AÑO CXCIX MIERCOLES 18 DE Ju l i o DE 1860. NUMERO 2 0 0

PARTE OFICIAL.PR E SID E N C IA D E L CONSEJO DE MINISTROS

S. M. la R Eina nuestra Señora (Q. £>. G.) y su augusta Réáí fffinilia continúan sin npvedad en su importante salud en el Real Sitio de San IldefoosQ-,, .

M INISTERIO DE

R E A L E S D E C R E T O S .

Visto el cxpediente.instruido para la clasi­ficación de la carretera que partiendo de la ciudad dp las Palmás termina en Telde, en las islas Canarias:

Vistos ilps informes dél Ingeniero Jefe, Con­sejo provincial y Gobernador de la provincia, y el parecer de la Junta consultiva de Cami­nos, Canales y Puertos :

Considerando que dicha carretera se halla comprendida en el caso cuarto del art. i.° de la ley de 22 de Julio de 1857, y en atención á las razones que de conformidad con los cita­dos dictámenes me ha expuesto el Ministro de Fomento, .

Vengo en declarar de segundo órden la mencionada-carretera.

Dado en Palacio á once de Julio de mil ochocientos sesenta.

, : E s t á r u b r ic a d o d e la R e a l m a n o .

E l M i n i s t r o d e F o m e n t o ,

RAFAEL DE BUSTOS Y CASTILLA.

Visto el expedienté instruido para la cla­sificación de la carretera que partiendo de To­ledo termina en Ciudad-Real :

Vistos los infirmes emitidos por el Inge­niero Jefe, Consejo provincial y Gobernador de la provincia de Toledo, y el parecer de la Junta consultiva de Caminos, Canales y Puer­tos:

Considerando que dicha carretera se halla comprendida en los párrafos primero y tercero del art. 4.° de la ley de 22 de Julio de 1857, y en atención á las razones que de conformi­dad con los citados dictámenes me ha expues­to el Ministro de Fomento,

Vengo en declarar de segundo órden la mencionada carretera.

Dado, en Palacio á once de Julio de mil ochocientos sesenta.

E s t á r u b r i c a d o d e l a R e a l m a n o -

E l M i n i s t r o d e F o m e n t o ,

RAFAEL DE BUSTOS Y CASTILLA.

M INISTERIO DE M ARINA.

Dirección del personal.

Excmo Sr.: Impuesta la R eina. (Q. D. G.) por car­ta del Comandante general del apostadero marítimo de Filipinas, del relevante y distinguido mérito con­traido por el Teniente de navio de la Armada D. Lá­zaro Antonio Araquistain y Echevarría con motivo del naufragio de la fragata mercante francesa E u ro- pe , ocurrido el dia 28 de Marzo último en los arreci­fes de la isla Tritón, trasportando desde el rio Turón al puerto de Manila 260 individuos del ejército de Fi­lipinas, los eu a ’es, así como el equipaje de la Europe , debieron su salvación al arrojo, serenidad éinteligen-

v cia desplegados por dicho Oficial, no solo en la ope- raciou de trasladar á la isla del naufragio toda la gente que el buque conducía y el mayor número po­sible de efectos necesarios para su subsistencia, sino tam bién y muy principalm ente en la arriesgada tra­vesía que en busca de auxilio practicó desde el p u n ­to del siniestro hasta el rio Saigon en la falúa Sole­d a d , desprovista de los medios indispensables para llevar á feliz término la empresa que acometía, y que lo tuvo, sin em bargo, á favor de la constancia, acti­vidad y pericia marinera .de sus tripulantes:

Considerando S . M. que los serv idos expresados están comprendidos entre los de relevante y señalado mérito á que se refiere el art. 3.° del Real decreto de 3 de,Setiem bre de 4S56, y que por ello es acreedor el Teniente de navio D. Lázaro Antonio Araquistain al ascenso por elección para que lo proponen esa Junta consultiva v la de asistencia del apostadero de F ili­pinas, ha venido eñ promoverle al empleo de Capi­tón de fragata de ja Armada.

Asimismo, y d e conformidad con el dictam en de evsa corporación, S. M. concede al ya Teniente de in fantería de Marina D. Pedro Mavolare y López el empleo de Capitán en dicha arm a, y al patrón de la falúa Soledad D. Tomás de la Cruz la graduación de Alférez de fragata, por la espontaneidad con que se prestaron á formar parte d la tripulación de aque­lla en la travesía á Saigon, y por el celo, valor é in ­teligencia con que durante la navegación secunda­ron las disposiciones de su Comandante. A los 15 in ­dividuos de marinería y al soldado d e 1a sección in ­dígena de artillería de Marina que dotaron la ex p re­sada falúa, cuyos nombres constan en la adjunta nota,

ha tenido á bien S. M, concederles la cruz de-Marfa Isabel Luisa con pensión vitalicia de 30 rs. m ensua­les en recompensa de la subordinación, constancia y sufrimiento de que dieron muestra en los referidos Sucesos. ■ '• "á- — • •

Finalm ente, dispone S. M. que esta Real resolu­ción, de que se dará traslado á los Capitanes y Co- rúandantes genérales de los departamentos y aposta­deros m arítim os, con copia de la carta citada del Comandante general de Marina de F ilip inas; se ,p u ­blique en la orden del dia de los mismos, y se circu­le á todas las dependencias militares de la Armada, á fin d que los hechos consignados en dichos docu­mentos y los premios con que S. M. se ha dignado recompensarlos sirvan de noble estímulo y satisf ac­ción á todos los que se dedican á la azarosa profe­sión, de la mar.

Dígolo á V. E. dé Real orden para conocimien­to de esa corporación. Dios guarde á V. E. muchos años. Madrid 13 de Julio de 1860.

ZABALA.

Sr. Presidente de la Junta consultiva de la Armada.

Carta del Coma?í'dante general del apostadero de Fi­lip inas que se c ita en la Real orden anterior.

