cerrar la válvula de la botella de buceo
7) Cerrar la válvula del botellón de carga
8) Purgar la línea
9) Desconectar la botella de buceo del botellón de carga
e. Preparación del equipo para bucear:
1) Verificar la presión de la botella
2) Llenar de cal el canastillo
a) Verificar que la cal este en buen estado
b) Cernir la cal e introducirla con ayuda de un embudo,
moviendo el equipo para un correcto llenado, no
presione la cal.
c) La cal sodada debe ser cambiada antes de cada buceo
y siempre que presente señas de saturación (color
violeta) o de humedad
3) Colocar la botella de oxígeno al equipo
4) Verificar la estanqueidad del equipo
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2. PROCEDIMIENTOS A SEGUIR PARA BUCEAR:
a. Preparación del buzo:
1) Colocarse el equipo verificando que la válvula de la botella se
encuentre cerrada
2) Colocarse la pieza de boca y ajustarse la correa al cuello
3) Colocarse la máscara y mover la palanca de la pieza de boca
hacia atrás para entrar en contacto con el equipo
4) Extraer el aire del saco pulmón hasta colapsarlo, inhalando
por la boca y exhalando por la nariz
5) Abrir la válvula de la botella hasta el tope y regrese ¼ de
vuelta
6) Inhalar profundamente hasta llenar los pulmones de O2 y
exhalar por la nariz dos veces consecutivas para eliminar el
nitrógeno que se encuentra en los pulmones (lavaje)
7) Respirar normalmente en superficie por un periodo de dos
minutos
8) Después de los dos minutos, repetir el lavaje 6 y estará listo
para bucear
b. Buceo táctico:
1) Ingrese al agua y realice una inmersión táctica:
a) Ingrese parado
b) Cierre la botella de oxígeno
c) Colapse el saco pulmón
d) Sumérjase hasta la profundidad de buceo
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MANUAL ESCOM 50 -9
e) Abra la botella de oxígeno
f) Póngase horizontalmente y bucee sin cambiar de
profundidad
2) Tener en cuenta la duración de la cal sodada y del oxígeno
3) No exceder los 21 pies de profundidad
4) Nunca baje la cabeza
5) Si tiene algún problema, suba inmediatamente a superficie e
inhale aire puro, si va a seguir buceando efectuar un nuevo
lavaje
3. PROCEDIMIENTOS A SEGUIR DESPUES DE BUCEAR:
a. Cerrar la válvula de la botella
b. Colapsar el saco pulmón para desalojar el oxígeno y colocar la
palanca hacia atrás (cerrado)
c. Sacarse el equipo y lavarlo con agua dulce exteriormente
d. Verificar que el equipo no este inundado, caso contrario, desmóntelo
completamente, lávelo, límpielo, séquelo y échele grasa siliconada a
los o-ring antes de armarlo
e. Si el equipo va a ser almacenado, colocarlo en su estuche,
verificando que la botella se encuentre cerrada y la pieza de boca
abierta.
4. TECNICA DE SUPERVIVENCIA:
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MANUAL ESCOM 50 -9
Esta técnica se aplica en caso de mal función del equipo, término de
oxígeno o inundación del equipo
a. Comunicar a su pareja de la necesidad de usar su equipo
b. Soltar las correas de las piezas de boca
c. Respirar profundamente y cambiar la posición de la pieza de boca,
soplando fuertemente para evitar que el equipo se inunde (cerrar)
d. El buzo con problemas deberá estar a la misma profundidad con el
salvador para evitar sobre presión por parte del equipo y poder
respirar sin dificultad
e. Para entrar en contacto con el equipo, soplar fuertemente y cambiar
la posición de la pieza de boca (abrir)
f. Respirar profundamente dos veces y repetir los pasos c y e
alternamente
g. Esta técnica se puede realizar buceando hasta salir del área de
peligro o hasta llegar a la superficie.
5. LIMITES Y PROFUNDIDAD EN EL USO DEL OXIGENO:
a. El oxígeno por 30 minutos y a 60 pies de profundidad es utilizado en
la prueba de tolerancia de oxígeno en la selección de buzos
b. Los límites establecen prevenciones de seguridad contra las
intoxicaciones con oxígeno y anticipa los requerimientos y
emergencias para los buceos excepcionales
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MANUAL ESCOM 50 -9
c. Los límites normales de oxígeno establecen que siempre se debe de
bucear en línea recta y permaneciendo dentro de los límites
específicos de la siguiente tabla:
PROFUNDIDAD(PIES)
TIEMPOS(MIN)
10 240
15 150
20 110
25 75
6. ACCIDENTES EN LOS BUCEOS CON OXIGENO
a. Intoxicación por bióxido de carbono:
1) Causas:
a) Insuficiente cantidad de cal sodada
b) Cal sodada humedecida
c) Cal sodada agotada por el uso
2) Síntomas:
a) Dolor de cabeza o cefalalgia
b) Aumento en el ritmo de la respiración
c) Sofocación
d) Congestión de la cara
e) Sudor cual excitación, parecido a la embriaguez
f) Sincope (desvanecimiento)
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MANUAL ESCOM 50 -9
g) Pérdida del conocimiento, sin estar precedida por la
sofocación característica (muerte dulce)
h) Los síntomas son perceptibles por el buzo y deben ser
considerados como advertencia
3) Tratamiento:
a) Subir a la superficie y respirar aire del medio ambiente
que trae consigo un ligero malestar
b) Para que desaparezcan los síntomas es necesario
reposo absoluto
c) Para mantenerse a flote es necesario inflar el chaleco
b. Anoxia:
1) Causas:
a) Mal lavaje, el oxígeno consumido no es reemplazado
en cantidad suficiente
b) El oxígeno de la botella es impuro
2) Síntomas:
a) Ocurre cuando el buzo sale a la superficie
3) Tratamiento:
a) Después de la pérdida de conocimiento, subirlo a
superficie, sacarle la máscara y la pieza de boca y
mantenerlo a flote para que respire aire del medio
ambiente y se recupere.
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MANUAL ESCOM 50 -9
b) Depende de la rapidez de su pareja ya que el buzo no
recordará nada de lo sucedido.
c. Absorción de cal sodada:
La cal sodada contiene solución alcalina de poca soda libre y
reacciona con el agua produciendo una solución cáustica de
peligrosa absorción.
1) Causas:
a) Se produce cuando el equipo se inunda de agua
b) Cuando el buzo toma posición vertical, el líquido
contenido en el pulmón pasa por los tubos corrugados,
llegando a la pieza de boca y después a la garganta
2) Síntomas:
a) La absorción provoca ardor seguido de toses
expectorales
3) Tratamiento:
a) Subir a la superficie, sacarse la pieza de boca y
escupir
b) De acuerdo a la quemadura, practicar lavados y
gárgaras con una solución cáustica de vinagre (1/3)
diluido en agua (2/3)
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