Parque Logistico Barquisimeto

P A R Q U E L O G Í S T I C O D E B A R Q U I S I M E T O

PARQUE LOGÍSTICO DE

B A R Q U I S I M E T O

Alcaldía del Municipio Iribarren, 02 de noviembre 2005

ORGANIZACIÓN PARA LA OPERACIÓN


El ObjetivoDesarrollo y Competitividad

En la medida en que las empresas necesitan reducir costos y ajustarse a nuevas formas de producir y vender sus productos, tienden a:

• Concentrarse en satisfacer las necesidades de los consumidores.

• Transformar costos fijos en costos variables.

• Contratar a terceros tareas que no son su función esencial.

La delegación de la ejecución de operaciones logísticas a prestatarios permite realizar un conjunto de economías a la empresa:

•En inversiones especializadas y periféricas (equipos de transporte y para el

manejo de carga, depósitos, etc.).

•De competencia (se selecciona al mejor prestatario en vez de competir con él).

•En costos logísticos (los prestatarios son más eficientes porque integran cadenas

logísticas de diferentes clientes).

•En el conocimiento de costos logísticos (precio pagado a los prestatarios).

•En la flexibilidad para el cambio de estrategias logísticas.

•En acceso a nuevas áreas de mercado.


Las ventajas competitivas construidas a partir de la logística son posibles gracias a los prestatarios de los servicios, que actúan como mediadores entre productores y consumidores para garantizar una gestión eficiente de los flujos físicos de la logística de:

La LogísticaLos Prestatarios de Logística

Consolidación de despacho

Sistemas de devolución de

productos

Procesamiento de órdenes

Venta directa

Desaduanamiento

Suministro de máquinas y

equipos

Comercialización internacional

Sistemas de información

Almacenamiento

Manejo de inventarios

y documentación

Transporte y distribución

Agenciamiento de carga

Ensamblaje de productos

Empaques y embalajes

La tercerización de las operaciones de logística impulsa el desarrollo de prestatarios logísticos y, a su vez, su expansión propicia el desarrollo de otras actividades productivas.


La Logística

Centros de consolidación de servicios al comercio y a la producción, que integra las

actividades de aprovisionamiento, almacenamiento,

comunicaciones y movimientos de productos desde el proveedor

hasta los consumidores.Agrupación de los prestatarios de logística en una infraestructura de alta tecnología

Comunicación y vínculos con los

sistemas de transporte

Servicios básicos y conexos que faciliten la elaboración y movilización de los productos

P A R Q U E S L O G Í S T I C O S


La Logística

Prestatarios de actividades logísticas

Coordinación y agilización de trámites aduaneros, de comercio internacional, sanitarios

Servicios básicos, infraestructura de

comunicación y sistemas de transporte

Capacitación, asistencia técnica y

profesionalización de recursos humanos

P A R Q U E S L O G Í S T I C O S

Servicios conexos: banca y seguros, telecomunicaciones, sistemas de información


Zona delimitada, donde los operadores ejercen actividades de transporte, la logística y la distribución: nacional e internacional. Incluye áreas de maquila o industrial, preferentemente en procesos terminales.

Debe existir libre concurrencia, además

de estar equipadas para las actividades

descritas y comprender servicios

comunes. Administrada por una

única institución: pública, privada o

mixta.

Volumen y tipo de carga

Servicios básicos

Infraestructura

Acceso

Espacio

P A R Q U E L O G Í S T I C O

El Concepto

Se estima generan una media de 1.000 empleos/Ha manipulada, tomando como referencia el manejo de 30.000Tm/Ha.


PARQUE LOGÍSTICO

Provee al parque la capacidad de ofrecer

servicios de perfil específico, de alto

nivel, con economías de escala que

respondan a las necesidades del

mercado al cual va dirigido.

• Estructura productiva del Parque.

• Tipo de carga estimada.

PERFIL

ESPECIALIZACIÓN

Perfil y Especialización

Fuentes: Estudio de Prefactibilidad de FUDECO: 1999Marco Normativo de la Actividad Logística en Venezuela.Encuesta de Coyuntura Industrial, 1999Asociación Latinoamericana de Prestadores de Servicios Logísticos


TENDENCIAL Carga total año 2008 (MMTon/año) Carga total año 2008 (MMTon/año)

BarquisimetoBarquisimeto RealReal 5,4 5,4 PotencialPotencial 5,9 5,9 TotalTotal 11,311,3

Carga total año 2018Carga total año 2018RealReal 7,2 7,2 PotencialPotencial 7,9 7,9TotalTotal 15,115,1

DESEABLECarga total año 2008 (MMTon/año) Carga total año 2008 (MMTon/año)

BarquisimetoBarquisimeto RealReal 8,6 8,6 PotencialPotencial 7,9 7,9 TotalTotal 16,516,5

Carga total año 2018Carga total año 2018RealReal 18,618,6PotencialPotencial 14,114,1TotalTotal 32,732,7

Demanda Futura: Proyecciones

El escenario tendencial estima una carga total al 2008 equivalente al volumen que maneja actualmente Valencia. En el deseable, al 2018, se triplica esta carga.


