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Zoom Île-de-France 8 20 33 29 28 71 7 40 47 Paris-Nord Gennevilliers Seine Les corridors européens ALLEMAGNE LUXEMBOURG SUISSE ITALIE ESPAGNE ANDORRE MONACO BELGIQUE ROYAUME-UNI BRUXELLES LUXEMBOURG BERNE TURIN GENÈVE BILBAO LIÈGE FRANCFORT COLOGNE BÂLE LAUSANNE Le TMJA correspond au nombre de trains circulant par jour (nombre de trains annuel / 365) Source : LERINS, chiffres basés sur les circulations de l’ensemble des entreprises ferroviaires en 2017 LE TRAFIC FRET Réseau classique Légende Ligne à grande vitesse 1 10 15 25 50 100 150 TMJA (2017) 18 TMJA : Trafic moyen journalier annuel échelle au 1/700 000ème environ 1 cm représente 7km environ N 10 km échelle au 1/3 500 000ème environ 1 cm représente 35km environ N 50 km NORMANDIE PAYS DE LA LOIRE CENTRE – VAL DE LOIRE CENTRE – VAL DE LOIRE OCCITANIE HAUTS- DE-FRANCE BOURGOGNE FRANCHE-COMTÉ NOUVELLE – AQUITAINE PROVENCE-ALPES- CÔTE-D'AZUR ÎLE-DE- FRANCE AUVERGNE – RHÔNE-ALPES NORMANDIE PAYS DE LA LOIRE CENTRE – VAL DE LOIRE CENTRE – VAL DE LOIRE OCCITANIE HAUTS- DE-FRANCE BOURGOGNE FRANCHE-COMTÉ NOUVELLE – AQUITAINE PROVENCE-ALPES- CÔTE-D'AZUR ÎLE-DE- FRANCE AUVERGNE – RHÔNE-ALPES BRETAGNE Brest Lorient Redon Quimper Saint-Brieuc Laval Vannes RENNES St-Nazaire Angoulême Angers Amiens Le Mans Niort TOURS La Roche- sur-Yon Nantes Poitiers Béziers Dax Pau Carcassonne Toulon Nîmes Nice Agen Tarbes Montauban Montpellier Modane Bourg- St-Maurice Turin Aiton- Bourgneuf Annecy Chambéry St-Étienne Valence Grenoble Brive- la-Gaillarde Châteauroux Bourg- En-bresse Lons- le-Saunier Mâcon Limoges Besançon Miramas Colmar Épinal Metz Strasbourg Mulhouse Reims Charleville- Mézières Bar- le-Duc Châlons-en- Champagne Valenciennes La Rochelle Dunkerque Calais Arras Rouen Lille Orléans Évian-les-Bains Thionville PARIS Troyes Nevers Cherbourg- Octeville Le Boulou LYON Paris Austerlitz Paris Gare de Lyon Paris-Bercy Paris-Est Massy-Palaiseau Grande-Ceinture VALENTON Paris Montparnasse Paris St-Lazare Woippy Grande-Synthe Le Bourget MARSEILLE AVIGNON DIJON NANCY CLERMONT- FERRAND COGNAC BORDEAUX HENDAYE PERPIGNAN VÉNISSIEUX TOULOUSE Terminal de transport combiné Bonneuil-sur-Marne TOURS LE HAVRE LYON VALENTON Boulogne-sur-Mer Port de Port-Vendres Port autonome de Strasbourg Grand port maritime de Rouen Grand port maritime de la Rochelle Grand port maritime de Nantes - Saint-Nazaire Grand port maritime de Marseille Port Édouard- Herriot Port de Thionville-Illange Grand port maritime du Havre-Haropa Port maritime de Boulogne Grand port maritime de Dunkerque Port Port de Bonneuil sur-Marne Port de Gennevilliers Grand port maritime de Bordeaux Port de Bayonne Port de Sète 30 29 55 26 51 115 43 40 41 32 31 27 53 21 41 36 20 15 18 1 6 8 3 7 32 26 29 7 6 26 25 4 6 37 24 12 13 10 11 Sibelin Triage (tri à la bosse possible) Plateforme d'autoroute ferroviaire MEDITERRANEAN CORRIDOR NORTH SEA – MEDITERRANEAN NORTH SEA – MEDITERRANEAN Corridor Atlantique Corridor Mer du Nord - Méditerranée Corridor Méditerranée réalisation : latitude-cartagène, mars 2019 source GAIA document non contractuel NOISY-LE-SEC environ 1/20 000 000ème 1cm 200 km 200 km N ESPAGNE PORTUGAL FRANCE ROYAUME-UNI IRLANDE BELGIQUE ALLEMAGNE ITALIE SUISSE ALBANIE BOSNIE- HERZÉGOVINE SLOVÉNIE CROATIE SERBIE MONTÉNÉGRO POLOGNE SLOVAQUIE HONGRIE AUTRICHE ALGÉRIE TUNISIE RÉPUBLIQUE TCHÈQUE PAYS-BAS LISBONNE MADRID LONDRES AMSTERDAM PARIS LUXEMBOURG BERLIN BERNE VIENNE ROME PRAGUE BRATISLAVA LJUBLJANA ZAGREB BELGRADE SARAJEVO TIRANA BUDAPEST PODGORICA BRUXELLES MEDITERRANEAN CORRIDOR NORTH SEA – MEDITERRANEAN Porto Barcelone Saragosse Valence Carthagène Bilbao Almería Alicante Marseille Lyon Valence Bordeaux Le Havre Nancy Lille Metz Strasbourg Bâle Milan Venise Turin Vérone Algéciras Valongo Leixoes Medina del Campo Sines Cordoue Lorca Tarragone Miranda de Ebro Irun Hendaye Bayonne Perpignan Ambérieu Nîmes Dijon Toul Amiens Busigny Calais Dunkerque Anvers Namur Mulhouse Colmar Alexandrie Tortone Padoue Koper Trieste Pragersko Szolnok Miskolc Zahony Sources : SNCF Réseau Gestionnaires d’infrastructure UIC, Commission Européenne/ Document non-contractuel Réalisation : latitude-cartagène

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Le TMJA correspond au nombre de trains circulant par jour (nombre de trains annuel / 365)Source : LERINS, chiffres basés sur les circulations de l’ensemble des entreprisesferroviaires en 2017

LE TRAFIC FRET

Réseau classique

Légende

Ligne à grande vitesse

1 10 15 25 50 100 150

TMJA(2017)

18 TMJA : Trafic moyen journalier annuel

échelle au 1/700 000ème environ1 cm représente 7km environ

N

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Plateforme d'autoroute ferroviaire

MEDITERRANEAN CORRIDOR

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Sources : SNCF RéseauGestionnaires d’infrastructure

UIC, Commission Européenne/Document non-contractuel

Réalisation : latitude-cartagène