Oxigeno Especial Caminosantiago

Oxigeno Santiago 09.indd 1 16/3/09 13:08:09

2

El Camino de Santiago

4 PresentaciónLa historia del Camino de Santiago

6 Las claves para conseguirloLos consejos más prácticos para llegar a Santiago a pie o en bicicleta.

8 El equipo que necesitasTodo lo que hay que llevar encima, tanto si haces el Camino a pie como en bici.

12 El Camino Francés Mapa general y descripción del Camino francés etapa por etapa a pie y en bici. Ficha técnica y mapa de cada etapa.

38 El Camino del NorteMapa general y descripción por etapas a pie y en bici del Camino del Norte. Con ficha técnica y mapas.

O2 Camino de Santiago

OXIGENO ESPECIAL CAMINO DE SANTIAGO [2009]

OX IGENO

Sumario

Sumario.indd Sec1:2 16/03/2009 13:31:13

3El Camino de Santiago

FOTO PORTADA: MIKEL HELSING FOTO

: MIK

AEL

HEL

SIN

G

LA COMPOSTELA

El carnet de peregrinoUna de las metas principales de todos los senderistas y cicloperegrinos es llegar a la catedral de Santiago y conseguir la Compostela, un diploma personalizado que se entrega en la Oficina de Acogida al Peregrino a las personas que acreditan, mediante la credencial del peregrino, haber realizado, al menos, 100 kilómetros a pie, 200 en bicicleta y 200 en cabalgadura. La credencial del peregrino se recoge personalmente en las oficinas de las asociaciones de Amigos del Camino y en las principales parroquias, iglesias y albergues del itinerario. Es un documento con muchos espacios reservados para los sellos especiales que estampan en los refugios y albergues para peregrinos, y en los bares, hoteles, restaurantes, ermitas, iglesias y establecimientos a lo largo del Camino, incluso existen multitud de tiendas de comestibles, farmacias o estancos que ponen su sello en la credencial. Muchas personas que realizan el Camino por segunda o tercera vez, y no necesitan conseguir una nueva Compostela, vuelven a llenar una nueva credencial de sellos para guardar de recuerdo la curiosa exposición de símbolos jacobeos estampados en la cartulina.

LA COMPOSTELA

El carnet de

Sumario.indd 3 17/03/2009 18:49:22

4


Juanjo Alonso, el Capitán Pedales, nuestro colaborador habitual de rutas, cicloturismo y aventuras, es el autor de este Especial del Camino de Santiago que tienes en tus manos. Juanjo es también un peregrino habitual a Santiago, tanto a pie como en bici, ya que ha recorrido la ruta jacobea en numerosas ocasiones para disfrute propio y para escribir sobre el camino unas prácticas guías: “El Camino de Santiago en mountain Bike” de Editorial Tutor (www.edicionestutor.es), “El Camino de Santiago a pie” y “El Camino del Norte (a pie y en bici)”, ambas editadas por Desnivel (www.desnivel.com)

Mapas: IKI. Fotos: MIkael Helsing/Juanjo Alonso

OX IGENO

La ruta eternaEl Camino de Santiago es un prodigioso acontecimiento cultural, turístico, deportivo, místico y social al que acuden millones de personas todos los años contagiadas por el Ultreia (saludo entre peregrinos que signifi ca algo así como “Vamos más allá”) de una ruta eterna, la puerta particular de cada uno que se abre en la plaza del Obradoiro al cumplir la cita con el destino. En un fenómeno colectivo tan impresionante y atractivo como la ruta jacobea, en todas sus variantes y propuestas, algunas con mil años de antigüedad, las causas de la popularidad importan poco. La historia del Camino de Santiago es la historia de muchas fechas, nombres y poblaciones. El origen de la milenaria ruta a la tumba del apóstol Santiago, y los principales episodios de las peregrinaciones medievales, están envueltos en más leyendas que realidades.

El origen de un mito universalSantiago el Mayor, uno de los apóstoles de Jesucristo, estuvo va-rios años evangelizando poblaciones en el norte de España, espe-cialmente en Galicia, y regresó a Jerusalén para terminar su tarea acompañado de sus discípulos, Atanasio y Teodoro. En el año 42 fue apresado y murió decapitado por orden de Herodes Agripa, brazo ejecutor de su alocado amo Calígula. Los judíos arrojaron el cuerpo fuera de la ciudad y sus discípulos embarcaron el cadáver en el puerto de Jaff a rumbo a la costa gallega, para ser enterrado en la tierra donde había predicado. Atanasio y Teodoro atravesaron el Mediterráneo y llegaron a Iria Flavia, la actual Padrón, en el fondo de la ría gallega de Arousa, levantando inmediatamente un lugar adecuado para dar sepultura a los restos de su maestro. Pasaron los siglos y la Península, mientras tanto, pasó por manos de varios imperios, hasta que los musulmanes levantaron el estandarte de la media luna desde Gibraltar hasta los Pirineos, provocando un re-

troceso del cristianismo hacia los territorios francos de Aquitania y el occidente de Europa. A principios del siglo IX, un monje eremita llamado Pelayo acudió a Teodomiro, obispo de Iria Flavia, contando un extraño fenó-meno que tenía lugar en un monte cercano llamado Libredón. En medio del bosque aparecían estrellas y se escuchaban voces angelicales. El obispo ordenó investigar el terreno y aparecieron las ruinas de una capilla y un sepulcro, con unos restos que Teo-domiro confi rmó que eran del apóstol Santiago y sus discípulos. Era el año 813. Enterado de la sorprendente noticia, el rey leonés Alfonso II el Casto viajó con su cortejo real desde Oviedo al lugar del descubrimiento, considerándose el primer peregrino jacobeo de la historia, y ordenó construir una ermita en honor del santo. La noticia de la aparición se extendió rápidamente por Europa y comenzaron las primeras peregrinaciones multitudinarias. En el año 951 el obispo francés Gotescalco recorrió en peregrinación la distancia entre Aquitania y la ciudad sagrada de Galicia, abriendo defi nitivamente al mundo una ruta que durante siglos se convirtió en un río de dos direcciones de arte, cultura, fe, tradiciones, cono-cimientos, mercancías y misterio. En sus primeros tiempos, el Camino de Santiago transitaba cerca de la costa del Cantábri-co, aprovechando antiguas vías romanas a salvo de los normandos del norte y libres del asedio de los sarracenos, que controlaban todas las tierras al sur de la Cordillera Cantábrica. El paso obli-gado era la ciudad de Oviedo, capital del reino, y su catedral, con las reliquias sagradas de la cristiandad. Los peregrinos acudían a millares cada año, se levantaban hospitales, albergues, iglesias y nuevos burgos, villas y ciudades. Los reyes de Navarra, Asturias y León fomentaban la ruta construyendo puentes y empedrando caminos.

Introducción

Presentación.indd Sec1:4 17/03/2009 18:42:21


En el inicio del temido año 1000 las peregrinaciones abandona-ron el Camino de la Costa. Los monarcas promotores del fervor jacobeo fomentaron otros itinerarios más meridionales que, al mismo tiempo, servían para repoblar los nuevos territorios con-quistados a los árabes, fortaleciendo las inestables fronteras con nuevos colonos. El Camino de Santiago se convirtió en una ruta militar, un camino de fe, una vía de comunicación y comercio y un fl ujo imparable de expansión del cristianismo. El rey Alfonso VI y el obispo Diego Peláez promovieron la construcción de un templo digno de la fama y grandeza del santo, y en el año 1075 se colocó la primera piedra de la catedral de Santiago. En 1122, el papa Calixto II proclamó Año Santo Compostelano cuando el 25 de julio, día de Santiago, sea domingo.En el siglo XII, los “monjes negros” de Cluny, por orden del papa Calixto II, encargaron al clérigo Aymeric Picaud seguir la ruta de los peregrinos compostelanos y narrar en una guía los avatares del viaje, que ha pasado a la historia con el nombre de Codex Calixtin-us. En 1171 se creó la Orden de Santiago en el monasterio gallego de Santa María de Loio, llamada inicialmente Cofradía de Sancte Iacobe, fundada para defender la fe cristiana en nombre del apóstol. Del auge de los siglos XI al XIII se pasó a un profundo decaimiento. El avance de la Reconquista trasladó la importancia de las ciudades cristianas a tierras situadas al sur de la vena jaco-bea. El descubrimiento de América elevó a España a la categoría suprema de gran reino, surgió la rama protestante y el mundo católico se fragmentó en varias partes. Además, las pestes, las gue-rras y el hambre que asolaron Europa durante décadas sumieron a Santiago y su Camino en el olvido. En 1588 el arzobispo de Santiago, Clemente, escondió las reliquias del santo en un lugar secreto para evitar que cayeran en manos de los piratas capitanea-dos por Francis Drake, quedando ocultas durante tres siglos. En 1867 apenas llegaron medio centenar de peregrinos a la catedral de Santiago. En 1878, al realizar unas obras en el subsuelo de la catedral, se descubrieron los restos del sepulcro. El papa León XIII intentó revitalizar las peregrinaciones difundiendo la noticia del hallazgo, y en 1884 proclamó la bula Deus omnipotens, pero el número de romeros jacobitas que visitaba el santuario gallego no aumentaba.Pasaron los años y llegó 1965, cuando el párroco de la aldea de O Cebreiro (Lugo), Elías Valiña, dedicó su tesis doctoral al Camino de Santiago, comenzando entonces una labor de recuperación de la ruta jacobea. En 1976 recogieron la Compostela 31 peregrinos. En 1987 el Consejo de Europa declaró el Camino de Santiago Primer Itinerario Cultural Europeo. A partir de 1999, último Año Santo del siglo XX, la gran “ruta de las estrellas” volvió a tener el mismo esplendor de sus mejores tiempos medievales, peregri-nando anualmente a Santiago miles de romeros ilusionados por llegar a una meta envuelta en la historia, la magia y la leyenda.

Presentación.indd Sec1:5 17/03/2009 18:42:26

6


OX IGENO

Las claves para llegar a SantiagoElegir la rutaLa tradición jacobea, como de cualquier peregrinación a un lugar considerado santo o sagrado, pide realizar el viaje a Santiago desde la residencia de cada uno. En los últimos años se han abierto y señalizado con las universales marcas amarillas nuevos itinerarios jacobeos que facilitan el acceso a Santiago desde la mayor parte de las regiones españolas por el Camino del Sureste, el Camino del Interior, el Camino Primitivo, el Camino de Santiago desde Madrid, la Ruta de la Plata, el Camino Portugués o la Ruta Sanabresa. A pesar de las variadas opciones, si es la primera vez que vas a hacer el Camino a pie o en bicicleta, elige una de las principales rutas que parten desde los Pirineos, recorriendo el tramo que te permita el tiempo del que dispongas: un mes desde Irún, Roncesvalles o Somport; veinte días desde Santander o Santo Domingo de la Calzada; o diez días desde Oviedo o Astorga, centrándonos en el Camino Francés y el Camino del Norte o de la Costa. También es habitual hacer el Camino durante los fi nes de semana, para lo que se necesitan varios meses y un vehículo de apoyo, o una buena utilización de los transportes públicos.