• Lara es un estado agrícola por excelencia; la actividad manufacturera vinculada a la agricultura es importante. El 64,3% de la carga se concentra en la cadena agrícola industrial. Sube a 68,4%, si se incluye el sector químico.

• El sector terciario se concentra en actividades comercializadoras y en el manejo de carga vinculada con Mercabar.

Tipo de CargaESTADO LARA, 1998

34.3% alimentos y bebidas

30% agrícola13.7% otros

18% metalmecánica

4% químico

Estructura del PIB en actividades Estructura del PIB en actividades generadoras de cargageneradoras de carga

Composición del PIBComposición del PIB

70%

30% (actividades generadoras de carga)


La industria exportadora está relacionada con la vocación agroindustrial de la región

EXPORTACIONES NO TRADICIONALESComposición Porcentual

AGROALIMENTOS

QUÍMICO /PLÁSTICO

MANUFACTURAS DIVERSAS

ELECTRÓNICA Y SERVICIO

METALMECÁNICO

60

14

12

7

7

ESTADO LARA

Participación significativa en Exportaciones No Tradicionales

Entre 1992 y 1996 se cuadriplica en valor. Junto

al Estado Bolívar y después de Carabobo, lideriza el desempeño exportador

Tipo de Carga


Las ramas con mayores importaciones son las de mayor contribución al producto territorial y a las exportaciones

Alimentos y Bebidas 20,63

Químicos 32,86

Metálicas Básicas 32,20

Minerales no Metálicos 17,14

Maquinaria y Equipo 21,07

PORCENTAJE DE MATERIA PRIMA DE ORIGEN EXTERNO POR RAMA DE ACTIVIDAD

(Composición Porcentual)

IMPORTACIONES

Materias Primas para la Industria

Distribución por Mercabar

Tipo de Carga


Factores Deteminantes de Éxito

ELEMENTOS NECESARIOS

PARQUE LOGÍSTICO

INTERMODALIDAD

ESPACIO FÍSICO

UBICACIÓN GEOESTRATÉGICA


PRODEBAR, PRODECOM Y POLÍTICAS NACIONALES DE FORTALECIMIENTO COMERCIAL CON LATINOAMÉRICA

BARQUISIMETO REÚNE POTENCIALMENTE LAS CONDICIONES DE ESPACIO,

INFRAESTRUCTURA, SERVICIOS BÁSICOS Y VÍAS DE ACCESO NECESARIAS

PARQUE LOGÍSTICO BARQUISIMETO

LOCALIZACIÓN CERCANA A MERCADOS Y PUERTOS IMPORTANTES.

SECTOR INDUSTRIAL IMPORTANTE: APORTA EL

21% DEL PIB REGIONAL.

CENTRO URBANO CON ECONOMÍA DE AGLOMERACIÓN

EN SERVICIOS ESPECIALIZADOS.

MERCABAR COMERCIALIZA LA TERCERA PARTE DE LOS ALIMENTOS FRESCOS CONSUMIDOS EN VENEZUELA.

Ubicación Geoestratégica

CENTRO DE DISTRIBUCIÓN REFORZADO POR

PROPUESTAS PÚBLICAS.


OFERTA BARQUISIMETO

Infraestructura, espacio y servicios

potencialmente disponibles:

Terrenos municipales o con opción a asociación

Disposición de proveedores de

servicio: Masa de proveedores y servicios en operación

actual Acceso Estratégico:

Fácil acceso desde cualquier región del país e incluso desde y hacia el exterior, ampliando

su radio de acción.

Barquisimeto cuenta con:Barquisimeto cuenta con:

• Aeropuerto de categoría internacional con capacidad de modernización y ampliación

• Conexión ferrocarrilera y terrestre con otras regiones.• Infraestructura de comercialización y

experiencia en el manejo de carga perecedera

Intermodalidad


Espacio FísicoAeropuerto Jacinto Lara:Aeropuerto Jacinto Lara: actividades vinculadas al manejo de carga con destino al mercado nacional e internacional

Mercabar y el área al oeste de Transbarca serían otras etapas de desarrollo del Parque.

