2

3

Dirección: Cristian Manzo (02267) 15537737 • ID: 443*376Departamento comercial: Lucas Melian 02254 15 423128 - ID 443*80

Matias Puig 02267 15 631381 - ID 543*7758Departamento de diseño: Pablo Ucero (02254) 15 445411

Nuestro asesor online en TODO el tema fotografico es el señor Federico Igea - gracias Fede por todo - www.federicoigea.com.ar

FOTOS JULIAN ORTIZ: 02267 - 15 447166 - juli_ortiz36@hotmail.com - PABLO UCERO

revistamasrally@hotmail.comwww.facebook.com/masrally

CONTACTOS

JUNIO de 2012 • propietario:Cristian E. Manzo calle Jupiter 849 -Pinamar - Buenos Aires - Argentina.Número de Registro de PropiedadIntelectual 878124

La presencia del Rally Regional estuvo en esta oportunidad visi-tando la ciudad de Ayacucho para que la comunidad ayacuchen-se viviera el regreso del automovilismo después de varios añosde no tener actividad. La presencia de esta tercera fecha para lacategoría del Rally se hizo esperar ya que dos fines de semanaseguidos la situación del clima le jugo una mala pasada, perocomo decía la abuela no hay dos sin tres y finalmente el tercerintento fue el que le dio la oportunidad para que la nueva comi-sión del nuevo Moto Club de Ayacucho pudiese llevar adelanteesta carrera que había creado una gran expectativa en la comu-nidad de ayacucho como así también en los binomios quienesestaban dispuesto a acelerar en los clasificatorios de un nuevoterreno para los pilotos ya que de esta forma se realizaba el pri-mer Rally de Ayacucho, que contó con mas de ochenta binomiosque pasaron por la rampa de largada en la noche del sábado y el

domingo desde bien temprano comenzaba a vivirse la carreraentre ,pilotos , dirigentes y la comunidad que acompaño en cadasector rubricando así una ves mas por el buen momento de estacategoría que es una de las que sigue creciendo de la mejormanera y así lo demuestra con hechos , como en esta oportuni-dad incorporando autos de nueva generación. La organizaciónde esta nueva entidad automovilística finalmente estuvo a la altu-ra de las circunstancias y saco adelante una carrera que veniacon la mochila del mal tiempo, pero todo se fue llevando tal cuallo tenían planeado, no hubo grandes contratiempos y al final lospilotos y navegantes quedaban conformes con los trazadoscomo así con el trato que recibieron a lo largo de ese fin de sema-na. La continuidad será en Gral. Madariaga donde la categoríacuenta con más arraigo y seguro nos aprestamos a una nuevagran fiesta del automovilismo zonal.

AYACUCHO AHORA TIENE UNA FIESTA MAS

4

La clase N 2 como en cada carrera muestra la paridad mecánica yconductiva que ha ido creando en la misma en estos últimos años ysi bien en esta temporada algunos no están la divisional no decae enespectáculo ya que son varios los que pelean por cada prime y sonmínimas las diferencias que acumulan al final de cada uno. En estaoportunidad del primer rally de Ayacucho la incógnita estaba en sabercomo interpretaría cada binomio el trazado de cada camino y el pisodel mismo para sacarle el mejor rendimiento a sus autos. Al comen-zar la carrera y cuando se arribaba al final del primer rulo ahí comen-zábamos a ver que la lucha no cambiaria de sus habituales protago-nistas Sisinni, German Manzo cada vez más afianzado a la categoría,pero también era candidato el "moro" Segura que vio diluirse rápida-mente la ilusión ya que un vuelco en los primero Km. de carrera lomarginaron de la lucha directa Joaquín Calvo otro protagonista que aganado el rally regional siempre esta al acecho. En el segundo rulo no

hubo novedades de mucha importancia no más allá algunos retrasosen los protagonistas de mitad de lote hacia atrás, pero lo picante dela carrera seguía entre Manzo y Sisinni quienes no mezquinaban apre-tara el acelerador , la lucha fue encarnizada en el ultimo paso por eltramo mas veloz de la carrera o bien por la zona de la cava dondehabía mucho publico que pudo disfrutara del andar de estos autos,luego de pasar el ultimo tramo contra reloj el mas rápido resulto en lasuma total el binomio de Víctor sisinni y Ramiro González , quienespor escaso margen le ganaron a German Manzo /Adrián Di Carlo ycompleto el podio Joaquín Calvo/Darío Helck, también hicieron buentrabajo Bellido/Fileni, Grassi/Balbuena, mientras tendremos queesperar la próxima para ver si sigue este duelo que en esta primeraparte del torneo viene dejando buena impresión para el publico yseguidores en general

SISINNI/ GONZÁLEZ VOLVIERON ALA VICTORIA

Víctor Sisinni

Bueno Víctor hubo que poner todo para ganar felicitacionesSi la categoría sigue estando muy competitiva y nosotros necesitábamos de ganar para que German no se nosescape en el campeonato así que esto es muy bueno y reconforta a todo el equipo en general.Lucha hasta el último clasificatorio no te podías descuidar Si claro junto con Ramiro debimos extremar el esfuer-zo pero todo salio bien y la mala suerte de otras opor-tunidades parece que en esta quedo atrás y así lle-gamos a la victoria que la necesitábamos que balance haces de este primer rally deAyacuchomira los lugares por donde corrimos nos gustaronmucho y la gente de este lugar fue muy solidaria conla carrera ya que nos acompañaron en todos los luga-res por donde pasabas había gente agitando bande-ras o saludando y eso para nosotros es muy lindo.disfruta de esta victoria que te sigue mante-niendo vivo en el campeonato.bueno quiero dedicárselo a mi grupo y al equipo quenunca bajo los brazos ni cuando tuvimos en este añovarios problemas gracias a todos y nos vemos en lapróxima