C o m a n d a n c ia g e n e r a l d e M a r i n a d e l a p o s t a d e r o d e FiLiPiNAS.=Núm. 2.Ó03.===Excino. S r . : El T e n ie n te de n a ­vio D L áza ro A nton io A ra q u is ta in , C o m a n d a n te de la f a ­lú a Soledad , d e s t in a d a e n C óchiuch ina , á sü . l leg a d a á es ta Capital á b o rd o de la f rag a ta f ranc esa M am e, m e ha d i r i ­g ido el p o r te q u e á la le tra copio:

«En 2 de Marzo r ec ib í ó rd e n dé Mr. L is c o a t , Jefe f r a n c é s e n el r io de T u ró n , á cu y a s ó rd e n e s o p e ra b a con la fa lúa y u n bote f r a n c é s , q u e se g ú n oficio del Jefe s u ­p e r io r pod ía a b a n d o n a r el p u n to de defensa y r e t i r a r m e del r io , reco g ie n d o a n te s toda la a r t i l le r ía y m u n ic io n e s del fu e r te del O. p e r te n e c ie n te al e jé rc i to n u es t ro .

E n c u m p l im ie n to de d ich a ó r d e n t r a s p o r t é á T u r ó n la a r t i l l e r í a y m u n i c i o n e s , ve r i f ican d o la e n t re g a á la sección de a r t i l le r ía , y p ro ced ien d o en se g u id a á la del b o te f ran c és , de l q u e recog í la b a n d e r a , a r m a m e n t o y va­r io s efec tos d e esta falúa.

En T u r ó n , co n a r re g lo á las in s t ru c c io n e s del s e ñ o r C o m a n d a n te del Jorge J u a n , m e p r e s e n t é al C a p itán de n a v io Mr. T o u y o n , Jefe- s u p e r io r en d ic h o p u e r t o , y de ac u e rd o co n él p r e p a r é la falúa de un modo c o n v e n ie n te ; to m é u n a g u in d a re z a de 8 p u lgadas para r e m o lq u e , y e m b a r q u é la d o t a c i ó n , a r m a m e n t o , p e r t r e c h o s , v ív e re s y toch-s los efectos en el C lip p e r f ra n c é s E u r p e , b u q u e d e s t in a d o á t r a s p o r t a r p a r te de las fu e rz as e s p a ñ o la s á es ta cap i ta l .

" E l 7 al a m a n e c e r , con la falúa de r e m o lq u e , sa l im os del p u e r t o r e m o lc a d o s po r una c a ñ o n e r a ; y ya en f r a n ­q u ía , d im o s la ve la con v ien to al E. N. E. f re sq u i to y m a r g ru esa del N.

A u n q u e el C a p itán no m e c o m u n ic ó ni a u n co n f iden ­c i a lm e n te n i n g u n a de su s ideas en todo el v i a j e , la d e r ­ro ta q u e to m ó fu é r e m o n ta r Ja costa S u r de H a v n a u á p a ­s a r p o r el N o r te di' las P a ra c e le s ; p e ro las m u c h a s c a lm a s y los v ien to s flojos del N. E. a l E. con c o r r i e n t e s al S. O. h izo q u e e n 17 d ia s d e v iaje no p u d im o s r e m o n ta r m á s q u e has ta la l a t . N . 18° 10' y long. O. H 6 ° 28', q u e es el m e r id ia n o de P u n ta L e o n -S o y ; p o r lo q u e el 24 se dec i­d ió el C a p i t a n e e n mi c o n c e p to , á p a s a r p o r el S. d e las P a ra c e le s ; .y e n efecto, del 2o al 27, co n v ien tos flojos deí E., n a v e g a m o s al S. S. E. á todo c e ñ i r c o n s ta n te m e n te , c u á n d o e n la n o c h e del 27 al 28, á las do s y m in u to s de la m a ñ a n a , e m b e s t im o s de modo q u e el b u q u e q u e d ó cía vado de p ro a s in m o v im ie n to a lguno.

. . .4oto c o n t in u o s u b í sob re c u b ie r t a y v i q u e e s t á b a ­m o s h a r a d o s con p roa al S. E. 5o E.., d e s c u b r i é n d o s e p e r ­fec tam en te á d is tanc ia de 20 á 30 b r a z a s u n a r re c i fe p r o ­lo n g ad o p o r b a b o r y e s t r i b o r , con r o m p ie n t e cons lau te , á p o s i r d e (as c i r c u n s t a n c i a s de m a r l lana y v ie n to b o ­n a n c ib le del E. N. E. La n o c h e , a u n q u e sin lu n a , o t a b a b a s ta n te c la ra y el ho r izo n te d e b u e n c a r iz . El a p a re jo la rgo e ra el de m a y o r e s g av ia s , j u a n e t e s y dos foques. Al m o m e n to p roced ie ron á c a rg a r la , p o n ié n d o lo po r d e ­lan te ; y cpuio el b u q u e em pezó á h a c e r ag u a de proa, se p u s ie ro n en juego las b o m b a s . A p ro a se s o n d a b a n de 0 á 8 p ies de a g u a , y á popa 12 b r a z a s ; la posic ión del b u q u e con la proa r e m a n g a d a , y su in m o v i l id a d , m e h a ­cia c r e e r q u e la h a t a d a e ra m u y grave . La g en te de t r a s ­p o r t e . á pes r de a s c e n d e r á 272 in d iv id u o s de todas a r ­m a s , inc lusos Jefes y Oficiales, y de se r la s i tu a c ió n tan im p o n e n te , c o n s e rv ó m u c h o ó rd e n y s i lenc io , c o o p e ra n d o ya en tas b o m b a s , ya en m a n io b ra s . &c., con todo e s fu e r ­zo á la ó r d e n e s del C ap itán . C a rg ad as las m a y o r e s , q u e ­dó el b u q u e c o m p le ta m e n te ad r izado y con las g a v ia s y j u a n e t e s en co n tra ; se in ten tó h a c e r lo flotar; p e ro i n ú t i l ­m e n te , pu es segu ía inm óvil com o u n a roca.