Dónde dormir »Albergues para peregrinos: en una ruta deportiva de varias semanas el descanso es importante porque de un buen sueño depende el rendimiento del día siguiente. Y hay jornadas que pueden resultar durísimas cuando falla la forma física. Durante las primeras peregrinaciones a Santiago, antes de construirse la catedral, aparecieron los primeros protectores de la ruta jacobea edifi cando ermitas, hospitales, puentes y caminos. Los princi-pales mecenas salían de las órdenes religiosas o eran monarcas y señores acaudalados que después de hacer la peregrinación

dejaban su sello nobiliario fi nanciando la construcción de algún edifi cio o monumento. La tradición altruista de ayuda, consuelo y protección al peregrino se ha conservado durante toda la historia de la ruta jacobea. El Camino Francés y el Camino del Norte tienen una completa red de albergues que dan cama y cobijo a quienes llevan credencial de peregrino. La mayoría eran gratuitos hasta hace poco tiempo, pero la picaresca y los abusos han llevado a gran parte de los hospitaleros a cobrar una cantidad, entre 3 y 8 euros, por el uso y disposición de sus servicios. Hay refugios grandes y pequeños, sucios y limpios, fríos y calientes, acogedores y desoladores, atendidos por hospitaleros que son auténticos protectores e impulsores del Camino, por voluntarios que pasan sus vacaciones colaborando con las asociaciones de Amigos del Camino, por funcionarios que cumplen con su trabajo o por empresarios que han encontrado en la ruta jacobea una posibilidad de crear un negocio. Todos son comunitarios y en todos se deben respetar al vecino de litera y convivir con sus hábitos y manías. Un lema del Camino dice: el turista exige, el peregrino agradece. »¡Atento al orden de ocupación! En temporada de afl uencia masiva de peregrinos los albergues guardan un orden de ocupa-ción, dando prioridad a los caminantes, después a los jinetes y, por último, a los cicloperegrinos. El tema de la ocupación siempre genera discusiones porque los ciclistas suelen llegar primero y se ven obligados a esperar hasta que llegan todos los caminantes y se comprueban los huecos libres. Es importante que los ciclistas

Claves

cLAVES.indd Sec1:6 17/03/2009 18:30:11


se aseguren, llamando por teléfono, del sistema de ocupación que tiene ese día el albergue en el que han decidido pasar la noche.» Las personas escrupulosas para dormir entre las mantas de los albergues pueden llevar un saco ligero o una tela de sábana, que pesa poco y no ocupa mucho espacio en el macuto e impide el roce directo con la “ropa de cama” de las literas comunitarias.

Dónde comer» En los refugios, los servicios de comidas o cenas se cobran aparte, en el caso de que dicho servicio exista en el albergue. Otros ofrecen un pequeño desayuno al amanecer como despedi-da del peregrino, con más o menos complementos, y que puede ser gratuito o no. » En todas las etapas del Camino se pasa por numerosas poblaciones y la comida se puede ir comprando sobre la marcha o aprovechar los “menús del peregrino” que ofrecen en los restau-rantes. La elección de llevar cocinilla es personal. Hay modelos tan pequeños y ligeros que por unos gramos de peso permiten darse el lujo de tomar algo caliente en cualquier momento.

Consejo extra para los que van a pieEs fundamental no estrenar el calzado, sea del tipo que sea, en el momento de comenzar el viaje para evitar una buena batalla contra las rozaduras. La última vez que hice el Camino a pie llevé unas zapatillas ligeras de running, que incluso lavaba sobre la marcha porque secaban rápido, y funcionaron bien.Una gran parte de las personas que hacen el Camino de Santiago no son senderistas habituales y no están entrenadas para largos y

continuos recorridos a pie transportando en la espalda el peso de una mochila. La inexperiencia lleva a elegir un calzado inapro-piado y el primer o segundo día de caminata surgen ampollas, el gran enemigo del peregrino pedestre. Llevada por el anhelo y el compromiso de llegar a Santiago, la gente sigue adelante sin curarse adecuadamente, cojeando y caminando de “malas ma-neras”, provocándose lesiones de tendones en tobillos, rodillas, caderas y espalda que, en ocasiones, obligan a volver a casa antes de cumplir la meta deseada.

Biciconsejos El cicloturismo es un modelo viajero ideal para alcanzar un buen grado de satisfacción en cualquier viaje sin prisas. La ruta jacobea es una de las mejores rutas cicloturistas que se pueden hacer en la Península. Un periodo de doce o catorce días es el tiempo recomendable para viajar y conocer el Camino de la Costa o el Camino Francés desde los Pirineos hasta Santiago en una bicicleta con alforjas, disfrutando de sus paisajes, gentes y costumbres, dando pedales cada día y dejando tiempo para pasear, descubrir, hacer fotos y charlar con la gente.» Revisa la bicicleta antes de comenzar el viaje y probar los portabultos y las alforjas con peso durante un fi n de semana. » Estudia la ruta elegida, planifi ca las etapas de acuerdo a tu preparación física y la experiencia, sin tener que ajustar el viaje necesariamente a las etapas indicadas en las guías.» No estrenes nada durante la ruta porque si no va bien te pue-des quedar colgado, aunque en todas las poblaciones grandes hay tiendas de bicis que pueden solucionar cualquier problema. » Las personas que tengan poca costumbre de montar en bici deben practicar salidas cortas durante unas semanas antes de emprender la ruta jacobea. Llegar a ser un buen ciclista requiere tiempo. Hay que aprender a utilizar los desarrollos correctos en cada situación, fortalecer músculos, tendones y articulacio-nes, saber solucionar las averías más habituales y, sobre todo, pilotar siempre dentro de nuestros límites y posibilidades para disfrutar al máximo de la bicicleta.

cLAVES.indd Sec1:7 17/03/2009 18:30:13

8

El Camino de Santiago Equipo

5

6

7

10

11

9

8

7. Navaja multiusos.

8. Cantimplora o vaso metálico para tomar agua de las fuentes y manantiales.

9. Cuaderno de notas y bolígrafos de repuesto.

Linterna pequeña o frontal para deambular por los albergues cuando se apaga la luz.

10. Cámara de fotos.

11. Pinzas para colgar la colada en los albergues o en el macuto mientras se seca.

Otras propuestas para completar tu equipaje:

-Mechero o cerillas.

-Móvil para comunicarse con los amigos del grupo cuando se distancian en una etapa y para consultar la ocupación de los albergues.

-Una guía del Camino de Santiago.

-Una buena dosis de sensibilidad, curiosidad y talante positivo.

-Poca prisa por llegar.

-Buen humor.

OX IGENO

2

3

4

1

008-011 Equipos.indd Sec1:8 17/03/2009 19:49:26


El equipo del peregrinoLa imagen clásica del peregrino jacobeo de todos los tiempos es un caminante con sombrero de ala ancha para el sol y la lluvia, cubierto por una recia esclavina para protegerse de la in-temperie, apoyado en un bordón de madera, que también sirve de defensa, y equipado con una calabaza para llevar agua, un pequeño zurrón de telas remendadas donde guardar la comida y unas rústicas sandalias que debían soportar la dura caminata. La imagen ancestral y bucólica del peregrino medieval ha cambiado únicamente en la forma y composición de los materiales porque, en el fondo, los viajeros actuales nece-sitan los mismos elementos que durante cientos de años ha utilizado el peregrino jacobeo. El sombre se ha cambiado por una gorra de tela llena de pines; la pesada esclavina, que después de tantas jornadas era quemada en una zona destinada para este menester en un rincón de la propia catedral del santo, con el fi n de evitar epidemias por la suciedad acumulada, se ha sustituido por chaquetas de tejidos impermeables, cortavien-tos, transpirables y, por supuesto, lavables; la calabaza es ahora una práctica cantimplora de plástico o metal; el morral de ban-dolera ha evolucionado en prácticas y anatómicas mochilas; el popular bordón es el elemento que menos cambios ha sufrido porque aún sigue siendo imprescindible caminar ayudado por algún tipo de bastón, que puede ser metálico, de madera o te-lescópico. Y, por último, quedan las sandalias, ahora sustituidas por calzado técnico de trekking. Completan el equipo del peregrino del siglo XXI:1 La ropa: poca y de tejidos de última generación que

sequen rápidamente, porque se pasa casi a diario por los lavaderos de los albergues. Y con un equipo de vestimenta de repuesto es sufi ciente. Unos guantes fi nos, una gorra o un buff y un chubasquero ligero o una capa de agua para soportar los chaparrones imprevistos completan el vestuario. Lo ideal es un goretex, que es ligero y completamente impermeable. 2 Una mochila adecuada. Imprecindible que sea anatómica y

que te esté cómoda, recuerda que son muchas horas caminan-do con ella encima. La capacidad es fundamental. No se trata de llevar la casa encima, una de unos 30 litros es perfecta. Recuerda que vas a pasar por poblaciones, no tienes que cargar con toda un despensa o un armario desde la etapa 1. Es posible quedarse sin litera en algún albergue, sobre todo en los meses de verano. Conviene llevar una esterilla 3 y un saco para dormir 4 en cualquier parte, como un prado, el pórtico de una iglesia, una tienda de campaña o el establo de un campesino amable. 5 Neceser. No hay que olvidar los accesorios de aseo e

higiene, sobre todo la toalla y el papel higiénico o los pañuelos de papel.6 Botiquín. En todas las etapas se pasa por poblaciones con

farmacia, pero un pequeño botiquín es imprescindible y, por supuesto, saber manejar su contenido. El resto del boti-quín puede estar formado por un par de vendas, analgésicos, antisépticos, cicatrizante, esparadrapo de tela, un par de tiritas de sutura, algunas compresas de cristales de frío, antiinfl amato-rios, aceite de masaje y unas tijeras pequeñas.

Señales del caminoLos distintos ramales e itinerarios del Camino de Santiago son una sucesión de símbolos, marcas, hitos y mensajes legendarios esculpidos en la piedra de los templos románicos y los santuarios góticos, en las rocas y los árboles, en las cunetas de los caminos y los muros de las viviendas. Es una ruta creada por el caminante jacobita durante más de mil años de pisadas peregrinas. Cada pueblo, prado, montaña o bosque posee la huella eterna e imborrable del paso de miles de peregrinos. Las asociaciones de Amigos del Camino y los habitantes de las poblaciones por donde discurren los itinerarios son los principales encargados de mantener perfectamente señalizado el recorrido, desde los Pirineos hasta Santiago. A lo largo de la ruta hay diferentes tipos de señales y marcas, siempre de color amarillo, porque es el color de todos los caminos de Santiago, acompañadas de la imagen de la vieira. Las flechas y señales indicativas de la ruta aparecen pintadas en las piedras, en las fachadas de las casas, en los árboles, en el asfalto de las carreteras y en las señales de tráfico. A medida que la ruta se acerca a Santiago las indicaciones son más habituales. Además de las clásicas marcas, aparecen en territorio gallego hitos de cemento cada kilómetro, con una concha y la distancia que queda hasta el Obradoiro, además de azulejos e incluso señales de trafico.

