Orgullosas Locomotoras i Parte Vapor

7/30/2019 Orgullosas Locomotoras i Parte Vapor

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ORGULLOSAS LOCOMOTORASPrimera parte : Vapor

ESCENAS SOADAS DE FERROCARRILES QUE NUNCA FUERON .

Sueos del ayer ferroviario .

Manuel Hidalgo HerreraArquitecto y Gemetra Madrid 2012

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Esos grandes dragones de fuego y humo , primero , elctricas despus y finalmenteDiesel izados , llenaron una gran parte de nuestra cultura e historia .Fueron tan nuestras , que quizs se nos pasaron de largo muchas cosas . Quizs

tampoco se las consider en su justo valor . Los vagones arrastrados por ellas , tantode cosas y objetos como de viajeros , se llevaron una gran parte del protagonismo del tren en nuestras vidas . Amores , historias , robos , guerras y otras , como siempreles restaron protagonismo , a los verdaderos gestores de sus movimientos tractores .

Es ms yo dira que esos largos convoyes de arrastrados vagones plenos dehumanidades , hacan lo imposible por que se olvidaran de sus cabezas tractoras .

Pocas historias de locomotoras , muchas de trenes y tambin de lo que ocurra en susvagones .

Como amante de esos verdaderos y activos personajes y no tanto de los arrastradosQuiero rendirles un homenaje , creando hroes , magos y saltimbanquis de acero

, hierro , fuego y agua , no directamente sobre la tierra , sino sobre lo que les quittambin protagonismos e incluso el nombre Ferrocarriles caminos de hierro .

Bien es verdad , que los tres Ciencia , Arte y Religin asignables a carriles ,vagones y locomotoras ( sin orden preferencial ni asignacin alguna ) , secomplementaron a la perfeccin con el hombre .

A su sombra , aparecieron otros : Estaciones , puentes , andenes , tneles y viaductos. Que el hombre se asign , para seguir restndoles protagonismo . Todo ellocristaliz en lo que entendemos ahora por EL TREN .

Vamos primero a presentar , pues , lminas del TREN . Ninguna se corresponde conninguna existente , todas son REALES e imaginadas soadas , pero todos veremosen ellas , queriendo ver la nuestras las de nuestras propias vidas y lugares .

Cargadas de poesa , al menos pretendida , quiero que hagan soar a cualquiera queverdaderamente las sienta .

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En primer lugar una vaporosa 152 , la 2104 , llamada Santa Fe , como otrasmuchas .

Mezcla Religin , Ciencia y Arte , con la vida arrastrada y eructando humos a mediomanchados , grises , negros e incluso blancos . Estos de vapor limpio todava ,escapan entre sus partes tractoras , ruedas , mbolos y cilindros . Ligadas por lasbielas , indicndonos lo que seramos capaces de hacer , si estableciramos bielas deunin y colaboracin tambin en nuestras obras y quehaceres .

Detrs y encima , las montaas observan como acaban mezclndose , humos ,vapores , nieblas y ruidos , hasta disolverse y a la espera de otros nuevos . Tienentiempo para todo , los viajeros y observantes evidentemente NO . Ellos solo tienenimpaciencia y prisa , que les har envejecer y acabar pronto . las montaas ,

paciencia y mantoverde , que las abriga y tapa de la humedad .

Otra , inmediata 142 , con su tender , cargado de carbn , arrastra tolvas del mismomaterial por el valle . Al fondo se atisba un pueblo , al que nunca llegar . No es sudestino ni punto de salida . Los mismo observadores , piensan . En su precio deventa , que injustificadamente tendrn que pagar , casi de seguro .

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Esta locomotora , menos aristocrtica que la anterior y menos orgullosa , debido enparte a su menor tamao . Sus humos son menos negros por tanto , aunque susresoplidos sern mayores , por su carga .

En ambos casos , el cruce con otro tren se celebrar con pitos , que oirn tanto enla montaa como en el prximo pueblo . El que cruza ser del mismo rango de otraclase y energa , pero igual de orgullosa , lleve no tren de arrastre .

Incluso , de otros tiempos . Ms jvenes e insultantes ciertamente .La moderna y blanca , longitud sin sexo , del rpido autova , es como una toallablanca y limpia , para los grasosos y manchados currantes .

Incluso en los trenes hay clases y aristocracias .

Los cielos enrojecen al paso de la Gacela blanca . El puente se torna msgrisceos y las montaas, se disipan entre cielo y tierra . Pueden no estar de acuerdo .Tantos aos con los otros y ahora . viene esta , con sus purezas y albores .