Al a m a n e c e r se d e s c u b r ió , á poco m ás de m edia m i ­lla, po r la p ro a un a isla rasa de a r e n a que reco n o c í p o r la do T r i tó n . Esta isla, s e g ú n H o r s b o u rg h y mi prop ia o b ­s e rv a c ió n , es u n a isla Mluada en lat. N. 15° 15' y long. O. 116* 28' q u e se e x t ie n d e en d irecc ión N. O. al S. E., toda de a r e n a , sin n i n g ú n a rb u s to n i vegetac ión , de u n a e x ­tens ión de dos á t r e s m illas e n su lo n g i tu d , y com o de u n a á u n a y m edia en d irecc ión de N. E. al S. O.: hác ia el N. t ien e u n a p e q u e ñ a e m in e n c ia de 12 á 15 p iés de e le v a ­c ió n , y .hacia el S. es tan baja , que en la p le a m a r c u b r e la m a re a u n a p a r te , d iv id ién d o la en dos. E s tá ro deada de u n b a n c o de c u a t ro á c inco p iés de a g u a de poco m á s de m edia milla, t e r m in a n d o el b a n c o e n u n a s ro m p ie n te s de tan poco fondo, q u e a p é n a s se e n c u m t r a paso para b o ­tes m ás q u e e n la p le a m a r co n a lg ú n r i e s g o : la r o m ­p ie n te es m u y acan t i lada , y h á c ia fuera no se e n c u e n t r a fondo: toda es ta o b se rv a c ió n se re fiere del N. O. al S., q u e es el espacio r e c o r r id o po r mí. La d irecc ión d e la bara t ía fué al O. N. O. del ce n t ro de la ¡sla. A las se is y media de la m a ñ a n a fui á r e c o r r e r la proa y vi q u e e s taba e n 5 ó

,6 piés de agua , y por p r im e ra vez m e d ir ig í al C ap itan d i c ié u d o le : el b u q u e no sale y no c o n v ie n e q u e sa lga, p o r q u e a u m e n t a u u ic b o el agua y n o s i r ía m o s á pique en se g u id a , ó ' t e n d r ía m o s q u e v o l v e r á b a ra r : por c o n ­s ig u ie n te , no veo o t ro re m e d io q u e s o s te n e r el b u ­q u e a b ju ra n d o de p roa y con las b o m b a s el m a y o r t iem p o p o s ib le , d e s e m b a rc a r .p rov is iones en la i s l a , y m a n d a r u n a ó dos e m b a rcac io n es á todo e v en to á Saigon á ped ir au x i l io ; pu es no l n y sa lvación posib le si no v iene u n v apor . En seguida se ca rgó el a p a i e j o , se dió fondo á las tíos a n c la s y se em p e z ó á a r ro j a r al egua toda la ca rga de p r o a , donde iban las cajas de m u n i c i o n e s ; se e c h a r o n los bo tes al a g u a , , y p o r mi p a r te m a n d é á la m a r i n e r í a de la fa lúa q u e e m b a r c a s e lo m ás preciso , com o rem o s , a n c l a , t i m ó n , palo &c., y se p r e p a r a s e á r e c ib i r todo lo q u é 'e l C a p i tán le o rd e n a se p a ra c o n d u c i r á la playa.

Todo el dia 28 se o cu p ó l a . g e n te , s in ex cep c ió n de p e r so n a s , en las b o m b a s , que no c e s a ro n ni un m o m e n ­to en l levar galleta y a g u a á la isla, y a lg u n o s o t ro s efec­tos, com o a r r o z , m ongos, v e la s , palos & c . ; en d e s m o n ta r la m á q u i n a ó a la m b iq u e de d u lc i f ic a r el a g u a del m ar; e n f o rm a r u n a ba lsa c o a la m a d e ra de r e sp e to para d e s ­e m b a rc a r la , y en a l ig e r a r la p roa d e carga . A p esa r de tan to e s fu e rz o , el r e su l ta d o e ra poco sa t is fac to rio por ia poca agua en las ro m p ie n te s , q u e no per mi lia cargei m u ­ch o los bules , y por la d e m o ra de todos en vo lver de la isla. La falúa, <le>pues de un g r a n rodeo hácia el S., pudo

j d a r con u n e t r ech o pa ra e n t r a r en el banco; pero ai b a ja r i la m a re a le faltó a g u a . y la c i r c u n s ta n c ia de no h a b e r

m á s q u e u n a sola de aquellas cada 24 h o ra s h iz o q u e no p ud iese h a c e r m á s q u e un viaje. Por la ta rd e m e c o n s u l ­t a ro n el C a p itán y el Cc-ronel de las fuerzas so b re la tol — dilla a n t e va r io s O fic iaos si m e d e t e r m in a b a á s a l i r al d ia s igu ien te e n u n bote p a ra Saigon á p ed i r aux il io : les c o n te s té q u e es tab a d ispue s to á todo lo q u e d eseasen de m í e n m a te r ia de salvación; pero les adve r t í q u e en u n bote a b ie r to de tingladil lo y de tan p e q u e ñ a s d im e n s io n e s com o las de l b u q u e e r a fácil que m e q u e d a s e en el c a m in o y se m a lo g rase el av iso , s in con tar q u e no podía n a v e g a r con i m ic h a am p l i tu d y decisión con tan m alas condic iones , lo q u e pe r ju d ica r ía á la b revedad en u n a s u n to de t an ta im p o r ta n c ia p a ra ellos como p a ra m í: q u e has ta Saigon h a b ia 160 le g u a s , 60 de mar y 100 de costa enem iga ; q u e lo p e n s a s e n bien , y m e a i r o j a r i a á lo q u e reso lv ie ran . A tend idas es tas razone^ nada dec id ie ro n po r el m o m en to .

La n o ch e del 28 al 29 no se t raba jó m ás q u e d e n t ro del b u q u e e n las b o m b a s , en r e l l e n a r b a r r i l e s de a g u a d u lc e &c. R efrescó u n poco el v iento , y la poca m a r e j a ­da q u e levan tó hacia t r a b a j a r b a s ta n te al b u q u e , lo q u e hizo n u e s t r a s i tu ac ió n m u y a n g u s t io s a ; y, s in e m b a r c o , la gen te e speró el dia con-la ans iedad c o n s ig u ie n te , pero con m u c h o ó r d e n y su f r im ie n to .

