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TESIS PARA OPTAR EL TÍTULO DE: INGENIERO CIVIL AUTOR BACH. LUIS ENRIQUE ALVARADO ESCOBEDO ASESOR: ING. GONZALO MIGUEL LEON DE LOS RIOS DETERMINACIÓN Y EVALUACIÓN DE PATOLOGÍAS EN ESTRUCTURAS DE CONCRETO EXPUESTOS A AMBIENTE MARINO EN MUELLES DE LA PROVINCIA DE SECHURA, DEPARTAMENTO DE PIURA. FEBRERO 2015

Patologias en estructuras de concreto expuestas a ambiente marino

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Patologias en estructuras de concreto expuestas a ambiente marino

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  • TESIS PARA OPTAR EL TTULO DE:

    INGENIERO CIVIL

    AUTOR

    BACH. LUIS ENRIQUE ALVARADO ESCOBEDO

    ASESOR:

    ING. GONZALO MIGUEL LEON DE LOS RIOS

    DETERMINACIN Y EVALUACIN DE PATOLOGAS EN

    ESTRUCTURAS DE CONCRETO EXPUESTOS A AMBIENTE

    MARINO EN MUELLES DE LA PROVINCIA DE SECHURA,

    DEPARTAMENTO DE PIURA. FEBRERO 2015

  • INTRODUCCIN (I)

    Los muelles en el Per, debido a su ubicacin en un entorno

    altamente agresivo, presentan diferentes patologas con el

    paso del tiempo, muchos de las cuales son claramente

    especificas en este tipo de estructuras.

    En el medio marino se aceleran los procesos de corrosin en

    las estructuras de concreto armado, por la accin directa del

    mar o la actividad de la brisa y niebla marina.

  • INTRODUCCIN (II)

    Se evaluarn 2 muelles de la provincia de Sechura el primero

    ser el muelle multipropsito Juan Pablo de Quay, distrito de

    Puerto Rico - Bayovar, provincia de Sechura, departamento

    de Piura.

    El segundo ser el desembarcadero pesquero artesanal Las

    Delicias, El muelle se encuentra ubicado en la Caleta Las

    Delicias, a 15 kms al Sur de Sechura. Tiene problemas de

    arenamiento en el 50 % de su infraestructura

  • ENUNCIADO DEL PROBLEMA

    En qu medida la determinacin y evaluacin de

    patologas en estructuras de concreto expuestos a

    ambiente marino en muelles de la provincia de

    Sechura, departamento de Piura, nos permitir

    evaluar el estado actual de las estructuras de

    concreto armado?

  • OBJETIVO GENERAL

    Identificar patologas en estructuras de

    concreto expuestos a ambiente marino en

    muelles de la provincia de Sechura,

    departamento de Piura.

  • OBJETIVOS ESPECIFICOS

    Identificar el tipo de patologas de las estructuras de concreto

    expuestos a ambiente marino en muelles de la provincia de

    Sechura, departamento de Piura.

    Identificar las patologas ms comunes en estructuras de

    concreto expuestas a ambiente marino en muelles de la

    provincia de Sechura, departamento de Piura.

  • JUSTIFICACIN

    La presente investigacin se justifica por la necesidad de

    conocer el estado actual de la condicin de las estructuras de

    concreto del muelle multipropsito Juan Pablo de Quay y del

    desembarcadero pesquero artesanal Las Delicias en la

    provincia de Sechura, departamento de Piura.

    Segn el tipo de patologas identificadas, se indicara el grado

    de afectacin que cada combinacin de clase de dao, nivel

    de severidad y densidad tiene sobre la condicin de las

    estructuras del muelle multipropsito Juan Pablo de Quay y

    del desembarcadero pesquero artesanal Las Delicias en la

    provincia de Sechura, departamento de Piura.

  • BASES TEORICAS (I)

    MUELLES: Obra construida en la orilla del mar o en las

    mrgenes de un ro o canal navegables, destinada al

    atraque de los buques que han de embarcar y

    desembarcar mercancas o pasajeros.

  • BASES TEORICAS (II)Ambiente marino:

    Ambiente donde el viento crea una atmsfera cargada de sales queafectan las estructuras situadas a varios kilmetros de distancia de lacosta, al potenciarse los fenmenos de corrosin.

    Es aquella rea donde el concreto se moja con agua de mar, es decir;bajo agua, en las zonas de mareas y de oleaje y donde quiera que elviento lleve el roci de agua de mar, lo cual puede llegar hasta unkilometro tierra dentro. Las condiciones son ms severas donde elconcreto atraviesa ciclos de estado seco y mojado y donde se seca y semoja simultneamente. La corrosin es mnima bajo agua y est limitadanormalmente a zonas donde el concreto hay sufrido algn daomecnico.

  • BASES TEORICAS (III)Patologa del concreto:

    La patologa en el concreto sea este simple o armado, se lapuede definir como el estudio sistemtico de los procesos yde las caractersticas de las enfermedades o los defectos ydaos que puede sufrir el hormign, sus causas,consecuencias y soluciones.

    Es la parte de la durabilidad que se refiere a los signos, causasposibles y diagnostico del deterioro que experimentan lasestructuras del concreto. Tambin se le define como eltratamiento sistemtico de los defectos del concreto, suscausas, sus consecuencias y sus soluciones.

  • BASES tericas (IV)

    patologas frecuentes:

    Carbonatacin

    Corrosin de armadura.