008-011 Equipos.indd Sec1:9 17/03/2009 19:49:28

10

El Camino de Santiago Equipo

1

3

5

6

9 7

4

8

10

14

15

13

11

2

OX IGENO

008-011 Equipos.indd Sec1:10 17/03/2009 19:49:32


El equipo del biciperegrino ¿Qué bici llevar? Los modelos híbridos son ideales para este tipo de viajes por el tipo de geometría, incluso hay marcas que tienen bicis equipadas especialmente para el Camino de Santiago. De todas formas, las bicicletas de montaña son las más popula-res, utilizadas y polivalentes. Algunas cosas en las que os tenéis que fi jar a la hora de elegir a vuestra compañera de Camino: • Mirad que el cuadro tenga sufi cientes puntos de anclaje para

los portabultos. • Las cubiertas deben ser de anchura media (1.8/1.9) y llevar

algo de taco. Las fl echas amarillas evitan siempre que pueden los fi rmes de asfalto y siguen andaderos de ripio, pistas de tierra y veredas de montaña.

• Por estos motivos también es recomendable llevar horquilla de suspensión.

Para mejorar el rendimiento de la bici y evitar averías conviene revisar, limpiar y engrasar las partes móviles a menudo, como cadena, frenos, pedales, desviadores y roldanas del cambio trasero.

1 Guardabarros. Un guardabarros en el tubo diagonal del cuadro evita las salpicaduras los días de lluvia o cuando el fi rme está mojado. En la parte trasera el equipaje cumple las funciones de guardabarros. 2 Portaequipajes. En un portabultos trasero caben todas las

cosas necesarias para hacer el Camino. Las cosas de uso habitual, como la cámara de fotos, la guía, el mapa, la bolsa de frutos seco, etc. se puede llevar en una bolsa de manillar. Hay bolsas para llevar el equipo que son completamente estancas, pero en el caso de que sean normales llevar bolsas grandes de plástico, tipo de basura, para meter el equipaje cuando llueva. El dinero y la documentación conviene llevarlos encima.3 Acoples de manillar. Facilitan los cambios de postura de

las manos, favorecen la circulación sanguínea de los brazos y retrasan la fatiga. 4 Pedales automáticos. Recomendables por la calidad y el rendimiento de pedaleo, muy superior a los pedales de platafor-ma. Los novatos deben practicar con los pedales automáticos antes de emprender el viaje. 5 Herramientas. Navaja multiusos, cámaras de repuesto, llaves

allen, tronchacadenas y pasador de eslabón, parches, desmon-tables, infl ador, cinta americana, un poco de alambre y bridas grandes.6 Luz roja trasera. Aunque no se tenga intención de pedalear

de noche puede ocurrir que un día se apure la etapa hasta el anochecer.

7 Timbre. El mejor es el redondo de muelle de toda la vida. Es muy útil en las travesías de las poblaciones.8 Botiquín. El mismo que hemos recomendado a los senderis-tas añadiendo una buena crema hidratante para las irritaciones de las posaderas. Las mejores son las que se usan para los bebés, son caras pero efectivas. Por ejemplo Natusan. Llevar también un pa-quete de toallitas húmedas, van muy bien para un lavado rápido e higiénico de las partes íntimas cuando no hay una ducha a mano.9 Equipo de acampada. Los fanáticos de la acampada y el

vivac pueden llevar una tienda ligera y un saco de 800 g. La liber-tad de elegir cada día un buen sitio para pasar la noche es una de las mejores sensaciones del cicloturismo.

Esto con respecto a la bici, y lo que tiene que llevar el ciclista:10 Casco. Imprescindible en todas las bajadas, recomendable llaneando y, salvo para los que tengan problemas de respiración capilar, conviene llevarlo puesto en las subidas.11 Gafas. Protegen los ojos del viento, de los insectos y, por supuesto, del sol.12 Pernera y manguitos para añadir a tu vestimenta como pro-tección extra en los días de más frío, a primera hora de la mañana, en descensos prolongados... Se guardan enrrollados en la mochila o en un bolsillo y no ocupan casi espacio. 13 Guantes. Unos cortos y otros largos para los días fríos.14 Ropa superior. Tres capas. La primera y segunda de abrigo y la exterior cortavientos e impermeable. Y repuesto doble de la primera capa.15 Ropa inferior. Dos culotes cortos y uno largo para los días de lluvia. Las toxinas del sudor en la zona de la pelvis son las más irritantes. En viajes de varios días es muy importante lavar y cambiar el culote todos los días. Para las personas que suden excesivamente hay polvos especiales y cremas que se aplican sobre la badana o la piel para mantenerla seca e hidratada y evitar la aparición de forúnculos. ¡Ah! Llevad también un equipo de ropa de viaje para los albergues y los paseos turísticos, que puedes llevar en una mochila específi ca para montar en bici. Procura que no sea muy voluminosa, y que tenga bolsa de hidratación. 16 Utilizar unas zapatillas cómodas específi cas de bici, con suela semirígida, calas ocultas para caminar sin difi cultad y, si es posible y el bolsillo lo permite, con membrana de goretex. Y un par de calcetines de repuesto.

Agradecemos la colaboración de la tienda de bicis Mammoth: www.mammoth.es y a Deuter (Dynamic Límite - 91 526 70 66)

008-011 Equipos.indd Sec1:11 17/03/2009 19:49:34

12

El Camino Francés

OX IGENO

El Camino FrancésEn los últimos años el Camino Francés ha recibido notables infl uencias motivadas por el auge del turismo verde y el ocio activo, unidas al empeño de instituciones y empresarios por promocionar la milenaria ruta, con-virtiendo el Camino de Santiago en uno de los destinos turísticos, culturales y artísticos más importantes de nuestro país y del occidente de Europa. Las principales rutas de peregrinación que llegan a los Pirineos por el sur de Francia entran a la Península por Irún (Ca-mino del Norte), Roncesvalles (Camino Francés) y Somport (Camino Aragonés). De la misma manera que el puerto de Somport es la primera gran difi cultad del romero compostelano en el Camino Aragonés, la llegada a Roncesvalles por el puerto de Ibañeta supone superar un notable escollo geográfi co para llegar a la colegiata. En Roncesvalles el peregrino ve la Luz, la puerta del Camino. La principal diferencia entre las dos principales

variantes de entrada del Camino de Santiago a España desde la Gascuña francesa del Codex Calixtinus, aparte evidentemente de la geográfi ca, es que la aragonesa está inspirada en el mito del Santo Grial, la copa que usó Cristo en la Última Cena con sus apóstoles, y la ruta navarra se ha generado en torno al fenómeno carolingio y a las gestas y leyendas de sus principales personajes, encabezados por Carlomagno, Roldán y los Doce Pares de Francia, narradas en la célebre novela épica La Chanson de Roland. El sendero del Camino de Santiago llega de Francia a Roncesvalles por un recoleto vallecito de montaña poblado de hayas y prados alpinos. Antes de comenzar la aventura el ritual es asistir a misa por la ma-ñana temprano y escuchar los cantos de los monjes entre los pilares góticos de la capilla mayor de la colegiata. Y después a seguir las marcas amarillas que no dejarán de aparecer hasta la escalinata de la catedral de Santiago.

Presentación C. Frances.indd Sec1:12 17/03/2009 19:21:24


ICONOS PARA INTERPRETAR LOS MAPAS

Presentación C. Frances.indd Sec1:13 17/03/2009 19:21:27

14

El Camino Francés Roncesvalles-Pamplona

A PIE

OX IGENO

Etapa 1Saint Jean Pièd de Port-Roncesvalles

Distancia: 25 kmTiempo: 8 hDesnivel positivo: 1.250 mFirme de asfalto: 11,1 kmFirme de tierra: 13,9

Comenzar el Camino de Santiago en la encantadora villa francesa de Saint Jean es un hermoso homenaje a los miles de peregrinos que secularmente han retado a la gran cordillera. Los Pirineos son el Port de Cize o Puertos Ciséreos del Codex Calixtinus, la primera guía del peregrino jacobeo, encargada por los monjes de Cluny en el año 1160 al viajero francés Aymeric Picaud, donde se avisa a los temerarios peregrinos que “tiene ocho millas de subida y otras ocho de bajada: su altura es tanta que parece tocar el cielo”.

Etapa 2Roncesvalles-Larrasoaña

Distancia: 27,5 kmTiempo: 7 hDesnivel positivo: 300 mFirme de asfalto: 2,5 kmFirme de tierra: 25 km

La Vía Francígena o Camino Francés supera los temidos Pirineos y comienza su andadura peninsular en la ilustre y legendaria Roncesvalles, emblemático hito jacobeo arropado por el recuerdo de las gestas carolingias. A lo largo de la jornada el caminante atraviesa silenciosos bosques de robles, hayas, fresnos, álamos y pinos; contempla bucólicos prados pastoriles y salva el puerto de Erro, la principal dificultad geográfica de la etapa y uno de los tramos más encantadores de los valles del norte de Navarra.

Etapa 3 Larrasoaña-Zizur Menor

Distancia: 20 kmTiempo: 5 hDesnivel positivo: 190 mFirme de asfalto: 8,4 kmFirme de tierra: 11,6 km

A salvo de los maxajaunek, los ogros protectores del bosque; las lamias o brujas pirenaicas encantadoras de los mortales; y los mairuk, sarracenos renegados predecesores del gigante Errolán, el popular lanzador de menhires de la mitología vasca y padre de los jentillak, la misteriosa raza de agotes que habitaban en dólmenes y cuevas de los valles del Pirineo vasconavarro, el peregrino jacobeo abandona el territorio de los mitos y las leyendas y se encamina por las orillas del Arga a la primera gran ciudad del Camino.

A PIE

especial.Camino FRANCES.indd Sec1:14 17/03/2009 19:38:06


EN BICI

Etapa 1 Roncesvalles-Pamplona

Distancia: 44 kmTiempo: 4 hDesnivel positivo: 460 mFirme de asfalto: 11 kmFirme de tierra: 33 km

Los Pirineos, los Montes Encendidos de los griegos, son el primer eslabón geográfico del Camino Francés a la catedral de Santiago. En Espinal comienza la subida al alto de Mezquiriz por un buen camino rural que al final se convierte en un sendero emboscado bastante entretenido. En el puerto de Erro las complicaciones técnicas aparecen en el descenso a Zubiri, cuando la ruta se lanza por una trialera que termina en el legendario puente de la Rabia. El resto de la etapa es muy cómoda y sencilla por el valle del Arga

EN BICI


16

El Camino Francés Pamplona-Logroño

A PIE

OX IGENO

Etapa 4Zizur Menor-Puente la Reina/Gares


Con las gloriosas narraciones épicas de las hazañas de Carlomagno, el obispo Turpín, el guerrero Roildán y el resto de héroes y paladines francos deambulando en el ambiente, el caminante abandona la capital navarra en busca de otros territorios cuajados de apasionantes horizontes, leyendas y misterios. El principal encanto de la jornada es la travesía del enigmático Alto del Perdón, un paisaje geográfico de campos agrícolas y plantas aromáticas cargado de elementos sobrenaturales y un tropel de molinos eólicos.