La f ragáia e ra un el p p e r de 2.000 toneladas , n u e v o , a p a re ja d o v s u r t id o d e todo con lujo, y co n la feliz c i r ­c u n s t a n c i a de e s ta r d is t r ib u id o en t re s secciones en toda s u m a n g a , l o q u e h i z o , q u e fineta la m a d ru g a d a del 29 no h ic ie ra agua de p o p a ; e s taba c o m p le ta m e n te c a r g a ­d a , la m a y o r p a r te p o r los f ranc eses , y un res to con el c a m p a m e n t o , h o s p i t a l , a l m a c e n e s , m u n ic io n e s , e q u ip a ­je s y d e m á s efectos de n u e s t ro ejérci to . El n ú m e r o tcital d e i n d iv id u o s q u e sa l im os de T u ró n s o b r e el Europe e ra , de 317 de las c iases s ig u ie n te s :

Dotación .

G a p i ta n ...................................................... iP i l o to s ...................... 2M a r in e r ía e u r o p e a .............................. 42

Trasportes.

J e f e s ................... 3Oficiales de todas a r m a s ................. 20M a r i n e r í a . . . . ........................................ 44A r t i l l e r í a .................................................. 7oI n f a n t e r í a ........................... 102A d m in i s t r a c ió n . .......................... 20C r iados p a r t i c u l a r e s .......................... 2N iñ o s c o c h i n c h i n o s ................. 6

T o ta l .............................. 3 í7

El 29 se p r in c ip ió á t r a b a j a r com o el dia a n te r io r , esto e s , á d e s e m b a rc a r p r o v i s io n e s ; p e ro ^por falta de a g u a e n la ro m p ie n te no p u d ie r o n m a n d a r s e los p r i m e ­ros b o te s hasf.a la*; «¡ote, quo ¿lo^píd¡ó tniiibien ia b a l ­sa con la m á q u in a del ag u a á la esp ía de u n a a noli la t e n d id a al in ten to . A las ocho las b o m b a s no p od ían d o ­m i n a r el agua q u e hácia el b u q u e , y <!esde este m o m e n ­to h u b o a lg ú n te r ro r , se a b a n d o n a r o n los t raba jos , y no so pensó m á s q u e en s a lv a r la g e n te ; á p es a r de lodo , en el d e s e m b a rq u e h u b o e! ó rd e n d e b id o , p u e s d e s e m b a r ­c a r o n en los b o tes q u e ib an l legando de la p l a y a , p r i ­m e ro los i n d iv id u o s de c lase in fe r io r , y po r ú l t im o los Oficiales, Jefes y C a p i tán , a b a n d o n a n d o el b u q u e c o m ­p le tam en te hác ia las n u ev e q u e n o s d i r ig im o s á la p laya. Fn la isla se em pezó desde luego á fo rm a r t iendas con velas p a ra a lm a c é n , e n f e r m e r í a , a lo ja m ie n to s de Oficia­les y g e n t e ; se vió con d o lo r q u e se h a b ia sa lvado b a s ­t a n t e c a n t id a d de v ív e re s , p e ro m u y poca agua, h a b i e n ­do solo p a r a c inco ó se is d ia s po r falta de ex is te n c ia á b o rd o y de vas i je r ía , pues en el b u q u e se se rv ia d ia r i a ­m e n te el a g u a p ro d u c id a po r la m á q u i n a , la q u e sí b ien se h ab ia sa lvado , fa l taba el m o n ta r la y s a b e r si pod ia p r o d u c i r a g u a de n u e v o . Al poco r a to , es to e s , á la m e ­d ia hora de h a b e r a b a n d o n a d o al b u q u e se fué á p iq u e , q u e d a n d o d e s c u b ie r to de proa y su m e rg id o de popa h as­ta la cofa d e m e s a n a . E s tab an a tr a c a d o s á ella las fa lúas y u n b o t e , los q u e tu v ie r o n la p rec a u c ió n de d e s a t r a c a r ­se á t i e m p o , y t r a je ro n a lg u n o s efectos. La c i r c u n s t a n ­cia de v e n i r todos los eq u ip a je s en bodega, y la a b n e g a ­c ió n de no p e n s a r m á s q u e en s a lv a r los a r t íc u lo s de i n ­d i s p e n s a b le neces idad , h izo q u e se p e r d ie ra n l dos a q u e ­llo.-, los libros, d in e ro , papeles y efectos de p io p ie d a d p a r ­t ic u la r , con in s ig n i f ican te s excepc iones de p e q u e ñ o s re s ­tos; p u e s ya po r el g r a n n ú m e r o de ind iv iduos , rom o por la poca capac idad «h* los botes , q u e no p e rm i t ía c a r g a r de m u c h a g e n te po r causa de la r o m p ie n t e , los in d iv id u o s so b re sí tam poco p u d ie ro n sa lvar nada .

Una vez en la playa , lecogidos los efectos sa lv ad o s y h e c h a s las p r im e ra s t i e n d a s , se dió a lg ú n d e s c a n s o ; la fuerza del ca lo r po r la re fracc ió n del sol en la a r e n a nos d ió una sed a b ra s a d o ra , y la g en te h izo var ios agu jeros e n d i ' -e rsos p u n to s de la p laya en bu&ca de a g u a : en u n o d e los pozos se encon tró , pero m u y sa lo b re , de la q u e lodos nos v im os ob l igados á beber . Á las c u a t ro se dió p o r r a c ió n de aq u e l dia u n a galleta p a ra cada c u a t r o h o m b r e s y m edio l itro de a g u a ; por la noch e se e s tab le ­c ie ro n c e n t in e la s y se r e t i r ó la g en te á d e s c a n s a r ; h u b o el s e n t im ie n to de q u e fal leciera un so ldado ya en fe rm o .