5

LA EXPERIENCIA DE VERNAZZI LO LLEVO AL TRIUNFO

Una buena concurrencia de binomios en esta divisional y que ade-más contaba con el regreso de algunos pilotos como por caso eldel campeón Agustín Mondani, quien quería saber como estabanlas cosas ya que nadie se queda quieto y todos trabajan, Barrosoque esta ahí no mas, Zarate que venia de ganar en la primera delaño y sigue mostrando un buen potencial, en tanto el de RanchosNunzio Vernacci sigue teniendo vigencia en cuanto escenario sepresente. Al comienzo de la carrera el binomio Zarate /Olmoscomenzaba a marcar el ritmo de la misma, pero detrás ahí nomásBarroso/Jaime Tetaz, mientras que se retrazaban Vernacci confallas de carburación y otro que no regresaba de la mejor maneraera el binomio campeón Mondani/Ficicchia que penaban con algu-nos inconvenientes eléctricos. Al cabo de haber recorrido el primerrulo con los dos sectores clasificatorios Zarate/ Olmos mandaban yhacían diferencias a su favor andando rápido pero prolijos y detrásde estos también querían progresar Tetaz, Barroso y el resto, elsegundo rulo tuvo a Zarate mandando y se notaban algunos pro-

gresos por caso en Vernacci y Mondani, y seguía firme en el segun-do lugar Barroso, se notaba que le iban tomando el pulso a los sec-tores clasificatorios y así lo demostraban los cronómetros, cuandoeste segundo tramo cronometrados finalizaba no había muchasnovedades en esta categoría y todos esperaban el ultimo para versi podían mejorar alguna posición. En el transcurso de ese primecomenzaron las sorpresas ya que Alejandro Zarate comenzaba atener problemas con el embrague y debía abandonar la carrera porlo tanto Barros que hasta hay estaba segundo pasaba a ganar lacarrera y Vernacci avisado de todas estas novedades acelera paraechar el resto y así lo hizo para conseguir la victoria, la experienciade este binomio de Ranchos los llevo a nunca darse por vencidosy torcerle el brazo a los inconvenientes de la mañana, para ellos laalegría de ganar en este primer rally de Ayacucho , en tanto la bron-ca y desazón para Zárate Olmos que vieron frustrado un triunfo quecasi tenían asegurado, el podio final fue Vernacci/Machi ganadores, segundos Barroso/Jaime y completo el podio Tetaz/Fileni

Nunzio Vernacci

Una victoria que no fue fácil. Si es así ya que debimos trabajar bastante luego del incon-veniente en la primera parte donde tuvimos un problemacon el carburador y eso nos complico y casi estaba todoperdido , pero al final llego esta alegría hubo que poner toda la experiencia en juegoSi seguro pero creíamos que todo estaba perdido ya con ladiferencia que nos habían sacado estaba casi todo perdido,pero nunca bajamos los brazos y tratábamos de ir lo masrápido posible y así fue que ante el abandono de Zarate nosdimos cuenta que estábamos vivo otra ves.te gusto el rally de Ayacucho Si claro por ser la primera vez felizmente para los organiza-dores salio todo bien y no hubo problemas, además acom-paño una buena cantidad de gente en cada prime así quemis felicitaciones a los organizadoresGracias y felicitaciones que disfrutes de estavictoriaGracias y si lo haremos con el grupo y mi gente que siem-pre trabaja mucho gracias a todos.

6

La clase A" Light contó enesta oportunidad con 14inscriptos y binomiosque ya nos tienenacostumbrados adisputarse cadaprime de lamejor manera ysin guardarsenada pruebade esto fue laporfía quem a n t u v i e r o ndesde el iniciode los tramos cro-nometrados. Loscaminos ayacuchen-ses parecían en lo pre-vio menos difíciles pero almomento de iniciada la carre-ra los protagonistas comenzarona ver la realidad de la carrera y debie-ron en algunos casos cambiar los planes ini-ciales de carrera, en la lucha por los lugares de privilegio veíamosluchar a los entrerrianos Soria/Weisz, Pereyra /Vega y tambiénterciaban Martín/Paccini y no estaban lejos Caracioli/ Rincón, alfinalizar el primer rulo nadie había hecho una diferencia definito-ria. En el segundo transito los tiempos se mejoraban y seguía laexpectativa por saber quien podría ser el mas rápido al finalizaren el club Independiente quedaba claro que quienes podían defi-nir la carrera eran los entrerrianos Soria/ Weisz y Pereyra /Vega

que no tenían intenciones deaflojar. El ultimo transito de

carrera se desarrollabaluego del mediodía

ayacuchense dondepor esas hs el climaya se había asocia-do ala fiesta delpueblo y todosdábamos graciasya que despuésde las suspensio-nes se podía vivir la

gran fiesta y eralindo poder apreciar

con la pasión quecada uno ponía, en cada

sector cronometrado El transito de estos sectores

cronometrados se notaba elempeño de cada protagonista por no

querer perder lo que habían hecho hastaahí y si se podía mejorar algo mejor, sin cometer

errores. En la cuenta final sabemos que de los catorces que lar-garon arribaron solamente arribaron al final diez binomios y losganadores luego de los setenta Km. de recorridos de pruebasespeciales dejaban ganadores a Soria/Weisz, segundos Pereyra/Vega y completaba el podio el tandilense Martín/Paccini,cuartosCaracioli/Rincón y quintos Chaiborelli/Zamorano, cada uno se vaadaptando a esta categoría que en cada carrera nos deja unabuena impresión.