Etapa 5Puente la Reina/Gares-Estella/Lizarra

Distancia: 23 kmTiempo: 5 h y 30 mDesnivel positivo: 270 mFirme de asfalto: 8,6 kmFirme de tierra: 14,4 km

El peregrino que llega a Puente la Reina ha superado temidos puertos de montaña evocando las narraciones épicas de los héroes carolingios que edificaron los pilares del Camino Francés. Entre Puente la Reina y Estella la ruta sigue el trazado de una antigua calzada romana esquivando las plataformas de la nueva vía rápida de Pamplona, dejando unidas las emblemáticas poblaciones por un hilo de piedras con dos mil años de pisadas moldeado por la historia y el progreso, una curiosa fusión de sensaciones.

Etapa 6Estella/Lizarra-Los Arcos

Distancia: 21,5 kmTiempo: 5 hDesnivel positivo: 330 mFirme de asfalto: 3,4 kmFirme de tierra: 18,1 km

La pletórica manifestación artística de los monumentos de Estella, el encanto de sus rúas de piedra y la vinculación de su nombre “estelar” al simbolismo jacobeo amenizarán la travesía por los solitarios campos de vides de Azqueta y Monjardín. El Camino entra en las tierras campesinas de Los Arcos y la distancia del horizonte se hace larga. La vista repite las mismas miradas siguiendo las hileras de vides y los surcos de terrones ocres dibujados en un paisaje que termina atrapando las emociones del caminante.



EN BICI

Etapa 2Pamplona-Logroño


El Alto del Perdón es el principal desafío del día, con varios repechos de plato pequeño. La leyenda del demonio tentando al viajero a dejar el peregrinaje se desvanece entre un parque eólico y una hilera de esculturas metálicas con la leyenda “Donde se cruzan el camino del viento con el de las estrellas”. En Puente la Reina se une al Camino Francés el ramal del Camino Aragonés, que entra desde Francia por el puerto de Somport, y juntos navegan por la campiña navarra de Estella, Los Arcos y Viana hasta la capital riojana.

Etapa 7 Los Arcos-Logroño

Distancia: 28 kmTiempo: 6 h 30 mDesnivel positivo: 400 mFirme de asfalto: 8,5 kmFirme de tierra: 19,5 km

El matutino paseo por la campiña navarra termina en Sansol, donde el sendero de los peregrinos baja por un angosto barranco al antiguo enclave templario de Torres del Río. El interior del templo es un escenario de mensajes y representaciones inquietantes con motivos islámicos, interpretaciones bíblicas, rostros bafométicos y alusiones a la leyenda del Santo Grial. La llegada a la capital riojana es por un cómodo andadero pintado de color rojo, aburrido y tedioso como todos los accesos a las grandes ciudades.


18

El Camino Francés Logroño-Burgos

A PIE

OX IGENO

Etapa 8Logroño-Nájera


La agradable travesía por los ecosistemas lacustres y humedales del embalse de la Grajera, en la salida de Logroño, rescata al peregrino de la desconexión sufrida en el periplo urbano y pone una nota de verdor antes de adentrarse en la tierra del vino y la historia de los grandes reinos medievales. Los pueblos son escasos pero ricos en servicios turísticos y atenciones a los peregrinos jacobeos. El final de la etapa es la monumental villa de Nájera, antigua capital del reino de Navarra a orillas del Najerilla.

Etapa 9 Nájera-Santo Domingo de la Calzada


A una jornada de entrar en “la ancha” Castilla, La Rioja enseña al peregrino las extensas llanuras de lomas suaves y horizontes ondulantes donde se desenvolvió uno de los personajes míticos en los albores del Camino de Santiago. Santo Domingo de la Calzada nació en Viloria de Rioja (Burgos) y consagró su vida al desarrollo y mejora de las infraestructuras de la ruta jacobea. Levantó puentes, hospitales, iglesias y caminos. Y fue maestro de otros destacados constructores del Camino, como Juan de Ortega. CONTINÚA >>



EN BICI

Etapa 3Logroño-Burgos


La etapa riojana se convierte en una insoportable trampa de barro en temporada de lluvias. Cuando la arcilla roja que predomina en el terreno está mojada es recomendable seguir la carretera hasta Santo Domingo de la Calzada. En Villafranca Montes de Oca comienza la ascensión a San Juan de Ortega por el emboscado puerto de la Pedraja. La salida del pueblo es el tramo más duro pero no hay que asustarse y tomar la carretera. En seguida baja el desnivel y comienza una agradable travesía por los robledales de los Montes de Oca.


20

El Camino Francés Logroño-Burgos

Los “otros caminos”La red de caminos jacobeos abiertos en el mundo occidental es el resultado de multitud de avatares históricos. Por un lado estaban los intereses papales imponiendo la reforma gregoriana; por otro, la repoblaciones de los territorios reconquistados al Islam con nuevos colonos; en medio, los santos y las órdenes religiosas empeñadas en construir hospitales, puentes y calzadas para canalizar las interminables oleadas de romeros por lugares determinados. La veneración tributada al apóstol, la existencia y evolución de monasterios y santuarios, establecimientos hospitalarios, cofradías, órdenes militares, vías marítimas y repertorios de veredas y cañadas ha servido a los estudiosos para trazar un mapa de los “caminos” del Camino, siguiendo las huellas dejadas por los devotos de Santiago en el transcurso de los siglos. La ruta jacobea

utilizó, entre el valle del Ebro y el noroeste de la Península, antiguas rutas transitadas desde tiempos prehistóricos, caminos romanos entre Briviesca y Astorga, o sendas utilizadas por suevos y vándalos en sus invasiones. A partir del año 1000, la ruta se aseguró el apoyo de la nobleza, el clero y los reyes. Las venias papales y las órdenes militares impulsaron la construcción de infraestructuras, hospederías y hospitales. Es muy probable que los primeros peregrinos llegasen a Galicia desde tierras cercanas, como Asturias y León, simplemente porque en aquellos tiempos las noticias tardaban bastante tiempo en propagarse por el mundo. Después la ruta tuvo que ser aceptada y reconocida por la Iglesia, para más tarde se impulsada por las jerarquías eclesiásticas de cada país.

A PIE

OX IGENO

Etapa 10Santo Domingo de la Calzada-Belorado

Distancia: 22,5 kmTiempo: 5 h 30 mDesnivel positivo: 240 mFirme de asfalto: 3,5 kmFirme de tierra: 19 km

Los andaderos construidos al lado de la carretera permiten caminar al margen del peligroso tráfico de la nacional en buena parte del itinerario. La etapa está bien surtida de pueblos y servicios, con visita obligada a la iglesia de la Virgen de la Calle, en Redecilla del Camino, para conocer una pila bautismal mozárabe del siglo XII. Según los especialistas en arte medieval es una de las joyas románicas del Camino y una extraordinaria conjunción de símbolos mandálicos vinculados a varios templos de Jerusalén.

Etapa 11 Belorado-San Juan de Ortega


La travesía de los Montes de Oca, los tenebrosos Nemus Oque de los romanos, era uno de los tramos de montaña más temidos por los peregrinos medievales, que sufrían irreparables desastres físicos y asaltos de bandidos, timadores y animales salvajes. San Juan de Ortega es un final apropiado para una jornada de magia y misterio por antiguos asentamientos de francos en una comarca vinculada al símbolo esotérico de la oca.

Etapa 12 San Juan de Ortega-Burgos


La entrada a Burgos por sus poblaciones dormitorio y la travesía del polígono industrial Gamonal-Villímar, destrozan los encantos de una etapa que parte del alma espiritual y artística de los Montes de Oca y visita las geografías donde habitaron los primeros pobladores de la Península hace 800.000 años. Los restos paleontológicos encontrados en la sierra de Atapuerca han convertido la zona en un centro de investigación prehistórica de primer orden en Europa. La ruta pasa a 3 km de los yacimientos.




22

El Camino Francés Burgos-Carrión de los Condes

A PIE

OX IGENO

Etapa 13 Burgos-Hontanas

Distancia: 29,5 kmTiempo: 7 h 30 mDesnivel positivo: 280 mFirme de asfalto: 5,6 kmFirme de tierra: 23,9 km

La ruta se desplaza por una meseta ondulante de tierra blanca enlazando pistas de concentración parcelaria que aparentemente no llevan a ninguna parte. Hornillos ofrece una interesante muestra de arquitectura tradicional y es un excelente ejemplo de la influencia del Camino de Santiago en el urbanismo de los pueblos. Antes de llegar a Hontanas se pasa cerca de San Bol, y cuesta poco desviarse para conocer el enigmático lugar y, si el tiempo lo permite, pasar la noche en la arbolada junto al manantial sagrado.

Etapa 14 Hontanas-Boadilla del Camino


El arruinado convento de San Antón es la primera sorpresa monumental de la jornada, pero más extraordinario es que pase el Camino entre los arcos del viejo templo gótico. Castrojeriz es una de las villas monumentales del Camino Francés. Los orígenes celtibéricos, las huellas romanas, la herencia visigoda, el arte cristiano y mudéjar, el ambiente medieval y la vinculación hospitalaria hacia la peregrinación compostelana han convertido la ciudad en un hito jacobeo de primer orden, inicio de la popular cuesta de Mostelares.

Etapa 15Boadilla del Camino-Carrión de los Condes

Distancia: 25,5 kmTiempo: 5 h 30 mDesnivel positivo: 100 mFirme de asfalto: 2 kmFirme de tierra: 23,5 km

Los primeros pasos por la extensa Tierra de Campos están amenizados por la aparición fugaz del Canal de Castilla, la gran obra de ingeniería hidráulica de la Ilustración española, cerca de Frómista y la joya artística y monumental de la iglesia de San Martín. El repertorio de rostros misteriosos, escenas apocalípticas, leones y serpientes inunda los cien capiteles del interior de las tres naves románicas y los trescientos canecillos del exterior. Sobresalen las dos torres cilíndricas, los tres ábsides y el cimborrio con linterna.



EN BICI

Etapa 4Burgos-Carrión de los Condes


Las señales amarillas salen de Burgos por Villalbilla y en Tardajos se alejan de las carreteras para dejar a los cicloperegrinos empaparse con el auténtico ambiente de la meseta hasta Hontanas. El Alto de Mostelares, después de Castrojeriz, es la frontera natural entre la llanura burgalesa y la eterna soledad de Tierra de Campos. La subida es corta pero exige un buen esfuerzo para alcanzar un curioso vía crucis que lleva a Itero de la Vega. El tramo del camino de sirga del Canal de Castilla aporta belleza fluvial y serenidad.