ÁREAS RENTALES: SERVICIOS BANCARIOS Y PROFESIONALES, ASEGURADORAS, CASAS DE CAMBIO, RESTAURANTES, OTROS

2,7

BOLSA DE TRABAJO Y BOLSA DE INVENTARIOS 1,0

OFICINAS DE LA ADMINISTRADORA DEL PARQUE COMDIBAR 1,0 SENIAT 1,0 GUARDIA NACIONAL 0,3 MINISTERIO DE COMERCIO E INDUSTRIA LIGERA 0,2

CENTRO DE NEGOCIOS: ÁREA DE EXPOSICIONES Y ESPACIOS FLEXIBLES PARA REUNIONES Y EVENTOS PEQUEÑOS

3,0

PUNTOS DE SERVICIOS (SANITARIOS PÚBLICOS, MANTENIMIENTO Y LIMPIEZA, ETC.)

0,3

SERVICIO MÉDICO 0,7

CIRCULACIONES INTERNAS 1,0

ESTACIONAMIENTOS 3,5

Hectáreas

105,0TOTAL

10,0CIRCULACIÓN VEHICULAR INTERNA

2,0ACCESO PRINCIPAL CON ESTACIONAMIENTO DE VISITANTES

6,0ESTACIONAMIENTO AÉREO

5,0GUARNICIÓN GUARDIA NACIONAL

5,0ÁREA DE SOPORTE DE SERVICIOS EXTERNOS

9ÁREA ADMINISTRATIVA Y DE SERVICIOS

8,0PATIO DE CONTENEDORES Y ESTACIONAMIENTO DE CARGA

60,0ÁREA DE GALPONES: CARGA GENERAL, REFRIGERADA, LÍQUIDA Y CEREALES


Espacio Físico

Av. Florencio Jiménez

VC27-00

Calle 5

1

Av. Fuerzas Armadas

Av. R

. G

alleg

os

Av. Venezuela

Zona Industrial II

Zona Industri

al I

Av. R

ota

ria

Av. L

a S

alle C

alle 6

0

PAVIA

Av. Florencio Jiménez

Av. P. L Torres

FERROCARILES

ZonaIndustrial IV

AEROPUERTO

Av. C

ircun

valació

n Nor

te

MERCABARZ

on

a I

nd

ustr

ial II

I Av. Las Industrias

Av. Intercomunal Barquisimeto - Bobare

Zona Industrial IIIAv. Circ

unvalación Norte


91% de las empresas encuestadas considera que es un proyecto muy útil para el funcionamiento de su empresa

Disposición de Usuarios y Proveedores de Servicios

•Importación y Exportación 52%

•Distribución 45%

•Almacenamiento 42%

•Desaduanamiento 42%

•Manejo de carga 26%

•Comunicaciones 26%

•Distribución 54%

•Manejo de carga 54%

•Almacenamiento 46%

•Importación y Exportación 46%

•Desaduanamiento 42%

84% de las empresas están dispuestas a proveerse de los

siguientes servicios :

88% de las empresas proveedoras de servicios estarían dispuestas a prestar sus servicios en las áreas

de:


Factores externos e internos que afectan a la empresa en su logística

EXTERNOS INTERNOS

SUMINISTRO DE SERVICIOS PÚBLICOS 44% SISTEMAS DE INFORMACIÓN 32%FUNCIONAMIENTO DEL PUERTO 35% SISTEMAS DE VENTA 18%FUNCIONAMIENTO DE LA ADUANA 28% SISTEMAS DE MERCADEO 18%

63% considera que el transporte afecta el

desenvolvimiento de la empresa

35% considera la calificación de la

mano de obra como problema a atender

Factores Determinantes de Éxito

DISPOSICIÓN DE USUARIOS Y PROVEEDORES DE SERVICIOS


ENTE OPERADORENTE OPERADORfigura encargada de figura encargada de

administrar administrar y operary operar

Compañía AnónimaCompañía Anónima Entidad de Inversión ColectivaEntidad de Inversión Colectiva

Asociación CivilAsociación Civil Figura públicaFigura pública

Parque Logístico

de Barquisimeto

Alternativas Institucionales

ENTE PROMOTORENTE PROMOTORfigura encargada de figura encargada de

promover y desarrollarpromover y desarrollarCompañía AnónimaCompañía Anónima

Entidad de Inversión ColectivaEntidad de Inversión ColectivaAsociación CivilAsociación Civil

Figura públicaFigura pública


LA MARCALA MARCA

VENTAJASVENTAJAS

Cumplir condiciones Cumplir condiciones de acceso.de acceso.