LOS ENTRERRIANOS SORIA-WEISZ SIGUEN PISANDO FUERTE

Juan Soria

Juan un nuevo triunfo para llevar a casa si seguro una carrera entretenida, nos gustaron mucho los tramos de clasificación, si bien en el largo debíamos ir con mucha atención ya que era bastan-te rápido y luego en la zona de la cava había que manejar en un trazado muy técnico y que permitía errores. Cada rally deben esmerarse bastante parallegara a ganarSi claro no podemos descuidarnos ya que la cate-goría sigue creciendo y es muy difícil hacer diferen-cia con los otros competidores ya que todos traba-jamos para estar lo mas adelante que se pueda Juan son permanentes protagonistas en estecampeonato y también corren en tu provincia Si claro el año pasado ganamos el campeonato deacá y salimos subcampeones de allá y este añoqueremos seguir con esta racha gracias y a disfrutar de esta nueva alegría.si gracias agradecerles a todos los de mi equipoque nos dan un buen auto en cada carrera y felici-tara los dirigentes por esta nueva alternativa decorrer en esta ciudad donde el publico nos hizosentir como si estuviéramos en casa

7

La clase uno contó con 15binomios al momento depasar por la rampa de laalargada simbólica, entrelos nombres que se vienendestacando estabanMarcelo Juárez, MarianoJorge, Marcos Córdoba,estos candidatos a seguirsumando buenos puntosdesde el mismo iniciocomenzó el duelo entrevarios donde nadie queríadejar de acelerar y así alfinalizar el primer rulo era elmadariaguense MarcosCórdoba /con Agustín Pasoquienes marcaban el ritmode esta evolucionada claseN 1, pero comenzaba tam-bién a deparar algunasnovedades ya que Maistegui /Echeverría también querían mostrarque están vigentes y ahí estaban cerca , luego con el correr de lacompetencia se comenzaban a retrazar algunos candidatos comopor caso los ganadores de las primeras carreras es decirJuárez/Jorge , la carrera no perdía interés ya que la lucha a esaaltura de la jornada seguía con intensidad ya que cada uno secomenzaba a adecuar mejor en cada tramo clasificatorio es decirle iban tomando la mano a los caminos ayacuchenses. Luego definalizar cada vuelta pasaban por el parque de asistencia dondeahí también se corre otra carrera ya que cada grupo de trabajodebe esmerarse para dejar en el menor tiempo posible el auto encondiciones óptimas de transitar por cada sector cronometrado.En la última parte de carrera se fue definiendo el resultado final de

e s t a

carrera ya que hasta el último sector fue peleado por Córdoba yMaistegui, pero nadie debía descuidarse ya que atrás estabanMario Llinas, Emilio Kesler, con intenciones de poder dar el sorpa-zo en cualquier momento, cuando pasaron por ultima ves por elsector de la Cava y el club Independiente la suma de tiempos delas seis `pruebas especiales indicaba que SebastiánMaistegui/Amadeo Echeverría se llevaban la victoria de este primerrally en Ayacucho lo que siempre tiene un halago plus, segundo yes bueno lo de Marcos Córdoba /Agustín Paso que sigue suman-do en cada carrera completando el podio Mario Llinas/GastónRoques, en esta divisional también las luchas en cada carrera sonmuy interesantes y así se siguen sumando nuevos ganadores. Sitodo sigue de esta forma tendremos un buen final de campeonato

MAISTEGUI- ECHEVERRIA LE DIERON RIENDA SUELTA A SU ALEGRIA

Sebastián MaisteguiBueno Sebastián llego la victoria en este rally de ayacuchosi llego haciendo una carrera rápida y con el auto que no tuvo inconvenientes a lo largo de toda la jornada además mi navegante había hecho una buenahoja de ruta y tratando de cometer los menores errores llego el triunfote gusto esta primera carrera en Ayacucho Si me gusto mucho si bien en el largo debíamoscuidarnos de no irnos afuera ya que seria riesgo-so por lo rápido , pero nos gusto ya que luego enla cava había que llevar el auto lo mas rápidoposible pero sin cometer errores, para sacar unbuen tiempo finalesta victoria tiene algún significadoespecial si el hecho de ser la primera ves de esta ciudades muy lindo ganar en un lugar que es descono-cido para todos por ello estamos muy contentoscon mi navegante y lo vamos a disfrutar muchomas cuando regresemos a nuestra ciudadnos vemos en la próxima Si claro gracias a todos los que nos dieron unamano para venir aquí a ellos y a nuestra familia estetriunfo.

8

En esta oportunidad el trabajo de esta divisional se vio engalana-do por la presencia de un nuevo modelo de auto la llegada delPeugeot 307 fue un aire innovador para la categoría , el auto fuearmado por Iván Isidro y el encargado de llevarlo en los caminosde Ayacucho fue nada mas que quien es el ultimo campeón deesta categoría , en total hubo diez binomios y la carrera fue real-mente interesante teniendo en cuenta que de a poco va contandocon mas protagonistas en cada nueva carrera , ahora y aprove-chando las cercanías regreso a la actividad el tandilense CarlosBesoy y como hecho interesante de los diez que largaron la com-petencia arribaron la totalidad de los participantes , lo cualdemuestra lo confiable que esta la categoría. En la primera partede la competencia fue interesante y de apoco cada uno comenzóa mostrar lo que tenia y así la lucha se hizo interesante y en cadapasada cada uno mejoraba sus tiempos y la lucha era interesante,finalmente prevaleció el campeón Pablo Carcano con el regreso en

la butaca derecha de su hijo Bruno para que la fiesta fuese com-pleta, pero detrás de este binomio también entregaron lo suyoFernando Paz /Pedro González o el caso del tandilense Besoy quedespués de larga ausencia se subía nuevamente a este auto debuen funcionamiento, la clase de a poco va teniendo mayor canti-dad de adeptos y además autos que están bien concebidos y estaqueda demostrado como en esta oportunidad donde arribarontodos los que habían iniciado esta exigente carrera de Ayacucho.El podio quedo integrado por Pablo y Bruno Carcano como gana-dores, segundo Fernando Paz, navegado por Pedro González y locompletaron los tandilense Carlos y Ricardo Besoy otro padre quese da el gusto grande de correr con su hijo. Para resaltar la llega-da del Peugeot 307 y la excelente terminación del mismo y ade-más debuto ganando y Pablo de a poco le fue encontrando elmejor rendimiento. La próxima en Madariaga seguro por ahí nosencontramos con alguna otra sorpresa