24

El Camino Francés Carrión de los Condes-Mansilla de las Mulas

A PIE

OX IGENO

Etapa 16 Carrión de los Condes-Terradillos de los Templarios


En la travesía de las tremendas llanuras palentinas los paisajes agrícolas de Tierra de Campos muestran completamente su humilde y sencilla naturalidad. Sin engaños ni tapujos caen en el horizonte como un paño surcado de líneas cobrizas que pretende encarcelar la mirada y los pensamientos. El tramo entre Carrión y Calzadilla de la Cueza, el primer pueblo de la jornada, es una línea recta y plana de cuatro horas de paseo por un andadero de arcilla roja rodeado de la inmensidad del país del adobe.

Etapa 17 Terradillos de los Templarios-El Burgo Ranero

Distancia: 30 kmTiempo: 6 h 30 mDesnivel positivo: 120 mFirme de asfalto: 2 kmFirme de tierra: 24 km

Sahagún es la primera localidad leonesa y un hito fundamental en la historia de los viajeros compostelanos. La cálida acogida de los hospitaleros del albergue y la belleza de sus monumentos dejan un buen recuerdo en el peregrino. En la interminable meseta el caminante hace kilómetros sin preocuparse. La ruta está “cosida” con flechas y marcas amarillas que indican la dirección a Santiago en los cruces y puntos conflictivos.

Etapa 18 El Burgo Ranero-León

Distancia: 37 kmTiempo: 8 h y 30 mDesnivel positivo: 120 mFirme de asfalto: 6 mFirme de tierra: 31 m

La larga distancia y la monotonía del paisaje convierten la jornada en un acelerado paseo por llegar a la gran villa de la cultura monumental y el arte milenario. Mansilla de las Mulas es el ecuador de la etapa, la Manxilla calixtina, descrita por el peregrino sajón Künig, en 1495, como “ciudad libre de portazgo”. En la Edad Media tuvo cuatro hospitales, varios conventos y siete iglesias. León es la ciudad más importante después de Santiago, “real y curial, y llena de toda clase de felicidades”, según el Codex Calixtinus.



EN BICI

Etapa 5 Carrión de los Condes-Mansilla de las Mulas


En Calzada del Coto, cerca de la nueva autovía del Camino de Santiago, la ruta jacobita se divide en dos ramales bien señalizados. El Camino Francés continúa de frente por el nuevo andadero construido para los peregrinos. Por la derecha del hito clavado en el cruce, atravesando el casco urbano del pueblo, los romeros compostelanos seguían el trazado de la antigua vía romana de Trajano, construida mucho antes de la aparición del mito jacobeo y prácticamente desaparecida, aunque el traqueteo de la bicicleta está asegurado.


26

El Camino Francés Mansilla de las Mulas-Astorga

A PIE

OX IGENO

Etapa 19 León-San Martín del Camino


En el Jacobeo de 1993 la Junta de Castilla y León recuperó la variante de la Calzada de los Peregrinos por el antiguo trazado de una calzada romana que pasa por Villar de Mazarife, instalando hitos y señales para ofrecer a los caminantes una alternativa campestre lejos del tráfico de la N-120. El trazado original del Camino medieval se mantiene por los andaderos construidos en la cuenta de la carretera, recorriendo los límites occidentales del páramo leonés con la oscura silueta de los Montes de León al fondo.

Etapa 20 San Martín del Camino-Astorga


Las desgastadas piedras del legendario puente del Paso Honroso, levantado sobre el río Órbigo, alegran de nuevo el espíritu del caminante después de tanto andadero ruidoso y aburrido por la cuneta de la carretera. En Villares de Órbigo la traza jacobea entra en un paisaje de suaves colinas pobladas de robles y encinas, hasta que surgen en el horizonte las llamativas agujas de la catedral de Astorga y los afilados tejados del palacio episcopal.

Etapa 21 Astorga-Rabanal de Camino

Distancia: 20,5 kmTiempo: 5 h 30 mDesnivel positivo: 310 mFirme de asfalto: 10,3 kmFirme de tierra: 10,2 km

La Maragatería, de orígenes inciertos y costumbres ancestrales, es uno de los rincones olvidados de las tierras leonesas, elegido por los freires templarios para fundar una de sus encomiendas con sede en el castillo de Ponferrada y monjes guerreros distribuidos por los Montes de León para proteger a los desamparados peregrinos compostelanos, especialmente en el paso de Foncebadón y la Cruz de Ferro. El caminante jacobeo cumple la tercera semana de viaje entrando en una nueva comarca repleta de leyendas y misterios.



EN BICI

Etapa 6 Mansilla de las Mulas-Astorga


Jornada relajada para descansar y preparar cuerpo y mente para los rompepiernas de las etapas gallegas. Una opción de ruta es por el andadero de la carretera nacional, más rápida pero poco recomendable por el ruido y el tráfico. Otra posibilidad es seguir los caminos rurales señalizados por Villares de Órbigo, combinando pistas agrícolas, carriles de tractores y sendas trialeras. La distancia es igual por ambos lados. Con buen tiempo la mejor opción y más divertida es por el campo a pesar de los dos tramos de sendero.


28

El Camino Francés Astorga-Ponferrada

A PIE

OX IGENO

Etapa 22Rabanal de Camino-Ponferrada


La etapa anterior ha sido un aperitivo de la auténtica ascensión al Monte Irago medieval y su célebre Cruz de Ferro. La subida comienza en Rabanal del Camino y termina cuando aparecen los relieves de Galicia al otro lado de los Montes de León. Los tramos de carretera no perjudican el encanto de una etapa que presume de sugerente, amena y espectacular. El final no puede ser más evocador para una de las etapas más bellas del Camino, la bulliciosa Ponferrada, sede de la encomienda templaria más importante de la ruta jacobea.

Etapa 23 Ponferrada-Villafranca del Bierzo


El Bierzo es un territorio de montes y valles entre el páramo leonés y Galicia cuajado de leyendas siniestras, misterios medievales y ritos ancestrales. La última etapa antes de emprender la “conquista” del Cebreiro galego se viste del color del vino y del pámpano marchito; huele a botillo berciano, cachelada, pimientos rellenos y otras tentaciones culinarias. El multicolor y poblado valle de El Bierzo es tierra de antiguos ritos, densa historia y sugerentes placeres terrenales irresistibles para el viajero compostelano.



EN BICI

Etapa 7 Astorga-Ponferrada


La ascensión a la Cruz de Ferro, en los míticos Montes de León, sigue una carretera con muy poco tráfico que culmina en uno de los pajares más sugerentes del Camino. La tradición obliga a dejar un presente en el monumento plantado en la cumbre de la montaña. Poco después aparecen las ruinas del poblado de Manjarín, custodiado por un hospitalero que dice ser la reencarnación de un caballero templario. El largo descenso por los pueblitos bercianos de El Acebo y Riego de Ambrós es una delicia de sensaciones.


30

El Camino Francés Ponferrada-O Cebreiro

A PIE

OX IGENO

Etapa 24 Villafranca del Bierzo-O Cebreiro


Peregrinos de todas las épocas han temido la ascensión al mítico Mons Febrauri. Cuando no eran las nevadas o los vendavales los que torturaban a los caminantes compostelanos, eran los salteadores de caminos o los recaudadores de impuestos quienes aligeraban su bolsa y su moral. Los bandidos han desparecido de los montes pero las geografías se mantienen. La lluvia y el viento también suelen complicar la subida sin pedir permiso, pues siempre han viajado a sus anchas por las sierras gallegas.

Etapa 25 O Cebreiro-Triacastela


La jornada se presenta suave y placentera por tramos de asfalto, pistas agrícolas y correidoras tradicionales, las antiguas veredas empedradas entre muros de piedra utilizadas por los paisanos gallegos para llevar el ganado a los prados. En la primera parte se asciende a los puertos de San Roque y Poio. Triacastela es un notable hito jacobo. Los tres castillos a los que se refiere el nombre delatan el valor estratégico de la villa, cerca del monasterio de Samos, nombrado por el rey Sabio en sus Cantigas del siglo XIII.



EN BICI

Etapa 8 Ponferrada-O Cebreiro


El encanto de la etapa comienza a partir de Villafranca del Bierzo y, sobre todo, en Ambasmestas, cuando las flechas amarillas dejan la compañía de la vía rápida de Galicia y entran al valle de Valcarce. La subida a la aldea de pallozas de O Cebreiro sigue una pista asfaltada por la derecha del trazado original del Camino de Santiago, el mejor modo de ascender a la montaña sobre la bicicleta, y aún así hay que empujar duro los pedales cuando se pasa a la altura de las rústicas aldeas de La Faba y Laguna de Castilla.


32

El Camino Francés O Cebreiro-Sarria

La Ruta MarítimaDesde los lejanos puertos del Báltico, de los países escandinavos, británicos e irlandeses, de los Países Bajos y el norte de Francia, llegaban peregrinos a Galicia por vía marítima. Existen crónicas fiables y relatos de la navegación desde los puertos ingleses hasta las villas marineras gallegas de Noia, Muros, Padrón, Baiona, Neda y La Coruña. Y del embarque de peregrinos a sus ciudades de origen, masivo al finalizar la guerra de los Cien Años. Con buen viento se tardaba entre cuatro días y una semana. El geógrafo El Idrisí describe bien la ruta del mar en sus crónicas del siglo XII.

A PIE

OX IGENO

Etapa 26 Triacastela-Sarria

Distancia: 17,5 kmTiempo: 5 hDesnivel positivo: 300 mFirme de asfalto: 7 kmFirme de tierra: 10,5 km

La tierra de las hojas marchitas, las meigas y los carvallos centenarios recibe a los peregrinos con su alma primitiva abierta de par en par. El rostro más personal, entrañable y profundo de los paisajes rurales gallegos abraza la gran ruta milenaria a su paso por la provincia de Lugo. La variante de San Xil y el Alto de Riocabo sigue el trazado histórico del Camino por Montán y Furelos, enlazando pequeñas colinas y bucólicos prados en un entretenido sube y baja por los pequeños valles de la cuenca del Sarria.

Etapa 27 Sarria-Portomarín


Cautivos de los encantos rurales y paisajistas de la Meseta lucense, los peregrinos visitan pequeñas aldeas ganaderas escondidas entre robles centenarios y castaños gigantes. Un buen aliciente de la etapa es el descenso a Portomarín y la travesía del puente del Miño, el gran río gallego embalsado desde hace medio siglo por la presa de Belesar. La obra hidráulica obligó a los habitantes del pueblo a trasladar sus casas a las laderas del monte del Cristo, sobre los restos de un antiguo asentamiento castreño.



EN BICI

Etapa 9 O Cebreiro-Sarria


Atención al descenso de Viduedo a Triacastela. El desnivel es alto y el firme muy pedregoso. Hay que ser hábil y dominar bien los frenos para evitar que el peso del equipaje saque del camino la bicicleta. En el Alto de Riocabo se abandonan las carreteritas asfaltadas que comunican las aldeas del interior de Lugo para deambular por un terreno de marcados toboganes con varios senderos trialeros. El ambiente rural es muy sugerente. En Pitín está el tramo más difícil en una pedregosa vereda campesina.