Aceptar reglamento Aceptar reglamento de uso interno / de uso interno / Suscripción del Suscripción del contrato de adhesión contrato de adhesión a la comunidad.a la comunidad.

Aportes para gastos Aportes para gastos de la comunidad.de la comunidad.

Instalación de la Instalación de la tecnología de tecnología de información y información y comunicación de la comunicación de la comunidad.comunidad.

Servicios integrados de Servicios integrados de multimodalidad.multimodalidad.

Consolidación de Consolidación de ofertas de la ofertas de la comunidad.comunidad.

Acceso a incentivos y Acceso a incentivos y acuerdos institucionales acuerdos institucionales del Parque.del Parque.

Incorporación a la Incorporación a la cobertura de la fianza cobertura de la fianza general.general.

Administración de la Administración de la marca por COMDIBAR.marca por COMDIBAR.

LAS FIGURAS DE LAS FIGURAS DE OPERACIÓNOPERACIÓN

PÚBLICO:PÚBLICO: Soporte a Pymes y cooperativas promovidas por el Estado. Infraestructura provista por COMDIBAR. Localizado dentro de las áreas del parque. Arrendamiento simple sujeto a reglamento de uso interno.

MIXTO:MIXTO: COMDIBAR aporta terrenos y urbanismo. El privado aporta la inversión, promueve y administra. Arrendamiento o comodato a largo plazo sujeto a reglamento de uso interno. Localizado dentro de las áreas del parque.

ASOCIADO:ASOCIADO: El privado aporta el terreno y/o la inversión y firma contrato de adhesión a la comunidad. Localizado fuera de las áreas del parque. Paga manutención de servicios de tecnología de información y comunicaciones y aporta una cuota para promoción y publicidad.

VENTA DE TERRENOS A COMDIBAR

REQUISITOSREQUISITOS


BARQUISIMETO


No hay restricción legal para el desarrollo del Parque Logístico de Barquisimeto. Se requiere sólo voluntad política de instancias de gobierno y atracción de inversionistas

interesados en participar en el proyecto.

• SEGURIDAD JURÍDICA

• INFRAESTRUCTURA MODERNA

• SERVICIOS BÁSICOS EFICIENTES • INCENTIVOS

Se recomienda la figura de arrendamiento a largo plazo sobre venta de terrenos: asegurar la calidad de los servicios del Parque, tal como lo asumen experiencias

exitosas a escala mundial.

Incentivos Institucionales

INVERSIONISTA


Convertir a Barquisimeto en una región competitiva para las decisiones de inversión combinando un programa de estímulos municipales, aduaneros e institucionales.

Exonerar del pago de la PIC a empresas instaladas en el parque.

Exonerar del pago de la PIC a las inversiones en infraestructura para el Parque y a la operadora o administradora del mismo.

Apoyar la utilización de los regímenes aduaneros especiales.

Diseñar un programa de incentivos institucionales que permitan reducir costos de transacción.

Eventual establecimiento de una Zona Franca de Servicios en un área del Parque.

Incentivos para la inversión y la operación


Celebrar acuerdos o convenios con las autoridades aduaneras (SENIAT) para:

Agilizar los trámites de los regímenes aduaneros especiales de los usuarios del Parque

Garantizar reducciones de trámites y costos para los procesos de desaduanamiento en el Parque.

Contar con un esquema de fianza general para el Parque que permita cubrir las operaciones de las empresas instaladas en él.

Contar con un trato especial a la hora de realizar gestiones con las autoridades aduaneras vinculadas a los servicios que prestaría el Parque.


Aprovechamiento óptimo de los beneficios de las leyes relacionadas con el Comercio Exterior.


Las autoridades del Ferrocarril Centro Occidental y del Aeropuerto Jacinto Lara para garantizar un adecuado manejo de la carga.

Las empresas proveedoras de servicios básicos para garantizar un adecuado suministro de los mismos a tarifas competitivas.

Universidades para promover la constante innovación de los servicios que ofrece el Parque.

Banca Multilateral y/o privada para la obtención de financiamiento para la construcción de la infraestructura del Parque.

BANCOEX para proveer los servicios de financiamiento y apoyo al comercio exterior.

Como incentivos institucionales adicionales, el Parque podría firmar convenios interinstitucionales en otras áreas con:




B A R Q U I S I M E T O

Alcaldía del Municipio Iribarren, noviembre 2005

ORGANIZACIÓN PARA LA OPERACIÓN

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Parque Logistico Barquisimeto