EL MEJOR DEBUT PARA EL 307 LOS CARCANO LO LLE-VARON A LA VICTORIA

Pablo Carcano

Pablo doble alegría este fin de semana correr casi de local y con tuhijo nuevamente Si claro volvió Bruno y con el nos entendemos muy bien y esto me facilita lascosas y es como vos decís casi de local, pero pudimos cumplir el objetivo dedivertirnos como lo hacemos siempre bueno y también estaba el debut de este nuevo auto por ciertobellísimo bueno si es merito del equipo de Iván Isidro que trabajo mucho para tenerlo

para esta carrera, siendo para mi todo nuevo y con el correr de los prime fui-mos junto abruno sacándole el mejor rendimiento en cada tramo.conclusión final de esta carrera bueno en principio felicitar a todos los que trabajaron para que esta carrera serealizara mas allá del mal tiempo que nos jugo una mala pasada en lo previoy hoy en se vio que toda la ciudad de Ayacucho acompaño y disfruto de la lle-gada del rally que creo una ves mas estuvo a la altura de las circunstancias yseguro que todavía hay mucho mas para darle a la gente Gracias y felicitaciones por lo hecho.Gracias y nuevamente las felicitaciones a mi equipo y a todos los que trabaja-ron en esta carrera

9

La menor de las divisionales del rally regional una ves fue la mas numero-sa ya que fueron mas de dieciocho los binomios que pasaron por la rampade largada en la noche del sábado y donde fueron vivados por la gente quese había reunido en torno al lanzamiento del primer rally de Ayacucho, enesta oportunidad nuevamente eran varios quienes se postulaban a tratarde llevarse el halago de ser los ganadores de este primera realización eneste escenario ayacuchense, con estos ingredientes se comenzaba a pal-pitar de la mejor forma esta tercera fecha. Al darse inicio de los tramos con-tra reloj fue el de Valeria del Mar Leo Díaz, Ricardo Peluso quien comen-zaba a mandar en los tiempos y se notaba una diferencia interesante,detrás estaban los Hnos. Dangel también el líder del torneo Maule Sanchoen esta oportunidad navegado por Diego Altamirano, también el flacoGuzmán/ Mario Pasini , al finalizar el primer rulo Leo Díaz ya comenzaba amanejar con holgura la diferencias a su favor, y en el segundo trabajo cla-sificatorio la mala fortuna en la zona del Club Independiente le jugo una vesmas una mala jugada ya que rompió una goma trasera y ahí comenzarona diluirse las ilusiones de la victoria , atrás se inic9aba una interesante puja

entre los Dangel de buen funcionamiento y Sancho que de apoco parecíaque comenzaba a funcionar mejor en cada sector descontándoles a loslideres, en tanto detrás de estos también había lucha Guzmán acelerabatodo lo que podía y Díaz queriendo recuperar hacia que la competencia yla clase menor del rally fueran dueños de una puja mas que interesante yaque la carrera comenzaba a definirse en el. Ultimo tramo clasificatorio,donde todos ponían la carne al asador, Sancho que arriesgaba teniendomucho para perder ya que un error lo podía dejar sin nada, pero el mada-riaguense sabiendo la herramienta con la que contaba fue a buscar lacarrera, los Hnos. Dangel tratando de cortar una seguidilla de abandonostambién seguían acelerando al finalizar el ultimo rulo nadie quería dar rien-da suelta a su alegría ya que las diferencias eran mínimas podríamos decirentre los tres del podio finalmente gano Manuel Sancho/Diego Altamirano;segundos a un segundo ocho décimas Cristian Dangel/Richard Dangel yterceros Eduardo Guzmán/ Mario Pasini a poco mas de seis segundosapretadísimo final y tercera victoria consecutiva para "manolito Sancho quese afianza en el liderazgo del campeonato

Y COMO DICE EL REFRAN NO HAY DOS SIN TRESVICTORIA DE SANCHO-ALTAMIRANO

Manuel Sancho.

Manolito una nueva victoria felicitacionesBueno gracias y si una nueva victoria, pese a que en la primeraparte me equivoque yo con la elección de las cubiertas, pero dea poco pudimos ir para adelante y ante el retrazo de "Leo" Díaznos pusimos a tiro nuevamente y en el ultimo rulo arriesgamosun poco mas y aquí estamos felices por esta nueva victoria el auto sigue con muy buena prestación en cada carrerasi es por lo que hace el grupo que me acompaña y eso me per-mite tener estos resultados el auto es confiable y también tieneun valor agregado para estar tranquilo en la carrera la próxima sos local trataras de sumar o buscar unnueva victoria mira seguro de ahora en mas lo mas importante será sumarbuena cantidad de puntos y después veremos hoy la categoríatiene varios pilotos en condiciones de ganar acá quedo demos-trado hoy mas allá de ganar no fue fácil para nosotros.felicitaciones por tercer victoria consecutivabueno gracias a todos los que nos dan una mano para estar encada carrera y también para mi familia que siempre me hace elaguante y al equipo que trabaja mucho antes de cada carrera.