34

El Camino Francés Sarria-Palas de Rei

La vieira, símbolo jacobeoEl símbolo más popular del Camino de Santiago es la concha o vieira, como se llama en Galicia. Las crónicas medievales cuentan que los primeros peregrinos jacobitas, que siempre hacían la ruta de ida y vuelta a sus lugares de origen, no llevaban ninguna concha cuando salían de su ciudad natal camino de Compostela. Era en la ciudad gallega donde conseguían la vieira para volver con un recuerdo y demostrar que habían conseguido la meta, igual que hacían los palmeros que visitaban Jerusalén volviendo con una rama de palma. Los peregrinos que ya habían visitado la tumba del santo tomaron la costumbre de dar su concha a un amigo o familiar que fuese a comenzar la peregrinación, de manera que con el paso del tiempo, era habitual la imagen de la concha colgando del hábito de los romeros

A PIE

OX IGENO

Etapa 28Portomarín-Melide


Después de un mes caminando por siete provincias del norte peninsular llega el momento de afrontar la etapa más larga del Camino Francés. El largo ascenso de Portomarín al cruce de Hospital de la Cruz es el repecho duro del día. El alto de Ligonde, cerca del misterioso cruceiro de Lameiros, introduce la traza jacobita en la comarca ganadera de Ulloa, separación geográfica de las cuencas del Miño y el Ulla. Un bello rosario de pintorescas aldeas paradas en el tiempo surge en cada bosque y vaguada.



EN BICI

Etapa 10Sarria-Palas de Rei


A partir de Sarria el recorrido es una bonita sucesión de aldeas, establos, casas de piedra, corredoiras, cruceiros y acogedores parajes del medio rural del interior de la provincia de Lugo. El firme es bueno en la mayoría de los lugares, salvo los tramos que siguen las antiguas corredoiras de piedra y es difícil valorar el nivel de ciclabilidad porque depende del nivel técnico de cada uno. En cualquier caso, no hay que perderse estos rincones anclados en los viejos estilos de vida aunque haya que caminar de vez en cuando.


36

El Camino Francés Palas de Rei-Santiago

A PIE

OX IGENO

Etapa 29 Melide-Arca do Pino


En el penúltimo día de peregrinación se visitan numerosas aldeas vinculadas a la ruta jacobea, como Calzada, Calle o Rúa, nombradas en los textos medievales del siglo XII como “vía pública de los romeros”. La población más notable es Arzúa, importante estación jacobita mencionada en las guías clásicas como Vilanova, fundada en el siglo XII por colonos artesanos y campesinos que repoblaron la zona atraídos por el auge del paso de peregrinos en busca del gran mito de la cristiandad en el occidente de Europa.

Etapa 30Arca do Pino-Santiago de Compostela


La última etapa es un relajado paseo por las inmediaciones de la capital gallega, suspirando de satisfacción por la cercanía de la catedral del apóstol. Algunos peregrinos continúan hasta Finisterre, el “fin del mundo” en la Edad Media y un lugar mágico para las culturas que han habitado la costa de Galicia. Otros caminan hasta la Costa da Morte y terminan en el santuario mariano de Nuestra Señora da Barca, en Muxía, donde encalló la barca de la Virgen cuando visitó Santiago, rindiendo culto a varias piedras abaladoiras (oscilantes).



EN BICI

Etapa 11Palas de Rei-Santiago de Compostela


La ruta es un interminable sube y baja de montes emboscados en la penumbra de frondosos tropeles de eucaliptos. Las señales amarillas visitan multitud de poblaciones y pintorescas aldeas y evitan las carreteras utilizando los recovecos posibles por los campos ganaderos. Las situaciones peligrosas surgen al atravesar las carreteras para seguir el trazado de los hitos de piedra. El mejor tramo aparece entre Arzúa y Salceda, unos 11 km lejos del tráfico antes de acercarse al ajetreado bullicio urbano de Santiago.


38

El Camino del Norte

OX IGENO

El Camino del NorteEs poco probable que antes del siglo XI los peregrinos eu-ropeos entrasen a la Península por Irún y siguiesen la costa del Cantábrico. En el siglo XII, la franja costera tenía fama de estar habitada por gentes salvajes que hablaban idiomas desconocidos y vivían en caseríos dispersos. Además, no hay que olvidar el obstáculo geográfi co que suponía “saltar” las numerosas rías que salpican el litoral, atendidas, en el mejor de los casos, por barqueros que cobraban peaje por las travesías. En otros lugares los romeros estaban obliga-dos a dar grandes rodeos para evitar los entrantes de mar y las desembocaduras de los ríos, afrontando multitud de peligros por las extrañas tierras del interior. Por otra parte, las entradas seguras de las antiguas vías romanas en los Pirineos occidentales eran los puertos de Cisa (Ibañeta) y Som-port. El auge de la peregrinación a Oviedo para adorar las reliquias de la Cámara Santa, a fi nales del siglo XI, establece nuevas rutas en el norte peninsular, enlazando con la pere-

grinación a Santiago. En Llanes se fundó, en 1330, una de las primeras hospederías conocidas para peregrinos nacionales y extranjeros que transitaban a Santiago de Compostela. El Camino de la Costa o Camino del Norte entraba a la Península por el puente del Bidasoa y en las calles de Irún se dividía en dos ramales. Por el interior continuaba un iti-nerario muy seguido por los romeros compostelanos en los primeros tiempos de las peregrinaciones. La ruta recorría el este del País Vasco, atravesaba el mítico túnel de San Adrián, en el macizo de Aizkorri, y seguía por la llanada alavesa hacia Burgos, que era el principal centro comercial y social donde se encontraban las principales vías de comunicación del norte de la Península. La ruta costera necesitó varios siglos hasta que se defi nió un itinerario estable y relativamente seguro, surgiendo inmediatamente fundaciones de asilo y protección al peregrino a partir de los siglos XIV y XV.

Presentación C. Norte.indd Sec1:38 17/03/2009 19:06:24


Presentación C. Norte.indd Sec1:39 17/03/2009 19:06:27

40 OX IGENO

El Camino del Norte Irún-Zumaia

A PIE

Etapa 1Irún-San Sebastián/Donostia


El Camino de la Costa nace en el puente de Santiago, levantado en el siglo XIV sobre el cauce del Bidasoa. La ruta costera supera la bella ascensión al santuario de Guadalupe, en el frondoso y salvaje monte Jaizkibel, santuario de balleneros y guarida de corsarios y traficantes medievales, y ofrece al caminante jacobeo una de las etapas más bonitas y agradables del tramo vasco. La travesía de la bahía de Pasajes en las barquitas locales pone una nota pintoresca en un recorrido con aires y colores puramente cantábricos.

Etapa 2San Sebastián/Donostia-Zumaia


La segunda jornada aborda una etapa plenamente marinera. La dura subida del monte Igueldo mete al caminante en la sierra de Mendizorrotz, una muralla geográfica desbaratada por las embestidas de los temporales cantábricos poblada de pinos y abetos. El horizonte del Cantábrico y el entretenido oleaje de la costa serán compañeros del peregrino en un recorrido con mucho asfalto, varias zonas portuarias y bonitas villas marineras que han sido cuna de grandes hombres del mar, como Orio o Getaria.

especial C. del NORTE.indd 040 17/03/2009 18:21:10


EN BICI

Etapa 1Irún-Zumaia

Distancia: 60 kilómetrosTiempo: 4 h 30 mDesnivel positivo: 910 mFirme de asfalto: 38,8 kmFirme de tierra: 21,2 kmDistancia no ciclable: 1,2 km

La travesía en barca entre los dos barrios de Pasajes se evita rodeando por la zona portuaria de Lezo, pero resulta mucho más encantadora la plácida navegada por la ría. El sendero del monte Ulía tiene los únicos tramos no ciclables el sendero GR-121, pero por ningún motivo hay que perderse este bonito rincón de la cornisa Cantábrica. En el descenso a Orio hay un tramo técnico por el trazado de un antiguo camino medieval. Quienes no dominen bien la bicicleta en trialeras pueden continuar por la carretera sin tomar el desvío.


42

El Camino del Norte

OX IGENO

Zumaia-Gernika

A PIE

Etapa 3Zumaia-Markina


El puerto de Arnoate, divisoria de los valles del Deba y el Artibai, y frontera histórica y natural entre Vizcaya y Guipúzcoa, aparece mencionado en varios documentos del siglo XIII, cuando los peregrinos medievales se aventuraban en las peligrosas alturas del monte Arno dispuestos a superar los riesgos de una travesía expuesta a las fieras salvajes, los salteadores de caminos y las inclemencias climatológicas. En la actualidad el mayor peligro es no encontrar las flechas amarillas entre tanto cruce y pista forestal.

Etapa 4 Markina-Gernika


La primera etapa vizcaína abandona la relajante compañía del Cantábrico. El recorrido de las flechas amarillas surca un apacible paisaje de campos agrícolas y pastos ganaderos ideal para recuperarse de la dura travesía por las bravas geografías de los montes guipuzcoanos. La joya monumental es el monasterio de Ziortzia o Cenarruza. En la Edad Media adquirió el título de Colegiata de Santa María. En 1384 tuvo hospital de peregrinos, mencionado en las ordenanzas de la Cofradía de Nuestra Señora de la Asunción.



EN BICI

Etapa 2Zumaia-Gernika

Distancia: 55,5 kilómetrosTiempo: 5 hDesnivel positivo: 1.360 mFirme de asfalto: 32 kmFirme de tierra: 23,5 kmDistancia no ciclable: 2,2 km

Las rampas de ascensión a la ermita Arritokieta son un aviso de la tónica de la jornada. El primer sendero aparece en la zona recreativa de Pagoeta, antes de llegar a Itziar, pero es fácil y no se parece a la exigente ascensión a la ermita del Calvario o el técnico descenso del monte Arno. En la salida de Deba comienza la ascensión al monte Arno por el trazado del GR-121. Los desniveles son fuertes y mantenidos en gran parte de la subida. Entre Iruzubieta y Bolívar hay un tramo de un kilómetro campo a través por una pradera.


44

El Camino del Norte

OX IGENO

Gernika-Castro Urdiales

A PIE

Etapa 5 Gernika-Zamudio


La primera parte del día, por los altos de Gerekiz y Eskerika, con restos de una calzada romana, es un agradable paseo por una sucesión de montes, prados y bosques antes de entrar en el ajetreo que surge a partir de Larrabetzu. Asfalto hay mucho en todo el recorrido, como es habitual en el Camino del Norte, pero la etapa sigue vías tranquilas rodeadas de naturaleza y típicos baserris vascos. El corredor industrial y tecnológico de Lezama, Zamudio y Sondika anuncia la cercana presencia de la gran urbe bilbaína.

Etapa 6Zamudio-Portugalete


La ciudad de Bilbao y la ría del Nervión constituyen uno de los enclaves urbanos más notables del Camino del Norte. En el siglo XVIII las orillas de la ría estaban pobladas por pequeñas aldeas de pescadores. En la explosión industrial del siglo XIX la industria de la siderurgia provocó una transformación completa del escenario urbano. La reconversión industrial de los años ochenta convirtió parte de las fundiciones y los muelles de carga en bonitos paseos ajardinados que alivian la sobredosis de asfalto.