El 30, d e s d e el a m a n e c e r , se p r in c ip ia ro n los trabajos, se c o n c lu y ó de m o n ta r la m á q u in a del agua; \ pues ta e n acción,, se vió qu e p ro d u c ía un r e su l ta d o sa t is fac to rio , lo q u e a l iv ió m u c h o n u e s t ra s i tu a c ió n ; se d es t inó una sec­c ión á pescar , o t r a para recoger leña y los d e m á s en r e ­coger y a r r e g la r los efectos sa lvados. Por la m a ñ a n a me l l a m a ro n el C a p i tán y el Coronel , y m e p r e g u n t a r o n de n u e v o si m e decid ía á i r con la fa ina á Sa ig o n : les c o n ­testé q u e lo m ism o á n te s q u e a h o ra es taba d i sp u e s to á lo q u e m e p id iesen , á q u e d a r m e en la p l a y a , á ir á Sai- gori, y, en fin, á todo lo q u e d e te rm in a s e n , p u e s en n i n ­g ú n caso q u e r ía q u e so s p ech as en en mí i n t e r é s persona l d e n i n g ú n g é n e ro , s ino una abn eg ac ió n com ple ta p a ra la s a lv ac ió n gen e ra l . En el acto m e s u p l ica ro n q u e m e p r e ­p a ra se p a r a el v iaje y q u e me fac i l i ta r ían todo lo nece ­sa r io con a r re g lo á las c i r c u n s ta n c ia s .

El desa lien to de tos n á u f ra g o s en las p laya e ra t e r r i ­ble, p u e s todo c u a n to hac íam o s solo conduc ía á p r o lo n ­g a r m ás n u e s t r a agonía ; cono c ían la fal ta de u n a m e d i ­da a t r e v id a y sa lv a d o ra q u e in fu n d ie ra s iq u ie r a u n a e s ­pe ran za de s a lv ac ió n ; s e n t ía n q u e se hub ie se pe rd id o t in to t iem po s in m a n d a r u n aviso, p o rq u e ya todos co m ­p r e n d ía n q u e no habia o t ro m edio de sa l i r de a q u e l la t e r r ib le s i tu ac ió n .

En ♦-! m o m e n to m e p u se en acción p a r a p r e p a r a r la falúa. E sta no sa lvó del n a u fra g io m a s q u e 20 rem us , u n a anc la con c a d e n a , él palo t r i n q u e t e y la vela q u e se h a ­l laba en es tado de exc lus ión .

De los res tos d r l Europe m e fac i l i ta ron un bola Ion de fo q u e , un palo m a y o r hecho en la p l a y a , u n fo q u e , u n a m a y o r t r i a n g u la r e n v e rg a d a al m ism o p a lo ,q u e no l lega­ba ni á una mitad de la q u e c o r re sp o n d ía á la falúa; u n a a g u ja de b i táco ra , o t ra de m a r c a r y uria pieza de ja rc ia de dos y m ed ia pu lg ad as . De v ív e res m e d ie ro n dos s a ­cos de galleta, dos b a r r i l o n e s de agua, ocho la tas de c a rn e y u n b a r r i l i to de a g u a r d ie n te . Todos los p r e p a r a t iv o s se c o n c lu y e r o n ya de noch e y por falta de m area hab ia que e s p e ra r pa ra sa l i r al dia s ig u ie n te Como se ve, las co n d i ­c iones d e la falúa e ran m u y p o b r e s , s o b i e todo de velas y de t im ó n ; la ún ica vela h áb i l , esto es, el t r in q u e te , e s ­t a b a e n mal estad») á pt-sar de h a b e r lo c o m p u es to con m u c h o s r e m i e n d o s , y el t im ón sólo tenia el m acho de a b a jo , pues a r r i b a lo fa llaba m acho y h e m b r a , y h u b o q u e sa l ir así p o r q u e las c i r c u n s ta n c ia s no p e rm i t í a n otra cosa.

De la gente de la falúa se me p r e s e n ta r o n v o lu n ta r io s p a ra t r ip u la r la el S u b te n i e n t e D. Ledro M ayobre y el pa- t on T o m á s de la C ru z : y di ó rd en para q u e de los r e s ­tan te s se e l ig ie ran 16 h o m b res los m ás ro b u s to s y a n i ­m o so s ; u n a vez n o m b r a d o s , n in g u n o p re se n tó la m e n o r ob jec ión .

E n la p lay a falleció o t ro so ldado ta m b ié n en fe rm o , q u i e n com o el a n t e r io r pe rec ió po r h a b e r b eb id o el a g u a s a lo b re del p o z o , se g u ñ o p in ió n del facu l ta t ivo .