10

La clase N 4 tuvo un solo auto y fue el del piloto de San Bernardo Cristian Castelo navegado por el madariaguense Jorge Grant, para resaltar quepese a la falta de autos en esta divisional el binomio Castelo -Grant entregaron todo lo que tenían en cada sector contra reloj e hicieron divertir elpublico que estuvo a lado de la ruta de Ayacucho disfrutando también de este primer Rally ciudad de Ayacucho

CASTELO -GRANT GANADORES EN AYACUCHO

bueno Cristian pudiste dar la vuelta Si claro fue una pena que no hubiese mas autos en mi categoría peroigual nos divertimos y le dimos al publico todo lo que teníamos paraque disfrutaran de esta carrera que se había hecho esperar te gusto el trazado y que me podes decir de la carrera engeneral.bueno mira como te decía disfrutamos mucho de toda la presenciadel publico en cada sector de la carrera y esto es bueno por que seencontró un nuevo lugar para que la categoría pueda seguir por este

camino que hoy transitamos y es muy interesante con la buena can-tidad de autos en las otras divisionales y déjame felicitar a la los orga-nizadores por lo bien que nos trataron durante todo el fin de semana gracias Cristian y nos vemos en Madariaga bueno gracias a vos y seguro estaremos en Madariaga como siem-pre apoyando a la categoría, esperando que se sumen algunos autosmas en mi clase para que todos puedan disfrutar del potencial de lacategoría gracias a todos.

Cristian Casteló

11

14

15

Nuevamente la Categoria conto con unmuy buen parque de autos, la carrera sedesarrollo de manera prolija y sin demorasterminando dentro de los tiempos estable-cidos.La elección por parte del club organizadorde realizar un prime que pase por “la cava”fue muy acertado, ya que dejaba disfrutaral publico de los autos en todo su explen-dor.Asi como dijimos en otra oportunidad quela pagina OFICIAL parecia abandonada,tenemos que decir que en este ultimo messe vio la incorporacion de notas realizadasa distintos pilotos de la categoria cosa quenos parece positivo.

?

en el pais de las maravillasBueno este ultimo tiempo me hice un nuevo amiguito que leagradezco la preocupacion que tiene por lo que sucede enestos lados siendo que no es de nuestras tierras, Josesito note voy a tirar “flores” de ningun tipo, solo quiero que sepasque se quien sos y me da lastima que desde tu ignorancia nohayas entendido el juego ya que yo no pongo nombres enesta sección, pongo situaciones y al que le quede el saco quese lo ponga y asi fue, sin nombrar a nadie todos sabian dequien estaba hablando, dando por hecho que la situacionexistió y eso me alegra porque podes decir y escribir lo quequieras pero nunca pudiste decir que es mentira.

Tengo la casilla de correo llena de datos que no pude confir-mar pero quedate tranquilo, va si podes, que ni bien se meconfirmen las voy a ir publicando.Por un tiempo podes seguir disfrutando del Pais de lasmaravillas donde todo esta bien como a vos te gusta y sinque nadie te diga las cosas asi no te pones nervioso temando un saludo josesito y tambien te cuento que solo tevoy a contestar por acá por la revista asi que si querescontestarme hace una vos o pedile a los chicos que tepubliquen como hice yo, por ahi te dan bola.

Fiat 128 de pista de tierra..el chasistiene 3 carreras corridas..soy delabordeboy santa fe mi tel es0346515598385marcelorefrigeracion@hotmail.com.ar

REPUESTO: cuerpo mariposaMarca Delphi , corsa 1.4 Año 2010Nafta, acelerador a Cable $ 450.

TOYOTA HILUX 4X2 CABINA SIM-PLE STD 2000 DAÑOS: RECUPEROCON DAÑOS CONSULTAR VALOR

sufrio un incendio en el interior. SEESCUCHAN OFERTAS.- — OPORTU-NIDAD!!!! FORD KA 1.0 2001-BAJA

R.9 modelo 94 $ 4500

02254-493803 / 494655pinamar@lafrancoamericana.com.ar

VENDO IDEAL PARA LA PROMOCIONALO CATEGORIA SIMILAR. JAULA NUEVACONTRUIDA POR MARIO SANSIO.OPCIONAL VARIOS REPUESTOS. CON-SULTE (02257)15582275. RADIO543*6152.

VENDO AUTO CAMPEON RALLYMAR Y SIERRAS CLASE ZM 2011LISTO PARA LARGAR NO LE FALTANADA!!!!!! (02257)15582275. RADIO543*6152

Vendo Ford ka Rally , suspencionRS&SP , electronica motec , año 2006patentado . cualquier consulta comu-nicarce con Andres Manzo o CristianManzo al 02254-403760

Los hechos y/opersonajes delsiguiente seg-mento son ficti-cios. Cualquiersimilitud con larealidad es puracoincidencia

Como vimos que hay gente preocupada en decir que esta seccion solo sale por una molestia personal y para hacer que la categoria se desestabili-se. Es una lastima que no vean las criticas como parte de una construccion “estas criticas no son nuestras sino que son parte de las tantas criticasque se escuchan entre el conjunto de los pilotos” que lo unico que busca es mejorar algunos factores que hacen que todo siga de la mejor manera

posible y estaria bueno que dejen de lado sus propios miedos y piensen en el conjunto.

hasta que entiendan que esto es para que mejorar lo quehay y no para tirar para atras, por lo menos en la pagina cre-emos que lo logramos o por lo menos las mejoras lodemuestran y esa es la unica intesion de esto

para los que me quieran contar algo o me quieran insultar les dejo mi mail elnavegantezonal@hotmail.com

16

Pozzo ganó el poncho con Stillo

fuente: www.rallyargentino.org.ar

Gabriel Pozzo (Fiat) junto a su naveganteDaniel Stillo, lograron la victoria en el Rallyde Catamarca, cuarta fecha del RallyArgentino, y de esta forma se calzan porprimera vez el poncho con el que se pre-mia a los ganadores de una de las fechasmás tradicionales del calendario.El piloto cordobés se erige como el tercerganador distinto de la temporada y además le diola segunda victoria del año a la Scuderia Fiat que redon-deo un gran fin de semana con doblete, puesto que ClaudioMenzi (Fiat) escoltó a su compañero a 19,8 segundos.

