OPORTUNIDADES DE COOPERACION ENTRE LATINOAMERICA Y LA UNION EUROPEA

EN EL MARCO DE LA AVIACION Y EL CAMBIO CLIMATICO

Manuel Ameijeiras

Director General de Aviación CivilMinisterio de FomentoGobierno de España

Río de Janeiro, mayo de 2010

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CRECIMIENTO SOSTENIBLE EN AVIACION

Importancia de la aviación en el desarrollo económico y social de América Latina y Europa:

Crecimiento del sector de transportes y turístico

Facilitador del intercambio de productos comerciales

Dinamizador económico y de cooperación en la región

Cooperación : UE y America Latina

Reto: EQUILIBRIO

Crecimiento Económico

Crecimiento Económico

Reducción Impacto

ambiental

Programa de acción de OACI: Los 4 pilares para reducir las emisiones

AVANCES TECNOLÓGICOS EN AERONAVES

COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS

MEDIDASOPERACIONALES Y TRÁFICO AÉREO

INSTRUMENTOS ECONÓMICOS

SEGUIMIENTO Y CONTROL

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Política de OACI y áreas de cooperación

POLÍTICA DE OACI

La Reunión de Alto Nivel de octubre de 2009 se concluyó que OACI debe mantener su liderazgo para dirigir las políticas de reducción de emisiones en la aviación, que sin la toma de medidas crecerían de forma importante.

Los Estados OACI acuerdan un Programa de Acción que incluye:

Elaborar medidas de asistencia a los Estados en desarrollo, facilitar el acceso a recursos financieros, transferencia tecnológica y capacitación.

Presentar sus planes de acción detallando sus respectivas políticas y acciones de mitigación

Remitir a la OACI sus inventarios anuales sobre emisiones de CO2 provenientes de la aviación internacional con el fin de dar seguimiento al progreso hacia los objetivos marcados.

La OACI insta a sus Estados firmantes a:

Fuente: OACI/ CAEP

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COMPATIBILIZAR VIABILIDAD ECONOMICA Y MEDIOAMBIENTAL

NECESIDAD ESTRATÉGICA

La aviación no tiene alternativas , salvo el biocombustible, y su economía es fuertemente dependiente del petróleo.

En 2008, la volatilidad del precio de combustible para aviación (entre $59,13 y $164,59/barril) ocasionó el cese de operaciones de 21 líneas aéreas en el mundo. (IATA)

INESTABILIDAD DE LOS PRECIOS DEL COMBUSTIBLE

FUENTE: “Análisis a corto plazo del mercado del petróleo” REPSOL

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Política de OACI y áreas de cooperación

1. Inventarios de emisiones

2. Gestión del tráfico aéreo

3. Mejoras operacionales

4. Medidas de mercado

5. Combustibles alternativos

6. Gestión de información

La UE ha desarrollado experiencia en

Inventarios de emisiones

Gestión del tráfico aéreo

Mejoras operacionales

Medidas de mercado

Latinoamérica tiene larga experiencia en

Biocombustibles

Industria aeronáutica

Proyectos MDL’s

Cooperación regional

ÁREAS DE POTENCIAL COOPERACIÓN

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Inventarios de emisiones de la aviación

LINEAS DE ACTUACIÓN: (Para controlar hay que medir)

ÁREAS DE POTENCIAL COOPERACIÓN

Realización de Inventarios nacionales de Emisiones de la aviación, mediante uso de modelos avanzados.

AIRPORT NAIRPORT 3

AIRPORT 2AIRPORT 1

DATABASE : OPS AENA

TRAFFIC

SCENARIOS

AIRCRAFT TYPE NAIRCRAFT TYPE 2

AIRCRAFT TYPE 1MOVEM ENTS

PROFI LES

E. FACTORS

EMISS. AIRCR. TYPE 1

FLEET

EMISS. AIRPORT

1

EMISS. CALCULA

TIONS

CO2 – CO – NOx - HC

Colaboración en la utilización de modelos y de la tecnología empleada en la realización de inventario de emisiones.

Difusión de conocimiento, capacitación y formación de expertos.

Estas herramientas son básicas para evaluar la puesta en marcha de medidas y planes de acción, incluyendo la evaluación económica de las medidas

Modelo Español de Cálculo de Emisiones del Transporte Aéreo (MECETA)

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Navegación Aérea en rutas del Atlántico

QUÉ ESTAMOS HACIENDO

ÁREAS DE POTENCIAL COOPERACIÓN

Reducción de consumo: 39.000 Ton. de combustible/ año (5% anual)Reducción de CO2: 123.240 Ton. de CO2/añoReducción de costes (a 70$/ Barril).- 27.500.000 €/año

Las autoridades latinoamericanas y europeas están promocionado el lanzamiento de programas de optimización de las rutas aéreas entre Europa y América del Sur:(Posibilidades de ahorro calculado en rutas entre ESPAÑA-LATINOAMERICA)

Estos programas ofrecen significativas oportunidades de mejora y ahorro para compañías aéreas de ambos lados del Atlántico

Colaboración entre países y entre autoridades regionales para la puesta en marcha del programa AIRE

Participación de proveedores de servicios de tráfico aéreo, compañías y aeropuertos.

Oportunidades de trasferencia tecnológica y de conocimiento

Generación de sinergias para colaboraciones en otros ámbitos de mejora.

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Mejoras operacionales: Planes de acción

LINEAS DE ACTUACIÓN

ÁREAS DE POTENCIAL COOPERACIÓN

Más del 20% de las emisiones globales de la aviación se generan en el entorno del aeropuerto.