El 31, tan p ro n to corno tu v e agua para sa l ir , com o á l a s d i e z de la m a ñ a n a , m e desped í de lodos los c o m - p a ñ e r o s d e i n f o r t u n i o , sin d is t in c ió n de p e r s o n a s ; m e a c o m p a ñ a r o n h a s ta la p laya , y en m edio de u n a b e n d i ­c ión y u n a p la u so g e n e ra l di la v e la , d i r ig ié n d o m e en d e m a n d a del paso p a ra s a l i r del b a n c o , lo q u e consegu í á las doce y m e d ia , q u e di todas las ve la s , g o b e r n a n d o del S. O. co n v ien to E. S. E. b o n a n c ib le ; mi d e r ro ta e ra e n d e m a n d a del Cabo Vare la , d e r ro t a d i rec ta y c o n d u ­c e n te á la a p ro x im a c ió n de la c o s ta : todo el dia 31 y el 1.° de A br i l n a v e g u é con b a s ta n te s u e r te y b u e n a s c i r ­c u n s ta n c ia s ; del 1.° al 2 e x p e r im e n té ca lm as y v ien tos flojos del S. S. O .; .e l 2 á las t r e s de la ta rd e reconoc í la c o s ta , y p o r la es t im a y la la t i tud o b se rv a d a d e d u je h a - Harufe al N. del cabo e xp resa do . Despees de a p r o x i m a r ­m e á u n a d is tan c ia de 12 m il las n a v e g u é al S á longo de costa; á las c inco , p o r m a rcac io n es , p u d e a s e g u ra rm e de la s i tu a c ió n . Anochec ió e n ca lm a , cielo c la ro y h o r i ­z o n te ca rgado p o r el N . ; su c a r i z m e hacia c r e e r q u e iba á so p la r el v ien to de aq ue l la d irecc ión , y e n el m o ­m e n to re fo rcé el palo t r i n q u e t e , c e r r é la c u b ie r t a con tab las y p a n e le s , c u b r i e n d o todo con u n to ldo q u e r e ­cogí de la p l a y a , el q u e c lavé todo a l r e d e d o r p a ra q u e el v ien to no p u d ie ra le v a n ta r lo y m o v er los p a n e le s ; en los cos tados y c e n t r o p u s e p asam an o s e n todos sentidos , fo rm a n d o u n a especie de o b ra m u e r ta ; p;»sé al t im ó n un b a r r o n n u e v o po r u n b a r r e n o hech o al in te n to en la p l a ­ya , y en el ojo de la c u b ie r t a se p u so u n an il lo de c a b o para s u je ta r la cabeza . Ya el v ien to , com o á las ocho, e n ­tab ló po r el N . , y su c e s iv a m e n te fué r e f r e s c a n d o ; reco ­gí ve la has ta q u e d a r con el t r in q u e te s in b o n e t a , con el q u e n av eg am o s s ie te millas y m ed ia á ru m b o . Hasta las d iez todo iba b ie n ; pero el m al c a r iz , el v ien to y la m ar q u e a r r e c i a b a n cada vez m á s m e hac ían te m e r un a n o ­c h e c r u e l ; e n e fe c to , á las doce ya la m a r e ra m u y g r u e ­sa , y r e v e n ta b a p o r todos l a d o s ; solo la fuerza dé la v e ­la podia l ib ra rm e de los golpes de m a r , y d e s g ra c ia d a ­m e n te aq u e l la em pezó á r i fa r se por el s e g u n d o p a ñ o de la m u r a , cuyo p u ñ o tu v e q u e c a rg a r lo p o r no p e r d e r la v e l a ; la m a r , sólo con el b o b o del p u ñ o de la escota , m e ba t ía m u c h o ; p r e v in e á la g e n te q u e se a s eg u ra se b ien al p ié de los pa los ; al t im onel e n t r e p as am an o s , qu e e n n in g ú n caso m e a b a n d o n a s e la caña ; así c o r r im o s to ­da la n o c h e del 2 al 3 , n o c h e t e r r i b l e ; pe ro q u e no h a ­b ia m á s r e c u r s o qu e a r r o s t r a r el pe l ig ro de f re n te , p u e s la s i tu ac ió n de los n á u f ra g o s e n la i s la , la c i r c u n s ta n c ia de s e r costa e n e m ig a y c r u e l , y por ú l t im o , la i m p o r ­tanc ia de mi llegada á Saigon m e ob l ig ab an á h a c e rm e á la m a r en lu g a r de a c o g e rm e á t ie rra , d o n d e á m ás de no p ode r e s p e ra r u n a s u e r t e m e jo r , ya p o r los h a b i t a n - j t e s , com o po r la escasez de v ív e re s , p e rd ía el viaje, m i é n t i a s q u e e n la m a r , si ten ia la s u e r te de po d e r a g u a n t a r el t i e m p o , m e a s e g u ra b a u n re su l ta d o p ro n to y feliz.

A i naneo! ó ni rlia 0 aoolajaúo, v ien to N. {'poeooclvvii, i\ 5 H-c h a s d u r a s , m a r g ru e s a de él, á r e g u la r d i s ta n c ia de la costa, n a v e g a n d o al S. á longo de ella; al medio dia m e s i tu é E. O. con p u n ta Davaich , dis tancia 8 á 10 millas; á las c inco doblé el cabo P a d a rá n , y ya aqu í el v ien to tomó la d irecc ión de la co s ta , esto es, voló al N. E . , d i s m in u y e n d o m u c h o la m a r ; á esta h o ra salió del cabo u n ba rco c o c h in c h i - no n a v e g a n d o en m i d e m a n d a ; g o b e r n é u n poco á fuera , la rg an d o el p u ñ o de la m u r a y el foque co n el bo ta ló n al t r a v é s ; d is t r ib u í las a r m a s , q u e se r e d u c ía n á u n a e s ­copeta , dos pistolas , c inco sa b le s y 12 c u c h i l l o s , q u e fué todo lo q u e m e fac i l i ta ron en la p laya ; el Champan m e d a b a c a z a , p e ro conf iaba l i b r a r m e con la n o c h e ; y en efecto , tan p ron to com o o sc u rec ió g o b e rn é al N. O., lodo d e re c h o á t i e r r a , y tu v im o s la s u e r t e de no ver lo m ás . Todo el r e s to del v ia je n a v e g u é á longo de costa con v ien to ai N E. fresco y m a r tend ida de él: el dia 4 , á las dos de la t a r d e , al d ú b la r el cabo San t iago , a v is ta m o s v a r io s b u q u e s fo n d ead o s en la boca del rio de Saigon; poco d e sp u é s a t r a c a m o s á la f raga ta de g u e r r a f ra n c e sa Didon % h a b ie n d o r e n d id o n u e s t r o viaje á sa lv a m e n to e n c u a t ro d ia s y t re s h o ra s . La g en te , com o es c o n s ig u ie n te , ya p o r falta de sueño com o po r no h a b e r p r o b a d o nada c ú r e n t e , llegó es ten nada y cayó u n o e n f e r m o ; p e ro t o ­dos s in excep c ió n d e m o s t r a r o n e n el v ia je u n g r a n s u ­f r im ie n to y u n v a lo r á tuda p r u e b a .

En la Didon m e m an ifes tó el C o m a n d a n te q u e d e s g ra ­c ia d a m e n te no hab ia n in g ú n v a p o r abajo, y q u e m a n d a r ía un bote si yo no m e dec id ía á s u b i r hasta Saigon. En ! c u a n t o com ió la g e n te c o n t in u a m o s á Saigon a c o m p a ñ a ­das d e u n Oficial qu e hacia de p r á l i c o , al cab o de 22 h o ­r a s , la m a y o r p a r te co n t ra c o r r i e n te y cá.A s ie m p re al r e m o ; «d dia 5, á las c u a t ro de. la t a r d e , e n t r a m o s e n Sa i­gon a t r a c a n d o al v a p o r de la in s ign ia la P ru n o g n e , d o n ­de ví al C a p i lan de na n o y Jefe s u p e r i o r f r a n c é s uion s i e u r D ris. Le di c u e n ta del n a u f ra g io y de la s i tu a c ió n de los n á u f r a g o s ; en el ac to m a n d ó l l a m a r al C o m a n d a n ­te de la M ame, Mr. F regene t , y d i s p u s o q u e el v a p o r IVor- za g a r a y se a l is tase para sa l i r e n s e g u id a y el Kien-chan ■ con Mr. F re g en e t p a ra sa l i r á la m a ñ a n a s ig u ie n te á la - isla T r i t ó n á recoger los n á u f ra g o s y t r ae r lo s á u n o de los p u e r to s m á s p ró x im o s , X u a n - D a y , a d o n d e sa ld r ía r e ­p u e s to c o n v e n ie n te m e n te el g r a n t r a s p o r te la M arne\ y u n a vez recogidos todos, t r a s la d a r lo s á Manila.