Pozzo corrió sin problemas la segunda etapa, sabiendo que teníacuidada las espaldas por su compañero de equipo, quien tam-bién afrontó la etapa sin mayores riegos y en función del campe-onato, puesto que con sólo llegar le alcanzaba para superar aFederico Villagra (Ford) en la punta, luego del inconveniente de"Coyote" en la jornada de ayer.

"Estoy muy contento por la victoria y por el gran trabajo del equi-po. Siempre quise ganar esta carrera, ganar el poncho que esalgo muy importante dentro de la categoría. Siempre había teni-do buenos resultados parciales pero nunca pude cerrar unacarrera. Esta victoria me hacía falta, hacía mucho que no gana-ba. Ahora hay que trabajar más todavía para seguir sumando enun campeonato muy competitivo" indicó Pozzo, que sumó suvictoria número 13 en 68 participaciones, y luego de 23 presen-taciones, puesto que no ganaba desde la tercera fecha del 2010.

Con la definición de la carrera casi sentenciada desde el princi-pio, a no ser por algún inconveniente con Pozzo, la cuota deemotividad corrió por cuenta de Miguel Baldoni (VW), que por unmomento puso en jaque el doblete de los Fiat Palio Maxi Rally. El

puntano recuperó los 19s que le llevabaMenzi y cuando estaba para desplazar al"Mariscal" del segundo lugar, hizo untrompo en la penúltima especial que loalejó de su objetivo.

El piloto del Baratec tuvo que salir aremendar su error en el Súper Especial final,

de apenas 1,58km, puesto que el tiempo perdido lodejó a sólo 1,1s de Juan Gil De Marchi (Chevrolet), quien

por apenas 5 décimas no pudo arrebatarle el podio al puntano.En la quinta posición finalizó Raúl Martínez (Fiat), con otro PalioMR del equipo que dirige Juan Solís.

Álvaro Marchetto (Mitsubishi) concluyó la carrera en la sextacolocación, sumando buenos puntos en la general, pero lo másimportante para el joven piloto cordobés del DS Racing es que sequedó con la victoria en la Clase 3 por delante de Juan Alonso(Mitsubishi).

Sebastián Abramián (VW), "Coyote Villagra y Julio Gómez(Subaru), tercero en la Clase 3, completaron las diez primerasposiciones que otorgan puntos por la clasificación general.Marcos Ligato (Chevrolet), que finalizó 11º, se adjudicó la segun-da etapa.

En la Clase 9 la victoria quedó para el piloto de Jesús MaríaDiego Grión (Ford), quien superó al local Emanuel Nicola (VW) yal sureño Miguel Radomich (Ford). Con los abandonos de FavioGrinovero (Ford) y Luciano Bonomi (Ford), el cordobés es elnuevo líder de la clase de tracción simple.

La próxima fecha será el Rally de San Luis, quinta cita del año,que se disputará del 29 de junio al 1 de julio.

17

ALEJANDRO LEVYEN FINAL INFARTANTE

3ª. Fecha Campeonato Federal de Rally 2012

Rally de Capitán Sarmiento • 16 y 17 de junio

Alejandro Levy se impuso sobreel final, aprovechando su mayorexperiencia en piso embarrado ,sobre Ariel Robbiani, que fue elpuntero de la general y N4, aun-que ajustado, prácticamentedurante toda la carrera, con unaprimera etapa y la primera mitadde la segunda sobre excelentespisos, los que se complicaron enla segunda pasada por la lluvia.Rodrigo Disalvo, sobre el final sequedó con el primer puesto de laClase A, al quedarse en el ante-último especial Federico Devoto,tras haber punteado durantetoda la carrera con cierta como-didad, segundo clasificóSebastián Monserrat y terceroEzequiel Bandi, cortando unamuy larga mala racha sin poderculminar una carrera.En gran carrera, EmilianoFrontera logró el triunfo en la N7,secundado por Patricio Langan yFrancisco Martínez.Rubén Rosato consiguió su pri-mer triunfo en la N2, en unacarrera para nada fácil, terminan-do delante de Luciano Fioravanti,separados por solo seis décimasde segundo, en el tercer puesto,quedó Gerardo Bugianesi.En la N1, Javier Bocca se llevólos puntos gordos, mientras queJorge Suárez conoció el dulcesabor que entrega un podio,nadamenos que con un segundolugar, el tercer escalón, fue paraMartín Badino.

fuente: www.rallyfederal.net

18

Final - Promocional (14vts.)

1° 21 Martin CALAMANTE 24:33.2862° 20 Ezequiel IEZZI 4.0213° 07 Gaston MAÑA 5.2134° 63 Patricio FERNANDEZ 5.3765° 32 Guillermo BIZZOZERO 5.4736° 15 Gonzalo ARAMBURU 5.9797° 51 Fernando PEDRUEZA 17.1808° 22 Luciano QUIÑONES 17.8089° 65 Oscar PIAGENTINI 18.97310° 34 Sergio BARBA 19.23011° 67 Pablo FALKENAJEN 21.92812° 03 Jorge VILLAOLA 23.82813° 69 Roberto MALISIA 32.905

14° 52 Jose ROMAN 33.15215° 49 Gaston GIGENA 38.40116° 14 Fernando DE PALMA 1:23.69317° 28 Anibal CRESPO 1vt.18° 11 Luciano GALLARDO 1vt.19° 59 Ignacio GONZALES 2vts.20° 43 Gerardo DANESA 4vts.21° 76 Maximiliano RODRIGUEZ 4vts.22° 73 Marcos MARIOLI 7vts.23° 29 Mauro MALENA 8vts.24° 35 Juan Pablo ISLAS 9vts.25° 39 Marcos COSTAS 10vts.26° 01 Adrian RUGGERI 11vts.27° 77 Eduardo BURGOS 12vts.28° 60 Fabian RICO 14vts.