Etapa 7 Portugalete-Castro Urdiales


La angustia sufrida en la travesía del Gran Bilbao desaparece completamente al salir de Portugalete por un tranquilo carril bici o bidegorri que lleva directamente a la playa de La Arena. La salida del territorio vasco, compañero durante seis jornadas, es por una vía verde habilitada en el trazado de un antiguo tren minero, la mejor manera de despedir a unas geografías que han llenado de hermosos paisajes naturales, cultura popular y entrañable ambiente rural los primeros días de la gran aventura compostelana.



EN BICI

Etapa 3 Gernika-Castro Urdiales

Distancia: 79 kmTiempo: 6 hDesnivel positivo: 870 mFirme de asfalto: 70,5 kmFirme de tierra: 8,5 kmDistancia no ciclable: 500 m

Entre Gernika y Zamudio hay un punto problemático para los ciclistas en el desvío que aparece 2 km antes de bajar a Goikolexea y lleva durante unos 400 metros por un sendero técnico entre caseríos rurales. En la salida de la playa de La Arena se atraviesa el cauce del río Barbadum para subir a pie por unas escaleras y entrar en la vía verde de la costa, un bonito tramo ciclable con vistas del arenal de la playa y las geografías costeras.


46

El Camino del Norte

OX IGENO

Castro Udiales-Santander

La prolongación a FinisterreLos primeros datos de peregrinos que decidían ampliar su peregrinación jacobea hasta el Finis Terrae del mundo conocido surgen en el s.XV. La prolongación del Camino de Santiago por Negreira, en la cuenca del Tambre, Hospital, Cee y Corcubión hasta el cabo Fisterra o Finisterre, es más pobre en monumentalidad que las rutas del norte peninsular, pero tiene el atractivo del medio rural gallego y la magia de los viajes que sucumben en el océano. La nueva señalización de la ruta con las flechas amarillas y los hitos de las vieiras sale del Obradoiro por la Rúa das Hortas y la Robleda, junto al convento de San Lorenzo, atraviesa las aldeas del concejo de Ames y lleva al peregrino a lo largo de 70 km por pueblos con encanto, veredas cubiertas de vegetación y carreteras locales.

A PIE

Etapa 8 Castro Urdiales-Colindres

Distancia: 28,5 kmTiempo: 8 h 30 mDesnivel positivo: 210 mFirme de asfalto: 24,5 kmFirme de tierra: 4 km

Islares, Laredo, Santoña o Colindres son poblaciones de notable interés en la historia de las peregrinaciones medievales y fundamentales en el comercio marítimo entre el norte de España y los puertos europeos durante la Edad Media. En la actualidad no se hace la travesía en barca que pasaba peregrinos de Laredo a Santoña por la bahía, enfilando directamente a Colindres por la playa de la Salvé y las fábricas de salazones de Santoña.

Etapa 9Colindres-Santander


Viendo los datos del itinerario no hay que fiarse del escaso desnivel. La jornada es larga y difícil, con mucho asfalto y poca naturaleza y, a veces, es más fatigoso deambular por escenarios impersonales y carreteras cargadas de tráfico que superar grandes montañas. Al final de la jornada la emoción está asegurada navegando en barca por la bahía de Santander, llegando a la capital de Cantabria como hacían los peregrinos medievales.



EN BICI

Etapa 4 Castro Urdiales-Santander


Entre Cerdigo e Islares el Camino recorre un tramo de sendas campesinas y antiguas veredas por el borde del litoral, atravesando varias portillas ganaderas. La travesía no presenta dificultad técnica. A partir de Colindres se sigue un interminable laberinto de carreteras locales plagadas de cruces, desvíos, atajos y variantes del itinerario principal. La distancia indicada sigue el trazado principal hasta el embarcadero de la bahía de Somo.


48

El Camino del Norte

OX IGENO

Santander-Comillas

A PIE

Etapa 10 Santander-Santillana del Mar


Las doce horas propuestas para llevar a cabo la etapa más larga del Camino de la Costa complican la posibilidad de visitar como se merece la espléndida capital de Cantabria, pues obligan a madrugar bastante. El largo recorrido se debe a los dos grandes rodeos que debe efectuar la ruta para salvar las rías del Pas y de la Arena, atendidas durante siglos por barqueros y ahora abandonadas y camufladas debajo de industrias, ferrocarriles y vías rápidas entre los montes campesinos de las poblaciones locales.

Etapa 11 Santillana del Mar-Comillas


En el siglo XIX multitud de asturianos y cántabros decidieron “saltar el charco” y probar fortuna al otro lado del Atlántico. A la vuelta levantaron elegantes mansiones en sus pueblos de origen, el mayor símbolo del triunfo de un emigrante. En Cigüenza, Cóbreces y Comillas hay interesantes muestras de la arquitectura indiana y su presencia es permanente en todas las etapas que discurren por Cantabria y Asturias, donde se ven auténticas joyas monumentales de este singular fenómeno social, arquitectónico y cultural.



EN BICI

Etapa 5Santander-Comillas

Distancia: 66,5 kmTiempo: 6 hDesnivel positivo: 520 mFirme de asfalto: 55,5 kmFirme de tierra: 11 kmDistancia no ciclable: 300 m

La última etapa cántabra es ciclable menos un pequeño repecho en Cóbreces. Es importante prestar atención a la señalización de la ruta en las numerosas rotondas, cruces y desvíos. En bicicleta no sienta mal dar el rodeo por Puente Arce para salvar la ensenada de la ría de Mogro, volviendo a pasar, al cabo de una hora, por el mismo paraje pero al otro lado de la cuenca fluvial. Antes de llegar a Santillana del Mar el único tramo complicado es el paso por las instalaciones de una planta de productos químicos.


50

El Camino del Norte

OX IGENO

Comillas-Ribadesella

A PIE

Etapa 12 Comillas-Unquera


En las colinas de Cóbreces, rodeado de monumentos neogóticos y edificios indianos, el caminante jacobeo divisa por primera vez los lejanos relieves de los Picos de Europa. La travesía de las hermosas rías que rajan el litoral cántabro son la pauta senderista, con total protagonismo para la ría de San Vicente, una bella estampa marinera con diez siglos de historia. Los valores naturales se concentran en la reserva de las marismas, playas y dunas de Oyambre, un paraje intacto en las cautivadoras geografías cantábricas.

Etapa 13Unquera-Llanes


Una bucólica senda de montaña salva las laderas del valle del río Deva y mete al Camino en el corredor de la Costa Verde asturiana, un acicalado y pulcro espacio rural dedicado tradicionalmente a la ganadería y la agricultura. Llanes es una de las villas costeras donde el caminante se siente bien acogido por un conjunto urbano de aires marineros tradicionales y piedras medievales, aunque nada queda del antiguo hospital levantado en la villa por orden del presbítero Juan Pérez de Cué en el año 1330.

Etapa 14 Llanes-Ribadesella


El siglo XVI fue una época de esplendor y prosperidad en el Camino de la Costa. En 1564, el papa Pío IV recibió de Fernando Peláez de Villanueva una solicitud de ayuda y protección para los peregrinos jacobitas porque “el espacio que mediaba entre las villas de Llanes y Avilés estaba expuesto a los agravios de ladrones, siendo los peregrinos muchas veces robados y despojados, y algunas muertos, por salteadores de caminos; y era necesario un hospital en el que los peregrinos y los pobres se hospedasen y curasen”.



EN BICI

Etapa 6 Comillas-Ribadesella

Distancia: 79 kmTiempo: 7 hDesnivel positivo: 680 mFirme de asfalto: 58 kmFirme de tierra: 21 kmDistancia no ciclable: 1,4 km

En la salida de Unquera, después de pasar el puente del río Deva, frontera natural entre Cantabria y Asturias, las señales amarillas meten al cicloperegrino en un fuerte repecho por un carril campesino que puede subir pedaleando quien sea capaz de superar rampas del veinte por ciento. El tramo inciclable de la jornada está después de San Roque del Acebral, cuando el Camino deja la carretera y se interna por un sendero emboscado que sube a la ermita del Cristo del Camino, situada en unas praderas a dos kilómetros de Llanes.


52

El Camino del Norte

OX IGENO

Ribadesella-Oviedo

A PIE

Etapa 15 Ribadesella-Sebrayo

Distancia: 31,5 kmTiempo: 9 hDesnivel positivo: 550 mFirme de asfalto: 23,5 kmFirme de tierra: 8 km

Jornada verde, costera y rural, donde el peregrino se encuentra con la Asturias de las postales, una tierra bendecida por la naturaleza, llena de montañas, playas idílicas, pueblos camuflados en los viejos estilos de vida y resplandecientes campos de hierba cuadriculando valles y laderas. A partir de Villaviciosa la ruta jacobea se dirige por el itinerario del Camino Primitivo directamente a Oviedo, hito de peregrinación cristina varios siglos antes del descubrimiento de los restos del apóstol Santiago en Iria Flavia.

Etapa 16 Sebrayo-La Vega


En Villaviciosa el Camino del Norte se divide en dos importantes ramales. El Camino Primitivo pasa por Oviedo y se interna en las geografías de la Cordillera Cantábrica. Es el itinerario seguido por Alfonso II el Casto y su séquito a mediados del siglo IX. La otra opción es conocida como Camino de la Costa, y sigue por Avilés y las villas costeras del occidente asturiano hasta Ribadeo. Por la Tierra Chá llega a Arzúa, a una jornada de Santiago y es la ruta seguida por la mayoría de los peregrinos medievales.

Etapa 17 La Vega-Oviedo


La veneración de las reliquias depositadas en el arca de la Cámara Santa, en la catedral de Oviedo, es un culto anterior a las romerías jacobeas para visitar el sepulcro del apóstol Santiago. El primer relato conocido que narra el traslado del Arca Santa desde el templo de Jerusalén a la capital del Principado es del siglo XI. En la Edad Media era la segunda peregrinación de la Península en importancia después de la compostelana, dejando claro que “Quién va a Santiago y no visita al Salvador, sirve al criado y deja al señor”.



EN BICI

Etapa 7

Ribadesella-OviedoDistancia: 82,5 kmTiempo: 8 hDesnivel positivo: 1.080 mFirme de asfalto: 70,3 kmFirme de tierra: 12,2 kmDistancia no ciclable: 1,8 km

Las principales dificultades de la etapa están en la travesía de la playa de Berbes, donde hay que saltar varias portillas ganaderas y seguir unas sendas campesinas; y en el complicado tramo que comunica las playas del Arenal de Moris y de la Espasa. A medida que el Camino del Norte se acerca a la capital del Principado aumenta la densidad de poblaciones y la media de kilómetros sube notablemente. La mayoría de los caminos locales están asfaltados y no hay muchas posibilidades de circular por firmes de tierra.