Los dos vapores , el Á o ?zagaray y el K ie n -c h a n , a u n ­q u e c h ic o s , e r a n los más veloces q u e h ab ia en Saigon.

Me m a n ife s tó d icho Jefe q u e se r ía c o n v e n ie n te q u e fuese yo e n u n o de los v a p o re s ; le c o n te s té q u e e s tab a d isp u e s to á e l lo , y m á s c u a n d o m e lo h a b ía n sup l ica do así todos los náu f ra g o s ; le h ice p re se n te q u e , pues to q u e la fa lúa q u e d a b a en S a ig o n , neces itaba v o lve r r o n o t ro s 27 m a r in e ro s de la do tac ión q u e q u e d a b m en la isla, y me di jo q u e s ig u ie ra t r a n q u i lo en la M a m e a Manila , pues se e n c a r g a b a de la fa lúa y su g e n te , la q u e d e s p u é s de a ten d id a en Saigon se r ia r e m i t id a á Manda e n p r im e ra p ro p o rc ió n , q u e no t a rd a r ía m u ch o , p o r q u e tenia q u e m a n d a r fu e rz as esp añ o la s á aquella capita l .

El m ism o dia 5, á m edia noche , sa l im os con el E o r z a - g a r a y ; y a u n q u e en el viaje tuv im os b a s ta n te m a r de p roa , el 11 á las d iez de la m a ñ a n a l legamos á la isla T r i ­tón co n g r a n sa t is facc ión de los n á u fra gos . En la p laya, con el N. q u e .^altó el dia 2, t u v ie ro n la s u e r t e de q u e se d e s t ru y e s e el E u r o p e , y que la m a r a r ro ja s e á la p laya g r a n c a n t id a d de p ipas de v in o , ace i te , c a rn e sa lada y m a d e r a ; con cu y o s au x i l io s ca lcu laban poder so s te n e r se eu la isla cin o ó seis meses. A las c u a t r o de la ta rd e ya todos los n á u f ra g o s se ha l laban e m b a rc a d o s en el N v r za - g a ra y y e n seguida, a b a n d o n a n d o todos los efectos, nos d i r ig im o s al p u e r to de X o a n - D a y , d onde fondeam os á las seis de la ta rde del dia 12; en X o a n -D a y h ab ia q u e e s p e ra r al K ien -ch an y la M a m e ; el p r im e ro llegó el 16 d e s p e e s de reco n o ce r á T r i tó n , y el 17 con m u c h o a t r a so p o r la m a r q u e e x p e r im e n ta ro n en la t r aves ía ; l legaren los t r a sp o r te s la M a m e y la S a u n e;¿ i \ seguida pasam os to­dos los n á u f ra g o s á bordo del p r im e ro á excep c ió n de la do tac ión del Europe , q u e quedó en el Ñor zagaray para s e r c o n d u c id o s á Saigon y sa l imos con r u m b o á es te p u e r to , d o n d e h e m o s fondeado hoy sin n in g ú n a c c id e n ­te en el v iaje.

P o r todo lo q u e llevo escri to p o d rá fo rm a r Y. S. cono­c im ie n to de todas las v ic is i tu d es del n a u f ra g io , n au f ra g io t e r r ib le s í , pe ro con m u ch a s u e r t e ; p o rq u e ha sido u n a p é rd id a to lH so b re u n a p laya s in n i n g ú n r e c u r s o á 160 leguas del c o n t in e n t e con 317 h o m b re s , y sin e m b a rg o , no se ha pe rd id o gente.

A d jun ta s rem ito á V. S. u n a r e lac ió n de los in d iv i ­d u o s q u e m e a c o m p a ñ a r o n e n la f a lú a , y o t ra de los ([ue v ie n e n á bordo.

En c u m p l im ie n to de mi d e b e r no p u e d o m e n o s de r e c o m e n d a r á la c o n s id e ra c ió n de V. S. á los q u e t r i p u ­la ron la falúa en el viaje á Saigon , en especial á los v o ­l u n ta r io s el S u b te n ie n te D. P ed ro M ayobre , q u ie n no a tend ió m a s q u e á lo q u e su h o n o r le d ic taba , y el patrón T o m á s ríe la C ru z , q u ien ha d e m o s tra d o u n va lo r á toda

p r u e b a , u n celo i n c a n s a b le y u n a in te l igenc ia m a r in e r a poco- co m ú n .

Dios g u a rd e á V. S. m u c h o s añ o s . A bordo d e la fraw gata m ista de g t j e r r a f rancesa , l a .M a rn e , e n la . ,bah ía d e Manila á 24 de A bril de 1 8 6 0 .= í A z a ro A. A raq u is ta in .»

En vísta dél c o n te n id o del a n t e r io r p a r t e , d is p u s e q u e e n el dia de a y e r se r e u n ie s e bajo m i p re s id e n c ia la J u n ta f acu l ta t iv a de q u e h a b la el a r t . 31, t r a ta d o 2.°, tí­tulo 2.° de las O r d e n a n z a s g en e rá té s d e la A rm ada , a s i s ­t ien d o com o VocaJes,,ebSr. M a yor ,gene ra l del Apos tadero , el C o m a n d a n te S u b in sp e c to r del a r se n a l de Cavile , y h a ­c iendo de S e c re ta r io el d e la C o m a n d a n c ia genera l .