Final - TSC (12vts.)

1° 02 Bruno BOCCANERA 20:32.2092° 38 Ariel IANNI 0.7363° 04 German ISIDRO 1.4144° 39 Sergio DIEZ 4.3345° 24 Cristian CASSIBBA 6.2396° 191 Dario PASQUNI 15.2117° 07 Carlos CLIMENTE 23.3768° 06 Ivan RAMOS 4vts.9° 25 Mariano CALAMANTE 5vts.10° 15 Juan Jose SUAREZ 7vts.11° 10 Juan Claro MONTEAGUDO 8vts.12° 23 Marcelo DIAZ 12vts.

Zonal del Atlantico - 24 de Junio de 2012

19

General suma de tiempos -Monomarca Fiat (30vts.)

1° 49 Santiago LANTELLA 56:11.2012° 10 Martin ALARCON 56:16.1803° 22 Nahuel MADINA 56:21.0864° 14 Juan Manuel BRUNENGO 56:25.4645° 12 Eduardo MUÑIZ 56:30.3076° 17 Maximiliano CANAL 56:32.8577° 51 Geronimo RUBIALES 56:34.1248° 19 Javier RIVERA 56:56.7349° 06 Dario CAPARELLO 57:00.38310° 41 Marcio CUNQUEIRO 57:04.97111° 39 Patricio MELO 57:06.88112° 30 Andres DI CICCO 57:07.15913° 03 Diego CASAIS 57:31.07214° 55 Sebastián MATOS RODRIGUEZ 57:31.55515° 16 Adrian WEHREN 57:46.23516° 01 Nicolas VALENCIA 28vts.17° 38 Felipe OJEDA 24vts18° 48 Marcos SANTAMARIA 18vts.19° 54 Carlos BLANC 18vts.20° 15 Adrian MIGUEL 16vts.21° 56 Joaquin DEUCEDES 16vts.22° 31 Jose ARRATE 15vts.23° 11 Carlos VESPRINI 15vts.24° 29 Hugo COMINELLI 13vts.25° 07 Sergio SALA 13vts.26° 27 Adriano OLIVA 12vts.27° 46 Fernando DISTEFANO 5vts.28° 20 Marcelo CINQUE 1vts.29° 09 Kevin BAIGORRIA NRP30° 61 Mario BRUNENGO NRP31° 05 Lucas BARBARESI NRP

Primera final - MonomarcaFiat (15vts.)

1° 12 Eduardo MUÑIZ 27:13.0462° 49 Santiago LANTELLA 0.2633° 10 Martin ALARCON 0.6364° 14 Juan Manuel BRUNENGO 6.3055° 51 Geronimo RUBIALES a 7.0876° 22 Nahuel MADINA 9.7247° 17 Maximiliano CANAL 17.9958° 41 Marcio CUNQUEIRO 20.5739° 30 Andres DI CICCO 27.29510° 48 Marcos SANTAMARIA 32.13311° 39 Patricio MELO 32.21112° 06 Dario CAPARELLO 35.46913° 31 Jose ARRATE 36.64514° 54 Carlos BLANC 36.94015° 19 Javier RIVERA 38.881

Segunda final - MonomarcaFiat (15vts.)

1° 01 Nicolas VALENCIA 28:57.2222° 49 Santiago LANTELLA 0.6703° 22 Nahuel MADINA 1.0944° 38 Felipe OJEDA 1.3955° 17 Maximiliano CANAL 4.5946° 10 Martin ALARCON 5.2767° 19 Javier RIVERA 7.5858° 14 Juan Manuel BRUNENGO 8.8919° 11 Carlos VESPRINI 10.24910° 03 Diego CASAIS 14.31611° 06 Dario CAPARELLO 14.64612° 51 Geronimo RUBIALES 16.76913° 12 Eduardo MUÑIZ 20.03914° 39 Patricio MELO 24.40215° 30 Andres DI CICCO 29.596

20

Fiat 128. modelo.71 - MECANICO Marcelo Rey. - TALLER Marcelo Rey. - MEJOR TIEMPO 9.80 en 250 mts. RPM 8.500 - PESO DEL AUTO 580 kg - ESPECIFI-CACIONES DEL MOTOR.Fiat 1.3 llevado a 1.640 cigüeñal tipo 1.6 bielas 1.3 alivianadas. Pistones IAPEL, leva TR 12.20, embrague sintetizado. Tapa Marcelo Rey.Válvulas Renault. Múltiple de admisión BERCAM. Carburador 2 SOLEX MICUNI 40-40. Múltiple de escape 4 a 1 corto. Caja LANCIA3-4-5- de Palio. Bomba de nafta origi-nal. Relación de compresión 11 a 1 combustible nafta 100%. Cubiertas 13 X 7 bajas.

AGRADECIMIENTOS: A mi esposa Sandra y a mis hijos Tobi y Angel por el "AGUANTE" a mis amigos que me apoyaron en los primeros pasos y a los de ahora...GRA-CIAS a Ema, Damián, Horacito y a vos Matías Puig por la nota.