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La luna del tiempo pasado , refleja los negros .. pero no las suciedades ni grasas ,aunque las tienen en la noche de los tiempos , tambin . Se sienten orgullosas de ellotambin . A los que parece traerle sin cuidado , es a los vecinos , que esperan su paso

para correr a sus casas , locos por cenar y soar . Estas les miran y ven , esperandosin encender las luces todava . Solo la luna alumbra pero como alumbra .. verdad .

Un poco ms tarde , pero echando mucho humo y ruidos , llega a todo vapor el Correo Express . Todos se apartan , todos se paran , todos esperan noticias .

Incluso los que van dentro y no saben que ya van con ellos , a su lado , casi ls hablany dicen .. lo que va a suceder .

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Todo ello ocurre en todo el mundo . Se ha internacionalizado , globalizado pero

con ciertas particularidades de genero y estilo .Este , de encima , ocurre a los pies del Himalaya . Tambin all hay trenes inclusorellenos de viajeros hasta en los techos . Las locomotoras deben de ser enormes y

poderosas . Incluso ms altivas . Muchas de ellas Mallet , de doble sistema tractor , dedoble embolo , juego de ruedas y distribucin , pero una sola caldera y chimenea . loshumos se juntan para salir juntos . Esta doblez , obedece a la necesidad de circular

por vas de montaas de menor radio . Por necesidades de empuje y arrastre y suelenir a menor velocidad , no son gacelas son elefantes .

No obstante los parecidos indican muchas veces el mismo origen y fabricante ,aunque siempre con ciertas singularidades , que les dan otra cara y otros ruidos , ortoaspecto local y si no se lo pintan , con pinturas y signos locales y nacionales .

No son del todo iguales y segn envejecen .. todava ms diferentes . Duran mucho yel oxido y las canas hacen sentir su efectos . No hay reposiciones y sufren los efecosdel tiempo , no tanto del uso obligado .

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Aunque el dinero capital , hacen tambin resurgir elementos insultantes y jvenes ,siempre inmersos en las nuevas costumbres . Pero menos claro .

Allende mares , las cosas varan un poco . Los grises y verdes negros , sonsustituidos por colores saltones y vivos , letreros casi desgarradores , carenados yaerodinmicas de recubrimiento . Pero siempre ms grandes y ms pesadas . Nosiempre con ms vigor y fuerza . Algn que otro alarde de amasijos de tubos ymquinas y muchas ms ruedas . tenderes muy grandes y larguisimos trenes yrecorridos . Los elementos tractores se multiplican en el arrastre .Tres y hasta cuatro locomotoras juntas y un centenar de vagones .

Todo all es de mayor tamao , queriendo doblegar a lo Europeo son as , comoellos mismos .. America , Americano .

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Estos grandes monstruos de acero , son motivos de infinidad de cuadros y motivospictricos . Se prestan y ceden a ello .

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Son verdaderamente impresionantes y orgullosas de serlo verdad

Por supuesto que tambin las hay pequeas , como cachorritos . Hasta de cuatrosimple ruedas , como cuando nacieron . Un par de tractoras y biela nica , otro par

independiente de estabilizacin . De tres ejes tractores y simple biela al pistn .

Durante casi medio siglo nacieron y se desarrollaron , perfeccionaron y se hicieronadultas .Pero estas no eran orgullosas , eran tmidas y fueron despreciadas e inclusollamadas cosas del diablo . Diablicos cacharros sin futuro alguno , quecausaban risas a los incrdulos observadores , pero esperanzas de cambio a los

pensadores y poetas de la cultura y ciencia .

Recibieron extraos nombres , cafeteras , barriletes con humos , monstruos , caballosde hierro . Cosas de locos , en general

Pero ya hemos visto en que desembocaron despus : Majestuosas e increbles , en

objetos de admiracin .

Esos antecedentes y conatos , sern tratadas tambin en otros artculos , que en parteya han sido tratados en muchas ocasiones . La poca dorada de estas mquinas ,queda ampliamente representada con lo anterior .

Anan y equilibran de manera maravillosa los elementos clsicos :

TIERRA , AIRE , METAL , AGUA Y FUEGO

Su orgullo queda plenamente justificado .

El lector observar que nos hemos referido al VAPOR casi en exclusiva . Las otrasformas de energa de movimiento , sern tratadas en otro captulo .

Manuel Hidalgo Herrera

Arquitecto y Gemetra .

Madrid Diciembre de 2012

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