54

El Camino del Norte

OX IGENO

Oviedo-Cudillero

La Ruta de la PlataLa popular calzada romana entre Mérida y Astorga fue la ruta mozárabe más notable de peregrinación y comercio entre los puertos andaluces y el norte peninsular. Fray Justo Pérez de Urbel aventuró la hipótesis de un posible traslado de las reliquias de Santiago

A PIE

Etapa 18Oviedo-Avilés

Distancia: 28 kmTiempo: 8 hDesnivel positivo: 100 mFirme de asfalto: 26 kmFirme de tierra: 2 km En el siglo XV el itinerario que recorría las calles de Oviedo por el antiguo Camino Primitivo, aquel que usaron los primeros peregrinos asturianos en el silgo IX siguiendo al séquito del Rey Casto, se conocía con el nombre de camino francés o franciscano, una ruta muy arriesgada poblada por bandoleros y bestias salvajes. La ruta del litoral conecta directamente desde Oviedo con el Camino de la Costa en Avilés y mantiene todo lo posible la fidelidad con la ruta histórica que seguían los peregrinos por la costa.

Etapa 19Avilés-Cudillero


Las populares xanas forman parte de la exquisita y variada mitología asturiana. Las pequeñas ninfas del bosque están presentes en la abundante toponimia utilizada en los valles de la cuenca del Nalón y los bosques de montaña del sector occidental de la Cordillera Cantábrica. La ruta deja atrás el paisaje metálico de los alrededores de Avilés y entra en la naturaleza asturiana, combinando prados, aldeas y valles donde la imaginación sucumbe sin remedio a la magia del entorno rural de la Costa Verde.



desde Mérida a Galicia en la génesis del mito jacobeo. Una vez tomadas las ciudades de Sevilla y Córdoba por Fernando III, el camino quedó libre y seguro para los peregrinos. Este itinerario es el tercer Camino de Santiago en afluencia de peregrinos, después del Francés y del Norte, atraviesa tierras extremeñas por

ciudades monumentales como Cáceres, Plasencia y Salamanca, donde se une con los peregrinos procedentes de Toledo y Ávila por la ruta de Alba de Tormes. El antiguo monasterio de Moreruela y Benavente son los dos puntos que adentran la ruta en el Camino Sanabrés y lo lanzan a las tierras de Orense.

EN BICI

Etapa 8 Oviedo-Cudillero


Los azulejos de las vieiras repartidos por el conjunto urbano de Avilés llevan al cicloperegrino por el extenso entramado de la villa agrícola e industrial y dirigen sus pedaleas a las poblaciones costeras. La subida a la aldea de Era, después de atravesar el cauce del río Nalón en Soto del Barco, es la cuesta más dura de la jornada. El firme es perfectamente ciclable pero la subida es muy empinada, y todavía queda la “propina” final para superar el último repecho que termina en la plaza de Muros de Nalón.


56

El Camino del Norte

OX IGENO

Cudillero-Navia

Peregrino, cuidado con...Las sobreecargas musculares, las ampollas en los pies y las insolaciones o deshidrataciones por el sol y el calor. En el caso de las ampollas no se debería apurar la inflamación hasta que revienta y sangra, pero si se rompe la piel debe tratarse como una herida, desinfectando bien la zona y dejando de andar hasta que se cure. Viene bien llevar unas sandalias de repuesto que permiten andar al mismo tiempo que se seca la herida. La ampolla debe tratarse en el primer momento que se siente la rozadura, colocando un apósito especial sobre la zona. No hay que exponer la piel al sol innecesariamente. No esperar a tener sed para beber es la mejor norma para evitar la deshidratación.

A PIE

Etapa 20Cudillero-Luarca


El litoral occidental asturiano es un entretenido tobogán de colinas, playas, pueblos y acantilados en una tierra plagada de cultura popular. Hórreos, brañas ganaderas, folclore, gastronomía y arquitectura tradicional recuerdan al peregrino los viejos estilos de vida, anteriores a la llegada de los primeros romeros jacobitas a la costa asturiana. En Canero, a orillas del río Esva, uno de los cuatro ríos salmoneros de Asturias, el Camino de la Costa conecta con la variante procedente de La Espina y el Camino Primitivo.

Etapa 21 Luarca-Navia


La jornada es corta y suave, sin desniveles notables ni dificultades geográficas, una etapa de transición por caminos campesinos y tranquilas carreteras locales, subiendo y bajando el interminable oleaje de las verdes colinas que dibujan las desembocaduras de los ríos antes de morir en el Cantábrico. Después de tres semanas a pie por los paisajes urbanos y campesinos de la costa norte de la Península, el recorrido es un agradable paseo hasta la espléndida ría de Navia, la última gran ría asturiana del Camino.



EN BICI

Etapa 9 Cudillero-Navia


Los tramos de tierra siguen caminos campesinos de firme ciclable, salvo en las rampas muy empinadas donde el alto desnivel impedirá a más de un cicloperegrino subir pedaleando con la bicicleta cargada. El recorrido de las geografías interiores del cabo Busto combina varias pistas agrícolas de buen firme, sin apenas desnivel, y termina con la travesía del río Esva, a la que sigue una larga subida por las recoletas aldeas de Cueva y Barcia. A partir de Luarca el único paso conflictivo es la desembocadura del río Barayo.


58

El Camino del Norte

OX IGENO

Navia-Mondoñedo

A PIE

Etapa Etapa 22 Navia-Ribadeo


El periplo jacobeo llega al espacio geográfico de la cultura castreña, desarrollada en el noroeste de la Península a partir del siglo XIII a.C., a finales de la Edad del Hierro, hasta la época de Vespasiano, en el 72 d.C. Algunas poblaciones de la ruta están fundadas sobre antiguos castros de los que apenas quedan vestigios. En otros lugares, como el castro de Coaña, se conservan en buen estado parte de los elementos urbanísticos y defensivos del poblado, con restos de las viviendas, murallas y acequias.

Etapa 23Ribadeo-Mondoñedo


El Camino deja el litoral y afronta una de las etapas más largas del peregrinaje. A partir de Ribadeo cambia el paisaje, el idioma, la cultura y las señales de la ruta, que en territorio galego se denomina Camiño Norte. Las nuevas marcas son hitos de cemento con la vieira y una cifra de la distancia que queda hasta la plaza del Obradoiro. La vaca, el eucalipto y la aldea de tejados de pizarra y muros de piedra pintan la Marina lucense y la Terra Chá. La jornada termina en el conjunto histórico-artístico de Mondoñedo.



EN BICI

Etapa 10 Navia-Mondoñedo


El tramo final de la costa occidental asturiana combina carreteras locales, pistas agrícolas de buen firme y varios tramos por la estrecha cuneta de la N-634. La principal dificultad ciclista en las ondulantes geografías costeras son las empinadas rampas que aparecen en las laderas de las abundantes cuencas fluviales. El tramo entre Ribadeo y Lourenzá sigue el trazado de una antigua calzada romana pero siempre discurre por carreteras locales o pistas de tierra de buen firme y bien señalizadas con los hitos jacobeos.


60

El Camino del Norte

OX IGENO

Mondoñedo-Sobrado dos Monxes

A PIE

Etapa 24Mondoñedo-Vilalba


La ruta deja la monumental Mondoñedo, sede de “una de las más antiguas yglesias de España”, fundada por gallegos bretones en el siglo V, y sube a la Terra Chá. Deambular a pie por los caminos campesinos, prácticamente llanos, de la Chaira lucense es una de las mejores experiencias de peregrino jacobeo en la recta final del viaje a la catedral de Santiago. Los ondulantes prados de hierba llenan todos los horizontes durante horas, repletos de ganados vacunos y paisajes verdes envueltos en aromas de establo.

Etapa 25 Vilalba-Miraz


Entre Vilalba y Baamonde, perteneciente al concejo de Begonte, la ruta pasa por el cementerio neogótico de Alba y poco después por el atractivo conjunto urbano de Pedrouzos, dos bellas muestras de la tipología constructiva del campesino en las tierras del interior de Galicia, basada en los materiales de la zona y la sabiduría popular. El recorrido por el valle del río Parga, en la parte final de la etapa, es un encanto de paisaje rural, rematando el día en la villa de Miraz, al pie de los temidos montes Corno do Boi.

Etapa 26 Miraz-Sobrado dos Monxes


La travesía de las cadenas montañosas de Cova da Serpe y Corno do Boi llevan al alma forestal del interior de Galicia, lugar de transición entre el ambiente climático seco y frío, procedente de la llanura de Terra Chá, y el clima oceánico húmedo del Atlántico, favoreciendo el desarrollo de importantes masas forestales de castaños, melojos, carballos y pinares de repoblación, un paisaje embaucador y romántico donde se oculta el laberinto de antiguas sendas y veredas de montaña que siguen las marcas del trazado jacobeo.



EN BICI

Etapa 11 Mondoñedo-Sobrado

Distancia: 87,5 kmTiempo: 7 hDesnivel positivo: 1.020 mFirme de asfalto: 46,2 kmFirme de tierra: 41,3 kmDistancia no ciclable: 1,8 km

El gran reto del día es la travesía de los montes de Cova da Serpe y Corno do Boi. La variante que sale de Miraz y sube al Alto de Mámoa por caminos pedregosos y mal señalizados es la auténtica ruta jacobea, pero en los bosques de Corno do Boi la aventura está asegurada porque los senderos están prácticamente en desuso y es difícil pasar pedaleando por la elevada densidad de los espinosos matorrales. El tramo más complicado es un kilómetro de sendero técnico en el descenso a la aldea de Cabana.


62

El Camino del Norte

OX IGENO

Sobrado-Santiago

A PIE

Etapa 27 Sobrado dos Monxes-Arzúa


Los montes del interior de Galicia despiden un agradable aroma a meta cumplida. El Camino de la Costa sale al Camino Francés en Arzúa, célebre por el queso de tetilla y la fama de hospitalidad de sus albergues. Poco antes, en Melide, conecta también el Camino Primitivo, procedente de Lugo y la Cordillera Cantábrica. La relativa suavidad de la etapa regala un merecido descanso a las piernas, que deben enfrentarse, el último día, a una larga caminata que culminará en las calles de piedra del casco viejo de Santiago.

Etapa 28 Arzúa-Santiago de Compostela


Metido plenamente en la congregación romera del Camino Francés, el itinerario de la última jornada sale de Arzúa por la “vía pública de los romeros”, nombrada en los textos del Liber Sancti Jacobi del siglo XII, y se dirige al mítico Monxoi medieval, el adorado Monte do Gozo donde los peregrinos contemplaban por primera vez los relicarios de la catedral de Santiago. El romero jacobita está a un paso de plantarse delante de la fachada del Obradoiro y cumplir los viejos ritos, cultos y ceremonias.



Etapa 12 Sobrado dos Monxes – Santiago de Compostela


La última etapa del Camino de la Costa no ofrece ningún tramo técnico destacable. La mayor parte del itinerario sigue caminos campesinos de buen firme o carreteras locales. En determinadas épocas del año la lluvia suele ser constante durante largas temporadas y deja parte de las pistas de tierra convertidas en auténticos barrizales, sobre todo en los paisajes rurales del concejo de Boimorto, antes de llegar a Arzúa, donde el cicloperegrino entra en la mítica vía francígena, conocida como Camino Francés.

EN BICI


Documents

Oxigeno Especial Caminosantiago