    Manchas de oxido.

    Fisuras.

    Grietas.

    Desprendimiento de concreto

  • METODOLOGA (I)ELTIPO DE INVESTIGACIN

    El diseo de la investigacin es no experimental, descriptivoy de corte transversal. En la investigacin no experimental, porque se trata de observarlas

    caractersticas de los hechos, en los cuales no se interviene omanipula deliberadamente los fenmenos de estudio.

    Descriptiva, porque el objetivo es Identificar patologas generadas enlas estructuras de concreto expuestas a ambientes marinos deinfraestructuras portuarias en la provincia de Sechura, departamentode Piura, a partir de la determinacin y evaluacin de patologas delmismo.

    Transversal, de corte transversal porque se intenta analizar elfenmeno en un periodo determinado.

  • METODOLOGA (II)DISEO DE LA INVESTIGACIN

    Este diseo se grfica de la siguiente manera:

    M-------------O-----------A-------------E

    M=MUESTRA A=ANALISIS

    O=OBSERVACION E=EVALUACION

  • 2%3%2%

    93%

    Patologas Presentadas

    Rajadura Grieta Corrosion Sin dao

  • 3% 2% 1%

    11%

    8%

    75%

    Patologas Presentadas.

    fisura Desconchamiento corrocion splash biologico sin dao

  • 3% 2%

    11%

    8%

    76%

    Patologas Presentadas.

    fisura Desconchamiento splash biologico sin dao

  • 2%

    6%4%

    42%

    4%

    42%

    Patologas Presentadas.

    fisura splash biologico sin dao biologico sin dao

  • 0%

    10%

    20%

    30%

    40%

    50%

    60%

    Patologas Presentadas.

    Vol. Afectado

  • 0%

    10%

    20%

    30%

    40%

    50%

    60%

    70%

    80%

    Patologas Presentadas.

    Vol. Afectado

  • 0%

    10%

    20%

    30%

    40%

    50%

    60%

    70%

    Patologas Presentadas.

    Vol. Afectado

  • 0.00%

    10.00%

    20.00%

    30.00%

    40.00%

    50.00%

    60.00%

    70.00%

    80.00%

    90.00%

    Patologas Presentadas.

    Vol. Afectado

  • CONCLUCIONES (I) Se analizo dos estructuras marinas, una de inversin pblica y la

    otra de inversin privada, aunque las actividades realizadas en

    estos muelles son muy distintas, se puede decir que ambos estn

    expuestas a condiciones climticas similares, estas estructuras solo

    tienen 3 aos de diferencia en su construccin hay una gran

    diferencia en su estado, el DPA las delicias fue construido en el

    ao 1996, tiene muchos daos a nivel de estructuras

    principalmente vigas longitudinales y el muelle Juan Pablo de

    Quay fue construida en 1999, est en un estado muy bueno, solo

    se puedo apreciar patologas puntuales debido al servicio que

    presta y por errores humanos, como por ejemplo impacto de

    embarcaciones el cual fracturo 2 pilotes.

  • CONCLUCIONES (II) Del muelle multipropsito Juan Pablo de Quay, se puede

    concluir que solo se observo fisurassuperficiales, desconchamiento en los vrtices de algunasvigas transversales, corrosin en muy pocas secciones debidoa presiones por el peso de llantas que estn colgadas encadenas (tipo de defensa inadecuada), fractura de 2 pilotespor impacto de embarcacin esto tambin se debe a lainadecuada defensa que se tiene. De este anlisis puedoconcluir que la fabricacin de los elementos prefabricadosfueron realizados con excelentes estndares de calidad, porejemplo concreto impermeabilizado, se utilizaron muybuenas prcticas de hincado y evitar fisuras en los pilotes.

  • CONCLUCIONES (III) Del DPA Las Delicias, se puede concluir que se encuentra en muy mal

    estado de conservacin principalmente en vigas transversales, se pudoobservar que ms del 70 % de las vigas existe carbonatacin, corrosinde armadura, fisuras, rajaduras, desprendimiento de concreto, manchasde oxido, de esto puedo concluir que las vigas fueron construidos sinestndares de calidad, concreto no impermeabilizado error muy gravedebido a que se encuentra ubicado en un ambiente muy agresivo, detodo lo observado puedo decir que la mala calidad del concreto derivoen todo el dao observado, por ejemplo debido a que no se tena unconcreto impermeabilizado, pudo ingresar las partculas de agua de marlo cual ocasiono primero la carbonatacin de la estructura y debido a lasreacciones qumicas que esto provoca genero corrosin de armadura, lacorrosin de acero genera aumento de volumen en el mismo y laspresiones generadas por estas presiones generaronfisuras, rajaduras, desprendimiento de concreto, humedad y manchas deoxido.

  • PANEL FOTOGRFICO

    Registro fotogrfico de la investigacin.

  • PILOTE FRACTURADO - JPQ

  • REFORZAMIENTO PILOTE - JPQ

  • REFORZAMIENTO PILOTE - JPQ

  • MUELLE LAS DELICIAS

  • MUELLE LAS DELICIAS

  • MUELLE LAS DELICIAS

  • COMPLEMENTARIO

    PANEL FOTOGRAFICO, MUELLE ILO Y MUELLE MORIN

  • MUELLE PROMASA ILO

  • MUELLE PUERTO MORIN

  • MUELLE PUERTO MORIN

  • MUELLE PUERTO MORIN