Arrancamos por el año 2000, en ese tiempo se empezaban a organizar picadas en Marde Ajo, mi hermano Gustavo Rey compro un Fiat 128 motor 1.300 con caja Lancia, la ideaera correrlo los dos para divertirnos y gastar poca plata. Empezamos corriendo en la cate-goría 1 con un tiempo de 14.50 "bastante flojo", el motor estaba STD con un doble bocade Uno brasilero, como todo lo hacíamos a pulmón y con mucha pasión, empecé a fabri-car una leva casera mas un poco de carburación llegamos a mejorarlo hasta llegar ameter un 12.40, Todo un logro para nosotros, después de un tiempo conseguimos otrocarburador, un WEBER 38-38 + leva de monomarca 1.100 y conseguimos por medio deun amigo rectificar los cilindros y apretarlos de compresión con pistones originales,logramos meter un tiempo de 10.80, con gomas ESLIP, pero los pistones originales ya noaguantaban. En ese tiempo llegamos a un acuerdo con mi hermano y me quede con el

auto. Decidí poner los pistones IAPEL más aros finos, alivianar las bielas, una nueva tapa,una nueva leva de 10.50 de alzada, mas cigüeñal de FIAT UNO 1.6 y así con ese motor-cito me fui a Mar del Plata y tuve la alegría de ganar en la CAT. 5...Seguí trabajando en la caja relacionada con 3ra. Y 4ta. de PALIO y alivianando el conjun-to de embrague, así llegando a la categoría 7 con un tiempo de 9.80 en 250 mtrs.En el 2010 decidí parar un tiempo y dedicarme a mi taller y a mis clientes del 1/4 de millahaciendo un nuevo motor para el arenero de Emanuel Pérez. Apodado "LA COTORRA"y un chasis tubular y nuevo motor para Damián Morales, proyecto que empezamos unaño atrás y ya esta próximo a debutar. Respecto a mi auto estoy trabajando con un nuevodesarrollo en mi motor y esperando volver a disfrutar de esta pasión del 1/4 de milla.

DE CASCO A FUNNY CAR... (PROYECTO)

FICHA TECNICA: PILOTO: Damián Morales - MARCA: Fiat - MODELO: 128 (Fanny Car) -MOTOR MARCA. Fiat 1.5 - CILINDRADA: 1620 - CIGUEÑAL: Fiat uno 1.6- BIELAS: originales 1.6 - PISTONES: Iapel - LEVA: DR - EMBRAGUE: 3pastillas - TAPA: MR (Marcelo Rey) - VALVULAS: ADM. MPI REGATA/ ESCP.ORIGINAL F. 1- RESORTES: Balestrini - MULTIPLE ADMICION: MR(Marcelo Rey) - CARBURADORES: SOLEX MIKUNI 40/40 - MLTIPLEESCAPE: MR (Marcelo Rey) - CAJA DE CAMBIOS: Lancia - BOMBA DE -NAFTA: eléctrica - RELACION DE COMPRESION: 12.5 A 1 - ENCENDI-DO: FS 7 al 2 - COMBUSTIBLE: nafta + metanol - CUBIERTAS: Black 13x7intermedias - CHASIS: MR (Marcelo Rey) - PESO DEL VEHICULO: 450 kgaprox. - ALINEACION: MR (Marcelo Rey) - MECANICO Y TALLER: MRmotores especiales... (Marcelo Rey)

Comencé a correr en el 2008 con el Fiat 128 armado de calle con una leva unsimultaneo y una tapa casi estándar, ahí hacíamos 13.80, luego decidimoshacerle unas cositas a la tapa , mejoro bastante 13,20 , hasta que cambie deleva y con un nuevo desarrollo llegamos a marcar 12,01.. Así corrí un año ypico hasta que me decidí a armar el motor con lujo y detalle.. Es de ahí quearrancamos en julio del 2010 con el desarme total del auto, en primer momen-to lo pensábamos hacer casco tracción delantera, pero Rey me convenció ycambiamos sobre la marcha el proyecto, de tracción delantera a trasera inclu-yendo el armado del chasis por Marcelo Rey.Es así que me llevo 2 años de mucho esfuerzo lograr lo que el 8 de julio enOlavarría dejara de ser proyecto....

AGRADECIMEINTOS: agradezco a mi Familia, mi Viejo, mi Vieja y miHermano que me aguantan con mis locuras, al Emma que siempre está paralo que necesite, a mis amigos ,al Negro que no se pierde una, a Marcelo Reypor el armado de motor y chasis que día a día se esmera para que los moto-res vuelen en la pista y a vos Mati por la nota...

21

PILOTO: Néstor Emanuel Pérez.VEHICULO: Arenero, chasis tubularSOBRENOMBRE: "LA COTORRA"MECANICO: Marcelo Rey MEJOR TIEMPO: 12.10 en 402 mts.8.50 en 250 mts. - RPM: 8500 PESO DEL AUTO: 460 kg

ESPECIFICACIONES DEL MOTOR: Motor FIAT 1.3 llevado a 1.6.8 VCilindrada 1.640. Cigüeñal tipo 1.6. Bielas originales 1.300. PistonesIAPEL. Leva 12.20. DR. Embrague sintetizado. Tapa Marcelo Rey. VálvulasPEUGEOT. Múltiple de admisión Marcel Rey. Múltiple de escape 4 a 1modificado. Caja de cambio LANCIA 3ra 4ta y 5ta de PALIO. Bomba denafta original. Relación de compresión 12.5 a 1. Combustible nafta masmetanol. Cubiertas Black 13X8 Intermedias. Chasis y Alineación MarceloRey.

Matias Puigagradece:a Mis Viejos, MiFamilia, Damian y Roli,y a todos los que meapoyan y hacenposible cumplir conesta pasión de correr.

22

Estos son algunos de los autos que participaroen en ediciones anteriores

23

PROXIMA FECHA domingo 8 de Julio 10 hs.