Todo b ien e x a m in a d o , u n á n i m e s y co n fo rm es , a c o r - ’ d am o s el ca l if icar es te s e rv ic io .c o m o de los m á s d i s t i n ­g u id o s de m a r , c o n s id e ra n d o ádris t r ip u l a n t e s de la fa lúa Soledad a c reed o res á la Real m u n if ice n c ia , p o d ie n d o s e r reco m p e n sa d o s el T é n ié n tó de nav íp D. L ázaro A n to n io A r a q u is ta in con el em pleo inm edia to ; el S u b te n ie n te de in fa n te r ía de M a rina D. P ed ro Mayobre , q u e e s p o n tá n e a ­m e n te se b r in d ó á s e g u i r á A ra q u is ta in e n la e xped ic ión , con el e m p le o de T en ien te ; y la c r u z de m a y o r p ens ión de María lsabe l Ltiijsa p a r a e í p a t r ó n y m a r iu e ro s q u e so ex p r e s a n en la ad jun ta , re lac ión .

Todo lo q u e tengo la h o n r a d e dec ir á V. E. p a ra s u s u p e r io r . c o n o c im ie n to , y po r s r sé s i r v e e levar lo al de S. M. la R e i n a n u e s t ra S eñ o ra p a ra la re so luc ión q u e e s ­t ime o p o r tu n a . Dios g u a r d e á V. E. n iu c h o s años. Cavile 30 de A br i l d e 1 8 6 0 .= E x c m o . S r . = A n t o n i o O s o r io .= E x - cé len t í s im o S r . M in is tro de M a rina .

Relación de Jos individuos que tr ipularon lá falúa So­ledad en su v ia je de la i s la J H lo n á Saigon, v e r i ­ficado en los primeros dias de este mes .

s u b t e n i e n t e d e i n f a n t e r í a d e m a r i n a .

D. P e d io M ayobre .

PATRON.

T o m á s de la C ru z , de o t r o , de H erm ita .

c a b o d e m a r .

J u a n d e los R e yes , de Rufino , de Cavite viejo.

P R E F E R E N T E .

P e tro n i lo de los Reyes , d e F e l ip e , de Boac.

G R U M E T E S .

G a s p a r d e la C ruz , de C a lix to , de Capiz.Fé l ix de la C r u z , d e L uc io , de San R oque .Nicolás C u e l lo , de P a b l o , de Cayite viejo.S ix lo P ro c e so , de T om á s , de Boac.G regorio B a r r e n a , de Manuel, de S a n Roque.Alejo G arcía , de F ru to , de Z a tuboanga .Simplicio García . de Calixto , de Rosario.J u a n R uf ino , de Hipólito , de Capiz. .L u is Lesausa , de É u la l io , de S a n Roque .C efer ino F o r tu n o , de M a m e r to , de San F ra n c i sc o M a -

labou.San t iago A g u in o , de A n to n io j de C e b ú .P ed ro F lo r in d o , de F ra n c isco , de M n ragondon .S e g u n d o A lber to de León , de M anuel , d e Sorzogon .

SOLDADO DE S EC CI ON .

I sab e lo Abad.B ahía de M anila 23 de A b r i l de 1 8 6 0 .= L á z a ro A. A ra -

q u i s t a i n . = E s copia . =nOsorio.

MINISTERIO DE E ST A D O .

Dirección política.

Existiendo aun en la Caja general de Depósitos parte de la cantidad entregada por el Gobierno oto­mano para indemnizar á los d u eñ o sca rg a d o res y tripulantes de los barcos bombarda San Antonio, ja ­beque Virgen de los Afigríes, polácra Fortuna y ber­gantín N uestra Señora del Carmen, de la matrícula de Barcelona el primero, de la de San Feliú de Gui- xols el segundo y de la de Mahón los dos últimos; buques que mandados por los Capitanes Jerónimo Campodonico, Benito S u ris, Francisco Pi y José Reig fueron apresados en 1811 y en 1812 por corsarios de T rípoli, se llama á las personas que se creyeren con derecho á ser indemnizadas á prorata con tal moti­vo , para que en el plazo de seis meses acudan á deducir sus derechos en la primera Secretaría de Estado, donde deberán presentar para ello cuan­tos documentos y cuantas noticias creyeren conve­nientes.

Habiéndose justificado por D. Francisco Moreno Cañas, en representación de D. Miguel Suris y L lo- rens, D. José Roig, D. Antonio Patxot, D. Feliu P at- xot, Doña Beatriz Suris y Bastons, Doña Dorotea C i- bils y Doña María Durbán y B ascos, y de los mari­neros Gerónimo Bazart, Benito Cruañas y Antonio Juliá, el derecho de estas personas á percibir parte de la cantidad correspondiente á proYata al jabeque Virgen de los Angeles, se han entregado al Sr. Mo­reno Cañas 20.895 rs. vn. y 78 c é n ts ., con más los intereses de esta cantidad d* sde que se impuso en la Caja general de Depósitos; habiendo dado esta per­sona un recibo con la cláusula de q u e , al entregar esta cantidad, el Gobierno de S. M. no prejuzga los derechos de los co-partícipes en este crédito.

Habiéndose también justificado por D. Manuel A rana, en representación de D. Rafael P atxot, el derecho de este á percibir, parto de la cantidad cor­respondiente á prorata al bergantín N uestra Señora del Cármen, se han entregado á D. Rafael Rabell y Patxot, apoderado de la misma persona, 94.091 rea­les vellón y 14 c é n ts ., con más los intereses de esta cantidad desde que se impuso en la Caja general de Depósitos; habiendo dado este apoderado un recibo con la cláusula de que, al entregar esta cantidad, el Gobierno de S. M. no prejuzga los derechos de las personas que pudieren alegarlos al mismo crédito.

Mediante recibo con la misma cláusula se han en­tregado también á D. Manuel Arana, en representa­ción de D. Rafael Patxot, 8.772 rs. vn. y 64 cénts., con más los intereses de esta cantidad desde que se im­puso en la Caja general de Depósitos, por haber ju s­tificado aquella persona deber percibir D. Rafael Pat­xot la cantidad destinada para indemnizar á prorata de la pérdida de la r o p a de los marineros y del d i­nero que llevaba el Capitán del barco Nuestra Se ño­ra del Cármen .