Eficiencia energética en edificios

Optimización de operaciones de aeronaves

Medidas de reducción de emisiones en accesos a los aeropuertos y en operaciones de handling

Impulso del uso del vehículos más eficientes

Trabajo en el desarrollo de “aeropuertos eficientes”: mejora en el diseño e infraestructuras, uso de energías limpias en el aeropuerto.

Optimización del transporte intermodal: aprovechamiento máximo de los diferentes modos para facilitar el transporte de personas y mercancías, reduciendo el impacto en el medio ambiente

Mejora en seguridadReducción del ruidoMejora en la calidad del aireReducción de costes

↑

Eficiencia = ↓

Costes

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Medidas de mercado – EU ETS

LINEAS DE ACTUACIÓN

ÁREAS DE POTENCIAL COOPERACIÓN

La UE ha concluido que las medidas de mercado constituían el método más coste-eficiente para asegurar la reducción de emisiones, incluyendo la aviación en el Sistema de Comercio de Emisiones (ETS).

España , consciente de la preocupación de las compañías aéreas por cumplir con normativa ha establecido un operativo de apoyo y asistencia a operadores habiendo mantenido reuniones con todas las compañías latinoamericanas en:

Evaluación y corrección de los planes de seguimiento de emisiones y toneladas-Kilómetro

Asesoramiento y apoyo técnico a través del OBSA (Observatorio de Sostenibilidad en la Aviación):

Se debe lograr una implementación del sistema asumible administrativamente por parte de las compañías.

Continuar garantizando la transparencia y la difusión de información.

Creación de un foro técnico de debate y difusión de la información para facilitar el cumplimiento de compañías latinoamericanas.

Difusión de información básica vía web, novedades, noticias, legislación…

Varias reuniones informativas: acercamiento entre compañías europeas, latinoamericanas y Administración

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Medidas de mercado-Oportunidades

ÁREAS DE POTENCIAL COOPERACIÓN

• Posibilidad de usar derechos de emisión procedentes de proyectos e inversiones llevadas a cabo en países de Latinoamérica (Mecanismos de Desarrollo Limpio - MDLs)

• Estudiar la participación de operadores aéreos europeos en proyectos de ámbito aeronáutico que generen derechos de emisión de carbono para su uso en el esquema europeo de comercio de emisiones

Inversión en proyectos de desarrollo aeronáutico que generen derechos de emisión Generación beneficio mutuo

Oportunidad de desarrollo y transferencia tecnológica en los países receptores

Inversiones y desarrollo de combustibles alternativos para la aviación

Oportunidad de generación de empleo y crecimiento

Oportunidad para promover el diseño y construcción de aeropuertos eficientes

Apoyo a la renovación de flotas/equipos

LINEAS DE ACTUACIÓN

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Biocombustibles

LINEAS DE ACTUACIÓN

ÁREAS DE POTENCIAL COOPERACIÓN

Avances realizados en Latinoamérica e impulso dado por Brasil a la primera La I Conferencia Internacional sobre la Aviación y los Combustibles Alternativos (CAAF) de noviembre de 2009 Rio de Janeiro

Brasil líder mundial en producción de biocombustibles

Proyecto español de cualificación de bio-queroseno (AESA y SENASA) con extensivas pruebas en banco de motores previstas en el primer semestre del 2011

Ampliación y extensión de la colaboración entre la UE y Latinoamérica, para un mayor aprovechamiento de sinergias y potenciar el desarrollo, distribución y uso en el sector de la aviación

Gran potencial de producción de materia prima en la región, con criterios de sostenibilidad

Fuente: Web Neiva

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Difusión de información y seguimiento

QUÉ ESTAMOS HACIENDO EN ESPAÑA PARA MEJORAR LA DIFUSION DE INFORMACION

ÁREAS DE POTENCIAL COOPERACIÓN

Apoyo a los procesos de toma de decisiones en el desarrollo de políticas y planes de acción.

Fomentar la participación de los distintos agentes

Difusión y de la mejor información técnica.

Impulso de iniciativas en el sector.

Colaboración para la difusión de esta área de conocimientos a otros países y cooperación entre entidades de Europa y Latinoamérica.

Creación de un nexo y punto de encuentro entre administración y empresas privadas.

Promoción de convenios de colaboración con: estados, operadores aéreos, fabricantes y distribuidores, etc.

Disponible para países de

habla hispana: Información

relevante para todos los

agentes del sectorwww.obsa.org

Observatorio de la Sostenibilidad en Aviación (OBSA)

13Mecanismos económicos: Fondos de desarrollo

LINEAS DE ACTUACIÓN

FONDOS PARA LA COOPERACIÓN UNIÓN EUROPEA Y AMERICA LATINA

Explorar la viabilidad de financiación de planes de eficiencia energética y reducción de emisiones en la aviación mediante la inclusión de los proyectos en fondos ligados a la protección medioambiental y a la cooperación multilateral.

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El gran reto actual de la aviación: alcanzar el equilibrio entre su papel de PILAR DE LA ECONOMÍA con la mitigación de su impacto en el clima

La cooperación internacional entre Europa y América Latina es el punto de partida para la generación de sinergias y actuaciones dirigidas al desarrollo sostenible, la investigación y el desarrollo tanto en aviación como en los países participantes

Oportunidades de Cooperación

COOPERACIÓN DESARROLLO

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Gracias por su atención